当前位置:首页 >> 机械/仪表 >>

奇瑞生产件最终批准程序介绍2010


最新版 《生产件最终批准程序》 生产件最终批准程序》 介
奇瑞质保部编制


2004年4月

前 言
奇瑞公司的最新版《 奇瑞公司的最新版《生产件最终批准 程序》已于2004 2004年 日批准, 程序》已于2004年4月5日批准,4月12 日开始正式实施. 日开始正式实施. 请各供应商按照新的文件要求完

成生 产件最终批准工作. 产件最终批准工作.

一,主要职责
汽研院: 汽研院 ——设计文件的变更批准 ——各种设计记录的批准 ——工装样件认可 质保部: 质保部: ——审查供应商三方质量体系认证情况 ——组织达产审核并出具结论 ——确认供应商生产控制计划 ——批准奇瑞公司小批量试装结论 ——对生产件进行最终批准

一,主要职责
采购部: 采购部: ——批准供应商供货能力 生产管理部: 生产管理部: ——组织小批量试装 物流部门: 物流部门: ——物流认可(包括产品包装认可) 管理者代表: 管理者代表: ——对生产件最终批准进行生效确认

二,批准的情形
下述情况,应进行生产件批准: 下述情况,应进行生产件批准: ①一种新的零件或产品 新的零件或产品(如:以前从未提供给奇瑞公司 新的零件或产品 的特殊零件,材料或颜色); ②对以前不合格 不合格,且严重影响产品性能,功能,可靠性 不合格 ,明显外观,进行改进后,重新提交的零件; ③由于产品设计 设计,设计规范或材料的改变而发生的产品 设计 产品 变化; 变化; ④使用新的或改变了的工具(易损工具除外),模具, 铸 改变了的工具( 模具, 改变了的工具 模具 仿型等,包括附加的和可替换的工具进行的生产; 造,仿型

二,批准的情形
⑤新的关键工装 关键工装或关键工装进行了结构性或功能性返 关键工装 修,调整; ⑥生产过程或生产方法 方法发生了明显变化后进行的生产 方法 ; ⑦把工装或设备 工装或设备转到其它生产场地或在另一生产场地 工装或设备 进行生产; ⑧零件,材料或服务(如热处理,电镀)的来源,即 即 供应链, 供应链,发生了变化; ⑨工装在停止批量生产 6个月 停止批量生产达6个月以上后重新投入生产. 停止批量生产

三,批准过程的决定
1 采用新产品,新材料,新供应商(含供应商的关键 新产品, 新产品 新材料,新供应商( 必须进行工装样件认可; 供应链变更) 必须 供应链变更)时,必须 2 对影响到配合,工艺性,外观,产品性能,可靠性 配合, 配合 工艺性,外观,产品性能, 耐久性的产品定义更改时,汽研院应要求供应商提 ,耐久性的产品定义更改 提 OTS认可 认可. 交OTS认可 3 若汽研院确认 汽研院确认除上述两种情形外其他产品定义更改 汽研院确认 其他产品定义更改 无须进行工装样件认可,则需书面通知质保部 书面通知质保部,由质 质 书面通知质保部 保部决定进入小批量试装或直接进入批量. 保部决定

三,批准过程的决定
4 当发生以下情形时,由质保部决定是否要求供应商及 汽研院进行工装样件认可,若需要,则书面通知汽研院 ,若不需要,则必须由质保部进行过程确认,然后决定 进入小批量试装或直接进入批量.
●供应商关键工装,关键设备,生产场地,生产工艺,控制计划 的变更 ●增加新的生产过程,如添加生产线等 ●供应商的非关键供应链变更 ●发生严重不合格,整改完成后重新供货 ●生产工装停产6个月以上再投入生产

四,工作流程
签订配套试制协议 供应商试生产 产品设计和开发 达产审核 过程设计和开发 工装样件制造,提交 奇瑞小批量试装 物流认可 生产件最终批准 批准生效确认 工装样件认可 批准结果通知

全尺寸检验,材料分析,性能试验

四,工作流程
1.工装样件认可 1.工装样件认可
供应商 提交物/文件/ 提交物/文件/记录 尺寸检查 6套 外观批准 工装样件(10-30套,标识完整) 材料试验 样条,样块 性能试验(包含台架试验) 装车验证 道路试验 其他的匹配试验 尺寸结果 材料试验结果 性能试验结果(包含台架试验/ 国家强检试验等) 检查辅具(如需要) 外观批准报告(如需要) 零件提交保证书 具有资格的实验室文件 确认 尺寸结果 材料试验结果 性能试验结果 按标准 按标准 2套 至少2套 按奇瑞的要求 工装样件 认可报告

工装样件认可过程—以提交等级3 工装样件认可过程—以提交等级3为例
汽研院处理过程 汽研院 汽研院 一次输出 二次输出 尺寸认可报告 工装样件入库单 标准样件(3套) 材料认可报告 性能认可报告 试装认可报告 道路试验报告

确认 批准 批准 批准 经批准/确认的 相应文件/记录

四,工作流程
1.工装样件认可 1.工装样件认可

工装样件认可的结果 可能是正式认可,临时认可,风险 认可和拒绝, 工装样件提交次数 不应超过3次.

四,工作流程
2.达产审核 2.达产审核 ●对供应商产品生产过程是否满足批量供货条件的审核 ●包括工装,设备,人员,工艺,检验,产能,物流, 仓储等 ●可以是2TP,也可以是奇瑞规定的其他方式,如规定 数量和节拍的简单生产过程运行的确认 ●质保部组织,在工装样件认可后,小批量试装前进行 工装样件认可后,小批量试装前 工装样件认可后

四,工作流程
2.达产审核 2.达产审核 在达产审核一周前,供应商应先提交相关资料, 以供审核人员在其现场确认 . 以提交等级3 以提交等级3为例
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 供应商提交的文件/ 供应商提交的文件/记录 过程流程图 工装模具一览表 检验设备一览表 生产控制计划 工艺设备调查表 过程FMEA 达产自查整改表 测量系统分析 初始过程研究 二级供应商登记表 二级供应商调查表 生产能力 主要成本构成 二级供应商情况及运输情况
奇瑞接收/ 奇瑞接收/批准部门





质保部

1,左侧 第2栏中 获得批准 的文件/ 记录 2,达产 审核报告

采购部

四,工作流程
2.达产审核 2.达产审核 达产审核的结论可能是通过,带条件通过和拒绝. 达产审核的结论可能是通过,带条件通过和拒绝. 通过
通过 ——工艺,设备,工装,检测,产能,物流,原材料控制等均已满 足批量生产条件,其基本条件是审核等级在B级或以上. 带条件通过 ——供应商生产过程某一方面有差距或总体水平未满足要求,而允 许的临时性通过,带条件通过仅限于: ●审核得分率75分以上且无严重不合格项 75分以上且无严重不合格项 75分以上且无严重不合格项; ●须在规定期限内(一般不超过6 个月 不超过6 不超过 个月)整改到位,否则将停止 停止 供货. 拒绝 ——不具备批量供货/生产条件,包括得分率低于75分或存在严重 低于75 低于75分 存在严重 不合格项. 不合格项.

四,工作流程
3.小批量试装 3.小批量试装 ●供应商提供51件小批量样件, 1件由质保部抽取用于 51件 51 最终批准,50件用于装车. 50件用于装车 最终批准 50件用于装车 ●按《小批量试装管理办法》进行计划,采购,检验, 小批量试装管理办法》 小批量试装管理办法 试装及试装后追溯和处理. ●结论可能是合格,不合格. ●不合格不能进入最终批准,应重新进行试装,试装次 数不应超过3次. 不应超过3 不应超过

四,工作流程
4.物流认可 4.物流认可
●产品运输相关问题由奇瑞物流部门与供应商进行确认. ●小批量试装前 小批量试装前,供应商应将零部件包装方案提交 零部件包装方案提交 小批量试装前 零部件包装方案 提交至奇瑞物流部 门. ●小批量试装后 小批量试装后,奇瑞物流部门完成对供应商产品包装方案的认 小批量试装后 可,形成《产品包装方案》,并提供给质保部,作为生产件最终批 形成《 形成 产品包装方案》 作为生产件最终批 准的输入之一. 准的输入之一. ●因产品定义或物流方式发生变化 产品定义或物流方式发生变化而导致的包装变化应进行重新 产品定义或物流方式发生变化 重新 认可. 认可.

四,工作流程
5.生产件最终批准 5.生产件最终批准
●综合 质量体系认证情况 工装样件认可结论 达产审核结论 小批量试装结论 包装认可结论 供货能力批准结论 质量保证部部长 量保证部部长作出最终批准结论. 量保证部部长

四,工作流程
5.生产件最终批准 5.生产件最终批准
●供应商提交的各种记录,文件, 奇瑞公司自己出具的相关报告,如工装样件认可报告及附件 工装样件认可报告及附件等, 工装样件认可报告及附件 提供给质保部用于后续批准的参考 后续批准的参考, 后续批准的参考 批准完成后一并返回汽研院归档. 返回汽研院归档. 返回汽研院归档 (必要时必须提交供应商和奇瑞外委的第三方检测报告的复 印件).

●在小批量试装时抽取的样件提交最终批准时参考. 在小批量试装时抽取的样件提交最终批准时参考. 在小批量试装时抽取的样件提交最终批准时参考

四,工作流程
5.生产件最终批准 5.生产件最终批准

最终批准的结论包括正式批准,批量引导, 最终批准的结论包括正式批准,批量引导, 正式批准 临时批准,风险批准,拒绝共 临时批准,风险批准,拒绝共 5 种状态
正式批准 ——所有的规范和要求已得到满足.

四,工作流程
5.生产件最终批准 5.生产件最终批准 批量引导 ——允许按规定节拍 按规定节拍配送生产需要的产品(每日最大配 按规定节拍 送比例不超过其产能的30%);仅允许在下列情况下, 给予批量引导: ●已确认了该生产件不能通过正式批准的原因,并仅 限于供应商的过程或工艺适应性存在障碍,并且正在采 取措施(对安全,法规要求及关键性能不合格的项目不 予批量引导); ●批量引导只在规定期限 规定期限(一般不超过3个月)的规定 规定期限 规定 有效,否则将予以拒收. 数量内有效 数量内有效

四,工作流程
5.生产件最终批准 5.生产件最终批准 临时批准 ——允许按限定期限 按限定期限配送生产需要的产品,仅允许 在下列情况下,给予临时批准,但时间最长不得超 最长不得超 过半年: 过半年: ●已确认该生产件不能通过正式批准的原因,如 使用的材料超出原标准的要求(考虑成本构成的合 理性),尺寸超差等,但存在安全,法规要求未满 安全, 安全 足或关键性能不合格的项目不能临时批准; 足或关键性能不合格的项目不能 ●临时批准只在规定的期限内有效,否则将予以 规定的期限内有效 规定的期限内有效 拒收.

四,工作流程
5.生产件最终批准 5.生产件最终批准 风险批准 ——由于资料或信息的不完整 资料或信息的不完整,而对零部件进行带风 资料或信息的不完整 险的批准.下列情形可进行风险批准: ●因时间限制 , 可靠性 , 耐久性验证不全 因时间限制, 可靠性, 耐久性验证不全,经故障模 因时间限制 态分析和风险评估不影响产品可靠性,耐久性; ●风险批准只在规定的期限和数量内有效 规定的期限和数量内有效,并必须在1 规定的期限和数量内有效 ~3个月内获得"正式批准",否则拒收; ●安全/法规件及其功能相关件不得 不得进行风险认可; 不得 和风险评估报告. ●风险认可必须附FMEA和风险评估报告 附FMEA和风险评估报告

四,工作流程
5.生产件最终批准 5.生产件最终批准

拒绝 ——零件和相关的文件未满足规定的要求,必须 要求再次提交.

四,工作流程
工装样件认可,达产审核结论,最终批准结论间的关系 工装样件认可,达产审核结论,最终批准结论间的关系
序号 工装样件认可 正式认可 达产审核 通过 1 带条件通过 拒绝 通过 2 临时认可 带条件通过 拒绝 通过 3 风险认可 带条件通过 拒绝 4 拒绝 最终批准的可能状态 正式批准 批量引导 拒绝 临时批准 批量引导,临时批准 拒绝 风险批准,拒绝 风险批准,拒绝 风险批准,拒绝

四,工作流程
注:体系三方认证未达到要求,包装未通过认可 的不能获得正式批准

6.最终批准的生效 6.最终批准的生效 管理者代表签字确认最终批准结论的生效日期或起 步号. 最终批准结论的通知 最终批准结论生效后3个工作日内,质保部将《生 产件最终批准报告》分送至采购部,汽研院,生产部 ,销售公司,同时发《生产件批准状况通知》给供应 商.

四,工作流程

非正式批准后的再批准
获临时批准,批量引导,风险批准的生产件,必 须在规定的期限/总供货量内完成整改或试验验证, 规定的期限/总供货量内 规定的期限 并再次提交进行正式批准,否则采购部必须停止 停止该生 停止 停止生产和发运. 产件的采购,供应商必须停止 停止

四,工作流程
7.生产件最终批准文件的保存 7.生产件最终批准文件的保存 汽研院资料室负责对本程序文件中要求的存档文 件进行保存, 保存期限一般是零部件寿命周期加一个日历年, 关键件的相关文件要保存15年.

非正式批准申请单
零件号: 申请原因: 申请原因: 零件名称: 供应商: □临时批准 申请非正式批准种类: □风险批准

编号: 代码: □批量引导

下次提交的样件/文件/记录: 下次提交的样件/文件/记录:

下次提交正式批准的时间: 下次提交正式批准的时间:

申请人:

批准:

生产件最终批准报告
零件名称: 供应商名称: 质量能力认可: 第三方认证 □ ISO9001:2000 □ QS9000 □ VDA6.1 □ ISO16949:2002 □ 其他 供货能力: P P—通过 OTS认可: F R R—拒绝 D RA RA—风险认可 零件号: 供应商代码: 达产审核 □ 通过 □ 带条件通过 □ 拒绝

报告编号:

质保部(科长):

采购部(科长):

F—正式认可

D—临时认可

汽研院(部长): 质保部(科长):

小批量装车(机): P P—通过 最终结论:

R R—拒绝

S IS DS RS R S—正式批准 IS—批量引导 DS—临时批准 RS—风险批准 R—拒绝 质保部部长:

生效: 备注:

管理者代表:

上汽集团奇瑞汽车有限公司 SAIC CHERY Automobile Co., Ltd. 地址:中国安徽 芜湖经济技术开发区长春路8 安徽芜湖经济技术开发区长春路 地址:中国 安徽 芜湖经济技术开发区长春路8号 电话: 传真: 电话:0553-5849428 传真:0553-5842548 Http:scm.mychery.com :

生产件批准状况通知
致: 供应商名称: 地址: 适用范围(车型)APPLICATION(VEHICLES) 零件号 PART NUMBER 零件名称 PART NAME 更改等级/更改日期 CHENGE LEVEL/DATED 更改号 CHENGE NUMBER 原用零件号 ORIGINAL PART NUMBER PPAP编号 CHERY PPAP NUMBER PRODUCTION PART APPROVAL STATUS NOTICE NO. 先生/女士 (职务)

生产件批准状况如下: 生产件批准状况如下:
Production part approval status is as follow 批准状态 有效截止日期/数量 THROUGH DATE/QUANTITY CLASS 备注: 奇瑞质量工程师 CHERY SQE 供应商管理科科长 MANAGER

提示: 提示: 若有任何疑问,请与奇瑞质 若有任何疑问, 0553-5849428! 保部联系 0553-5849428!

相关文章:
CHERY_PPAP表格
Eikn14贡献于2010-08-13 0.0分 (0人评价)暂无...奇瑞汽车股份有限公司PPAP模版奇瑞汽车股份有限公司PPAP...生产件最终批准程序文件报告编号原则序 号 1 2 3 ...
生产件批准控制程序
生产件批准控制程序 1、 目的 确定新产品(新产品的生产过程 / 首次生产的产品,包括过程更改的首次生产产品)及生 产过程能否满足顾客的要求,并最终获得批准。 2、...
生产件批准程序(PPAP)_图文
无锡华润华晶微电子 xx 有限公司 Wuxi China Resources Huajing Microelectronicsxx Co.,Ltd 生产件批准程序( 生产件批准程序(PPAP) ) 文件编号:Q/DCE 01.019 ...
生产件批准程序
合肥科普瑞汽车零部件制造 有限公司 生产件批准控制程序(PPAP) 1.目的 文件编号 版页次码 KPR-QP7363-2011 A/0 技术部 第 1 页共 12 页 编制部门 确保公司...
07生产件批准程序管理规定
作业文件:生产件批准管理规定 文件编号:FT228-QC-07 序号 流程块 湖北福田专用汽车有限公司 页码:第 5 页共 10 页 版本号:A/1 工作内容或标准 l 还未体现...
生产件批准程序(PPAP)_第四版[1]
65 5 引言目的《生产件批准程序》 (PPAP) 定义了生产件批准的一般要求, 包括生产件和散装材料 (见 术语)PPAP 的目的地是用来确定组织是否已经正确理解了顾客工程...
16949生产件批准程序文件包
批准申请 JS-0AA-00001- FF JS-0AA-00001-PZ 通知 散材 JS-0AA-00001-TZ JS-0AA-00001-SC 生产件最终批准程序文件报告编号原则报告编号由四组数据组成,...
生产件批准控制程序PPAP
生产件批准控制程序(PPAP) 版本/修改码:A/0 Q/ZC.P15-2009 1 目的 规范产品批准过程,为公司适应顾客的要求履行产品批准程序提供指导。 2 范围 适用于本公司...
生产件批准程序递交文件
生产件批准程序递交文件、表格及工作程序 1,工厂准备过程流程图- 附检查清单,工厂按照过程流程提供信息;由顾问绘制; 2,场地平面布置图(车间:按设备名称的顺序)―...
09-生产件批准程序_图文
ISO/TS16949:2009 程序文件 文件编号 版本号 SDL/QP-09 A 首次发布日期 生效日期 2010/10/28 2010/10/28 生产件批准管理程序 1 1.1 概述 管理职责 研发部...
更多相关标签:
奇瑞272发动机介绍 | 奇瑞公司介绍 | 奇瑞eq中控台功能介绍 | 奇瑞汽车介绍 | 奇瑞cloudrive1.0介绍 | 大连奇瑞汽车公司介绍 | 奇瑞e5仪表盘介绍 | 奇瑞艾瑞泽7介绍 |