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常用橡胶的特性和用途


常用橡胶的特性和用途 1、天然橡胶(NR) 主要特性:为异戊二烯聚合物,其回弹性、拉伸强度、伸长率、耐 磨、耐撕裂和压缩永久变形均优于大多数合成橡胶,但不耐油,耐天 候、臭氧、氧的性能较差. 用途:使用温度为-60~100℃,适用于制作轮胎、减震零件、缓冲 绳和密封零件等。 2、丁苯橡胶(SBR) 主要特性:为丁二烯和苯乙烯共聚物,有良好的耐寒、耐磨性、 价格低,但不耐油,抗老化

性能较差。 用途:使用温度为-60~120℃,适用制作轮胎和密封零件。 3、丁二烯橡胶(BR) 主要特性:为丁二烯聚合物,耐寒、耐磨、回弹性好,也不耐油、 不耐老化。 用途:使用温度为-70~100℃,适用于制作轮胎、密封零件、减 震件、胶带和胶管。 4、氯丁橡胶(CR) 主要特性: 为氯丁二烯聚合物, 拉伸强度、 伸长率、 回弹性优良, 耐天候、耐臭氧老化;耐油性仅次于丁晴橡胶,但不耐合成双酯润滑 油及磷酸酯液压油,与金属和织物粘结性好。 用途: 使用温度为-35~130℃,适用制作密封圈及其他密封型材、

胶管、涂层、电线绝缘层、胶布及配制胶粘胶等。 5、丁晴橡胶(NBR) 主要特性:为丁二烯与丙烯脯共聚物,耐油、耐热、耐磨性好, 不耐天候、臭氧老化,也不耐磷酸酯液压油。 用途:使用温度为 -55~130℃,适用制作各种耐油密封零件、膜 片、胶管和油箱。 6、乙丙橡胶(EPM) (EPDM) 主要特性:EPM 为乙烯、丙烯共聚物,EPDM 为再加二烯类烯烃共 聚物,耐天候、臭氧老化,耐蒸汽、磷酸脂液压油、酸、碱以及火箭 燃料和氧化剂;电绝缘性能优良,但不耐石油基油类。 用途:使用温度为-60~150℃,适用作磷酸酯液油系统密封件, 胶管及飞机门窗密封型材、胶布和电线绝缘层。 7、丁基橡胶(IIR) 主要特性:为异丁烯和异戊二烯共聚物,耐天候、臭氧老化、耐 磷酸酯液压油、耐酸碱、火箭燃料及氧化剂,介电性能和绝缘性能优 良,透气性极小,但不耐石油基油类。 用途:使用温度为-60~150℃,适用制作汽车内胎、门窗密封条、 磷酸酯液压油系统的密封件,胶客、电线和绝缘层。 8、氯磺化聚乙烯橡胶(CSM) 主要特性: 耐天候及臭老化, 耐油性随含氯量增大而增大, 耐酸、 碱。

用途:使用温度为-50~150℃,适用制作胶布、电缆套管、垫圈、 防腐涂层及软油箱外壁。 9、聚氨脂橡胶(AU、EU) 为聚氨基甲酸酯,AU 为聚酯型,EU 为聚醚型,具有优良的拉伸 强度、撕裂强度和耐磨性,耐油、耐臭氧与原子辐射,但不宜怀酯、 酮、磷酸脂液压油、浓酸、碱、蒸汽等接触。 用途:使用温度为-60~80℃,适用制作各种形状密封圈、能量吸 收装置、冲孔模板、振动阻尼装置、柔性联接、防磨涂层、摩擦动力 传动装置、胶辊等。 10、硅橡胶(MQ、MVQ、MPQ、MPVQ) 主要特性:为聚硅氧烷,具有优良的耐热、耐寒、耐老化性能, 绝缘电阻和介电特性优异,但强度与抗撕裂性较低,价格贵。 用途:使用温度为-70~280℃,适用于制作密封圈和型材、氧气 波纹管、膜片、减震器、绝缘材料、隔热海绵胶板。 11、氟硅橡胶(MFQ) 为含有氟代烷基的聚硅氧烷,耐油、耐化学品、耐热、耐寒、耐 老化性能优良,但强度与抗撕裂性较低,价格较高。 用途:使用温度为-65~250℃,适用于制作燃油、双酯润滑油、 液压油系统的密封圈、膜片。 12、氟橡胶(FPM) 主要特性:具有特出的耐热、耐油、耐酸、耐碱性能,老化性与

电绝缘性能亦很优良, 难燃, 透气性小, 但低温性能较差, 价格昂贵。 用途:使用温度为-40~250℃(短时可达 300℃)适用制作各种 耐热、耐油的密封件、胶管、胶布和油箱等。 13、聚硫橡胶(T) 主要特性:这多硫烷烃聚合物,耐油性能好,耐天候老化,透气 性好,电绝缘性良好。 用途:使用温度为-50~100℃(短时可达 130℃) ,常用作燃油 系统的密封零件、胶管和膜片,液态胶通常配作密封剂用。 14、氯醇橡胶(CO、ECO) 主要特性:为环氧氯丙烷均聚物(CO) ,或环氧氯丙烷与环氧乙 烷的共聚物(ECO) ,具有耐油、耐臭氧性能,耐热性比丁晴橡胶好, 透气性小。 用途:适于制用密封垫圈和膜片。


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