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第一千八百九十五章 门票（第1页）

“每股15英镑，另外支付每股5便士的红利，楚科以高于ar市值43的价格，三百亿美刀全资收购这颗现代工业史上最闪耀的明珠！”

英伦itv电视台跟英伦、欧洲诸多媒体，开始铺天盖地的报道这个，之前根本没有收到一点风声的新闻。

有支持的自然有反对的，像bbc电视台那边就强烈反对，认为英伦的市政部门，能同意这笔收购，这完全就是在犯罪。

其余诸多媒体，也有不少同样的观点，认为卖掉ar就是在自断其臂，未来肯定是要后悔。

还有一点，让一帮约翰牛难言的东西，那就是楚科逮着曾经不可一世的日不落帝国薅羊毛，可已经不是一次两次了，f1公司、百代唱片、游戏零售连锁品牌店ga，现在又加上了ar，一次比一次薅的厉害，这不是要把英伦给薅秃了的架势？

曾经只有大阴帝国，薅其他人的羊毛，什么时候轮到英伦被人给割韭菜了，还活在两百面前的一帮英伦绅士们，自然是各种跳脚。

另外科技行业，也出现了强烈反对的声音，尤其是以硅谷那边为主，压根没有一点点防备，根本没任何风声，楚科就拿下了ar，那以后硅谷的电子科技公司，还要受制于楚科不成？

至于三星、苹果、索尼等拥有芯片业务的，就更不用提了，反应尤为激烈，他们以后想要再自研芯片，就必须得到楚科的授权，才能够使用ar的芯片框架，虽然楚科不至于掐这些品牌得脖子，可不掐跟有没有能力掐，可是完全两码事。

三百亿美刀的收购价，创下了近五年全球科技史上，最大规模得收购案，而且是在次贷危机的背景下，楚科的豪横算是让整个科技有了新的认识！

楚科今年大动作频频，onyx科技、易支付都花钱如流水，本以为已经够勇猛了，结果楚科总部一出手，直接就是三百亿美刀，让整科技行业也只有目瞪口呆的份。

虽然反对的声音不断，甚至欧洲跟北美那边，都有声音反对英伦市政部门，同意这笔足以改变科技格局的收购，但英伦这边却根本没有顾及。

不论是现在英伦的大统领，还是审核这笔收购的英伦财政、商贸部门，都是以极短的时间，便同意了这笔收购，压根不管外界什么意见。

因为楚科提出的条件，太有诱惑了，让英伦市政根本没有任何拒绝的理由，楚科承诺会将ar在英伦的职员，再扩大一倍的就业岗位，楚科旗下的产业，onyx旗舰店、百视达连锁门店等，也同样会在现在的基础上，再招收30的人员。

至于其他得，如汽车之家入驻英伦，onyx产业链增加英伦零部件厂商等等，几乎相当于一次性，给英伦增加了万人以上的就业岗位，而且都是收入不菲的职务，未来在英伦的税务，也会提高15以上，面对楚科提出来的条件，正被次贷危机造成的失业，搅得焦头烂额的英伦大首领，想都不想就给同意了。

眼下这个局面，哪里顾得上什么面子，至于欧洲老表跟北美亲戚那边的意见，英伦才懒得愿意管，自己的崽，想怎么卖就怎么卖，难道北美那边还真敢对约翰牛搞什么制裁？

“楚科已经买空了英伦！”

在交易被英伦商贸部宣布通过得那一刻，一位老牌的媒体人，哀叹的说道，曾经大阴帝国的荣光，真的是已经烟消云散，现在竟然只能勉强靠卖家当过日子了。

而随后更有劲爆消息传出，楚科竟然还向着持有劳斯莱斯品牌得宝马，问价劳斯莱斯品牌，虽然被宝马集团拒绝，但还是英伦一众人感觉心有戚戚焉，直感叹一句，大英完了！

但陈楚，实在是不知道问价劳斯莱斯，关英伦什么事，要说卖家当，英伦早多少年就开始了，多年前就将劳斯莱斯卖给了宝马，现在卖ar、百代唱片、f1，也算不上辱没了英伦，毕竟这也算是老传统……

楚科也是想趁着，全球汽车产业巨亏的时候，拿下劳斯莱斯的品牌，今年基本上全球汽车巨头，日子都过得艰难无比，不论是欧洲这边得大众、宝马、保时捷之类，还是日苯丰田、本田等，今年都巨亏。

宝马今年日子也不好过，但面对楚科的问价，尤其是买下来劳斯莱斯的车标，是要给依多尼斯使用时，宝马咬着牙给拒绝了。

实在是宝马也怕玩出幺蛾子，依多尼斯要是把劳斯莱斯得车标，用在豪车上也就罢了，可特么要是用在依多尼斯的电动汽车上面，宝马怀疑发了疯的英伦那边，会不会直接全面抵制宝马。