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根本
电池是白云天的第二个杀手锏。
现在的电池技术,就如同电机一样不成熟。
容量低、输出功率低、额定电压同样低!
低到什么程度呢?
用实例来说明,现在的电动自行车,标称最大行驶里程为二十公里,其实是扯淡。
正常在市区行驶,时常会停车、刹车,每次重新启动,都会耗费大量电流,所以一辆电动车的正常行驶里程,通常只有十二三公里。
要不为啥日本要做助力车呢!
跟汽车、摩托车区别客户是一方面,但有钱谁会不赚,实在是臣妾做不到,做不到啊!
直接电机推动,十二三公里就歇菜了,这东西傻子才会买。
但别说,日本人脑子的确很灵光。
直接推动电池不够是吧,好,那我让用户半踩半电机驱动,加起来也有二三十公
里,足够一般的家庭妇女去菜市场买个菜什么的了,在最低限度上,达到了最低的实用要求。
所谓无需考驾照,只不过是一句销售口号。
说只有半踩半电机推动,才能勉强达到最低使用要求,这话一传出去,用户还不把他们骂死:你个不要脸的,拿没用的半成品,来骗我们的钱!
换个说法:无需驾照即可使用。
用户一听,呃,是啊,我只要会骑脚踏车,不用考证就能用,这多方便。
需要自己脚踏…唉,虽然很讨厌,但是人家也是没法子,不这样不准卖啊。
就这么着,通过偷换概念,让用户反而觉得助力车是个高大上的产品。
认为这是厂家在为用户着想,特意发明了这款方便、省力的交通工具,还规避了可能的麻烦。
多替用户考虑啊!
于是就被骗了,高高兴兴把它买回家,让研发商开开心心收钱。
有了利润,又可以投入进一步研发,让它真正变成实用的产品。
这就是宣传的作用!
别人可以颠倒黑白,故意扭曲用户认知,但白云天无需这样。
他所推出新型电池,即便不是最好的,但相对于这个时代,也可称得上是阶梯式
的跨越了:所有指标,都比现行铅酸电池,整整提升了一倍多!
无需脚踏,全电力驱动,经常遇到行人、红绿灯刹车,没关系,实际行驶里程货真价实的四十公里!
大电流输出,不限速状态下,行驶速度可以达到四十公里!
大功率,配合大扭力无刷电机,任何三十度以下的坡度,都可以无需助力,轻松通过。
以上技术指标,绝无半分虚假!
在众人比小学生上课还要专注的倾听下,白云天将现在的电动自行车所有相关技
术,以及遇到的难点详细跟他们讲解了一遍。
等他们理解了以后,他才将在香港申请的两项关键技术,所代表的意义透露给他们听。
“这,这是真的?”
杜炜逸把凳子都掀翻了。
在座众人,能跟得上白云天讲课的节奏,听懂主要相关技术名词,理解其所代表的意义的,除了包前进,还有一个就是杜炜逸。
包前进从事机械行业这么多年,基本的电工知识是具备的,只是听了以后,对各项技术指标所代表的含义,还有些模糊,不能完全正确定位,了解其价值。
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