当前位置:首页 >> 建筑/土木 >>

引水隧洞砼衬砌施工方案(口令325523)


四川省 白水江 青龙电站总承包项目引水隧洞工程施工
(QL/CⅡ)

引水隧洞衬砌施工方案

QQ:380064010 中国水利水电第九工程局有限公司白 水江青龙水电站引水隧洞工程项目部 2009 年 01 月

第 1 页 共 2 页

1

引水隧洞衬砌施工方案

r />一、概述
青龙水电站位于四川省九寨沟县境内的白水江上,为低闸引水式电站。电站 由首部枢纽、引水系统、厂房枢纽组成。电站以发电为主,装机容量 3×34MW。 引水隧洞位于白水江左岸,调整后全长约 14078.8km,进水口底板高程 1257.0m,调压井中心底板高程 1234.1m,平均纵坡 1.627‰。 本合同段引水隧洞(4+000.00~12+650.00)总长 8650m,共设有 3 条施工 支洞, 其中 3#施工支洞长 413m, 与主洞交点桩号为 5+723.8; 4#施工支洞长 535m, 与主洞交点桩号为 8+630.4m;5#施工支洞长 525m,与主洞交点桩号 11+755.5m。 引水隧洞横断面为马蹄形,Ⅱ类围岩喷 10 ㎝微纤维砼衬砌,Ⅲ类围岩喷 15 ㎝微纤维砼衬砌,Ⅳ类围岩 50 ㎝厚钢筋砼衬砌,Ⅴ类围岩 70 ㎝厚钢筋砼衬砌, 衬砌后断面 6.5×8.5m。Ⅳ、Ⅴ类围岩顶拱回填灌浆,周边固结灌浆。 本合同工程招标阶段的Ⅳ、Ⅴ类围岩总长度为 985m(其中Ⅳ类围岩洞段长 655m,占原总长 7.83%;Ⅴ类围岩洞段长 330m,占原总长 3.94%)。 经优化调整后,需衬砌砼洞段(Ⅳ、Ⅴ类围岩、Ⅲ类围岩按Ⅳ类围岩开挖洞 段)总长增长至 3220m(其中Ⅳ类围岩洞段长 2092m,占调整后总长 24.18%;Ⅴ 类围岩洞段长 755m, 占调整后总长 8.73%; Ⅲ类围岩按Ⅳ类围岩开挖洞段长 373m, 占调整后总长 4.31%)。 本标段砼工程主要包括引水隧洞主洞桩号(引)4+000~(引)12+650m 段 洞身部位衬砌砼、支护用喷射砼、各施工支洞封堵砼等。砼总量约 9.45 万 m ,
3 3 其中结构砼 7.6 万 m ,喷砼 1.85 m ,除少量喷砼由现场拌制外,均由拌和系统 3

生产。

二、施工进度计划
2.1 编制依据与原则 2.1.1 《四川省白水江青龙水电站总承包项目引水隧洞工程施工分包合同 (合同 编号:QL/CⅡ)合同文件》、补遗及答疑文件中所提供的现场施工条件、设计图 纸及工程量。 2.1.2 合同文件技术条款及有关水利水电工程施工技术规范及标准。 2.1.3 青龙水电站引水隧洞(QL\CⅡ)施工组织设计 2.1.4 现有的设计蓝图 2.1.5 地形、水文气象、地质等资料 2.1.6 2008 年 5 月 12 日青龙水电站引水隧洞工程受“5.12 地震”及持续不断的
第 1 页 / 共 19 页

余震影响,经 08 年 7 月 9 日在 EPC 项目部会议室召开的关于“青龙电站复工准 备”的会议,以及监理通知(QLJL【236】-WJ/052/2008)的相关要求,对施工 总进度计划进行调整。 2.1.7 由 EPC 项目部工程管理部 2008 年 7 月 20 日初步提供的 《青龙水电站引水 隧洞轴线优化围岩分类(中间过程)》电子版 EXCEL 表。 2.1.8 经监理中心审批的《施工总进度调整计划(九局[2008]进度 010 号)》, 监理审批意见表:QLJL【278】- CⅡ-SS/043/2008。 2.1.9 《水利工程建设百科全书》、《水利水电施工工程师手册》、《水利水电 工程建设安全生产强制性标准与现场施工安全操作规程实务全书》、 《水工砼施 工规范》、《水利水电工程施工组织设计与施工新技术规范实施手册》。 2.2 面临的主要难题 (1) 施工通风不足、施工供电线路过长,线损大。 (2) 工期滞后严重,工期紧,施工强度高。 (3) 衬砌洞段增长,受工期制约,砼浇筑与开挖交叉施工,相互影响大。 (4) 为减少干扰,先施工边、顶拱砼,施工缝位于距离浇筑完成砼底板面 1.0m 高边墙上,先施工的边、顶拱砼处于“悬吊”状,底模支模难度大,需要采取附 加措施防止浇筑的边、顶拱砼下沉。 (5) 砼浇筑时洞内排水。 2.3 施工计划安排 根据本工程引水隧洞洞身长、工期短、工序多的特点,引水隧洞砼衬砌按分 段、分层进行施工。 通过对合同文件的认真研究, 结合我局近几年在类似工程项目施工的成功经 验,对青龙水电站总承包项目引水隧洞工程施工(QL/CⅡ)标的砼工程施工总体 规划如下: 2.3.1 引 4+000.0~5+723.8 段衬砌施工 该段边、顶拱衬砌砼总仓数约 34 仓,由 1#钢模台车控制浇筑。 (1)开挖与砼浇筑交叉施工 2009 年 4 月 5 日开始浇筑 4+360.0~4+000.0 边、 顶拱砼 (约 9 仓) 至 2009 , 年 5 月 20 日,3#洞上游开挖完成开挖,边、顶拱砼浇筑施工顺序与掌子面开挖 同向进行,且保证 1#钢模台车距掌子面不小于 50m。 钢筋绑扎考虑采用留在 1#钢模台车上游的支护台车。 (2)开挖完成后,底板砼、边顶拱砼同时浇筑 2009 年 5 月 20 日,3#洞上游开挖完成,底板砼开始浇筑,底板砼自上游向 下游方向进行浇筑。
第 2 页 / 共 26 页

边顶拱砼浇筑同样转向下游进行浇筑施工,边、顶拱砼保证 1 个工作面施工 时,底板砼保证 1 个工作面,底板砼浇筑跟进边顶拱砼浇筑。 考虑到底板砼浇筑在隧洞方向比边顶拱砼快,为减少边、顶拱砼和底板砼施 工干扰, 顶拱砼浇筑必要时采用向下游跳仓进行浇筑, 边、 以保证边顶拱的先行, 待 3#洞上游底板浇筑完成具备通行条件后进行未完段边、顶拱砼浇筑。 钢筋台车布置在 1#钢模台车下游,往下游进行钢筋制安工作。 Ⅲ类围岩微纤维喷砼要求于 2009 年 1 月 20 日开始施工,选择与砼浇筑不相 干扰小时段进行。 2.3.2 引 5+723.8~7+220.0 段施工 该段边、顶拱衬砌砼总仓数为 58 仓,由 1#钢模台车控制浇筑。 该段砼衬砌,在开挖 09 年 6 月 20 日完成后进行。于 2009 年 7 月 1 日开始 先行浇筑底板砼,底板砼从下游(引 7+220.00)向上游(引 5+723.8)进行施工。 2009 年 9 月 15 日(视 3#洞上游段施工情况,提前浇筑时间)开始浇筑边、顶拱 砼,边顶拱开始浇筑位置位于底板砼施工工作面上游侧,同样从下游向上游进行 施工,并跳仓浇筑,以确保边顶拱砼施工先行,避免施工交叉。 待 3#洞下游底板浇筑完成且具备通行条件后进行未完段边、顶拱砼浇筑。 Ⅲ类围岩微纤维喷砼选择与砼浇筑不相干扰时段进行,尽可能在浇筑底板砼 施工前完成大部分微纤维喷砼。 2.3.3 引 7+220.0~8+630.4 段施工 该段边、顶拱衬砌砼总仓数为 46 仓,由 2#钢模台车控制浇筑。 (1)开挖与砼浇筑交叉施工 2009 年 7 月 5 日开始浇筑从引 7+416.00 桩号向上游 7+220.00 进行施工边、 顶拱砼(约 16 仓),至 2009 年 8 月 17 日 4#洞上游开挖完成,边、顶拱砼浇筑 施工顺序与掌子面开挖同向进行,且保证 2#钢模台车距掌子面不小于 50m。 此段边、顶拱钢筋绑扎考虑采用紧跟掌子面的支护台车。 (2)开挖完成后,底板砼、边顶拱砼同时浇筑 2009 年 8 月 17 日,4#洞上游开挖完成开挖,底板砼开始浇筑,底板砼自上 游向下游方向进行浇筑。 边顶拱砼浇筑同样转向向下游进行浇筑施工,边、顶拱砼保证 1 个工作面施 工时,底板砼保证 1 个工作面,底板砼浇筑跟进边顶拱砼浇筑。 考虑到底板砼浇筑在隧洞方向比边顶拱砼快,为减少边、顶拱砼和底板砼施 工干扰, 顶拱砼浇筑必要时采用向下游跳仓进行浇筑, 边、 以保证边顶拱的先行, 待 4#洞上游底板浇筑完成具备通行条件时进行未完段边、顶拱砼浇筑。 钢筋台车布置在 2#钢模台车下游,往下游进行钢筋制安工作。
第 3 页 / 共 26 页

Ⅲ类围岩微纤维喷砼要求于 2009 年 4 月 3 日开始施工,选择与砼浇筑不相 干扰时段进行,尽可能在浇筑底板砼施工前完成大部分微纤维喷砼。 2.3.4 引 8+630.4~10+050.0 段施工 4#下为本工程的关键线路之一,该段边、顶拱衬砌砼总仓数为 41 仓,由 2# 钢模台车控制浇筑 8+630.4~9+070.0 段 11 仓,3#钢模台车控制浇筑 9+070.0~ 10+050.0 段 30 仓。 该段施工,必要时增加资源投入,加快底板砼的浇筑进度,尽量避免开挖与 底板砼浇筑的交叉施工。 3#钢模台车于 2009 年 12 月 1 日开始施工桩号 9+840.0~10+050.0 段边、 顶 拱砼(约 7 仓),至 2010 年 1 月 25 日 4#洞下游开挖完成期间,边、顶拱砼浇 筑施工顺序与掌子面开挖同向进行。 2#钢模台车于 2010 年 2 月 1 日开始施工桩号 8+630.4~9+070.0 段边、 顶拱 砼,施工自 9+070 桩号向上游进行施工。 4#钢模台车控制 9+580~11+050.0 段浇筑,由 5#洞上游向 4#洞下游延伸覆 盖。 2010 年 1 月 25 日,4#洞下游开挖完成,底板砼开始浇筑,底板砼自 10+050 向上游方向进行浇筑。边顶拱砼浇筑同样转向上游进行浇筑施工,边、顶拱砼保 证 1 个工作面施工时,底板砼保证 1 个工作面,底板砼浇筑跟进边顶拱砼浇筑。 该关键线路施工干扰大,通过加强现场协调管理,保证工序间紧密衔接。 2.3.5 引 10+050.0~11+755.5 段施工 5#上游为关键线路之一,该段边、顶拱衬砌砼总仓数为 41 仓,由 4#钢模台 车控制浇筑。 在不增加设备投入情况下,根本无法完成砼浇筑,该段需增加投入资源,加 快底板砼的浇筑进度,把原计划底板砼 5 个月的工期需压缩到 4 个月完成,以确 保底板砼施工在开挖之后。 4#钢模台车于 2009 年 11 月 5 日开始施工边、顶拱砼,自桩号 10+400.0 向 10+050.0 段(约 8 仓),至 2010 年 2 月 11 日 5#洞上游开挖完成,边、顶拱砼 浇筑施工顺序与掌子面开挖同向进行。 2010 年 2 月 11 日,5#洞上游开挖完成,底板砼开始浇筑,底板砼自 10+050 向下游方向进行浇筑。边顶拱砼浇筑同样转向向下游进行浇筑施工,边、顶拱砼 保证 1 个工作面施工时, 底板砼保证 1 个工作面, 底板砼浇筑跟进边顶拱砼浇筑。 该关键线路施工干扰大,通过加强现场协调管理,保证工序间紧密衔接,减 小各项施工间的相互干扰。 Ⅲ类围岩微纤维喷砼要求于 2009 年 2 月 26 日开始施工,选择与砼浇筑不相
第 4 页 / 共 26 页

干扰小时段进行,并要求尽可能在浇筑底板砼施工前完成大部分微纤维喷砼。 2.3.6 引 11+755.5~12+650.00 段施工 该段边、顶拱衬砌砼总仓数为 24 仓,由 4#钢模台车控制浇筑。 该段砼衬砌,在 2009 年 5 月 20 日开挖完成后进行。于 2009 年 6 月 1 日开 始先行浇筑底板砼, 底板砼从下游 12+650.00 向上游引 11+755.5 进行施工。 2009 年 7 月 2 日开始浇筑边、顶拱砼,边顶拱开始浇筑位置位于底板砼施工工作面上 游侧,同样从下游向上游进行施工,跳仓浇筑,以确保边顶拱砼施工先行,避免 施工交叉。 待 5#洞下游底板浇筑完成且具备通行条件时进行未完段边、顶拱砼浇筑。 2.3.7 引水隧洞砼衬砌施工节点工期 为确保 2010 年 7 月 15 日具备冲水条件,计划在 2010 年 5 月 20 日前必须完 成引水隧洞砼衬砌砼施工。
表 2-1 台车 项目 控制浇筑段 进场时间 安装调试完成 投入使用时间 1#~4#钢模台车施工段及进场表

1#钢模台车 4+000~7+220 2009 年 3 月 16 日 2009 年 3 月 31 日 2009 年 4 月 5 日

2#钢模台车 7+220~9+580 2009 年 6 月 15 日 2009 年 6 月 30 日 2009 年 7 月 5 日

3#钢模台车 9+580~10+050 2009 年 11 月 12 日 2009 年 11 月 27 日 2010 年 12 月 2 日

4#钢模台车 10+050~12+650 2009 年 6 月 12 日 2009 年 6 月 27 日 2009 年 7 月 2 日

2.4 引水隧洞衬砌施工强度分析 2.4.1 底板砼 需进行钢筋砼衬砌洞段总长 3220m,(包括引水隧洞与 3#、4#、5#支洞交叉 洞段Ⅲ类围岩按Ⅳ类围岩断面开挖、衬砌洞段 373m),底板砼共计 22006m3。 底板砼关键线路高峰施工强度Ⅲ类围岩按 1200m /月,Ⅳ、Ⅴ类围岩按 180m /月编排;非关键线路高峰施工强度Ⅲ类围岩按 900m /月,Ⅳ、Ⅴ类围岩按 144m /月编排,与开挖施工和边顶拱衬砌砼施工交叉时段降低强度。 2.4.2 边、顶拱砼 需进行钢筋砼衬砌洞段总长 3220m,(包括引水隧洞与 3#、4#、5#支洞交叉 洞段Ⅲ类围岩按Ⅳ类围岩断面开挖、衬砌洞段 373m),边顶拱砼共计 48343m 。 Ⅳ、Ⅴ类围岩总长 2847m,交叉洞段Ⅲ类围岩按Ⅳ类围岩断面开挖(需进行 衬砌)洞段长 373m,需进行边顶拱衬砌洞段总长为 3220m。边顶拱衬砌砼采用钢 模台车施工,考虑到边顶拱衬砌每仓 12m 长,及各类围岩的分类,经计算共计约 276 仓边顶拱衬砌砼。
第 5 页 / 共 26 页
3

边顶拱砼高峰施工强度按关键线路 8~9 仓/月、 非关键线路 7~8 仓/月编排, 与底板砼施工(甚至包括开挖施工)交叉施工时段强度会降低。 2.4.3 其他砼项目
3 其它砼工程量暂按投标工程量清单考虑,支洞封堵按 2600 m 考虑,倒车洞

回填砼按 2200m3 考虑, 塌方回填砼按 2000 m3 考虑, 底板超挖回填及垫层砼 1000m3 考虑,在进行相应洞段施工时进行施工。 2.4.4 Ⅲ类围岩边顶拱微纤维喷砼 Ⅲ类围岩边顶拱微纤维喷砼洞段共计 5430m,按设计 15cm 厚喷砼计算,微纤 维喷砼为 18534m3(未计回弹量),考虑在开挖后期开始进行微纤维喷砼施工, 拟采用 TK500 型湿喷机。 TK500 型湿喷机按最大标称生产率 4.5m /h,生产强度按最大标称生产率的 80%效用即 3.6m3/h 进行考虑,微纤维喷砼净工期为 4 个月,每月工作 400 小时 计算,经计算需投入 4 台 TK500 型湿喷机,综合考虑工作面和备用情况,总共投 入 6 台 TK500 型湿喷机,在后期施工中根据生产需要视情况分批进场。 2.5 钻孔、灌浆工程 引水隧洞回填、固结灌浆工程在 1 浇筑段封闭(边、顶拱砼和底板砼浇筑) 完成后,1 个月开始进行回填、固结灌浆施工。 2.6 施工支洞封堵段施工 当各支洞口对应的引水隧洞段砼衬砌及回填、固结灌浆、洞内清理完毕后即 进行各施工支洞封堵。根据施工总进度编排,施工支洞封堵顺序为:3#支洞→4# 支洞→5#支洞,各施工支洞保证 1 个工作面进行施工。封堵砼采取从内侧向出口 的方向进行,浇筑顺序为:底层砼→中层砼→上层砼。 灌浆工程及支洞封堵砼施工为本工程难点,在专项措施中进一步明确。
3

三、施工整体布置
3.1 施工供风 衬砌阶段施工用风主要为局部锚喷支护、风镐清理及风水联合清洗岩面等, 用风量相对开挖阶段少。 施工用风尽可能沿用开挖阶段供风管线, 对部分拆除了开挖阶段供风管的洞 段,采用移动空压机供风,单个支洞移动空压机配置容量按 40m /min考虑。 3.2 施工供水 砼衬砌阶段施工洞内、外用水项目主要有砼拌和系统、仓面冲毛(洗)、砼 养护等用水。 施工用水由设置在各支洞口的高位水池及开挖时段沿主洞布设的φ125 供水
第 6 页 / 共 26 页
3

主钢管供水,采用支管(视需水情况选择)自主供水管上接出到各用水点。 根据砼衬砌整体程序,边、顶拱砼自远向主、支交叉段浇筑施工,可充分利 用开挖时段的供风管路;考虑到边顶拱砼施工可能出现局部先行,此时供水管线 路中断,采用软管接引到工作区,局部离主水管较远区采用潜水泵在洞内设置的 集水坑中取水。 3.3 施工供电 目前 3#、4#、5#支洞口各布置有 1 台 800KVA 的变压器,基本满足目前用电 需求。 引水隧洞衬砌砼施工阶段用电项目有钢筋加工场、洞内照明、钢模台车、砼 输送泵、 移动空压机、 钻孔灌浆设备等。 经用电负荷计算, 且考虑到洞线较长 (电 压降大),衬砌砼施工阶段需要增设变压器,并采用高压线(6KV)进洞方案。 3.3.1 3#支洞供电 在目前 3#支洞口已有的 800KVA 变压器基础上,在洞口新增设 1 台 630KVA 容量变压器,该变压器从 35KV 高压线搭火,降压为 6KVA,该 6KVA 高压电采用 高压电缆经 3#支洞、主洞接上、下游处变压器。 在 3#洞上游 4+800 桩号布置 1 台 315KVA 变压器, 该变压器把高压电缆的 6KV 高压电降压至 380V 供各用电点。 在 3#洞下游 6+750 桩号布置 1 台 315KVA 变压器, 该变压器把高压电缆的 6KV 高压电降压至 380V 供各用电点。 3#拌和楼设置在抹地桥下游侧左岸,距离 3#支洞较远(约 1.0Km),考虑 1# 拌和站单独配置一台 315KVA 变压器,该变压器需请业主方协调搭火点。 3.3.2 4#支洞供电布置 在目前 4#支洞口已有的 800KVA 变压器基础上,在洞口新增设 1 台 630KVA 容量变压器,该变压器从 35KV 高压线搭火,降压为 6KVA,该 6KVA 高压电采用 高压电缆经 3#支洞、主洞接上、下游处变压器。 在 4#洞上游 8+000 桩号布置 1 台 315KVA 变压器, 该变压器把高压电缆的 6KV 高压电降压至 380V 供各用电点。 在 4#洞下游 9+300 桩号布置 1 台 315KVA 变压器, 该变压器把高压电缆的 6KV 高压电降压至 380V 供各用电点。 3.3.3 5#支洞供电布置 在目前 5#支洞口已有的 800KVA 变压器基础上,在洞口新增设 1 台 400KVA 容量变压器,该变压器从 35KV 高压线搭火,降压为 6KVA,该 6KVA 高压电采用 高压电缆经 3#支洞、主洞接上游处变压器。 在 5#洞上游 11+350 桩号布置 1 台 400KVA 变压器,该变压器把高压电缆的
第 7 页 / 共 26 页

6KV 高压电降压至 380V 供各用电点。 洞内变压器在隧洞侧墙开设变压器室,以确保用电安全,详见专项措施,具 体配置以专项措施为准。 3.4 施工通风 因开挖施工阶段后期与Ⅲ类围岩微纤维喷砼永久支护存在部分交叉, 故前期 通风采用强制正压通风,分别在 3#施工支洞口、4#施工支洞口、5#施工支洞口 各设置一台 75×2KW 轴流风机, 采用软风管延伸至各支洞交叉段再分叉延伸至各 工作面。 根据调整后的总进度计划安排,3#主洞上游工作面、4#主洞上下游工作面、 5#主洞上游工作面在衬砌砼前期均会与开挖施工交叉。为保证掌子面开挖通风, 风带穿过钢模台车内部(特殊设计),在钢模台车移动时暂停通风。 Ⅲ类围岩微纤维喷砼后期,根据自然通风效果,视情况拆除部分风机,辅以 自然通风。 3.5 施工道路布置 场外交通由各施工便道(宽 4.5m)与九寨沟县至文县间公路相连,施工机 械设备、材料可直接运输到 3#、4#、5#支洞口。
3 从支洞口自城门型支洞(5×5.6m)进入各施工工作面,满足 6m 砼运输车、

砼泵车自由通行,钢模台车部件可直接运输到引水隧洞内进行组装。 3.6 拌和系统布置 3.6.1 拌和站容量确定 由于本标施工战线较长,砼施工作业面较分散,如果在一个砼拌和站取料, 不但运输距离长,且洞内砼工程施工进度及质量难以保证,故拟在 3#、4#、5#支 洞各布置一套砼拌和生产系统(分别为 1#、2#、3#砼拌和系统),以满足工程需 要。 3#支洞口可利用场地较窄,考虑将拌和楼设置在抹地桥下游左岸台地处,可 利用地面积在 3500 m2 左右,基本满足拌和系统布置要求。 4#支洞口施工道路后期改道顺河边便道在炸药库附近转弯后靠山侧连接到 洞都, 而目前洞口转弯段临时公路将用石渣回填形成平台, 可形成 2000~3000m 的可利用场地,可基本满足拌和系统布置要求。 5#支洞口布置的拌和站考虑在目前的拌和站位置,需靠近目前拌和楼区新增
2 征地 1000m 左右,以满足砼施工拌和站布置、砼施工机械停放、材料堆存等。 2

砼高峰月强度为 3#洞 3405m3/月,4#洞 4099m3/月;5#洞 3071m3/月。

第 8 页 / 共 26 页

按月工作 25 天,日工作 20 小时,计入不均衡系数及砼浇筑仓面要求,3# 支洞口布置 1 座 0.5×2m3 容量强制式搅拌机, 4#支洞口布置 1 座 0.75×2m3 容量 强制式搅拌机, 5#支洞口布置 1 座 0.5×2m3 容量强制式搅拌机可满足施工要求。 3.6.2 砼原材料堆场、库房布置 青龙水电站在 2#支洞附近、6#支洞附近河漫滩分别布置了 1 套砂石生产系 统,供应青龙 CⅠ、CⅡ、CⅢ共 3 个标段砼用骨料。 因各支洞各布置 1 套拌和站,因采用汽车运输,加之运输距离较长,需在各 拌和站附近设置骨料堆场以调节骨料供求的平衡,砂石骨料堆场按堆料 2.0m 高 考虑。3#洞拌和站需设置骨料堆场面积为 600m2,4#洞拌和站需设置骨料堆场面 积为 720m2,5#洞拌和站需设置骨料堆场面积为 550m2,各粒径骨料采用浆砌石分 隔开。 砂石骨料采用 15T 自卸汽车运至各施工支洞口的砼拌和站处的砂石骨料堆 场,砂石骨料堆场调节容量以保证 4 天砼连续生产。 由于该砂石系统供应 3 个标段砼用砂石骨料,在与首部、厂房用砼用骨料需 求高峰时段叠加时,可能会出现供不应求的局面。 通过加强砂石系统维护,适当延长砂石系统运行时间,并在混凝浇筑高峰时 段前加强骨料储备, 合理安排仓面 (包括各标段相互协调) 等综合措施加以解决。 水泥 、外加剂、微纤维等原材料在拌和站附近布置,根据施工强度进行储 备。 水泥采用散装水泥为主、袋装水泥为辅,水泥储存量按浇筑砼高峰月计算, 确保高峰月 7 天水泥用量,水泥仓库采用钢管桁架,石棉瓦隔墙结构。仓库内水 泥堆高考虑为 2.0m,1#拌和系统水泥仓库面积为 200m2(340t 储存量),2#拌和系 统水泥仓库面积为 240m2 (410t 储存量), 3#拌和系统水泥仓库面积为 180m2 (310t 储存量)。 外加试剂有高效减水剂、速凝剂,外加剂考虑施工高峰月 7 天用量,仓库采 用钢管桁架,石棉瓦隔墙结构。库房内外加剂堆高考虑为 1.6m,1#拌和系统外 加剂库房面积为 12m (速凝剂 4.6t、减水剂 3.4t 储存量),2#拌和系统外加剂库
2 房面积为 15m (速凝剂 2.5t、减水剂 4.1t 储存量),3#拌和系统外加剂库房面 2

积为 12m2 (速凝剂 3.2t、减水剂 3.1t 储存量)。 Ⅲ类喷砼用微纤维现场储存量按施工高峰月 7 天用量考虑,1#、2#、3#拌和 系统均按 500kg 储备考虑。 工人住房、钢筋场考虑在现有的钢筋场地上根据实际情况进行扩建,并统筹 考虑开挖阶段的钢筋场、工人住房。 拌和系统布置详见《拌和系统布置图》。
第 9 页 / 共 26 页

3.8 砼拌和工艺流程 根据本合同衬砌砼工程的实际情况, 骨料采用装载机从骨料堆场上料至配料 机储料仓内,在拌和砼时通过电子称量后采用皮带输送到拌和机料斗内。 水泥(粉煤灰)为散装时,采用螺旋输送机输送水泥道搅拌机内;水泥(粉 煤灰、加试剂)为袋装时,人工拆包后倾入拌和机料斗内,同骨料一同经料斗提 升到拌和机内进行砼搅拌,拌和用水在拌和站上称量后投入到拌和机中。

四、砼工程量及特点
4.1 设计衬砌长度变化 据 EPC 工程部,经优化调整后Ⅳ、Ⅴ类围岩成果,需衬砌砼洞段(Ⅳ、Ⅴ类 围岩、Ⅲ类围岩按Ⅳ类围岩开挖洞段)总长增长至 3220m(其中Ⅳ类围岩洞段长 2092m,占调整后总长 24.18%;Ⅴ类围岩洞段长 755m,占调整后总长 8.73%;Ⅲ 类围岩按Ⅳ类围岩开挖洞段长 373m,占调整后总长 4.31%)。 4.2 设计衬砌砼工程量 Ⅲ类围岩设计微纤维喷砼 15cm,Ⅳ类围岩设计衬砌砼厚度为 50cm,Ⅴ类围 岩设计衬砌砼厚度为 70cm。
表 4-1 引水隧洞(4+000.0~12+650.0)设计衬砌工程量表 序号 1 2 2 3 4 5 说明 项目名称 底板砼(Ⅲ类) 微纤维喷砼(Ⅲ类) 底板砼(Ⅳ类) 边顶拱砼(Ⅳ类) 底板砼(Ⅴ类) 边顶拱砼(Ⅴ类) 3 洞上 1702.77 4508.57 1682.50 5418.87 0 0
#

3 洞下 1031.2 2730.4 2456.91 7913.05 674.03 2172.64

#

4 洞上 1115.37 2953.27 1687.51 5435.01 879.98 2836.50

#

4 洞下 751.36 1989.44 2465.68 7941.31 1538.41 4958.84

#

5 洞上 1585.86 4199.01 1274.40 4104.51 1061.59 3421.90

#

5 洞下 813.23 2153.26 727.63 2343.51 558.57 1800.47

#

1、本表未考虑设计外的砼工程量

表 4-2 序号 1 2 3 4 5 6

引水发电隧洞主要工程量汇总表 项 目 名 称 C20 砼 钢筋 挂网钢筋 系统锚杆 喷 C20 砼 651 型橡胶止水 单 位 m
3

数 量 70353.6 8000 356 54300 18534.0 8050





t t 根 m
3

估算,最终以图纸为准

m

根据招标文件

第 10 页 / 共 26 页

五、衬砌砼施工措施
5.1 砼分层、分块 结合引水隧洞洞身的衬砌工艺及施工通行的要求, Ⅴ类围岩 Ⅳ、 (包括按Ⅳ、 Ⅴ类围岩断面开挖)引水隧洞洞身砼衬砌横断面上分两层,即边顶、拱砼和底板 砼,Ⅲ类围岩只存在底板素砼,分缝详见《衬砌砼分层分块图》。 5.1.1 全断面衬砌砼分层、分块 综合考虑砼的初凝时间及拌和站的拌制能力,全断面衬砌砼分块长度为 12m (具体以设计图纸为准)。 引水隧洞转弯处半径均为 100m,考虑到施工进度和钢模台车的长度(12m), 转弯段施工拟采用直线代弧线;采用直线代弧线后,结构尺寸较纯圆弧洞段最大 偏差为 18.0cm。同理,同一仓(12m)内的钢筋按直线段进行绑扎,以与砼相匹 配。 (1)先施工边、顶拱砼,再施工底板(带边墙)砼 砼浇筑施工段在施工时有通行要求时,为保证设备的正常通行,在同一衬砌 横断面上先施工边、 顶拱砼, 后施工底板砼。 施工缝设置在距底板砼面以上 100cm 处,并与水平面呈 45°度夹角,以确保后浇的底板砼在施工缝部位密实。 边、顶拱砼顺序施工,底板砼分段连续施工,多段底板一次进行施工,并在 分段处按设计要求预埋止水。 先施工边、顶拱砼的一仓钢筋总重约 25t,在安装钢筋时需固定钢筋在岩壁 上,且为增大先施工完成呈“悬吊”状的边、顶拱砼的安全系数,在绑扎钢筋时 段在距离施工缝面以上 50cm 处设置 2 排锁脚锚杆。锁脚锚杆采用φ25@50cm, L=350cm,排距 1.0m 的砂浆锚杆,锚杆向下与水平面呈 30°度夹角,锚杆预留 40~60cm 与环向钢筋焊接。 (2)先施工底板砼,后施工边、顶拱砼 砼浇筑施工段在施工时暂无通行要求时, 先施工底板砼, 后施工边、 顶拱砼。 在距底板砼面以上 110cm 处设置水平施工缝。 底板砼分段连续施工,多段底板一次进行施工,并在分段处按设计要求预埋 止水,边、顶拱砼顺序施工。 为确保施工缝面的抗渗要求,在施工缝面设置 651 型橡胶止水,橡胶止水离 砼内表面 20cm。 5.1.2 Ⅲ类围岩底板砼分块 初拟Ⅲ类底板素砼分块长度为 60~80m,边、顶拱喷砼一次施工成型,具体 分缝位置以设计图纸为准。
第 11 页 / 共 26 页

5.2 模板工程 根据本引水隧洞的结构尺寸及施工特点,拟投入本工程的模板种类主要有: 全液压钢模台车、组合钢模板、承重底模等。 在进行模板选型时,需考虑砼浇筑上升速度、入仓方式、振捣方式及新浇筑 砼自重等因素。 保证本工程所用的模板均满足建筑物的设计图纸及施工技术要求; 保证砼浇 筑后结构物的形状,尺寸与相对位置符合设计规定和规范要求;模板和支架具有 足够的稳定性、刚度和强度,做到标准化、系列化、装拆方便;保证模板表面光 洁平整、接缝严密、不漏浆。 模板的面板处理均涂刷脱模剂,且对钢筋及砼无污染;模板安装前,均按设 计图纸测量放样,设置控制点,并标注高程,以利检查、校正;模板的偏差,应 确保能满足规范要求。 5.2.1 全液压钢模台车 由于工期非常紧张,引水隧洞边、顶拱衬砌砼主要采用 12m 长的全液压钢模 台车浇注。 液压油缸脱、立模,施工中靠丝杆千斤支 撑,电动减速机自动行走,钢模台车制作向专 业机械制造厂定做,以确保钢模台车质量。 如图 5-1。 要求模板端面与门架间的调整最小距离 不小于 250mm,否则将造成前后衬砌段搭接困难;面板厚度不小于 6mm。 根据进度分析结果,初拟分时段投入 4 台钢模台车(相比投标阶段多投入 2 台)。 5.2.2 组合钢模板 在主与支洞交叉段(为本工程施工难点,与支洞封堵一起申报专项措施) , 预留最后 1 仓(12m)长段,待洞内其他工程施工完毕,且设备、材料撤除洞外 后,采用钢管满堂脚手架支模,模板选用标准模板。 在底板砼浇筑(带 1.0m 高边墙) ,两侧封端模、边墙模选用标准模板,模板 背枋及背档采用φ50 钢管,需具备足够的稳定性、刚度和强度,保证模板表面 光洁平整、接缝严密、不漏浆。 先浇筑边、顶拱砼段,由于预留出底模板的钢筋多,边墙底模采用堵头板, 钢管脚手支模。 5.3 钢筋工程 引水隧洞结构简单,钢筋量大。钢筋连接形式选择的好坏将直接影响钢筋
第 12 页 / 共 26 页

安装的质量及进度。初拟对φ25 及以上钢筋采用直螺纹套筒连接,φ25 以下钢 筋采用焊接、绑扎连接。 钢筋在制作场加工制作成型,运至现场安装。钢筋连接以滚压直螺纹套筒 挤压连接为主,手工电弧焊为辅。钢筋按规格型号分类堆放,符合规范要求。 钢筋场配有断钢机,弯钢机,电焊机、直螺纹加工机等。加工好的成品按 设计图纸中钢筋序号分别挂牌堆放。 5.3.1 钢筋配料 由各作业队技术员根据施工详图和技术规范要求,开出钢筋下料单,统一 由钢筋厂加工制作,编号挂牌防止混乱。 (1)配料依据 设计图纸和修改通知、浇筑部位的分层分块图,月浇筑计划、砼入仓方式、 钢筋运输,安装方法及接头型式。 (2)下料长度计算 钢筋下料长度的计算要计入钢筋焊接、绑扎、套筒连接等需要的长度及因弯 曲而延伸的长度。 5.3.2 钢筋代换 在工程施工过程中,尽量避免钢筋代换,在确实需要代换时,先征求监理 工程师的意见,同意后再按《水工砼施工规范》的要求进行钢筋代换。 5.3.3 钢筋安装 加工成型后,用 5t 自卸汽车将在钢筋加工厂已加工好的钢筋拉运到施工作 业面,并且按钢筋编号有规律的堆放,编号牌外露以方便查找,人工进行搬运、 绑扎。钢筋安装、绑扎、焊接全部由人工操作。 (1)准备工作 a、熟悉图纸和设计修改补充通知。 b、统一作好较长时间钢筋加工计划,提前加工成型备用。 c、了解仓位情况,检查放样用的点线是否满足钢筋安装需求,钢筋露头的 整理和利用,选择钢筋入仓的路线和时间。 d、根据进度计划和安装数量,研究钢筋排放和绑扎的顺序。 e、作好材料(焊条、扎丝)和工具准备,绑扎钢筋使用的扎丝均采用 20 号铅丝。 (2)现场安装 本工程钢筋均采用现场手工绑扎。绑扎工序分为:测量、放样、搭样架、划 片铺料、连接、校正、点焊和仓位清理。

第 13 页 / 共 26 页

底板钢筋以基础锚杆、插筋为依托,设置架立筋,要求测量将底板高程、结 构边线及分缝线标示于架立筋、底板及岩壁上,现场技术员在架立筋上标示钢筋 间距,依此间距安装主筋,分部筋依据主筋上标示的间距绑扎。 边顶拱利用自制钢筋台车超前人工绑扎。并设支撑筋固定,钢筋与模板间设 同标号砼垫块,以保证钢筋绑扎不变位。 5.3.4 钢筋连接 (1)钢筋连接主要采用直螺套筒连接,其余采用焊接或绑扎。 钢筋绑扎和焊接严格按施工规范要求进行,钢筋双面焊接长度 5D,蛋面焊 接长度 10D,绑扎搭接长度 35D(D 为钢筋直径)。 (2)钢筋现场焊接 现场焊接一般采用手工电弧焊,焊条有 J422(用于Ⅰ级钢筋)和 J502(用 于Ⅱ级钢筋)两种型号。若采用焊接,钢筋直径 28mm 以下的接头采用搭接焊;直 径 32mm 以上的接头采用绑条焊。在钢筋绑扎过程中,每 12m 分缝处钢筋必须断 开。焊缝质量均符合《水工砼施工规范》中有关规定。 5.4 伸缩缝、施工缝、止水及灌浆管安装 5.4.1 伸缩缝及施工缝 根据施工蓝图,在设有伸缩缝的部位,在缝间贴 2cm 泡沫板或刷涂沥青。 对有特殊要求的施工缝部位,设置键槽(键槽面积不小于 30%);无特殊要求的 施工缝面进行凿毛处理,将砼面冲洗干净,排干仓面积水,浇筑砼前铺 2~3cm 厚同标号水泥砂浆或采用富砂浆砼。 5.4.2 止水 本工程在环向缝、施工缝面按要求设置止水,并采用止水钢筋固定。止水 带安装应符合设计要求,止水带中心变形部位安装误差应小于 5mm。 止水带周围砼施工时,应防止止水带位移、损坏、撕裂或扭曲。止水带水 平铺设时,应确保止水带下部砼振捣密实。为了保证止水片两翼埋置深度和不致 “浇翻”移位,采取人工整理的措施,浇筑砼时派专人维护;垂直止水随时进行 维护,以确保止水片两翼的位置。 止水带安装、保护和连接按《水工建筑物止水带技术要求》执行。 5.4.3 灌浆管安装 在砼浇筑过程中,为防止后期固结灌浆造孔难度,按固结灌浆设计要求在指 定位置预埋灌浆管,灌浆管采用φ50PVC管,按设计衬砌长度切割后用铅丝绑扎 固定于环形钢筋上,外口进行堵塞封闭,以防止砼进入到PVC管内。 5.5 砼施工 5.5.1 基岩面和施工缝处理
第 14 页 / 共 26 页

底板先用反铲进行基础清理,再由人工配合反铲细清,人工撬除松散岩体并 用风或水冲洗干净。边顶拱利用钢筋台车人工撬除松散岩体,超前检查处理局部 欠挖, 若确需爆破作业处理的地方, 其处理原则是: 最大单响药量不得大于 40g, 对已浇砼表面、止水及外露钢筋必须进行全面保护,保护的方法可以采用废旧轮 胎、圆杂木、木板或草席覆盖的方法。 砼施工缝采用人工凿毛, 然后用高压水冲洗干净。 仓面积水采用小水泵抽排, 并人工清除干净。在清底的同时视需要增加部分钢筋支架锚杆,钢筋支架锚杆规 格为相应主筋规格,入岩 30~50cm,外露长度以与上层钢筋顶面平齐为准,间 排距不大于 2m,距分缝线不大于 50cm。锚杆施工采用手风钻进行,水泥沙浆注 装。 5.5.2 砼入仓方式 引水隧洞本标段在各施工支洞口设置拌和站, 采用 5T 自卸汽车或 6m3 搅拌车 将砼运送至各施工工作面。 边、顶拱部位砼采用砼输送泵,从距离基础(仓面底部)上约 1.5~2m 处的 底排的作业窗开始,逐层向上部作业窗浇注施工,并注意倒换浇注位置,防止局 部受力过大引起变形、甚至跑模。 底板砼浇筑根据现场情况采用砼运输车直接入仓或泵送入仓。
表 5-2 砼供应分配表 拌制部位 1m 拌和站(1#) 1.5m 拌和站(2#) 1m 拌和站(3#)
3 3 3

施工部位 3#洞工作面 4#洞工作面 5#洞工作面

运输方式 自卸汽车或搅拌车 自卸汽车或搅拌车 自卸汽车或搅拌车

入仓方式 泵送、直接 泵送、直接 泵送、直接

备注

5.5.3 测量放线、校模及清仓 用全站仪进行测量放线,确定钢筋绑扎和立模边线位置,并做好标记,焊钢 筋架立筋,并定出自制钢模台车轨道及结构物轮廓线。 5.5.4 砼浇筑 砼由拌和楼集中拌制,采用 6m3 搅拌车或 5t自卸运输车运送至工作面。底板 砼采用泵送或直接入仓,边顶拱砼采用泵送入仓。以退管方式浇筑,砼导管末端 接活动弯管附溜槽溜筒或软管下料,下料点根据实际下料情况均匀布置。 边、顶拱砼浇筑应对称均匀下料,浇注起始,应从距离基础上约 1.5~2m 处的作业窗开始浇注,并注意倒换浇注位置,防止局部受力过大引起变形、甚至 跑模。严禁由拱顶的浇注口直接浇注。浇注砼的速度严禁大于 6~7m3/h。 砼面应均匀水平上升,钢模板台车前后砼高度差要求不超过 60cm;左右砼 高度差要求不超过 50cm。
第 15 页 / 共 26 页

边、顶拱砼采用退管法或冲天管法封拱。砼入仓之前,先用水润湿基岩面或 砼缝面, 并均匀铺盖一层富砂浆的砼, 再分层下料摊铺砼, 采用人工平仓、 振捣。 砼的浇筑可采用平铺法施工。应按一定的厚度、次序、方向,分层进行,且 浇筑层面平整。砼浇筑层厚度为 30~50cm左右,入仓的砼应及时平仓振捣,不 得堆积。仓内若有粗骨料堆叠时,应人工将其均匀地分布于砂浆较多处,不得用 水泥砂浆覆盖,以避免造成蜂窝、麻面。在倾斜面上浇筑砼时,应从低处开始, 浇筑面应保持水平。 砼振捣采用Ф50mm插入式振捣器振捣密实。应先人工平仓后振捣,严禁以振 捣代替平仓,振捣器的操作遵循“快插、慢拔”的原则,并插入下层砼 5cm左右, 振捣器插入砼的间距,不超过振捣器有效半径的 1.5 倍(一般 40cm),距模板 的距离不小于振捣器有效半径的 1/2(一般 20cm),插入位置呈梅花形布置,不 得触动预埋件。振捣宜垂直按顺序插入砼,如略有倾斜,倾斜方向应保持一致, 以免漏振。振捣时间以 30~45 秒为宜,严禁过振、欠振、漏振,具体以砼不再 显著下沉,气泡和水分不再逸出表面开始泛浆为准,另外在靠近模板处尚需加强 振捣。在重要预埋件浇筑砼时,周围必要采用人工振捣密实,以免破坏预埋件。 砼浇筑中应保持连续性,如因故中止且超过试验允许间歇时间(约 2h), 则按施工缝处理,即已浇的砼强度达到 1.5Mpa-2.5Mpa后,人工凿成毛面,清洗 干净排除积水,才能进行上一层砼的浇筑。如面积不大,用插入式振捣器振捣 30 秒,周围 10cm以内砼还能泛浆,且不留孔洞时,仍可继续浇筑。 5.5.5 拆模、养护 浇注结束后,养护到规定时间,即可准备脱模,边顶拱砼在强度达到设计标 号的 50%后方可拆模,其余模板按有关规范执行。模板拆除后割除外露拉筋,并 清除止水上残留的砼。砼浇筑结束终凝后 12h,应及时洒水养护,养护采用水车 上培水泵抽水喷射养护,养护时间不得少于 14 天。

第 16 页 / 共 26 页

5.6 砼施工工艺流程 5.6.1 引水隧洞洞身底板砼砼施工工艺流程 引水隧洞洞身底板砼施工工艺流程见图 5—1。
施工准备

规格修整、清底、岩面处理验收 钢筋加工、运输 测量放线 插筋、架立筋 底板钢筋绑扎 止水、预埋件埋设、立模、校模 混凝土运输 仓面验收

取样试验

混凝土入仓 平仓、振捣、抹面 脱模、混凝土养护 质量检查

表 5-1 引水隧洞洞身底板砼施工工艺流程图

第 17 页 / 共 26 页

5.6.2 引水隧洞洞身边、顶拱砼砼施工工艺流程 引水隧洞洞身边、顶拱砼施工工艺流程见图 5—2。
施工准备

规格修整、岩面处理 基础验收 钢筋加工、运输 测量放线 钢筋绑扎

钢模台车行走、就位 校模、定位 混凝土运输 止水、预埋件埋设 仓面验收 混凝土分层入仓、振捣 混凝土封拱

取样试验

脱模、模板清扫、混凝土养护 质检检查 表 5-2 引水隧洞洞身边、顶拱砼施工工艺流程图

5.7 特殊部位的施工 5.7.1 塌方空腔部位的处理 在进行砼施工前, 应该仔细调查塌方空腔的部位、 范围及开挖时的施工情况, 以全面掌握引水隧洞的塌方空情况。 普通塌方空腔,空腔呈开放状的,在衬砌砼时直接回填密实。 对塌方空腔被钢拱架临时支护表面封闭,而内部仍存在较大空腔部位,在衬 砌砼前,需开孔进行砼回填。 5.7.2 围岩变形侵占设计断面部位处理
第 18 页 / 共 26 页

因引水隧洞开挖周期长,在进行砼衬砌施工前,围岩暴露时间长,围岩发生 不同程度的收敛变形。特别是围岩地质条件差的洞段,可能严重侵占设计结构断 面。初期支护侵占设计断面的部位在进行测量分析后提供给设计部,并根据设计 意见进行处理。 5.8 施工难点应对措施 5.8.1 通风、供电问题 施工通风不足, 增长通风散烟时间, 喷砼采用湿喷工艺, 在两支洞间贯通后, 采用联动通风散烟,必要在洞内增设射流风机导向洞内空气流散烟。 施工供电线路过长,线损大,竟拟增设变压器,并配备专项线路供点,详见 专项措施。 5.8.2 交叉作业的影响 对交叉作业,需加强现场调度,合理安排,减少交叉作业的相互影响。 5.8.3 先边、顶拱砼钢筋安装和砼的自身稳定问题 施工缝位于距离浇筑完成砼底板面 100cm 高边墙上,先施工边、顶拱砼处于 “悬吊”状,钢筋安装需要固定在围岩上,且为增加浇筑后的边、顶拱砼(底板 砼浇筑完成前)的自身稳定,在拱腰设置锁脚锚杆,锁脚锚杆采用φ25@50cm, L=350cm,排距 1.0m 的砂浆锚杆,锚杆向下与水平面呈 30°度夹角,锚杆预留 40~60cm 与环向钢筋焊接。 5.8.5 砼浇筑时排水 砼浇注时,阻断了开挖阶段布置的排水系统,上游侧自流排水,下游侧排水 管路抽排。 在两支洞贯通前,下游工作面适当改线排水管,排水管沿墙脚布置,抽排方 法同施工期间相同。 在两支洞间引水隧洞贯通后,对已有排水管线进行适当移动架设,设置在衬 砌砼墙脚处,采用φ150 排水钢管,中部未浇筑砼段采用水泵抽排至连接在排水 钢管的集水箱中,通过排水钢管排至支洞排水沟中。 待砼浇筑完成后,全部拆除出洞。

六、喷射砼永久支护
本标段引水隧洞按 A 型断面进行开挖的部位, 边顶拱采用锚喷挂网永久支护, 锚杆为Φ25、L=3.0m 砂浆锚杆,间排距 1.5×1.5m,Φ8@20×20mm 钢筋网格, 喷 15cm 厚 C20 微纤维砼。 6.1 锚杆施工 锚杆采用砂浆锚杆,由于钻孔径为 42mm,锚杆直径为 25mm,锚杆采用先注
第 19 页 / 共 26 页

浆后安锚杆施工工艺流程,详见图 5—3。
浆液配制

施工 准备

钻孔

清孔

孔内注浆

安插锚杆

拉拔试验

锚杆加工运输

图 5—3

先注浆后安锚杆施工工艺流程图

锚杆施工采用简易台架,手风钻钻孔,锚杆在钢筋加工场制作,用 5t 汽车 车运至施工工作面,人工安装,锚杆安插时注浆进行锚固。 锚杆钻孔孔位、角度、深度严格按照设计图纸进行施工,严格控制质量,锚 杆安装长度必须满足设计要求。锚固剂凝固前严禁碰撞和摇动锚杆,锚杆到龄期 后按规范要求进行拉拔试验抽检。 6.2 喷砼及挂网施工 正式施工前,按规范进行喷砼生产性试验,以确定喷射作业参数,喷砼采用 湿喷法。喷砼材料采用早强型普硅 32.5 水泥、坚硬的中砂或粗砂,细度模数控 制在 2.2~3.0 之间,粒径<15mm坚硬的小石,并加速凝剂,砼配合比由试验室确 定,并经监理工程师批准后使用。用强制式搅拌机在各支洞洞口集中拌制,用 5t自卸汽车运至现场。人工抱喷嘴分层施喷,按“喷—网—喷”的程序进行,并 插标志控制喷层厚度。喷砼施工工艺流程详见图 5—4:

岩面清洗

岩面初喷

挂网

仓面验收

拌合运输

分层喷射

厚度检查

复喷处理

检查验收

图 5—4 喷砼施工工艺流程图

喷砼前用高压水或风冲洗干净岩面,对遇水易潮解的泥化岩层,采用高压风 清扫岩面;喷射砼作业分段分片依次进行,喷射顺序自下而上,先边墙,后顶拱 依次进行,边墙按 4~6cm 一层施喷,顶拱按 3~5cm 分层施喷,后一层在前一层 砼终凝后进行,若超过 1h 再行喷射,要先用风水清洗喷层面。引水隧洞在支护 施工中岩层没有淋水和滴水现象。
第 20 页 / 共 26 页

初喷砼后,即进行锚杆施工及钢筋网安装,安装完毕后再进行分层复喷至设 计厚度。 钢筋网采用简易台架现场挂设,利用锚杆头点焊固定,中间用膨胀螺栓加密 固定,使钢筋网紧贴壁面,网间用铅丝扎固。

七、施工支洞封堵砼施工
引水隧洞工程完工后,3#、4#、5#施工支洞需采用砼进行封堵,封堵砼方量 为 7000m3。 根据堵头工作特性,选用补偿收缩砼为封堵材料,按构造要求配筋,并设置 灌浆补强等防渗措施,砼温度控制计划采用以下措施: (1)采用低热微膨胀水泥拌制砼。 (2)通过改善骨料级配,掺外加剂和减少用水量等措施优化砼配合比设计。堵 头砼外加轻烧MgO,补偿部分温度收缩和干缩。 (3)堵头砼浇筑结束后及时进行表面洒水降温。 堵头模板采用小钢模拼装,钢管、拉筋固定,灌浆管、冷却水管、观测仪器 等应通过检查、确认,合格后方可开盘浇筑。 砼采用 6m3 砼搅拌车运至工作面,泵送砼入仓。 支洞封堵为本工程施工难点,待另申报专项措施。

六、资源配置
6.1 施工主要机械设备配置计划 根据本工程引水隧洞施工特点,结合设备预采实际情况,拟向本工程投入配 套的隧洞施工机械设备,确保本工程优质、高效按期建成。拟投入的主要机械设 备详见表 6-1。
表 6-1 主要施工机械设备表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 设备名称 砼搅拌站 砼搅拌站 砼搅拌车 载重汽车 混凝输送泵 轮式吊车 边、顶拱钢模台车 轻便型行走式钢筋台车 型号、规格 1.0m 1.5m 6m
3 3

单位 套 套 台 台 台 台 套 台

数量 2 1 8 4 4 1 4 4

备注

3

高峰月

15t HBT-60 8t 12m 12m
第 21 页 / 共 26 页

自制

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37

电动冲毛机 自卸汽车 平板式振器 附着式振捣器 软轴式插入振捣棒 软轴式插入振捣棒 电焊机 电焊机 装载机 挖掘机 挖掘机 断钢机 弯钢机 切割机 钢筋调直机 湿喷机 手风钻 高速制浆机 砂浆泵 储浆搅拌机 注浆机 全站仪 水泵 离心泵 泥浆泵 移动式空压机 移动式空压机 移动式空压机 柴油发电机 BW250 20m 3m 9m
3

台 5t 台 台 台 φ70 φ50 BX3 ZX5-500 3 m
3

3 12 12 27 18 20 10 2 3 1 2 6 6 6 4 6 60 4 6 4 4 4 6 2 3 3 3 3 3 清基捡底 临时调用 临时调用 高峰月

条 条 台 台 台 台 台 台 台

现代 220 PC200—6

GCD2—28D GU-4/14 PZ-9 YT-28 ZJ-400 100/15 J-600 UH4.8 TCR420

台 台 台 台 台 台 台 台 套 台 台 台 台 台 台 台

3

3

第 22 页 / 共 26 页

6.2 施工劳动力配置计划 根据本项目施工总进度计划及施工强度的需要,结合施工方案组织特点,分 批分期组织人员进场,施工人员详见表 6-2。
表 6-2 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 劳动力配置计划表 工种 现场管理人员 测量工 试验人员 模板、架子工 钢筋工 浇筑工 喷砼工 驾驶员 电焊工 运转工 电工 水泵工 风钻工 空压机工 普工 专业抹面工 灌浆管路埋设工 砼泵工 质检人员 专职安全人员 信号工 合 计 人数 20 8 4 25 40 35 36 25 16 14 6 8 25 6 60 12 8 6 7 4 3 368 负责砼泵维护、开机 专职 4 人,旁站 3 人 班组长、队长、调度员、部门 负责人均为兼职安全员 底板修规 (含振捣泵修理) 含所有工种 (含接、拆砼泵) 备注 未含质安及测量

21

6.3 施工材料 根据上述分层、分块方法及施工工艺要求,边、顶拱设置的锁脚锚杆,施工 缝面增设的橡胶止水以实际发生计。
第 23 页 / 共 26 页

施工用风、水、电设施按上述方案实施,所投入材料并以实际发生计。

七、质量控制措施
7.1 喷锚支护施工质量控制措施 7.1.1 喷锚支护施工前先对围岩进行检查,以确定所支护的类型或支护参数。洞 身不良地质段喷锚支护应紧跟开挖进行,以确保围岩的稳定。 7.1.2 喷锚支护作业应严格按照有关的施工规范、规程进行。锚杆的安装方法, 包括钻孔、在孔中锚定锚杆和注浆等工艺,均应经过监理单位的检查和批。 7.1.3 锚杆严格按照施工图纸标准要求进行制作,严格执行锚杆安装工艺。 7.1.4 喷砼施工的位置、面积、厚度等均应符合施工图纸的规定,喷砼必须采用 符合有关标准和技术规程规范要求的砂、 水泥, 石、 认真做好喷砼的配合比设计, 通过试验确定合理的设计参数,并报监理批准。喷砼施工前,必须对所喷部位进 行冲洗,预埋规定长度的检验钢筋以量测厚度,在喷砼结束后,进行喷砼厚度检 验后割除露出表面的钢筋。 喷射施工时, 喷嘴应按螺旋形轨迹一圈压半圈的方式沿横向移动, 层层喷射, 确保厚度,使砼均匀密实,表面平整,喷嘴与喷射面尽量保持垂直,以减少回弹 ,确保喷砼的质量。喷射砼终凝后,立即洒水养护,持续养护时间不小于 7d。 7.2 砼浇筑施工质量控制措施 7.2.1 管理措施 (1) 砼施工前确立项目副经理和管理人员名单,负责砼拌制、运输、模板安装 以及实施砼浇筑有关的组织管理工作, 保证砼料的连续供应和按施工工艺组织施 工,从而保证砼的浇筑质量。 (2) 浇筑砼前,首先组织施工人员按施工组织设计制定的砼施工工艺、施工技 术性能等特点和施工条件,实行班组技术交底。项目副经理负责组织相应施工机 具,为砼施工的实施作提前布置。项目部的质量保证部、技术部指定专人负责相 应部位的砼浇筑质量和砼的质量检验及监督。 (3) 项目经理部有关质量、 技术和物资部门等组织现场小组专职负责落实砼材 料供应和施工工艺组织,特别注重拌合系统配料的施工质量控制。 (4) 砼浇筑施工实行质量承包责任制, 个人利益与工程施工的经济效益直接挂 钩,项目部制定相应的奖励措施,以调动相关人员群众性质量攻关和合理化建议 活动。 7.2.2 技术措施砼的质量形成过程分为:原材料的选定、配合比设计、拌合及运 输、浇筑四个阶段,其中原材料的选定和砼配合比设计是砼本身质量形成的重要 阶段,要采取科学的、严格的试验手段和管理措施,使砼的本身质量得到有效的
第 24 页 / 共 26 页

控制;而砼的拌合和运输,以及浇筑阶段影响砼质量的因素较多,为确保本工程 砼质量,采取如下措施保证砼的运输及浇筑质量。 (1)砼施工前,现场试验室根据各部位砼浇筑的施工方法及性能要求,进行砼 配合比设计,确定合理、先进的砼配合比。 (2)拌合系统每次搅拌前,应检查拌合计量控制设备的技术状态,以保证配料 计量准确,同时根据材料的状况及时调整施工配合比,准确调整各种材料的使用 量,接受监理及业主的监督。 (3)从拌合系统运至施工现场的砼应先检查随车提供的配合比通知单是否符合 现场当前所需的砼配合比要求,再检查砼的坍落度等是否满足入模要求,否则不 得在本工程中使用,重新处理合格后才能使用。 (4)隧洞衬砌边、顶砼应对称下料,砼振捣至不冒气但不得过振为准,以免引 起砼中粗骨料下沉。6.2.2.5 洞内砼模板要待砼温度下降至与隧道内气温相差很 小,接近 20℃且达 70%强度后才能拆除。拆除模板后,洒水养护至少 10d以上。 7.2.3 检验措施 每次拌制、浇筑砼前由专人进行以下项目的检查,并做好记录。 (1) 检查砼配合比、配料单,检查原材料(如水泥、外加剂、粗细骨料及含水 量、水等) 是否符合规定要求,如有变化应及时调整配合比或停止拌制。 (2) 检查各原材料掺量与外加剂掺量,每班抽查不少于 5 次并做好记录。 (3) 记录有关砼生产过程的各项参数,如拌合速度、搅拌时间等。 (4) 检查砼塌落度是否符合要求,此项工作应随机抽样,但每班不得少于 3 次。 (5) 测定并记录砼生产时温度和砼运输到工地的时间及温度。 (6) 检查并监督试件制作的全过程。 (7) 检查试件的养护条件及试验设备是否符合要求。

八、安全保证措施
8.1 砼浇筑安全措施 8.1.1 工作台、踏板、脚手架的承重量,不得超过设计要求,并应在现场挂牌标 明。脚手架与工作台的木板应铺设严密,木板的端头必须搭在支点上。 8.1.2 吊装模板时,工作地段应有专人监护。 8.1.3 在隧道内作业地段装卸衬砌材料时,人员与车辆不得穿行。 8.1.4 在 2 米以上高处作业时,应符合高空作业的有关规定。 8.1.5 检查修理压浆机械及管路时,应停止并切断风源和电源。 8.1.6 拆除砼输送软管或管道,必须停止砼泵的运行。
第 25 页 / 共 26 页

8. 2 运输安全措施 8.2.1 各类进洞车辆必须处于完好状态,制动有效,严禁人料混载。7.2.2 所有 运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。 8.2.3 运输车输应文明行驶, 不抢道、 不违章, 隧洞内行驶速度不能超过 15km/h, 施工区内行驶速度不能超过 25km/h。 8.3 钢模台车操作规程 8.3.1 因举升油缸与台车为螺栓连接,操纵举升油缸上升时,四个油缸应均匀、 循环上升,严禁一个油缸上升过多而其余油缸未动作,造成油缸损坏。 8.3.2 所有作业窗、丝杠处的定位销、铰销遗失后,必须补充同等规格尺寸的销 子,不得用其他不合要求的物品代替,以防产生错台或跑模。 8.3.3 全车螺栓必须每 10 个工作循环检查一次。 8.3.4 丝杠螺纹外露部分必须用物品加以覆盖,防止使用中粘上砼而失去作用。 8.3.5 操纵边模油缸动作前, 应仔细检查丝杠是否拆除, 避免因丝杠未拆除时动 作油缸造成模板变形。

第 26 页 / 共 26 页

白水江青龙水电站总承包项目引水隧洞工程施工(QL/CⅡ) 衬砌砼施工进度计划表
  施工月 项目名称
底板混凝土(m) 3#上 边顶拱 底板混凝土(m) 3#下 边顶拱 底板混凝土(m) 4#上 2009-8-17 边顶拱 底板混凝土(m) 4#下 边顶拱 底板混凝土(m) 5#上 边顶拱 底板混凝土(m) 5#下 边顶拱 1 1#钢模台车 2009.4.5 1#钢模台车 2009.7.5 2#钢模台车 2009.12.2 3#钢模台车 2009.7.2 4#钢模台车 4+000 ~7+220 7+220 ~9+580 9+580 ~10+050 10+050 ~12+650 2009-5-20
09年5月20日

开挖完工日期/ 2009年2月 投入台车及日期

2009年3月

2009年4月

2009年5月
09年5月20日

2009年6月 2009-6-10

2009年7月

2009年8月

2009年9月 2009年10月 2009年11月 2009年12月 2010年1月 2009-10-8 作者: 2009年9月15日开始边顶 拱 2009-12-22

2010年2月

2010年3月

2010年4月

2010年5月

备注
作者: 2010年5月15 完成边顶拱

2009-5-20 2009-4-5 2009-6-10 批注: 2009年4月5开始边 顶拱 作者: 2009年9月10完成上游边顶拱
09年8月17日

4

5

6
09年6月10日

7
2009-7-1

9

3

作者: 2010年1月31日完成边顶拱

3
2009-9-1

5

7

8

8
2010-1-29

8

8

8

3

引水隧洞Ⅳ、Ⅴ类围岩衬砌工程

2009-7-5 2010-1-25 作者: 2009年7月5开始边顶拱

4

5

7

7
2009-11-1

7

8

8
10年1月25日

作者: 2010年5月20 完成边顶拱
2010-4-30

作者: 2009年12月2开始边顶拱 2009-10-15

7

7

15
10年2月11日

15

15
2010-3-13

12

2010-2-11

4
2009-6-1 2009-8-15

5

7

7

7

8

3

6

6

7

4

作者: 2009年7月2日开始边顶拱

作者: 2009年11月5日开始边顶 拱

2

2#钢模台车

作者: 2009年10月20 日完成边顶拱

作者: 2010年5月15完成边顶拱

浇筑控制段 桩号

2010年5月20日 完成边顶拱衬砌

3

3#钢模台车

4

4#钢模台车

说明: 1、本表为砼衬砌进度计划细分表;表中对喷砼支护不单独进行列项,喷砼支护选择在砼衬砌期间交叉进行;主表区时间为混凝土施工开工、完工日期。 2、共配置4套钢模台车,Ⅳ、Ⅴ类围岩边顶拱长度以12m进行编排。 3、底板砼高峰浇注强度,关键线路Ⅲ类围岩按1200m/月考虑,Ⅳ、Ⅴ类围岩按180m/月考虑;非关键线路Ⅲ类围岩按900m/月考虑,Ⅳ、Ⅴ类围岩按144m/月考虑。 3 3 4、边顶拱砼衬砌非关键线路按7~8仓/月,关键线路按8~9仓/月考虑;砼衬砌总浇筑量70350 m ,月平均4690 m ,高峰时段(2009年7月~2010年4月)平均月。 5、Ⅲ类围岩微纤维喷混凝土在开挖阶段、混凝土衬砌阶段进行;3#洞上、下游施工时段为2009年1月20日~2009年9月22日,4#洞上下游施工时段为2009年4月3日~2010年3月30日,5#洞上、下游施工时段2009年2月26日~2010年2月13日 。


相关文章:
更多相关标签: