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动中通天线比较


关于动中通天线的选择 关于动中通天线的选择 动中通天线
一、名词解释 1、邻星干扰
邻星干扰分两种情况 1)动中通卫星系统区别与静中通及地面站卫星系统,天线的初始 状态(加电前)未对准所在卫星。此时,如果卫星功率放大器处于工作 状态,则在天线寻星过程中,产生干扰载波。CT8000型号产品在天线指 向偏离大于0.5 度,回传链路自动关闭,直到指向误差被天线的跟踪系 统纠正。有效的避免了干扰载波的产生。 2)VSAT小站在向所在卫星发射载波时,会产生二次谐波,如设计 不当,就会影响周边的卫星。就此情况,Tracstar天线已被韩国卫星组 织严重警告,限制进口。

2、捕获时间与再捕获时间
捕获时间是指卫星设备初加电,天线锁定卫星的时间。 再捕获时间,是指卫星天线再从遮挡物出来时,天线锁定卫星的时间。

3、可维护度
因为相控阵天线是由上百个天线振元组成,在单个振元出现问题 后,并不影响正常使用。而且,相控阵天线采用电子和机械混合扫描方 式,对传动机构的损坏较其它天线低。 传统动中通天线和中轮廓天线对机械要求比较高,相对来说,故障

率高。

二、动中通天线的分类
目前,常用的动中通天线从技术上可以分为三种: 1、相控阵天线(平板) :起源于雷达相控阵技术,是近年来从国外 引进的先进卫星天线系统,无需手动对星,采用GPS 信号;自动捕获并 跟踪卫星,内置陀螺仪使之可以快速从视线遮挡中恢复,天线使用机械 和电子混合扫描,保持指向精度;如果天线指向偏离大于0.5 度,回传 链路自动关闭, 直到指向误差被天线的跟踪系统纠正。 系统具有重量轻、 安装结构简单、不占用车内空间等优点。 2、光导陀螺天线:可以分为光纤陀螺和激光陀螺两种,系统依靠 陀螺高精度姿态信号,主动跟踪卫星。天线结构大多采用带高速电机驱 动系统的环焦天线,对星精度和恢复速度较快,但天线质量重、安装结 构复杂。 3、信标跟踪天线:依靠卫星信标接收机,完成初始对星后,根据 接收到的信标信号强、弱,结合普通电子传感器判断天线偏离角度,通 过高速驱动电机调整天线对星方向。天线结构大多采用带高速电机驱动 系统的环焦天线,对星精度低和恢复速度慢,天线质量重、安装结构复 杂、占用车内大部分空间。

三、天线技术性能对比
传统动中通天线 产地/型号 国产 中轮廓动中通天线 美国/Tracstar 相控阵平板天线 美国/CT-8000

对星方式 高度 重量 跟踪车速 功耗 天线增益TX 天线增益RX 初始捕获卫星时间 丢失再捕获时间 俯仰范围

信标跟踪 900mm 95KG 80-100km/h 400W 39 38 <120sec <5sec 30-80度 采用陀螺及机械跟踪方式 跟踪速度和精度低 体积大 重量大 功耗大

光陀螺跟踪 300mm 75KG 100-120km/h 500W 33 32 120sec <5sec 20-70度 车辆速度相对低的多 无邻星干扰保护

相控阵技术 300mm 50KG 高达350km/h 250W 36 35 <60sec <1sec 10-90度 车辆的行驶速度快 俯仰调整范围大 捕星和再捕星时间短 有邻星保护功能

主要特点 安装繁琐 车辆行驶速度低,车内空 间狭小



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