当前位置:首页 >> 信息与通信 >>

指挥通信车XML6957J13


XML6957J13 通信指挥车方案

重庆金冠汽车制造股份有限公司 二零一一年十二月

0


1 2 3 4 5 6 7



产品概述...............................................................

..................................................................................................... 2 整车总体布置.............................................................................................................................................................. 3 整车主要技术参数...................................................................................................................................................... 6 结构改装设计说明...................................................................................................................................................... 7 主要系统设计说明.................................................................................................................................................... 10 整车负荷配重计算及说明........................................................................................................................................ 35 整车主要功能设备配置............................................................................................................................................ 36

1

1

产品概述

1.1 车辆设计理念 根据通信指挥车的技术要求,结合本公司成熟的设计技术和此车实际的应用以及国家相关标 准而设计本指挥车。设计时采用先进的无线通信技术、音视频技术、计算机技术、广播技术、集 中控制技术、供电技术、车体改造技术等,是现代高科技技术综合运用的产物。构成一个多联、 多元、一体化的有机整体。 现场指挥车作为处置重大突发事件现场的临时指挥场中心,将在着重考虑乘用性能的同时, 通过车载视频采集传输系统、3G 视频语音传输和接入平台、通信指挥系统、强光照明、强声广播、 计算机办公等系统和设备的集成控制,实现全天候、全地域现场视频图像语音接入、指挥决策指 令下达等功能。达到更敏捷、更准确、更及时获得现场信息,为事件现场和远地指挥中心联动提 供可靠保障;为正确决策和指挥工作提供直观、可靠的资料,从而提高快速反应、统一指挥、协 同作战能力。 1.2 设计标准(依据) 标准编号 GB 7258-2004 GB 1589 —2004 GB 50052-2009 GB 4798.5-2007 GB 8410-2006 GB 12638-1990 GB 14050-2008 GB/T 12534-1990 GB/T 12478-1990 GJB2093-94 JB/T 5943-1991 QC/T 484-2005 QC/T 625-1999 QC/T 413-2005 QC/T 252-2005 QC/T 417.1~417.5-2001 QC/T 29106-2004 QC/T 707-2004 标准名称 机动车运行安全技术条件 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 供配电系统设计规范 电工电子产品应用环境条件(地面车辆使用) 汽车内饰材料的燃烧特性 微波和超短波通信设备辐射安全要求 系统接地的型式及安全技术要求 汽车道路试验方法通则 客车防尘密封性试验方法 军用方舱通用试验方法 工程机械焊接件通用技术条件 汽车油漆涂层 汽车用涂镀层和化学处理层 汽车电气设备基本技术条件 专用汽车定型试验规程 车用电线束插接器 汽车用低压电线束技术条件 车用中央电气接线盒技术条件
2

QC/T 420-2004 QC/T 708-2004 1.3 底盘选型

汽车用熔断器 汽车空调风机技术条件

该车采用厦门金龙旅行车有限公司 XML6957J13 客车改装。 厦门金龙旅行车有限公司 XML6957J13 客车底盘示意图如图 1-1。

图 1-1

XML6957J13 客车底盘示意图

2

整车总体布置

2.1 整车外观及内部分区 整车外型基本保持原车外观风格,在车顶前部安装长排警灯。在车顶设置一平台并仿型,在 车顶平台上安装各种专用设备。车内主要划分为三个区域,即驾驶区、指挥操作区及设备区。整 车分区示意图见图 2-1。

图 2-1

整车分区示意图
3

2.2

外部布置

图 2-2 2.2.1 右侧布局

外部右侧布置示意图

1) 车的外观基本保持原车风格不变。外部右侧布置示意图见图 2-2。 2) 侧窗和后窗玻璃贴深色太阳膜,减少紫外线照射,增强车内的私密性。 3) 车顶右侧有 4 个红兰频闪警示灯,增强警示效果。 4)在仿形车顶平台右侧中部安装一 LED 牌,用于对外发布文字信息。 2.2.2 左侧布局 1) 车顶左侧有 4 个红兰频闪警示灯,增强警示效果。 2)在仿形车顶平台左侧中部安装一 LED 牌,用于对外发布文字信息。 2.2.3 后部布局 1)平台后部安装倒车后视摄像头,为驾驶员倒车时解决后视问题。 2)车尾设置一收折不锈钢防滑梯,方便工作人员上下车顶平台。 2.2.4 车顶布局

图 2-3 整车车顶布局示意图

4

1) 车顶前部安装长排警灯,实现警示功能。 2) 在平台前部安装四个大功率喇叭,以对外进行广播、喊话。 3) 在大功率喇叭后部安装升降照明摄像系统。 4) 原车空调后部安装顶置空调。 5) 车顶后部是原车天窗。 6) 原车天窗左侧安装电台天线系统,电台天线通过云台进行俯仰。 7)原车天窗右侧安装熊猫发电机散热风扇。 8) 吸盘天线根据使用要求和电磁兼容原理,合理分布在车顶平台各部。 整车车顶布局示意图见图 2-3。 2.3 内部布置 在结合功能分区的基础上应用人性化的设计理念,从前向后分为驾驶区、指挥操作区、设备 区。整车车内布局示意图见图 2-4。

图 2-4 整车车内布局示意图

图 2-5

A 向布局示意图

2-6

B 向布局示意图
5

2.3.1 驾驶区布置 1)驾驶区基本保持原车风格不变,并在驾驶员附近安装警报控制器和倒车后视屏。 2)在驾驶区后安装一气动举升杆。 2.3.2 指挥操作区布置 1) 指挥操作区前部是电视墙。A 向布局示意图见图 2-5。电视墙与侧壁、车顶和地板连接, 有效地加强了整车的抗扭变形能力。电视墙上部安装有 2 个车内音箱。电视墙中部安装一台液晶 电视,在两音响之间安装一电子时钟。下部安装 2 个电源插座,液晶电视右边制作 1 个通道门。 2)电视墙下制作 1 组储物柜。 3) 在指挥操作区中部布置有会议桌,会议桌设计为折叠变宽形式,节约内部空间。在会议桌 两侧安装有 8 个旋转座椅,可供 9 人开会。 4) 会议桌后方安装一个首长椅,首长椅右侧安装 1 个饮水机。 5) 指挥操作区后部是机柜减振架,减振架内安装 3 个机柜。机柜减振架与侧壁、车顶和地板 连接,有效地加强了整车的抗扭变形能力。机柜减振架左边制作 1 个通道门。B 向布局示意图见 图 2-6。 5) 指挥操作区车顶安装有两套照明系统(交流和直流各一套)。 2.3.3 设备区布置 1) 设备区前部是机柜减振架。在机柜的合适高度位置安装工作台板。 2) 设备区中部安装 2 个操作椅,右侧安装 1 个灭火器。左侧安装一个折叠边座。 3) 设备区后部左侧安装一体机。 4) 设备区后部右侧制作 1 个储物柜。 2.3.4 行李舱布置 1)行李舱安装线缆盘、外接口、电瓶、发电机、打气泵等。他们根据配重及使用方便性,合 理分布在行李舱各部。

3

整车主要技术参数
底盘主要技术参数如下表所示。 类型 型号 车身尺寸 轴距 (mm) (mm) 客车 XML6957J13 9545× 2500× 3480 4700
6

轮距(前/后) 整备质量 最大总质量 发动机型号 燃油 功率 最大扭矩 改装后总载人数

(mm) (kg) (kg)

1900/1800 9500 13000 进口原装日野 - J08E TU 柴油

(kW) (N.m) (位)

180

14 9719× 2500× 3770 12000 13000 5.5 1.2 50× 4

改装后车身尺寸 (mm) 改装后整备质量 (kg)

改装后最大总质量 (kg) 加装发电机功率 (kW) 加装升降杆高度(m) 加装喇叭(W)

4
4.1

结构改装设计说明
材料 改装原材料采用符合相关标准并通过“CCC”质量认证的材料, 各种材料具有无污染、 绿色环

保材料、防火/防水材料;胶为汉高无苯胶;各项性能符合相应材料标准。车外螺钉、螺母、垫 片等紧固件全部选用不锈钢材料,铆钉可采用铝铆钉;车外金属材料,除材料有特殊要求可采用 碳素钢镀铬外,其余均采用不锈钢或铝合金材料并导电氧化;车顶平台上采用铝合金花纹板。车 内材料,有现场配作或有补充加工可能的材料,均采用不锈钢或铝合金材料并导电氧化;车内其 它材料应以耐腐蚀钢、对应类别的铝合金等为主,并经镀锌钝化、导电氧化等工艺手段的表面处 理。需焊接和喷涂防锈漆的金属件,先进行镀锌钝化或导电氧化等处理。 4.2 工艺 系统设计制造工艺采用国标技术工艺;驾驶室内采用原车装饰,保持原车美观性;车内走线 根据车身结构,将各种线缆隐藏在内饰之中,电源线与信号线的走线分开,避免相互干扰;在机 械结构件上使用的各零部件及整件均考虑到足够的强度和刚度, 保证在正常使用以及故障条件下 不会发生移动、跌落、断裂和变形;车顶各信号线及电源线分开走线,由集中的出线口和车内设 备相通,进行防水处理; 结构件和机柜外表面喷涂灰白皱纹塑,达到国家 III 级标准。面板字
7

符、图案印制清晰,不存在错位、颜色深浅不一致、断笔等不良现象。所有接插件、电缆导线的 制作时接插件焊接时加热缩套管,不采用胶封焊点;接导线时,采用焊接并加热缩套管,不采用 铜芯拧在一起后用胶带缠的方式。 4.3 系统的可维修性设计 在整车的设计上充分考虑系统的维修性。主要设备采用标准机柜安装,机柜的后门为带锁的 可拆卸式门,打开门后可对所有的设备进行检修,同时可方便地从前部将设备拉出,进行单个设 备的检查及维护。对车顶上的安装设备,可随时通过防滑后梯上到车顶进行检修和维护。 4.4 车体加强 车顶和车内设备安装进行预埋和加强, 以保证设备安装可靠。 车顶分别加装纵向和横向骨架 若干,加强钢板和原车骨架焊接成为一体。在车的底板安装发电机组和设备机架的相应部分加装 横梁。保证承重均匀,应力能均匀的传递到车架上。相应承载受力部位,安装预埋铁,预埋铁焊 接后各上表面处于同一水平;所有预埋铁在与地板焊接前,按需要填平地板凹槽并涂以防震阻尼 胶。 电视墙和减振架骨架采用矩管制作,电视墙与侧壁、车顶和地板连接,有效地加强了整车的 抗扭变形能力。 4.5 车内装饰 车内装饰材料全部采用阻燃环保型材料,无污染、无变形、无异味;防尘、防水、防磨、防 静电,车内装饰看不见螺钉头等缺陷,装饰工整、精美。材料满足 GB8410 《汽车内饰材料的燃 烧特性》和 GB16127/GB50325-2001 《车内装饰环保标准》相关规定。 1) 全车座椅均采用高档皮革装饰,达到高档、舒适、豪华的目的,颜色与车内饰协调。 2) 车内地板和车厢接触角采用专用踢脚线装饰。 3) 车内装饰接缝处采用汽车专用铝合金压条加装饰橡胶条装饰。 4) 电视墙及上方车内顶美化处理,软包装饰,颜色与车内饰协调。 5) 机柜合适位置制作工作台板。 4.6 折叠会议桌 指挥操作区中间安装一张折叠会议桌,会议桌采用实木制作,台面厚度为 30mm,表面面饰为 沙梨木纹纸并配高级防火清漆,会议桌面轮廓倒圆。会议桌面与支撑及其安装平台全部采用喷涂 的方式,不用粘贴免漆板的方式。会议桌下方设计安装平台(槽内) ,安装电话座机、无线麦克、 指挥调度用户终端设备,绑扎带固定,隐藏式布线。前后侧面设置各种接口:1 个 AC220V 电源插 座(三孔多用途电源插座) 个话筒输入接口(卡侬头) 个 RJ45 网络接口、1 个 VGA 接口、1 、1 、2 路 3.5mm 双声道音频输入接口、1 组音视频接。
8

4.7

车顶平台设计 根据设备安装需要设计车顶平台,并在平台周围做仿型,方便设备的安装、检修、维护。平

台的骨架采用优质不锈钢矩管焊接而成,顶部铺设花纹铝板。平台与车顶连接处用汽车专用密封 胶作密封处理。平台强度满足 4 人能同时在车顶工作。喷漆在专门的烤漆房喷涂,采用先进的、 符合国家要求的喷涂工艺,达到国家 III 级喷涂要求。车顶设备最高点离地高度不高于 4m,满足 车辆行驶要求。平台后部设置不锈钢防滑爬梯,方便工作人员上下车顶平台。为解决车顶密封问 题,车顶出线均通过特殊过线接头,接头与车体固定牢靠,并施以汽车专用密封胶,线与接头通 过橡胶密封圈密封;车体其余部份过线采用过线胶圈并施以汽车专用密封胶,在密封的同时达到 保护线束的目的。所有与车顶连接螺栓均层层施以汽车专用密封胶。车入库前均反复进行淋雨试 验,确保密封可靠。 4.8 车辆改装技术原则 (1) 规范性:方案设计及整个系统的各种软硬件符合相关的国际、国内标准,相关行业规

范和公安系统的有关规定,设计方案待采购人确认后才可实施。改装后的车辆符合国家的有关规 定。 (2) 实用性:整个系统的各项技术手段和功能以满足实战需要为原则,操作和维护简捷、

方便、易用。 (3) (4) (5) 的兼容性。 (6) (7) 扩展性: 整个系统具备技术发展和业务增加时的扩展能力, 并有较强的业务移植能力。 安全性:整个系统在信息、设备、车辆和人身安全上具有较高的保障,所有装饰材料 可靠性:改装后,整车及系统应具备在各种情况下的高可靠和高稳定运行能力。 先进性:车改所用材料代表当前的较高水平,短时间内不会落伍。 开放性:整个系统除某些专用设备外,均采用通用技术和设备,具备与其它通信平台

具有国家规定绿色环保认证,充分考虑天气的影响,具有雷电保护装置。 (8) (9) 经济性:整个系统配置合理,充分利用和整合现有资源和通信手段,节省投资。 高效性:整个系统的各个子系统配置科学、合理,开通及运行快捷、高效。

(10) 布局合理:车载设备和显示系统布局合理,尽可能利用车内有效的空间,考虑有足够 的现场办公空间。 (11) 改装细致:改装车辆的板材、线缆、配件等保证品质优质,改装工艺保证细致、可靠。 (12) 有足够的储物空间:充分考虑车载的所有设备,所有设备考虑取放方便、稳固可靠。

9

5

主要系统设计说明

5.1 通信系统 5.1.1 常规电台 配备 1 台 TK868G 常规电台,实现现场前后方各级作战指挥人员的双向语音通信。 常规电台 TK868G 性能特点: ? C/M:450-490MHz;C3/M3:400-430MHz ? 两种型号: 8 信道(M 型)及 128 信道(C 型) ? CTCSS/DQT/2 TONE 编解码 ? 采用 Flash Rom 存储器, 升级容易 ? 采用 Compandor 语音压扩技术, 声音清晰 ? DTMF 编解码, 支援 ANI 及选呼等功能 ? 8 信道机型支援二次开发 ? 符合美国军标 MIL-STD 810 C, D, E ? 储存信道: C 型: 128 信道;M 型: 8 信道 ? 输出功率: 25 瓦/5 瓦可调 5.1.2 常规中继台 由于超短波常规电台通信距离短,覆盖范围小,设立中继站可以增加通信距离及覆盖范围。 中继 电台采用高增益玻璃钢天线,安装在云台上,通信距离可达十公里。手持对讲机或车载台的信号 通过超短波中继站,实现远距离通信,使首长能迅速从现场上获取可靠的一手资料,并可进行现场指 挥。 TKR-850 性能特点: ? 工作频率范围: 136 ~ 150/150 ~ 174/400 ~ 420/450 ~ 470MHz ? ? ? ? 射频输出功率: 50W 高稳定度 TCXO, 100 %连续工作 16 个全双工信道,数码管显示 暗藏留言及密码进入 ,双信道守侯功能

10

TKR-850 技术参数: ? ? ? ? ? ? ? ? 供电电源:AC220V±20% 400VA 或 DC13.8V±15% 12A

发射功率:20W(经双工器输出,调整设定 100%连续发射) 接收灵敏度:0.35μ v(12dB 信纳比) 连续发射触发方式:对讲机发射或本地话筒 PTT 四线音频接口:变压器隔离平衡输入、输出; 输入阻抗:600 欧,输出阻抗﹤100 欧; 输入电平:﹣8.8dBm(280mV) 输出电平:﹣5.6dBm(400 mV);

物理接口:输入 XLR-3F(孔) ;输出 XLR-3M(针)

5.1.3 海事卫星电话 IsatPhone Pro 海事 I-4 可以提供您想要在一台卫星电话上获得的任何功能。 这是 Inmarsat 公司生产的第一部全球便携式卫星电话, 专为其全 球最可靠的卫星通信网络而量身定制。清晰的语音品质完全符合 您对市场领先者的期待。这部电话旨在能适用于任何天气情况 — 不论是暴风雨、沙尘暴、酷热的暑天还是零下的寒冬、热带的潮 气,或是冰冻的雾霭。当您地处偏远地带时也不必为电池寿命而 担心,因为它是市场上寿命最长的电池。而且我们认为卫星电话 不需要非常复杂。您自己试试,就知道这部卫星电话有多简单。 网 络 : I-4 卫 星 和 GSM 900 尺 寸 : 13×5×3.2cm 重 量 : 210 克 含 电 池 通 话 时 间 : 最 长 2 小 时 40 分 钟 ( 卫 星 和 GSM) 待 机 时 间 : 最 长 42 小 时 ( 卫 星 和 GSM) 天线: 专用的卫星和 GSM 双 模 天 线 数 据 /传 真 : 2400bps( 卫 星 ) 9600bps( GSM)

11

电 压 : 4V 语 音 品 质 : RF( Full Rate) 数 字 编 码 声 音 品 质 键 区 : 16+侧 面 音 量 键 电 话 簿 : 99+SIM 最 近 呼 叫 号 码 : 10 未 接 呼 叫 号 码 : 10 快 速 拨 号 : 1-9 个性化铃音: 支持 ? 通信服务覆盖全球 ? 手机终端坚固耐用 ? 手机音质清晰完美 ? 网络连接可靠稳定 ? 电池寿命超长持久 ? 手机操作简易方便 ? 由全球领先的卫星移动通信运营商提供 突出优势 主要服务:卫星电话、语音邮件、文本和电子邮件信息、GPS 定位数据 最长的电池寿命:长达 8 小时的通话时间和 100 小时的待机时间 最坚固耐用的手机终端:可在 -20° 至 +55° 的极端温度下使用;防尘、防溅液和防震 C C (IP54);耐湿范围为 0 至 95% 唯一支持蓝牙的卫星电话:该手机可侧放,带有操控灵活的天线,允许方便简易的免提使用 操作简易方便:直观的 GSM 风格界面;高分辨率的彩色屏幕;方便带着手套操作的大键盘设计 网络连接可靠稳定:拥有的全球同步卫星寿命可持续至 21 世纪 20 年代以后的世界最先进的移 动卫星网络;显著减少电话中断的可能性 终极价值:极具竞争力的手机终端、附件和通话时间费率 明细表
尺寸和重量: 服务 尺寸 重量 卫星电话 语音信箱 长:170 毫米宽:54 毫米厚:39 毫米 重量 279 克 — 包括电池 2.4kbps 语音编解码器,扬声器选项 快速拨号 1

12

附加语音服务 短信至短信 短信至电子邮件 网络短信至 IsatPhone Pro GPS 定位数据 其他功能 功能日历 联系人同步 支持多语言操 安全 显示屏 接口 防水、防尘保护 使用温度范围 储存温度范围 充电温度范围 耐湿范围 电池 高分辨率彩色屏幕

通讯记录/呼叫者 ID/呼叫等待;呼叫转移;呼叫保留 ;电话会议;呼叫限制;快速拨号;固定拨号 160 个拉丁 / ~74 个非拉丁字符多达 10 个拆分短信 标准和智能文本输入 160 个拉丁 / ~74 个非拉丁字符多达 10 个拆分短信 接收电子邮件 — 160 个拉丁 /~74 个非拉丁字符 从 www.message.inmarsat.com 发送免费 查看位置以短信/电子邮件方式发出 闹钟 /计算器/分钟提示/麦克风静音 与 MS Outlook 2007(PC)同步操作系统兼容性:Windows XP Pro SP3 和 Windows Vista SP1 阿拉伯语、俄语、法语、葡萄牙语、日语、西班牙语、英语、中文 分为键盘、电话、SIM 和网络级别

微型 USB; 音频插孔; 天线端口;蓝牙 2.0 IP54 -20?C 至 +55?C -20?C 至 +70?C(带电池) 0?C 至 45?C 0 至 95% 类型:锂离子,3.7 伏 通话时间:长达 8 小时 待机时间:长达 100 小时

5.2 图像采集传输系统 利用车顶、车四周近距离音视频信号采集,通过 3G 图像传输设备传到指挥中心。 5.2.1 3G 图像传输 AVC800 3G 图像传输,实现指挥车到中心的无线传输,独有的可靠连接技术,针对 3G 无线网络设计, 在恶劣网络条件下保障视频流畅传输 ◆ H.264 超低码流视频压缩技术、 独特的信道动态适配技术, 针对无线信道设计的准可靠传输纠 错图像质量和传输性能远高于国内外同类产品 ◆ 远程实时监控,双向语音对讲,实时接收车辆报警信息 ◆ 支持电脑浏览,手机浏览,监控中心电视墙浏览多种观看方式 ◆ 独创的硬盘录像专用存储结构,容错性强,异常断电时数据不会损坏或丢失 ◆ 车载 8-32 伏宽电源设计,满足任何车辆直接供电 ◆ 嵌入式模块化设计,内置硬件看门狗,可 7X24 小时连续运行
13

◆ 多角度音视频及 GPS 运动轨迹同步录像,低码率 H.264 编码,图像清晰流畅,节约存储空间 ◆ 一键恢复出厂设置,系统支持在线升级,使用维护方便 功能特性 ◆ 支持无线待机功能,可通过报警、短信、定时等方式触发设备上下线,节约无线网络资费 ◆ 内置 GPS 定位功能,实时监控车辆位置,对偏离路线、超速、异常停车等可疑行为立即报警 ◆ 定时开关机功能,防止人为忘记关机,保护车载电瓶 ◆ 三级减震结构设计,延长硬盘寿命,提高系统可靠性 ◆ 支持远程无线下载录像片段,支持多路同步播放、运动轨迹同步播放 ◆ 先进的 OSD 菜单设计,每步操作都有提示信息,支持软键盘和拼音输入法,设置更方便,用鼠 标、遥控器或键盘均可操作,使用方便灵活 ◆ 预留模拟、数字输入接口,外接车辆行驶仪、传感器等,记录车辆运行状态
压缩格式 视频输入 分辨率 H.264/AVC 4 路切换视频输入,BNC 接口(female),1 Vpp-75Ω CIF/Harl-D1/D1 CIF 帧率 1-25 帧/秒可调,实际帧率视 3G 网络状况而定。 视频 帧率 典型帧率 CIF 20-25 帧/秒 码率可调,视 3G 网络带宽而定。 码率 典型码率 300kbps 自动调整图像组(GOP)长度,自适应网络带宽 NTSC/PAL 制自适应 G.723 单路音频输入,麦克风或 Line IN 方式可选 麦克风方式:-46~-3dBV,1KΩ Line IN 方式:3Vmax,1KΩ 单路音频输出,3Vmax,16. H.264 D1: 704×576(PAL)/720×480(NTSC) SD 卡或 2.5 寸 SATA 硬盘 支持开机录像、定时录像、报警及事件触发录像、手动录像模式 快速查询,列表查询
14

视频制式 压缩格式 音频 音频输入 音频输出 压缩格式 分辨率 录像 存储介质 模式 查询方式

回放功能 网络类型 通道 无线 频点 视频流传输 SIM/UIM 接口 有线网络接口 支持协议 网络 安全 带宽捆绑 普通型 GPS 高灵敏度型 报警 I/O I/O 云台接口 PTZ 协议 物理 特性 输入电压 功率

支持本地录像回放,多种回放模式:单帧播放、多速慢放、正常播放、多倍 快放 EVDO/TD-CDMA/WCDMA 可选(或多选) 1/2/4channel 可选 (配置 2 卡 WCDMA 设备) 800MHz/900MHz/1900/2100MHz 实时传输|按需传输|不传输 等可设 抽屉式卡座 以太网 10/100 Base-TX,RJ-45 连接口 TCP/IP、ARP、HTTP、SMTP、RTP、DHCP、PPPOE 等 CHAP 协议认证,DES 加密,数据保护 可以捆绑多达 2-4 路无线模块,增强带宽 室外环境(可选) 室内或复杂环境(可选) 4 路输入,4 路输出 RS-485 支持 Pelco-D、Pelco-P 等多种协议,协议可扩展 DC12V,可适应 DC9~24V < 10W (根据无线模块的不同而有差异)

5.2.2 摄像机

车顶摄像机
SONY1010P 一体摄像机 监控系统车顶摄像机考虑车上环境的特殊性,在满足功能的条件下我们选用 SONY1010P 一 体摄像机,加装带恒温防护罩,随升降杆升降,全方位转动,可以在指挥车上昼夜监视采集车四 周图像。 Sony 推出了一系列新型彩色一体化摄像机,使得 FCB-EX 系列产品的种类更加丰富。每款新 产品均支持带有数字信号处理技术(DSP),以及 1/4 英寸的 EXview HAD CCDTM。具备了这些现 金技术和优质成像的器件,摄像机可以拍摄出 530 电视线的高水平分辨率图像,画面细节的清晰 度令人惊叹。 FCB-EX 彩色一体化摄像机家族日益壮大, 用户可以根据自己需要, 36 倍、 倍 在 26 和 18 倍的功能不同的产品中选择满足自己监控需求的型号。 而且, 这些摄像机还带有高级背光补偿功能, 与传统摄像机相比, 它拥有 128 倍的动态范围, 能真实还原出高对比度环境下的图像。慢速 AE 响应功能让摄像机即使在照度条件不
15

断变化的情况下,同样能拍摄出清晰的图像,具备了这一功能,FCB-EX 新产品系列能够胜任各种 应用条件。而且,这些摄像机还具备了一些新的便捷功能,如球机隐私遮蔽功能,视频动态帧测 功能,多行字符显示功能等等。此外,它还继承了 FCB-EX 系列原有产品的诸多性能,如电子翻 转、图像冻结、自动红外线滤除模式(AUTO ICR)等等。出色的图像质量加上各种独特而便捷的 功能特性,新型号的 FCB-EX 系列摄像机是一体机,球机,云台摄像机,室内和室外安保和交通 监控应用的最佳解决方案。 参数以下:
图象传感器 制式 扫描频率 扫描方式 镜头 像素 视角 线数 信噪比 最低照度 视频输出 同步系统 电子快门 白平衡 日夜转换 帧累积 宽动态 3D 数字降噪 电子防抖动 移动侦测 隐私遮挡 多语言菜单 1/4" Ex-View CCD PAL/NTSC 制式 PAL:15.625kHz/ 50Hz 2:1 隔行扫描 36 倍光学变倍, f=3.5~129mm;12 倍电子放大,总变倍率 444 倍 PAL:795(H)×596(V) NTSC:811(H)×508(V) 水平 55 度(广角) 1.6 度(远视) 540TVL >52dB 彩色:0.003(0.6)Lux(Sens-up 关) 黑白:0.0001(0.1)Lux(Sens-up 关) 1.0Vp-p 复合输出 75Ω ,BNC 端子 内同步/外同步 1/50~1/90,000s 自动/键控自动/手动(1800°K~10,500°K) 自动/手动 自动/固定:×2,×4,??×512 有 60dB 有 可选 4 区域 8 区域 中/英文 NTSC:15.734kHz/ 60Hz

16

电源 功率 工作温度

DC12V±10% 3.6W -20℃~+60℃

5.3 图像处理系统
通过硬盘录像机进行回放和存储,并通过指挥车的电视、三联屏和音箱实现音视频播放。利 用矩阵将采集到的各种视频信号进行切换。 5.3.1 图像记录 通过海康威视 DS-8108HF 硬盘录像机能够将现场情况录像,可反复播放,并可通过移动硬盘 或网络接口做资料保存和备份,8 路音视频输入,H.264 压缩方式,支持 8 个 IDE 硬盘,视频帧 数 PAL:1/16-25 帧/秒可调,NTSC:1/16-30 帧/秒可调。 技术参数: 频压缩标准 实时监视图像分辨率 回放分辨率 视频输入路数 视频输入接口 视频输出 视频帧率 码流类型 压缩输出码率 音频输入路数 音频输入接口 音频输出 音频压缩标准 音频压缩码率 语音对讲输入 H.264 PAL:704*576 NTSC:704*480

QCIF/CIF/2CIF/DCIF/4CIF 2/4/8 BNC(电平:1.0Vp-p,阻抗:75Ω) ,支持 PAL、NTSC 制 1 路,BNC(电平:1.0Vp-p,阻抗:75Ω) PAL:1/16--25 帧/秒,NTSC:1/16--30 帧/秒 视频流/复合流 32K--2M 可调,也可自定义。 (上限 8M,单位:bps) 2/4/8 BNC(电平:2Vp-p,阻抗:1kΩ) 1 路,BNC(线性电平,阻抗:600Ω) OggVorbis 16Kbps 1 路,BNC(电平:2Vp-p,阻抗:1kΩ)
17

双路回放 双码流 通讯接口 键盘接口 硬盘接口 USB 接口 VGA 接口 电源 功耗(不含硬盘) 工作温度 工作湿度 5.3.2 音视频切换

支持 支持 1 个 RJ45 10M/100M 自适应以太网口,1 个 RS232 口,1 个 RS485 口 2 个(支持级联) 4 个,支持 8 个 IDE 硬盘,支持每个硬盘容量达 2000GB 1 个,支持 U 盘,USB 硬盘,USB 刻录机,USB 鼠标 1 个,分辨率:800× 600/60Hz,800× 600/75Hz,1024× 768/60Hz 220VAC,50HZ ≤70W -10℃--+55℃ 10%--90%

CREATOR 0808AV 是一款将输入 8 路复合视频信号与立体声音频信号同步或异步交叉快速切 换到一路或多路通道输出的音视频矩阵切换器。支持 8 路音视频信号输入,8 路音视频信号输出, 接口采用 RCA 接口。具有 RS232 通讯接口,方便与电脑、遥控系统或各种远端控制设备连接应 用。 技术参数: 增 带 益 宽 0 dB 100MHz (-3dB),满载,0 - 10MHz @ ±0.1dB,0 - 100Mhz @ ±0.6dB -50dB @10 MHz, -40dB @100 MHz <1.28 度,3.58MHz 0.1%,3.58-4.43MHz 0.1 度, 3.58-4.43MHz 5nS(±1nS) NTSC3.58,NTSC4.43,PAL,SECAM 复合视频(信号) BNC 母接口 模拟信号:0.5V ~ 2.0V p-p 75 Ω <-30dB@5MHz 0.3V—0.4Vp-p
18

多通道对一通道串扰和 微分相位 I/0S 微分相位误差 微分增益误差 最大传输延时 信号制式 信号类型 视频输入 接 口 最小/最大电平 阻 抗 回波损耗 回波锁相

最大直流偏置误差 视频输出 接 口 最小/最大电平 阻 抗 回波损耗 直流补偿 转换类型 音频信号 输入/输出接口 增 益 频率响应 总谐波失真 噪声 信噪比(S/N) 立体声分离度 色度亮度干扰 共态抑制比(CMRR) 信号类型 阻 抗 最大输入电平 增益误差 最大输出电平 控制种类 串行控制接口 波特率与协议 串行控制口结构 控制程序 规格 电 源 储存、使用温度 储存、使用湿度 平均故障间隔时间 5.3.3 液晶监视器 型号:诺尔升 LCP-17W01
可视区域 清晰度 可视范围 显示色彩 响应时间(tr/tf) 对比率 亮度 可视角度(水平/垂直)

15mV BNC 母接口 模拟信号:0.5V ~ 2.0V p-p 75 Ω <-30dB@5MHz 最大±5mV 垂直间隔 RCA 接口 0 dB 20 Hz ~ 20 kHz, 0.03% @ 1 kHz (额定电压下) >90dB >80dB @ 1 kHz <-80dB@1 kHz,满载 >75dB @: 20 Hz ~ 20 kHz 立体声 输入:>10 kΩ ,输出:50 Ω +19.5dBu ±0.1dB +19.5dBu RS-232, 9-针母 D 型接口 波特率:9600, 数据位:8 位, 2 = TX, 3 = RX, 5 = GND 《Switch 2.0》

停止位:1, 无奇偶校验位

100VAC ~ 240VAC, 50/60 Hz, 国际自适应电源 -20° ~ +70°C 10% ~ 90% 30,000 小时

17.1" TFT 500 TVL / 1280x1024 (SXGA) 338 x 270 mm 16.7M 2/6ms (tr/tf) 500:1 3000 cd/ 150°(H) / 130°(V)
19

扫描频率 显示模式 信号端子 视频复合信号

控制面板 电源输入 功耗(Max) 工作温度 工作湿度 产品尺寸 (mm) 重量 安规 扬声器 选配安装架 选配信号端子

水平: 30K~80KHz 垂直: 56~75Hz Video & S-Video & VGA Video (BNC in/out), S-Video(Y/C 输入/输出) VGA 15pin D-Sub, 音频 输入/输出 Video 1.0 Vp-p BNC 输入/输出(自动环流) NTSC:15.734 kHz PAL: 15.625 KHz OSD 直流:12V/4.16A 50W 0° ~ 40°C -20% ~ 80% 375(w) X 370(H) X 170(D) 净重:5 kgs ,毛重:7.2kgs FCC,CE,UL,CUL, BSMI 1W RK-17 DVI in, Order Ref. : LCP-17D01 YCbCr in, Order Ref. : LCP-17P01 DVI+YCbCr in Order Ref. : LCP-17S01

5.4 强声广播系统 主要由有线话筒、调音台、大功率功放,无线话筒、喇叭和车内音响组成,音源如有线、无线 话筒、计算机等经调音台进行音调、音亮的调节和输入通道选择后,将放大后的信号推动功放, 使功放以足够大的功率向外界播音。同时也可通过车内音箱进行监听。 5.4.1 话筒 5.4.1.1 有线话筒 英桥 Inter-M RM-01 有线话筒技术参数: 产品特征:单指向型动圈式话筒 开/关 选择按键 技术参数: 阻抗 电池 重量
尺寸

600ohm 1.5V AA/UM3 1.4 kg
90(宽) × 45(高) ×133(长) mm
20

5.4.1.2 无线话筒 技术参数: 综合性能 频率稳定性: 动态范围: 谐波失真: 频率响应: 音频输出: 温度范围: 操作范围: 载波频率 固定式接收机 使用电源电压 消耗功率 信噪比: 假象干扰比: 邻道干扰比: 接收灵敏度 去加重: 手持麦克风 频率稳定 发射功率: 调制方式: 最大调制度: 高次谐波: 连续使用时间 电源启闭杂音 0.005%(20ppm) +13dBm FM ±20KHz 低于主波 60dB 10h 开关杂音完全消 DC17.5V 3 W >102dB >90dB >90dB >12dBu(S/N=20dB) 50uS <±20ppm >102dB <0.5% 50Hz~18KHz±3dB 0~±800mV -10℃~50℃ 150m 220~270MHz

5.4.2 调音台 话筒、磁带卡座等音源设备,都属于低电平输出设备,不
21

能直接推动功放级, 需增设前置放大器将不同的音源信号放大到足够电平。 前置放大器采用调音 台 DS6040,将多路输入信号进行放大、混合、分配、音质修饰和音响效果加工。 特性: 8 路单声道输入,2 组立体输入,2 路带录音输出 3 段音调控制,+18V 幻象电源 频响范围 失真 编组输出 立体声输出 工作电源 功耗 重量 尺寸 5.4.3 功放 5.4.3.1 后置功放 功率放大器是广播系统的重要设备之一,功率放大器选用 PA6002。 性能特点: ? 100V、70V 定压输出和 4Ω ~16Ω 定阻输出;1 单 元 LED 电平指示。 ? ? RCA 插口和 XLR 插口供方便地环接。 输出短路保护及告警、过热告警和饱和失真告警。
Model 型号 Rated Power 额定输出 Input Sensitivity 输入灵敏度 S/N Ratio 信噪比 Freq. Response 频响 Output Mode 输出方式 THD (1kHz) 谐波失真 Dimensions(H× L) 尺寸 W× Net Weight 净重 PA6002 1000W 1v >95.4dB 50HZ-15KHZ± 3dB 70V, <0.3% 130× 482× 430mm 34.5Kg 100V or 4-16Ω

20Hz - 20kHz (-1dB) 小于 0.05% (在 1KHz,额定输出) 1.2V/600ohm 平衡式 1.2V/600ohm 平衡式 110V/240VAC,50/60Hz,DC 24V 30W 8.3kg 482(宽) ×177(高) ×280(长) mm

5.4.3.2 前端控制器 选用 DSPPA MP7806 前端控制器 ◆ CD/DVD/VCD/MP3/MP4 播放器,调谐器,前后级功放一体化的公共广播设备。

22

◆ 荧光数码显示,全数字化轻触式控制。 ◆ 设有 USB 接口,支持普通 U 盘,移动硬盘等。 ◆ 1 路视频输出,1 路 AUX 输入,4 路话筒卡隆输入,4 路话筒都设置了幻像电源。 ◆ 内置钟声发生器,钟声短路触发即刻输出。 ◆ 钟声信号优先于 4 路话筒信号、 CD/DVD/VCD/MP3 播放器信号、 调谐器信号和 AUX 信号. ◆ 高、低音调控制和音量控制均备。 技术参数: 额定输出:60W 输出方式:4Ω 平衡输出,70V、100V 定压输出 分区输出:分区 1、2 :100V 辅助输出:600Ω ,1V ( 0dB ) 输入:MIC1,2,3,4: 600Ω ;2.5mV, 平衡;AUX: 10kΩ , 250mV , 不平衡 频响:MIC : 100Hz-15kHz;AUX : 40Hz-20KHz 幻像电源电压:48±2V 谐波失真:小于 0.5%(1kHz , 1/3 额定功率) 线路信噪比: (4Ω 输出)70dB 音调调节:低音: ±10dB(100Hz)高音: ±10dB(10kHz) 默音功能:MIC1 输入 覆盖其它输入(衰减 0 到-30dB) 电源:AC220-240V/50-60Hz

5.4.4 喇叭 5.4.4.1 200W 喇叭技术参数:
YD-200I 功率: 阻抗: 声压级: 频率响应 相位响应 指向性: 200W 4Ω ≥122 dB +0dB/0.3dB( 20Hz 至 20KHz / 1 瓦) +/0.1 度(10Hz 至 20KHz / 1 瓦) 10 dB

23

本体重: 频响范围: 失真度:

5.5 KG 200-5000 Hz ≤5%

5.4.4.2 车内监听音响 选用麦博 H11 多媒体音箱。

音箱类型 有源无源 音箱控制 信噪比 扬声器单元 输出功率 防磁 音频接口 卫星箱尺寸 音箱重量 外观色彩

2.0 音箱 有源 线控 80dB 低音: 4 英寸 高音: 1 英寸 40W 支持全防磁 输入: 2RCA AUX 输入: 3.5mm 立体声插孔 145× 254× 230mm 6.9kg 黑色

5.5 计算机系统 配置 1 台工控机、网络交换机、3G 路由器、无线路由器、多功能一体机等组成,实现现场 的办公需要。 5.5.1 工控计算机 研祥、CPU 双核 酷睿 2.4G、2G DDRAM 内存、1000M 网卡、500G 硬盘 、DVD 光盘刻录机等, 一机双卡显示 5.5.2 多功能打印机 HP 6500
主要性能 产品类型 涵盖功能 最大处理幅面 耗材类型 处 理 器 内 存 双面功能 接口类型 喷墨多功能一体机 打印/复印/扫描/传真 A4 分体式墨盒 192MHz 32MB 自动 USB 2.0 以太网端口

24

存储卡插槽 RJ-11 传真端口 打印性能 黑白打印速度 彩色打印速度 打印分辨率 首页打印时间 打印内存 月打印负荷 复印性能 复印速度 复印分辨率 连续复印 缩放范围 扫描性能 扫描类型 扫描速度 光学分辨率 最大分辨率 扫描尺寸 色彩位数 传真性能 传真控制器 调制解调器速度 传真发送速度 传真分辨率 传真内存 拨 号 传真其它性能 介质规格 介质类型 介质尺寸 32ppm 31ppm 4800×1200dpi 黑白:20 秒,彩色:21 秒 32MB 7000 页 32ppm 4800×1200dpi 1-100 页 25-400% 平板式 2.2ppm 2400×4800dpi 19200×19200dpi 216×297mm 48 位 标准配置 33.6kbps 3 秒/页 300×300dpi 约 100 页 速拨号:最多 100 自动重拨,传真延迟发送,广播位置:48 个位置,支持传真轮询, 支持传真转发 相纸,普通纸,喷墨打印纸,信封,宣传册纸,透明胶片,标签, 卡片(索引卡,贺卡) Letter,legal,statement,executive,3×5 英寸,4×6 英寸, 5×7 英寸,5×8 英寸,4×10 英寸,4×11 英寸,4×12 英寸,8 ×10 英寸,信封(10 号,Monarch),信封 DL 250 页 50 页 支持,最多 35 页 中文文本液晶屏 Secure Digital 大容量 Secure Digital(SDHC)
25

供纸盒容量 输出容量 自动供纸器 其它性能 液晶显示屏 存 储 卡

产品颜色 产品尺寸 产品重量 系统平台 电 源 功 率 噪 音 环境参数 其它特点

MultimediaCard Secure MultimediaCard 黑+白 476×4×258mm 8kg Windows 2000/XP/XP Home/Vista Mac OS X v 10.4/ v 10.5 AC 100-240V,50/60Hz 50W 55dB(A) 工作温度:15-32℃,工作湿度:20-80% 符合 ENERGY STAR 的要求

5.6 42 寸液晶电视飞利浦 42PFL3605 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 液晶电视尺寸:42 英寸 液晶电视格式:1080p 分辨率:1920×1080 其他特色功能:内置 USB 媒体播放器 播... HDMI:2 亮度:400cd/㎡ 背光:CCFL 冷阴极荧光灯管 对比度:50000:1 动态 响应时间:5ms S 端子:1 TV 端子:1 AV 端子:2

5.7 供电系统 整车配电系统设计采用 TN-S,包括发电机、配电控制盘、UPS。采用市电 220V 接入车内,通 过配电盘将设备用电分开,需要稳压的设备用电经过 UPS 后再到配电盘上的分项开关上,非稳压 设备直接经配电盘分项开关给设备。 采用市电优先的原则,在没有市电的情况下,一般由附属蓄电池经 UPS 逆变后供给车载设备 用电。紧急情况下才用车载发电机供电。市电和发电机都可以通过 UPS 为蓄电池充电。

26

功能:为整车提供三种方式供电(市电、发电机、车载蓄电池) 特点:市电优先、多种电源、自动切换。 配电盘是一个一体化配电控制系统,采用交直流分开控制的方式,采用德 国菲尼克斯空开和端子排,空气开关采用德国施耐德 C65N 系列。在输入和输出 都配有监测设备,如电压表、电流表以及指示灯,可以即时了解配电系统的工 作状况,防止电流电压变化对设备造成的危害。配电盘每个操作开关上都有明 晰的中文标注,简单易懂便于操作。 用电按交、直流和 UPS 供电、非 UPS 供电分开,需要 UPS 供电的设备用电经过 UPS 再到配电 盘上的分项开关上,非 UPS 供电设备直接经配电盘分项开关给设备供电。 配电盘面板表面喷塑处理,配电柜具备电源间的自动切换,漏电保护、过电保护、防浪涌保 护和防雷击等措施。配备保护开关、转换开关、控制开关等。

5.7.1 车载发电机 PVMV-N6000ND 载发电机作为备用电源,确保在市电无法接入的情况下,车载全部设备、系统正常运转的供 电需求。总功率满足全车满负荷运行要求,并留有 20%的余量。 熊猫发电机参数表:

27

5.7.2 UPS 电源 UPS 的选用将根据整车通信设备的用电量确定, 选用爱默生公司的 UHA1R0050L 为系统设备提 供稳定可靠的电源,确保车内通信设备、计算机设备等的正常使用。 配备 16 个 38AH 免维护后备蓄电池组, 在无市电或发电机未工作的情况下, 后备电池通过 UPS 逆变为系统设备提供电力。 技术性能:
长延时机型 型号 变换类型 额定输出 输入参数 UHA1R-0050L 双变换在线式 5000VA

28

整流器类型 额定电压 输入电压范围 输入频率范围 输入功率因数 电池 充电能力 电池类型 标机电池后备时间 电池模块型号 电池模块规格 输出参数 额定功率 电压稳定度 频率稳定度 输出电压波形畸变率 阶跃型负载能力 负载最大峰值因数 系统参数及标准 能否实现并机 是否可以机架式安装 整机效率 切换时间(停电) 噪声 语言 是否有 LCD 显示 安规 电磁兼容 抗扰性

IGBT 220/380Vac 单相三线或三相四线(自动识别) 120-276 45-55 单相>=0.99/三相>=0.95

标机回充至 90%<3h 铅酸免维护蓄电池 12V/7.2AH >5 分钟 U16-07C1 430W×660D×88H(机架高度 2U).50KG

5KVA/4.5KW 或 6KVA/4.2KW(现场可调) 220Vac±3% 50±0.2% <3%线性负载<5%非线性负载 100 3:1(满足 IEC62040-3)

支持最大 3+1 并机 可 >92%(具备智能风扇调速功能) 0 毫秒 <51DB 中英文 是(选件) GB4943-1995 EN50091-2ClassB EN50082-1
29

电涌保护 防护类型 体积 重量 通信及管理 接口类型 环境参数 运行温度 相对湿度 最大海拔高度

IEC60664-1Levellv IP21 430W×660D×88H(2U) 25KG

USB/智能卡槽(干接点卡/SNMP 卡/Modbus 卡)

0-40 摄氏度 5-95%(无凝结) 1500 米

5.7.3 系统防雷接地 防雷接地系统的设计应以保证人员安全和设备正常运行为目的, 我们设计避雷采用车体及工 作地、保护地等采用同一组接地体的联合接地方式。具体设计按照 YD5098-2005《通信局(站)防 雷接地设计规范》的有关规定。 防雷接地系统主要构成 车辆防雷主要由避雷针、引下线和接地钉组成。 车内防雷主要由防雷浪涌保护器、车内等电位体、接地线、车体接地端子、地钉等组成。 馈线安装有馈线防雷器。
雷电防护系统

外部防雷

内部防雷

接 闪 器

引 下 线

接 地 装 置

屏 蔽 ( 法 拉 第 笼 )

等 电 位 连 接

防 闪 络 措 施

电 涌 保 护 器

30

系统接地装置的设计能保证人身的安全及电子设备正常运行和系统设备的安全要求。 接地棒 采用Ф 25mm×0.8m 铜包钢地钉,10 米 YZW16mm2 导线。 整个系统的抗干扰、工作接地及防静电破坏等地线系统,采用统一设计的接地装置,就近接 入接地汇流排 TECH EB-06,汇流排通过铜带连接到底盘主骨架上,对外与接地极(定制)相连, 对内分别与信号地、保护地、交流地等相连。 由电源系统耦合进入的感应雷击造成设备的损坏占雷击灾害损失 60%以上的概率。因此, 对电源系统的避雷保护措施是整个防雷工程中必不可少的一个环节。 供电系统及天线加装德国克 斯公司的防雷保护装置,供电系统采用单相电源防雷器 VAL-MS 320/1+1、馈线采用 CN-VB/E 保 证全车设备在各种环境下的使用安全。 安装有德国菲尼克斯三相限压型浪涌避雷器,配电系统采用 ABB 过压保护装置。 电源防浪涌选择菲尼克斯 VAL-MS 230/3+1 FM 型保护器,主要参数如下: 额定电压 UN 230 V AC (最大 240/415 V AC) 电涌保护器额定电压 UC 275 V AC 防雷器额定电压 UC (L-N) 275 V AC 防雷器额定电压 UC (N-PE) 260 V AC 额定频率 fN 50 Hz (60 Hz) 接地导线电流 IPE ≤ 1 ?A 待机功耗 PC ≤ 360 mVA 最大放电电流 Imax(8/20)?s 40 kA 雷电测试电流(10/350)?s,峰值 limp 12 kA 防护等级 UP(L-PE) ≤ 1.35-1,6 kV 残压 ≤ 1,35 -1,6kV (In)

5.7.4 外接口及布线 ? 车内布线采用明线暗装方式,强电、弱电、信号线尽量分开,避免干扰和增加安全性能, 使用波纹管走线。 ? 电缆布放应顺直,出现位置准确、预留弧长一致,电源线绑扎整齐,松紧适度,绑扎间 距均匀。

31

? 电缆不得压过锋利的边缘,必须经过时,必须加装橡胶保护装置。 ? 电缆转弯处应均匀圆滑,弯弧外部应保持垂直或水平呈直线,对绞电缆及同轴电缆的弯 曲半径应不小于电缆外径的 10 倍。 ? 电缆两端应有统一的标识,标识上注明电缆两端连接的位置,方便日后售后检修管理。 标签书写应清晰、端正和正确。标签应选用不宜损坏的材料。 ? 设备电源用不同颜色的电源线相连接。宜用如下颜色:接交流电时,红线--火线,蓝线 --零线,黄绿线-保护线; ? 接直流电时,棕色--正电压,淡蓝色--负电压,黑色-工作接地。 ? 电源线应与信号线电缆分开布放,尽量避免在同一线束内。 ? 电源线接入空气开关处以及空气开关应有清楚的标识,指明该电源线连接的设备位置, 方便日后售后检修管理,标识书写 应清晰、端正和正确,标识选用不宜损坏的材料。 ? 外接口板具有良好的防雨、防震、防潮湿、防尘功能。为辅助车辆、外接设备以及现场 扩展搭建办公现场提供电源、数据、语音、图像连接接口。 5.7.5 照明系统 照明系统配备 2X1000 瓦镝灯和全方位云台。镝灯为第四代光源, 属于热光源, 与传统的照明光源相比, 具有照射距离远、 光线色温高 (在 该光线下摄像色彩不失真)等优点。镝灯和摄像机一起安装在气升降杆 上。采用 7.5 米气动升降杆,可大大扩大镝灯和摄像机的照射和摄录范 围。升降器上镝灯和摄像机共用一个云台。该云台可实现 360°全方位 旋转,±45° 的俯仰,进一步的扩大了镝灯和摄像机照射和摄录的范围。

灯具工作电压: 光源型式: 灯具工作电流: 水平、垂直旋转速度: 灯具功率: 灯具水平旋转半径: 水平旋转角度: 垂直旋转角度:

AC220 聚光 16A 6r/min 1000×2(W) 410(mm) 380° 330°

车内采用 LED 车内照明,含应急照明采用原车灯。

32

5.8 警示及辅助系统
5.8.1 警示系统 选用长排警灯、频闪灯、警报器提供警示。 技术指标

规格: 光源形式: 灯罩形式: 警灯功率: 警灯结构: 本体重:

TBD035121G 爆闪灯管发光 有色灯罩 180W 内置扬声器 15 KG

频闪灯 灯罩采用高透光材料制成,透明度高、不褪色;光源采用进口条形脉 冲氙灯管,使用寿命高达 5000 万次。 5.8.2 顶置空调 整车调温通过安装在车顶的 1 台顶置空调 TCDD-35B 完成。顶置空调采用单相供电。

项 电源 额定制冷量















~V/Hz W W W W m? /h Pa 室内侧 室外侧 dB(A)

220/50 3500 1400 2200 2400 550 50 56 64 高温时 电加热 制冷剂 R407C

额定制冷消耗功率 最大制冷消耗功率 额定制热量 循环风量 风压 噪 声

使用环境温度 贮存温度

? C ?C

-40~52 -55~70

33

平均故障间隔时间 外形尺寸 (长×宽×高) 重量

h mm

3000 1130×750×248 450×410×40

MTBF 主机外形尺寸 内饰外形尺寸

kg

68

5.8.3 倒车后视 由于驾驶员在倒车时的视觉会在不同程度上受到影响, 所以为保证倒车时的车辆和人生安全 考虑,系统设置了 HC1200E 倒车后视系统,避免倒车过程中发生意外事故即驾驶员可借后视较 直观车尾部的状况。倒车后视系统由一个摄象头、主控制器和微型显示器组成。

5.8.4 支撑腿 DMD-S-6.0-400-24-4 钻石牌电动直伸支撑系统功能特点 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 具备水平支撑功能,可保证您的爱车车辆不会受到扭曲的损伤; 安装简单,全部采用军品级航插连接,保证快速安装和维护; 有电源检测和保护功能,防止电瓶亏电; 有位置指示功能,可以提示用户支撑腿的位置状态,也可以提供支撑状态汽车锁定; 电机防水处理:电机喷淋三小时可正常工作; 满足军标使用要求。使用于宽温工作(-40°~50°)(定制) ; 可面板操作和遥控操作,遥控距离 50 米(无屏蔽状态) ; 具备手动收起和支撑功能,确保系统故障下手摇支腿收起或支撑; 内置可自修复的保险,可保系统安全且无需维护; 外接 232 或 485 通信口,便于集中控制; (定制) 全封闭结构,适应多种工作环境。

钻石牌电动直伸支撑系统控制系统 该控制系统可实现全自动控制,按一个按键可玩成全部伸展、支撑、调平和收起的全部动作, 也可独立控制每条支腿的动作。该系统配备无线遥控器,满足可视操作的需求,实现遥控任何一 条或全部支腿的功能。

34

6

整车负荷配重计算及说明
为确保整车性能,在整车设备选用时,我们在确保质量的前提下,尽量采用重量轻的设备及材

料,以减小整车的重量。在进行总体布置时,我们对整车设备进行了合理的布置,注意前、后轴的 轴荷分配比例及左右两侧的重量平衡,并进行校核,确保前后轴荷在厂家规定的范围内。 根据车辆和车上设备的质量及安装位置,改装后车辆的质心位置(X、Y、Z)计算如下: X= ? xi*mi/ ? mi
i ?1 i ?1 n n

Y= ? yi*mi/ ? mi
i ?1 i ?1

n

n

Z= ? zi*mi/ ? mi
i ?1 i ?1

n

n

根据汽车设计理论,汽车满足稳定性要求的条件为 B/2Hg>φ (即汽车发生侧翻之前先发生 侧向滑移) 式中: B—汽车轮距 Hg—汽车质心距地面的高度 φ —为路面附着系数, 一般取 φ =0.7,(arctag0.7=35 ,故标准 GB7258 《机动车运行安 全技术条件》要求汽车侧倾稳定角不小于 350) 整车载荷计算
0

35

说明 1.假设车辆地板与地面平行,地面为水平面。
2.设备安装位置基准:X-前轮中心线(前负后正);Y-整车对称中心线(左负右正);Z-地板平面(下负上正)。

3.假定设备的质心在其几何中心上。 设备名称 XML6957J13 机柜及减振 架 乘员 旋转椅 警灯 变宽会议桌 电视墙 发电机 喇叭 电缆盘 电瓶 空调 车顶平台及 仿型 后梯 整车 前轮距 轴距 整车允载 前轴允载 后轴允载 设备安装位置(mm) X 1914 3650 3650 1650 1230 5050 4935 5500 2620 5670 4935 5670 2936 2936 2736 1900 4700 13000 4540 8460 整车计算 前轴计算 后轴计算 12945 4500 7445
左右轮比例差(<4%)

Y 0 400 400 -360 0 0 0 300 0 -500 0 -500 0 0 10 后轮距

Z 0 400 400 600 -300 -300 800 400 3000 325 1800 325 400 400 196 1800

质量(kg) 9500 350 910 100 20 20 150 300 15 150 250 100 280 10 11945 整车高 度

轴距 (mm) 4700 4700 4700 4700 4700 4700 4700 4700 4700 4700 4700 4700 4700 4700 4700 3770

前轴荷 (kg) 3500 -50 460 50 25 10 150 150 20 50 150 50 80 -5 4500 地板高度

后轴荷 (kg) 6000 400 450 50 -5 10 0 150 -5 100 100 50 200 15 7445 1430 2.61%

Y 质量矩 0 60000 60000 -18000 0 0 0 76500 0 -25000 0 -25000 0 0 50700 质心距地高

Z 质量矩 0 60000 60000 30000 -9000 -9000 240000 102000 165000 16250 162000 16250 30000 30000 978500 1526

tgα ,tgβ >φ =0.7 1.407 0.750

前轴比例 后轴比例

0.375 0.625

tgα (α -纵倾角) tgβ (β -侧倾角)

结论:原车总质量为 13000kg,因此,整车最大总质量及前后轴荷均在厂家规定的允许范围内, 侧倾稳定角不小于 35O,整车性能不会受到影响。 7 整车主要功能设备配置
系统 承载系统 底盘 常规电台 通信系统 常规转信台 大功率云台 海事卫星 图像采集 传输系统 3G 图像传输 车顶摄像机 名称 TK868G TKR850 天线翻转、仰俯 0——90° IsatPhone Pro AVC800、与市局 3G 系统兼容 SONY-1010P、含防护罩、带加热 比特 索尼 型号、规格 XML6957J13(原车空调移位) 品牌 金旅 健伍 健伍 定制 数量 1辆 1台 1台 1台 1台 1套 1套
36

备注 用户提供

液晶屏 图像处理 系统 硬盘录像机 音视频矩阵 音视频线盘 功放 前端控制器 强声广播 系统 调音台 大功率喇叭 有线话筒 无线话筒 车内音响 照明系统 车内照明系统 强光照明 工控计算机 网络交换机 3G 路由器 无线路由器 笔记本电脑 多功能一体机

LCP17W01,17 寸,带音视频接口 DS-8108HF 1TB 硬盘 CREATOR 0808AV 50 米 PA6002 MP7806 DS-6040 YD-200I Inter-M RM-01 PAW-332、手持式 麦博 H11 P0150、LED SG75-21000F、2*1000W、带气泵 CPU 双核 酷睿 2.4G、 DDRAM 内存、 2G 1000M 网卡、500G 硬盘 、DVD 光盘刻录机等,正 版操作系统; DLINK-16 口 WR861 EVDO LINKSYS ThinkPad X220i HP 6500 喷墨多功能办公一体机支持电话、 传真、打印、复印、扫描 首长椅 1 个,操作椅 2 个,折叠边座 1 个, 旋转座椅 8 个,全车座椅全部包真皮。变宽 会议桌、会议桌留 VGA、网线、电源接口, 强化木地板 飞利浦 42PFL3605 熊猫、PVMV-N6000ND UHA1R-0050L 机架式 UPS 不间断电源 5KVA OTP 12V/38AH 免维护蓄电池 定制电源输入线盘 50 米 3*4mm2、接地线带 地钉、接插件、漏电保护器、防水插座、2 个干粉灭火器等 长排警灯、TBD035121G CJB150A LTE3-LED 红蓝各 4 个 长 3500 高 250 定制 系统设备安装机柜、30U 定制,各种状态显示,空开式、全车设备集 中控制 TCDD-35B,冷暖

EVERSUN 海康威视 CREATOR 金冠 DSPPA DSPPA 莱康 星际 英桥 帕思高 宜美 星际 研祥 DLINK 惠奥 联想 HP

1台 1台 1台 1套 1台 1台 4只 2只 2只 2只 8套 1套 1套 1台 1台 1台 1台 1台

计算机系 统

办公会议 系统

会议室系统

金冠

1套

夜晶电视 发电机 UPS 供电系统 免维护电池 配电 警灯 警示系统 警报器 频闪灯 LED 牌 机柜及减振 电视墙 辅助系统 集中控制面板 顶置空调

飞利浦 熊猫 爱默生 OTP 金冠 星际 星际 星际 金冠 金冠 金冠 金冠 通用

1套 1台 1台 16 支 1套 1台 1台 8个 2套 3套 1个 1块 1台

37

工作台板 饮水机 支撑腿 储物柜 文件柜 倒车后视系统 车内装饰 油漆 进口烤漆 车窗太阳膜、车顶平台及仿型、后爬梯、密 封防尘改制、电磁屏蔽、发电机安装、外接 口改制、 车顶及车内加强、 接地线插拔接口、 外协加工、工时、能源等 整车系统设计、综合布线、设备调试、用户 地调试、维护及售后等 HC1200E 车载式 DMD-S-6.0-400-24-4

金冠 钻石 金冠 金冠 44 所 金冠 荷兰

1个 1台 1套 1套 1套 1套 1辆 1辆

改制

车辆改制

金冠

1辆

系统集成

金冠

1辆

38


相关文章:
指挥通信车XML6957J13
指挥通信车XML6957J13_信息与通信_工程科技_专业资料 暂无评价|0人阅读|0次下载|举报文档 指挥通信车XML6957J13_信息与通信_工程科技_专业资料。警用指挥通信车...
通信指挥车技术要求
通信指挥车技术要求_信息与通信_工程科技_专业资料。应急通讯指挥车技术要求移动通信指挥车与智能囚车要求一、 移动通信指挥车要求 1、 语音通讯,配备语音终端可与国...
应急卫星通信指挥车
根据应急通信指挥车的特点及实际工作的需要,通信指挥车的卫星通信系统采用非对 称、复用单载波传输方式。此种传输方式决定了通信指挥车指挥中心间实现点对点的图 ...
一种应急指挥通信车结构方案设计
一种应急指挥通信车结构方案设计_信息与通信_工程科技_专业资料。一种应急指挥通信车结构方案设计 [摘要]:本文提出并设计了一种指挥和通信分离的应急指挥通 信车,...
通讯指挥车-200
通讯指挥车-200_计划/解决方案_应用文书。通讯指挥车...卫星电视接收机性能及功能符合 GD/J 027-2009《...14.0-14.5GHz or 13.75-14.5GHz; IF 频率:...
XX消防通信指挥车方案-2011年
车运行安全技术条件 GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性 GB 12638 微波和超短波通信设备辐射安全要求 GB 14050 系统接地的型式及安全技术要求 GB 50313 消防通信指挥...
卫星通信指挥车
河南中科天彩广播电视设备有限公司 0371—86090600 66330595 卫星通讯指挥车河南中科天彩广播电视设备有限公司 卫星通信指挥车序 产品名称 描述 数量 号 卫星固定站 ...
应急通信指挥车方案
建立以通信系统、图像采集和处理系统、广播系统、照明系统为主体的指挥 (车)系统,该系统能在一些地理环境恶劣的地点满足各单位的不同通信需求, 弥补现有通信手段的...
移动通讯指挥车
移动通讯指挥车_信息与通信_工程科技_专业资料。移动通讯指挥车现场指挥行业解决方案 根据用户初步设计要求和相关的设计标准,通信指挥车必须具备较强的通信功能和现 场...
通信指挥车技术方案
技术设计方案 2.1 概述 根据地区通信指挥车建设要求,通信指挥车系统分为:载车底盘、通信系统、计算机办 公系统、图像系统、广播系统、集中控制系统、供电系统、警示...
更多相关标签:
解放军通信指挥学院 | 武汉通信指挥学院 | 通信指挥学院 | 通信指挥车 | 应急通信指挥系统 | 卫星通信指挥车 | 应急通信指挥车 | 消防通信指挥车 |