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盖梁施工方案改


绍兴市上虞区三环东路上跨萧甬铁路立交工程盖梁施工方案

目录
一、工程概况 ...................................... 2 二、施工准备 ...................................... 2 三、施工技术要点 .................................. 3 1、盖

梁施工工序: ................................ 3 2、抱箍托架安装 .................................. 3 3、测量放样 ...................................... 5 4、模板制安 ...................................... 5 四、盖梁托架验算 ................................. 11 五、技术保障措施 ................................. 15 六、施工质量保证措施 .............................. 16 七、文明施工、安全生产措施 ....................... 17 1、管理目标 ................................. 17 2、场地管理 ................................. 18 3、施工组织 ................................. 18 4、施工操作 ................................. 18 5、安全 ..................................... 18 6、现场材料 ................................. 18 7、机械设备 ................................. 18 8、资料 ..................................... 19

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盖梁施工方案
一、工程概况 拟建三环东路位于上虞城东,北起迎宾大道,南至百横路,本标 段设计里程为:K0+804.44~K1+542.69,全长 738.25m。本工程主要 为上跨萧甬铁路、萧甬运河立交桥。 本工程桥梁盖梁分为预应力和非预应力两种混凝土盖梁, 其中铁 路跨为预应力盖梁,其余均为非预应力盖梁,保证盖梁钢筋和混凝土 的施工质量是一个重点。盖梁共 48 个,C30 砼,宽度为 2m 和 2.4m (铁路跨) 两种, 高度 1.8m 和 2.2m (铁路跨) 两种, 长度分为 13.5m、 14.95、16.6m、17.5m 和 28.5(铁路跨)五种。 盖梁施工采用抱箍法施工。盖梁底模采用竹胶板,侧模采用定制 钢模 3 套。1.6m 抱箍 8 个,12mm 厚,1.5m 抱箍 6 个,12mm 厚。

二、施工准备
为保证盖梁施工质量,在施工前要求对人、机、料进行周密的安 排布置,严格控制进场原材料质量,提高现场施工技术人员特别是一 线操作工人的技术水平。 1.人员组织 (1) 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底,使其充 分掌握具体施工工艺,树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的 技术培训会, 使操作工人对盖梁结构型式等熟悉掌握, 做到心中有数, 使工人充分了解施工工艺,做到施工中忙而不乱,保证现场施工在受 控、有序进行。 2
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(2)其次严格作业值班制度,保证现场每一作业时间段内都有 主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作, 投入足够的施工一线 人员,保证工人轮班作业,不搞疲劳战术。 2.材料组织 根据现场施工组织情况,在施工前将所需材料提前运送至现场, 所有进场材料均应经过试验室检验, 并满足招投标文件对原材料各项 指标的要求。 3.机械设备 为防止临时停电, 施工现场配备 1 台 100KW 内燃发电机作为备用 电源。

三、施工技术要点
1、盖梁施工工序: 安装抱箍→底模、托架安装→测量、放样→钢筋制作、安装→安 装侧模→混凝土浇筑(张拉、压浆)→拆模、养护。 2、抱箍托架安装 (1)底模支撑 底模采用竹胶板,在底模下部采用 100×100 方木分配梁,间距 0.25m,分配梁下采用间距 0.6m 工 12 型钢作横梁,横梁长 4.2m。横 梁底下设纵梁。 (2)纵梁 检查好抱箍后, 用吊车在抱箍的牛腿上架上工 45b 型钢作为纵梁, 并在两根工字钢之间装上横向拉结杆件, 防止吊装及定位过程中发生 3
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横向失稳引发意外,每根柱子前后侧各设一根。根据盖梁长度纵梁长 分为 13.5m、15m、17.5m、30m 几种规格。 工字钢架设前,在工字钢与抱箍接触面间焊接一个契形块,契形 块的作用是调整盖梁的横桥向的坡度, 在施工盖梁时我们采用契形块 调坡,不是用抱箍的高差调坡,此种方法的好处是既利于工字钢架在 抱箍牛腿上支承时全断面受力均匀, 也比在横梁上设钢垫块调坡简单 方便。 (3)抱箍 两柱墩和多柱墩的盖梁抱箍采用双抱箍, 每个抱箍采用两块半圆 弧型钢板(板厚 t=12mm)制成, M24 的高强螺栓连接,单个抱箍高 37.5cm,采用 12 根高强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提 供上部结构的支承反力,是主要的支承受力结构。 根据施工支撑体系(其中支撑体系的总高度为:工字钢高度、支 撑方木高度、竹胶板高度这几项支撑体系的高度之和)的总高度算出 盖梁底模顶面与抱箍顶面的施工高度,在墩柱上定位抱箍时,先根据 盖梁底的设计标高减去支撑体系到抱箍顶面的施工高度, 即为抱箍的 顶面标高,采用挂尺的方法把地面标高引到墩柱上,并在墩柱上标示 出抱箍的顶面高程线。在抱箍上墩柱前,对抱箍进行除锈,除去抱箍 内侧的铁锈,防止铁锈减弱抱箍与墩柱的摩擦系数,并避免在拆除抱 箍后,铁锈影响墩柱的外观,增加不必要的除锈工作。 在进行抱箍紧固时,对每个高强螺栓都平行施加预拉力,即把每 侧的 12 个螺栓都均匀拧到相似的坚固程度,再采用扭矩扳手检测每 4
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个螺栓的扭紧力矩,确保每个螺栓的扭紧力矩≥抱箍计算所得的力矩 值。观察抱箍与墩柱的结合面,防止由于不均匀拧紧高强度螺栓引起 墩柱受到偏压,造成施工隐患。同时也注意抱箍的各个板面及焊缝的 情况,观察有无变形或开裂等情况。 (4)防护栏杆与与工作平台 1)栏杆采用υ 48 的钢管搭设,在横梁上每隔 2.4 米设一道 1.2m 高的钢管立柱,竖向间隔 0.5m 设一道钢管立柱。钢管之间采用扣件 连接。立柱与横梁的连接采用在横梁上设 0.2m 高的支座。钢管与支 座之间采用销连接。 2)工作平台设在横梁悬出端,在横梁上铺设不小于 5cm 厚的木 板,木板与横梁之间采用铁丝绑扎牢靠。 3、测量放样 按设计要求,测定盖梁中心轴线及相应控制点,并请监理工程师 复核,有误差相应调整,并做好记录资料。采用对应里程、坐标及相 对距离丈量法进行控制。 4、模板制安 (1)盖梁底模采 15mm 厚竹胶板,底模铺装时特别注意底模与墩 柱处接缝存在空隙,必须用双面胶带贴或座浆堵缝,保证砼浇筑时不 漏浆污染柱体。盖梁的侧模采用定型加工的钢模板,侧模板上下用对 拉螺栓固定。 (2)盖梁侧模拆除时间应在盖梁混凝土达到 2.5Mpa 以后,底模 及支撑拆除待混凝土达到设计强度方能进行。 5
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(3)钢模板宜采用标准的组合模板,组合模板的拼装及各种螺栓 连接件应符合相关要求。钢模板及其配件应按批准的加工图加工,成 品经检验合格后方可使用。 (4)木模板制作可在工厂或施工现场制作,木模板与混凝土接触 的表面应平整、光滑,多次重复使用的木模板应在内侧加钉薄铁皮。 木模板的接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。当采用平缝时,应采取 措施防止漏浆。木模的转角处应加嵌条或估成斜角。重复使用的模板 应始终保持其表面平整、形状准确,不漏浆,有足够的强度和刚度。 (5)加工好的模板必须逐块进行验收,并进行场外试拼装,拼装 成盖梁要求尺寸后再次测量尺寸偏差,进行校正,使偏差值应符合规 范要求。 (6)模板采用吊车进行安装,模板之间采用螺杆进行连接,安装 好的模板应线型顺适,接头紧密平整,位置准确。 (7) 模板安装的技术要求 1)模板一钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢 筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接(模板与脚手架整体设计 时除外),避免引起模板变形。 2) 安装侧模板时, 应防止模板位移和凸出。 侧模板设拉杆固定。 为加强盖梁外观质量,拉杆设在侧模顶、底,共两道,左右间距为 1m。 3)模板板面之间应平整,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面 美观,线条流畅。 6
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4)模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵 横向稳定性进行检查,符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前,模 板应涂刷脱模剂,外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种,不得 使用废机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用 的模板、支架、拱架应经常检查、维修。 5)浇筑混凝土时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应 及时纠正。 5、钢筋制作及安装 (1)熟悉桥梁设计图纸,明确各工序做法。 (2)进场钢筋按图纸要求悉数进场,且已试验合格。 (3)钢筋加工要求 1)根据图纸设计要求,钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样,抽样 完毕后,方可交付钢筋工下料。 2)在钢筋下料过程中,应严把质量关。质量员应不定期抽查后台 下料长度,误差大于规范要求的应重新制作。 3)成品堆放应标明所用部位、长度、规格。 (4)钢筋绑扎 1)钢筋在支架施工完成铺好底模后就可进行。 2)用粉笔在底模上按设计要求划出主筋间距,逐个进行安装。短 斜筋与骨架筋采用双面焊连接,焊缝长度不小于 5d。在骨架两根主 筋重叠段应增加焊缝,焊缝间距 100cm,焊缝长度为 2.5d。 3)钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方 7
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向相互错开。 4)钢筋绑扎完毕后,应在梁底和钢筋外侧垫齐同标号细石混凝土 垫块,以保证混凝土保护层厚度和不露筋。 5)绑扎钢筋时应满绑,不得缺扣或漏绑。 (5)质量要求 1)高度重视半成品加工质量,下料前必须调直钢筋。下料尺寸必 须经施工技术人员严格审查后执行。 钢筋制作一律在工地加工房内使 用机械加工弯制成半成品使用。保证弯曲角度和平直部分长度。加工 好后应按照规格品种分类堆放整齐,交待工人取用时不得错拿错放, 以保证成型骨架准确。 2)钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采用十字扣绑扎法,不得采用顺 扣,防止钢筋变形。 3)焊缝须饱满,焊缝宽度不小于 0.7d,厚度不小于 0.3d。 (6)成品保护 1)成品钢筋应垫平堆放,且应分规格和品种堆放。 2)钢筋堆放时,要保持钢筋表面洁净。 3)避免踩蹋已绑扎好的钢筋。 5、混凝土浇筑 (1) 混凝土的拌制 1)严格按混凝土配合比拌制混凝土,混凝土搅拌完毕到场后,应 检测混凝土拌和物的坍落度; 浇筑过程中要严格控制混凝土的坍落度 及和易性。 8
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2)应检查混凝土拌和物的均匀性,混凝土拌和物应拌和均匀颜色 一致,不得有离析和泌水现象。 (2) 混凝土的运输入模 混凝土由罐车运送至现场,采用砼泵车泵送入模 ,入模高度不能 大于 2m,超过 2m 则布置串筒。 (3) 混凝土浇筑振捣 混凝土应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑,应在下层混凝土 初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土,分层应保持水平,分层厚度不宜 超过规范规定;采用插入式振捣器振捣混凝土,每次移动间距不应超 过振动器作用半径的 1.5 倍,与侧模应保持 5~10cm 距离,插入下层 混凝土 5~10cm,每振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒,应避免 振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件;对每一振动部位,必须振动至 该部位混凝土实心实意为止;浇筑混凝土期间,应设专人检查抱箍、 模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应 及时处理。 (4) 混凝土外观质量保证措施 为保证盖梁混凝土表面光泽及颜色一致,施工中将采用同一品牌 的水泥及脱模剂,另外我们在施工中还将重视以下几点,即:严格控 制混凝土的配制计量工作;严格控制混凝土的坍落度、和易性及搅拌 时间;选用有经验的工人进行混凝土振捣,既防止欠振影响混凝土强 度,表面出现气泡,又避免因过振而产生的混凝土离析现象;严格进 行混凝土的养生。 9
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(5) 混凝土的养护 1)混凝土浇筑完成后,在初凝后尽快予以覆盖和洒水养护,覆盖 时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时,应在养护 期间经常使模板保持湿润。 2)本工程盖梁施工主要集中在夏季,高温天气尤其须注意及时养 护,应指派专人负责养护工作。 3)混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。 4)混凝土的洒水养护时间一般为 7 天,可根据空气的湿度、温度 和水泥品种及掺用的外加剂等情况,酌情延长或缩短。每天洒水次数 以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。 5)混凝土强度达 2.5Mpa 以后方可拆除侧模板,随即进行表面的 修饰。 6)混凝土强度达到 2.5MPa 前,不得使其承受外荷载。 6、预应力施工 由于预应力盖梁只有铁路跨两个,故预应力施工各技术要点参照 预制小箱梁施工方案中预应力施工章节要求,在此不在赘述。 7、模板拆除 模板的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的 强度来决定。盖梁侧模拆除时间应在盖梁混凝土达到 2.5Mpa 以后, 底模及支撑拆除待混凝土达到设计强度方能进行, 模板拆除应遵循先 支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔,模板拆除后应维修整理, 分类妥善存放。 10
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四、盖梁托架验算 盖梁托架验算以跨度最大的左幅 1#墩盖梁为例进行抱箍的设计计算, 其他墩的托架基本布置与此相同。
13500

方木及竹胶板 I12工字钢
2750 1600 8000 2750

I45b工字钢

12mm钢抱箍

600 600

10×600=6000

600

600
1200

2000

I12工字钢

左幅 1#墩盖梁抱箍托架平立面图

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1200

1800

I45b工字钢

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17500

方木及竹胶板 I12工字钢
2250 1600 6500 6500 2250

I45b工字钢

12mm钢抱箍

600 600

7×600=6000

7×600=6000

600 600
1200

2000

I12工字钢
右幅 1#墩盖梁抱箍托架平立面图

1、横梁计算 计算最大跨度的左幅 1#墩盖梁控制设计。 采用间距 0.6m 工 12 型钢作横梁。横梁长 4.2m。 (1)荷载计算 左幅 1#墩盖梁: a 盖梁自重:G1=45.32×26/(13.5×2)=43.64KPa b 模板及方木自重:G2=0.45 KPa c 施工人员、施工料具运输或堆放荷载:G3=2.5 KPa d 振捣混凝土产生荷载:G4=2.0 KPa 总荷载 G=1.2×(43.64+0.45)+1.4×(2.5+2)=59.21 KPa,则作用 在横梁上的均布荷载为:盖梁底 q=59.21×0.6/2=17.76kN/m (2)内力计算 12
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左幅 1#墩:横梁为跨度 1.8m,外伸长度为 1.2m 的简支外伸梁。 Mmax=ql2/8=17.76*1.8*1.8/8=7.19KN·m 截面系数 Wx=77000mm3 (3)横梁抗弯与挠度验算 σ = Mmax/Wx=7.19/72700*10-9=98.9MPa<f=215 Mpa,满足要求。 惯性矩 I:I=4880000 mm4 钢的弹性模量 E = 2100000 N/mm2 跨中挠度 γ : γ =5ql4/(384EI)=2.5mm<1200/400=3mm 结论:满足要求。 2、纵梁计算 左幅 1#墩盖梁控制设计。 纵梁采用工 45b 型钢,长 13.5m。 (1)荷载计算 每片纵梁所承受的荷载为 q=59.21×2/2=59.21kN/m 纵梁按跨度 8m,外伸长度为 3.5m 的简支外伸梁计算: (2)内力计算 Mmax=ql2/8 (1-4*a2/l2=59.21*8*8/8*(1-4*2.75*2.75/8/8=249.8KN·m 截面系数 Wx=1500000mm3 (3)横梁抗弯与挠度验算 σ = Mmax/Wx=249.8/1500000*10-9=166.5MPa<f=215 Mpa,满足要 求。 13
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惯性矩 I:I=337600000 mm4 钢的弹性模量 E = 2100000 N/mm2 跨中挠度 γ : γ =ql4/ ( 384EI ) * ( 5-24* a2/l2 )

=9.7mm<8000/400=20mm 结论:满足要求。 3、1.6m 抱箍计算 左幅 1#墩盖梁控制 1.6m 抱箍计算。 (1)荷载计算 每个盖梁按墩柱设 4 个抱箍体支承上部荷载, 由上面的计算可知: 工字钢纵梁支座反力 R=ql/2=59.21*13.5/2=399.7kN 抱箍体需承受的竖向压力 P=399.7×2=800kN,该值即为单柱双 抱箍体需产生的摩擦力。 (2)抱箍受力计算 a 螺栓数目计算 抱箍所受的竖向压力由抱箍与墩柱之间的静摩擦力承担。 抱箍与 墩柱之间的最大静摩擦力 F=μ N,式中:N---抱箍与墩柱间正压力; μ ---抱箍与墩柱间静摩擦系数,取 0.3。 M24 的高强螺栓的设计预拉力为 150kN, 取施工预拉力为 120kN, 则:F=μ N =0.3×(120×n)=P 螺栓数目 n = 800/(120×0.3)=22.2 取每个抱箍的螺栓数目为 12 个,双抱箍共 24 个,满足要求。 b 抱箍体的应力计算 14
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抱箍壁为受拉产生拉应力,拉力 P1=7N1=7×120×2=1680 KN 抱箍壁采用面板δ 12mm 的钢板,抱箍高度为 0.375m,则双抱箍 壁的纵向截面积:S1=0.012×0.375×2=0.009 m2 σ =P1/S1=1680/0.009=186.7 MPa<f=215 Mpa,满足要求。 抱箍体剪应力τ =R/S1=399.7/0.009=44.41 MPa<fv=125Mpa,满 足要求。 根据第四强度理论,σ W=(σ 2+3τ 2)0.5=(186.7+3×44.41) ×0.5 =160MPa<f=215MPa ,满足强度要求。 (3)求螺栓需要的力矩 M 1)由螺帽压力产生的反力矩 M1=u1N2×L1 u1=0.15 钢与钢之间的摩擦系数 L1=0.015 力臂 单个螺栓拉力 N2=800/0.3/24=111.1KN M1=0.15×111.1×0.015=0.25KN.m 2)M2 为螺栓爬升角产生的反力矩,升角为 10° M2=μ 1×N2cos10°×L2+N2sin10°×L2 =0.15×111.1×cos10°×0.011+111.1×sin10°×0.011 =0.394(KN·m) [式中 L2=0.011(L2 为力臂)] M=M1+M2=0.25+0.394=0.644(KN·m) 所以要求螺栓的扭紧力矩 M≥0.644(KN·m)

五、技术保障措施
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1、保护好水准及导线控制网基点,并按期复测。 2、认真做好各项工程的试验工作,及时提供现场施工的各项技 术参数。试验人员要严格把关,按规定的抽检次数进行抽样检查。 3、优化施工组织设计,做到科学施工,信息反馈及时,适时调 整和优化施工计划,确保工序按时或提前完成。 4、组织好一条龙的施工作业线,保证一环扣一环的施工程序。 5、发挥技术管理的保障作用,细审核、严交底、勤检查、抓落 实。 6、专业技术人员深入一线跟班作业了解情况,及时搞好技术交 底,并做到发现问题及时解决。 7、实行项目总工程师技术岗位负责制,对技术总负责,并行使 技术否决权。 8、施工前合理组织机械、人员、材料,保证施工过程连续,各 种材料符合规范要求;对参与施工的机械提前调试,保证施工过程中 机械性能良好。 六、施工质量保证措施 1、模板的刚度和加工精度及模板的定位精度是混凝土外观线形 的保证,因此在施工过程中务必确保其制作及安装精度;模板连接除 采用螺栓连接外,另专门增加锥形定位钢销,以防止模板搓动而发生 错台现象。 2、严格控制混凝土配制计量、搅拌时间、坍落度,保证泵送混 凝土的流动性、和易性及缓凝早强性。应采取降低内部水化热措施, 16
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并注意保温和养生,防止因水化热过高而使盖梁开裂,应尽量缩短盖 梁混凝土与墩身混凝土之间的龄期差。 3、 选用有经验的混凝土工进行振捣, 既要防止过振而出现翻砂, 又要防止振捣时间不足出现多气泡,更要杜绝漏振而产生蜂窝麻面。 4、盖梁混凝土应尽量采用同一厂家、同一品牌的水泥,并尽可 能采用同一料场或料源产地的石料、砂料,外加剂、粉煤灰也应采用 同一产品,以求保持结构外观色调一致。 5、严格控制盖梁高程及各断面尺寸在规范容许范围内。 6、支座垫块及防落梁装置预埋件应在盖梁施工时预埋,在盖梁 全部施工完成后再浇筑支座垫块,以保证支座顶面标高准确无误。 7、所有预埋件在盖梁施工完毕后均不得在混凝土外表面留下痕 迹。 对于不可避免的永久性外露预埋件必须做好防锈处理或采用不锈 钢作为外露部分,以满足整体景观的要求。 8、施工期间,应随时与气象部门取得联系。不得在不利于施工 的天气条件下施工,以保证混凝土质量及施工安全。 9、 盖梁施工时, 应随时观测模板的变形, 并及时进行相应调整, 以保证盖梁的几何形状符合设计要求。

七、文明施工、安全生产措施
在施工现场管理中,采取各种措施,按现场施工的客观要求组 织施工,使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序。 1、管理目标 坚持文明施工, 促进现场管理和施工作业标准化、 规范化的落实, 17
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使职工养成良好的作风和职业道德,杜绝野蛮施工现象。做到施工平 面布置合理,施工组织有条不紊,施工操作标准、规范,施工环境、 施工作业安全可靠,现场材料管理标准有序,内业资料齐全。 2、场地管理 合理使用场地,保证现场道路、水、电和排水系统畅通。 3、施工组织 施工场地设置醒目标识牌,标识牌采用全线统一制作;现场施工 人员进入工地佩证上岗;人机料物合理组合;有详细的施工方案,做 好技术、安全、质量交底;做到工完料净。 4、施工操作 工地有施工负责人,技术人员现场指导;各工班负责人必须现场 搞好交接;有雨季施工措施;混凝土施工必须有配合比通知单;有合 格的计量工具,并按规定正确使用;严格按技术交底、施工图纸和施 工规范施工。 5、安全 危险处所设置醒目标志、围栏;施工戴安全帽,不穿凉鞋、拖鞋 施工;现场有安全员,并佩带袖标;现场有安全警示牌,工地要有看 护人员。 6、现场材料 存料场的库房要规划布置合理,场地夯实,有防污染、防潮湿措 施;材料堆放整齐;收料认真,精打细算,定额发料,不浪费。 7、机械设备 18
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停放场地平整坚实、不积水;机械设备性能良好,无抛锚滴漏现 象;灭火器材、避雷装置齐全;机械设备有专人管理、操作。 8、资料 各种资料要齐全、及时、完备、准确,按时呈报完成实物工作量 及进度,并且数字准确,能够提供工程质量、材料消耗的台帐。 9、施工安全注意事项 (1)在盖梁施工前及施工过程中都要把安全放在首位,制定相应 的安全目标、各工种安全技术操作规程和安全保证措施、定期进行安 全检查、建立安全教育制度、开展经常性安全教育和培训。 (2)高空作业要设置好施工平台和防护栏杆,并用扣管架搭设安 全防护平台,布置安全网,“变高空施工为陆地作业”。 (3) 所有高空作业人员必须佩带安全带或安全绳。 (4) 高空作业人员要经过体检,须具备高空作业的身体素质,且 具备救援坠落人员的技能。 (5) 避免重叠施工,如不可避免,则要在上层工作区域下布置防 护挡板。

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主线2#桥盖梁施工方案一、编制依据 1、福建省高速公路两阶段施工设计图纸 2、国家及有关部委颁布的法规及标准 3、 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 4...
桥梁系梁、盖梁施工方案(修改)
21 重庆涪丰石高速公路总承包部第二工程处 B1 标段桥梁 系梁、盖梁施工方案 1.编织依据《重庆丰都至石柱高速公路第 B1 标段两阶段施工图设计》 《公路桥涵施工...
门式墩盖梁施工方案 (改)
75 湘潭特大桥门式墩盖梁施工方案一、编制依据 1 国家、 铁道部等有关部门颁布的现行有关设计规范、 施工规范、 质量检验评定标准、施工指南及行业标准。 2 新建...
桥台盖梁施工方案
桥台盖梁施工方案一、工程概况 本桥为雅西大桥,中心桩号为 K0+607,全长183.28m;平面位于圆曲线 和缓和曲线上,纵断面位于 R=13000m 的竖曲线上,墩台等角度...
盖梁施工方案
株洲县渌江大桥危桥改造工程 株洲县渌江大桥危桥改造工程 盖梁施工方案一、编制...盖梁施工方案(改后) 16页 免费 高速公路盖梁首件施工方... 42页 2下载券 ...
盖梁施工方案
13 中铁十四局集团第三工程有限公司 福建省漳州天宝至龙岩蛟洋高速公路改扩建工程金山至红坊段(漳州市境)A3 合同段 盖梁施工方案一 编制依据及原则 1.1 编制依据...
盖梁施工方案
11 1 盖梁施工方案一、编制依据 1、 《公路桥涵施工技术规范》(JTG TF50-2011...盖梁施工方案(改后) 16页 免费 盖梁施工方案1 18页 免费 盖梁支撑施工方案...
盖梁施工方案
盖梁施工方案_建筑/土木_工程科技_专业资料。盖梁施工方案 编制单位 : 审核单位...盖梁施工方案改 暂无评价 19页 2下载券 方墩盖梁施工方案 11页 3下载券 预应...
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