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起亚MOHRVE汽车配置解析


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说实话 MOHRVE 这款车型不是一辆好的都市车,庞大的体积,巨大的轮胎都说明它是一辆越 野车。 他的价值不能体现在每天朝九晚五的在上下班的路上,而是在充满泥泞与黄沙的或 者是坑坑洼洼的自驾游。开着这辆车去上班有一种奇妙的感觉,好比穿着运动鞋去银行上 班,一句话就是不搭。上班的路上,这辆车总会让我有一种立马掉头辞掉工作去自由的飞 翔旅行的冲动。在过去的一周里我怀着这种奇妙的感觉,带着 MOHRVE 去上班。

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外观绝对是没得说的,庞大的体积,结实的构架,每当开启车门的时刻有一种莫名的安心, 好像带着一名特别靠谱的伙伴,但这名伙伴不是同龄的年轻人,而是上了年纪的中年人。 虽然稍显古板,也不会觉得不时尚。 进到车内就会发现就算在车内都可以感受引擎盖与双边侧镜的威武。与车的霸道外观相比, 车内装饰又是另一种风格。棕色菱格纹真皮覆盖,大面积的木质装饰,金属装饰物的点缀 尽显奢华氛围。虽然很多装饰物是使用塑料做出来的,但逼真的仿真技术不会让人觉得廉 价。按下开关按钮,6 杠柴油发动机发挥出相比 4 杠发动机有着噪音小,震动幅度小的优 势。在拥堵的上班路上,体积庞大的 MOHRVE 意外的行驶无阻,因为底盘高,所以可以看到 更旷阔的道路状况,方形的引擎盖可以让车主更好的掌握车距,而且侧镜不仅可以看到上 下,就算是左右也可以让车主看的非常清楚。

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不足的是乘车的舒适性不高。颠簸感一直持续。车底的钢架没有抗震性, 如果车头受力, 整身车都会有颠簸,所以当收到道路阻碍或者行驶速度的快慢,不管是前排还是后排都会 收到颠簸。但在抗震性这方面还是可圈可点的,传统的框架式 SUV 行驶在较为粗旷的道路 的时候,因本身坚固的框架与橡胶关节的限制,会出现颤动的现象,但在 MOHRVE 身上却没 有出现。虽然不能作为一款都市好车,在行驶粗旷的道路和加速这两个方面都很给力。最 高可达 260 马力,而动力系统算是韩国产 SUV 中最高级的配置。燃油消耗量也是可以接受 的范围内。

与庞大的体积相比行驶感却不甚稳重,整体操作台没有分量感,而因为车体的过高,导致 整体颠簸。特别是在高速转弯的时候,不能稳定身形。所以综上所述,对于经常在都市内 使用车辆的车主来说 MOHRVE 不是好的选择,低效率的燃油与颠簸的形式感都不适合都市这 个环境。 当然,如果对你来说愉快的周末出行与自驾游的快乐更为重要,也可以无视掉这两项缺点。 文章来源:http://www.che.com/nc


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