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柴油机润滑油过量损耗与影响因素分析


维普资讯 http://www.cqvip.com 天津建 设科 技 20 ? 07增刊  城 市基础 设施 建设  柴 油 机 润 滑 油 过 量 损 耗 与  影 响因 素分 析  王 德 印  ( 天津市武清区交通局公路 管理所 , 天津 307 ) 0 10  中图分 类号 :474 9 文 献标识 码 : 文 章编 号 :08 172 3}1 03 — 2 U 6

.  8 C 10 —39 (07 S — 37 0  2 1 2 过 度 磨 损  .. l 柴 油 机 润 滑 油 损 耗 的途 径  柴油机润滑油 的损耗 途径 主要有 : 1上 油 , ()   即通过 活塞与气 缸 、 活塞环 与环槽 之 间的 间隙进  入燃烧室 ; 2 下油 , () 通过 气 门导 管进 入 燃烧 室 ;   () 3 泄漏 , 即润滑油 以液态和气态或雾化状从各孔  口、 接触面等处逸 出;4 氧化变质等 。 ()   活塞 ( 环槽 ) 以及 气缸过 度磨 损 , 导致 活塞  将 在气缸 内上下 运 动 时产 生偏 摆 , 活 塞下 行 时 , 在   使大量 的润 滑油进入 活塞环 与环槽 两处 , 当活 塞  上行 时 , 过 量 的润 滑 油 压 人燃 烧 室 而 造 成 消  将 耗。引起 的因素 有 : 1 气 滤 清器 失 效或 进 气 短  () 路 ;2 滑油选用不当或污染变质 ;3 油 的品质差  () () 或燃烧不 良;4 柴油机经常驻机构在机温较低或  () 怠 速工况下运转 。   2 13 曲 轴 箱 背压 过 高  .. 2 润 滑 油 过量 损 耗 的 因素 分 析  2 1 润滑油上窜  . 研究及资料表明 , 5 %的润滑油 是 由于 上  约 0 窜耗损 的, 同时润滑油上 窜也 是造成 柴油机 过渡  磨损及早期损坏 的主要 因素 。   2 1 1 气缸 热 变 形  .. 柴油机运转时 , 由于 活塞 环不能充 分适 应气  缸 的变形量 , 出现 局部 较 大 的 间隙 , 成 大量  而 造 的润滑油窜人 燃烧 室。 同时 , 气缸变形 还将 导致  曲轴箱背压 过 高 ( 又称 燃 烧 室匀 压 过 大 ) 是  指柴油机工作过程 中 , 活塞顶 部 的气体压力 远低  于 曲轴箱 内压力 。在压力 和真 空吸 附作 用下 , 使  活塞与气缸 、 活塞环 与环槽 间的润 滑油 吸人 燃烧  室 。引起燃烧室负压过大 的因素主要有 :1轴箱  () 通风装置失效或空气滤清器严重堵塞 ;2 门关闭  () 不严 、 门杆 卡滞 以及爆 发 冲程不工 作等 ;3 油  气 () 机长时间低 速 ( 怠速 ) 运转 以及 经 常利 用 柴油 机  制动 ;4 油机增压装置工作不 良等 。 ()   2 14 柴油 机 运 转 条 件  .. 活塞环在气 缸 内高 速滑 动 时 的运 动状 态 发生 变  化, 产生轴 向和径 向的扭 曲和变 形 , 出现悬 浮  而 和颤振现象 , 更加 速 了润滑 油消耗 。其影 响气 缸  变形 的主要 因素有 :1缸盖螺栓松动或 紧定时扭  () 力不均 ; 柴油机爆燃 ;2 缸套加工 精度低 , () 材质不  良或 壁厚 不均匀 , 配维 修质量差 ;3 套 穴蚀 严  装 () 重或水垢太多等 。   润滑 油的消耗 随柴油机 转速 、 温度 以及转模  式不 同而 异 。柴 油机 高 速运 转 时 , 惯 性 的 作  因

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