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毕业设计 杜立000


发动机故障排除

摘要
对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技 术水平,尤其是油、气 路故障,因为油、气路故障是电喷发动机故障 自诊断系统所难以诊断的,同时, 在电控发动机故障中也是故障率相 对较高的。将针对电喷发动机各种油路、气 路故障展开讨论,提出相 关故障排除及相应维修建议。

关键词

: 汽

车电控发动机

故障

排除

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目录
摘要…………………………………………………………………………...Ⅰ 关键词………………………………………………………………………...Ⅰ 目录 …………………………………………………………………………. 第一章 汽车电控发动机常见的故障及排除方法 1.1 发动机失速故障……………………………………………………… 1.2 发动机怠速不良故障………………………………………………… 1.3 加速不良故障………………………………………………………… 1.4 怎样调整怠速………………………………………………………… 第二章 检测与维修时的注意事项 2.1 电控发动机维修要点 2.2 电控燃油系统检查要点 2.3 汽车发动机电控系统万用表检测要点 毕业设计总结………………………………………………………………… 参考文献……………………………………………………………………… 谢辞……………………………………………………………………………

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第一章汽车电控发动机常见故障及排除方法 第一章汽车电控发动机常见故障及排除方法
当汽车电控发动机工作不正常, 而自诊断系统却没有故障码输出时,尤其需 要依靠操作人员的检查、判断,以确定故障的性质和产生 故障的部位。笔者现 将汽车电控发动机常见故障总结为以下: 1.1 发动机失速故障 (1)故障现象:发动机工作时,转速忽高忽低,这种现象即为 发动机失速 现象,其故障被称为发动机失速故障。 (2)故障原因:造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系 统的故障, 也有点火控制系统的故障,还有进气系统的故障。常见的 故障原因有以下几点: ①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气,PVC 阀漏气, EGR 系统漏 气,机油尺插口处漏气,机油滤清器盖漏气等;②空气 滤清器滤芯过脏;③空 气流量计工作不正常;④燃油喷射系统供油压 力不稳。 如油管变形, 系统线 路连接接触不良, 燃油泵泵油压力不足, 燃油压力调节器工作不稳定,燃油滤 清器过脏,断路继电器触点抖动 等;⑤点火正时不正确;⑥冷起动喷油器和温 度正时开关工作不良; ⑦ECU 故障。 (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管路有无漏气现象。检 查各软管及 连接接头处、PVC 阀管子、EGR 系统、机油尺插口、机 油滤清器盖;②检查 供油压力。检查油箱中燃油是否过少,检查燃油 管内的压力是否不稳。具体方 法与检查发动机不能发动时相同;③检 查空气滤清器滤芯是否过脏;④检查点 火提前角;⑤检查各缸火花塞 工作情况;⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控 制开关的工作情况; ⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系; ⑧检查喷油器的喷油情况;⑨检查 ECU 的工作情况。 1.2 发动机怠速不良故障 故障现象: 福特探险者 4.0L 轿车 (VIN; 1FMDU34X9PU-D83904) 发动机 怠速不稳,停车易熄火。 故障诊断:车主反映,车在路上行驶,遇红灯停车等信号时,发 动机先是 抖动,然后熄火,发动机转速表明显波动。又介绍说,变速 器经常缺油,且检 查过变速器外部无漏油现象。 起动发动机,故障现象如车主所说,但加大油门, 提高发动机转 速到 lOOOr/min,故障现象不明显,发动机能保持运转,但转速 表指 针依然波动。发动机故障指示灯正常,用 MT2500 调取故障代码,无 故 障代码输出。 基础检查: (1)检测发动机燃油压力。将燃油压力表连接到油压 检测孔上, 起动发动机,油压表指示正常,压力为 265kPa,拨掉油压调节器真 空管,油压上升到 340kPa。上述结果均在标准范围内,说明燃油管 路系统无故 障。 (2)检查火花塞。首先进行单缸吊火试验,发现 1、2、3、4 缸断 火后 发动机转速明显变化,5、6 缸断火后发动机转速变化不明显。 上述现象说明, 5、6 缸火花塞工作不良。用万用表量取各缸缸线, 阻值均在正常范围内。折下 各缸火花塞,发现 5、6 缸火花塞积炭严 重,其他缸正常。 (3)检查气缸压力。 预热发动机,温度到 85℃,打开节气门,用 缸压表测量各缸压力,压力值均为 l1OOkPa 左右,各缸压差小干 300kPa。上述情况表明发动机气缸密封性完好。 换上一组福特专用火 花塞,故障现象减轻,但发动机转动仍不稳定。继续检查。 (4)清洗怠速电动机、节气门体。将怠速电动机、节气门体拆下, 彻底清洗各
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参考文献
[1] 汪贵平.汽车发动机电控汽油喷射系统故障诊断与排除 [M] . 北京:人 民交通出版社,2005. [2] 齐志鹏.汽车传感器和执行器的原理与检修[M].北京: 人民邮电出版 社,2006 [3] 张宪, 舒华.汽车电器原器件与零部件的检则与维修 [M] . 北京:国 防工业出版社,2005. [4] ?姚国平.汽车电子控制技术 [M] .北京: 人民交通出版社,2004. [5]?肖云魁.汽车故障诊断学[M].北京:北京理工大学出版 社,2004.

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谢辞 我在毕业设计期间, 得到严坤老师的精心指导, 治学严谨, 学识渊博, 思想深邃, 视野雄廓, 为我营造了一种良好的精神氛围。 授人以鱼比如授人以渔, 置身其间, 耳濡目染,潜移默化,使我不仅接受了全新的思想观念就,树立了雄伟的学术目 标,领会了基本的思考方式,掌握了通用的研究方法,而且还明白了许多待人接 物与为人处世的道理。其严以律己,宽以待人的崇高风范,朴实无华、平易近人 的人格魅力,与无微不至、感人至深的人文关怀,令人如沐春风,倍感温馨。一 股暖意细水长流, 源自内心而又淌遍全身, 岂是三言两语能够说得清, 道得明的。 我恨我我无法准确生动的语言来淋漓尽致地描述自己的真实感受, 只好将它将它 深深得埋在心底,同时,也将祝福送给每一位帮助我的师长。紧张的毕业设计就 要结束了令,学业生活也到了尾声。此时此刻感慨万千,首先感谢指导教师严老
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师在这半年的毕业设计中对我的帮助和鼓励, 特别感谢严坤老师对我毕业设计的 大力支持。 感谢我的朋友和同学们在生活和学习中对我的帮助,就要分别了,衷心祝福各位 一路走好。 再次感谢各位老师和同学,希望大家以后工作顺利。谢谢! !

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