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机械设计基础实验报告(修改)


福建江夏学院
机械设计基础 实验报告

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目 录
实验一 减速器拆装实验 ...............................................................

................................................................ 1 实验二 带传动实验 ....................................................................................................................................... 4

机械设计基础 实验报告

实验一 减速器拆装实验
一 实验目的 1、通过对减速器的拆装与观察,了解减速器各部分的结构,并分析其结构工艺性; 2、通过减速器的结构分析,了解其如何满足功能要求和强度、刚度要求、工艺(加 工与装配)要求及润滑与密封等要求; 3、通过对减速器中某轴系部件的拆装与分析,了解轴上零件的定位方式、轴系与 箱体的定位方式、轴承及其间隙调整方法、密封装置等;观察与分析轴的工艺结构; 4、通过对不同类型减速器的分析比较,加深对机械零、部件结构设计的感性认识, 为机械零、部件设计打下基础。 二 实验设备 一级圆柱齿轮减速器、二级圆柱齿轮减速器、二级圆锥圆柱齿轮减速器、活动扳手 2 把、游标卡尺 1 把、钢板尺 1 把。 三 实验内容 1、画出你所拆装的减速器的传动布置简图。

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2、写出减速器各零件与附件的用途。

序号 名 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 齿轮 轴 轴承 端盖 箱体 轴套 键











窥视孔 通气器 定位销 起盖钉 油标 放油塞 起吊环

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起吊钩

四 思考题 1、轴上零件如何进行轴向定位和周向定位?

2、如何减轻箱体的重量和减少箱体的加工面积?

3、减速器结构设计中应如何考虑装、拆的要求?

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实验二 带传动实验
一 实验目的 1、观察带传动的弹性滑动与打滑现象。 2、了解初拉力、带速等参数的改变对带传动能力的影响,测绘出弹性滑动曲线。 3、掌握转速、扭矩、转速差及带传动效率的测量方法。 二 实验设备 DCS-II 智能带传动实验台 三 实验原理 带传动实验台由直流电动机通过传动带拖动直流发电机而组成带传动机械系统, 电 动机为原动机, 发电机作为负载。 电控电路为电动机提供电源; 传动带拖动发电机发电, 每按一次“加载”按钮,在发电机电枢电路上并联一个负载电阻,使发电机负载逐步增加, 电枢电流增大,发电机电磁转矩随之增大,即发电机的负载转矩增大,实现了带传动负 载的变化。 在不同的负载下,分别测量主动带轮和从动带轮的转速(n1,n2)和带轮与传动带 之 间 的 摩 擦 力 矩 ( T1 , T2 ) ,就可以分别计算出主动轮和从动轮的传动功率 (P1=n1T1/9550, P2=n2T2/9550) 及带传动的效率 (η=P2/P1) 和滑动系数 (ε=(n1-n2)/n1) 。 带轮的转速是通过光电式转速传感器测量的。 带轮与传动带之间的摩擦力矩是通过 测量电机定子作用于转子上的电磁力矩而间接测到的;当带轮-电机轴-电机转子一同稳 定匀速转动时, 传动带作用于带轮上的摩擦力矩与电机定子通过磁场作用于转子上的电 磁力矩相等。 两台电机均为悬挂浮动支承, 当电机工作时, 定子通过磁场驱动转子转动, 同时磁场也以相同的电磁力矩反作用于定子上,使电机壳有反向转动的趋势,而电机壳 外安装的拉力传感器提供的外部机械力矩使电机壳平衡, 这时由拉力传感器测得的外部 力矩即为带轮与传动带之间的摩擦力矩。 四 实验步骤 1、根据实验要求加初拉力 F0。 2、打开电源前应将调速旋钮逆时针旋到“零” ,避免开机时电动机突然启动。
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3、校零;打开电源,按一下“清零”键,使转速和力矩均显示为“0。 ” 4、顺时针轻调速度旋钮,电动机启动并逐渐增速,将转速稳定在 1000rpm 左右。 5、记录空载时(载荷指示灯不亮)主、从动轮的转速和转矩。 6、按“加载”键一次,加载指示灯亮一个,调整电动机转速,使其保持在预定工作转 速内,记录主、从动轮的转速 n1、n2 和转矩 T1、T2。 7、重复第 6 步,依次加载并记录数据,记录数据 10 个。 8、改变初拉力 F0 重复上述步骤,记录数据 10 个。 9、关机;先将电机转速调至零,再关闭电源。以避免以后的使用者因误操作而使 电动机突然启动,发生危险。 10、根据记数据计算ε、η,作出带传动的滑动曲线(ε-T2)和效率曲线(η-T2) 。 五 实验数据记录及分析 1、实验数据记录 (1)带的种类: (2)张紧方式: (3)包角: N1 序号 (rpm) 1 2 3 4 5 6 7 8 (N·m) (rpm) (N·m) (%) (%) T1 N2 T2 ε η

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2、根据所记录的数据绘制滑动率曲线ε—T2 和效率曲线η—T2。

五 思考题 1、分析弹性滑动和打滑现象产生的原因及两者之间的本质区别。

2、分析带传动初拉力对传动能力的影响?

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