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大众朗逸


概述 在延续了 A 级车市“动感时尚”的设计语言的基础上,LAVIDA 朗逸体现了一种全新的设计 DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车,LAVIDA 朗逸既保持了德国设 计的优秀品质, 又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。 朗逸用充满前瞻性的设计语言为 A 级车注入了更多的豪华大气感,改写了消费者对于 A 级 车市场的传统印象,从而

满足了消费者更为本土化的需求。

一 车名寓意 作为上海大众推出的一款全新 A 级车,大众朗逸在命名上可谓寓意深刻。其英文名 LAVIDA 是一个典型的西班牙语单词,表示生命、生活和希望,代表了奔放动感的生命力量 与乐趣横生的生活形态, 宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质, 以及朝着更加美好的生活 前进的激情与动力。而中文名朗逸亦别具韵味:“朗”代表了明朗、流畅的汽车设计风格和卓 越的产品品质, “逸”则代表了充沛动力、 领先科技的产品配置所带来的洒脱飘逸的驾乘感受。 与热情奔放的英文名相呼应,“朗逸”恰如其分地表达了其品牌主张:它是专为那些重视生活 品质、极富拼搏精神、乐观进取、对待工作和生活都很有主见的消费人群所设计的,而这一 人群也正是 A 级车的主流消费人群。 二 简介 外观

大众朗逸整体外观 (5张)

大众朗逸的前脸造型和大众旗下以往的 A 级车造型有很大的不同,尤其是其水滴型的 前大灯造型非常独特。 大众朗逸的大灯组设计给人以一种似曾相识的感觉, 因为其设计理念 源自上上海大众“哪吒”概念车。大众家族传统的进气格栅和 U 字型前脸造型同样在大众朗 逸身上得到了发扬和继承,同时,大众朗逸的保险杠造型也很独特,宽厚有力的保险杠曲 线协调,也从成为大众朗逸前脸造型的点睛之笔。 在车身线条设计方面,大众朗逸腰 线设计的相当凌厉, 同时保留了类似明锐的车身侧轮廓, 这一设计的最大好处在于可以方便 后座乘客的上下车, 长达 2610mm 的轴距也保证可 Lavida 朗逸后排舒适的乘坐空间。 大 众朗逸的车尾和尾灯造型也非常具有原创性, 不于大众家族的尾灯组设计方式, Lavida 朗逸 的尾灯组设计更强调了和前脸的前后呼应, 同时吸取了不少国际名车的设计元素, 在上海大 众设计团队的精心修饰下,整个 Lavida 朗逸的车尾造型非常紧凑,尾灯组之间的一道镀铬 横条设计巧妙,将整个车尾连接起来构成了一个整体。 从外观上看,除了前脸上 VW

的 Logo 之外,在 Lavida 朗逸已经很难看到以往印象中那中庸的大众传统造型了,上海大众 Lavida 朗逸在外观上的突破,也可以看作是上海大众产品转型的开始,更加年轻、更加时尚 的 Lavida 朗逸将有望成为今年下半年国内紧凑型轿车的最大亮点。 内饰 四个醒目的原型空调出风口是上海大众 Lavida 朗逸内饰的一大亮点,镀铬的拨片和圆 环让这四个空调出风口非常醒目, 如果再算上仪表板上的两个醒目的圆形时速表和转速表的 话,这六个平行的圆圈构成了上海大众朗逸内饰的上半部分造型特征。 在配色上,大 众朗逸继承了大众车系在国内一贯的“上深下浅”色彩搭配,但是在二者之间,参照了日系中 级车的设计风格,加入了一条融合了中控台的桃木搭配,这也算是 Lavida 朗逸内饰中的另 一大看点。桃木中空面板上镶嵌着银色的吸入式 CD 机和多媒体系统,而高配的 Lavida 朗 逸 2.0 车型还搭载了大尺寸带导航功能的折叠式液晶显示屏。 自动/手动空调的位置和传统的 大众车型如速腾、明锐等相同,但颜色却由黑色变成了 Lavida 朗逸的银色。 在上述诸 多“颠覆性”内饰造型亮相的同时,上海大众 Lavida 朗逸在方向盘和仪表板方面还是继承了 大众车型的造型风格:与途安、速腾相同的三幅方向盘也出现在了 Lavida 朗逸上,高配车 型上也将安装多功能按钮, 包括蓝牙耳机控制和音量调节等, 这些配置也会对行车安全产生 帮助。 Lavida 朗逸仪表板的造型在原有大众传统造型上略有改动,取消了速腾上的两 个小圆形指针盘,而是全部采用了车载电脑来提供相关的驾驶信息,同时整个车载电脑的 外圈装饰了一个圆形的镀铬线条,将其和镀铬的时速表、转速表融为一体。在档把部分的设 计上,上海大众 Lavida 朗逸和其他大众车型基本相同,变速箱面板则外圈采用了桃木设计, 内圈则是镀铬的档把套件,在中央扶手的前后,各带有一个杯座,细节上 Lavida 朗逸也考 虑的颇为周到。 三 整体评价 上海大众自主研发的首款 A 级车 LAVIDA 朗逸,在 2008 年北京车展上成为了众多媒体 和消费者追捧的对象。现在北京车展已经落下帷幕,然而网上对于 LAVIDA 朗逸的讨论却 进行得如火如荼,LAVIDA 朗逸能够受到如此的关注和热议并不是偶然的,“没有两把刷子 怎么出来混”,朗逸能靠什么在 A 级车市笑傲登场,睥睨群车呢?我们来看看它的“十八般武 艺”吧。 美国一项调查也显示,德国大众的汽车品牌 3 年后的平均残值为新车价格的 52%,是残值率最高的品牌。朗逸作为上海大众的新生力量,持续攀升的销量让我们对这款 潜力车型抱有无限希望。 符合中国消费者审美习惯的外形设计, 让朗逸无需太多宣传就被消 费者所接受。朗逸所搭配的 1.6 L 和 2.0 L 两款发动机同时也应用在其他多款上海大众产品 上, 性能表现我们并不陌生。 朗逸相对有一些比较新颖的元素, 但是总体技术仍旧是“换 汤不换药”,不过这种产品的另一个好处就是后期维护保养成本比较合理,相对的二手朗逸 保值率较高。 根据上海大众目前产品在上海地区的保值率以及新车销售情况, 保值率略高于 市面上产品,但是未来保值率的后期优势不大。目前在售的朗逸有 1.6 和 2.0 排量车型,由 于国家支持 1.6L 以下(包含 1.6L)小排量汽车消费,朗逸 1.6 在新的减免购置税政策下销 售势头一直不错,但是 2.0 车型由于排量过大,上市以来一直销售不畅,几乎到了停产的边 缘。如果朗逸 1.4TSI 上市,将在动力更加强劲的基础上增加其市场占有率。 2010 年 8 月上海大众宣布 LAVIDA 朗逸 2011 版正式上市,开始在全国销售。LAVIDA 朗逸 2011 版 最大亮点是增加了 4 款 1.4TSI 车型,价格区间为 11.28 万至 16.28 万。目前,LAVIDA 朗逸 2011 版共有 1.6L、2.0L 和 1.4TSI 三个排量 12 款车型。经过升级后,LAVIDA 朗逸 2011 版 1.6L 和 2.0L 车型配置提升,价格不变,性价比优势更加明显。在外观上,LAVIDA 朗逸增 加了踏步饰条和 B 柱黑色贴膜;内饰上,LAVIDA 朗逸 2011 版采用了新的配色方案,黑色 与米色相拼的门板,搭配黑色地毯。 LAVIDA 朗逸 2011 版的品雅版车型还可以免费选 装黑色内饰, 多功能组合仪表采用了与奥迪相仿的白色背景灯, 其柔和的光线大大提高了可

辨识度,提高了夜间行车的安全。此外,还增加了全新造型的方向盘及收音机面板。而在 LAVIDA 朗逸 2011 版 1.4TSI 的品轩版车型中,还可以选装前排座椅加热功能。 安全 方面:升级后,品轩版车型标配了 ESP 车身动态电子稳定系统成为;品雅版车型还增加了 前排侧面安全气囊。 四 优点 车身协调耐看,各项标准配置比较丰富,乘坐空间在同级车中具有一定优势,比较舒适。 发动机与变速器技术含量非常先进,油耗低,车身厚实安全。保养周期相对其它车型时间较 长,达到 1 万公里。 五 缺点 1。车门有异响(不知道现在改进了没有) 2。1-3 档提速慢不过上了 4 档就马力十足。 3。在 15000 公里时已经换过车窗升降器(说明配件不成熟) 4。倒车挡有时候比较紧不是太顺手。 5。车子坐满人又开空调,明显感觉发动机动力不足。


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