当前位置:首页 >> 机械/仪表 >>

汽车用球销座加工工艺设计


浅谈汽车用球销座加工工艺设计 [摘要]汽车转向系统用于控制汽车的行驶方向,它由转向机和 转向联动机构两部分组成。其中的上下摆臂球销总成在整个联动机 构中是重要的传力机构,位于摆臂总成及车轮转向节的连接处,在 整个汽车悬架系统的前部,传递转矩及扭矩,同时在颠簸路面时受 到瞬时冲击载荷很大,而球销座承受全部了的力,并将总成与转向 节和摆臂进行固定。 关键词悬架;球销总成 球销座 模锻

机加工 1 引言 汽车的液压助力转向机作用是将转向管柱传来的力和运动传给车 轮转向节。车轮转向节所受的力在球销轴线上就有压力又有拉力, 而在转向轮偏转或者车辆行驶过程中的路面不平导致车架弹性变 形,液压助力转向机的拉杆总成与车轮转向节的相对运动都是空间 运动,为了避免产生运动干涉,在液压助力转向机的拉杆总成中的 连接,摆臂总成和车轮转向节的连接都采用球销总成,而球销是固 定在球销座内,并通过球销座进行连接。 2 球销座的工艺要求 以 6450suv 车型上的球销总成为例,该球销座在工作中不但承受 扭转力矩,而且还承受弯曲力矩和压力,对球销座的抗弯变形和压 拉变形有很高的要求,所以一般球销座的扭矩刚度和弯曲刚度都很 高。为了保证 6450suv 球销总成运动的准确性及工作的可靠性,本 例中采用调质处理的 45 号钢为球销座材料,其机加工尺寸公差等 级为 it8,位置度精度控制在 80mm 以内不超过 0.01mm,机加工后 进行 100%探伤。 3 球销座毛坯的选材及工艺 由于当转向及路面不平时产生的瞬时冲击力对球销座产生很大的 压力、 拉力及扭矩, 易产生球销座的折断及球销座封口部位的开裂, 因此在选择材料时必须选择具有较高的强度,冲击韧度,疲劳强度 和耐磨性的材料。一般球销座可以采用 45 号钢、40cr 等材料。毛 坯的生产为满足大批量生产规模,同时满足精度要求,机加时还要 保证较少的加工余量,多采用模锻制造,直接由坯料成型为具有一 定轮廓形状的球销座毛坯。采用模锻制造球销座毛坯一致性高,机 加工余量少,达到的毛坯性能指标高,符合各种材料试验的要求。 4 球销座毛坯热处理 热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分,而是通过改变 工件内部的显微组织,或改变工件表面的化学成分,赋予或改善工 件的使用性能,消除残余应力 调质处理即淬火后又高温回火的双重热处理。 6450suv 球销座经过 调质处理后获得硬度为 hb240~270, 保证能够在比较大的动载荷作 用下工作,并承受着拉伸、压缩、弯曲、扭转或剪切的作用。 5 球销座机加工工艺的制定 球销座的加工首先要进行基准面的选择,这时应尽量选择精基准 面为基准面,如球销座毛坯不存在精加工面时应在加工前进行基准 面的加工,为后续工序的加工提供精基准,保证加工精度。 机加工阶段包含球销座孔的加工,安装面的加工,安装孔的加工。 其中球销座孔的加工一般进行两次加工,分别为粗加工和精加工, 以便更好的保证孔与球销的配合。 加工阶段需达到的要求: ①球销座的粗加工阶段是从坯料上切除较多的余量,粗加工是以 快速切除毛坯余量为目的,在粗加工时应选用大的进给量和尽可能 大的切削深度,以便在较短的时间内切除尽可能多的切屑,旋转零 件一般单边可直接进行 1.5mm 的切削加工量, ; ②精加工阶段是从工件上切除少量的余量,所得精度和表面都比 较高的加工过程,可使表面粗糙度达到 ra1.6 的水平; ③安装面的加工:因为要与摆臂总成进行配合,保证空间位置的 准确性,因此球销座的安装面有时需进行加工,获得更好的安装位 置尺寸。 ④不重要表面

相关文章:
汽车半轴加工工艺设计_图文
设计出了加工的工艺过程,根据加工要求设计专用夹具设计,一 付是用来车削半轴的...汽车半轴的机械加工工艺分析对从事汽车半轴生产的企业单位来说是很重要的, 工艺...
曲拐销座加工工艺规程
曲拐销座加工工艺规程毕业设计曲拐销座加工工艺规程 专班姓学 业:机械制造与...专用夹具 30 Φ52 外圆 端面,打中心孔半精铣下底面 机加 CA6140...
汽车制造工艺学课程设计说明书
汽车制造工艺学课程设计说明书_工学_高等教育_教育...如箱体、 床身、机座、支架等类零件的加工中,较多...当工件以粗糙不平的粗基准定位时, 采用球头支承釘...
汽车半轴加工工艺分析与设计
汽车半轴加工工艺分析与设计_机械/仪表_工程科技_专业资料。汽车半轴加工工艺分析...世界备国 除了用各种各样的计算方法外,还在材料选择、毛坯成型、机械加工和热...
汽车连杆的加工工艺及夹具设计
编号XXXXX 职业技术学院 毕业论文题 目 汽车连杆的加工工艺及夹具 设计 学生姓名...曲轴连杆轴颈两轴肩端面间有配合要求,而连杆小头两端面与活塞孔座内档之 ...
汽车连杆加工工艺及夹具设计
摘要 连杆是汽车的主要传动件之一,本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。 ...连杆轴颈两轴肩端面间有配 合要求,而连杆小头两端面与活塞孔座内档之间没...
汽车连杆加工工艺及夹具设计
汽车连杆加工工艺及夹具设计_机械/仪表_工程科技_专业资料。目 录 摘要 连杆是...连杆轴颈两轴肩端面间有配合要求,而连杆小头两端面与活 塞孔座内档之间没...
汽车连杆加工工艺及夹具设计
汽车连杆加工工艺及夹具设计_机械/仪表_工程科技_专业资料。宁波理工学院 毕业设计...定位面,次要加工表面为轴瓦锁口槽、油孔、大头两侧 面及体和盖上的螺栓座面...
5801021201039-张全-汽车三联齿轮加工工艺设计
汽车三联齿轮的加工工艺设计【摘要】 :汽车三联齿轮生产的特点是批量大,产量高,它的作用主要是力的传递 和转向。因此,在保证齿轮加工精度的要求下,机械加工工艺要...
汽车轮毂模具加工工艺设计
汽车轮毂模具加工工艺设计_机械/仪表_工程科技_专业资料...(3)铣削加工采用球头刀, 分粗、 精加工进行。 ...以中心线为基准 划出模具芯头、螺钉孔、定位销孔...
更多相关标签:
销轴加工工艺 | 活塞销加工工艺 | 定位销加工工艺 | 圆柱销加工工艺 | 球头销加工工艺 | 轴承座加工工艺 | 轴承座的加工工艺 | 底座机械加工工艺规程 |