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浅谈水泥混凝土路面的施工质量控制


龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 浅谈水泥混凝土路面的施工质量控制 作者:刘明义 来源:《中小企业管理与科技· 中旬刊》2014 年第 08 期 摘要:随着经济的发展,公路建设里程不断增加,水泥混凝土路面凭借自身强度高,稳定 性好、耐久性好、使用寿命长等优点,得到社会的普遍认可。为了确保水泥混凝土路面具有良 好的使用性能,一方面需要精心设计,另一方面

需要精心施工。为此,本文从材料、施工机 械、施工工艺等方面,研究分析水泥混凝土路面工程中存在的质量问题,同时提出相应的政策 建议,为水泥混凝土路面施工提供参考依据。 关键词:质量管理 水泥混凝土路面 工程质量 0 引言 水泥混凝土路面作为一种高级路面,一方面对强度要求比较高,另一方面需要具备良好的 平整度、耐磨性,以及粗糙度。在高等级道路施工过程中,随着水泥混凝土路面的普遍应用, 需要对各施工质量指标进行严格的控制,进而在一定程度上铺筑坚实、平整、稳定、耐久而且 抗滑性良好的路面。 1 选配材料 在施工过程中,根据路面结构的设计要求,选择合理的配合比。由坚硬的岩石加工成集 料,并且针片状含量控制在 12%,同时确保集料洁净、干燥、无风化,并且不能含有土块、植 物等杂质。另外,选择的材料要具备足够的强度,并且具有较好的耐磨性能。 2 拌和混合料 水泥混凝土拌和质量在一定程度上直接影响着混凝土的内在质量,在施工过程中,切实把 好施工质量关,进一步防止混凝土路面发生断板。通常情况下,混合料的拌和质量控制主要包 括控制配合比、控制材料等。 2.1 控制混合料组成配合比 在施工过程中,按照原试验级配,对骨料的级配进行经常性检查,同时对施工配合比进行 及时的调整。在检查过程中,对含泥量进行重点检查,防止其超标。在施工过程中,需要控制 水灰比,这是因为:如果水灰比波动比较大,并且摊铺不均匀,由于收缩率、受热膨胀率等存 在差异,进而在交界结合处容易形成裂缝和断板;如果水灰比过大,必然导致混合料偏稀,在 凝固成型的过程中,收缩率就会比较大,一旦按照正常施工顺序设置缩缝,就会延长缩缝间 距,进而在一定程度上形成裂缝,如果裂缝进一步恶化,甚至形成贯通的混凝土路面断板。因 此,在施工过程中,需要对水灰比等配比进行严格的控制。 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 2.2 严格控制材料质量 对于混凝土路面来说,材料作为重要组成部分。在施工过程中,如果对材料管理不严,购 进的材料质量不符合设计要求,那么就会影响制约混凝土路面面板的弯拉应力,进而在施工期 间容易产生不规则断裂,或者在使用过程中容易出现病害。 2.3 混凝土的运输 为了确保混凝土的工作性能,在运输混凝土的过程中需要重点考虑蒸发失水和水化失水。 根据试验室水泥初凝时间及施工气温等,进一步确定混凝土拌和物从搅拌机出料后,运送到铺 筑地点进行摊铺、振捣、做面,直至浇筑完成允许的最长时间,如果时间超过规定值,或者在 温度较高的环境下进行铺筑时,需要使用缓凝剂。在运输混凝土的过程中,为了避免出现漏 浆,需要对车厢底板、四周等进行密封处理,同时混凝土不要装载过满。天气比较炎热时,为 了防止混凝土的水分出现蒸发,需要将帐布覆盖在车厢上。 2.4 摊铺混凝土 在对混凝土进行摊铺前,需要全面检查模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况,以及基 层的平整、润湿情况。当运送混凝土混合料的车辆到达摊铺位置后,将混凝土直接倒入路槽 内,通过人工的方式进行找补处理,如果存在离析现象,在这种情况下需要用铁锹进行翻拌。 利用铁锹通过“扣锹”的方法

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