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节气门匹配规程


节气门匹配规程(各车型)
奥迪节气门匹配: 1:进入发动机系统 01 2:选择调整匹配通道 04 3:输入通道号 060 4:点确认 显示自适应正常说明匹配完成 大众节气门匹配 1:进入发动机系统 01 2: 进入系统基本调整 04 3:输入匹配值 060(098/001) 丰田车怠速学习方法 1、 关闭点火开关 2、 拔下发动机仓内保险盒中的 EFI 和 ETCS 保

险丝,1 分钟后装回,怠速学习 完成 丰田卡罗拉节气门匹配 一种是开钥匙第二挡仪表全亮,然后等待 20 秒,踩油门到底?保持 10 秒左右, 松开油门,关闭点火开关,拔出钥匙,初始化就完成了。 二种是开钥匙第二挡仪表全亮,保持 30 秒,然后关闭点火开关拔出钥匙。要注 意的是两种方法作完后,都要等待一段时间,才能着车,一般要等待 15-20 秒即 可。 着车后看是否正常。一次不成功,就做第二次 东风本田电子节气门设定 1.连接诊断仪 2.选择东风本田 3.选择车型 4.进入发动机系统清除故障码 5.选择节气门/TP 位置学习,显示完成 6.再选择 ECM/PCM 重设,显示已重设 7.节气门设定完成

奥德赛 PCM 怠速学习程序设置 当执行下列操作后,必须按照下述所示操作步骤来执行怠速学习程序,使 PCM (动 力传动控制模块)能够掌握发动机的怠速特性: 断开蓄电池;更换 PCM 或断开 PCM 插接器;重置 PCM;从发动机罩下的熔 丝/继 电器盒中拆下 8 号(15A)熔丝,从发动机罩下的熔丝/继电器盒中拆下 1 号 (80A) 熔丝, 从发动机罩下的熔丝/继电器盒中拆下 6 号 (50A) 熔丝; 拆下 PGM-FI 主 继电器;从发动机罩下的熔丝/继电器盒中断开蓄电池电缆;从发动机罩下的熔 丝/继电器盒中断开任一插接器;断开仪表板与发动机舱线束之间的 3P 插接器; 从变速器壳体上断开 G1 端子;对怠速进行调整。 1).确认所有的电器部件(空调、音响、后窗除霜器、车灯等)均已经关闭; 2).启动发动机,将发动机怠速转速提高至 3000r/min,直至冷却风扇开始运转; 3).在节气门完全关闭的情况下,让发动机怠速运行 5min 以上。 注意:如果散热器风扇开始运转,不要将它的运转时间算入 5min 以内。 日产轿车电子节气门控制系统学习设定方法 进行“怠速空气量学习”前,确认满足下列所有条件。即使是瞬间,如果有任何一 个条件不满足,学习操作将被取消。 ● 蓄电池电压:大于 12.9V (怠速时) ● PNP 开关:ON ● 电气负载开关:OFF (空调、前大灯、后窗除雾器等) ● 方向盘:中间位置(正直向前位置) ● 车速:停止 ● 变速箱:已预热 ● 发动机冷却液温度: 70 - 100 ° C (158 - 212 ° F) 对于使用 CONSULT-II 诊断仪的 A/T 车型,行驶车辆直到“A/T”系统“DATA MONITOR”(数据监控)模式中的“FLUID TEMP SE”(油液温度传感器)显示 数值低于 0.9V。对于不使用 CONSULT-II 诊断仪的 A/T 车型,行驶车辆 10 分 钟。 不用 CONSULT-II 的怠速空气量学习方法如下: 1. 进行" 加速踏板释放位置学习" 的操作。 2. 进行" 节气门关闭位置学习" 的操作。 3. 起动发动机暖机至正常工作温度。

4. 检查并确认在“准备工作”( 前面提到过) 专题里列出的所有项目的情况都正 常。 5. 关闭点火开关,等待至少 10 秒。 6. 确定加速踏板完全释放,将点火开关转到 ON 位置,等待 3 秒。 7. 在 5 秒内迅速重复以下操作 5 次。 a. 完全踩下加速踏板。 b. 完全释放加速踏板。 8. 等待 7 秒,完全踩下加速踏板,并保持此状态约 20 秒,直到 MIL 停止闪烁 并开始变亮。 9. MIL 灯点亮后 3 秒之内,完全释放加速踏板。 10. 起动发动机,使其怠速运转一段时间。 11.怠速运转 20 秒以上; 12.使发动机高速运转两三次,确认怠速和点火正时都符合规定。 怠速:700 ± 50 rpm (在 P 或 N 位置) 点火正时:15 ± 5 °BTDC (在 P 或 N 位置) 注意:更换节气门控制器 需完成以下步骤: (1) 节气门关闭位置学习; (2) 怠速空气量的学习。 日产电子节气门清洗后仪器匹配 步骤:1.连接诊断仪进入日产车系诊断界面 读取故障码 清除故障码 数据流 动作测试 工作支持 功能测试 2.选择工作支持进入子菜单;选择怠速空气量学习,诊断仪会有以下提示: 电瓶电压大于 12V(怠速时) 发动机冷却液温度 70-100 度 PNP 开关:ON

电气负荷开关:OFF(大灯、空调,冷却风扇 OFF) 方向盘中间位置 车速停止 变速器已预热 3.确认以上条件得到满足后 (注意: 若有任何一个条件不满足, 将无法完成学习) 按确定。界面会提示等待,过一会显现完成即可。 别克凯越怠速阀学习匹配: 对于别克凯越轿车,当拆下蓄电池,拆下发动机控制模块(ECM),ECM 供电保 险丝被取下超过 10 秒钟以及清洗怠速控制阀之后,都要进行怠速学习。具体步 骤如下: (1)接通点火开关 5 秒,然后断开点火开关 10 秒 (2)接通点火开关 5 秒后,启动发动机,热车至冷却液温度至 85° C (3)打开空调 10 秒钟,再关闭空调 10 秒钟 (4)如果装备自动变速器的车辆,将驻车制动拉起,踩住制动踏板,将换挡手操 作柄挂入 D 档 (5)将空调打开 10 秒后再关闭空调 10 秒,将换挡操作手柄挂回 P 档 (6)断开点火开关,怠速学习过程完毕 备注:手动挡的车辆跳过(4)(5)步骤。 雪佛兰景程怠速阀学习: 程序 1: 1. 关闭所有附件 2. 启动发动机 3. 怠速运转 10 分钟 4. 关闭钥匙 1 分钟 程序 2: 1. 发动机运转至正常温度 2. 运转发动机 10 分钟 3. 接通空调 1 分钟 4. 关闭空调 1 分钟 5. 拉起驻车制动,运转 1 分钟 6. 接通空调 1 分钟 7. 关闭点火开关,完成 福特福克斯节气门匹配

无论手动还是自动洗完节气门均可不用匹配电脑, 因为匹配电脑只是消除故障码 的过程,如 果你小黄灯亮了匹配后就不亮了,不过听说好像就算是不匹配电脑,小黄灯亮后 再清洗节气 门,过两天黄灯也会自动熄灭。 2、匹配节气门开度可用以下操作:插入钥匙转入 II 档,等 4~5 秒钟,转入 0, 再次转入 I I 档等 4~5 秒钟,打火,打开汽车大灯同时将风量调到 1 档打开空调(A/C), 等 1 秒钟左 右可以听到发动机箱“嗒”的响声(具体啥响不知道)过 4~5 秒钟又会响一声,此 时可以关 闭大灯和空调(注意此过程千万不要踩油门),节气门开度匹配完毕 方法二: 操作步骤: 1 .最小开度初试化: 车钥匙打到 M 档,不打火不踩油门,等待 15 秒以上,关上钥匙等 20 秒让电脑 记录数据; 2 .最大化开度初试化; 车钥匙打到 M 档,不打火,将油门踩到底,等 15 秒以上,关上钥匙等 20 秒让 电脑记录数据。 一汽马自达 6 节气门设定 M6 清洗节气门后会出现松油门转速下降慢的现象,可通过如下设定加以解决: A、将电瓶负极断开 5 秒以上后装复。 B、打开点火开关至“ON”位,油门踩到底保持 5 秒后放开。 C、关闭点火开关再启动引擎看是否恢复正常,否则重复 A、B 几次即可 马自达 M6 节气门匹配: M6 清洗节气门后会出现松油门转速下降慢的现象,可通过如下设定加以解决: A、将电瓶负极断开 5 秒以上后装复。 B、打开点火开关至“ON”位,油门踩到底保持 5 秒后放开。 C、关闭点火开关再启动引擎看是否恢复正常,否则重复 A、B 几次即可 爱丽舍 16V 发动机电子节气门初始化方法 打开点火开关到?M?位置,并保持 30S;然后关闭点火开关 15S, 完成初始化方法。

雪铁龙爱丽舍电子节气门的基本设定 ①电子节气门的初始化程序电子节气门在更换发动机控制单元、电子 节气门、修复节气门(含清洗)、发动机控制单元进行编码等后需进 行初始化操作:a)点火开关置于“M”位置并保持 30s。注意:不得 踩加速踏板。b)断开点火开关 15s(发动机电控单元在 EEPROM 中 记录节气门初始化参数)。c)拔出点火钥匙。注意:断开点火开关 15s 时间内不能重新接通点火开关。 ②加速踏板位置传感器的初始化程序。加速踏板位置传感器在更换发 动机电控单元、更换或维修加速踏板位置传感器后,需进行初始化操 作:a)在不踩加速踏板的情况下将点火开关置于“M”位置。b)将 加速踏板踩到底。c)松开加速踏板,并起动发动机,即可。 塞纳电子节气门初始化 在更换发动机控制单元、更换电子节气门、修复节气门(含清洗)和对发动机控 制单元进行编码等操作后, 需要对电子节气门进行初始化设置。点火开关位置参 见下图,设置步骤如下所述: 1).点火开关置于 M 位置并保持 30s,不得踩加速踏板; 2) .断开点火开关 15s (发动机电控单元在 EEPROM 中记录节气门初始化参数) ; 3).拔出点火钥匙。 注意:断开点火开关 15s 时间内不能重新接通点火开关。 标致 307 清洗完节气门体后的匹配设定 节气门初始化,方法如下: (1)打开点火开关到“M”位置(M 就是仪表盘上很多报警灯亮的位置); (2)保持“M”位置 30 秒钟(不关点火开关,不踩加速踏板); (3)然后关闭点火开关 15 秒钟(计算机在 EEP-ROM 中记下节气门初始化参数,这时处于电力支持阶段)。 注意事项:在这 15 秒钟内不要重新打开点火开关。 " 手工:将点火开关置于“ON”位置等待 30 秒钟,然后置于“OFF”位置等待 30 秒 钟,再次点火开关置于“ON”位置,此时将油门踏板踩到底不松,将点火开关置 于“OFF”位置等待 30 秒钟, 再置于“ON”位置,松开油门踏板。" 若以上方法不行,则需用仪器进行匹配 标致 307 电子节气门设定 东风标致 307 轿车采用电子节气门系统,在清洗或更换节气门以后,需要重新

进行自适应设定。 该车型需要使用原厂的故障诊断仪做设定,如果一般的故障诊 断仪做不了该车电子节气门的基本设定,可以采用手工设定方法。 (1)东风标致 307 轿车 TU4JP51.6L 发动机电子节气门的手工设定步骤 ①关闭点火开关,保持 15s 以上。 ②接通点火开关,保持 15s 以上。 ③重复以上步骤 2 次。 ④快速将加速踏板踩到底(必须保证全行程),然后松开。 ⑤起动发动机,怠速运转 30min 以上。 (2)设定电子节气门的注意事项 ①在进行节气门设定前的 10min 之内,不要起动发动机。 ②电子节气门的设定必须按步骤进行。一辆标致 307 2.0L 轿车,清洗节气门以 后,不加油还能勉强行驶,越加油越跑不动,只要熄火,再重新起动,又可以行 驶一段路。用故障诊断仪做节气门的基本设定,好不了 1 天又出现同样的现象, 但是发动机故障灯未点亮。经过反复检查,没有发现其他异常之处。严格按照规 范的步骤重新进行一次设定, 故障现象不再存在,说明上述不良现象是由基本设 定的操作不规范所引起。 ③使用原厂诊断仪执行节气门基本设定时,应当在发动机冷却之后进行,即发动 机的冷却液温度在 30℃以下,如果在高温下做基本设定,故障可能还会出现。 倘若在冷却液温度 30℃以下执行基本设定后,故障仍然不能排除,则需要更换 电子节气门。 ④发动机电控单元(ECU)学习和适应节气门的时间比较长,在怠速工况下, 一直要学习到冷却液温度达到 97℃,电子风扇开始转动为止 克莱斯勒电子节气门初始化 克莱斯勒 300C 节气门体不能维修,只能总体更换。更换节气门体之前,先断 开 蓄电池负极,更换后按下面步骤进行初始化: 1).更换新的节气门体后,断开蓄电池负极至少保持 90s; 2).重新连接蓄电池负极; 3).将点火开关打到 ON 位置,接通电源,但不起动; 4).点火开关在 ON 位至少保持 10s,PGM 将利用这段时间进行和完成节气门 自适 应。 铃木节气门匹配方法 匹配方法:

1、点火开关打到仪表灯全亮的那一档 2、在 12s 内将油门踩到底再松开,动作轻缓一些 3、OK,匹配完成 奇瑞节气门匹配 清洗节气门以后出现怠速不稳,要熄火,故障灯;亮,加油门游车.有时还会空油门,. 要怎么解决!!!! 1:用解码器进行复位操作.需进入瑞虎 3 的玛瑞利发动机系统才行.一般人是不 会的.所以 还是去 4S 店吧..几分钟就好了.本人来自奇瑞 4S 店 2:是 472 发动机清洗节气门后代速不稳吗? 如果是的话可以用诊断仪进入瑞虎 马瑞利系统点自学习就可以拉. 3:qq 不用匹配 开关几次点火开关就行了 长城节气门匹配 1、进入车型软件 2、选择具体车系 3、选择“发动机系统” 4、选择“特殊功能” 5、选择“自适应参数调整” 6、按步骤进行操作 7、完成操作即可,退出 日产风度怠速阀学习匹配: 1 起动发动机,使发动机达到正常工作温度, 2 检查是否符合上述调整条件 3 关闭点火开关等待至少 10 秒 4 启动发动机,怠速运转至少 30 秒 5 拔下节气门位置传感器线束接头(棕色的)在 5 秒内重接上, 6 等待 20 秒 7 确认发动机怠速符合标准,否则应重新调整, 8 使发动机高速运转 2-3 次,确认怠速和点火正时都符合标准 09 年后别克君越、新君威、陆尊节气门匹配: 1. 连接诊断仪 2. 选择中国通用 3. 选择年款;

4. 选择车型; 5. 选择发动机系统; 6. 选择配置/复位功能; 7. 选择学习功能; 8. 选择怠速学习。 手工:1.发动机运转至正常温度 2.清除故障码 3.不加油门行驶一段时间试试(待验证)


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