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国内外新能源汽车电控系统供应商


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国内外新能源汽车电控系统供应商汇总
电控系统被称为新能源汽车的大脑,作为三大核心技术之一,其主要还涵盖 了电机控制系统和电池管理系统。电控系统,一般是由主机厂来参与研发。由此 可见,新能源汽车市场的竞争,意味着电控系统技术对市场竞争有很大的影响。 目前国内外新能源汽车电控市场呈如下特点: 新能源汽车电控销售持续爆发,大幅超出市场预期,

预计全年将有望实现翻 倍以上增长。 今年下半年以来新能源汽车的产销数据持续超预期,最新工信部公 布 2015 年 1-9 月份产量 15.6 万辆,同比增长近 3 倍。第四季度是新能源汽车 产销旺季, 预计新能车产量还会一路上升。受益于新能源汽车市场规模的迅速扩 展,新能源汽车电控的产销量也将随之增长。 就国内而言,目前已于主机厂配套的新能源汽车电控研发的厂家为数不多, 多以合资研发为主。整车厂中,比亚迪新能源汽车电控自主配套。在国内,自主 与合资的知名厂家有华域汽车电动,上海联合电子,北汽大洋电机,浙江智慧电 装,上海大郡,上海电驱动(2015 年 6 月被大洋电机收购)等。 在国外,很多电控系统为内部配套,像特斯拉、宝马、本田、日产等的电控 系统均为体系内供应商直接供货, 另外还有一种情况是整车厂和零部件供应商共 同参与,福特和麦格纳联合开发电机控制系统。电控比较知名的厂商有电装、西 门子、日立、大陆等。 从全球范围来看, 新能源汽车被公认为是未来汽车行业的主流,很多国家都 在积极发展和引导新能源汽车。 随着新能源汽车的发展,这也为电控的发展带来 了契机。国内市场,随着国家的政策的帮扶,一些实力较强企业,正从电机控制 系统或是电池管理系统向新能源汽车电控方向发展。电控方面,呈现出百花齐放 的态势。 以下是国内外以及合资中比较知名的新能源汽车电控供应商:
西门子(SIEMENS)-德国 简介:西门子股份公司是全球领先的技术企业,创立于 1847 年,业 务遍及全球 200 多个国家,专注于电气化、自动化和数字化领域。是 世界最大的高效能源和资源节约型技术供应商之一。2014 财年,西 门子在中国的总营收达到 64.4 亿欧元,实现稳健增长。西门子已在 中国建立了 77 家运营企业,拥有超过 32000 名员工,是中国最大的 外商投资企业之一。

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日立汽车系统(Hitachi Automotive Systems)-日本 简介:成立于 2009 年,产品有发动机管理系统、电子传动系统、行 驶控制系统等。全球建有 56 家关联公司,其中中国就有 16 家,201 3 年集团销售额达 8921 亿日元, 营业利润率仅为 5%。 为了改善经营, 该公司 2013 财年大幅增加设备和研发投资,在智驾方面有所突破。 高端磁材专利拥有者。总部位于日本东京,致力于家用电器、电脑产 品、半导体、产业机械等产品,是日本最大的综合电机生产商。在日 本制造业中是仅次于丰田自动车公司的第二大制造业公司,在日本全 行业中也仅排在丰田、日本邮政、日本电信之后为日本第四大公司。 美国《财富》杂志 2012 年评选的全球最大 500 家公司的排行榜中排 名第 38 位。 大陆集团(Continental AG)-德国 简介:大陆集团(点击查看大陆布局图)创始于 1871 年,总部设在 德国汉诺威,是全球第 5 大和欧洲第 2 大汽车零部件供应商。集团由 五大业务部门组成:底盘与安全系统,动力总成系统部,车身电子系 统部,轮胎分部和康迪泰克分部,其中混合动力及电动车隶属于动力 总成系统部。大陆集团的电机产品有电励磁同步电机,永磁同步电机 (PMSM)和感应电机(IM)等。位于下萨克森州吉夫霍恩的工厂年 产能 60000 台电机。 吉夫霍恩工厂生产的电机输出功率峰值为 60kW 或 75kW ,可提供极大的扭矩。大陆集团的电驱动及混合动力技术的 一个重要全球研发中心设在柏林默阿比特(Moabit)区,大约 280 名 专家在此工作。

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上海电驱动(Shanghai Edrive)-中国 简介:公司研究方向覆盖了节能与新能源车用电驱动系统领域的各个 方面。公司多次承担国家 863 计划电动汽车重大项目、上海市重大科 技及产业化项目,为国内外整车企业配套开发电驱动系统 200 多项, 并取得车用电驱动领域多项核心专利。同时公司还主持并参与了多项 国家和行业标准的制修订工作。公司产品在一汽集团、奇瑞、东风、 长安、华晨、吉利、广汽、长城、上汽、上海、大众、德国大众、本 田、宝马、GM、台湾中华、依维柯、五菱、宇通、中通、广客、恒 通、金龙、百路佳、扬子江、北汽集团、重庆渝安、江铃等国内外知 名整车企业中得到广泛应用。公司作为上海汽车电驱动工程技术研究 中心的依托单位,拥有系列节能与新能源车用驱动电机系统研发和测 试平台,研发能力覆盖各类车用电驱动系统。2013 年公司电动汽车 电机及电驱动系统销量 1 万台, 市场份额 59%, 是新能源汽车电机及 电驱动系统地龙头企业。目前,公司已拥有两条柔性生产线,年产能 力 3 万台套。2015 年 6 月,大洋电机拟以 35 亿元收购上海电驱动 1 00%股份。

北京大洋电机-中国 简介:北汽大洋电机科技有限公司(以下简称公司)是由中山大洋电 机股份有限公司与北京汽车新能源汽车有限公司合资创建的专业电 机制造企业。公司于 2010 年 12 月挂牌成立(2011 年 7 月份完成注 册),坐落于北京市大兴区采育经济开发区,注册资金 6000 万元人 民币,目标是借助北京汽车工业集团的新能源汽车技术研发、资源集 约、产业整合的项目管理平台,结合大洋电机国内领先的专业化电机 研发制造能力,打造电动汽车驱动系统和整车控制系统研发及生产制 造的领军企业。 公司目前已经建立起了新能源汽车驱动电机开发、生产体系和完善的 实验验证体系,并依托北汽新能源汽车公司完善的整车验证体系和中 山大洋电机的国家发改委授予的国家工程试验中心的试验验证能力。 2012 年已达到单班 20000 台套新能源汽车驱动电机的生产能力。目 前已经实现对北汽新能源、北汽福田、北京现代和长安汽车的批量供 货。

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上海大郡动力(Shanghai Dajun Technologies)-中国 简介:公司于 2005 年 11 月 11 日成立,主要从事新能源汽车电机驱 动系统的研发、生产和销售,目前已覆盖乘用车、轻型商务车、公交 车以及工程机械等各类下游需求。上海大郡拥有上汽、东风、长安、 北汽、广汽等乘用车客户,以及金龙、申沃、五洲龙、中通、银隆等 商用车客户。2014 年 10 月,正海磁材斥资 4 亿元收购其八成股份, 此前正海磁材已持有上海大郡 7.14%的股权,若交易完成后,正海磁 材将持有上海大郡 88.68%的股权。

电装(DENSO)-日本 简介:电装(点击查看电装布局图)世界 500 强排名 242 位,零部件 百强排名第 2 位,主要产品有动力传动系统部件、空调系统部件、车 身相关产品、驾驶安全相关产品、信息通信产品等。在超过 35 个国 家有 33 家子公司,185 家合资公司,14 万员工。1994 年开始在中 国建厂,至今在中国关联公司有 28 家,涉及空调产品的有 8 家。天 津电装,天津富奥电装,烟台首钢电装,扬州杰信电装,广州电装等。

上海安乃达驱动-中国 简介:上海安乃达驱动技术有限公司是由中国电子科技集团公司第二 十一研究所、上海燃料电池动力系统有限公司和上海科技开发实业有 限公司等单位多元投资组建而成,专门从事电机及其驱动控制系统研 究开发、营销服务、采购供应及生产制造的科技先导型企业。2003 年被评为上海市高新技术企业,是国际电气与电子工程师协会(IEE E)工业应用分会(IAS)的挂靠单位,同时也是国家“十一五”863 计划 节能与新能源汽车重大专项总体专家组成员单位。 德尔福-美国 简介:德尔福(点击查看德尔福布局图)电子与安全事业部由两个业 务部组成:电子控制产品业务部;娱乐与驾驶信息产品业务部。德尔 福电子与安全事业部与全球客户结为合作伙伴,为他们提供先进汽车 电子系统的创新解决方案。德尔福电子与安全事业部设计与制造安全 电子、混合动力与电动车用动力电子、车身安全产品以及那些为驾驶 者提供信息、娱乐、互通环境的产品。

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上海中科深江-中国 简介:上海中科深江电动车辆有限公司是由上海联和投资有限公司、 中国科学院深圳先进技术研究院、深圳祥辇科技有限公司共同投资成 立的一家从事电动车辆及其零部件(电机、控制器、变速箱、电池管 理系统、整车控制系统)研发以及技术开发、技术转让、技术服务、 技术咨询,汽车零部件生产、销售的有限责任公司(国内合资),公 司注册地在上海市嘉定工业区叶城路 1631 号。本公司是中科院关于 电动车研发成果的产业化实施载体,在有效整合科学院的科研成果和 资源的基础上, 具体着手纯电动汽车的研发、 制造等产业化推广工作。 公司将坚持基础研究和应用研究相结合的研究战略,努力研发高性价 比和高安全的电动车辆,积极以科技创新引领新能源汽车的产业化。

华域汽车电动-中国 简介:华域汽车电动系统有限公司系上汽集团下属华域汽车系统股份 有限公司、航天科工集团下属航天科工海鹰集团有限公司及贵州航天 工业有限责任公司共同出资,致力于新能源汽车驱动电机的研发和生 产。公司注册资本 1.75 亿元,主营业务为研发、生产、销售各类车 用电机及其控制系统。华域电动自主研发了包括永磁同步电机 PMS M、电力电子箱 PEB 及助力转向电机 EPS 在内的多款新能源汽车核 心零部件,这些产品可按照不同车型平台的技术要求进行定制,并安 装在纯电动、混合动力等多种新能源汽车上。

上海联合汽车电子-中德合资 简介:联合汽车电子有限公司(简称 UAES)成立于 1995 年,是中 联汽车电子有限公司和德国罗伯特?博世有限公司在中国的合资企 业。 公司主要从事汽油发动机管理系统、 变速箱控制系统、 车身电子、 混合动力和电力驱动控制系统的开发、生产和销售。2014 年,公司 实现销售收入 135 亿元,员工人数约 7355 人。公司总部位于上海市 浦东新区,在上海、无锡、西安、芜湖和柳州设有生产基地,并在上 海、重庆和芜湖设有技术中心。公司有效整合本地优势和全球领先的 技术为国内各汽车厂商提供优质产品和服务,并为满足日益严格的法 规要求提供技术支持。 凭借扎实的本地研发和生产能力,联合汽车电子有限公司致力于为客 户提供先进的、完整的汽车动力总成和车身控制系统解决方案。
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浙江智慧电装-中国 简介:浙江智慧电装有限公司是吉利控股集团旗下专业从事汽车电子 核心技术及相关零部件研发和产品制造的高科技企业。公司注册资金 3800 万元人民币。位于浙江省台州路桥吉利汽车工业园内。占地 50 亩,总部大楼建筑面积 1 万 5 千平米。公司的产品包括了车身控制系 统,底盘控制与安全系统,动力传动控制系统,信息及娱乐系统等。 混合动力控制器,动力传动控制器,车身控制器等已经在吉利和华普 的新型轿车上装车。2011 年,电动助力转向系统、爆胎检测与控制 系统、仪表、GPS 等产品在满足吉利汽车的基础上将批量供货给国 内主流自主品牌汽车企业。公司还将会在杭州集团总部的吉乔大厦建 立新的研发及生产中心,以满足产品快速增长的需求。2009 年至 20 10 年,公司先后获得了省高新技术企业、市级高新技术研究开发中 心等荣誉称号。公司的核心技术团队是由汽车、电子、控制等领域的 海外留学归国人员和国内技术专家组成。

比亚迪-中国 简介: 比亚迪设立中央研究院、 汽车工程研究院以及电力科学研究院, 负责高科技 产品和技术的研发,以及产业和市场的研究等;拥有可 以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队 伍,拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累,逐步形成了自身 特色并具有国际水平的技术开发平台。强大的研发实力是比亚迪迅速 发展的根本。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先 者,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核 心技术,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件,能够开发更为 节能、环保的电动汽车产品,实现性能的提升和普及应用。

巨一自动化装备-中国 简介:巨一自动化装备有限公司成立于 2005 年 1 月 18 日,是国家 火炬计划重点高新技术企业、国家创新型试点企业,是国内领先的机 器人自动化装备和新能源汽车电驱动系统数字化解决方案专家。公司 在德国和中国上海分别建有分公司。我们的解决方案涵盖汽车及其关 键组成部件智能制造成套装备和新能源汽车电驱动系统等,为汽车白 车身、发动机与变速器的装配和测试以及军工、工程机械、家电等一 般行业用户提供完善的自动化系统交钥匙解决方案。
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珠海英博尔-中国 简介:珠海英搏尔电气有限公司(以下简称英搏尔或公司)是一家专 业从事电动车及清洁能源车电气系统的研发、生产和销售于一体的高 新技术企业, 主营电动汽车动力系统、 电气产品、 电子元器件及产品。 由西安交通大学电力电子与新能源研究中心 PEREC 提供最前沿技术 支持,依托 CPES 中心李哲元教授、PEREC 王兆安教授领衔的两大 高学术水平团队,拥有数十位电力电子博士、教授鼎立相助。公司与 中山大学宗志坚教授等合作成立了电动汽车研发基地, 承担“广东省电 动汽车创新平台”建设; 公司在充电机、电池管理系统以及整车 ECU 系统等电动汽车相关方面也进行了多年的研发,近三年申请发明专利 3 项,已获得授权实用新型专利 16 项,获得授权外观设计专利 1 项, 现有主流产品 13 个之多, 且获得 ISO9001: 2008 质量管理体系认证, 产品拥有 CE 认证,正在通过 UL 认证。成为行业內唯一一家拥有自 主知识产权,能够为电动汽车厂家提供整体电气系统的企业。 近年来,公司与国内多家大型知名汽车及电动车企业达成技术合作协 议并建立了良好的战略合作伙伴关系,成为多家车企的新车型开发指 定配合企业。并通过提供稳定的,高效的电动汽车动力集成系统,赢 得了业内的高度肯定,为公司拓展市场规模奠定了良好基础。

均胜电子-中国 简介:宁波均胜电子股份有限公司(下称:均胜电子)是上海证券交 易所首家具备国际品牌的跨国汽车电子公司(600699.SH),主要致 力于智能驾驶控制系统、新能源汽车动力管理系统、工业自动化及机 器人、高端汽车功能件总成等的研发与制造。成立于 2004 年的均胜 电子前身是一家以汽车功能件为主业的零部件企业。2011 年至今, 公司先后收购了德国老牌汽车电子公司 PREH、德国软件公司 INNO VENTIS、德国机器人公司 IMA 和德国优秀汽车零部件企业 QUIN。 通过企业创新升级和多次实施海外并购,公司提前实现全球化和转型 升级的战略目标,增强了各个业务领域的实力。

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中瑞蓝科电动-中国 简介:中瑞蓝科电动汽车技术有限公司位于北京市北京经济技术开发 区中和街 9 号院, 该开发区是经国务院批准建设的北京市唯一的开发 区,是北京市现代制造业的核心基地。 中瑞蓝科是以纯电动汽车开 发技术、集成技术、模块化柔性制造技术为依托,研发、制造和销售 纯电动汽车电源总成系统、电驱动总成系统、整车控制总成系统及其 关键零部件,其产品、技术和服务覆盖大客车、专用车和乘用车。是 北京中关村高新技术企业。 中瑞蓝科旨在成为一家优秀的纯电动汽 车电源总成系统、电驱动总成系统、整车控制总成系统的开发商、制 造商和服务商,成为能够提供可持续发展的城市交通领域解决方案的 践行者。 南车时代(CSR TIMES ELECTIRC)-中国 简介:湖南南车时代电动汽车股份有限公司(简称:南车时代电动) 是南车株洲电力机车研究所有限公司控股、中国第一家获得新能源汽 车制造资质的企业,依托母公司在轨道交通领域所掌握的变流技术、 电传动及控制技术等核心技术的强大支持,公司已快速成长为最具创 新能力的节能与新能源汽车新锐民族品牌。 自 2002 年起,公司通过承担 20 多项国家 863 计划节能与新能源汽 车重大项目,成为节能与新能源汽车汽车“三纵三横”国家研发布局中 的重要成员。公司致力于持续提升新能源汽车能源转化效率,累计投 入近 4 亿元用于新能源汽车高效动力驱动系统(T-Drive)研究,建成 了先进的新能源汽车综合工程试验室, 形成了基于混合动力、 纯电动、 插电式、在线充电等动力系统平台的节能与新能源汽车核心技术解决 方案。公司先后获得:国家高技术成果转化产业基地、国家火炬计划 成果转化基地、湖南省电动汽车电传动系统工程中心、湖南省重点实 验室、湖南省企业技术中心等资质,作为央企电动车产业技术联盟的 发起人之一,与一汽、二汽、长安等整车企业紧密合作,牵头或合作 承担十余项电动汽车电机共性技术的研究。

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万向电动汽车-中国 简介:万向电动汽车有限公司成立于 2002 年,是万向集团全资子公 司,公司致力于掌握清洁能源技术,发展节能环保汽车。按照“电池- 电机-电控-电动汽车”的发展战略, 公司在大功率、 高能量聚合物锂 离子动力电池、一体化电机及其驱动控制系统、整车电子控制系统、 汽车工程集成技术以及试验试制平台等方面取得了显著的成果。 按照“电池-电机-电控-电动汽车”的发展思路,在大功率、高能量 聚合物锂离子动力电池、一体化电机及其驱动控制系统、整车电子控 制系统、汽车工程集成技术以及试验试制平台等方面取得了显著的成 果,具备了动力电池产业化能力,汽车底盘系统设计/CAE 分析能力, 概念设计/造型/车身结构设计能力,概念样车的设计开发和试制试验 能力,电传动的动力系统总成设计与小批量产业化能力,是目前国内 唯一同时具备电池、电机、电控等电动汽车关键零部件和动力总成系 统产业能力的单位,奠定了在行业内的领先地位。 浙江尤奈特-中国 简介:作为一家国内起步较早的电动车动力总成专业制造商,尤奈特 已积累了十几年的电动车电机、减速器和控制器的研发和生产经验。 公司不仅拥有一支国家级专家领衔的专业科技精英力量,而且积极与 多家国内外著名院校和科研单位开展科技合作。正是依靠科技的长期 自主创新,多年来,公司一直是多个电动车电机细分市场的开拓者和 领跑者。 并同时具备电动车电机减速器、差速器和控制器的研发和生产能力, 现已有数十个系列的减速器、差速器和控制器产品投入批量生产,通 过与电机配套销往国内外市场。公司于 2003 年首次通过 ISO9001: 2000 质量管理体系认证(现已换版为 ISO9001:2008),2011 年 8 月份通过 TS16949 认证, 数十个产品通过 CE 和 3C 认证。 产品荣获 “浙江名牌”、 “浙江省著名商标”等称号, 电动汽车动力总成系统被认定 为浙江省装备制造业重点领域首台(套),产业化项目被列入了国家 火炬计划 。公司拥有包括发明专利在内的三十多项自主知识产权。 纯电动汽车驱动系统是公司潜心研究了四五年打造的,拥有完全自主 知识产权的新一代高科技产品,多套系统已通过国家检测中心的检测 和三年多的装车路试,现已与多家国内知名车企建立了紧密的合作关 系,2010年就已实现小批量产,已具备产业化的条件。

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