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一种液压绞缆机的设计


21 0 1年第 1 O期  一 液压与 气动  7  1 种 液 压 绞 缆 机 的 设 计  王 洪 波  De i n o     y r u i  a sa   sg   fa h d a l c p t n c W ANG  n — o Ho g b   ( 军蚌 埠士官学校 航海 系 , 海 安徽 蚌埠 23 1 ) 3 0 2  摘 要 : 对 当前

绞缆机 存在 的不足 , 出 了液压 绞缆 机 的机械 结 构与 液压 系统 的设 计 方案 。该 系统具  针 提 有启 动 平稳 , 度调 节方便 , 够 自动过 载保 护等 功 能 , 速 能 对提 高作 业的安 全性 具有 现 实意 义 , 实际 中的应 用 在   将 会 越 来越 广泛 。   关键 词 : 液压 ; 绞缆 机 ; 系统 ; 计  设 中图分 类号 :H1 7 文 献标 识码 : 文章编 号 :0 04 5 ( 0 1 1 -0 10   T 3 B 10 -8 8 2 1 )00 7 -2 1 问题 的提 出  卡 阻 等 故 障 。但 因 成 本 低 , 护 保 养 简 便 , 用  维 使 广泛 。   绞 缆机 是舰 艇 系泊设 备 的重要 组成 部 分 。船员 可  以借 助 绞缆 机 收绞 缆 索 , 以实 现 船 舶 系靠 等 。在 船  可 首, 绞缆 机 的卷筒 通 常 和 锚 机 一 起 , 同一 动 力 驱 动 , 用   并 可 以通过 离合 器 啮合 或 脱 开 ; 船 尾 则 需 要 独 立 设  在 为 了弥补 电动 绞 缆机 的不 足 , 挥 液 压 系 统 具有  发 体 积小 、 量轻 , 重 占用空 间小 、 速度 调节 方便 , 于实 现  易 自动化和 自动过载保护 , 零件润滑性好 , 使用寿命长等  优 势 。设计 一种 结 构相对 简 单 、 占用 空 间较 小 、 成本不  高 的液 压 绞缆机 , 减少 绞 缆机故 障 , 对 提高作 业 的安全   性 具有 很 强 的现实 意义 。   2 系统设 计方 案  置绞缆机。对绞缆机的基本要求是 : 应能够保证船舶  在受 到 6级 风 以下作 用 时能够 系住 船舶 。额 定 负荷 时  的绞缆 速度 一般 为 l 2   / i , 载 绞 缆 速度 多 在  5— 5m m n 空 3   mi 0 m/ n以 上 。   当前船 上 大多 采用 电动 式 绞 缆 机 , 般 由交 流 电  一 动 机 、 速 机构 、 车装置 、 减 刹 主卷筒 、 卷筒 等组 成 。它  副 存 在 的不 足主要 表 现在 : 绞缆 拉力 较小 ; 系缆张 力不 能  够 自动 调节 ; 速性 能 差 ; 度 调 节 不方 便 ; 件 润 滑  调 速 机 条 件 不好 , 出故 障 ; 用 中 易 产 生 丢 锚 、 锚 、 械  易 使 走 机 3 结束 语  该 系 统 由机械 结构 和液 压 系统两 大部 分组 成 。液  压 系统 主要 是 为整个 系 统提 供动 力 , 把原 动机 的运 动  收稿 日期 :0 1 2 1  1   作 者简介 : 王洪 波 (9 6 ) 男 , 17 一 , 安徽池 州人 , 师 , 士 , 讲 硕 从  事 甲板设 备的科研和教学工作 。   分析与仿真 [ ] 机床与液压 ,0 0 3 (5 :9— 1 3 . J. 2 1 ,8 1 ) 8 9 ,4   [ ] 陈英. 程

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