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车型历史之 用激情创造奇迹 奔驰AMG发展历史简介


用激情创造奇迹 奔驰 AMG 发展历史简介
奔驰依靠悠久的历史、 先进的技术、 卓越的造车理念和创新而不失优雅的设计屹立于世界汽 车企业之巅, 而作为高性能版出现在奔驰各个产品序列的 AMG 车型则是将强悍的动力和操控 性完美的融合在一起。AMG 车型作为奔驰各个车系的顶级型号拥有该车系最强悍的动力,其 外观和内饰经过 AMG 的设计极具动感。 而每一辆奔驰 AMG 车

上所使用的发动机都是按照 “一 台发动机,一个工程师”的一对一装配理念调试而成,所有零部件均是精挑细选以保证能能 够完美的配合。保证每一款 AMG 车型都是完美的。是什么成就了 AMG 的完美和辉煌,我们将 在以下的文章中为大家介绍 AMG 的历史。另外,由于奔驰 AMG 推出的车型非常多,我们只能 挑出部分具有代表性的车型为大家介绍。

1967 年,Hans Werner Aufrecht(A)和 Erhard Melcher(M)在德国 Grossaspach(G)创立 了一家公司,他们决定以他们的姓氏的首字母以及公司所在地的首字母为公司命名,AMG 的 名字由此而来。

AMG 公司的主营业务就是汽车改装,成立初期,AMG 就以奔驰 300 SE 为基础改装该车, 并参加了当时的欧洲房车锦标赛,并取得了不错的成绩。

1971 年, 将奔驰 SEL 6.8 改装成具有 280 马力最大功率和 542N· 最大扭矩的赛车, AMG m 参加当时的比利时斯帕 24 小时耐力赛,并取得同组别冠军。

『SEL 6.8 AMG』

1980 年,奔驰 450 SLC 在经过 AMG 的改装后参加了在著名的纽博格林赛道举行的欧洲 巡回赛, 并取得了第一。 在提升车辆性能的同时也开始为自己的品牌注入更多的新元素, AMG AMG 专属空气动力学套件,标有 AMG 的各种内饰配件,以及大尺寸的锻造轮毂,这些东西足 以让人们在路上可以立刻辨别出 AMG 车型与普通奔驰轿车的区别。

『450 SLC AMG』

1983 年,搭载着 5.0L 276 马力 V8 发动机的梅赛德斯-奔驰 280 CE AMG 诞生。一年后, AMG 开发的 340 马力 V8 发动机更是采用了先进的每缸四气门技术,它成为了那个时代高性 能的象征。1986 年 AMG V8 发动机的功率输出已经提升到 360 马力,300 E 5.6 AMG 的极限 速度也因此突破了 300 公里/小时。

『300 E 5.6 AMG』 1988 年,AMG 又将 V8 发动机推向另一个巅峰,奔驰 300 E 6.0 AMG 所搭载 6.0L V8 发 动机拥有 365 马力的最大功率以及令人震撼的 566N·m 最大扭矩。成为当时动力最猛的 V8 发动机之一。

『300 E 6.0 AMG』

1990 年, 对于 AMG 来说意义重大, AMG 的不断努力终于迎来了回报, 奔驰正式收购 AMG。 AMG 从此由 一个普通改装商成为了奔驰的一个子公司,专门负责奔驰车的高性能改装。从 此 AMG 的标识可以名正言顺的与奔驰的三叉星徽标同时出现在奔驰轿车身上。

其实专业改装奔驰车的厂家有很多, 比如比较有名的速博(Brabus), 劳伦士(Lorinser)和卡 尔森(Carlsson)等等。 那么 AMG 究竟凭借什么脱颖而出, 带有 AMG 标志的奔驰车与这些独立

改装厂出品的奔驰车又有什么区别呢?显而易见, 作为奔驰旗下高性能部门的 AMG 有着其他 独立改装厂无法比拟的优势, 由于身份独特它的所有车型都是和普通型号的奔驰车同步进行 研发和测试的,加上奔驰强大的技术和资金支持,也造就了 AMG 长盛不衰的辉煌。不过经 AMG 之手的奔驰车还是奔驰,AMG 主要在外形和操控性上运用自己独到的调教方式,使车开 起来更运动,但奔驰车原有的安全性和舒适性丝毫不会降低。

1993 年,奔驰推出了第一款 AMG 车型 C36 AMG。C36 AMG 搭载 3.6L 发动机,最大功率 280 马力。这款车型在当时引起了人们更多的关注。

『C36 AMG』

1996 年,奔驰为其中型轿车 E 级车推出了顶级型号 E50 AMG,这款 E50 AMG 在赋予了中 型豪华轿车运动的灵魂,随后搭载最大功率 306 马力的 V8 发动机的 C43 AMG 再次震撼了车 迷的眼球,也是奔驰真正具有同 M3 争夺运动性紧凑型轿车市场的能力。这一年 C36 AMG 成 为 F1 方程式大奖赛官方安全车。

『E50 AMG』

『E50 AMG』

『C43 AMG』

1997 年 AMG 开发出排量为 5.5L 每缸 3 气门的 V8 发动机,这款发动机最大功率 367 马 力,最大扭矩可以达到 510N·m。AMG 的发动机一经问世就迅速列装奔驰各个 AMG 车型身上。 同年赛车手 Bernd Schneider 和 Mark Webber 驾驶仅用 128 天就制造出来的奔驰 CLK-GTR 赢得了 FIA GT 锦标赛冠军。

『CLK-GTR』

1999 年 1 月 1 日,戴姆勒-克莱斯勒集团完成了 AMG 股份收购,AMG 终于成为戴姆勒克莱斯勒集团的全资子公司——Mercedes-AMG 有限公司。拥有了戴姆勒-克莱斯勒这个强大 后盾,Mercedes-AMG 的产品线日益扩张。2003 年,新的艺术殿堂级别的装配基地在 Affalterbach 建立,AMG 员工总数也达到了 600 人。 从 Mercedes-AMG 成立开始,AMG 就提出了一句座右铭“追求完美技术的激情”。在 AMG 的发动机工厂内并没有生产发动机的流水线, 而是每位工程师都有一个单独的作业台, 在每 个作业台上都会有一台发动机产品在进行装配, 一台发动机的诞生从头到尾只由一名工程师 来完成组装工作,这就是 AMG 引以为荣的“One Man,One engine”(一人一机)造车哲学。 最后, 刻有这位工程师手写签名的铭牌将被安装在这台发动机最明显的位置。 所以 AMG 的工 程师赋予了每台发动机独有的个性,它是工程师手下的杰作。完全手工打造的工艺诠释了 AMG 坚持性能,动感和独一无二的信念。

『每一台 AMG 发动机上都有工程师的签名』 2003 年,奔驰推出了 SLR Mclaren,AMG 包揽了这款车大部分机械及动力设计工作。这 款车搭载由 AMG 改装的 V8 发动机,可以迸发出 626 马力的最大功率,以及 780N·m 的最大 扭矩。SLR Mclaren 凭借强劲的动力及完美的机械设计和调校成功跻身超级跑车行列。

『SLR Mclaren』

这一年,AMG 再次以卓越的研发能力证明了自己,由 AMG 改装的奔驰 6.0L V12 双涡轮 增压发动机推出。这台发动机具备 612 马力的最大功率和 1200N·m 的最大扭矩,而为了提 供最稳定的发动机表现,AMG 将最大扭矩降低到 1000N·m。这台发动机凭借优秀的表现顺理 成章的获得了 2004 年的“国际年度发动机”称号。这款发动机为装在了奔驰 S65 AMG 和奔 驰 SL65 AMG 身上。

『S65 AMG 2004 款』

『SL65 AMG 2004 款』

2004 年,AMG 推出奔驰 CLK DTM 车型,这款车是为了纪念 AMG 取得德国房车赛胜利的特 别车型,限量生产 100 台。CLK DTM 所使用的发动机拥有 582 马力的最大功率和 800N·m 的 最大扭矩。

『CLK DTM AMG』

2006 年,为了满足客户对奔驰车型更高的性能要求,AMG 成立了性能工作室(AMG Performance Studio),这个工作室的职责只有一个,就是在 AMG 现有车型基础上,研发性

能更加强大的车型。同时这些车型的产量受到了严格的限制。目前 AMG 性能工作室提供 3 个系列车型共客户选择, 3 个系列分别为签名系列 这 (Signature Seires) 黑色系列 、 (Black Series)和特别版(Editions)系列。

『2009 款奔驰 SL65 AMG Black Series』 》》点击了解奔驰 SL65AMG-BlackSeries《《

其中“签名系列”又是最高端的产品,因为对它的调教方式更偏向于赛道,相应的它的 产量也是最少的;而特别版相对等级最低,更适合日常驾驶, 产量也会多一些; “黑色系列” 则介于前两者之间。不过所有车型仍以 AMG 车型为基础,只是进一步对内饰、外部细节进行 高级装饰,并为客户量身定做各种凸显车主独特品味的个性化要求。因此,更加出色的操控 性, 更强劲的运动性能, 还有外观和内饰上的一些特别设计的细节都会是限量版区别于普通 AMG 型号的重要特征。

性能工作室第一款作品就是奔驰的顶级跑车 SLR 车型, 这款名为 SLR 722 限量版的车型 为了纪念传奇车手 Stirling Moss 与 Denis Jenkinson, 1955 年驾驶 722 号奔驰 300 SLR, 于 参加 Mille Miglia 经典赛事夺下了冠军。而当时选择 722 号,则是因为那次比赛开始的时 间为 7 点 22 分。动力方面,搭载了经过 AMG 重新调教过的 5.5 升 V8 发动机,最大功率增至 650 马力。强劲的动力反映到性能上就是:由静止加速到 100km/h 只需 3.6 秒,而加速到 200km/h 也只用 10.2 秒而已,极速小幅提升了 3km/h,为 337km/h。

『奔驰 SLR 722』 》》点击了解奔驰 SLR-722《《

2010 年,奔驰推出了 SLS AMG 跑车,这款车型的外形借鉴了奔驰的经典车型 300SL,采 用鸥翼式车门。复古的造型和独特的车门开启方式,使大众的目光重新聚焦在奔驰身上。动 力方面, 的 6.3L V8 发动机最大输出功率 571 马力/6800rpm, AMG 最大扭矩 650N· m/4750rpm。 巨大的动力通过 AMG 的 7 速双离合 DCT 变速器进行传递, 驾车者可以在四种不同的驾驶模式 之间进行选择,从舒适模式到超级运动模式,另外还配备有一个“RACE START”弹射起步功 能。SLS 的百公里加速时间为 3.8 秒,极速被限制在 317km/h。这款车目前已经在国内上市 销售。

『奔驰 SLS AMG』

》》点击了解奔驰 SLS-AMG《《

随着中国市场飞速发展, 奔驰将 AMG 车型引入国内, 目前在国内销售的奔驰 AMG 系列车 型有四种发动机型号,分别是两款 5.5L V8 发动机,一款 6.3L V8 发动机和顶级的 6.0L V12 双涡轮增压发动机。

『奔驰在中国发布 3 款 AMG 车型』 两款 5.5L V8 发动机分别为奔驰 G55 AMG 身上的 V8 发动机,最大功率 500 马力,最大 扭矩 700N·m。大扭矩的调校使得 G55 AMG 在称霸公路的同时,依然拥有卓越的越野能力。 另外一款属于低功率版本,搭载于 SLK55 AMG 上面的 V8 发动机,最大功率 360 马力,最大 扭矩为 510N·m。

『奔驰 G55 AMG』

》》点击了解奔驰 G55-AMG《《

『奔驰 SLK55 AMG』

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6.3L 的 V8 发动机目前搭载于国内销售的 SL63 AMG、C63 AMG、ML63 AMG 以及 CLS63 AMG 四款车型,但是由于车型的不同,AMG 对这几款车型上的发动机进行了不同的调校,功率上 会略有差异。

『奔驰 SL63 AMG』

『奔驰 C63 AMG』

『奔驰 ML63 AMG』

『奔驰 CLS63 AMG』

在国内正式销售的 S65 AMG 作为奔驰的顶级车型,所配备的就是 AMG 顶级的 6.0L V12 双涡轮增压发动机。而未引进国内的奔驰顶级轿跑车 CL65 AMG 同样使用这款发动机。

『2009 款奔驰 CL65 AMG』

未来奔驰将推出 2011 款 S63 AMG 和奔驰 CL63 AMG 都将会使用 AMG 最新的 5.5L V8 双涡 轮增压发动机。S63 上的这款发动机有两种调校方式,标准版的 2011 款 S63 AMG 的最大功 率 544 马力,最大扭矩 800N·m。如果还嫌不够,可以选择 S63 AMG 的高性能版,最大功率 可以提升到 571 马力,而最大扭矩更是可以达到 900N·m。标准版的 S63 百公里加速为 4.5 秒,而高性能版则为 4.4 秒。

『2011 款奔驰 S63 AMG』

『2011 款奔驰 CL63 AMG』

编者语:AMG 凭借先进的技术,精湛的技艺以及坚定的信念一次又一次的突破自己,为 奔驰不断带来性能的提升。 用激情和严谨为奔驰提供优秀的高性能车型。 也造就了属于自己 和奔驰的辉煌。


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