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007工地更换DZD制动器动板工艺


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浙江西子富沃德电机有限公司
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QA-QM007 2008-09-08

工地更换 DZD 制动器动板工艺

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更换 DZD 制动器动板文件 注意事项: 1.关闭电梯总电源 2.有机房不能单独单人操作 3.无机房三人以上操作
1 范围 1.1 本工艺规定了工地更换制动器动板过程中要遵守的规则。 1.2 本守则适用于本厂生产的 GETM 系列主机工地制动器动板的更换。 2 3 材料 1243 螺纹锁固胶,红丹漆。

设备及工具 抹布,线手套,十字螺丝刀,直尺,S16 六角扳手两把,S8 六角扳手两把, (0~60)N· m 扭力扳手,塞尺,S27 六角扳手两把。 4 工艺准备 4.1 确定制动器型号,选择正确的零部件。 4.2 用抹布除去制动器表面及相连接处机座表面灰尘,并擦拭干净。 4.3 清洁周边环境,便于制动器拆卸后摆放。 5 工艺过程 5.1 拆制动器罩壳 用十字螺丝刀拧松罩壳螺钉,取出螺钉,拿去制动器罩壳。 (图 1) 5.2 拆制动器固定螺栓 用 S16 扳手对角拧松四只连接螺栓,左手托住制动器底部,右手取出连接螺栓,将制动 器安全放置在主机旁边,注意不要损伤制动器接线。 (图 2)

(图 1)

(图 2)

5.3

拆动板 a)用 S16 扳手对角拧松四只空心连接螺栓,取下空心螺栓; (图 3)
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b)用两只 S8 六角扳手拧松手动松闸体防松固定螺母,并用 S16 六角扳手拧松手动松闸 体固定螺母; (图 4)

(图 3)

(图 4)

(图 5)

c)取下螺母及手动松闸体,将动板组件取出。 (图 5) 装动板组件 a) 将制动器底座通过中心孔套在盖板中心弹簧上,使制动弹簧、减振垫对齐。再将手动 松闸底座与松闸旋转体配合好套在中心螺栓上,使松闸底座与制动器底座上的长孔配合。将 2 个 SF-1 型垫圈粗糙面紧靠套在中心螺栓上,然后拧上 1 个 M10 螺母; (图 6) b)将 4 个空心螺栓由制动器盖板一侧穿过,将螺栓适当拧紧; (图 7) c) 将塞尺塞进底座与盖板气隙内,用扳手将 4 个空心螺栓适当拧紧,通过调整中心螺栓, 保证制动器盖板和底座之间的气隙在 1.5-1.7mm。再将弹簧垫圈和薄螺母拧在中心螺栓上,拧 紧锁紧螺母,弹垫压平。 (图 8) 5.4

(图 6)

(图 7)

(图 8)

5.5 装制动器 a)左手托住制动器底部,使制动器过钉孔与机座螺孔对齐,右手把 4 颗 M10X100 螺栓 扭到螺孔内 3 牙以上; (图 9) b)用约 40N· m 力矩将 4 颗连接螺栓拧紧,扭出 4 个空心螺栓,使它们紧贴机座; c) 通过调节空心螺栓与连接螺栓将制动器盖板同制动器底座间的气隙控制在规定的范围 内(如下表) ,四角气隙差不大于 0.05mm,负载时制动器气隙应控制在(0.2~0.6)mm; (图 10) 制动器型号 DZD1-351 DZD1-500 DZD1-653 工作气隙 0.3~0.45 0.3~0.45 0.3~0.5

(图 9)

(图 10)

(图 11)

d) 拧紧连接螺栓,扭紧力矩 50N· m; e) 手动单臂静态制动器检测刹车皮与转子间无摩擦; (图 11) f) 调整制动器微动开关到位;

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g) h) g) h)

在左右制动器的固定螺栓、空心螺栓和刹车皮调整螺母上点上红漆; 关掉制动器开关,拆除制动器检测用电源线。 在左右制动器的固定螺栓、空心螺栓和刹车皮调整螺母上点上红漆; 关掉制动器开关,拆除制动器检测用电源线;

5.6 装制动器罩壳 将制动器罩壳装在制动器顶部,将橡胶塞套在机玻璃罩盖安装孔上,用十字螺丝刀拧紧 固定螺钉并点上红漆。 5.7 测制动力 利用现场轿箱装置测试制动力,单侧静态抱闸时制动器不溜车。 5.8 维保人员定期保养检查制动器方法 a) 检查制动器气隙如 (图 12—图 15) 四个部位不超过制动器气隙的范围值 (0.2-0.6mm) 。 b) 测量制动器气隙在范围值内无需调整,如超过气隙的范围值维保人员需记录相关主机 的信息,反馈给公司。 c) 手动单臂静态制动器检测刹车皮与转子间无摩擦; (图 16)

(图 12)

(图 13)

(图 14)

(图 15) 5.9 非专业人员禁止调整红丹漆部位

(图 16)

(图 16) (图 17) (图 18) a)在维护及检查主机制动器过程中非专业人员不得调整有红丹漆标注的部位(图 16-图 18)。

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5.10 禁止操作事项

(图 19) 在维护及检查主机制动器过程中不得采取图 19 的方法松闸制动器,以免引起制动器变形 及故障。 6. 日常维保请查看<<主机维保说明书>>


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