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螺杆冷水机组使用说明


螺 杆 冷 水 机 组 使 用 说 明 书

武 汉 冷 冻 机 厂


一、概述 二、主要技术参数 三、机组安全保护系统及电控系统 1、机组安全保护系统 2、电控系统 四、机组的安装及调试 1、基础 2、机组安装 3、电气线路 4、水路系统 5、机组放余油和排污 6、机组检漏 7、机组加油 8、机组抽真空 9、机组加制冷剂

五、机组的操作 1、开车前的准备工作 2、开车程序 3、停车程序 4、紧急停车 5、长期停车 6、更换冷冻机油 7、补充加油 附录 水质基本要求



本使用说明书应与《螺杆制冷压缩机组使用说明书》配合阅读。

一、概述
螺杆冷水机组是以氟里昂 22(R22)为制冷剂,水为载冷剂,能提供 4~15℃冷水的 成套制冷设备。适用于宾馆、饭店、医院、影剧院、体育馆、商场、水电工程、计算机 房、纺织厂等场所的空气调节和工艺用冷水。 螺杆冷水机组主要由螺杆式制冷压缩机组、卧式壳管式冷凝器、蒸发器等组成。蒸 发器上设有电磁主阀、节流阀、安全阀和视液镜;冷凝器上设有出液阀、放空阀、安全 阀和视液镜。 机组配用的蒸发器、冷凝器为高效率的换热器,使机组体积小、重量轻、结构紧凑。

机组满负荷使用条件: 吸气压力 0.36~0.56MPa 排气压力 ≤1.55MPa 排气温度 ≤100℃ 油 温 油 压

≤60℃

高于排气压力 0.15~0.3MPa

三、机组安全保护系统及电控系统
1、机组安全保护系统 ⑴机组高压安全阀:机组油分离器或排气管道上设有高压安全阀。当排气压力过高时, 此安全阀打开,保护机器、设备不受损坏。安全阀的起跳压力调定值为 1.8MPa。 ⑵冷凝器高压安全阀:当冷凝器压力过高时,此安全阀打开,使压力下降,保护机器不 受损坏,安全阀的起跳压力调定值为 1.8Mpa.安全阀跳动后应拆下清洗,进校正后,重 新装上使用。 ⑶高压继电器:机组压缩机设高压继电器,压力调定值为 1.6 Mpa,当排气压力高于调 定值时,压缩机自动停车。 ⑷油压差继电器:机组油泵出口的油压比排气压力高 0.15~0.3 Mpa,以保证轴承、轴封 的润滑及正常喷油。 当油泵出口的压力与排气压力之差低于 0.10 Mpa 时, 机组自动停车, 以保护机组不受损坏,此调定值为 0.10 Mpa。 ⑸油精过滤器压差控制器:机组设置油精过滤器压差控制器,调定值为 0.10 Mpa,当润 滑油中杂质过多,压差高于此调定值时,机组自动停车。 ⑹油温温度控制器:机组设置油温温度控制器,调定值为 65℃,当油温高于 65℃时,机 组自动停车。 ⑺冷冻水温温度控制器:在 LSLGF200、LSLGF300 机组中设置了冷冻水温温度控制器,当 蒸发器冷冻水出水温度低于 2℃时,机组自动停车。 ⑻蒸发压力控制器:在 LSLGF500、LSLGF1000 机组中设置了蒸发压力控制器,当蒸发压 力低于 0.36(表压)时,机组自动停车从而也保证了冷冻水温度不会过低。 ⑼压缩机电动机、油泵电动机过载时自动停车。 2、电气控制系统: 机组配有电气控制柜,机组操作可在电气控制柜上进行。配用的电气控制柜型号如下 表。详见电控说明书。 机组型号 电控柜型号 LSLGF200 XLS3-65 LSLGF300 XLS3-85 LSLGF500 XLS3-125 LSLGF1000 XLS3-250

四、机组的安装及调试
1、基础: 见基础图并参看《螺杆式制冷压缩机组使用说明书》 。 2、机组安装: 参看《螺杆式制冷压缩机组使用说明书》 。 3、电气线路: 机组内部电气线路均已接妥,用户一般不得修改。详见《电控使用说明书》 。 4、水路系统: 冷却水、冷冻水循环系统由用户根据产品技术参数要求设计安装,要保证有足够的水 量, 并在油冷却器, 冷凝器, 蒸发器水路上安装水阀以便于调节水量。 为了便于操作和 观 察,可在冷凝器、蒸发器出水口安装温度计、压力表。 5、机组放余油和排污: 安装完毕后,首先旋下油冷却器和油分离器底部的螺塞,放尽余油(由于机组出厂前 都进行了试车,机组内可能有少量的余油) ,然后旋紧螺塞。关闭机组与大气相通的所有 阀门,开启其余阀门并将电磁阀底部的调节杆旋进,开启电磁阀,随后用 0.6MPa 压力 的氮气或干燥空气对机组进行吹污,不得少于 2 次,从油分离器、油冷却器、蒸发器和 冷凝器底部的螺塞处排污,完毕后将螺塞旋紧。 6、机组检漏: 向机组从入 0.5MPa 压力的氮气或干燥空气,用肥皂水检查各连接处、焊缝处和阀门, 如无渗漏继续加压到 1.4MPa,反复地仔细检查,在 24 小时内,一般前 6 小时允许下降 0.03 MPa,后 18 小时不允许下降。检漏后,将气体由放空阀放掉,待压力降至 0.5 MPa 时,关闭放空阀,对机组再次进行排污。 7、机组加油: 检查油泵转向,方向正确后向机组加入冷冻机油,参看《螺杆式制冷压缩机组使用说明 书》 。加入适量油后,开启油冷却器出口阀和压缩机进油阀,关闭加油阀,使油在油路中 循环,若此时油面维持在视油镜的 1/3~1/2 处,则油量加够,否则继续加油。调节油压 调节阀,使油压达到 0.5 MPa。转动四通阀手柄,观察增载或减载时,滑阀移动是否正 常(看能量指示器) ,然后减载至零位,关掉油泵。 8、机组抽真空: 用真空泵或抽氟机, 从干燥过滤器附近的加氟阀处将机组抽真空, 使绝对压力为 5.33 KPa (40mmHg)左右。真空试验后,将电磁阀底部的调节杆旋出。 9、机组加制冷剂: 首先开启冷凝器、蒸发器进出水阀,启动水泵,使水路循环,然后将制冷剂称重,使制 冷剂瓶倾斜,瓶头向下,通过外接管将制冷剂瓶出液接头与机组加氟接头连接起来。打 开制冷剂瓶出液阀稍许,松开加氟阀接头的螺母,利用制冷剂将连接管中的空气排除, 再将螺母拧紧。打开冷凝器出液阀、干燥过滤器上的加氟阀和制冷剂瓶出液阀,制冷剂 即借助压差进入机组中。当机组压力升至 0.4 Mpa 时,停止充制冷剂,用卤素校漏灯检 漏,如无渗漏可继续充制冷剂,当氟瓶压力与机组压力达到平衡时,将电磁阀底部的调

节杆旋出,按正常开机程序,使机组减载运行,并关闭冷凝器出液阀,开启节流阀,按 下供液绿色按钮,打开电磁阀(详见《开车程序》 ,直到加到所规定的数量为止。 )

五、机组的操作
1、开车前的准备工作: 见《螺杆式制冷压缩机组使用说明书》 。 2、开车程序: ⑴确认机组各阀门的状态,见《螺杆式制冷压缩机组使用说明书》 。 ⑵接通电源,将控制电源开关旋向“1” 。 ⑶开启冷凝器、蒸发器进出水阀,启动水泵。 ⑷当油温低于 30℃时,将电控柜上旋钮旋向“加热” ,接通电加热器,按下油泵绿色按 钮,启动油泵使油温均匀升高。 ⑸启动油泵,将四通阀手柄旋向减载,确定滑阀位置在零位。 ⑹调节油压调节阀,使油压高于排气压力 0.15~0.3Mpa. ⑺按下压缩机启动按钮,开启压缩机吸气阀,经时间继电器延时后,压缩机运行。 ⑻按下供液绿色按钮,开启电磁阀,将四通阀手柄转向增载,逐级增载。观察吸气压力 表,调节节流阀或热力膨胀阀和冷凝器出液阀。 ⑼当油温达到 45℃时,需断开电加热器,开启油冷却器进出水阀。正常运行中,油温控 制在 40~55℃范围内为宜。 ⑽当夏季或冷却水温较高时,开启冷却塔风机。 ⑾将喷油阀 D10 开启 1/2~1 圈,全开吸气阀和冷凝器出液阀。 ⑿将能量逐级增至 100%,调节节流阀或热力膨胀阀,是吸气过热度(吸气温度与吸气压 力饱和温度的差值)不小于 6℃, (热力膨胀阀和节流阀调节杆旋进即提高过热度) 。 ⒀机组运行中,应观察排气压力、吸气压力、油压、排气温度、吸气温度、电流、电压、 油位、蒸发器液位、冷凝器液位、冷冻水进出温度、机器各部位温度及机器运转是否正 常,并加以调整和记录。 3、停车程序 ⑴将四通阀手柄旋向减载位置。 ⑵按下供液红色按钮,关闭电磁阀,关闭冷凝器出液阀。 ⑶按下压缩机红色按钮,待压缩机将停止时,关闭吸气阀。 ⑷待能量减载至零位后,按下油泵红色按钮,停止油泵运行。 ⑸将四通阀手柄旋到定位。 ⑹关闭油冷却器冷却水阀。 ⑺停止蒸发器和冷凝器水泵及冷却塔风机运行。 ⑻将控制电源开关旋向“0” ,切断机组电源。 4、紧急停车: 在运行中,如发现异常现象或其它原因需要紧急停止机组运行时: ⑴按下压缩机停止按钮,停止压缩机运行。

⑵关闭压缩机吸气阀。 ⑶按下供液红色按钮,关闭电磁阀,停止供液。 ⑷按下油泵停止按钮,停止油泵运行。 ⑸关闭油冷却器冷却水阀。 ⑹停止蒸发器和冷凝器水泵及冷却塔风机运行。 ⑺切断电源。 5、长期停车: ⑴向蒸发器、冷凝器供水,关闭冷凝器出液阀,利用本机减载运行,将氟里昂抽至冷凝 器内,对于 LSLGF500,LSLGF1000 将蒸发压力控制器调定值调为 0.15 Mpa,当吸气压力 降至 0.15~0.2 Mpa 时停车,再将蒸发压力控制器调回原值。 ⑵放净油冷却器、冷凝器、蒸发器内的积水,以免冻破传热管。 ⑶检查所有阀门,不得有泄露。 ⑷每周启动油泵约十分钟,以使润滑油分布到机内。 6、更换冷冻机油: 当机组运行一段时间后,冷冻机油较脏(滴在白纸上呈黑色) ,需更换冷冻机油。 ⑴在机组停车状态下关闭排气截止阀和吸气截止阀,开启水泵向冷凝器、蒸发器供水。 ⑵用抽氟机从机组排气管上安全阀下部的放空阀处将制冷剂抽往冷凝器上放空阀处,使 制冷剂进入冷凝器,直至表压接近 0 Mpa。 ⑶先从放油阀处放油, 再从油冷却器和油分离器底部螺塞处放油和排污, 然后紧上螺塞。 ⑷向机组加新油,起方法与初次加油相同。 ⑸机组加油后, 用真空泵或抽氟机从放空阀处抽真空, 使其绝对压力 5.33 KPa 40mmHg) ( 左右。关闭放空阀,停止真空泵或抽氟机运行。 ⑹开启压缩机排气阀,稍开一点吸气阀,使机组与系统压力平衡。 7、补充加油: 机组内已有制冷剂时, 由于初次加油不够而需要补充加油时, 按更换冷冻机油方法操作, 将步骤⑶去掉。 8、蒸发器和冷凝器内冷冻机油的回收: 由于吸气大量带液(无吸气过热度) 、油温低于 20℃、机组开车后增载过快等原因影响 油与制冷剂的分离效果,导致奔油,是大量的油进入冷凝器和蒸发器,致使机组不能正 常运行,此时必须将油回收到油分离器中。 ⑴对于 LSLGF200、LSLGF300 冷水机组回收方法如下: a、机组减载运行,关闭电磁阀。 b、吸气压力下降至 0.06 Mpa 左右时开启电磁阀。 c、机组机组减载运行,调节冷凝器出液阀保证吸气过热度在 6℃以上。 d、保证油温不低于 40℃(可适当关小或关闭油冷却器水阀,注意油温不要高于 60℃) 。 e、将能量逐级增载运行,调节冷凝器出液阀,保证吸气过热度在 6℃以上。 f、当冷凝器中制冷剂液体变得清澈时,油回收完毕。 ⑵对于 LSLGF500、LSLGF1000 冷水机组回收方法如下: a、将能量减至“0”位,停止机组运行。断开蒸发压力控制器保护。 b、将供液电磁阀底部的调节杆旋进,开启电磁阀,使冷凝器中的氟里昂和油混合液全部

放入蒸发器中,再将电磁阀调节杆旋出,关闭电磁阀。 c、按正常程序开车,对蒸发器、冷凝器供水。机组在“0”位能量运行,按下供液绿色 按钮,开启供液电磁阀,半分钟后,按下红色按钮,关闭电磁阀、冷凝器出液阀。 d、机组在“0”位能量机组运行,待蒸发器中约一半的氟里昂抽至冷凝器后,将能量增 至 10~20%运行。 e、当蒸发器中看不见氟里昂,且吸气压力不断下降,降至 0.2~0.3 Mpa 时,减载至“0” 位,停止机组运行。 f、关闭油冷却器出油阀,用回油管将蒸发器下部 回油阀与加油阀连接,上紧连接螺母, 缓慢开启蒸发器回油阀和加油阀,同时启动油泵将油抽至油分离器中。 g、观察油分离器视油镜,待油面升至一定油位不再升时,关闭蒸发器回油阀和加油阀, 停止油泵运行。拆除回油管,微开蒸发器回油阀,利用蒸发器内制冷剂气体吹出残油, 当只有制冷剂气体时,立即关闭回油阀。 h、开启油冷却器出油阀和冷凝器出液阀。接通蒸发压力控制器保护。

注:机组正常运行时,不使用蒸发器下部与加油阀连接的回油管,可拆下它待用。

机组的故障与处理、 检修参看 《螺杆制冷压缩机组使用说明书》 并注意以下故障与处理。 , 油跑入蒸发器和 冷凝器中 ⑴吸气带液 ⑵油温低于 20℃ ⑶停车时,吸气止逆阀卡住 氟里昂大量泄露 ⑴蒸发器传热管冻裂 ⑵传热管与管板胀管处未胀紧 关小冷凝器出液阀 将油温升至 30℃以上 检修 换管 将冷凝器、蒸发器端盖拆下, 检查胀管处是否泄露,在泄露 处用胀管工具重新胀紧


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