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钢结构制造的监理要点


钢结构制造的监理要点 一、钢结构制造的特点 钢结构是在机械化程度高的专业工厂生产,其制造周期相对较短,生产效率高。生产工序复 杂,产品精度要求高。 生产需要一批经过专业技术培训的、技术水平较高的生产工人,制造需要用专门的设备,制 造用钢材需满足设计要求和有关规范的规定,需要制定一套符合工厂实际的、切实可行的生 产工艺,有一个好的生产环境(生产技术环境、劳动环境、管理环境) 。 二

、钢结构制造的工艺流程 钢结构整体(局部)放样(特别对曲面结构) 、号料、零件切割(剪切,气割:手工,精密切 割(数控切割、仿形切割、小车切割)、零件矫正与弯曲、边缘加工(刨、铣加工) ) 、钻孔、 部件组装(用定位焊连接。重要:上胎架。次要:划线按线组装) 、焊接、焊缝检验(超声波、 X 射线、磁粉) 、缺陷修补、部件矫正、试装配、除锈、涂装。 三、钢结构制造的监理要点: 开工前准备阶段: 熟悉资料、掌握情况 接受监理任务后,学习监理的政策、法规、文件,吃透监理合同、钢结构施工合同的内容, 熟悉设计图纸,收集相关的技术标准,深入工厂掌握其技术管理、质量管理、生产管理及生 产车间的生产设备、工艺布局、人员配备等情况,做到心中有数。 编写钢结构制造细节 参与钢结构制造技术规范的制定和评审 针对不同钢结构设计、施工所采用的新结构、新材料、新技术、新工艺的特点所编制的施工 技术规范,是施工及监理的纲领性文件,必须逐条进行认真审核,使其能很好地指导施工。 审查分包合同 收到分包申请后,深入分包厂实地考察,对其厂房、设备、人员、管理等做全面了解,依据 具体情况,监理提出补充设备,调整分包项目内容,完善质保体系等项建议。经工厂修订分 包申请及分包合同的相关内容,明确总分包单位的责、权范围(总包单位应向分包单位派驻 监造人员;材料由总包单位负责订购,经检验合格后向分包厂发放;各项试验均由总包单位 负责;对外发出的报告、技术资料均由总包单位盖章,总包单位应对分包单位的产品质量负 责。 )后,方履行审批手续,不满足要求则不予审批。 (五)审核开工报告 审核施工单位提供的开工报告极其所提供的原材料(包括辅材、涂装材料)质保书,审核钢 结构制造、安装工艺方案、焊接工艺规程、涂装作业细则、内控技术标准、质量检验及试验 细则等,审阅施工单位的质量手册、工厂计量制度等管理资料,并深入车间了解工装设备、 作业环境、生产工人及专检人员状况,随后与施工单位交换意见,提出建议,施工单位对开 工报告有关内容进行修改和补充,监理审核合格后,由总监签发开工令,准予其开工。 技术软件的审核是十分必要的,因其是钢结构生产的依据。但产品是制造出来的,必须对制 造的全过程实施质量控制才能生产出好产品。从原材料进厂到成品产出实施全过程监理是产 品质量控制的一个重要手段。 (一)原材料质量控制 原材料(钢材)进厂后,施工单位要核对产品质量证明书,并按规定进行外观检查和化学成 分、机械性能复验,合格者入库进行分类保管。其质量证明书、检查结果、复验报告交监理 审查。焊接材料需经焊接工艺、焊接接头力学试验合格后,才能确定,监理应进行跟踪。监 理工程师在施工现场巡检时对原材料化学成分、机械性能进行抽查,做到未经复验及复验不 合格原材料不准投产。

(二)工序质量控制 监理工程师对工序质量控制主要采取巡检、旁站、抽检的方式进行。 生产初期,监理工程师在现场检查工人是否按制造工艺要求操作,是否掌握质量标准,并与 工厂主管部门一起组织对各工序进行联合检查,督促工人尽快地掌握操作要领和质量标准, 使工序质量控制达到良好状态。对首件生产进行跟踪检查,加强对重点工序的质量控制,设 定质量控制点,即某一工序完工后,必须向监理工程师报验,经监理工程师检验合格并签认 后方推进行下一道工序的工作。 1、放样:严格按照技术设计文件进行放样,放样允许偏差及样杆、样板制作尺寸允许偏差满 足相关标准、规范的规定。样杆、样板须按工艺规定留出加工余量及焊接收缩量。监理巡视、 抽检。 2、号料:号料前须将不平整的钢材矫平,除去钢材表面油、锈等污清及氧化皮,涂上防护底 漆。严格按配料单指定的钢材材质、规格进行,号料时应注意主要构件下料,其主应力方向 应与钢材 SL%方向一致。号料后在主要构件规定位置打上材质、炉罐号钢印。号料尺寸允许 偏差符合相关规定。监理巡视。 3、切割: 剪切;适用于次要零件或剪切后需机加工的板材边缘。 气割:a、手工切割:适用于切割后需机加工或工艺特定零件。b、精切:数控切割、仿形切 割等。 不同要求的构件用不同方法切割,并满足相应的允差要求。监理巡视。 4、零件矫正与弯曲: 根据结构形式和受力特点确定冷矫或热矫。 冷矫时环境温度控制(e.g∪-12∪) 热矫时环境温度控制(e.g.600□~800□范围内) 。温度低于室温前,不得锤击构件。 矫正后的钢料表面不应有明显的凹痕或其它损伤。 主要受力构件冷作弯曲时,内侧弯曲半径控制(e.g . □15 倍板厚) ,内侧弯曲半径不满足 要求,则热弯。 热弯温度控制(e.g.900~1000□) 。 弯曲后零件边缘不得产生裂纹。 对焊前预施反变形的零件预弯时的的控制(e.g . □15□) 。 零件矫正后允差应符合规范要求。监理巡视、抽检。 5、边缘加工: 焊接坡口,需磨光顶紧的构件。 控制加工深度(去除硬化层及切割毛边。e.g . □3 ㎜) ,粗糙度要求 Ra□25μm。允差满足 有关规范要求。监理巡视、抽检。 6、制孔: 工地孔一律用钻孔,不得用冲孔。孔形及错孔偏差满足规范要求。 用试孔器检查成孔孔径质量。 孔位复杂的构件钻孔需制作钻孔样板或样箱,优先采用数控钻床钻孔,首件专检,合格后方 可继续批量钻孔。 首件制作时监理旁站,大批量制作时,监理巡视、抽检。 7、部件组装: 主要部件、形状复杂部件上胎架组装;次要部件画线按线组装。 首件专检,合格后方可继续组装。 (1)胎架是立于地基之上的,基础的承载能力直接影响到胎架的质量及以后梁段造的精度。

故基础需碾压、夯实,压面注浆。以使其承载力足以承载胎架及梁段重量。监理巡视。 胎架中心线是梁段制造的基准,为保证钢梁的直线性,胎架中心线与场地中心线偏差应符合 技术规范的要求(江阴大桥+1mm) 。 横向预拱度和纵向预拱度(关系到成桥线型) ,需符合设计要求。监理检查。 (2)构件拼装: ①收缩量分析: 构件拼装尺寸控制的关键是收缩量的确定,需制定测量收缩量的方法,在最初拼装的节段中 进行实测,取一平均收缩量作为以后节段的收缩量。监理工程师需对收缩量测量方法进行审 查,并跟踪实测数据是否科学合理。 ②关键尺寸的控制: 关键尺寸控制住了,整个梁段尺寸才有可能得到有效控制。 以江阴大桥钢箱梁为例: A.中心 U 肋尺寸的控制: 为满足技术规范要求,必须控制 U 肋间距,若仅控制板缝两侧的 U 肋间距,必然会对后续板 缝的拼装带来超差的影响,放两拼时优先控制中肋间距 993ti mm。监理巡视、抽查。 B.纵缝间隙的控制: 为保证两拼后的板宽,可以通过焊缝间隙的微调来满足板宽。江阴大桥底板焊缝间隙基本控 制在 5-8mm 的范围内,个别板块焊缝有 10-12mm,相应做了超宽板缝的工艺评定。 超宽板缝工艺评定监理全程跟踪,纵缝间隙监理巡视、抽查。 C.焊缝错过控制: 要保证焊缝质量,须使二构件错边量≤1mm。若超差一般用提码解决,严重超差则用火工矫正 合格后才能施焊。监理巡视、抽查。 D.板宽控制: 监理巡视、抽查。 E.板块端口控制: 对角线差值≤2 mm。监理抽查。 ③组装定位焊要求:须符合施工技术规范规定。 a.埋弧自动焊、半自动焊、CO2 气体保护焊及使用低氢型焊条焊接的部位,组装前须彻底清 除待焊区域的铁锈、氧化皮及油污等有害物,使其表面露出金属光泽。监理巡视。 b.埋弧自动焊、半自动焊焊接的部位应焊引弧板及引出板,引板的材质、坡口要与正式零件 相同,引板长度应在 80 mm 以上。监理检查。 c.需做产品试板检验时,应在焊缝端部组装引弧试板,试板的材质、厚度、轧制方向及坡口 须与所对接的板件相同,试板数量及评定标准符合相关规范要求。监理旁站。 ④组装精度及标记 组装精度符合施工技术规范要求。组装合格后的部件,应在规定部位打上相应编号钢印,主 要部(杆)件还应打上顺序号,并填写检查记录。监理巡视、检查。 8、焊接 作为钢结构施工的重要环节,对钢结构成形后的质量起着关键性的作用,必须对焊接全过程 进行有效的跟踪、检查,对焊接质量进行全方位的控制。 (1)焊接工艺评定试验:是在钢结构的钢材复验合格后,钢结构制造之前进行的技术准各工 作,是确定合理的焊接工艺的基础,也是焊接质量管理的重要一环。评定前,首先对全桥的 焊接接头(对接、棱角接、T 型角接、熔透角接等) 、坡口型式按不同的质量要求、不同的材 料(主要指焊接材料) 、不同接头形式、不同焊接位置、不同钢板厚度及不同的焊接方法,分 别选出有代表性的接头确定为评定的项目,以此评定结果作为依据来制定焊接工艺指导书。

(2)焊接工艺评定步骤: a.按规定对焊材、预热、保温、焊接层次提出要求; b.对母材的选择、尺寸、坡口、角度、清洁程度均做出规定,并严格按规定落实; c.选择优秀焊工,作发施焊前的一切准备工作包括电源、设备、气、风等) ; d.按准备的焊接工艺规程施焊,对焊缝外观进行检查,进行无损检测,做化学成分、机械性 能试验。 监理工程师须对焊接工艺评定试验进行旁站。试验通过的才能编入焊接工艺指导书。 (3)编制焊接工艺指导书 依据评审通过的焊接工艺评定报告编制焊接工艺指导书,其主要内容如下: 1)焊接的一般规定; 2)焊接方法及焊接材料; 3)焊接材料烘干温度及保温时间; 4)坡口形式; 5)预热温度和道间温度; 6)定位焊的规定; 7)焊接参数; 8)辅助措施; 9)防变形措施; 10)焊缝修磨和返修焊。 监理工程师应对施工单位编制的焊接工艺指导书进行认真的审查,不符合要求之处督促施工 单位进行修改。 (4)加强对重要部位的质量控制 例如:钢箱梁的桥面板和吊耳板是钢箱梁受力部件。桥面板除承受梁体的整体应力外,还承 受汽车轮传递的局部活载;吊耳板是大桥悬吊的支撑点,受力情况比较复杂,监理都应将其 作为重点严格监控。 (5)慎重对待随梁试板不合格焊缝的返修 当随梁试板达不到规定要求时,原则上该试板代表的焊缝应返修重焊。但对切开焊缝导致钢 箱梁严重变形的部位则应慎重对待,选择恰当的方法进行返修。不论采用何种处理方法,现 场监理均应旁站监理。 (6)按照报验程序,严格监控质量 庙宇质量控制点(亦称“停止点”,必须向监理报验,经监理检验合格并签认后,方准进行 ) 下一道貌岸然工序的工作。实践表明: “停止点”报验是保证钢结构建造质量的重要措施。 9、工地节段装焊 (1)重新进行焊接工艺评定 工地焊接环境比工厂恶劣得多,因此对梁段对接焊缝摸拟低温、大风环境,重新进行焊接工 艺评定,确定现场焊接的工艺规程。监理全过程跟踪。 (2) “停止点”报验 严格执行“吊装后梁段合拢装焊工艺” ,坚持“停止点”报验。 (3)焊接顺序 坚持执行梁段合拢时环缝的焊接顺序,不得随意更改。监理巡视、检查。 (4)加强监控关键部位的焊接质量 焊前报验时,控制错边量不得超差,焊后检查 错边超差时,应予返修,注意折角处的平整、 匀顺;匹配件在切除和修磨时,若伤及母材,应予返修,返修焊缝长度不得低于 40 ㎜,重新 打磨后还应进行磁粉探伤。监理检查。

10、涂装 (1)钢材表面的清洁及喷砂后的表面粗糙度,是保证油漆附着力的重要因素。监理对此工序 应经认真检查合格后方予以签认。 (2)钢结构(箱梁)内部喷砂及清洁也是重要环节。监理检查合格,予以签认。 (3)每度油漆涂装时对环境温度、温度都江堰市有严格的规定。监理应着重检查相对温度及 两度漆涂刷之间的时间间隔是否在允许的范围内。 (综合部 摘编)


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