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2-船体说明书-20151021


专业 会签 总体 船体 装置 隐身

船体说明书

浮标作业船
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船体说明书
总面积 3.30m2 共 55 页 第 1 页
中国船舶重工集团公司第七○一研究所 水面舰船研究部

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目 录 1 概述........................................................................................................................ 6 1.1 定义.................................................................................................................. 6 1.2 使命任务.......................................................................................................... 6 1.3 船型.................................................................................................................. 6 1.4 航区.................................................................................................................. 6 1.5 船级和规范...................................................................................................... 6 2 总体部分................................................................................................................ 7 2.1 主尺度.............................................................................................................. 7 2.2 排水量和吃水 ................................................................................................. 8 2.3 甲板间高(船中心处)和其它 ..................................................................... 8 2.4 航速.................................................................................................................. 8 2.5 续航力和自持力 ............................................................................................. 8 2.6 完整稳性.......................................................................................................... 9 2.7 破损稳性.......................................................................................................... 9 2.8 抗风力.............................................................................................................. 9 2.9 操纵性.............................................................................................................. 9 2.10 适航性.............................................................................................................. 9 2.11 适居性.............................................................................................................. 9 2.12 吨位................................................................................................................ 10 2.13 人员编制........................................................................................................ 10 2.14 防火区域划分 ............................................................................................... 10 2.15 材料、工艺、标准及计量单位 ................................................................... 10

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2.16 图纸................................................................................................................ 11 2.17 铭牌与标记.................................................................................................... 13 2.18 下水与进坞.................................................................................................... 13 2.19 检查、检验、试验及试航 ........................................................................... 14 2.20 船东供应的设备 ........................................................................................... 19 2.21 备品................................................................................................................ 19 2.22 交船................................................................................................................ 19 3 总布置.................................................................................................................. 20 3.1 主甲板下........................................................................................................ 20 3.2 主甲板............................................................................................................ 21 3.3 首楼甲板........................................................................................................ 21 3.4 起居甲板........................................................................................................ 22 3.5 驾驶甲板........................................................................................................ 22 3.6 罗经甲板........................................................................................................ 22 4 船体结构.............................................................................................................. 22 4.1 概述................................................................................................................ 22 4.2 底部结构........................................................................................................ 23 4.3 舷侧结构........................................................................................................ 23 4.4 主甲板结构.................................................................................................... 24 4.5 首楼结构........................................................................................................ 24 4.6 第一层甲板室 ............................................................................................... 25 4.7 第二层甲板室 ............................................................................................... 25 4.8 第三层甲板室 ............................................................................................... 26

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4.9 水密横舱壁及深舱舱壁结构 ....................................................................... 26 4.10 首柱与球鼻首 ............................................................................................... 26 4.11 支柱................................................................................................................ 26 4.12 减振降噪设计 ............................................................................................... 26 5 船舶装置.............................................................................................................. 30 5.1 锚装置............................................................................................................ 30 5.2 拖曳系泊装置 ............................................................................................... 32 5.3 艏侧推装置.................................................................................................... 33 5.4 减摇鳍............................................................................................................ 33 5.5 艏液压伸缩折臂吊机 ................................................................................... 34 5.6 救生设备及小艇 ........................................................................................... 35 5.7 浮标作业系统专用设备 ............................................................................... 37 5.8 船载操控支撑系统专用设备 ....................................................................... 42 5.9 消防杂件........................................................................................................ 43 5.10 桅杆、旗杆.................................................................................................... 44 5.11 升降机............................................................................................................ 44 5.12 门、窗、盖.................................................................................................... 44 5.13 梯子、栏杆、扶手 ....................................................................................... 45 5.14 船体防腐与防污 ........................................................................................... 45 5.15 地板敷料........................................................................................................ 46 5.16 阻尼涂料........................................................................................................ 46 5.17 舱室绝缘和装饰 ........................................................................................... 46 5.18 主要舱室及舱室设备 ................................................................................... 47

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5.19 船员健身室.................................................................................................... 54 5.20 备品供应品.................................................................................................... 54 5.21 船舶标志........................................................................................................ 54

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1 概述 1.1 定义 本船建造过程中采用如下定义: “船东”—— 船东或船东代表; “建造方”——与所建造船舶的船东签订建造合同的船厂或船厂代表; “设计方”——与所建造船舶的船东或建造方签订设计合同的设计单位或设 计单位代表; “CCS”——中国船级社。 1.2 使命任务 本船具有完善的浮标/潜标保障设备设施,主要用于浮标/潜标定期巡视(登 标)维护、定期布放回收、浮标/潜标应急布放、回收、抢修等保障工作,同时 具备执行断面调查等综合海洋调查任务的能力。 1.3 船型 本船为钢质海洋工程船,B2 级冰区加强,长首楼,一层连续甲板,机舱位 于船中后部,主推进为两套全回转吊舱式电力推进系统,设有艏侧推,可实现 无级调速和 DP-2 动力定位, 具备 10 米大型浮标保障能力的大型特殊用途船舶。 1.4 航区 无限航区。 1.5 船级和规范 本船船体、机械设备和电气系统等符合现行中国船级社(CCS)有关钢质海 船的规范,入 CCS 船级。 中国船级社入级符号和附加标志为: ★CSA Research ship;Ice Class B2;PSPC(B) ★CSM AUT-0;CMS;ECM;DP-2 本船挂中国旗。 本船按下列现行最新的规范、规则及其修改通报进行设计,但不仅限于此:

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中国船级社《钢质海船入级规范》及其修改通报,包括对产品的相关要求; 中国船级社《材料与焊接规范》及其修改通报; 中国船级社《船舶与海上设施起重设备规范》 ; 中华人民共和国海事局《国际航行海船法定检验技术规则》及其修改通报; 中华人民共和国海事局《起重设备法定检验技术规则》 ; IMO 船舶国际防污染公约 (MARPOL) 73/78 及其修正案; IMO《国际海上人命安全公约》 (SOLAS)及其修正案,包括: 《国际保安 规则》 ; 《特种用途船舶安全规则》及其修正案; IMO《国际船舶载重线公约》及其修正案; IMO《国际船舶吨位丈量公约》 ; IMCO《国际海上避碰规则》及其修正案; 《国际通讯及无线电规则》及其修正案; 《国际完整稳性规则》 ; IMO MSC.215(82)PSPC; 《海洋调查船生活舱室及其设施设置要求》 (CB/T 3469-1994) ; 《海洋调查船专用舱室及其设施设置要求》 (CB/T 3470-1994) ; 《海洋调查船特殊抗风力要求》 (CB/T 3526-1994) ; 《 海 洋 调 查 船 实 验 室 及 调 查 作 业 甲 板 振 动 、 噪 声 一 般 要 求 》 (CB/T 3527-1993); 《海船系泊及航行试验通则》(CB/T 3471-2011); 其它专项的技术要求。

2 总体部分 2.1 主尺度 总 长 Loa(包括 2m 尾部登标平台) ~89.0m

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型 型

宽 B 深 D

~18.0m ~7.2m

2.2 排水量和吃水 设计排水量 设计吃水 满载吃水 结构吃水 ~3950t ~4.8m ~5.1m ~5.4m

2.3 甲板间高(船中心处)和其它 双层底高度 平台甲板——(距基线高) 平台甲板——主甲板 主甲板——首楼甲板 首楼甲板——起居甲板 起居甲板——驾驶甲板 驾驶甲板——罗经甲板 全船肋骨间距 2.4 航速 在推进电机 100%负荷状态,设计吃水,船体新漆,风力不大于蒲氏 3 级, 海况不大于 2 级,水深超过 50m 的情况下,最大速度不小于 16.0kn。 本船的巡航航速(经济航速)为 12kn,在 0 至最高航速范围可实现无级调 速。 2.5 续航力和自持力 在满载排水量、经济航速时,续航力为 10000 海里。 在额定定员时,自持力为 60 天。 1.10 m 4.70 m 2.50m 2.80m 2.70m 2.70m 2.70m 600mm

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2.6 完整稳性 本船稳性满足《国际航行海船法定检验技术规则》及其修改通报、 《2008 年国际完整稳性规则》等对无限航区特殊用途船舶的要求。 2.7 破损稳性 本船的抗沉性满足《国际航行海船法定检验技术规则》及其修改通报、 《特 种用途船舶安全规则》(MSC.266 (84)) (2008) 等对特种用途船舶的分舱和破舱 稳性的要求。 2.8 抗风力 本船的抗风力按 “海洋调查船特殊抗风力要求 ”(CB/T 3526-1994)的要求核 算,承受的极限风级不低于 12 级。 2.9 操纵性 在全速航行时,船的回转直径不大于 3 倍船长;在低速状况可原地回转。 采用两套吊舱式全回转推进系统、艏侧推、动力定位系统。动力定位系统按中 国船级社(CCS)DP-2 级要求配置。在传感器的精度和推进器的反应时间合适的 情况下,能使船舶在海况 2.5kn 流、6 级风时实现定点定位,船舶的定位精度为 0-3m, 船首向± 3° 可靠控位, 在上述条件下高速自动保持航迹模式的航迹保持精 度标准差小于 3m;在推进系统遭遇最大单点故障时,船舶仍能在 1.5kn 流、5 级风时实现定点定位,定位精度与未发生故障时一致。具有多点操船功能,采 用单手柄综合操纵系统,设置侧推装置。 考虑到后甲板浮标收放作业要求,设置前后双向均可操作的全景驾驶台。 2.10 适航性 本船设置可收放式减摇鳍和被动可控式减摇水舱,改善船舶在波浪中的运 动性能,使船舶具有良好的适航和耐波性能,适应全天候作业要求。 满足 4 级及以下海况的浮标安全作业及安全进行断面调查、监测等作业要 求,6 级及以下海况安全巡视要求。 2.11 适居性 居住和生活舱室、实验室面积和设施的设置不低于《船舶与海上设施法定

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检验规则》和《海洋调查船生活舱室及设备的设置要求》 ,船舶噪声量和振动在 满足《海洋船舶噪声级规定》及《海洋调查船实验室及调查作业甲板振动、噪 声一般要求》的基础上,满足各声学设备的技术要求。船舶在总体上具有良好 的声寂静性能。 2.12 吨位 本船按照中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则·国际航 行海船法定检验技术规则》的要求进行计算如下: 总吨位 净吨位 2.13 人员编制 GT NT ~3200 ~960

船上额定定员 60 人,其中船员 25 人。 2.14 防火区域划分 本船按照中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则·国际航 行海船法定检验技术规则》2A 分册第 2-2 章的要求进行防火区域划分。 2.15 材料、工艺、标准及计量单位 2.15.1 材料 船体结构及其它重要构件的钢料选用,应适合该船船型的作业特点和要求, 所选材料必须是新的优质材料,并需符合中国船级社的要求,持有有效的 CCS 证书,订货前必须取得船东的确认。 如得到船东、CCS 和设计院的三方认可和签字,允许使用同等的材料、设 备和组件作为替代。 在建造过程中损坏的材料应予更换或经船东同意后维修使用。 2.15.2 工艺 所有为船舶的建造而采用的工艺, 应该按“SCQS 中国造船质量标准”和建造 方先进的、优秀的并符合 ISO 质量控制程序的船舶建造工艺标准进行。所有质 量标准中未涉及到的质量要求,可采用公认的、高质量的标准,但必须事先经 船东认可。

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建造厂应按照本厂的造船标准和惯例编制建造工艺手册。所有本船的建造 工艺手册,事先应得到船东的确认。对于重要的工艺程序应征得 CCS 验船师确 认。 所有设备在装船后交船前,都应进行妥善有效的保护,以避免在施工中受 到损伤和破坏,建造方应该根据需要给这些设备加防护措施,如:加三防布罩、 防护板、防护罩、塑料薄膜等。 所有设备,镶板,家俱和配件,甲板敷料等等,在建造期间安装上船后, 这些安装好的设备等应用坚固的防护罩予以妥善保护,防止尘土污染或由于继 续施工或移动运输导致的机械损伤。 如防护措施损坏后应立刻更新。 如果设备,镶板,家俱和配件,甲板敷料等被弄脏或损坏了,那么受影响 的部分应仔细清理,修理至原标准,或予以更新。 内、外油漆表面如有污损或划伤,应在交船之前重新油漆。如果上述不利 影响范围较大,那么整个表面应予以修理。 2.15.3 标准 材料、机械及设备除了特别同意或在说明书表明以外,应根据国家和/或部 标(GB、CB、JB 等)和经船东认可的工厂标准、工厂技术标准、设备制造厂 标准的要求进行。 具体的设计、加工、安装、检查及工艺不包括在说明书内,由建造方按批 准确认的图纸和/或经船东认可的工厂标准进行。 2.15.4 计量单位 按实际情况,除本说明书和轮机说明书、电气说明书中特别规定和说明以 外,本船的船体、结构、舾装、动力、系统、电气等均采用中华人民共和国法 定计量单位。例如:长度用 m(米) 、mm(毫米) 、n mile(海里) ;质量用 kg (公斤) 、t(吨) ;压力用 N/mm2(牛顿每平方毫米) 、Pa(帕)和 MPa(兆帕) ; 温度用℃(摄氏度) ;功率用 W(瓦) 、kW(千瓦) ;力矩用 N· m(牛顿米)等。 2.16 图纸

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2.16.1 详细设计图纸 设计方提供二套详细设计图纸给建造方。 2.16.2 设备认可图和工作图 建造方和船东应按照时间节点要求及时提供设备的认可资料和认可图给设 计方,船东、设计方对设备认可资料和认可图提出认可意见后由建造方汇总发 送供应商。建造方和船东在和供应商签订合同时约定设备的认可资料由供应商 提供给设计方,并负责催促设备商及时提供设备的认可资料及认可图。 2.16.3 生产设计图纸 建造方应及时提供生产设计图纸供船东参阅,并根据设计部门需求提供主 要生产设计图纸,同时在生产设计中对重大事项和节点召开船东、建造方、设 计方三方协调会。 2.16.4 完工图和设备说明书 交船前,建造方应为船东提供多套完工图、多套 Auto CAD 图纸和多套 Microsoft 文件光盘, 所有图纸应有适当的标志并按 A4 规格装订后存放在合适 夹具内。 提供的完工图纸范围由船东与建造方双方商定。建造方提供的完工图纸应 反映船舶建造达到的最终状态,不得以施工图纸作为完工图纸。完工图纸最迟 在船舶交付使用后的两个月内提供。 完工图目录应提前交给船东认可,完工图清单应作为建造合同附件。 四份按制造厂商标准的机电设备的说明书(含电子版)在交船时递交给船 东,其中进口设备资料由船厂(建造方)以中英文形式提供。 2.16.5 造船照片与船模 该船从开工建造到完工的整套工序和节点,综合系统地显示船舶建造过程 的彩照两套,应由建造方在交船时提交给船东。还应提供五张镶镜框的 100 cm × 62 cm 彩色竣工船照。在试航时,拍摄无背影的船头、船艉、正侧面的照片, 提供船东办理船舶证件用。

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本船应由建造方按船东的要求提供完工实船模型,在交船时提交船东。 2.17 铭牌与标记 船上各种机械设备、电气设备及阀件应设置铭牌(建造方外购设备可保持 原有铭牌) ,铭牌为铜质镀铬,电镀黑底白字阳文,螺丝固定。铭牌须带编码并 在图纸上标明编码。 船上各房间门上应安装铭牌。 各种铭牌和警告牌必须采用中、英文同时指示。 系统各管系采用不同的油漆颜色,机舱花钢板以下整根管子采用不同的颜 色,花钢板以上用束扎。 船名标志、船藉港标志、烟囱标志按船东要求用 8mm 钢板制作。船名灯采 用木板刻字用投射光照射的样式。 干舷标志,按《经修正的 1966 年国际载重线公约 1988 年议定书附则 B》 的要求,用 8 mm 钢板制作在船的左右舷,在制作前应由现场 CCS 验船师检验 核准。 水尺标志,本船水尺在船舶首、中、尾的左右两舷的适当位置分别设置, 水尺线的间距为 0.2 m,数字字高 0.1 m,用 8 mm 钢板制作。 艏侧推标志和球鼻艏标志, 在船舶两舷的适当位置分别设置用 8mm 钢板制 作。 2.18 下水与进坞 2.18.1 下水 建造方负责船舶顺利下水,应向船东提交下水计算书并保证船舶下水时没 有不适当的应力和局部过载。 建造方应在船舶下水前 14 天,将安排计划以书面形式通知船东。 2.18.2 进坞 建造方应负责船舶在航行试验后交船之前进坞一次,进行坞检。在坞检期 间应对船体的水下部分、推进器、减摇鳍、阴极保护和油漆等进行全面检查, 并应进行外板清洗及喷涂油漆一度。

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2.19 检查、检验、试验及试航 本船在建造过程中应进行一系列必要的检查、检验、试验及试航。船东将 派代表对船舶建造的整个过程进行检查和检验,并参加必要的试验和试航。建 造方应向船东提交二份工程进度表,建造工程进度的变更应向船东代表报告。 所有的检验及试验应按 CCS 颁发的规范、规则、规程中的有关要求及系泊试验 大纲与航行试验大纲进行。船东代表可以随时检查该船,包括其机器和设备。 船东监造师应得到船厂提供的待查认可的项目及日程表,注明重要事件和 节点,包括试验,试航。主要事件应获双方同意。 检验和试验的申请应在三天以前通知船东。船东应及早通知船厂他们何时 愿意参加检验试验和试航。船东代表由于自己的原因,不能参加检验和试验, 那么他们应委托 CCS 验船师和/或船厂质检员, 然后船东可以通过书面的试验 报告检查试验结果再加以认可。 如果船东代表发现有不符合合同或说明书的情况,应迅速以书面形式通知 船厂,在任何情况下不得迟于发现后的一周。船厂在收到通知后,应立即改正 不一致的情况。 所有的试验结果由船厂提供给船东。涉及规范规则的项目应交 CCS 审查, 其试验报告应经执行检验的验船师认可。有关设计性能、强度及安全性的试验 报告应提交船舶设计部门。 在系泊试验进行完毕并合格,同时具备出海航行安全的技术条件和生活设 施处于有效状态后才可进行试航。试航结束后进坞检查。 2.19.1 船体结构的检查、检验和试验 船体结构装配和焊接的所有检查、检验和试验根据 CCS 规范或经船东认可 的工厂标准的要求进行。 按规范要求的液舱、 隔舱、 上层建筑甲板及其他积水地方的所有钢结构均需 检查及密性试验。 对船体主要结构件焊缝应采用射线透视、 超声波探伤或其他探伤法检查焊缝 内质量,检查要求按 CCS 规范的现行要求进行。

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分段检查验收是在船体分段工作完工后进行检查, 即使舾装件已全部或部分 安装在分段上,这分段检查毋需卸下这些舾装件,除非这些舾装件妨碍分段的 检查。 液舱、机舱等的船舶结构的内部检查,需在这些位置舾装件还未装妥前完 成船体与强度及水密性的检查工作。在此条件下完成舾装件工作后,最后的检 查可根据船东与建造方双方同意的“检查及试验项目”进行。 2.19.2 车间(座台)试验 车间试验应按规范机构的要求进行。试车和试验应在机器完工后在制造厂 的车间里进行,必要的数据应记录下来交给船东。 车间试验应按 CCS 规范、CB/GB 标准和船东认可的建造方试验大纲进行。 试验完成后,应在 CCS 验船师与船东代表在场的情况下,按照制造厂的检验标 准进行检验。 柴油发电机组、主推进装置、锅炉、液压折臂吊、首侧推装置、锚机、绞 车、绞盘、主配电板、救助艇及艇架、锚链、集控台、空调、冷藏、应急发电 机组、驾控台等主要设备的设备制造厂车间试验,需预先通知船东参加,除非 有特殊原因,取得船东同意,可不参加。 2.19.3 管系试验 按 CCS 规范、CB 标准和船东认可的建造方标准,可用液压或水压对管子 进行车间试验和装船试验,在船上试验应在管子系统完整后进行。 2.19.4 系泊试验 本船系泊试验大纲参照 GB/T3471-2011 《海船系泊及航行试验通则》 “柴油 机动力海洋船舶系泊及试行试验通则”编制。在试验前两周将编制的试验大纲 交船东和 CCS 验船师认可。所有的试验均应在船东代表和 CCS 验船师在场的 情况下进行,建造方出具的试验报告应经执行 CCS 验船师签字。 系泊试验在试航之前进行,船舶在合适的吃水情况下,检验主机、主机与 推进轴连接、发电机和其它辅助机械,以确保在试航时操作良好。除非船东同 意,否则上述设备在试验完毕后不允许作改动。

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系泊试验至少应包括下列内容: (1)主推进系统及遥控系统效用试验 (2)发电机组负荷试验 (3)电气系统包括报警和控制系统,无线电通讯设备,航行设备,主配电 板效用试验 (4)电气设备和有关电路的绝缘试验 (5)所有甲板机械效用试验 (6)包括泵和阀在内的所有管路系统及全部备用设备和系统的效用试验 (7)液压设备和系统的效用试验 (8)消防、通风、救生、空调系统的效用试验 (9)包括所有外部门、窗和舱口盖在内的全部水密性试验 试验的项目和范围如有变动,船厂应征得船东和 CCS 验船师的同意。 2.19.5 倾斜试验 首制船必须进行倾斜试验,后续船有重大项目而影响船舶空船重量、重心 时必须进行倾斜试验。倾斜试验应按 CB/T3035-2005“船舶倾斜试验”要求由船 厂组织进行,并出具倾斜试验报告。倾斜试验报告应取得 CCS 的批准,并提交 船东和设计单位。 倾斜试验在船舶基本完成后(除了个别小项目小工作可以以后完成) ,在船 东代表、CCS 代表和设计院代表的参与下进行。 倾斜试验必须安排在白天并具备合适的气候条件和试验环境下进行。 必要的稳性和纵倾参数应按所要求的格式作好准备,根据规范而且应便于 船上指挥人员理解。 如船上有多余重量或与空船重量不符的不足重量,应作相应修正。 船上一切可以摇动的或滚动的装置设备及物件等均应加以固定。 空船重量应根据船舶两侧的艏、艉、舯部的吃水而得到。 吃水标志应经过校准。 试验区当地水的密度应进行测量。

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排水量计算应根据测得的吃水与纵倾,经过横倾、纵倾的修正和水密度修 正计算得到。 倾斜试验中,所有液舱除去试验必需的水舱都应是空的。 空船重量和载重量计算由船厂完成,由设计方代表校核。 2.19.6 航行试验 当船舶基本建成后,应进行船舶航行试验,在倾斜试验的结果及稳性满足 要求后,并且已进行了充分而有效的系泊试验之后,并消除了系泊试验中发现 的故障、缺陷,在取得 CCS 发给的试航证书后进行。建造方应会同船东代表、 CCS 验船师及设计方代表进行航行试验。正式航行试验的结果建造方应提交船 东、CCS 和设计方。 在出海航行试验日之前,建造方应提前 14 天书面通知船东和有关部门,并 把 航 行 试 验 大 纲 提 交 给 CCS 及 船 东 认 可 。 本 船 的 航 行 试 验 大 纲 参 照 GB/T3471-2011《海船系泊及航行试验通则》编制。按“试验大纲”要求进行本 船航行试验,同时还应满足现行船舶规范、船舶检验规则﹑规程等有关规定。 试验的项目和范围如有变动,船厂应会同有关单位共同商定,并经 CCS 验船部 门同意。 试航是在设计吃水或同船模试验一致的压载吃水的工况下进行。试航过程 中,应为所有在海上进行测试的设备及系统提供适当的条件,试航的结果应提 交船东认可。 试验使用的各种测试仪器和仪表,其测量精度,应具有国家有关主管机构 检定合格证件。 航行试验开始之前,罗经、导航和无线电设备等应调整完毕,并处于正常 工作状态。 航行试验至少应包括下列内容: (1)航速试验 在风平浪静的深水中,风力不大于蒲氏风力三级,浪级不大于二级,在潮 流平稳的条件下,船舶在认可的吃水和测量里程内按下列主机负荷要求进行航

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速测试,100%电机负荷下的航速测试在正反方向各作三次单程,取其平均值。 其他电机负荷下的航速测试在正反方向各作二次单程,取其平均值。 a. 100%推进电机额定负荷 b. 90%推进电机额定负荷 c. 80%推进电机额定负荷 d. 70%推进电机额定负荷 e. 60%推进电机额定负荷 f. 50%推进电机额定负荷 g. 40%推进电机额定负荷 (2)微速试验 在允许的电机微速时的船舶航速。 (开一台主发电机组或者停泊发电机组) (3)持久航行试验 在柴油机额定功率范围内应进行不少于 4 小时的连续试验,整个试验过程 中, 每隔 30 分钟记录一次发电机组的压力和温度值, 应确定发电机组的燃油消 耗量,记录发电机舱温度,发电机舱温度应满足规范对无人机舱要求。 (4)应急停车/倒车试验 当船舶在全速前进时,令吊舱推进装置旋转 180 度,测量从命令开始至船 舶停止时的时间及其滑行距离及航线偏差,船舶倒车试验时亦应作同样测量。 (5)抛锚试验 按 CCS 规范要求,在深水中进行抛起锚试验。 (6)船舶操纵试验 应按下列功能要求在前后驾控台分别进行船舶操纵效用试验,操纵设备包 括:主推进系统、首侧推装置等,并记录包括每项操纵的角度及所需时间、控 制系统内压力和控制系统电机的电压和电流(整个记录连续进行) : a、直线前进; b、平行横移(向左,向右) ; c、直线倒退;

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d、360° 回转。 (7)操舵试验 船舶在最大营运航速下前进时,进行吊舱装置操舵试验、Z 型操舵试验和 应急操舵试验。 (8)噪音和振动测量 在试航时进行噪音和振动测量。 2.19.7 调查设备试验 调查设备试验大纲由船东提供,船厂组织实施,设计部门和设备供应商参 与,试验时间由船东和船厂商议确定。 2.19.8 专项试验 (1)减摇水舱的效用试验 (2)DP-2 试验 2.20 船东供应的设备 由船东提供的设备,建造方应协助安装或安放,其项目如下: 超过规范、合同和说明书要求的器材、属具、工具、设备、供应品、备品、 材料、备件及舱室贮藏品。 日常消耗品,例如:各种油料、粮食、付食品等,但交船前的日常消耗除 外。 2.21 备品 交船时建造方应根据属具、工具、供应品、备品清册及有关的材料、备件 明细表提交属具、工具、供应品、备品、材料及备件,随机备件及工具按随机 清单提供。建造方应在船上适当的并经船东认可的地方安妥固稳。 2.22 交船 船舶经航行试验并消除缺陷后,处于适航状态,安全停泊于建造合同所指 定的地方,按建造合同规定的手续交付船东。 交船时船舶状态如下: 液舱、机舱、管道、居住舱室、工作舱室及其他地方应是清洁干净。

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任何方面都应完整并处于服务状态(船东提供部分的延误除外) 。 油漆应修饰完好并清洁干净(包括全船设备表面等油漆) 。 机械应在备车状态。所有系统可供操作。所有灯在良好工作状态。 舾装品、备品、供应品、工具、贮藏品等交齐装妥。在建造中及试航中被 发现的不足都应在交船前由船厂更正。船上的所有设备都应为交船、航行做好 准备。建造方应负责添加足够的燃油、滑油和淡水以供本船在没有不合理绕航 的情况下安全抵达船籍港安全泊位/锚地。船舶在交船时或在合同规定的延期期 限内,设计方应提供本说明书为基础编制的本船完工说明书和合同上所要求的 所有证书及资料(包括完工图纸资料) 。交船时,船级社颁发的临时船级证书是 可以接受的,直到船级社发出正式证书再予更换。

3 总布置 本船具有一层连续主甲板。主甲板以上设有:首楼甲板、起居甲板、驾驶 甲板和罗经甲板。 主甲板以下设局部平台甲板和局部双层底, 机舱区域为双底。 主甲板、首楼甲板和起居甲板上设有居住舱室,详见总布置图。 3.1 主甲板下 主甲板以下由 6 道主水密横舱壁将主船体分隔成 7 个水密舱段,自首至尾 分别为: (1)首尖舱水密段(#132~船首) 设 1 号压载水舱、首尖舱、锚链舱。 (2)侧推设备间水密段(#112~#132) 设侧推舱、侧推设备间、2 号左右压载水舱、应急消防泵舱、船员健身房、 鱼/肉库等。 (3)仪器设备舱水密段(#93~#112) 设声学换能器舱、1 号左右淡水舱、1 号左右燃油舱、电缆舱、仪器设备舱、 粮食库、蔬菜库、空调设备间、生活污水处理室等。 (4)发电机舱水密段(#64~#93)

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发电机舱内布置发电机组、逃生口和通道等; 平台甲板上设日用油舱、集控室等; 平台甲板下设减摇鳍部位、高位海水阀箱等; 双层底下设:3 号左右压载水舱、主机滑油储存舱、污油舱、舱底水舱、灰 水舱、油渣舱、低位海水阀箱、空舱等。 (5)机修间舱水密段(#39~#64) 设机修间、轮机备件舱、电气备件舱、减摇水舱、推进变压器室、泵站舱、 2、3 号左右燃油舱、4~8 号左右压载水舱。 (6)锚链储存舱水密段(#17~#39) 设尼龙缆储存舱、储备间、泵站舱、浮标锚链舱、4 号左右燃油舱、2 号淡 水舱、9、10 号左右压载水舱等。 (7)尾舱水密段(尾~#17) 设推进变频器舱、推进器舱等。 3.2 主甲板 主甲板长首楼内首至尾布置有:帆缆索具贮藏舱、锚链舱、侧推变频间、 住室、网络中心、小餐厅(兼会议室) 、厨房、主梯道、机舱棚、大餐厅、洗碗 间、卫生间、通用干实验室(兼数据中心)、浮标仪器设备检测联调实验室、通 用湿实验室、遮蔽实验区、浮标设备维修间等。 主甲板中后部为浮标作业区域, 设尾部 A 型架 (含止荡绞车等) 、 锚链绞盘、 拖缆机、绞车、液压伸缩折臂吊等甲板机械,预留科考绞车安装位及系固装置, 主甲板尾部可用于存放 1 个 10 米浮标或 2 个 6 米浮标或 4 个 3 米浮标。 3.3 首楼甲板 首楼甲板首部布置有:2 台卧式电动起锚系泊组合机、导缆钳、导缆滚轮、 导缆孔、带缆桩等。设一台折臂式液压吊,并预留模块化水文绞车及 A 型架的 安装位及系固装置。 首楼甲板上甲板室内布置有:首席科学家办公室及卧室、住室、综合气象 预报室、主梯道、医务室、机舱棚、专用储藏室、轮机部办公室、应急发电机

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室、洗衣间/烘衣间、甲板部办公室、油漆间等。 首楼甲板后部为平台,布置 1 套救助艇装置,预留液压伸缩起重机、高压 空气压缩机(单道地震)安装位置,首楼甲板后部平台可用于存放 3 米浮标。面 向后甲板作业区域, 设动力定位操纵接口数个, 可插便携式动力定位操纵面板。 3.4 起居甲板 起居甲板上的甲板室内布置有:轮机长办公室及卧室、政委办公室及卧室、 船长办公室及卧室、住室、机要员室、主梯道、机舱棚、配电间、灭火站、蓄 电池间等。 起居甲板后部为平台,设置气胀式救生筏。 3.5 驾驶甲板 驾驶甲板上为驾驶室,驾驶室前后区各设有 1 个驾控台,前部为一体化岛 式驾控台,后部为动力定位操控台。中部右舷为梯道区,四周设有 1 米高的栏 杆,还设有海图、报务区、烟囱及卫生间等。 3.6 罗经甲板 在罗经甲板上设:雷达信号灯桅一根、烟囱、磁罗经、VDR 最终保护单元 等通信/导航天线、卫星应急无线电示位标、船名灯、LED 显示屏等。 4 船体结构 4.1 概述 4.1.1 设计依据 本船结构按照 CCS 现行《钢质海船入级规范》及修改通报进行设计。 4.1.2 结构型式 本船主甲板为连续甲板,主甲板尾部区域、第一层首楼甲板设计为强力甲 板,底部双层底结构延伸到首尾端,首尾端部舱底设计为单层底结构;平台甲 板在机舱处设大开口。 本船全船采用混合骨架式,强力甲板设计为纵骨架式,其余结构为横骨架

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式。 本船主船体、上层建筑和甲板室采用全钢质焊接结构。 4.1.3 主要材料 本船船体结构材料采用 DH36 级钢(屈服强度 355MPa) ,舷侧外板、外底 板和舷顶列板采用 EH36 级钢(屈服强度 355MPa) 。 4.1.4 肋距和梁拱 全船肋距 600mm,梁拱 180mm。 4.2 底部结构 底部结构由平板龙骨,外底板、舭列板、内底板、中桁材、旁桁材、中内 龙骨、旁内龙骨、肋板、轻型肋板和实肋板等组成。 4.2.1 双层底区域 机舱区域每个肋位均设置实肋板,主机安装区域设置箱型中桁材,左右舷 各设 2 道旁桁材。其余在中线面处设有中桁材,每 2-4 档设置实肋板,中间设 轻型肋板。 4.2.2 单层底区域 首尾端部底部结构为双层底结构在首尾端过渡为单层底结构,其中,中内 龙骨作为基本纵向构件保持连续。 4.2.3 构件尺寸 船底板厚度为 12-16mm,减摇鳍区域外板为 16-20mm。 内底板板厚为 8-10mm。 中内龙骨腹板厚 14-16mm,旁内龙骨腹板厚 12-14mm。底部水密肋板厚 10-12mm,非水密肋板厚 8-10mm。 4.3 舷侧结构 本船舷侧结构由舷侧板、舷侧顶列板、主肋骨、甲板间肋骨、强肋骨、舷

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侧纵桁及首柱特殊加强结构等组成。 舷侧板厚度为 8-16mm,舷顶列板厚度为 10-14mm。 冰区外板及骨架按 B2 级冰区要求进行加强。 4.4 主甲板结构 甲板结构由甲板板、甲板边板、甲板纵桁、强横梁、甲板纵骨和普通横梁 等结构组成。 主船体甲板包括主甲板、平台甲板和内底。 4.4.1 主甲板结构

主甲板结构由甲板板、甲板边板、甲板纵桁、强横梁和甲板纵骨等结构组 成。 主甲板尾部为强力甲板结构,甲板板厚为 10-14mm。主甲板其余区域甲板 板厚为 8-12mm。 甲板纵骨为 L125×80×10,纵桁和强横梁为焊接 T 型材结构。 局部(如 A 架、浮标、液压伸缩折臂吊等)支撑结构根据需要进行加强。 4.4.2 平台甲板

平台甲板由甲板板,甲板横梁、强横梁和纵桁等组成。 甲板板厚为 6-10mm。 甲板横梁为 L100×63×8 和 L125×80×10,纵桁和强横梁为焊接 T 型材。 4.4.3 内底

内底由内底板和底部桁材等组成。 内底板厚为 8-10mm。 4.5 首楼结构 首楼结构由首楼甲板和内外围壁组成。

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4.5.1 首楼甲板 首楼甲板由甲板板、甲板边板、甲板纵桁、甲板强横梁和甲板纵骨等结构 组成。甲板板厚 10-14mm。 甲板纵骨为 L125×80×10,纵桁和强横梁为焊接 T 型材结构。 4.5.2 首楼外侧壁结构 舷侧板厚度为 8-10mm, ;甲板间肋骨 L100×63×8,强肋骨为焊接 T 型材 结构。 4.5.3 内围壁结构 内围壁板厚度为 4-6mm,扶强材为 L75×50×5。 4.6 第一层甲板室 4.6.1 起居甲板结构 起居甲板结构由甲板板、甲板横梁、纵桁和强横梁等组成。 甲板板厚为 6-8 mm。甲板横梁为 L75×50×5。 4.6.2 外围壁结构 外围壁由前后壁板、舷侧板、内围壁板及扶强材、竖桁等组成。 前后壁板、舷侧板板厚为 5-8mm。扶强材为 L75×50×5。 4.6.3 内围壁结构 内围壁板厚为 4mm。扶强材为 L75×50×5。 4.7 第二层甲板室 4.7.1 驾驶甲板结构 驾驶甲板结构由甲板板、普通横梁、纵桁和强横梁等组成。 甲板板厚为 5-8mm。甲板横梁为 L75×50×5。 4.7.2 围壁结构

围壁由前、后壁板、舷侧板、内围壁板及扶强材、竖桁等组成。

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舷侧板板厚为 5、6mm,内围壁板厚为 4mm。扶强材为 L75×50×5。 4.8 第三层甲板室 由罗经甲板和内外围壁结构组成。 4.8.1 罗经甲板结构 罗经甲板结构由甲板板、普通横梁、纵桁和强横梁等组成。 甲板板厚为 5-7mm。甲板横梁为 L75×50×5。 4.8.2 围壁结构 围壁由前、后端壁,侧壁板及扶强材、竖桁等组成。 驾驶室四周围壁板采用 5、6mm 的钢板。扶强材为 L75×50×5。 4.9 水密横舱壁及深舱舱壁结构 本船在#17,#39、#64、#93、#112、#132 处设置水密横舱壁,所有舱壁均 由板、扶强材和竖桁等组成。其中#132 为防撞舱壁。 舱壁板厚为 6~12 mm。 舱壁扶强材为 L100×63×8、L125×80×8、L140×90×10,竖桁为焊接 T 型材结构。 4.10 首柱与球鼻首 首柱为钢板焊接首柱,首部型式为前倾式球鼻首,球鼻首内设加强结构, 并与首尖舱形成一个整体。 4.11 支柱 支柱采用 20 号优质碳素钢。 4.12 减振降噪设计 本船采用多项措施减振降噪, 确保本船以 12kn 速度巡航时, 主要住舱和工 作舱振动、噪声控制满足 GB5979-1986《海船噪声级规定》和 CB/T 3527-1993 《海洋调查船实验室及作业甲板振动、噪声一般要求》 ,具体措施如下。 4.12.1 舱室振动噪声控制总体布置方案

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a. 在舱室总体布置方案上,将有明确噪声指标要求的重要舱室布置尽量远 离振动噪声源分布的舱室,延长振动噪声的传递路径,增加衰减量,改善重要 舱室的振动噪声环境。 b. 柴油发电机组、各类相关泵组等声源设备集中布置在机舱内,某些成组 的辅助机械设备集中布置在设备舱中,使这些高振动、高噪声的声源尽量集中 布置,且远离居住舱室和工作舱室。 c. 机舱设备的操纵和控制部位设置在独立的集控室,集控室与机舱之间采 用隔声门,避免操控人员长期暴露在恶劣的声场环境中。 4.12.2 机械设备振动噪声控制方案 a. 本船采用电力推进,吊舱式推进器,相比常规的推进方式,减小了轴系 运动产生的振动噪声。 b. 主要声源设备主柴油发电机组采用浮筏隔振弹性安装,冷水机组、空压 机、和常开主要泵组采用双级隔振弹性安装,降低设备运行时产生的振动通过 基座和船体结构传递引起的结构噪声。 c. 发电机舱底部及四壁敷设阻尼材料,衰减发电机舱内机械设备运行产生 的振动和结构噪声。 d. 机舱风机弹性安装,居住舱室和重要工作舱室的空调设备选用低噪声设 备。 e. 对重要机电设备提出明确的噪声指标要求,并在技术规格书中明确和落 实。 4.12.3 舱室振动及空气噪声控制方案 a. 对人员比较集中的舱室如驾驶室、 大会议室、 集控室、 餐厅等舱室采用, 采用天花板吸声和部分舱壁隔声处理。 b. 对部分居住舱室采用隔声处理。 c. 临声源舱的重要生活和工作舱室采用阻尼处理,临近重要生活和工作舱 室的声源舱阻尼处理,减小结构振动引起的二次辐射噪声。 d. 对影响舱室噪声的风管、风道表面敷设矿物棉、阻尼板降低管路的二次

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辐射空气声,风道风管尽量移至非生活类和非工作类舱室,合理设计空调通风 系统管速和管路走向, 在条件许可的情况下, 采取适当声学措施降低管路噪声。 对各舱室初步的声学处理方案如下: 舱室吸声处理部位列表 甲板部位 舱室名 天花板处理与否 舱壁处理部位 驾驶甲板 驾驶室 处理 处理 前壁 起居甲板 配电间 轮机长室 处理 船长室 处理 政委室 处理 洗衣间 不处理 前壁 首楼甲板 应急发电机室 不处理 前壁 处理 主甲板 小餐厅 卫生间 处理 处理 平台甲板 集控室 空调设备室 处理 粮食库 处理 蔬菜库 处理 鱼肉库 处理 舱室隔声处理部位列表 甲板部位 舱室名 舱壁处理部位 驾驶甲板 烟囱+机舱通风室(左) 四壁 烟囱+机舱通风室(右) 四壁 空调围井+空调通风室 四壁 起居甲板 双人间(右) 后壁 双人间(左) 后壁 单人间 前壁 轮机长室 右壁 船长室 左壁 政委室 左、右、后壁 首楼甲板 医务室 后壁 轮机部办公室 前壁 单人间(FR78) 后壁 主甲板 通用干实验室(兼数据中心) 后壁 联调实验室 后壁 卫生间(左舷 FR93) 左、前、后壁

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小餐厅 后壁 双人间(右舷 FR109) 后壁 平台甲板 集控室 前、后壁 船员健身房 前、后壁 舱室阻尼处理部位列表 甲板部位 舱室名 首楼甲板 洗衣间/烘衣间 应急发电机室 主甲板 洗碗间 平台甲板 集控室 发电机舱 仪器设备舱 声学设备舱 侧推舱底 推进器舱 推进变频器舱 推进器舱 4.12.4 柴油发电机组进排气管路系统降噪 a. 主柴油发电机组排气 管路安装具有熄灭火星功能的消音器,降低柴油 发电机组的排气口噪声。 b. 经过驾驶室的烟囱管段采用增加舱壁厚度、敷设隔声材料等方式减小对 驾驶室的影响。 4.12.5 推进器振动噪声控制方案 a. 双桨对称布置,合理选择参数,降低推进器的空泡噪声。 b. 合理设计船尾线型,使之伴流均匀,推进器附近设置压载水舱,利用液 体介质吸收船体尾部的振动能量。 c. 在推进器作用区进行合理的结构设计,对该区域的板、板格和板架的尺 寸进行优化设计,减小尾部振动,降低总振动响应,并保证具有足够的频率储 备。 d. 防止结构的固有频率与推进器激振频率干涉,从而产生共振,造成全船 振动和噪声的扩大。 4.12.6 水动力振动噪声控制方案 处理部位 地板 地板 地板 地板 地板+四壁 地板 地板 地板 地板 地板 地板

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a. 合理设计船体线型,减小水绕流外板引起的水动力噪声。 b. 采用电力推进,吊舱式推进器,相比常规推进方式没有托架、舵等船外 附体,相对减小了水动力引起的振动噪声。 c. 艏部受水动力噪声影响较大的舱室,避免布置成重要工作舱室或生活舱 室,必要时地板采用阻尼处理,减小水动力激励船体外板振动通过结构传递引 起的甲板振动。 4.12.7 仪器设备舱区域噪声控制 a. 仪器设备舱布置在中间偏首部,以减小艏部湍流脉动压激励船体外板的 产生的振动引起的自噪声。 b. 在仪器设备舱区域,对底部结构和探测设备基座开展优化设计,尽量避 免结构振动对声学仪器的影响。 c. 在仪器设备舱区域,敷设阻尼等减振材料。 5 船舶装置 5.1 锚装置 本船锚装置按 CCS 现行《钢质海船入级规范》及修改通报的要求配置。考 虑本船将来有加装设备可能,锚泊设备放大一档选取。 5.1.1 锚 本船配 3 个斯贝克锚(其中 1 个为备用锚) ,每个锚重 2640kg。其中 2 个悬 挂于船体首部两舷锚链筒外,另外 1 个作为备用锚置于基地。 5.1.2 锚链 本船配 AM3 级 φ40mm 有档电焊锚链 2 根,左锚链 8 节,右锚链 9 节,每 节链长 27.5m,左锚链长 220m,右锚链长 247.5m。2 根总长度为 467.5m 。2 根锚链分别存放在左右锚链舱内。 5.1.3 锚机 在首楼甲板首部对称布置有 2 台 φ40mm 单侧卧式电动起锚系泊组合机 (左、

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右式各 1 台),每台锚机均带 1 个主卷筒和 1 个副卷筒,供本船进行起、抛首 锚和首部绞缆作业。 Φ40 电动锚机技术参数如下: a. 链轮: 工作负载 过载拉力 公称速度 支持负载 锚链 抛锚深度 b. 主卷筒: 工作负载 系泊速度 支持负载 缆绳直径 容绳量 出绳方向 c. 副卷筒: 工作负载 d. 电机: 功率 工作制 电制 防护等级 绝缘等级 5.1.4 锚链舱 锚链舱左右对称各 1 个,用于锚链的贮藏。舱底部铺有防腐木质护板,舱 22/22/16kW 10/30/5min 380V/50HZ ,3 ? IP56 F 70 kN 80 kN 15m/min 240kN ? 32mm 180m 下出绳 76kN 114kN ≥12m/min 576kN ? 40mm,AM3 82.5m

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顶部设有锚链管,以便锚链的进入。 5.1.5 锚链筒 锚链筒在船体出口处设置锚唇。 5.1.6 其他附件 本船配有 2 套滚轮闸刀掣链器 40、2 套掣锚器 2640 和 2 套水密螺旋弃锚器 QS-40 等附属设备。 5.1.7 操纵型式 机旁手动阀操纵收放,设置高、低速转换控制。 5.2 拖曳系泊装置 5.2.1 拖曳设备 本节拖曳设备是指根据规范要求,本船被拖时所配备的设备。 本船在首楼甲板首部设置 1 只拖曳三角眼板,1 个巴拿马运河导缆孔,同时 在首部左右舷分别设置 1 对带缆桩,兼作拖桩用。 首楼甲板前部配备 1 部纤维索卷车 34,其上存放 190m 长、直径?32mm 高 分子强力绳拖索 1 根,破断负荷为 776kN。另配 2 根 10m 长、直径?32mm 高分 子强力绳作为拖曳短索。 5.2.2 系泊设备 5.2.2.1 系泊索 本船配有 4 根长 170m 的直径为?32mm 的高分子强力绳作为系泊索,破断 负荷为 776kN。1 根长 170m 的直径为?36mm 的高分子强力绳作为防台系泊加 固用系泊索,破断负荷约为 959kN。 5.2.2.2 系泊索卷车 本船 2 台锚机主卷筒各可存放 1 根 170m 长的?32mm 的高分子强力系泊索。 在首楼甲板前部设置 1 部系泊纤维索卷车 34,存放 1 根 170m 长的?36mm 的高分子强力系泊索。 在尾部主甲板布置有 2 部系泊纤维索卷车 34, 各存放 1 根 170m 长的?32mm

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的高分子强力系泊索。 5.2.3 带缆桩、导缆孔 本船在艏、艉部相应设有若干羊角单滚轮导缆器、铸钢三滚轮导缆钳、巴 拿马导缆孔和带缆桩,用于本船系泊作业。 5.2.4 护舷 在船的两舷对称设置高分子防碰撞设施。在艉部浮标收放区进行特别加强 处理。 5.3 艏侧推装置 本船设有 DP-2 动力定位系统,对应在本船首部#124 和#129 肋位各设有 1 台~900kW 槽道式侧向推进器,采用变频驱动+定距桨的操控模式。主要用于 改善低速时船舶的控船能力, 以便在靠离码头和动力定位作业时准确而有效的 操纵船舶,控制船位,抵抗风、流的干扰力。侧推装置由侧向定距桨推进器、 侧推变频电机、侧推变压器、侧推变频器等设备组成。设备冷却方式全部采用 水冷。侧推装置在驾控台、机旁电气控制箱均能进行起停和操作,并具有相应 的仪表、指示灯、开关、按钮。 侧向定距桨推进器主要技术参数如下: 螺旋桨直径 桨叶数 螺旋桨旋向: 工作制: 系统控制方式: 圆筒体外径 公称推力 输入功率 5.4 减摇鳍 本船配置 1 对可收放式减摇鳍,减摇鳍采取后收式,向前展出工作,向后折 起收藏。当航速小于(7± 1)kn 时,能自动归位销紧。 ~1740mm 4 双向旋转 连续 变频控制 ~Φ 1820mm ~128kN ~900kW

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本船可在三一浪高为 4m 海况下,船以不小于 15kn 航速横浪航行时,启动 减摇装置后,船的平均剩余横摇角~5°。 减摇鳍装置主要由鳍、鳍箱、执行机构、液压机组、电气控制设备等组成。 5.4.1 鳍

单鳍面积~4m2。 5.4.2 执行机构

执行机构主要由鳍轴组件、收放机构、转鳍油缸组件、锁紧机构、鳍角发送 器等部件组成。 全船共有 2 台执行机构。 5.4.3 鳍箱

在底舱中部的减摇鳍安装区设置鳍箱, 鳍箱是执行机构的承载体, 将执行机 构转鳍或收放产生的力通过鳍箱传递给船体,是船体结构的一部分。 5.4.4 液压机组

全船共有 2 台液压机组, 液压机组主要由油泵、 收放阀组、 油箱、 转鳍阀组、 应急操作箱、手摇泵、冷却器等设备组成,用于驱动执行机构,电机选用 ABB 品牌。 5.4.5 电气控制设备

电气控制设备由启动箱 1 个、机舱集控室控制箱 1 个,驾驶室操作面板 1 个组成。 减摇鳍机旁启动箱用于启、停左右 2 台机组,指示机组的工作情况。机舱集 控室控制箱可启、停左右 2 台机组,指示装置的工作情况。驾驶室操作面板有 装置的工况显示,可启、停减摇鳍装置工作。 指示灯按钮选用瑞士 EAO,接触器、继电器、开关断路器选用施耐德产品, 保险丝用空气开关代替。 5.5 艏液压伸缩折臂吊机 在艏楼甲板首部右舷设置 1 台液压伸缩折臂吊机, 用于物资转运。 主要技术

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参数如下: 安全工作负载: 最小工作半径: 最大工作半径: 回转角度: 回转速度: 起升速度: 电机功率: 5.6 救生设备及小艇 本船救生设备按照 IMO《国际海上人命安全公约》 (SOLAS)及其修正案、 《船舶与海上设施海船法定检验规则 国际航行海船法定检验技术规则 2008》 及修改通报的要求进行配置。 5.6.1 救助艇及收放装置 1.5t×10m 2.0 米 10m 400° (可设限位) 1.0 r/min ≥18m/min ~18.5kW

本船配置 1 艘救助艇及 1 套救助艇收放装置,布置在首楼甲板左舷。救助 艇同时兼作工作艇,带软护舷高强度橡胶充气气囊(分段隔舱壁设计) 。救助艇 收放装置 1 套,采单吊点形式,保证母船横倾 20 度纵倾 10 度的不利条件下安 全收放小艇。收放装置带自动波浪补偿功能,并配有稳艇装置。能保证在 5 级 海况下正常收放小艇。 救助艇及起艇装置主要技术参数如下: a.救助艇主要技术参数: 艇体长度 艇体宽度 艇体型深 成员 空载重量 满载总重 航速 ~7.8m ~2.9m ~ 0.78m 12 人 ~2265kg(含油料、属具) ~3255kg (82.5kg/人) ≥25kn(满载)

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发动机功率 发动机转速 冷却方式 启动方式 推进方式 燃油 吊钩形式 吊钩安全工作负荷 使用海况

315HP/232kW 3800rpm/min 双循环水冷 电启动 喷泵 0#、-10#柴油(GB252-2000) 单点吊 50kN 5级

b. 带波浪补偿功能救助艇起艇装置主要技术参数: 最大工作负荷 50 kN 最大起升负荷 下降工作负载 起升速度 下降速度 设计工况 泵站功率 泵站防护等级 泵站绝缘等级 泵站电源 5.6.2 气胀救生筏 本船配置 8 只气胀救生筏 (25 人) , 2 筏筏架各 2 个, 布置于首楼甲板两舷。 5.6.3 救生圈及火焰信号 本船配置 18 只救生圈及救生圈架,其中 8 只带自亮浮灯,2 只带自亮浮灯 和烟雾信号,2 只带可浮救生索。救生圈沿船长方向平均分布在两舷。带索救 生圈配备存放于不锈钢盒内的救生索。 配备火箭降落伞火焰信号 12 支, 放置于 驾驶室后壁的信号弹箱内。配手提式抛绳枪(包括抛绳、火箭体和击发器各 4 50kN 50 kN ≥48m/min ≥48m/min 母船横倾 20o,纵倾 10o 75kW IP56 F AC 380V/50Hz,3phase

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支等及其全部配件) 1 套。 配多功能海上漂浮目标捕捉发射器 (发射距离 150m) 4 套,气动抛投式救生圈 4 套、多功能气动救援抛投器 2 套等。 5.6.4 救生衣 本船为船员配备 60 件船用气胀式救生衣(带哨和符合规定的救生浮灯) 、 78 件保温救生服,并为值班人员另配备双气囊隐形工作救生衣 18 件。救生衣、 救生服分别放置于住舱、驾驶室、集控室、实验室等工作场内。 5.7 浮标作业系统专用设备 根据浮标作业流程,浮标作业系统主要分为以下三个功能部分:浮标的布 放回收转运;浮标的锚泊、锚系回收;浮标的登乘。浮标作业系统细化为以下 七个子系统。 浮标作业系统组成框图见下图。

5.7.1 大型 A 型架吊放系统 A 型架吊放系统主要由 A 型架(含滑轮) 、起升绞车、止荡绞车、A 型架 可拆横挡、专用吊具(用于起吊 10m 和 6m 浮标本体) 、防撞限位桩(含导向组 群及锁紧装置等)及其他止荡设备设施、动力单元及控制系统等组成。具备在 4 级海况下安全收放 10m 浮标和 6m 浮标标体的能力。4 级海况下 A 型架起升 载荷不小于 750kN。

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A 型架系统由液压泵站提供动力, 在浮标作业流程中主要用于吊放 10m 浮 标和 6m 浮标标体。A 型架两侧座架上带支座,支座用于支撑可拆横档,横档 上有滑轮和张力转换钩等设备。横档在布放回收潜标时使用,浮标作业时横档 可拆卸存放于基地。起升绞车集成在 A 型架上,具备波浪补偿功能,具备 4 级 海况下从海上起吊回收 10m 浮标(直径 10m)的能力。止荡绞车、防撞限位桩 (含导向组群及锁紧装置等)在浮标吊放过程中牵引浮标,以减缓由于船舶横 摇和纵摇而引起的浮标大幅度摆动,并需综合考虑其它止荡措施,在 A 型架范 围内时摆动幅度控制 0.25m 内, 止荡措施满足浮标安全作业的相关要求, 并保 护设备安全。 A 型架本体强度设计及安全系数满足《船舶与海上设施起重设备规范》及 相关规范对近海起重机的要求(A 型架作业系数 1.2,起升系数~1.8,风载系数 ~1.1) ,主要结构材料采用优质高强度材料制作,在满足功能及强度的前提下, 控制 A 型架总重量。 设备主要性能指标: A 型架 吊点净高(垂直时距甲板) : 横档净高(垂直时距甲板) : 门架净宽: 舷外跨距(吊点距转动轴) : 舷内跨距(吊点距转动轴) : 海况: ~18m ~7.5m 大于 14m ~8.5m(横档处~1.5m) ~5.85m 4 级海况(有义波高 1.25m~2.5m) 注:浮标避雷针需从底部折倒,且可旋转。 5.7.2 吊放转运系统 吊放转运系统主要液压伸缩折臂吊机及其液压泵站等组成。吊放转运系 统的功能是甲板面设备吊放转运(包括可在船内进行 6 米浮标的移位) ,主要

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用于 3m 浮标、 浮标锚系及潜标等布放回收作业, 配合作业甲板其他科学调查 作业。 液压伸缩折臂吊机 安全工作负载: 旋转角度: 回转速度: 海况: 注:船内移动 6m 浮标时为 20t×12m。 5.7.3 锚系收放系统 锚系收放系统主要由拖缆机(共用) 、液压绞盘、液压锚绞盘、掣链器、 打捞钩、导链槽、滚轮导缆器、液压泵站等组成。锚系收放系统的功能是对 各型浮标的锚系进行海上布放和回收,协助浮标在投放海域锚泊作业。 (1)拖缆机 拖缆机恒张力绞车: 工作负载: 支持负载: 公称速度: 空载速度: 链轮 1: 锚链直径: 工作负载: 过载拉力: 支持负载: 起锚速度: 链轮 2: φ 46mm ~170kN 225kN 763kN ~12m/min ~400kN ~1000kN 6m/min 12m/min ~12t×20m 360° ~0.8rpm 4级

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锚链直径: 工作负载: 过载拉力: 支持负载: 起锚速度: 泵站: 功率: 液压流量: 工作压力: (2)液压锚绞盘 锚链直径: 工作负载: 过载拉力: 支持负载: 起锚速度: 系缆负载: 功率: 液压流量: (3)立式绞盘 工作负载: 公称速度: 功率: 液压流量: (4)打捞钩 四爪链钩工作负载: (5)立式缆绳绞盘

φ 38mm ~120kN 180kN 763kN ~9m/min

2×45kW ~300L/min ~12.5MPa

φ 32mm ~85kN 127.5kN 374kN ~10m/min ~80kN 37kW ~120L/min

~200kN ~10m/min 55kW ~200L/min

~200kN

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卷筒直径×长度: 容绳量: 额定速度: 卷筒拉力:

~Φ850mm×1375mm ~Φ60mm×6000m(32 层) ~20m/min 500kN(第 1 层) 100kN(第 32 层)

(6)辅助设施 滚轮闸刀掣链器: ~936kN(10m 浮标) ~650kN(6m 浮标) 掣链钩: 导链槽(长×宽) : 艉滚筒 电动卷车 ~150kN ~1m×300mm,移动式
~Φ800mm×3600mm ~Φ60mm×500m

5.7.4 登乘浮标装置 登乘浮标装置主要主要由全回转登标装置 (电液驱动, 具有波浪补偿功 能)和艉部登标平台等组成。 (1)全回转登标装置 梯架长度: 梯架净宽: 水平回转角度: 垂向摆幅角度: 海况: (2)登标平台 平台长度: 平台宽度: 平台高度(距水线) : ~2m ~18m ~1.5m ~4.5m ~0.6m 0° ~90° +10° ~-30° 4级

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(3)小艇 工作艇兼用。 5.7.5 浮标系固设备 浮标系固设备主要由浮标底座和甲板系固设备等组成。 (1)浮标底座 底座最大外形尺寸: ~2.15m×0.8m×1.3m ~1.4m×0.5m×1.5m 安装型式: (2)甲板系固设备 集装箱等临时上船设备选取成熟甲板系固设备,满足规范设计要求。 5.7.6 浮标拖带设备 浮标拖带设备主要由拖缆机、带缆桩、滚轮导缆器、碰垫、气囊,限位装 置等组成。 5.7.7 锚系冲洗设备 锚系冲洗设备采用船用清洗机。 5.7.8 行车 在遮蔽作业区设置行车 1 套,用于作业区设备吊运。 5.8 船载操控支撑系统专用设备 5.8.1 概述 模块化安装

船载操控支撑系统专用设备布置在主甲板艉部与首楼甲板前部左舷, 包括 8000m 铠装电缆绞车、3000m 钢缆水文绞车、10000m 地质绞车、10000m 光电 复合缆绞车。这四型绞车为单独采购项目,甲板上预先安装设备基座和系固设 备,项目采购后,船厂负责设备运输、仓储、安装、调试和试验等工作。 其中 8000m 铠装电缆绞车、3000m 钢缆水文绞车采取集装箱安装方式。 10000m 地质绞车、10000m 光电复合缆绞车采取框架式安装方式,甲板预留安 装位。相应甲板位置设置集装箱底座和绑扎索具。

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5.8.2

工作环境

各设备应满足相应设计规范以及总体船用条件的相关要求。 5.8.3 主要技术指标

5.8.3.1 8000m 铠装电缆绞车 绞车负载× 速度 钢丝绳长度 安装方式 5.8.3.2 3000m 水文绞车(带简易 A 型架) 绳端负载 卷筒内层最大拉力 外层最大起升速度 钢丝绳长度 安装方式 5.8.3.3 10000m 地质绞车 牵引绞车负载× 速度 储缆绞车负载× 速度 钢丝绳长度 功率 5.8.3.1 10000m 光电复合缆绞车 缆索长度 缆径 5.9 消防杂件 本船《船舶与海上设施海船法定检验规则 国际航行海船法定检验技术规 则 2008》及修改通报的要求在全船各层甲板内走道及工作舱室,配备相应数 量的手提式泡沫灭火器、CO2 灭火器和干粉灭火器。本船还配备消防员装备 2 套(包括:防护服、消防靴、消防手套、消防头盔、消防斧、手提灯、自给式 10000m ~Φ 17.27mm ~200kN× (0~2.0)m/s ~10kN× (0~2.0)m/s 10000m 2× 112kW ~20kN ~22kN ~25m/min 3000m 移动式 ~55kN× 1.57m/s 8000m 移动式

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压缩空气呼吸器、耐火救生绳、备用空气瓶等)和 15 具紧急逃生呼吸装置。 5.10 桅杆、旗杆 本船在罗经甲板顶部设有一座桁架桅,其上布置有观通导航设备及航行信 号设备。在首楼甲板首部设置艏桅,其上根据有关规范及科考作业要求,安装 相应设备。 5.11 升降机 在主船体尾部冷库区域设 1 部船用货物升降机,用于食品运输, 主要技 术参数如下: 额定载重量: 额定速度: 停层: 曳引方式: 控制方式: 5.12 门、窗、盖 5.12.1 门 驾驶室两舷设驾驶室移门, 其余甲板室外围壁设置单把手快开闭风雨密门。 主甲板以下水密舱壁钢质液压滑动式水密门;液压滑动式水密启闭液压控 制装置具有本地和遥控功能:在门边上设置就地启闭按钮,在集控室有状态显 示和报警装置,在驾驶室设置启闭液压遥控按钮和水密门开关指示装置,在上 层甲板设有手摇泵及报警指示盒。 根据 CCS 防火要求,全船设置各级单扇防火门。 集控室、主甲板甲板室通往平台甲板的机舱和设备舱室的梯道等有隔音要 求的采用钢质隔音阻气门。 无特殊要求的舱内门为铝质空腹门。遮蔽实验区配置不锈钢卷帘门。 5.12.2 窗 驾驶室前壁和侧壁设置铝合金矩形窗,后壁设置落地窗。 300kg 16m/min 2层2站 顶部直拉 轿厢外按钮控制

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起居甲板舱室两舷设铝合金矩形窗。 艏楼甲板和主甲板两舷侧壁设舷窗。 集控室设铝合金中空玻璃隔声观察窗。 5.12.3 盖 浮标锚链舱和尼龙缆储藏舱顶部设置水密舱口盖。 在主甲板、艏楼甲板和起居甲板各设置一个平式可拆水密舱口盖。 露天甲板上设置风雨密舱口盖。 液舱设置平置式人孔盖。 通海井设防护盖。 舱口盖在需要的处所设置直梯和拉手。 本船所有门、窗、盖均满足规范使用要求。 5.13 梯子、栏杆、扶手 全船通道口设有斜梯或直梯,配不锈钢扶手。内部主通道两侧设有不锈钢 防浪扶手,露天部位设有不锈钢风暴扶手。 甲板露天部位设不锈钢固定栏杆,高度均为 1000mm。两舷通道固定栏杆 断开部位设可拆卸式不锈钢小链。 5.14 船体防腐与防污 本船内外结构表面均涂有各种长效防护底、面漆等涂料。其中船体外表面 水线以下采用不沾污防腐防污漆;水线以上船壳部位和上层建筑的露天顶板及 外壁板采用耐老化船壳漆;主甲板及以上各层露天甲板用环氧甲板漆,首部露 天部位和主甲板尾部的露天部位采用甲板防滑漆。本船各舱室内表面采用各类 船舱漆;舱室内地板采用通用环氧防锈漆和环氧甲板漆;烟囱耐高温漆;油水 舱、压载水舱、海水阀箱等部位涂敷相应的专用防腐漆。油漆厂商和油漆颜色 由船东认可确定。 本船设有外加电流阴极保护装置一套,该外加电流阴极保护装置保护范围 包括水线以下的船体表面及附体。本船在压载水舱设置牺牲阳极块,其他设备

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如 Z 推装置、艏侧推装置等设备自带牺牲阳极。 5.15 地板敷料 本船在居住舱室、工作舱室、生活舱室、通用干实验室和上层建筑内的主 要通道敷设弹性无接缝地板。 厨房地面敷设防滑地砖,基层设轻质水泥敷料。 卫浴舱室、通用湿实验室地面敷设弹性无接缝地板。 蓄电池间敷设耐酸防滑地砖。 配电间敷设防静电型条纹橡胶地毡。 调查作业甲板区域敷设 80mm 厚防腐梢木木甲板。 5.16 阻尼涂料 本船尾舱底部、发电机舱底部敷设阻尼涂料,另外在集控室、部分住室及 工作舱室地板或舱壁上敷设阻尼涂料。 5.17 舱室绝缘和装饰 5.17.1 绝缘 按规范要求本船设有多个防火等级,根据不同防火等级,选用满足要求的 耐火绝缘材料,敷设耐火绝缘厚度为 30~40mm。凡敷设耐火材料的甲板和壁 板,当遇到与其相交之钢质围壁和甲板时,耐火材料应向内延伸 450mm。敷 设耐火材料时,耐火材料应紧贴甲板或壁板,当遇到结构构件时,结构构件上 敷设厚度应与甲板或壁板等厚。耐火材料用碰钉与钢板固定连接。 全船各类暴露于大气或构成空调区边界的天花板和舱壁均敷设绝缘材料。 受日光照射的甲板下天花板绝缘敷设厚度为 50mm,受日光照射的舱壁绝缘敷 设厚度为 50mm,与非空调舱室相邻的天花板,舱壁绝缘敷设厚度 50mm,扶 强材包敷绝缘套块,厚度为 25mm。隔热绝缘材料采用矿物棉或超轻质密胺泡 沫保温材料。如外面不做装饰壁板,则隔热材料表面贴阻燃白布,表面刷阻燃 白漆装饰。凡敷设隔热材料的甲板和壁板,当遇到与其相交之钢质围壁和甲板 时,隔热材料应向内延伸 300mm。 5.17.2 装饰

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冷库区域中低温库壁板、顶板和地板附设 150mm 冷库板;高温库壁板、 顶板和地板附设 120mm 冷库板。芯材用硬质聚氨酯泡沫。 居住舱室、驾驶室、餐厅、医务室、干实验室等舱室的装饰板采用轻型铝 蜂窝板衬板和铝质微孔天花板。 厨房、洗碗间、卫生间、湿实验室等湿舱室装饰板采用不锈钢砂光面铝蜂 窝板衬板和天花板。 其他住舱等干舱室分隔采用轻型铝蜂窝独立壁板。 湿舱室采用不锈钢砂光 面铝蜂窝板独立壁板。 5.18 主要舱室及舱室设备 舱室家具根据舱室的布置确定规格,由专业厂家制造,并经船东确认。其 与舱室内装、甲板的固定方式按照船用惯例,或按专业家具厂推荐的最好方式 进行。舱室家具材质采用高级铝蜂窝制作。舱室及舱室设备的配置图纸为准, 可根据舱室实际情况作适当调整,但需船东认可。 5.18.1 带套间的单人室:船长、轮机长、首席、政委(包括卫生单元)

舱室名称

序号 1 2 3 4

舱室家具 单人床(带弹簧床垫,2100× 1200) 双门衣橱 1000×600×2000 L 型办公桌 吊柜 1600×240×800 书桌 1200×600×780 书架 600×240×220 转椅 文件柜 400×500×1450 转角沙发 茶几 800×400×450

数量 1 1 1 1套 1 1 2 2 1套 1

带套间的 单人室

5 6 7 8 9 10

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11 12 13 14 15 16 17 18 19 5.18.2 高级船员室:单人室 舱室名称 序号 1 2 3 4 5 6 单人室 7 8 9 10 11 12 13 14 5.18.3 标准双人室:

小型冰箱柜 冷热饮水机 穿衣镜 350×1200 整体式卫生单元 折叠椅 热水瓶架 水杯架 衣帽钩 吊柜 1000×300×600

1 1 1 1 2 1 1 4 1

舱室家具 单人床(带弹簧床垫,2000 ×1000) 双门衣橱 1000×600× 2000 书桌 1000×600×780 书架 600×240×220 转椅 文件柜 400×500×1450 小型冰箱柜 冷热饮水机 穿衣镜 350×1200 热水瓶架 水杯架 衣帽钩 整体式卫生单元 吊柜 1000×300×600

数量 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1

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舱室名称

序号 1 2 3 4 5 6 7

舱室家具 单人床(带弹簧床垫,2000 ×1000) 双门衣橱 1000×600× 2000 书桌 1000×600×780 书架 600×240×220 转椅 文件柜 400×500×1450 单人沙发 茶几 600×350×450 小型冰箱柜 冷热饮水机 穿衣镜 350×1200 热水瓶架 水杯架 衣帽钩 吊柜 1000×300×600 整体式卫生单元

数量 2 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 4 1 1

标准 双人室

8 9 10 11 12 13 14 15 16

5.18.4 普通双人室: 舱室名称 序号 1 2 普通 双人室 3 4 5 6 舱室家具 双层床(带弹簧床垫,2000 ×1000) 双门衣橱 800×550×1850 书桌 1000×600×780 书架 600×240×220 转椅 穿衣镜 350×1200 数量 1 1 1 1 1 1

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7 8 9 10 11 5.18.5 医务室: 舱室名称 序号 1 2 3 4 5 医务室 6 7 8 9 10 11 12 5.18.6 餐厅: 舱室名称 序号 1 2 餐厅 3 4 5

热水瓶架 水杯架 衣帽钩 壁柜 900×300×600 整体式卫生单元

2 2 4 1 1

舱室家具 诊疗床 1850×620×680 药品器械柜 1300×600× 1800 诊断桌 1200×600×800 靠背软椅 医用冰箱 推抬两用担架 急救用氧气瓶及附件 床头柜 400×400×650 电热水瓶 衣帽钩 诊疗围帘 整体式卫生单元

数量 1 1 1 2 1 1 1 1 1 4 1 1

舱室家具 餐桌~1850×1500×780 餐桌 ~1700×700×780 不锈钢壁柜 ~1200×300× 600 书报架 冷热饮水机~480×330×

数量 2 6 1 2 2

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1020 6 7 8 9 10 5.18.7 厨房、洗碗间: 舱室名称 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 厨房、洗碗间 9 10 11 12 13 14 15 16 舱室家具 电磁灶~1550×700×850 蒸饭箱 ~650×700×1400 可倾式电汤锅 ~930×700 ×930 电烤箱 ~1000×650×1400 调料盒 ~176×162×75 不锈钢洗涤切配服务台 ~ 3850×650/1200×850 多用机 ~420×530×780 压面机 ~380×360×1040 电饼铛 ~620×730×850 不锈钢洗涤服务台 ~1250× 650×850 不锈钢双池洗桌 ~1800× 650×850 食品级塑胶砧板 ~600×500 ×40 不锈钢双池洗桌 ~1000× 650×850 雪柜连工作台(冷藏冷冻) ~1250×650×850 污物粉碎机 和面机~430×770×810 数量 1 1 1 1 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 矮柜 ~1000×550×780 不锈钢保温台~1500×650 ×850 餐椅 高级餐椅 冰箱 ~36 ~20 2 1 1

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17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 5.18.8 卫生舱室: 舱室名称 序号 1 2 3 卫生间 4 5 6 7 8 5.18.9 洗衣间/烘衣间

全自动沸水器 ~500×420× 670 电饭煲 15L 电控箱 ~550×300×700 磨浆机 ~480×390×900

1 1 1 1 2 4 3 1 1套 2 1 1 1

消毒柜 ~465×420×1100 不锈钢壁柜 ~1000×300× 420 不锈钢碗碟架 ~1000×300 ×420 不锈钢集气罩 ~2200×700 ×450 流水槽组合~200×50× 10000 不锈钢配餐桌 1000×650× 780 不锈钢壁柜 ~1200×300× 600 不锈钢工作桌 ~1200×650 ×1250 新型饭箱蒸汽收集装置

舱室家具 蹲便器 整体式洗脸池 不锈钢防浪扶手 不锈钢手纸盒 衣帽钩 拖把洗槽 自动干手器 隔断板及隔断门

数量 1套 1套 1套 1套 1套 1套 1套 1套

第 53 页

舱室名称

序号 1

舱室家具 洗衣机 660×690×1200 烘衣机 720×735×8500 熨斗 衣帽钩

数量 ~2 ~2 1 8

洗衣间/烘衣 间

2 3 4

5.18.10 蔬菜库、粮食库、鱼/肉库、储备间、帆缆索具贮藏舱等 舱室名称 蔬菜库、粮食 库、鱼/肉库 储备间、帆缆 索具贮藏舱 等 5.18.11 驾驶室 舱室名称 序号 1 2 3 4 5 驾驶室 6 7 8 9 10 11 5.18.12 实验室(每间配套如下) 舱室名称 实验室等工 序号 1 舱室家具 长转角工作桌 数量 1套 舱室家具 驾驶椅 报务桌 海图桌 转椅 书架 冷热饮水机 沙发 整体式卫生间 围帘 茶几 矮柜 数量 4 1 1 2 1 1 1套 1套 1套 1套 1套 序号 1 2 舱室家具 三层不锈钢搁架 三层不锈钢搁架 数量 3套 2套

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作处所

2 3 4 5

工作桌 工作转椅 书架 冷热饮水机

1套 1套 1套 1套

5.18.13 船员健身房 舱室名称 序号 1 2 3 船员健身房 4 5 6 7 8 5.19 备品供应品 本船的备品、供应品按全国船舶标准化技术委员会提供的舱面备品属具 及供应品配备,如果船东有其它使用要求,按照船东的需求增加配置。 5.20 船舶标志 按照相关规定、标准及船东要求制作安装如下各类标志。 烟囱标志按图样用 8mm 厚钢板制成, 并焊装在烟囱的两侧。 船名和港藉标 志采用 8mm 厚钢板制成, 船名标志二个焊在船首两侧。 在船尾焊一个船名标志 和一个港籍标志。 罗经甲板两舷各设一玻璃钢英文船名板,刻写船名和汉语拼音,外侧设投 射灯一只。 所有救生设备应写上船名和船籍港(采用中、英文同时指示) 。 舱室家具 跑步机 自行车机 折叠椅 哑铃架 杠铃架 杠铃片挂架 沙发 冷热饮水机 数量 1套 1套 1套 1套 1套 1套 1套 1套

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吃水标志应用 8mm 厚钢板制成,并焊在船壳板上,设在首、中、尾左右两 舷。 干舷标志按国际载重线公约, 用 8mm 厚钢板制成, 焊在船中左右两舷的外 板上。 两舷舷墙内侧焊 8mm 厚钢板制成肋位标志,每 5 档肋位设 1 个。 所有人孔盖, 在盖板上焊上用 8mm 厚钢板制成的所在舱的舱名。 全船所有 房间及舱室均应设有铭牌。在各层甲板的梯口处设所在甲板名称铭牌。铭牌应 采用中、英文同时指示。 在两舷舷外首侧推器上方,设置用 8mm 厚钢板制成的首侧推器标志。 在船首部两舷球鼻艏上方,设置用 8mm 厚钢板制成的球鼻艏标志。 所有舱室的透气管、注入管、排出管(阀) 、自然通风管的名称标志用 8mm 厚钢板制成并焊于管子上或附近的船体结构上(经船东认可) 。


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船体说明书2012.5.3
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