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桥机安装作业指导书


九 甸 峡 厂 房 机 电 安 装 工 程 桥机安装作业指导书 桥机安装作业指导书

批准:

审核:

编制:

中水电十一局九甸峡水电站机电安装项目部 中水电十一局九甸峡水电站机电安装项目部 2007 年 3 月 15 日

轨道安装
九甸峡厂房桥机轨道的跨距 20

米,长度 73.872 米, 轨道接缝中间的伸缩缝为 3mm 间隙。钢轨型号为 QU120,共到货 13 根,每根 12 米,。

1、编写依据
主厂房桥式起重机轨道布置图 图号: 九甸峡-机施-机-36

2、人员和设备配置表 (1)人员配置表
工种 人数 技术员 1人 起重工 2人 电焊工 2人 机械工 4人 测量工 1人 电工 2人

(2) 设备配置表
氧气,乙炔 割矩 2套

设备名称

8T 汽车吊

15T 拖车

电焊机

数量

1台

1台

2台

(3)工器具配置
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 名称 15 寸活动扳手 M24 固定扳手 麻绳 手锤 经纬仪 水准仪 100mm 钢板尺 钢琴线 单位 把 把 根 把 台 台 把 米 数量 2 4 2 2 1 1 4 足量

3 、安装前检查
(1)轨道安装前,轨道梁安装完成并符合设计及规范要求。 (2)对照到货清单清点轨道固定件,准备安装用工器具。 (3)检查轨道型号、规格、材质、制造质量和锈蚀情况,合格后方可进行 安装。 (4)轨道弯曲超过规程规定时,先校直再安装,轨道校正采用冷校正,严 禁采用加热的方法进行校正。 (5)在轨道两端焊制线架,测量放置控制点,以便轨道安装时挂钢丝线进 行各部位检测。

4、运输吊装
轨道钢梁经过测量,各项指标合格后,开始运输吊装轨道。轨道堆放在营地, 采用 8t 的汽车吊装车,采用 15t 拖车运输,运输到发电厂房下游侧,用高架门机 吊装就位,在运输中要注意以下几点: (1)运输中注意安全,防止轨道在运输中发生碰撞。 (2)运输中捆绑位置符合吊点要求,严禁使用一头吊的现象或中间吊的现 象。 (3)在运输中避免发生轨道变形,如果发生变形及时处理(用冷校正方法), 合格后方可用高架门机吊装到位。

5、轨道安装 轨道安装
轨道吊装就位后调整轨道顶面高程,轨道跨距,轨道水平,调整完成后安装 轨道固定件。 轨道固定件安装顺序: 底座板焊接---T 型螺栓就位---调整铁、上盖板---平垫圈---弹簧垫圈--螺母---T 型螺栓预紧---调整板进行整体调整--- T 型螺栓最终紧固。

轨道安装技术要求 6、 轨道安装技术要求
(1)两轨道顶面的相对标高在柱子处不大于 10mm,在其他处不大于 15mm

(2)两轨道跨距与设计值偏差不大于±5mm,轨顶面标高差不大于±5mm (3)轨道接头处高低和左右不平度误差不大于 1mm (4)轨道中心线位置偏差不大于±5mm (5)轨道之间的连接处需留 3-6mm 间隙 (6)车挡安装,根据桥机缓冲器安装情况,调整挡头安装位置,使轨道两端 挡头与缓冲器均能接触。 轨道安装必须符合以上技术要求,确保轨道的安装质量.

厂房桥式起重机安装 厂房桥式起重机安装
1、厂房桥机安装工作内容
本项安装工作包括主厂房内一台 130t/25t+130t/25t 双小车桥式起重机的 安装、调试,现场试验、试运行等全部工作。工作内容还包括配合工程师进行桥 式起重机的出厂检查,到货现场验收,以及保管,现场搬运工作。

2、编写依据
(1)九甸峡机电安装工程招标文件 (2)新乡市起重设备厂提供的桥机图纸 (3) 《起重设备安装工程施工及验收规范》 (4)GB5905-86《起重机试验规程和程序》 (5)GB/T14405-93《通用桥式起重机》 (6) 《重型设备备吊装手册》 (第 2 版) 冶金工业出版社 合同编号 JDX-C11-7

3、厂房起重机主要技术特性
型 号 130t/25t+130t/25t 单主钩额定起重量(t) 主起升机构 起升速度(m/min) 单副钩额定起重量(t) 副起升机构 起升速度(m/min) 大车运行机构 小车运行机构 起重机功率 (kW) 运行 大车 4×11 桥机 工作级别 机构 电器设备,制动系统
机构名称 项目 主起升 起升机构 副起升 项目 机构名称

主梁(t) 130 0.1~1.0 25 2~7.5 20

31.5

台数(台)

1 34/36

起升高度(m)

起升高度(m)

36

跨度(m)

运行速度(m/min) 运行速度(m/min) 起升

2.4~24 1.2~12

小车 2×3

主钩 2×2× 30 A3 A3 M4

副钩 2×37

结构件,机械制动系统

运行机构

起重量 起升速度

t m/mi

130 0.1-1

25 2-7.5

轨距 运行速度 轮距

mm m/min mm

5500 1.2-12 2892

电源 钢 丝 绳 机构 支数 工作拉力 mm 型号
功率 KW r/min 6w(19)-27-185

三相交流 60HZ 440VAC
6w(19)-17.5-1701

缓冲行程 钢轨型号 车轮直径 最大轮压 SEW 三 合 一 减 速 电 机

mm

100 60*80

12 K 106 φ800 YZP2200L1-6 30 s3-15% 960 M4PHT80/24

8 40.3 φ500 YZP2-225M-6 49.5 s3-15% 960 QJYD3 335-3/4CW

mm KN

φ400 360 DM100L4

卷筒直径
电 动 机

电机型号 功率 转速 KW
r/min

2*3
1680(na=9.9) FA97/DM100L4

转速 减 速 机 制 动 器

型号(SEW) 传动比 i 型号
制动力矩(N:M)

减速机型号 传动比 i

140:71 BMG

390:18 YWZ4B-300/50 2*630 WZL10 LX36-88

50 YWZ4B-300/80 750

制动器型号 制动力矩 N:M

卷筒联轴器 限位开关(旋转)

大车行走机构主要参数
起重量 跨度 工作级别 运行速 减速机 m/min 型号 速比 型号 电动机 功率 转速 t m 260/50 22 M3 2.4-24 ZQD-500-81-1/2Z I=81.7 YZP2 160L-6 4*11kw 970r/min 缓冲行程 缓冲行程 车轮直径 车轮轴承内 mm mm mm mm 制 动 器 型号 制动力矩 N:M YWZ4B-200/25 4*200 ED-23/5 三向交流 380 50hz 100 100 600 130

推动器型号 电源

桥机主要部件的重量
型号 名称 单重 (t)
06F0002-26050.4-4

总重 (t) 5.2

型号

名称

单重 (t)

总重 (t) 6.84

端梁

1.3

03F788-Q150.21.02.

被动平衡台车

1.71

06F0002-26050.4-3

中间端梁 小车轨道 及限位

1.8 5.135

3.6 5.135

06F0002-26050.4-2

主梁(一) 主梁(二)

31.5 31.5

31.5 31.5

06F0002-A634G

06F0002-26050.4-1

06F0002-26050.4

桥架

88.09

88.09

06F0002-26050.3

大车行走机构

24.5

24.5

06F0002-13025.2.2

小车(2)

32.85

32.85

06F0002-13052.2.1

小车(1)

32.85 0

32.85

桥机主要部件的重量参数,在安装过程中,可以根据各部件重量和 吊装半径选择合适的吊车。 4、人员和设备配置表 (1)人员配置表
工种 人数 技术员 2人 测量工 1人 起重工 3人 电焊工 2人 机械工 6人 电工 4人

(2)设备配置表 设备配置表
50T 汽车吊 200T 汽车 吊 1台 1台 氧气,乙炔 割矩 2套

设备名称

30T 拖车

电焊机

数量

1台

2台

(3)工器具表
序号 1 2 3 4 5 名称 12 寸活动扳手 M24 固定扳手 M24 力矩扳手 M16 固定扳手 麻绳 单位 把 把 把 把 根 数量 2 4 2 3 2

6 7 8

手锤 Φ23.5 过眼冲 3 吨手拉葫芦

把 个 个

2 4 2

5、桥机安装施工准备
由于发电厂安装间目前施工滞后,桥机安装无法在安装间进行,因此桥机安 装改到 3#机组边墙以外的回填空地进行,桥机采用 1 台 200t 汽车吊吊装。 (1) 在安装区域,土建单位必须回填 3#机组左岸(即 3#机组边墙以外的空 地) ,拓展场地,能够同时让 200T 汽车吊和 30T 的拖车顺利进出,且有摆放车的 位置,有足够的场地堆放设备。 (2) 桥机设备及附件交货、验收、检查、清点、核对、缺陷等登记造册。技 术人员配合物资设备人员检查到货的桥机部件的型号、规格、数量是否准确,对 相应部件有缺陷或变形的,及时上报监理部,根据监理工程师的指示,如果我方处 理必须让厂家下委托书,否则让厂家来处理。 (3) 施工技术人员要熟悉厂家图纸及有关的技术文件,并按图纸要求对施工 人员进行技术交底。 (4) 吊装使用的工器具、 材料、 支墩等运输到施工现场, 组织安装人员到位, 技术交底清楚,安全措施落实。 (5) 桥机安装是高空作业,必须保证道路畅通、爬梯安全可靠、照明明亮。

6、桥机安装工艺流程

主厂房桥式起重机安装工艺流程如下图所示。

施工准备

设备清点检查、清洗

轨道检查

设备运输

起吊准备

桥机主梁Ⅰ吊装 电气系统配线,调试 穿绕吊钩组 负荷实验 整体验收

端梁ⅠⅡ吊装与主梁Ⅰ联接 桥机主梁Ⅱ吊装 起重小车吊装 操作室安装 机械系统附件安装 滑线安装

桥式起重机安装工艺流程

7、桥式起重机安装过程 桥式起重机安装过程 7.1 桥架组装 (1)主梁的吊装(见吊装示意图) (1)主梁的吊装(见吊装示意图) 主梁的吊装 1)清扫、检查主梁与两端梁组合面处的保护漆、局部高点或毛剌,组合螺
栓孔和定位销钉孔,仔细检查清理干净。按要求清扫、检查大车行走机构,加注 润滑油。将桥机部件从营地用 30t 拖车运至 3#机组左岸(0+27.8m,0+0.00m), (0+27.8m,0+0.00m)

高程 EL2075.0,边墙下 3.6 米,汽车作业吊装半径 12 米,汽车主臂竿长度为 30 EL2075 米.200t 汽车吊 200t 汽车吊满足吊装主梁 31 吨的要求(这个主要是吊车司机到现场勘察后 20 才决定的吊装方法) 。主梁起吊前确定好重心位置,选择 4 个吊点,吊点所焊接 的吊耳必须保证能承载主梁的重量。吊装索具挂设完成后,在主梁Ⅰ两端系好牵 引棕绳。在专人指挥,专人监护的情况下,进行试吊,水平吊起主梁,检查索具 和吊车的工作状况,确认安全可靠后,将主梁吊到一定高度,拖车开走。在主梁 起吊到 EL2088.5 米,进行变幅操作并顺时针旋转,让主梁Ⅰ升到高于轨道 300mm, 在用系好的牵引棕绳用人力摆正,摆正后缓慢降落在桥机轨道上。利用导链对主 梁进行盘车,把第Ⅰ主梁向 1#机组移动,移动的距离能够让端梁和另一根主梁 放置在桥机轨道上。 2)主梁Ⅱ吊装,吊装方法类似于吊装主梁Ⅰ的方法,

(2)端梁的吊装 (2)端梁的吊装 1)端梁的吊装在同一位置进行,利用 30t 汽车从营地运输到 3#机组左岸。
3#机组左岸边墙到端梁的中心有 6.2 米,加上吊车的回转半径 5.1 米,吊装半径 为 11.3 米,满足端梁的吊装要求。先吊装上游侧的端梁,吊装前检查端梁与行 走机构的销轴, 确保销轴固定牢固。 在钢丝绳与端梁接触部位一定要加垫保护层, 吊起后,拖车开走,用吊车缓缓的将端梁放置在上游侧轨道上,在利用导链和桥 机的吊钩盘动端梁,将端梁和主梁Ⅰ用准备好 M24 的螺栓连接之后摘取吊钩。 2)用同样的方法在安装下游侧的第二个端梁,端梁安装完备之后,检查轨 道剩余量,能够保证主梁Ⅱ的吊装。 测量、校核桥架跨距、对角线、等主要几何尺寸应符合设备图纸及规范要求。

(3)小车的吊装 (3)小车的吊装
1)在吊装小车之前先调整和测量小车轨距,测量应先在轨顶上画出每根轨 道的中心线,测量时,两人应施同样的力拉紧钢尺,一人始终将钢尺对零,另一人 短距离画弧,找出最短尺寸,即为小车轨距尺寸,其偏差值在允许范围之内.各项 检查合格后,把左端主梁和端梁利用螺栓连接起来,并使螺丝的预紧力达到设计 值后开始安装小车。 2)小车在营地用 50t 吊车吊装 30t 的拖车上,运到 3#机组左岸上,两台

小车分半到货,安装时,也可以分半吊装,在吊装场地选择合适的位置后,先清 扫、检查合格,首先吊装下游侧(靠尾水部分的小车) ,用 200t 汽车吊吊起下游 侧 25t 小车,再接着吊装上游侧 130t 小车,将小车起升至超过桥架上的小车轨 顶约 300~500mm 左右,然后将桥架移至小车下部,对正后,将小车落在桥架上, 分半小车吊装到轨道上后,用导链盘动分半小车,之后用两端的销把分半小车连 接起来,成为吊装的第一台小车。 利用同样的方法吊装上游侧第二台小车, 注意吊装的时候: 下游侧吊装 130t 小车的行走机构,上游侧吊装 25t 的行走机构,再用利用导链盘车把两台行走机 构用两端的定位销连接起来!

7.2 桥机附件安装
在营地组装好栏杆、梯子、驾司室和平台,整体运到 3#机组左岸,用 200t 吊车,吊装到桥机上,用相应的螺栓或者电焊连接起来。

7.3 电源滑线的安装
利用滑线检修平台搭设临时工作平台,移动大车安装滑线及附件。滑线中心 线应保持水平,在起重机运行过程中能够平稳地接触滑线,滑线安装平直。

电气设备 设备安装 7.4 电气设备安装
(1)电气元件应进行清扫和擦试外表,检查各活动部分的动作是否灵活, 有无损坏和松动。 (2)检查电动机、电磁铁、接触器、继电器、电阻器等电气元件的绝缘性 能及接线情况, 如果绝缘性能低于 0.5 兆欧时, 进行干燥处理, 合格后方可安装。 (3)安装电源滑线架,敷设电缆线路、盘柜接线。 (4)按照装配线图所标注的号码,每根导线的两端设置标号牌,无标号牌 的电气元件与电气设备,应写上相应的符号,便于安装与维修。 (5)导线全部安装结束,用兆欧表测量整个主电路与控制电路的绝缘性能, 每相绝缘电阻应大于 0.4 兆欧,各相绝缘电阻相差不应太大。 (6)起重机所有带电部位,应有良好的接地。小车轨道和操作室均应与主 梁焊接接地,接地用电焊焊牢。

7.5 滑轮组穿绕

(1)接通临时电源,大、小车行走机构、主副起升机构联调完成,各传动 机构的转动方向与操作室联动控制台操作一致后,穿绕滑轮组。在卸货平台地面 铺设木板,拆放钢丝绳,消除钢丝绳的扭劲,保证穿绕顺畅。 (2)穿绕钢丝绳严格按照图纸的要求的穿绕,从定滑轮端开始,经全部滑 轮后,最后固定在卷筒上。 (3)钢丝绳的穿绕应符合下列要求: 1)当吊钩上升到上极限位置时,两端钢丝绳至卷筒中间无槽处保留 0.5-1.5 圈的空槽。 2)当吊钩下降到下极限位置时,钢丝绳在卷筒上保留安全规程规定的安全 圈数,即除固定绳尾的圈数外,不少于 3 圈。

桥机安装技术要求 7.6 桥机安装技术要求
(1)桥架组装技术要求 大车跨度:±5mm; 大车跨度相对差:≤5mm; 桥架对角线差:≤5mm; 大车车轮端面不垂直度:≤D/400,即 1.5mmD 为车轮的名义直径; 大车车轮端面水平倾斜度:≤L/1000 即 2mm L 为大车跨度。 大车同一端梁下车轮的同位差:≤3mm; 同一断面上小车轨道高低差:≤5mm (2)小车安装技术要求 小车主从动轮同位差≤2mm; 小车跨度差:≤3mm; 小车对角线差:≤3mm; 小车上平面横向斜度:≤2mm; 详细技术标准见质量评定表

8、质量目标
检查项目合格率 100%,主要检查项目全部优良,单元工程质量等级为优良。

9、质量保证措施

(1)认真落实技术岗位责任制和技术交底制,桥机安装前进行技术、工艺、 质量要求交底,桥机安装安装作用指导书,按要求作业。 (2)本单元工程主要材料是螺栓的连接。螺栓连接要保证质量,螺栓应分 次拧紧,螺栓预紧力达到规范和图纸要求,各种规格的螺栓进场一定要有质量合 格证。 (3)技术员认真做好施工记录,验收记录,及时办理各种验收签证手续, 保证施工记录的收集、整理、评定工作与工程同步进行。 (4)施工中严格认真执行自检、互检、终检“三检”制度,每项工序必须 在自检、互检和项目部终检合格的基础上才能进行下一道工序施工。 (5)测量用经纬仪,水准仪由专人保管,专人使用,确保仪器、仪表的完 好和准确。 (6)严格按规程规范要求,对施工过程的质量控制做出系统安排,明确关 键过程,找出薄弱环节,确立质量控制点进行重点控制。本单元工程控制重点在 中心,高程。薄弱环节在中心的控制。详细填写质量控制检查记录,保证可追溯 性。

10 、安全保证措施
(1)桥机部件从堆放地到施工现场大约 1 公里,其中有 0.5 公里约 20 度 下坡,因此倒运过程中需用 5 台手拉葫芦刹车,确保运输过程安全。 (2)150 吨起车吊装半径 12 米时,起吊能力为 34 吨,最重主梁为 31.5 吨,不超过吊车性能要求。 (3)起重工持证上岗,用对讲机统一指挥,保证指挥信号正确无误。 (4)桥机安装时,在主梁上,焊在上面的 4 个吊环应有足够的强度,位置 应合适,使里主梁能够平稳吊起。主梁就位后,在车轮处用木塞刹住车轮然后才 能松去吊钩。 (5)桥机安装安装时,高空作业系安全带,遵守高空作业的有关规定。 (6)爬梯、拦杆、脚手架搭设牢固。 (7)焊接作业配专用劳动防护手套和防尘口罩。

厂房桥式起重机 厂房桥式起重机试验
1、引用标准
GB5905-86《起重机试验规程和程序》 GB/T14405-93《通用桥式起重机》

2、试验前准备工作 试验前准备工作
(1)对试验场地进行清理打扫,将大车行走范围内的障碍物清除,并在试 验范围内设置警戒标志,严禁一切无关人员进入试验场地。 (2)检查大车行走轨道,保证大车车轮全部与轨道接触。 (3)对所有的润滑点及铰接点、减速器、钢丝绳按规定充分润滑,在试验 前凡是能用手动转动的机构,均要用手转动。 (4)对所有电缆联接接头进行二次紧固复查,确认电缆电器元件联接牢固。 (5)对所有联接处进行一次紧固检查,确认联接牢固。 (6)由业主提供的配重块(钢筋共 325 吨)运输到安装场,吊具准备完成。

3、空载试验 3.1 试验目的
空负荷试验的目的是为了检验制造,安装缺陷。

3.2 试验过程
(1)分别转动大车行走、小车行走和主、副起升机构的制动轮,使传动机 构的最后一根轴(如卷筒和行走车轮轴)转动一周,整个传动系统动作平稳,不 得有异常声响和卡阻现象。 (2)分别开动起重机各个机构,先以低速档试运转,再以额定转速运转, 同时观察各个机构的驱动装置,各部位应工作平稳,无异常现象。

(3)沿大车轨道全长、小车轨道全长往返 3 次以上,检查大车、小车的运 行情况,主动轮应在轨道全长上接触,从动轮与轨道的间隙不超过 1mm,有间隙 区域累积长度不超过 2m。 (4)主副起升机构在起升高度范围内以各速度运转数次,检查起升和下降 情况。 (5)各种开关的试验,主要包括吊钩起升限位开关,栏杆门开关,大车, 小车运行终点的行程开关,操作室紧急停开关等,都应准确无误。

4、静负荷试验 试验方案: 4.1 试验方案:
配重选择 9 米长的钢筋, 桥机最大试验负荷为双钩 260 吨的 1.25 倍 325 吨, 吊具选用直径Φ52mm 的钢丝绳。公称抗拉强度为 1570MPa,最小破断拉力为 1250KN,取 5 倍的安全系数单股钢丝绳可吊 25 吨。双钩试验共用 16 股绳,16 股绳可吊重 400 吨,满足试验要求。试验方式采用钢丝绳直接捆绑钢筋,双钩吊 点为 4.5m。

4.2 试验过程
主厂房双小车桥式起重机静负荷试验时, 尽可能的将起重机停留在厂房牛腿 支柱上,两台小车应在主梁跨度中部,两台小车吊钩距离为 4.5m。 (1)50%―75%负荷试验: 50% 75%负荷试验: 负荷试验 将额定负荷的 50%―75%荷重(130t-195t)吊起距地面 1m 左右,小车在全 行程上运行 3-4 次后放下荷重。 (2)100%负荷试验: 100%负荷试验: 负荷试验 将额定负荷的荷重(260t)吊起距地面 1m 左右,小车在全行程上运行 3-4 次后放下荷重。 (3)桥架下挠度测量: 桥架下挠度测量: 架好测量桥架弹性变形量用的钢丝线, 在跨度中心位置测量出钢丝线到主梁 顶面的垂直距离 h1,再将额定起重量的试重块吊起 100mm 左右,悬停 10 分钟, 测量钢丝线到主梁上面的距离 h2,放下试重块,测量钢丝线到主梁上平面的距 离,如仍为 h1,说明桥架为弹性变形。h2=20000/1000=20mm

(4)125%静负荷: 125%静负荷: 静负荷 小车停在桥架中间位置,将 125%额定负荷的荷重(325t)吊起 100mm 左右, 悬停 10 分钟,并用桥架下挠度测量的方法测量桥架变形量,然后放下试重块, 桥架应无永久变形。详细记录测量的桥架变形量。 试验后全面检查金属结构的焊接质量和机械连接质量,并检查电动机、制动 器、卷筒轴承座及各减速器等的固定螺栓有无松动现象。

5、动负荷试验
以额定负荷 110%的试重块进行试验,桥机同时开动两个机构试验,反复起 升和下降、往返行走大小车,累计时间约 10 分钟。试验中检查各机构运动中是 否平稳,各制动器、荷重显示器、行程开关,限位装置的动作灵活性、准确性、 可靠性等,检查各轴承处及电动机、液动元件的温升是否正常。 动负荷试验结束后,再次检查金属结构的焊接质量和机械连接质量,并检查 各部位连接螺栓的紧固情况。


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