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天津开发区彩虹大桥检测报告2011正式报告


天津开发区彩虹大桥 2011 年定期检测报告
第一部分
1.1 桥梁概述 彩虹大桥位于天津开发区中新生态城,永定新河与蓟运河汇合入海口处(见图 1-1) 。大桥由主桥及两侧引桥共三部分组成,总长1215.69m,跨径布置为:11× 25m (预应力混凝土空心板梁)+1× 50m(预应力混凝土箱梁)+3× 168m(下承式系杆钢 管混凝土拱)+1× 50m(预应

力混凝土箱梁)+14× 25m(预应力混凝土空心板梁)。

工程概况

彩虹大桥

图 1-1

彩虹大桥位置示意图

⑴ 主桥概况 彩虹大桥主桥(第 13~15 孔)为跨径布置 3× 168m 下承式钢管混凝土系杆拱桥。 主桥整体桥面,桥面总宽 29m,其中中央分隔带宽 0.5m,行车道 2× 8.5m,拱肋 2× 1.5m(含防撞栏杆),非机动车道 2× 3.0m,人行道(含栏杆)2× 1.25m。主桥纵向为 平坡,横向坡度为双向 2%(见照片 1.1-1、1.1-2) 。

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① 拱肋 每孔拱桥各设两片主拱肋,两片主拱肋横向中心距离为19m,拱肋矢高32m,矢 跨比1/5。拱肋截面为哑铃形,上下钢管直径1.5m,用腹板联结,全高3.75m,钢管和 腹板内压注50号混凝土。 ② 横向连接系 每拱设8道由横、斜撑组成的K形横向连接系,并在拱脚处设置连接两拱脚的加 强型横梁,增加系杆拱桥整体横向刚度。横撑由φ1500×16mm的钢管组成,斜撑由 φ1000×10mm的钢管组成。 ③ 吊杆 拱桥每片拱肋设18根吊杆,吊杆间隔为8.3m。每根吊杆钢索由91根φ7mm镀锌低 松弛预应力钢丝组成,钢丝的标准强度Ryb=1670Mpa。吊杆钢索均采用高密度聚乙烯 (PE 护层)双层防护。吊杆上、下端均采用DM墩头锚进行锚固。 ④ 系杆 每片拱肋在拱脚处设8根高强度低松弛预应力钢绞线钢索,每根钢索由37根 φ7×φ5mm钢绞线组成, 钢绞线的标准强度Ryb=1860Mpa。系杆钢索设置在两片拱肋下 的防撞栏杆之间,锚固于拱脚的墙背。锚具采用带有限位板装置的OVM15—37型锚 具,系杆钢绞线钢索采用高密度聚乙烯护层防护。 ⑤ 拱脚 拱脚为一个变形八面体结构,外形尺寸为7.686m× 7.473m× 1.5m。拱肋插于拱脚 内,两侧外接牛腿和底板连接。 ⑥ 桥面系 主桥桥面系采取悬浮体系,端部支承在桥墩支座上,不与端横梁连接。桥面系由 预应力混凝土中横梁、加劲纵梁(纵肋) 、T形纵梁和工字型钢梁组成。中横梁通过吊 杆和拱肋连接。每孔共有38片,全桥114片;加劲梁设在拱肋下,利用湿接头和中横 梁浇注在一起;每两根中横梁间设6片T形纵梁和16片工字型钢梁,全桥共1386片。

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照片 1.1-1

彩虹大桥主桥侧面照

照片 1.1-2

彩虹大桥主桥正面照

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⑵ 引桥概况 引桥由结构相同的双幅桥组成, 上部结构采用 25m 预应力混凝土空心板梁及 50m 预应力混凝土箱梁。 跨径布置为塘沽侧 11× (板梁) 50m 25m +1× (箱梁) 汉沽侧 1× , 50m (箱梁)+14× 25m(板梁) ,下部结构采用两个双柱式桥墩,每个墩柱下设一个承台, 承台间以系梁连接,基础采用 φ55cm 预应力混凝土打入管桩。 引桥桥面总宽 27m, 横向布置为中央分隔带 0.5m+行车道 17m+防撞栏杆 2× 0.5m+ 非机动车道 2× 3m+人行道 2× 1.25m。引桥纵向坡度不大于 3%,横向坡度 2%。 ⑶ 桥面铺装层总厚 7 ㎝, SBS 改性沥青混凝土+热喷 SBS 改性沥青 为 (防水层) 。 ⑷ 该桥由原铁道部第三勘测设计院设计,设计荷载按 4 列汽车—超 20 荷载、2 列偏载控制设计,挂车-120 验算,人群荷载 3.5kN/m2。原铁道部第十八工程局第五 工程处负责施工,于 1998 年 11 月 6 日正式通车。 1.2 维修历史 ⑴ 2008 年对检测中发现小纵梁裂缝超限的予以更换,共计 52 片,上、下游分别 为 37 片、15 片,同时维修损坏的系杆 PE 和桥面系,维修范围见示意图 1-2。

图 1-2 彩虹大桥主桥 2008 年更换小纵梁平面位置示意图(注:红色表示换梁)

⑵ 2010 年塘沽跨上游侧 3、4 号吊杆间车行道桥面局部塌陷,故将主桥车行道位 置(中 1#梁~中 16#梁)的 T 形混凝土纵梁全部更换为工字形钢梁;并将主桥非机 动车道位置的混凝土小 T 梁,加劲纵梁、加劲纵肋和横梁以及引桥部分板梁梁底纵 向裂缝等病害进行了维修。

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1.3 检测目的及内容 受天津生态城市政景观有限公司的委托,我中心于 2011 年 9 月 9 日至 2011 年 11 月 30 日对彩虹大桥进行了全面详细的检测。通过现场检查记录各部件缺损状况并 进行桥梁技术状况等级评估,判断桥梁病害原因,确定维修范围及方式,为桥梁日常 养护、维修加固提供技术资料。检测内容包括以下两方面: ⑴ 桥梁常规定期检测,包括主桥及引桥的常规定期检测; ⑵ 桥梁结构定期检测,包括主桥拱肋形态测量、主桥桥面线形测量、主桥吊杆 索力测试和系杆应力监测。 1.4 检测依据的主要规范和标准 ⑴ 《公路桥涵养护技术规范》 (JTG H11-2004) ; ⑵ 《公路桥涵设计通用规范》 (JTJ 021-089) ; ⑶ 《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004) ; ⑷ 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTJ 021-89) ; ⑸ 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTG D62-2004) ; ⑹ 《城市桥梁养护技术规范》 (CJJ 99-2003) ; ⑺ 《公路桥梁技术状况评定标准》 (JTG /T H21-2011) ; ⑻ 《城市测量规范》 (CJJ8-99) ; ⑼ 《天津市经济技术开发区彩虹桥维修加固工程》 (铁道第三勘察设计院集团有 限公司,2010.7) ; ⑽ 《天津开发区彩虹大桥系杆应力监测报告(2011 第 1~3 期)》 (天津市市政工程 研究院,2011 年 4 月 21 日、7 月 16 日、10 月 16 日) 。
注:由于该桥设计时采用 2004 年以前的规范,因此本次检测依据部分参照以前设计规范。

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1.5 检测所用主要仪器设备 ⑴ 裂缝宽度观测仪; ⑵ 全站仪; ⑶ 电子水准仪; ⑷ 索力测量装置; ⑸ 光纤光栅解调仪; ⑹ 光线熔接仪; ⑺ 钢卷尺; ⑻ 望远镜; ⑼ 桥梁检测车和高空作业车; ⑽ 笔记本、照相机等。 1.6 桥梁主要构件编号说明 为了叙述方便现将桥梁构件编号做如下规定: ⑴ 墩台编号 塘沽→汉沽方向依次编号为 0#台(帽梁) #墩(帽梁) #墩(帽梁) 、1 、2 、......、 29#墩(帽梁) 、30#台(帽梁) 。 ⑵ 桥跨编号 塘沽→汉沽方向依次编号为第 1 孔~第 12 孔、主桥塘沽跨、主桥中间跨、主桥 汉沽跨、第 16 孔、......、第 30 孔。参见“图 1-3 桥跨编号示意图”。 ⑶ 吊杆编号 汉沽→塘沽方向依次编号记为, 汉沽跨上游侧(或下游侧) #、2#......18#吊杆; :1 中间跨上游侧 (或下游侧) 1#、 #......18#吊杆; : 2 塘沽跨上游侧 (或下游侧) 1#、 #......18# : 2 吊杆。参见“图 1-4 吊杆编号示意图”。

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⑷ 主桥上部主要承重构件编号 ① 主桥墩顶纵梁:上游→下游依次编号为塘沽侧(或汉沽侧)上 1#梁、上 2#梁、 上 3#梁;中 1#梁、中 2#梁、......、中 16#梁;下 1#梁、下 2#梁、下 3#梁。 ② 主桥墩顶横隔板:上游→下游依次编号为塘沽侧(或汉沽侧)上 1#横隔板、 上 2#横隔板;中 1#横隔板、中 2#横隔板、......、中 15#横隔板;下 1#横隔板、下 2#横 隔板。 ③ 主桥墩间纵梁孔跨:汉沽→塘沽方向依次编号为 1 孔、2 孔、3 孔、......、19 孔。 ④ 主桥墩间纵梁:上游→下游方向依次编号为上 1#梁、上 2#梁、上 3#梁、上 4# 梁(加劲纵梁) ;中 1#梁、中 2#梁......中 16#梁;下 1#梁(加劲纵梁) 、下 2#梁、下 3# 梁、下 4#梁;中 1#加劲纵肋、中 2#加劲纵肋。 ⑤ 主桥支墩:塘沽→汉沽方向依次编号为:塘沽侧边支墩、中支墩、汉沽侧边 支墩。各边支墩上游→下游方向依次编号为塘沽侧(汉沽侧)1#边支墩、塘沽侧(汉 沽侧)2#边支墩、塘沽侧(汉沽侧)3#边支墩;1#中支墩、2#中支墩、3#中支墩。 主要构件编号参见图“1-5 主桥墩间纵梁编号示意图”及“图 1-6 主桥墩顶纵梁及支 墩编号示意图”。 ⑸ 拱肋、K 形横向连接系编号 塘沽→汉沽方向,分为塘沽跨、中间跨、汉沽跨,编号依次为 1#、2#、3#、4#、 5#、6#、7#、8#K 形横向连接系。 ⑹ 系杆编号 上游→下游方向,上层系杆依次编号为汉沽跨上游侧(或下游侧)1#、2#、3#、 4#系杆,依此类推;下层系杆依次编号为汉沽跨上游侧(或下游侧)5#、6#、7#、8# 系杆。 ⑺ 桥面伸缩缝编号 塘沽→汉沽方向,依次编号为 1#、2#、......、10#伸缩缝。

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⑻ 引桥板梁及箱梁编号 ① 引桥板梁、支座编号:上游→下游方向依次编号为 1#梁、2#梁、......、19#梁、 20#梁;每片梁在每个桥墩位置有两个支座,自上游→下游方向依次编号为 1#支座、 2#支座,例如第 17 孔 16-5-1 支座表示第 17 孔 16#墩 5#梁 1#支座; ② 引桥板梁铰缝编号:由上游→下游方向依次编号为 1#铰缝、2#铰缝、......、19# 铰缝; ③ 引桥箱梁编号:上游→下游方向依次编号为 1#箱、2#箱。 ④ 引桥墩柱编号:上游→下游方向依次编号为 1#柱、2#柱、3#柱、4#柱。 主要构件编号参见“图 1-7 引桥板梁编号示意图”及“图 1-8 引桥箱梁编号示意图”。

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图 1-3

桥跨编号示意图

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图 1-4

吊杆编号示意图

图 1-5

主桥墩间纵梁编号示意图(单位:cm)

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图 1-6

主桥墩顶纵梁及支墩编号示意图

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图 1-7

引桥板梁编号示意图

图 1-8

引桥箱梁编号示意图

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第二部分

桥梁常规定期检测

依据《城市桥梁养护技术规范》 (CJJ 99-2003)中对桥梁常规定期检测的相关要 求,并参考了《公路桥梁养护规范》 (JTG H11-2004)相关内容,本次检测以目测观 察结合仪器检测进行,检查过程中使用桥梁检测车等设备,接近桥梁各部件仔细检查 其缺损情况,并根据桥梁检测的结果,进行桥梁技术状况等级评估。 为了便于进行桥梁检测和桥梁技术状况评估, 将彩虹大桥划分为主桥检查单元和 引桥检查单元。 2.1 主桥检查 2.1.1 主桥重点检查内容 主桥检查内容主要包括:上、下部结构、桥面系、以及桥梁其它附属设施等,重 点检查内容如下。 2.1.1.1 钢管混凝土拱肋、K 形横向连接系检查 拱肋截面为哑铃形,用两根钢管(直径 1.5m)和两块腹板(δ=16mm)焊接而 成,在拱脚处为圆端形截面,截面高 3.75m,钢管和腹板内泵送 50 号微膨胀混凝 土,两片拱肋横向中心距 19m。 主拱肋是由上下钢管及腹板焊接而成的组合结构,除距离拱脚处 16m 沿拱轴 线方向段采用圆端形断面,其余均为哑铃形断面。 主拱肋焊缝质量好坏直接影响到其受力状态。重点检查现场拼接及焊接部位 情况,特别是圆端形断面与哑铃形断面间的变截面的检查;同时,逐段查看主拱肋 表面防护涂料的脱落及锈蚀情况。 在逐段检查焊缝质量的同时,还要检查主拱肋的 K 形横向联结系统,包括联 结系统与主拱肋的连接焊缝的质量和防护涂料完好情况。检查过程中,逐段记录描 述焊接质量情况。 对以上的检测主要以目测为主,如发现有问题则采用相应仪器测试,检测过 程中拍照记录。

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2.1.1.2 吊杆检查 主桥每跨上、下游侧各有 18 根吊杆,全桥 3 跨共有 108 根吊杆。在钢管混凝土 系杆拱桥中,吊杆能否正常工作对大桥至关重要。因此,吊杆是本次检测的重点之 一。吊杆锚头图见图 2-1。

图 2-1 吊杆锚头图

吊杆外观检查: ⑴ 吊杆上锚头的检查。重点检查吊杆上锚头封闭钢板四周的焊接情况、有无 锈蚀情况,上锚头减震器是否损坏。 ⑵ 吊杆下锚头的检查。打开下锚头防水帽,重点检查钢丝束与锚头组件是否 有锈蚀、抽丝等病害。积水杯是否积水,破碎。 ⑶ 吊杆防护 PE 管检查。重点检查更换后的防护 PE 管有无开裂、损坏、缺失 等情况。 2.1.1.3 系杆检查 系杆主要承受拱肋传给拱脚的水平力。如果系杆破坏严重,拱脚很容易产生沿 桥的纵向位移而造成大桥整体破坏。因此,系杆也是本次检查的重点之一。 系杆拱脚封锚处及系杆支架示意图见图 2-2、2-3。

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图 2-2 系杆拱脚封锚图

图 2-3 系杆支架图(单位:㎜)

重点检查:系杆索护套是否破损、拱脚处混凝土是否存在裂缝;防护盖板是否 开裂;倒 U 形防护盖板间封闭现状,是否存在开封、封闭胶老化失效等现象。 2.1.1.4 主桥纵、横梁检查 主要检查桥梁纵、横梁的损坏情况。由于端横梁和拱肋的连接处采用的是结合 梁,拱肋的变形和位移便容易引起端横梁的破坏,因此应重点检查端横梁的损坏情 况。 另外检查中横梁与吊杆连接部位的损坏情况也尤为重要。 本次检查的重点是: 横

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梁、加劲纵梁、加劲纵肋、工字形钢梁和 T 形小纵梁、系梁等。 ⑴ T 梁梁端、底面是否损坏; ⑵ 混凝土有无裂缝、渗水、表面风化、剥落、露筋和钢筋锈蚀; ⑶ T 梁横隔板有无开裂、剥落、露筋以及钢筋锈蚀情况; ⑷ 预应力钢束锚固区段混凝土有无开裂,沿预应力筋的混凝土表面有无纵向裂 缝; ⑸ 工字形钢梁有无漆皮起皮脱落、锈迹等情况;构件是否扭曲变形、局部损伤; 铆钉和螺栓有无松动、脱落或断裂,节点是否滑动、错裂;焊缝边缘有无裂纹或脱 开。 2.1.1.5 支座检查 ⑴ 支座组件是否完好、清洁,有无断裂、错位、脱空; ⑵ 活动支座是否灵活,实际位移量是否正常; ⑶ 支承垫石是否有裂缝; ⑷ 橡胶支座是否老化、开裂,有无过大的剪切变形或压缩变形,各夹层钢板之 间的橡胶层外凸是否均匀; ⑸ 盆式橡胶支座的固定螺栓是否剪断, 螺母是否松动, 钢盆外露部分是否锈蚀, 防尘罩是否完好。 2.1.1.6 墩台、帽梁及拱脚检查 彩虹大桥地处沿海,盐碱的侵蚀对混凝土的强度和耐久性都有较大影响。通过 对墩台及帽梁表面的外观破损检查,及裂缝长度、宽度测量,可以了解其结构表面 损伤程度,分析损伤原因。 本次重点检查 T 形小纵梁梁跨支墩、工字形钢梁梁跨支墩和主桥桥墩裂缝的长 度、宽度、分布情况,拱脚位移、变形情况。

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2.1.1.7 桥面系构造检查 ⑴ 桥面铺装层有无严重的裂缝(龟裂、纵横裂缝) 、坑槽、波浪、桥头跳车; ⑵ 伸缩缝是否有异常变形、破损、脱落、漏水,是否造成明显的跳车; ⑶ 人行道构件、栏杆、护栏有无撞坏、断裂、错位、缺件、剥落、锈蚀等; ⑷ 桥面排水是否顺畅,泄水管是否完好,畅通; ⑸ 桥上标志、标线、照明设施是否损坏、老化、缺失,是否需要更换等。 2.1.2 主桥检查结果 2.1.2.1 主桥钢管混凝土拱肋、K 形横向连接系检查结果 此次检测运用高空作业车主要对主桥主拱肋及 K 形横向连接系进行检查。现场 检查情形见照片 2.1.2.1-1、2.1.2.1-2。

照片 2.1.2.1-1 主拱肋检查现场情况

照片 2.1.2.1-2 K 形横向连接系检查现场情况

检查结果如下: ⑴ 主桥的混凝土拱肋及 K 形横向连接系完好; ⑵ 主桥的混凝土拱肋及 K 形横向连接系焊缝质量完好,个别焊缝处有轻微锈 迹; ⑶ 主拱防护涂层基本完好,局部涂层轻微裂纹、漆皮脱落; ⑷ 拱肋上部灌浆孔盖板四周焊接情况良好。 拱肋及 K 形联系状况见照片 2.1.2.1-3~2.1.2.1-9。

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照片 2.1.2.1-3 拱肋与 K 形横向连接系完好

照片 2.1.2.1-4 拱肋与 K 形横向连接系完好

照片 2.1.2.1-5 K 形横向联系焊缝轻微锈迹

照片 2.1.2.1-6 拱肋涂层轻微裂纹

照片 2.1.2.1-7 拱肋涂层轻微裂纹

照片 2.1.2.1-8

横撑涂层轻微起皮

照片 2.1.2.1-9 灌浆孔四周焊接情况良好

照片 2.1.2.2-1

上锚头封闭钢板焊接良好

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2.1.2.2 吊杆检查结果 吊杆检查包括上锚头检查、下锚头检查、减震器块件检查、吊杆下锚头防水帽和 积水杯检查、吊杆防护 PE 管检查。 现场检查情形见照片 2.1.2.2-2、2.1.2.2-3。

照片 2.1.2.2-2 桥检车检查吊杆现场情况

照片 2.1.2.2-3 吊杆下锚头检查现场情况

⑴ 上锚头检查结果 吊杆上锚头封闭钢板四周焊接情况良好,见照片 2.1.2.2-1;上锚头减震块基本完 好,部分吊杆上锚头减震块橡胶存在轻微错位、老化、开裂情况,病害情况见照片 2.1.2.2-4、2.1.2.2-5。

照片 2.1.2.2-4 减震块橡胶错位破损

照片 2.1.2.2-5 减震块橡胶老化破损

⑵ 下锚头检查结果 全桥共 53 根吊杆存在下锚头钢丝头表面锈迹,锚头防水帽内壁局部锈蚀,占吊 杆总数(108 根)的 48%,吊杆下锚头详细病害见表 2-1。其中 13 根吊杆下锚头锚具 内部潮湿明水或积水杯积水,详细情况见表 2-2。另外中间跨下游侧 9#吊杆锚头螺丝 锈死,无法打开检查。典型病害见照片 2.1.2.2-6~照片 2.1.2.2-15。
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吊杆下锚头安装积水杯,其中 3 根吊杆下锚头积水杯杯罩开裂、破碎,分别为汉 沽跨上游侧 5#吊杆、塘沽跨上游侧 9#吊杆和汉沽跨下游侧 9#吊杆。病害情况见照片 2.1.2.2-16~照片 2.1.2.2-19。
表 2-1 吊杆下锚头病害统计表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 下 游 侧 中间跨 上 游 侧 下 游 侧 汉沽跨 上 游 侧 孔跨 位置 锚头 编号 3# 4 5
# #

病害描述 锚头防水帽内壁锈迹。 钢丝头局部锈迹。 积水杯玻璃罩开裂、破碎。 钢丝头及锚头防水帽内壁锈迹。 钢丝头及锚头防水帽内壁锈迹。 钢丝头锈迹。 钢丝头锈迹。 钢丝头锈迹。 钢丝头局部锈蚀。 钢丝头锈蚀。 钢丝头局部锈蚀。 钢丝头局部锈蚀。 钢丝头及锚头防水帽锈蚀。 钢丝头锈蚀。 钢丝头锈蚀严重。 杯罩内积水,锚头内潮湿, 钢丝头无锈蚀 钢丝头锈蚀,杯罩内积水, 锚头内明水。 钢丝头局部锈蚀。 钢丝头锈蚀。 钢丝头锈蚀。 钢丝头局部锈蚀。 锚头防水帽锈蚀。 钢丝头及锚头防水帽锈蚀。 杯罩内积水,锚头内明水, 钢丝头锈蚀严重。 钢丝头及锚头防水帽锈蚀。 钢丝头及锚头防水帽锈蚀严重。 锚头内明水,钢丝头均锈蚀。 锚头内壁局部锈蚀。 锚头螺丝锈死,无法打开。

备注 干燥 干燥 干燥 干燥 干燥 干燥 干燥 干燥 干燥 干燥 干燥 干燥 干燥 干燥 干燥 潮湿 潮湿 干燥 干燥 干燥 干燥 干燥 干燥 潮湿 干燥 干燥 潮湿 干燥 ——

7# 10 11 13 16 2 5 7 9
# # # #

# # #

8#
# # #

11

15

16# 5# 6# 7
# # # #

11

15 18 1

#

2# 4# 6 7 8
# # #

9#

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续上表 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 下 游 侧 塘沽跨 上 游 侧 中间跨 下 游 侧 10 14 16 17 7 8 9
# # # #

钢丝头及锚头防水帽局部锈蚀。 杯罩内积水,钢丝头及锚头防水帽锈蚀。 钢丝头及锚头防水帽锈蚀。 钢丝头锈蚀严重。 杯罩积水,锚头处水迹,锈蚀严重。 钢丝头局部锈迹。 钢丝头锈蚀严重。 积水杯玻璃罩开裂、破碎。 钢丝头局部锈蚀。 钢丝头锈蚀,锚头内有水滴。 杯罩内积水,锚头内明水, 钢丝头锈蚀。 锚头内明水,钢丝头局部锈蚀。 钢丝头锈蚀。 杯罩内积水,锚头内明水, 钢丝头锈蚀严重。 钢丝头及锚头防水帽局部锈蚀。 钢丝头锈蚀。 钢丝头锈蚀, 积水杯玻璃罩开裂、破碎。 锚头内明水,钢丝头局部锈蚀。 钢丝头及锚头防水帽局部锈迹。 钢丝头局部有锈迹。 钢丝头及锚头防水帽内壁锈迹。 杯罩积水,锚头内明水,钢丝头锈蚀。 锚头内壁锈蚀。 杯罩内积水,锚头内明水,钢丝头锈蚀。

干燥 潮湿 干燥 干燥 潮湿 干燥 干燥 干燥 干燥 潮湿 潮湿 潮湿 干燥 潮湿 干燥 干燥 干燥 潮湿 干燥 干燥 干燥 潮湿 干燥 潮湿

3#
# # # # #

10 12

15# 16# 17
#

18# 2# 3
#

9# 10# 12 13 14 17 18
# # #

15#
# #

表 2-2 吊杆下锚头防水帽内部明水,积水杯积水病害统计表 序号 1 2 3 4 孔跨 汉沽跨 中间跨 塘沽跨 数量(个) 上游侧 —— 5# 3#、12#、15#、 16#、18# 6 下游侧 16# 2#,7#,14# 10#,15#,18# 7 数量 (个) 1 4 8 13

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照片 2.1.2.2-6 塘沽跨下游 17#下锚头防水帽锈蚀 照片 2.1.2.2-7 中间跨下游 3#下锚头防水帽锈蚀

照片 2.1.2.2-8 塘沽跨下游 15#下锚头钢丝头锈蚀 照片 2.1.2.2-9 塘沽跨上游 3#下锚头内锈蚀严重

照片 2.1.2.2-10 中间跨下游 8#下锚头防水帽锈蚀 照片 2.1.2.2-11 汉沽跨上游 10#下锚头钢丝头锈蚀

照片 2.1.2.2-12 汉沽跨上游 13#下锚头钢丝锈蚀 照片 2.1.2.2-13 汉沽跨上游 11#下锚头锚具锈蚀

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照片 2.1.2.2-14 中间跨下游 17#下锚头 锚具表面锈蚀

照片 2.1.2.2-15 中间跨上游 7#下锚头 防护罩内壁锈蚀

照片 2.1.2.2-16 塘沽跨上游 9#下锚头积水杯开裂 照片 2.1.2.2-17 汉沽跨上游 5#下锚头积水杯破碎

照片 2.1.2.2-18 塘沽跨下游 15#下锚头积水杯积水 照片 2.1.2.2-19 塘沽跨上游 3#下锚头积水杯积水

⑶ 吊杆防护 PE 管检查结果 吊杆外观基本完好,PE 护管未发现 PE 开裂、破损等状况。 ⑷ 主要病害成因分析 吊杆下锚头内部潮湿存在明水且部分积水杯积水, 初步分析为吊杆与桥面铺装层 相交处防水存在缺陷,从而导致雨水沿着吊杆 PE 管外壁下流,进入锚头内部。

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2.1.2.3 系杆检查结果 ⑴ 拱脚处混凝土、防护盖板、倒 U 形防护盖板基本完好。 ⑵ 系杆 PE 护套传感器安装位置表面局部开裂、破损,详细情况如下。 ① 中间跨上游侧靠汉沽侧拱脚(2B1、2B3 传感器位置)系杆 PE 护套开裂、破 损; ② 汉沽跨上游侧跨中处(1D1、1D3、1D4、C3 传感器位置)系杆 PE 护套开裂、 破损; ③ 汉沽跨上游侧靠汉沽拱脚(1C1、1C3、1D2、1D3、1D4 传感器位置)系杆 PE 护套开裂、破损。 注:系杆传感器位置、编号原则详见本报告 P77。 典型病害见照片 2.1.2.3-1、2.1.2.3-2。

照片 2.1.2.3-1 系杆 PE 护套开裂

照片 2.1.2.3-2 系杆 PE 护套开裂

2.1.2.4 主桥纵、横梁检查结果 ⑴ 主桥小纵梁检查结果 主桥小纵梁由工字形钢梁和混凝土 T 形小纵梁组成。 检查时, 根据其位置不同分 为墩间小纵梁检查和墩顶小纵梁检查两部分内容,具体检查结果如下,病害情况见照 片 2.1.2.4-1~照片 2.1.2.4-4。

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① 墩间小纵梁: 主桥塘沽跨、中间跨和汉沽跨 3 跨,中 1#~中 16#(车行道位置)工字形钢梁结 构完好;上 1#~上 4#、下 1#~下 4#(非机动车道位置)混凝土 T 形小纵梁主体结构 完好。 ② 墩顶小纵梁: 13#墩顶中 6#工字形钢梁 (车行道位置) 梁体表面明水, 漆皮侵蚀脱落, 面积 0.15× 1 ㎡,且局部轻微锈迹。 13#墩顶汉沽侧下 3#T 梁(非机动车道位置)腹板跨中处混凝土水蚀、开裂,面 积 0.2× ㎡。 0.4 ③ 混凝土 T 形小纵梁间横隔板: 部分 T 梁横隔板混凝土水蚀,开裂、脱落露筋。具体病害见表 2-3。
表 2-3 小纵梁间横隔板病害情况统计表 序号 1 孔跨 13#墩 14 墩 汉沽跨上游侧中墩 1#横隔板 3 中间跨 第 1 孔下 1#、下 2#梁间横隔板 混凝土脱落,面积 0.3× ㎡。 0.1 底部混凝土纵向开裂。
#

病害位置 上 1#,上 2#梁间中支墩横隔板 下 2#,下 3#梁间中墩 2#横隔板

病害描述 底部混凝土脱落露筋,面积 0.4× ㎡。 0.2 混凝土水蚀,面积 0.4× ㎡。 0.2

2

照片 2.1.2.4-1 13#墩顶中 6#工字形钢梁上表面锈迹 照片 2.1.2.4-2 13#墩顶中 6#工字形钢梁存在明水

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照片 2.1.2.4-3 13#墩顶汉沽侧下 3#T 梁腹板混凝土水蚀 照片 2.1.2.4-4 T 梁横隔板混凝土脱落露筋

⑵ 主桥横梁检查结果 主桥横梁包括墩间横梁和拱脚处端横梁,经检测状况基本完好。其中中间跨 12# 横梁顶部(中 3#钢梁支座处位置)混凝土开裂,面积 0.4× ㎡;中间跨 14#横梁底 0.1 存在通长的不连续纵向裂缝,裂缝最大宽度 0.10 ㎜。病害情况见照片 2.1.2.4-5、照片 2.1.2.4-6。

照片 2.1.2.4-5 中间跨 12#横梁顶部支座处 混凝土开裂

照片 2.1.2.4-6 中间跨 14#横梁底 通长不连续纵向裂缝

⑶ 主桥加劲纵梁、加劲纵肋检查结果 主桥加劲纵梁、加劲纵肋主要病害为梁(肋)跨中位置和端头支座位置腹板、底 板混凝土开裂、脱落,开裂宽度范围为 1 ㎜~2 ㎜。详细病害统计见表 2-4,病害情 况见照片 2.1.2.4-7~照片 2.1.2.4-12。

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表 2-4 主桥加劲纵梁(肋)病害结果表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 下 1# 纵梁 汉 沽 跨 中 间 跨 中 2# 纵肋 中 2# 纵肋 上 4# 纵梁 下 1# 纵梁 中 2# 纵肋 塘 沽 跨 下 1# 纵梁 孔 跨 梁号 上 4# 纵梁 孔号 12#墩 第 15 孔 第1孔 第4孔 第5孔 第6孔 第8孔 第 10 孔 第 12 孔 第 16 孔 第 16 孔 第 17 孔 第2孔 第3孔 13#墩顶 13#墩顶 14#墩顶 14#墩牛腿处 第2孔 第 10 孔 第 16 孔 上 4# 纵梁 第 16 孔 第 18 孔 15#墩牛腿处 15#墩牛腿处 病害描述 梁底混凝土破损,总面积 0.35× ㎡。 0.1 梁底纵向裂缝,长 1.2m,宽 0.12 ㎜; 腹板水平开裂,长 1m。 梁底混凝土纵向开裂,总面积 0.1× 0.15 ㎡。 梁底混凝土开裂,钢筋外露锈蚀 10 处,总面积 0.05 ㎡。 梁底混凝土开裂,钢筋外露锈蚀 10 处,总面积 0.05 ㎡。 梁底混凝土开裂,钢筋外露锈蚀 5 处,总面积 0.025 ㎡。 梁底混凝土开裂,钢筋外露锈蚀 5 处,总面积 0.025 ㎡。 梁底混凝土开裂,钢筋外露锈蚀 5 处,总面积 0.025 ㎡。 梁底混凝土开裂,钢筋外露锈蚀 5 处,总面积 0.025 ㎡。 梁底混凝土开裂,钢筋外露锈蚀 11 处,总面积 0.055 ㎡。 梁端翼板混凝土脱落, 钢筋外露锈蚀, 总面积 0.25× ㎡。 25 梁底混凝土开裂,钢筋外露锈蚀 3 处,总面积 0.1× 0.15 ㎡。 梁底纵向裂缝,长 1.8m,宽 0.12 ㎜。 梁底纵向裂缝,长 1.8m,宽 0.10 ㎜。 跨中处底部混凝土开裂脱落,总面积 0.2× ㎡。 0.4 跨中处底部混凝土开裂脱落,总面积 0.2× ㎡。 0.4 梁端支座处底部混凝土破损,总面积 0.1× ㎡。 0.1 梁端支座处底部混凝土开裂,总面积 0.2× ㎡。 0.2 梁底混凝土纵向开裂,总面积 0.2× ㎡。 0.1 跨中处腹板水平裂缝,长 1.5m,宽 0.10 ㎜。 跨中处腹板 1 条竖向裂缝长 0.6m,宽 0.10 ㎜。 梁底多处纵向开裂,总面积 0.01 ㎡。 梁底多处纵向开裂,总面积 0.02 ㎡。 梁端(支座处)底部混凝土脱落,总面积 0.15× 0.15 ㎡。 端头底部纵向开裂 1.5m,宽 0.30 ㎜。

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照片 2.1.2.4-7 塘沽跨 14#墩顶上 4#纵梁端底部 混凝土破损

照片 2.1.2.4-8 中间跨 14#墩顶上 4#纵梁端底部 混凝土破损

照片 2.1.2.4-9 塘沽跨第 1 孔下 1#纵梁底部 纵向开裂

照片 2.1.2.4-10 汉沽跨第 16 孔上上 4#纵梁底部 纵向开裂

照片 2.1.2.4-11 塘沽跨第 15 孔上 4#纵梁腹板开裂 照片 2.1.2.4-12 汉沽跨第 16 孔上 4#纵梁腹板 竖向裂缝

⑷ 主要病害成因分析 ① 13#墩顶中 6#工字形钢梁受水侵蚀,是由于相应位置桥面铺装防水层缺陷,导 致雨水下渗至钢梁。 ② 主桥加劲纵梁和加劲纵肋梁体混凝土开裂、脱落病害,主要是梁体长期遭受 雨水或潮湿空气侵蚀,钢筋锈蚀等多种因素造成。

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2.1.2.5 主桥支座检查结果 主桥支座检查包括拱脚支座和主桥纵梁支座。 支座现场检查情况见照片 2.1.2.5-1 和照片 2.1.2.5-2。

照片 2.1.2.5-1 支座检查现场情况

照片 2.1.2.5-2 支座检查现场情况

⑴ 拱脚支座 拱脚处设置盆式橡胶支座,支座状况基本完好;其中 13#墩下游塘沽侧、汉沽侧 位置两个拱脚支座垫石混凝土水蚀、胀裂。病害情况见照片 2.1.2.5-3、照片 2.1.2.5-4。

照片 2.1.2.5-3 13#墩塘沽侧拱脚支座垫石开裂

照片 2.1.2.5-4 13#墩汉沽侧拱脚支座垫石开裂

⑵ 主桥纵梁支座 主桥纵梁支座均为板式橡胶支座,检查内容包括加劲纵梁(纵肋)支座、工字形 钢梁支座和 T 形小纵梁支座。 ① 加劲纵梁(纵肋)支座 加劲纵梁(纵肋)支座主要病害为支座表面裂纹和支座偏移,详细病害见表 2-5, 支座病害情况见照片 2.1.2.5-5、照片 2.1.2.5-6。

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表 2-5 序号 1 12 墩 2 3 4 5 6 14#墩 13#墩
#

加劲纵梁(纵肋)支座病害统计表 构件编号 上 4#纵梁 下 1#纵梁 上 4#纵梁 上 4#纵梁 下 1#纵梁 上 4#纵梁 病害描述 支座偏移 支座偏移 支座表面裂纹 支座剪切变形 1 ㎝ 支座偏移 4.6 ㎝,垫板 翘起 支座偏移

墩跨 汉沽侧 上游牛腿 汉沽侧 下游牛腿 塘沽侧 上游牛腿 汉沽侧 上游牛腿 汉沽侧 下游牛腿 汉沽侧 上游牛腿

照片 2.1.2.5-5 13#墩塘沽侧上游牛腿支座裂纹 照片 2.1.2.5-6 13#墩汉沽侧下游牛腿支座偏移

② 工字形钢梁支座 工字形钢梁支座根据其安装位置分为墩间钢梁支座和墩顶钢梁支座。 其中墩间钢 梁支座基本完好;墩顶钢梁支座主要病害为支座偏移,不密贴(脱空) 、剪切变形和 丢失等,共计 60 个。详细病害见表 2-6,支座病害情况见照片 2.1.2.5-7~照片 2.1.2.5-14。

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表 2-6 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 塘沽侧 边支墩 13#墩 汉沽侧 边支墩 13#墩 中支墩 汉沽侧 中支墩 塘沽侧 12#墩 汉沽侧 边支墩 墩跨 塘沽侧 边支墩

工字形钢梁支座病害统计表 构件编号 中 7#梁 中 8#梁 中 6#梁 中 7#梁 中 8#梁 中 10#梁 中 14#梁 中 6#梁 中 4#梁 中 1#梁 中 2#梁 中 7#梁 中 1#梁 中 2#梁 中 4#梁 中 8#梁 中 9#梁 中 12#梁 中 14#梁 中 1#梁 中 3#梁 中 5#梁 中 12#梁 中 14#梁 中 16#梁 病害描述 支座脱空 支座偏移 支座偏移 支座偏移 支座不密贴 支座不密贴 支座偏移 支座不密贴 支座脱空 支座偏移 支座偏移 支座脱空 支座脱空 支座脱空 支座不密贴 支座脱空 支座脱空 支座脱空 支座脱空 支座偏移 支座偏移 支座不密贴 支座脱空 支座脱空 空支座偏移

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续上表 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 中间跨 第 19 孔 中支墩 塘沽侧 塘沽侧 边支墩 14#墩 汉沽侧 边支墩 中支墩 汉沽侧 中 12#梁 中 7#梁 中 3#梁 中 4#梁 中 6#梁 中 5#梁 中 6#梁 中 8#梁 中 9#梁 中 10#梁 中 7#梁 中 16#梁 中 4#梁 中 11#梁 中 12#梁 中 15#梁 中 11#梁 中 12#梁 中 16#梁 中 8#梁 中 9#梁 中 11#梁 中 13#梁 支座偏移 支座丢失 支座偏移 支座偏移 支座偏移 支座偏移 支座偏移 支座偏移 支座偏移 支座偏移 支座不密贴 支座不密贴 支座脱空 支座偏移 支座偏移 支座偏移 支座偏移 支座偏移 支座脱空 支座脱空 支座脱空 支座脱空 支座不密贴

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续上表 49 50 51 52 53 54 15 墩 55 56 57 58 59 60 汉沽跨 第 19 孔
#

中 2#梁 中 4#梁 汉沽侧 边支墩 中 7#梁 中 8#梁 中 10#梁 中 15#梁 汉沽侧 中支墩 中 11#梁 中 7#梁 中 8#梁 中 11#梁 中 12#梁 中 13#梁

支座脱空 支座偏移,不密贴 支座脱空 支座脱空 支座不密贴 支座偏移 支座不密贴 支座偏移 支座偏移 支座偏移 支座偏移 支座偏移

照片 2.1.2.5-7 13#墩塘沽侧中 4#梁中墩处 支座脱空

照片 2.1.2.5-8 14#墩汉沽侧中 5#梁边墩处 支座偏移

照片 2.1.2.5-9 14#墩汉沽侧中 3#梁中墩处 支座偏移

照片 2.1.2.5-10 15#墩汉沽侧中 7#梁边墩处 支座脱空

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照片 2.1.2.5-11 15#墩汉沽侧中 15#梁边墩处 支座偏移

照片 2.1.2.5-12 14#墩塘沽侧中 11#梁中墩处 支座丢失

照片 2.1.2.5-13 15#墩汉沽侧中 2#梁边墩处 支座脱空

照片 2.1.2.5-14 12#墩塘沽侧中 7#纵梁边墩处 支座脱空

③T 形小纵梁支座 全桥 T 形小纵梁支座基本完好。 ⑶ 主要病害成因分析 墩顶小纵梁支座偏移是由于梁体纵向伸缩所致;支座不密贴、脱空等病害主要是 支座垫石顶面标高不准或不平造成的。 2.1.2.6 桥墩及墩顶支墩、拱脚检查结果 ⑴ 主桥墩台 ① 主桥墩柱均被碳纤维包裹,外观完好。 ② 12#墩 1#、2#柱承台侧面分别存在 16 条和 15 条竖向裂缝,裂缝最大宽度 1.0 ㎜,病害情况见照片 2.1.2.6-1、照片 2.1.2.6-2;其余墩柱承台完好。

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照片 2.1.2.6-1 12#墩 1#柱承台竖向裂缝(远景)照片 2.1.2.6-2

12#墩 1#柱承台竖向裂缝(近照)

⑵ 墩顶支墩 墩顶支墩病害主要表现为立柱、盖梁混凝土胀裂、露筋等,详细病害见表 2-7, 病害情况见照片 2.1.2.6-3~照片 2.1.2.6-6。
表 2-7 墩顶支墩病害统计表 序号 1 2 3 4 5 6 14 墩 7 8 15#墩
#

墩号

病害位置 中 6#梁端(加劲肋)立柱 汉沽侧 2#边支墩 与上游侧拱脚连接处

病害描述 底部混凝土开裂,面积 0.3× ㎡。 0.4 底部混凝土开裂、露筋,面积 0.5× ㎡。 0.1 混凝土局部水蚀。 混凝土开裂,面积 0.3× ㎡。 0.4 底部混凝开裂,面积 0.4× ㎡。 0.6 顶部混凝土局部开裂,面积 0.4× ㎡。 0.2 顶部混凝土开裂,面积 0.3× ㎡。 2 立柱向塘沽侧倾斜,且底部混凝土斜向开 裂,面积 0.6× ㎡。 0.8

13#墩

汉沽侧 2#边墩 汉沽侧 2#边墩底 汉沽侧 3#边墩 2#中墩盖梁 塘沽侧 2#边墩盖梁 (中 6#梁,中 8#梁位置) 汉沽侧 3#支墩

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照片 2.1.2.6-3 13#墩汉沽侧 3#边墩底部混凝土开裂 照片 2.1.2.6-4 13#墩汉沽侧 2#边支墩混凝土胀裂

照片 2.1.2.6-5 13#墩汉沽侧 2#边支墩混凝土胀裂

照片 2.1.2.6-6 15#墩汉沽侧 3#边墩倾斜

⑶ 拱脚 拱脚状况良好,无明显位移、变形情况。病害主要为拱脚侧面混凝土开裂、露筋 和外包钢板锈迹,具体病害情况如下: ① 13#墩汉沽侧上游拱脚侧外包钢板锈蚀; ② 13#墩塘沽侧上游拱脚处钢板局部油漆起皮,下钢板表面普遍锈迹; ③ 13#墩塘沽侧下游拱脚与横梁连接处混凝土水蚀、开裂; ④ 14#墩汉沽跨下游拱脚与横梁连接处混凝土局部胀裂,钢筋外露,面积 0.6× 0.2 ㎡; ⑤ 14#墩塘沽跨下游侧拱脚端部混凝土水平胀裂、局部崩渣,长 1.5m。 病害情况见照片 2.1.2.6-7~照片 2.1.2.6-10。

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照片 2.1.2.6-7 拱脚与横梁交接处混凝土开裂 照片 2.1.2.6-8 14#墩塘沽跨下游侧拱脚混凝土胀裂

照片 2.1.2.6-7 13#墩汉沽侧上游拱脚钢板锈蚀 照片 2.1.2.6-10 14#墩汉沽跨下游拱脚混凝土胀裂

⑷ 病害原因分析 墩顶支墩、拱脚混凝土开裂、脱落病害主要是遭受雨水侵蚀,钢筋锈蚀所致。 2.1.2.7 主桥桥面系构造检查结果 ⑴ 桥面铺装层状况基本完好。 ⑵ 伸缩缝状况基本完好。 ⑶ 人行道构件、栏杆、护栏状况基本完好。 ⑷ 桥面排水、泄水管状况基本完好。 ⑸ 桥上标志、标线、照明设施状况基本完好。

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2.2 彩虹大桥引桥检查 2.2.1 引桥重点检查内容 引桥检查内容主要包括:桥梁的上、下部结构,桥面系,以及桥梁其它附属设施 等,重点检查内容如下。 2.2.1.1 桥面系 ⑴ 桥面铺装层破坏情况,有无严重的裂缝(龟裂、纵横裂缝) 、坑槽、波浪、桥 头跳车; ⑵ 伸缩缝是否有异常的变形、破损、脱落、漏水,是否造成明显的跳车; ⑶ 人行道构件、栏杆有无撞坏、断裂、错位、缺件、剥落、锈蚀等; ⑷ 桥面排水是否顺畅,泄水管是否完好、畅通; ⑸ 桥上标志、标线、照明设施是否损坏、老化、缺失,是否需要更换等。 2.2.1.2 上部结构 ⑴ 后张预应力混凝土板梁: ① 主梁梁端头、底面是否损坏; ② 梁体混凝土有无裂缝、渗水、表面风化、剥落、露筋和钢筋锈蚀,有无碱集 料反应引起的整体龟裂; ③ 梁与梁之间铰缝是否完好。 ⑵ 预应力混凝土箱梁: ① 主梁梁端头、底面是否损坏,梁内是否有积水,通风是否良好; ② 梁体混凝土有无裂缝、渗水、表面风化、剥落、露筋和钢筋锈蚀,有无碱集 料反应引起的整体龟裂; ③ 预应力钢束锚固区混凝土有无开裂,沿预应力筋的混凝土表面有无纵向裂缝。 重点检查:预应力混凝土空心板梁及预应力混凝土箱梁是否存在裂缝、混凝土

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剥落、露筋、板梁铰缝渗水等情况。 2.2.1.3 下部结构 ⑴ 墩台及基础有无滑动、倾斜、下沉; ⑵ 混凝土墩台及盖梁有无冻胀、风化、开裂、剥落、露筋等; ⑶ 墩台顶面是否清洁,伸缩缝处是否渗水; ⑷ 台背填土有无沉降或挤压隆起; 重点检查:墩柱、帽梁、抗震挡块是否存在裂缝、混凝土剥落、露筋等情况。 2.2.1.4 支座 ⑴ 支座组件是否完好、清洁,有无断裂、错位、脱空; ⑵ 活动支座是否灵活,实际位移量是否正常; ⑶ 支承垫石是否有裂缝; ⑷ 橡胶支座是否老化、开裂,有无过大的剪切变形或压缩变形,各夹层钢板之 间的橡胶层外凸是否均匀。 2.2.2 引桥检查结果 2.2.2.1 桥面系构造检查结果 引桥桥面系状况良好,主要病害表现为: ⑴ 全桥共 10 道伸缩缝(包括主桥)靠背混凝土均存在横向裂缝,其中 2#伸缩缝 型钢轻微局部变形,9#伸缩缝靠人行道处靠背混凝土开裂,面积为 0.3× 0.4m? ; ⑵ 塘沽侧引路(0#台后)下游侧非机动车道路面沥青铺装层边缘存在通长凹陷, 宽度为 0.5m;且局部路面纵向开裂,总长 22.5m,最大开裂宽度 2 ㎝,错台 3 ㎝;路 面存在 5 条横向裂缝。 ⑶ 人行道板混凝土普遍开裂剥落; ⑷ 全桥泄水管普遍存在锈迹,部分泄水孔堵塞,7#伸缩缝处泄水管丢失。 病害情况见照片 2.2.2.1-1~6。

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照片 2.2.2.1-1 8#伸缩缝靠背混凝土横向开裂

照片 2.2.2.1-2 2#伸缩缝型钢轻微变形

照片 2.2.2.1-3 塘沽侧引路路面开裂

照片 2.2.2.1-4

塘沽侧引路路面开裂

照片 2.2.2.1-5 9#伸缩缝靠背混凝土开裂

照片 2.2.2.1-6

人行道板混凝土剥落

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2.2.2.2 上部结构检查结果 第 1 孔~第 11 孔、第 17 孔~第 30 孔为后张预应力混凝土板梁,第 12 孔和第 16 孔为预应力混凝土箱梁。其中由于第 29、30 孔下部被积土掩埋,本次无法进行检 测。 2.2.2.2.1 预应力混凝土板梁检查结果 预应力混凝土板梁主要病害为梁底纵向裂缝,梁底、翼板混凝土水蚀开裂、露筋 和铰缝处水迹。其他孔跨检测的具体结果如下: ⑴ 板梁梁底纵向裂缝 引桥共 17 孔出现板梁梁底纵向裂缝, 开裂共计 55 片。 裂缝长度范围为 0.5~23m, 最大裂缝宽度为 0.40 ㎜。具体检测结果见表 2-8,裂缝分布位置图见附录 A。
表 2-8 引桥梁底纵向裂缝统计表 序号 孔跨 板梁编号 4# 8# 2 3 第8孔 第9孔 17
#

裂缝数量 (条) 2

裂缝宽度 (㎜) 0.14 0.14

裂缝长度 (m) 22 21 20 20 21 22 1.5 21 21 2 2 21 21 2.5 2.5 16 16

1

第7孔

1 1 1 1 1 1 1 2

0.20 0.14 0.18 0.16 0.10 0.20 0.16 0.20 0.12

14# 15# 5#

4

第 10 孔

8# 14# 8#

12# 5 第 11 孔 13#

0.14 2 0.12 0.18 2 0.16 0.16 2 0.16

16#

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续上表 7
#

1 1 2

0.16 0.14 0.12 0.16

6 22 3 23 22 5 21 21 6 19 3 16 8 8 7 7 7 7 5 4 3 4 16 7 15 5 5 10 10 2 4 7 1

14# 6 第 17 孔 15# 16# 2# 7# 8# 9# 8 第 19 孔 8# 15# 6#

1 1 2

0.16 0.14 0.16 0.16

7

第 18 孔

1 1 1 1 2

0.18 0.12 0.12 0.10 0.16 0.16

9

第 20 孔

7#

0.14 2 0.14 0.16 2 0.16 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 0.12 1 0.18 0.12 0.18 0.12 0.08 0.12 0.12 0.10 0.08 0.08 0.06 0.06 0.08 0.10

8# 3# 10 第 21 孔 6# 16# 11 第 22 孔 5# 12# 4# 5# 5# 6# 11# 13 第 24 孔 12# 13# 14# 18#

12

第 23 孔

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续上表 5
#

1 1 1 2

0.10 0.12 0.08 0.08 0.08

23 7 1 1.5 3 20 7 6 2 0.8 4 6 6 13 1.2 1.2 0.5 0.5 0.8 15 0.8 0.9 682.7(m)

7# 14 第 25 孔 14# 16# 15 第 26 孔 17#

1

0.40 0.14

6# 16 第 27 孔 7# 14# 2# 4# 5# 7# 17 第 28 孔 10#

3

0.14 0.12

1 1 1 2

0.10 0.18 0.16 0.14 0.14

1 1

0.14 0.14 0.18

3

0.18 0.18

11# 12# 18# 总计 17(孔) 55(片)

1 1 1 72(条)

0.12 0.10 0.14 ——

- 43 -

⑵ 梁底混凝土水蚀开裂 引桥共有 18 片预应力板梁梁底存在混凝土脱落、水蚀开裂病害,2 片板梁翼板 混凝土脱落、露筋。具体检测结果见表 2-9。
表 2-9 引桥预应力混凝土板梁梁底混凝土病害统计表 序号 1 孔跨 第1孔 板梁 2#梁 3#梁 1#梁 2 第4孔 第6孔 第7孔 第 17 孔 第 11 孔 第 21 孔 第 23 孔 第 24 孔 20#梁 6#梁 12#梁 14#梁 14#梁 4#梁 17#梁 1#梁 1#梁 10 第 25 孔 2#梁 3#梁 11 第 26 孔 14#梁 19#梁 梁底跨中混凝土破损 梁底距离 18#铰缝 0.1m 位置纵向胀裂 梁底靠近 26#墩处有两处胀裂 10#梁 12 第 27 孔 11#梁 第 28 孔 11#梁 18#梁 总计(㎡) 梁底靠近 25 墩距离 10 铰缝 0.2m 位置 纵向胀裂 梁底距离 10#铰缝 0.2m 位置 纵向胀裂 梁底距离 10#铰缝 0.2m 位置胀裂 梁底白华
# #

病害类型 梁底混凝土脱落 梁底混凝土脱落 翼板混凝土脱落、露筋 下游侧 3 墩位置翼板混凝土 脱落露筋,钢筋锈蚀 5#墩侧梁端钢筋锈蚀 梁端底部(支座位置)混凝土脱落 梁端底部(支座位置)混凝土脱落 梁底混凝土开裂 梁底混凝土开裂 梁底混凝土开裂 梁底刮蹭,混凝土脱落、露筋
#

面积 (㎡) 0.30 1.00 0.12 0.25 0.32 0.01 0.02 0.12 0.01 0.03 0.40

3 4 5 6 7 8 9

梁底刮蹭,混凝土脱落

0.20

0.03 0.20 0.25 0.25 0.10 2.50 2.50 2.00 10.61

13

- 44 -

⑶ 板梁铰缝水迹 全桥共 22 孔出现铰缝水迹情况,共计 60 条铰缝。具体检测结果见表 2-10。
表 2-10 引桥梁底梁底铰缝水迹统计表 序号 1 孔跨 第1孔 铰缝编号 4# 2# 2 第2孔 4# 6# 9 7 3 第3孔
# #

水迹位置 靠 0#台 靠 1#墩 —— 跨中 跨中 靠 3#墩 靠 3#墩 靠 3#墩 跨中 跨中 靠 4#墩 跨中 靠 5#墩 靠 6#墩 跨中 靠7 墩 靠7 墩 跨中 靠 8#墩 —— 靠 8#墩 靠 8#墩 靠 8#墩 靠 8#墩 靠 9#墩 靠 9#墩
# #

长度(m) 2(明水) 0.5 通长 1 1 1 1 1 2(明水) 1(明水) 1 1.5 1.5 3 4 2 2 1 0.6 通长 1.5 1.5 1.5 2 3 2

8# 10#

4

第4孔

18# 19# 5# 6# 18# 2#

5 6

第5孔 第6孔

7

第7孔

4# 9
# #

10

3# 8 第8孔 9# 10# 1# 2# 9 第9孔 3# 4# 18# 19#

- 45 -

续上表 2 10 第 10 孔
#

跨中 跨中 —— 靠 10 墩 跨中 —— 跨中 靠 10 墩 靠 10 墩 跨中 跨中 靠 18 墩 靠 17 墩 靠 18#墩 靠 17#墩 靠 18 墩 —— —— —— —— 跨中 靠 22#墩 靠 22 墩 靠 24 墩 —— 靠 23#墩 靠 25 墩 跨中 靠 24#墩 —— 靠 26 墩 —— —— —— 60(条)
# # # # # # # # # #

2 4 通长 1 1.5 通长 1 1 1 2 1.5 2 1 1.5 2 2 通长 通长 通长 通长 1 6(明水) 3 4 通长 3 5(明水) 1.5 3 通长 11m 通长 通长 通长

9# 10# 1 4
# #

11

第 11 孔

10# 17# 18 19
# #

12

第 17 孔

3# 17# 1 3
# #

13

第 18 孔

4# 18# 19 1
# #

14

第 19 孔

2# 3# 7
# #

15 16 17

第 20 孔 第 22 孔 第 23 孔

2

3# 17 8
# #

18

第 24 孔

18# 19# 4
# #

19

第 25 孔

8

18# 20 21 22 总计 第 26 孔 第 27 孔 第 28 孔 22(孔) 10# 18 3
# #

3# 17#

- 46 -

⑷ 典型病害照片

照片 2.2.2.2-1 第 25 孔 7#梁梁底纵向裂缝

照片 2.2.2.2-2 第 28 孔 2#梁梁底纵向裂缝

照片 2.2.2.2-3 第 27 孔 11#梁底混凝土纵向开裂

照片 2.2.2.2-4 第 28 孔 18#梁底白华

照片 2.2.2.2-5 第 24 孔 1#梁底刮蹭

照片 2.2.2.2-6 第 7 孔 12#梁端混凝土脱落

- 47 -

照片 2.2.2.2-7 第 24 孔 8#铰缝水迹

照片 2.2.2.2-8 第 25 孔 4#铰缝水迹

照片 2.2.2.2-9 第 28 孔 3#铰缝水迹

照片 2.2.2.2-10 第 2 孔 11#铰缝水迹

⑸ 主要病害成因分析 ① 后张预应力板梁梁底纵向裂缝原因分析:由于板梁梁底混凝土厚薄不均,张 拉过程中的劈裂作用使板梁底板混凝土出现张拉应力, 当拉应力超过混凝土抗拉强度 便容易出现纵向开裂;桥梁运营过程中,板梁支座出现局部脱空等病害,导致梁体受 力偏移,约束扭转内力加大。在约束扭转的作用下截面产生畸变弯曲应力,也可能引 起板梁底板纵向裂缝。 ② 板梁铰缝水迹原因分析:板梁间铰缝水迹主要是由于铰缝损坏或伸缩缝和桥 面连续缝处渗水引起。 2.2.2.2.2 预应力混凝土箱梁检查结果 引桥预应力混凝土箱梁主体结构基本完好,主要病害如下。 ⑴ 第 12 孔 2#箱梁梁底跨中位置存在纵向裂缝且有水迹,长 5m,宽 0.12 ㎜; ⑵ 第 12 孔 1#箱梁端部混凝土破损露筋,面积 0.2× ㎡;第 16 孔 1#梁端部混凝 0.3 土破损露筋,面积 0.2× ㎡。 0.4
- 48 -

病害情况见照片 2.2.2.2-11、12。

照片 2.2.2.2-11 第 12 孔 2#箱梁底纵向裂缝

照片 2.2.2.2-12 第 16 孔 1#梁端混凝土破损露筋

2.2.2.3 下部结构检查结果 引桥下部结构主要病害为墩柱环向水平裂缝、竖向裂缝,盖梁混凝土水蚀,抗震 挡挤紧、开裂,桥台前墙竖向裂缝,挡墙沉降等。其中由于第 29、30 孔下部被积土 掩埋,本次无法进行检测。具体病害如下。 ⑴ 0 #桥台台后下游侧挡土墙局部沉降 7 ㎝;0#桥台前墙存在 5 条通长竖向裂缝, 裂缝最大宽度 0.38 ㎜。 ⑵ 引桥部分墩柱柱身存在竖向、水平裂缝,具体病害见表 2-11。
表 2-11 序号 1 2 3 孔跨 第2孔 第3孔 第9孔 病害位置 2-2#墩柱 3-3#墩柱 8-1#墩柱 引桥墩柱裂缝病害统计表 裂缝类型 竖向裂缝 竖向裂缝 竖向裂缝 病害描述 4 条裂缝,长度范围 0.3m~ 1.2m,最大裂缝宽度 0.15 ㎜。 多条裂缝,长度范围 0.7m~ 1.0m,最大裂缝宽度 0.16 ㎜。 1 条裂缝,长 1m,宽 0.10 ㎜。 6 条环向水平裂缝,分布在柱身 距地面 2~4m 范围,间距 0.2~ 0.3m;裂缝最大宽度 0.10 ㎜, 长度 0.2~1m。

4

第 21 孔

21-4#墩柱

水平裂缝

⑶ 第 25 孔 25#墩盖梁两处明水且混凝土局部有水蚀,面积分别为为 0.5× ㎡、 1 0.2× ㎡。 1.3 ⑷ 引桥 1#~10#墩盖梁 20#梁位置(右侧)抗震挡,17#~20#墩盖梁 1#梁位置(左 侧)抗震挡挤紧;

- 49 -

引桥共 7 处盖梁抗震挡混凝土开裂, 分别为 1#墩盖梁 (20#梁位置) 2#墩盖梁 、 (20# 梁位置) #墩盖梁(20#梁位置) #墩盖梁(20#梁位置) #墩盖梁(20#梁位置) 、3 、4 、5 、 8#墩盖梁(20#梁位置)和 21#墩盖梁(1#梁位置) 。 病害情况见照片 2.2.2.3-1~8。

照片 2.2.2.3-1 0#台挡墙沉降

照片 2.2.2.3-2

0#台前墙竖向裂缝

照片 2.2.2.3-3 21-4#墩柱水平裂缝(近景) 照片 2.2.2.3-4 21-4#墩柱水平裂缝(远景)

照片 2.2.2.3-5

3-4#墩柱竖向裂缝

照片 2.2.2.3-6

第 25#墩盖梁水迹

- 50 -

照片 2.2.2.3-7 2#墩盖梁 20#板梁处抗震挡开裂 照片 2.2.2.3-8 22#墩盖梁 1#板梁处抗震挡开裂

⑸ 主要病害成因分析 ① 墩柱水平裂缝主要是因为钢筋锈蚀引起混凝土胀裂或在活载作用下墩柱边缘 产生拉应力所造成。 ② 盖梁水迹主要是桥面连续缝或伸缩缝止水带开裂,雨水下渗所致。 ③ 盖梁抗震挡开裂主要是板梁安装偏差或者运营过程中梁体位移导致其受到挤 压所致。 2.2.2.4 支座检测结果 我检测中心于 2010 年 9 月 9 日~11 日对引桥支座进行检查,现场检查情形见照 片 2.2.2.4-1、2.2.2.4-2。由于第 29、30 孔引桥下部被积土掩埋,本次无法进行检测。 引桥箱梁支座完好;板梁支座主要病害类型有:支座钢垫板锈蚀,支座剪切变形 较大,支座不密贴,支座表面裂纹,支座位移错位,支座丢失和支座压缩变形较大。

照片 2.2.2.4-1 引桥支座检测情况

照片 2.2.2.4-2

引桥支座检测情况

- 51 -

⑴ 支座钢垫板锈蚀 板梁支座设有钢垫板(分为厚钢板和薄钢板两种形式) ,经检测支座钢垫板普遍 存在锈蚀病害,共计 410 处。其中 5#、10#、20#、25#墩和 0#桥台处(均为伸缩缝位 置)支座薄钢垫板锈蚀严重,另外部分孔跨边梁支座钢垫板锈蚀较严重。病害统计见 表 2-12,病害情况见照片 2.2.2.4-1~2.2.2.4-4。
表 2-12 引桥支座钢垫板锈蚀统计表 孔跨 第1孔 第3孔 第5孔 第6孔 第7孔 第9孔 第 10 孔 第 11 孔 第 17 孔 第 18 孔 第 19 孔 第 20 孔 第 21 孔 第 24 孔 第 25 孔 支座编号 0-1~20-1、2 2、3-1~20-1、2 5-1~20-1、2 6-19-2,6-20-1,5-1~20-1、2 6-10-2,6-11-1,6-17~20-1、2,7-9-2,7-10-1,7-11-1 8-19-2,8-20-1、2 9-11-1, 9-17-2, 10-1、 7~10、 4、 17~20-1、 10-6-2, 2, 10-13-1 10-1-2,10-16-2 17-4-1,17-10-2 17-18-2,17-19-1、2,17-20-1,18-10-2 18-2-1,18-3-1、2,18-4-1,18-11-1,19-2-1、2,19-7-1、2, 19-11-1 19-10~11-1、2,19-12-2,19-13~20-1、2,20-1~20-1、2 20-1~20-1、2 24-1~4-1、2 25-1~20-1、2 合计 数量 (个) 40 80 40 42 13 3 24 2 2 5 10 61 40 8 40 锈蚀严重 锈蚀严重 锈蚀严重 锈蚀严重 410 锈蚀严重 锈蚀严重 锈蚀严重 备注 锈蚀严重

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照片 2.2.2.4-1 第 1 孔 0-19-1#支座钢垫板锈蚀 照片 2.2.2.4-2

第 6 孔 5-12-1 支座钢垫板锈蚀

#

照片 2.2.2.4-3 第 20 孔 20-11-1 支座钢垫板锈蚀 照片 2.2.2.4-4 第 25 孔 25-3-2 支座钢垫板锈蚀

#

#

⑵ 支座剪切变形 引桥板梁橡胶支座普遍存在剪切变形情况, 其中共 22 个支座剪切变形量大于 1.5 ㎝,病害统计见表 2-13,病害情况见照片 2.2.2.4-5、2.2.2.4-6。
表 2-13 支座剪切变形量大于 1.5 ㎝的支座统计表 孔跨 第3孔 第 11 孔 第 18 孔 第 19 孔 支座编号 2-19-2 11-13-1 17-11-1,17-12-1,18-1-1,18-10-2 18-11-2,18-14-1,19-10-1,19-16-2,19-20-2 19-14-2 19-1-1,19-10-1 第 20 孔 19-9-2,20-5-1,20-6-1 20-1-1,20-4-1 第 21 孔 20-2-2 20-1-1,20-1-2 合计 剪切变形量 (㎝) 1.5 1.5 1.5 1.5 2.0 1.5 2.0 2.5 2.0 2.5 3 22 7 数量 (个) 1 1 4 6

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照片 2.2.2.4-5 第 3 孔 2-19-2 支座剪切变形

#

照片 2.2.2.4-6

第 20 孔 19-9-2 支座剪切变形

#

⑶ 支座不密贴 引桥共 35 个支座与板梁或钢垫板不密贴, 其中第 11 孔 10-12-2、 10-13-2、 11-10-1 和第 17 孔 16-10-1 支座完全脱空。病害统计见表 2-14,病害情况见照片 2.2.2.4-7~ 2.2.2.4-10。
表 2-14 支座不密贴情况统计表 孔跨 第3孔 第6孔 第7孔 第 10 孔 第 11 孔 第 17 孔 第 18 孔 第 19 孔 第 22 孔 第 25 孔 合计 支座编号 2-17-1 6-12-1 7-9-1,6-9-2,6-17-2 10-12-1 10-9-2, 10-11-2, 10-12-2 (脱空) 10-13-2 , (脱空) 10-16-1, , 11-7-2,11-12-2,11-10-1(脱空) 16-10-1(脱空),17-6-2,17-8-1,17-11-2,17-10-1,17-12-1, 17-13-1、2,17-14-1,17-15-2,17-16-1 17-10-1,18-1-1,18-3-1,18-4-2,18-8-1,2,18-11-1 19-3-1 22-11-1,22-14-1 24-20-1 数量 (个) 1 1 3 1 8 11 6 1 2 1 35

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照片 2.2.2.4-7 第 11 孔 10-12-2#支座脱空

照片 2.2.2.4-8 第 11 孔 10-13-2 支座脱空

#

照片 2.2.2.4-9 第 17 孔 16-10-1 支座脱空

#

照片 2.2.2.4-10

第 18 孔 18-8-2 支座不密贴

#

⑷ 支座表面裂纹 引桥共 39 个支座表面裂纹情况严重,病害统计见表 2-15,病害情况见照片 2.2.2.4-11、2.2.2.4-12。
表 2-15 支座裂纹情况统计表 孔跨 第 10 孔 第 11 孔 第 17 孔 第 18 孔 第 19 孔 第 20 孔 第 21 孔 第 22 孔 第 23 孔 位置 10-8-2 11-13-1,11-14-1、2 16-13-1,16-14-1,17-8-2,17-9-2 17-13-1, 18-1-1, 18-7-2, 18-10-1, 18-11-2, 18-12-2, 18-13-1 19-8-2,19-10-2,19-13-2 20-6-1,20-7-2,20-8-1,20-10-1、2,20-11-1, 20-13-1、20-15-1、20-16-2、20-17-1、2,20-18-2 20-1-1、2,20-3-2 21-10-1,22-9-2,22-10-1,22-10-2 22-17-1,23-13-1 合计 数量(个) 1 3 4 7 3 12 3 4 2 39

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照片 2.2.2.4-11 第 11 孔 11-13-1 支座裂纹

#

照片 2.2.2.4-12

第 22 孔 22-10-1 支座裂纹

#

⑸ 支座位移错位 引桥共 5 个支座出现位移错位,分别为第 3 孔 2-1-2#、2-6-1#、2-6-2#支座,第 17 孔 17-11-1#支座和第 22 孔 22-14-1#支座。病害情况见照片 2.2.2.4-13、2.2.2.4-14。

照片 2.2.2.4-13 第 3 孔 2-6-2 支座位移

#

照片 2.2.2.4-14 第 17 孔 17-11-1 支座位移

#

⑹ 支座丢失 第 18 孔 18-7-1#支座丢失。病害情况见照片 2.2.2.4-15。 ⑺ 支座压缩变形较大(鼓肚) 第 10 孔 10-8-2 支座、第 20 孔 20-3-2#支座和第 21 孔 20-2-2#支座压缩变形较大 (鼓肚) 。病害情况见照片 2.2.2.4-16。

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照片 2.2.2.4-15 第 18 孔 18-7-1 支座丢失

#

照片 2.2.2.4-16

第 10 孔 10-8-2 支座鼓肚

#

2.2.3 与 2010 年检查结果对比 选取引桥板梁病害与 2010 年检测情况进行对比,详细情况见表 2-16。
表 2-16 板梁病害情况比对表 病害类型 数量 2010 年 2011 年 板梁数量 (片) 37 55 板梁梁底纵向裂缝 数量 (条) 46 72 最大裂缝宽度 (mm) 0.26 0.20 铰缝水迹 数量 (条) 20 60

对比结果: ⑴ 2010 年共 37 片板梁底存在纵向裂缝,2011 年检测发现 55 片板梁梁底存在纵 向裂缝。经统计,除去已维修的部分板梁,2011 年新增裂缝板梁 29 片。 ⑵ 2010 年共 20 条铰缝存在水迹;2011 年检测发现 60 条铰缝存在水迹,新增 40 条。

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2.3 桥梁技术状况等级评估 《城市桥梁养护技术规范》 (CJJ 99-2003)中的“第 3.0.3 条”有如下规定:根据 城市桥梁在道路系统中的地位,城市桥梁养护类别宜分为以下五类: Ⅰ类养护的城市桥梁——特大桥及特殊结构的桥梁; Ⅱ类养护的城市桥梁——城市快速路网上的桥梁; Ⅲ类养护的城市桥梁——城市主干路上的桥梁; Ⅳ类养护的城市桥梁——城市次干路上的桥梁; Ⅴ类养护的城市桥梁——城市支路和街坊路上的桥梁。 彩虹大桥为特大桥梁且包含特殊结构(主桥为下承式钢管混凝土系杆拱桥) ,为 Ⅰ类养护的城市桥梁。该桥主体结构基本完好,无影响桥梁结构安全的部件损坏,桥 梁技术状况评估等级为合格级。

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第三部分
3.1 桥梁结构定期检测内容

桥梁结构定期检测

本次彩虹大桥结构定期检测内容包括主桥拱肋形态测量、主桥桥面线形测量、主 桥吊杆索力测试和系杆应力监测。 3.2 主桥拱肋形态测量 3.2.1 测点布置 分别在主桥塘沽跨、中间跨和汉沽跨上、下游两侧拱肋的端部和八分点位置安装 反射棱镜,共 54 个。拱肋形态测试点布置图见图 3-1。测点现场安装、调试情况见照 片 3.2.1-1、2。

图 3-1 拱肋形态测点布置示意图

照片 3.2.1-1

测点棱镜安装情况

照片 3.2.1-2 测点棱镜安装情况

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3.2.2 测量方法 测量仪器选用天宝 S8 全站仪,测角精度 1〞,测距精度 1 ㎜+1ppm。 测量彩虹大桥主桥上游侧拱肋时全站仪设置在彩虹大桥塘沽侧, 测量彩虹大桥主 桥下游侧拱肋时全站仪设置在彩虹大桥汉沽侧。受现场测量环境影响(水汽或者风的 影响) ,测量距离较大时棱镜误差可能较大,故本次测量选取每孔跨中距离视点最近 的棱镜为基准点,得出该跨其他棱镜相对于基准点的相对高程。 3.2.3 测量结果 拱肋形态测量结果见表 3-1,主拱肋测点相对高程情况见图 3-2~3-3 所示。
表 3-1 主桥拱肋高程检测结果表(单位:m) 孔跨 区段 点号 1-1 (基准点) 2-1 3-1 塘 沽 跨 4-1 5-1 6-1 7-1 8-1 上 游 侧 9-1 10-1 (基准点) 11-1 12-1 中 间 跨 13-1 14-1 15-1 16-1 17-1 18-1 测量 高程 8.098 16.801 27.045 33.144 34.795 33.433 27.070 16.851 8.360 8.405 16.767 27.619 33.220 34.787 33.154 26.828 16.587 8.563 相对 高程 0.000 8.704 18.948 25.046 26.698 25.336 18.973 8.754 0.262 0.000 8.362 19.214 24.815 26.382 24.750 18.424 8.183 0.159 下 游 侧 区段 点号 1-2 2-2 3-2 4-2 5-2 6-2 7-2 8-2 9-2 (基准点) 10-2 11-2 12-2 13-2 14-2 15-2 16-2 17-2 18-2 (基准点) 测量 高程 9.843 18.255 29.251 34.618 36.284 34.924 28.891 18.428 10.256 10.218 18.488 28.923 34.678 36.277 34.724 28.575 18.214 10.304 相对 高程 -0.413 7.999 18.996 24.362 26.028 24.668 18.636 8.173 0.000 -0.086 8.185 18.619 24.375 25.973 24.420 18.271 7.910 0.000

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续上表 19-1 (基准点) 20-1 21-1 汉 沽 跨 上 游 侧 22-1 23-1 24-1 25-1 26-1 27-1 8.343 18.345 27.726 33.179 34.741 33.235 27.101 16.681 8.406 0.000 10.002 19.383 24.836 26.398 24.893 18.758 8.338 0.063 下 游 侧 19-2 20-2 21-2 22-2 23-2 24-2 25-2 26-2 27-2 (基准点) 10.054 18.773 29.580 34.767 36.331 34.874 29.126 18.133 10.067 -0.013 8.707 19.514 24.701 26.264 24.808 19.060 8.067 0.000

3.2.4 测量数据分析 ⑴ 由于测量前重新对棱镜进行对准调整,故此次测量数据只做为后续监控测量 的初始数据。 ⑵ 通过分析本次测量数据发现,主桥上、下游 6 个拱肋相同位置测点的相对高 程值差别不大,主拱肋相对高程线形图拟合度高,主桥拱肋形态完好。

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图 3-2

主桥上游侧主拱肋高程线形图(相对高程)

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图 3-3

主桥下游侧主拱肋高程线形图(相对高程)

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3.3 主桥桥面线形测量 3.3.1 测点布置 主桥共设测量控制断面 64 个,分别位于主桥拱脚、伸缩缝和吊杆处。每个控制 断面上、 下游侧非机动车道各设置 1 个观测点, 共计 128 个测点。 测点处埋设沉降钉, 并用红色油漆做好标记。测量现场照片见照片 3.3.1-1、3.3.1-2。

照片 3.3.1-1

主桥线形测量现场情况

照片 3.3.1-2

主桥线形测量现场情况

3.3.2 测量方法 测量仪器选择天宝 DINI 电子水准仪,测量精度± ㎜。 0.3 控制点选在塘沽侧和汉沽侧下游 12#、 #墩外侧, 15 假定塘沽侧控制点高程为 10m, 按照《城市测量规范》二等附和水准测量路线要求测得汉沽侧控制点高程,每次测量 结束后进行闭合平差。 3.3.3 测量结果 主桥各孔跨桥面高程测点数据见表 3-2~表 3-4,和图 3-4~3-6 所示。

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表 3-2 主桥汉沽跨桥面高程测量数据表(单位:m) 孔跨 测点位置 7#伸缩缝 拱脚 1#吊杆 2#吊杆 3#吊杆 4#吊杆 5#吊杆 6#吊杆 7#吊杆 汉 沽 跨 8#吊杆 9#吊杆 10#吊杆 11#吊杆 12#吊杆 13#吊杆 14#吊杆 15#吊杆 16#吊杆 17#吊杆 18#吊杆 拱脚 上 游 侧 区段 测点 编号 1-1 2-1 3-1 4-1 5-1 6-1 7-1 8-1 9-1 10-1 11-1 12-1 13-1 14-1 15-1 16-1 17-1 18-1 19-1 20-1 21-1 测点 高程 10.0046 10.0391 10.0708 10.0623 10.0806 10.0980 10.0865 10.0876 10.0922 10.0584 10.0530 10.0410 10.0535 10.0580 10.0644 10.0640 10.0680 10.0883 10.0691 10.0540 10.0247 下 游 侧 区段 测点 编号 1-2 2-2 3-2 4-2 5-2 6-2 7-2 8-2 9-2 10-2 11-2 12-2 13-2 14-2 15-2 16-2 17-2 18-2 19-2 20-2 21-2 测点 高程 9.9636 10.0176 10.0310 10.0552 10.0620 10.0825 10.1018 10.0981 10.0986 10.0899 10.1065 10.1122 10.1037 10.1208 10.1153 10.1042 10.1184 10.1092 10.1091 10.0725 10.0442

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表 3-3 主桥中间跨桥面高程测量数据表(单位:m) 孔跨 测点位置 6#伸缩缝 拱脚 1#吊杆 2#吊杆 3#吊杆 4#吊杆 5#吊杆 6#吊杆 7#吊杆 中 间 跨 8#吊杆 9#吊杆 10#吊杆 11#吊杆 12#吊杆 13#吊杆 14#吊杆 15#吊杆 16#吊杆 17#吊杆 18#吊杆 拱脚 上 游 侧 区段 测点 编号 22-1 23-1 24-1 25-1 26-1 27-1 28-1 29-1 30-1 31-1 32-1 33-1 34-1 35-1 36-1 37-1 38-1 39-1 40-1 41-1 42-1 测点 高程 10.0467 10.0431 10.0479 10.0796 10.0678 10.0703 10.0572 10.0445 10.0471 10.0437 10.0326 10.0422 10.0549 10.0860 10.0984 10.1077 10.1333 10.1156 10.1098 10.0927 10.0576 下 游 侧 区段 测点 编号 22-2 23-2 24-2 25-2 26-2 27-2 28-2 29-2 30-2 31-2 32-2 33-2 34-2 35-2 36-2 37-2 38-2 39-2 40-2 41-2 42-2 测点 高程 10.0458 10.0486 10.0626 10.0787 10.0839 10.0754 10.0687 10.0472 10.0352 10.0257 10.0198 10.0436 10.0611 10.0667 10.0986 10.0979 10.1073 10.1119 10.0998 10.0806 10.0455

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表 3-4 主桥塘沽跨桥面高程测量数据表(单位:m) 孔跨 测点位置 5#伸缩缝 拱脚 1#吊杆 2#吊杆 3#吊杆 4#吊杆 5#吊杆 6#吊杆 7#吊杆 8#吊杆 塘 沽 跨 9#吊杆 10#吊杆 11#吊杆 12#吊杆 13#吊杆 14#吊杆 15#吊杆 16#吊杆 17#吊杆 18#吊杆 拱脚 4#伸缩缝 上 游 侧 区段 测点 编号 43-1 44-1 45-1 46-1 47-1 48-1 49-1 50-1 51-1 52-1 53-1 54-1 55-1 56-1 57-1 58-1 59-1 60-1 61-1 62-1 63-1 64-1 测点 高程 10.0593 10.0722 10.0868 10.1077 10.1351 10.1407 10.1435 10.1230 10.1367 10.1127 10.0990 10.0810 10.0559 10.0543 10.0534 10.0607 10.0567 10.0543 10.0461 10.0486 10.0680 10.0424 下 游 侧 区段 测点 编号 43-2 44-2 45-2 46-2 47-2 48-2 49-2 50-2 51-2 52-2 53-2 54-2 55-2 56-2 57-2 58-2 59-2 60-2 61-2 62-2 63-2 64-2 测点 高程 10.0535 10.0685 10.0986 10.1273 10.1421 10.1274 10.1269 10.1045 10.1028 10.0934 10.0853 10.0769 10.0650 10.0775 10.0890 10.0758 10.0854 10.0808 10.0612 10.0511 10.0678 10.0532

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图 3-4

主桥汉沽跨桥面线形测量结果示意图

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图 3-5

主桥中间跨桥面线形测量结果示意图

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图 3-6

主桥塘沽跨桥面线形测量结果示意图

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3.3.4 测量数据分析 ⑴ 本次是彩虹大桥主桥桥面铺装维修后第一次布点测量,故本次测量数据做为 长期监测测量的初始值。 ⑵ 通过分析本次测量数据发现,主桥上、下游侧两条桥面纵向线形变化规律基 本一致,主桥桥面线形完好。 3.4 主桥吊杆索力测试 我检测中心于 2011 年 10 月 20 日~23 日对全桥 108 根吊杆进行索力测试。现场 测试情况见照片 3.4-1 和 3.4-2。

照片 3.4-1

主桥吊杆索力测试现场情况

照片 3.4-2

主桥吊杆索力测试现场情况

3.4.1 测试方法 频率法目前是索力测量的常用方法,对于实际的拱桥吊杆,索的边界条件介于铰 接与固结之间,当吊杆较长且横向刚度影响较小时,吊杆索力可按如下公式计算:
T? 4ML2 f n n2
2

其中:T---吊杆索力(N) L---吊杆长度(m)

M---单位长度索重(kg/m) fn---吊杆第 n 阶自振频率

本次测量索力使用频率法,通过测量吊杆的一阶频率计算每根吊杆的索力。

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3.4.2 测试结果 全桥 108 根吊杆索力测试值详见表 3-5~3-7 和图 3-7~3-9。

表 3-5 塘沽跨吊杆索力测试结果一览表 吊杆基本参数 索号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 索长(m) 4.88 10.66 15.6 19.75 23.16 25.85 27.84 29.17 29.82 29.82 29.17 27.84 25.85 23.16 19.75 15.6 10.66 4.88 索重(kg/m) 29.32 29.32 29.32 29.32 29.32 29.32 33.62 29.32 29.32 29.32 29.32 33.62 29.32 29.32 29.32 29.32 29.32 29.32 上游侧 一阶频率 21.440 10.220 7.104 5.542 4.810 4.170 3.809 3.857 3.687 3.825 3.882 3.418 4.346 4.834 5.469 7.104 10.250 22.120 索力 T(kN) 1283.2 1391.1 1439.9 1405.2 1455.0 1362.4 1512.5 1483.9 1417.9 1526.1 1503.2 1217.9 1479.8 1469.6 1368.4 1439.9 1399.3 1365.9 下游侧 一阶频率 21.850 10.401 6.934 5.664 4.834 4.297 3.711 3.906 3.711 3.760 3.857 3.809 4.346 4.834 5.518 7.178 10.660 21.690 索力 T(kN) 1332.7 1440.8 1371.8 1467.7 1469.6 1446.7 1435.7 1521.8 1436.5 1474.7 1483.9 1512.5 1479.8 1469.6 1393.1 1470.0 1513.4 1313.3 26033.7

索力总计 T(kN)

25521.3

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表 3-6 中间跨吊杆索力测试结果一览表 吊杆基本参数 索号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 索长(m) 4.88 10.66 15.6 19.75 23.16 25.85 27.84 29.17 29.82 29.82 29.17 27.84 25.85 23.16 19.75 15.6 10.66 4.88 索重(kg/m) 29.32 29.32 29.32 29.32 29.32 29.32 33.62 29.32 29.32 29.32 29.32 33.62 29.32 29.32 29.32 29.32 29.32 29.32 上游侧 一阶频率 21.420 10.760 7.031 5.469 4.785 4.297 3.906 4.004 3.711 3.711 3.858 3.580 4.297 4.785 5.420 6.836 10.150 21.650 索力 T(kN) 1280.8 1542.0 1410.4 1368.4 1440.0 1446.7 1590.6 1599.2 1436.5 1436.5 1484.7 1336.1 1446.7 1440.0 1344.0 1333.3 1372.1 1308.5 25616.2 下游侧 一阶频率 21.660 10.570 7.178 5.615 4.834 4.297 3.906 3.857 3.809 3.711 3.809 3.565 4.248 4.785 5.469 7.129 10.30 21.14 索力 T(kN) 1309.7 1488.0 1470.0 1442.5 1469.6 1446.7 1590.6 1483.9 1513.3 1436.5 1447.2 1325.0 1413.9 1440.0 1368.4 1450.0 1413.0 1247.5 25755.6

索力总计 T(kN)

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表 3-7 汉沽跨吊杆索力测试结果一览表 吊杆基本参数 索号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 索长(m) 4.88 10.66 15.6 19.75 23.16 25.85 27.84 29.17 29.82 29.82 29.17 27.84 25.85 23.16 19.75 15.6 10.66 4.88 索重(kg/m) 29.32 29.32 29.32 29.32 29.32 29.32 33.62 29.32 29.32 29.32 29.32 33.62 29.32 29.32 29.32 29.32 29.32 29.32 上游侧 一阶频率 21.290 10.600 6.934 5.498 4.736 4.199 3.516 3.760 3.760 3.613 3.809 3.418 4.199 4.883 5.566 7.031 10.740 21.610 索力 T(kN) 1265.3 1496.5 1371.8 1383.0 1410.6 1381.4 1288.8 1410.2 1474.7 1361.6 1447.2 1217.9 1381.4 1499.5 1417.4 1410.4 1536.2 1303.6 25057.7 下游侧 一阶频率 21.340 10.520 7.080 5.615 4.834 4.175 3.890 3.809 3.678 3.635 3.857 3.955 4.199 4.785 5.566 6.934 10.360 21.680 25733.9 索力 T(kN) 1271.3 1474.0 1430.2 1442.5 1469.6 1365.7 1577.6 1447.2 1411.0 1378.2 1483.9 1630.7 1381.4 1440.0 1417.4 1371.8 1429.5 1312.1

索力总计 T(kN)

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图 3-7

主桥塘沽跨上、下游侧吊杆索力值

图 3-8

主桥中间跨上、下游侧吊杆索力值

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图 3-9

主桥汉沽跨上、下游侧吊杆索力值

3.4.3 测试数据分析 ⑴2010 年彩虹大桥进行维修改造,主桥车行道下 T 形小纵梁更换为工字形钢梁, 桥面铺装也重新施工,桥梁自重发生变化。故 2011 年吊杆索力测量值与 2010 年及以 前的索力测量值没有直接可比性,本次测试数据仅作为以后长期测试的初始值。 ⑵ 分析本次测量数据, 并参考 2010 年索力检测结果, 单根吊杆索力值变化均匀, 没有异常偏大或偏小,因此推断彩虹大桥主桥吊杆受力状况正常。 ⑶ 塘沽跨上、下游 12#吊杆和汉沽跨上、下游 7#、12#吊杆索力值相差较大,应 进行重点跟踪检测。

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3.5 系杆应力监测 3.5.1 系杆传感器布置情况 彩虹桥共设 6 片拱肋,每片拱肋设置 8 根高强度低松驰预应力钢绞线束系杆,每 根钢绞线束由 37 根 7φ5 ㎜钢绞线组成,其标准强度 R =1860Mpa,理论计算单根系杆
y b

的极限内力为 9486kN, 运营后系杆内力 32968kN, 按照 8 根系杆内力 32698kN 考虑, 则每根系杆内力为 4087.25kN。 每根系杆靠近拱脚位置及跨中均埋设 2 组传感器(1 个应变传感器、1 个温度传 感器) ,全桥共需埋设 96(6× 2=96)组传感器。由于现场条件等原因,已埋设 89 8× 组传感器,共有 7 组传感器暂未埋设(编号分别为:1C2、2C2、3A2、4D4、5B4、 5D4、6D4) 。 3.5.2 传感器编号原则 彩虹桥共 3 跨,分上下游两侧,从汉沽至塘沽方向分别编号为 1~6 跨,示意图 见图 3-10。

图 3-10

桥梁孔跨编号示意图

⑴ 测试单元命名原则 每一跨分为两个断面,共计四个单元,分别标号为 A~D,跨端为 A、B,跨中 为 C、D,示意图见图 3-11。

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图 3-11

测试单元命名示意图

⑵ 系杆命名原则 每一个断面分为 2 个单元,一个单元内有 4 根系杆,分别标号 1~4,示意图见 图 3-12。

图 3-12

系杆命名示意图

⑶ 测试点的命名 测试点命名依次由:孔跨号、单元号、系杆号、传感器类型编码组成,如图 3-13 所示。

图 3-13

测试点命名示意图

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3.5.3 系杆应力测试结果 我检测中心分别于 2011 年 4 月 15 日、7 月 10 日、9 月 27 日、11 月 25 日共 4 次对系杆应力进行了测试。第 1、2、3 次测试过程及结果基本正常,单根系杆应力受 力状况稳定,系杆处于安全受力状态;第 4 次测试时发现部分硬件存在故障,无法正 常采集数据。 第 1、 3 次系杆应力测试结果见 2、 《天津开发区彩虹大桥系杆应力监测报告 (2011 年第 1 期)(天津市市政工程质量检测中心,2011 年 4 月 21 日)《天津开发区彩虹 》 、 大桥系杆应力监测报告(2011 年第 2 期)(天津市市政工程质量检测中心,2011 年 》 7 月 16 日)和《天津开发区彩虹大桥系杆应力监测报告(2011 年第 3 期)(天津市 》 市政工程质量检测中心,2011 年 10 月 16 日) 。 3.5.4 系杆预埋传感器故障检查情况 针对第 4 次检测发现的硬件问题,为尽快修复完成检测,保障系杆安全工作,我 检测中心于 12 月 25 日在未打开护罩的情况下, 对全桥系杆应力传感器及传输光缆故 障进行了现场检查。 共发现 11 个单元出现光缆故障,13 个单元出现信号采集异常,因系杆防护罩无 法正常开启, 尚不能判断光纤光栅传感器是否出现问题。 本次检查结果如表 3-8 所示, 现场情况见照片 3.5.3-1~照片 3.5.3-6。
表 3-8 系杆应力硬件故障检查情况统计表 序号 1 2 3 4 故障类型 光缆折断、压断 光缆被 U 型盖板挤压 传感器数据采集结果不正常 (可能由光缆弯折导致) 总计 故障部位 2A、6A、6B 1A、1B、1C、3A、3B、4A、5A、5B 2B、1D、2B、2C、2D、3C、3D、4C、 4D、5C、5D、6C、6D —— 数量 (处) 3 8 13 24

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照片 3.5.3-1

线路传感器光纤折断

照片 3.5.3-2

光缆被压折断

照片 3.5.3-3

光缆被挤压折断

照片 3.5.3-4

光缆被挤压

照片 3.5.3-5

光缆被压于护套与支撑铁架之间 照片 3.5.3-6

光缆大部分被挤压在防护套下

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第四部分
4.1 桥梁常规定期检测结论

检测结论与养护维修建议

彩虹大桥为 I 类养护的城市桥梁,桥梁技术状况评定为合格级。 4.1.1 主桥检测结论 ⑴ 主桥钢管混凝土拱肋、K 形横向连接系状况完好。 ⑵ 吊杆外观完好,PE 管无开裂、损坏情况;吊杆上锚头基本完好,全桥共 53 根吊杆下锚头存在钢丝头表面锈迹,锚头防水帽内壁局部锈蚀,锚具内部潮湿滴水, 积水杯积水、杯罩开裂等病害,占吊杆总数(108 根)的 48%。 13 根吊杆下锚头锚具内部潮湿明水且部分积水杯积水,其中短吊杆 8 根(每跨 的 1#~4#,15#~18#吊杆为短吊杆) ,占病害总数的 62%。锚头内部潮湿、明水将加 快钢绞线锈蚀速度,存在安全隐患,应引起足够重视。 另外 3 根吊杆下锚头积水杯杯罩开裂、破碎,分别为汉沽跨上游侧 5#吊杆、塘沽 跨上游侧 9#吊杆汉沽跨下游侧 9#吊杆。 ⑶ 系杆 PE 护套外观良好,其中部分传感器安装位置表面局部开裂、破损。钢绞 线有可能暴露在空气中,从而加快其腐蚀速度,影响耐久及受力性能。 ⑷ 主桥纵、横梁检测结论: ① 主桥中 1#~中 16#(车行道位置)工字形钢梁和上 1#~上 4#、下 1#~下 4#(非 机动车道位置)混凝土 T 梁主体结构基本完好。 ② 主桥横梁基本完好。 ③ 主桥加劲纵梁及加劲纵肋状况良好,主要病害为梁(肋)跨中位置和端头支 座位置腹板、底板混凝土局部纵向开裂、脱落。 ⑸ 拱脚底板设置盆式橡胶支座,支座状况完好;墩间工字形钢梁支座完好;墩 顶小钢梁和加劲纵梁支座(墩顶牛腿位置)存在支座丢失、偏移、不密贴和剪切变形 等病害,共计 66 个。

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⑹ 主桥桥墩、墩顶支墩、拱脚检测结论: ① 主桥墩柱均被碳纤维包裹,外观完好;12#墩 1#、2#柱承台侧面存在多条竖向 裂缝,裂缝最大宽度 1.0 ㎜,超过规范允许限值(0.20 ㎜)。 ② 墩顶支墩立柱及盖梁共存在 7 处混凝土胀裂、露筋病害。其中主桥 15#桥墩汉 沽侧 3#支墩立柱向塘沽侧倾斜,且底部混凝土开裂,面积为 0.6× ㎡。 0.8 ③ 桥墩处拱脚状况良好,无明显位移、变形情况,病害主要为拱脚侧面混凝土 开裂、露筋和外包钢板锈迹。 ⑺ 主桥桥面系构件基本完好。 4.1.2 引桥检测结论 ⑴ 引桥桥面系状况良好。主要病害表现为伸缩缝靠背混凝土横向开裂,台后路 面沥青铺装层凹陷、开裂;人行道板混凝土剥落。 ⑵ 引桥第 1 孔~第 11 孔、第 17 孔~第 30 孔后张预应力混凝土板梁板梁主要病 害为梁底纵向裂缝,梁底、翼板混凝土水蚀开裂、露筋和铰缝处水迹;与 2010 年检 查结果相比较,板梁病害发展速度较快。 ① 共 17 孔 55 片后张预应力板梁梁底存在纵向裂缝,占全桥 500 片板梁总数的 11.0%, 其中 2011 年新增裂缝板梁 29 片。 裂缝最大长度为 23m, 裂缝最大宽度为 0.40 ㎜,超过规范允许限值(0.20 ㎜)。该桥处沿海,环境潮湿且空气中含有较多的腐蚀 性气体, 故钢绞线有可能暴露在空气中, 从而加快其锈蚀速度, 影响耐久及受力性能。 ② 共有 18 片板梁梁底和 2 片板梁翼板存在混凝土水蚀开裂病害,混凝土开裂、 脱落总面积为 10.61 ㎡; ③ 共 22 孔 60 条铰缝存在水迹病害,与 2010 年相比增加了 40 条。 ⑶ 引桥第 12 孔和第 16 孔为预应力混凝土箱梁,箱梁主体结构基本完好。 ⑷ 引桥下部结构状况良好,主要病害为墩柱环向水平裂缝、竖向裂缝,盖梁混 凝土水蚀,抗震挡挤紧、开裂,桥台前墙竖向裂缝,台后挡墙沉降(0 #台后下游侧挡 土墙局部沉降 7 ㎝) 其中第 21 墩 4#柱存在 6 条环向水平裂缝, 等。 裂缝最大宽度 0.10 ㎜,长度 0.2~1m;裂缝宽度及长度均小于规范限值。

- 82 -

⑸ 引桥箱梁支座完好,板梁支座主要病害为支座钢垫板锈蚀(410 个) ,支座剪 切变形较大(22 个) ,支座不密贴(32 个) ,支座表面裂纹(3 个) ,支座移位错位(2 个) ,支座丢失(1 个)和支座压缩变形较大(3 个) 。 4.2 桥梁结构定期检测结论 ⑴ 主桥拱肋形态和桥面线形完好。本次测量为主桥换梁维修完成后的第一次测 量,并重新布设了测点,各项测量数据与 2010 年度测量结果(维修之前的测量数据) 没有可比性, 故本次拱肋形态测量和主桥桥面线形测量数据作为以后长期监测的初始 值。 ⑵ 通过分析本次测量数据得出彩虹大桥主桥吊杆受力状况正常。2010 年彩虹大 桥进行维修改造后,桥梁自重发生变化,故 2011 年吊杆索力测量值与 2010 年及以前 索力测量值没有直接可比性,本次测试数据仅作为以后长期测试的初始值。 ⑶ 现阶段系杆内预埋传感器出现故障,无法正常采集数据。通过系杆应力第 1、 2、3 次测试过程及结果可知,系杆处于安全受力状态。 4.3 养护维修建议 ⑴ 针对桥梁重点病害,应及时采取以下处理措施: ① 主桥吊杆下锚头锈蚀部位进行除锈处理,并做好相应的保护措施;对锚头内 部潮湿、存在明水的应及时进行干燥处理,并继续跟踪观测,找出水源,彻底根治; 及时更换开裂的积水杯。 ② 主桥系杆护套损坏处及时修复,并对故障传感器进行维修或更换。 ③ 主桥、引桥脱空支座垫塞钢板;及时矫正错位较严重的支座,更换剪切变形 严重的支座和锈蚀严重的钢垫板,对支座丢失的重新补设。 ④ 主桥 12#墩柱承台侧面竖向裂缝灌缝处理;主桥 15#桥墩汉沽侧 3#支墩立柱倾 斜状况加强观测。 ⑤ 引桥盖梁抗震挡开裂处及时维修,挤紧处加强观测。 ⑥ 对引桥第 29、30 孔(受环境条件所限,未进行该孔跨检查)桥跨下部积土进 行清理,并进行全面检查,排除安全隐患。

- 83 -

⑵ 针对桥梁构件的一般病害,应进行以下修复: ① 定期对主拱肋防锈涂层进行保养,处理焊缝锈迹处及涂层裂纹和起皮部位。 ② 主桥混凝土 T 形小纵梁、加劲纵梁、加劲纵肋和横梁混凝土开裂及锈胀部位 进行修补处理。 ③ 主桥墩顶支墩和拱脚混凝土胀裂、露筋等病害进行修补。 ④ 引桥板梁梁底纵向裂缝进行灌缝或封闭处理;对引桥板梁、箱梁梁体混凝土 开裂、脱落处进行修补。 ⑤ 针对引桥墩柱存在环向水平裂缝和竖向裂缝病害, 应加强观测裂缝发展情况, 待状况稳定后,及时维修处理。

- 84 -

附录 A

引桥板梁裂缝分布位置图

1# 2# 3# 4# 5# 6# 7# 8# 9# 10# 11# 12# 13# 14# 15# 16# 17# 18# 19# 20# 台 墩 墩

长 22 长 21

,宽 0.14

宽 0.14 ,宽 0.20

长 20

长 20

,宽 0.14





附图 1 0#台~8#墩板梁裂缝分布位置图

- 85 -

1# 2# 3# 4# 5# 6# 7# 8# 9# 10# 11# 12# 13# 14# 15# 16# 17# 18# 19# 20# 墩

长 1.5 ,宽 0.10

,伴有水迹

长21 ,宽0.20

长 2 ,宽 0.12

长 2 ,宽 0.20

长 21 ,宽 0.14 长 21 ,宽 0.18 长 21 ,宽 0.16 长 2.5 ,宽 0.18 长 2.5 ,宽 0.16 长 16 ,宽 0.16 长 16 ,宽 0.16 长 21 ,宽 0.12

长 22 ,宽 0.16







附图 2 8#~11#墩板梁裂缝分布位置图

- 86 -

1# 2# 3# 4# 5# 6# 7# 8# 9# 10# 11# 12# 13# 14# 15# 16# 17# 18# 19# 20#

长 5 ,宽 0.14

长 8 ,宽 0.16 长 6 ,宽 0.16 长 21 ,宽 0.16 长 21 ,宽 0.16 长 6 ,宽 0.18 长 19 ,宽 0.12 长 3 ,宽 0.12 长 7 ,宽 0.14

长 8 ,宽 0.16

长 7 ,宽 0.14 长 7 ,宽 0.16 长 7 ,宽 0.16

长 22 ,宽 0.14 长 3 ,宽 0.12 长 23 ,宽 0.16 长 22 ,宽 0.16 长 16 ,宽 0.10











附图 3 16#~20#墩板梁裂缝分布位置图

- 87 -

1# 2# 3# 4# 5# 6# 7# 8# 9# 10# 11# 12# 13# 14# 15# 16# 17# 18# 19# 20# 墩

长 5 ,宽 0.12 长 7 ,宽 0.12 长 4 ,宽 0.08 长 4 ,宽 0.18 长 15 ,宽 0.10 长 5 ,宽 0.08 长 5 ,宽 0.08

长 10 ,宽 0.06 长 16 ,宽 0.12 长 10 ,宽 0.06 长 2 ,宽 0.08 长 7 ,宽 0.12

长 4 ,宽 0.10 长 3 ,宽 0.12

长 1 ,宽 0.10









附图 4 20#~24#墩板梁裂缝分布位置图

- 88 -

1# 2# 3# 4# 5# 6# 7# 8# 9# 10# 11# 12# 13# 14# 15# 16# 17# 18# 19# 20# 墩

长 23 ,宽 0.10 长 2 ,宽 0.12

长 6 ,宽 0.16 长 6 ,宽 0.14

长 13 ,宽 0.14

长 1.2 ,宽 0.14 长 7 ,宽 0.14 长 7 ,宽 0.12 长 0.8 ,宽 0.10 长 0.5 ,宽 0.18 长 6 ,宽 0.14 长 1.2 ,宽 0.14 长 0.8 ,宽 0.18 长 0.5 ,宽 0.18

长 15 ,宽 0.12 长 1 ,宽 0.08 长 4 ,宽 0.18 长 3 ,宽 0.08 长 1.5 ,宽 0.08 长 0.9 ,宽 0.14 长 20 ,宽 0.4 长 0.8 ,宽 0.10









附图 5 24#~28#墩板梁裂缝分布位置

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