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公路桥梁发展史


1912—1949年 全国通车的道路仅 万公里 年 全国通车的道路仅8万公里
全 国 三 分 之 一 的 县 不 通 公 路

中国近代道路
我国公路发展大致经 历了四个阶段。 历了四个阶段。 1 从建国初期至改革 开放的1978 1978年 开放的1978年 1978年至1985年 年至1985 2 从1978年至1985年。

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第三阶段为“七五” 3 第三阶段为“七五” 时期。 时期。国家明确交通 运输是国民经济发展 的瓶颈产业, 的瓶颈产业,国务院批 准设立公路建设专项 基金和车辆购置附加 专门用于公路建设。 费,专门用于公路建设。

沈大高速是中国 中国内地第一条建设的高速 沈大高速是中国内地第一条建设的高速 公路, 公路,也是中国内地第一条八车道高速 公路,全长348公里,1990年完工时为 348公里 公路,全长348公里,1990年完工时为 全部四车道,全立交,全互通。2002年 全部四车道,全立交,全互通。2002年 开始拓宽改造, 2004年改造完毕 年改造完毕, 开始拓宽改造,于2004年改造完毕,为 八车道高速公路,设计时速120公里。 120公里 八车道高速公路,设计时速120公里。

1984年6月27日开 工, 1990年8月20 日,经过6年多的努 力,沈大高速公路 全线建成并开放试 通车

沈大高速:宽50米, 4车道;该线采用复 线设计,在中途225 千米处还建有平战 结合的军用飞机可 起降SU-27和SU-30 的跑道沪嘉高速: 宽45米,4车道,设 计时速为120公里

日本穿 过大厦 的高速 路

赛果高速公路
赛-果”高速公 路全长56公里, 公里, 是国道G045 (连云港-霍尔 果斯)国家高 果斯) 速公路的一部 分。全长约为 4,395公里桥梁 占项目总长度 的四分之一, 的四分之一, 也是新疆公路 建设之最

者 李 春 是 一 位 著 名 的 工 匠

座 用 石 头 建 造 的 单 孔 拱 桥 , 它 的 设 计



赵 州 桥

赵州桥

多 年 前 的 隋 代 , 是 世 界 上 第 一

位 于 河 北 省 赵 县 的 赵 州 桥 , 建

使 古 老 的 赵 州 桥 至 今 十 分 坚 固 。

还 加 大 了 洪 水 的 流 量 。 这 些 精 心 的 设 计 和 高 超 的 技 术 ,

上 的 四 个 小 拱 洞 , 不 但 节 省 了 石 材 , 减 轻 了 桥 的 重 量 ,

面 坡 度 非 常 平 缓 , 十 分 便 于 车 马 、 行 人 上 下 ; 桥 拱 两 肩

赵 州 桥 的 设 计 有 许 多 独 到 之 处 : 50 多 米 长 的 赵 州 桥 , 桥

卢沟桥

北京城外永定河上的卢沟桥,已经有 多年的历史, 北京城外永定河上的卢沟桥,已经有900多年的历史,是一 多年的历史 座中外闻名的桥梁。卢沟桥全长260多米,桥两侧 多米, 座中外闻名的桥梁。卢沟桥全长 多米 桥两侧200多根 多根 护栏石柱上,雕刻着形态各异的石狮子, 护栏石柱上,雕刻着形态各异的石狮子,那些很难数清的 石狮, 石狮,是卢沟桥上最有趣的景致。

卢沟桥还是中国人民反抗侵略者的历史见证。 卢沟桥还是中国人民反抗侵略者的历史见证。 1937年7月7日,中国军队就是在卢沟桥上英勇 年 月 日 抗击了入侵的日本侵略军, 抗击了入侵的日本侵略军,揭开了抗日战争历 史新的一页。 史新的一页。

河阳桥

洛阳桥

果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥
果子沟特大桥是赛果高速公路项目的控制性和标志 性工程,全长700米,特大桥跨径330米,主塔高度分别 为209米和215.5米,是目前国内首座双塔双索钢桁梁 公路斜拉桥,也是新疆最高的公路大桥果子沟大桥在 , 设计施工中秉承“以最小限度破坏、最大限度的恢 复”的环保理念,在克服地质灾害频发影响通行的 同时,边施工边进行环保恢复工作。建成的大桥桥 身与果子沟的美景浑然一体,将为果子沟国家级风 景区再添一道美丽风景线。

南浦大桥
南浦大桥竣工通车 1991年12月 于1991年12月1日, 总长8346 8346米 总长8346米,主桥 846米 跨径423 长846米,跨径423 通航净高46 46米 米,通航净高46米
它是目前世界上第 四大双塔双索面斜 拉桥, 拉桥,呈“H”形的 形的 主桥塔高150 150米 主桥塔高150米 南 浦大桥是我国自行 设计、 设计、自行建造的 双塔双索面、 双塔双索面、迭合 梁斜拉桥

日本穿过大 厦的高速路

悉尼大桥号称世界第一单孔拱桥,早期悉尼的代表建筑。 悉尼大桥号称世界第一单孔拱桥,早期悉尼的代表建筑。 这座大桥从1857年设计到1932 1857年设计到1932年竣工 这座大桥从1857年设计到1932年竣工

大跨径 ( 503 米 ) 单 跨提篮式钢桁架结构 铁路桥梁。其特点有: 铁路桥梁 。 其特点有 : 1、桥梁上部全部为 钢结构,结果自重轻, 钢结构 , 结果自重轻 , 施工比较简单; 施工比较简单 ; 2 、 是当时世界上单跨最 大的桥梁( 503米 大的桥梁 ( 503 米 ) ; 3、提篮式外观,给 人一种线条流畅、 人一种线条流畅 、 轻 盈的感觉; 盈的感觉 ; 4 、 见证 了该国当时的一流桥 梁设计、建造水平; 梁设计 、 建造水平 ; 5、设计、施工历时 工期最长(75年 工期最长 ( 75 年 ) ; 6、对现代桥梁的影 响有:材料技术革命、 响有 : 材料技术革命 、 设计理念创新。 与 重庆长江大桥相比, 重庆长江大桥相比 , 基本没有什么共同之 处

道路伴同人类活动而产生, 道路伴同人类活动而产生,又促 进了社会的进步和展, 进了社会的进步和展,是历史文 明的象征、科学进步的标志。 明的象征、科学进步的标志。


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