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5.1.2 交通运输方式和布局


第一节

交通运输方式和布局
(第2课时)

学习目标:
1.了解由交通运输线、点组成的交通运输网;
2.分析影响交通运输网布局的因素。

1. 交通运输网的形成
各种现代 交通运输方式 联合,各种 交通运输线 (如铁路、 公路、航道)、 点 (如港口、车站、航空港)交织,形成了不 同形式和层次的交通运输网。 ? 交通运输发生的基本要素:交通运输线、点

2. 交通运输网的形式和层次

3. 影响交通运输布局的因素
交通运输的布局受到 经济 、 社会 、 技术 和 自然 等因素 的影响和制约。

云南(滇)

贵州(黔) 云贵高原

1.南昆铁路的起点和终点? 2.南昆铁路穿越哪几个省区?(简称) 3.南昆铁路经过的地形区? 4.南昆铁路沿线有哪些资源? 5.分析修建南昆铁路的影响因素?

广西丘陵

广西(桂)

1.下列不属于一种运输方式形成的运输网是( A ) ①公路运输网、内河水路运输网 ②铁路—公路运输网、 公路—内河水路运输网 ③省级综合运输网、航空—铁路运输网 ④地区级综合运输网、铁路—公路运输网 A.②③④ C.①②④ B.①②③ D.①③④

2.对交通运输线起决定因素的是( B ) A.地貌、水文 B.社会经济条件 C.科学技术 D.气候、河流

京津城际高速铁路由北京南站始发,终点站为天津站,正线 全长ll3.54千米,其中约86%为高架线路。 3.影响京津城际高速铁路修建的最主要因素是( D ) A.自然因素 B.科技因素和劳动力因素 C.环境因素 D.社会经济因素 4.京津城际高速铁路经过的地区,采用“以桥代路”的目的是 ( C ) A.提高高速铁路运输的速度和安全性 B.观赏高速铁路沿线的风景 C.节约高速铁路沿线的耕地资源 D.降低高速铁路交通建设的难度


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