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电控汽油发动机的匹配标定试验研究


试验 与研 究 〕 〔

电控 汽 油 发 动机 的 匹 配 标 定 试 验 研 究
刘 利





上 海 交 通大 学

【摘要 】 汽 油 机 电子 控制 系 统 与 发 动 机 的 匹 配 标 定 是 电 控 汽 油 机 开 发 过 程 中 的 一 个 重

要 环 节 它 对 发 动 机
性 能 的优 劣起 着 决 定 性 作 用 本 文 建 立 了 基 于
匹配标定
。 。

,

系 统 的 电 喷 汽 油 机 标 定 试 验 台架 并初 步 完 成 了基本
,


,

文 中对 匹 配 标 定 的 基本 过 程 进行 了 描 述 并 以 具体 的 试 验 结 果 作 为例 证

【 词 】 匹配 试验 叙

发动机

电子 控制 的设 计 以 及 基 本 匹 配 过 程 作 了 介 绍


前言
电控 发 动机 匹 配 标 定 试 验 系统 设 计
随 着 世 界 石 油 资 源 的 日益 枯 竭 全 球 环 境 的 不
,

断恶 化 以 及 人 们对 汽 车性 能 要 求 的 不 断 提 高 汽 车
,

对 电控 汽 油 机进 行 匹 配 标 定 的实质 是 通 过大 量 的试 验 来 实 现 发 动 机 工 作 过 程 的优 化
, ,


工 业 正 面 临着 严 峻 的挑 战 与 此 同时 电子 技 术 的迅
,



传 统 的发 动
,

猛 发 展 为 汽 车 工 业 带 来 了 巨 大 的 变 革 电控 发 动 机
,

机试 验 设备及 试 验 手 段 都 比较 落 后 不 便 于 观察试 验 参 数 也 不 能 及 时得 到 发 动机 的状 态 参 数 更 无法 实现对 发 动机 控 制 参数 的 实 时在 线修 改
, ,


的 出现 为 解决 上 述 问 题 提 供 了 有 效 的途 径
,



在 一个
,

电控 系 统 软 件 和 硬 件 模 式 基 本 确 定 的 前 提 下 发 动 机 能 否 发 挥 出最 好 的 性 能 基 本 上 取 决 于 电控 系 统
?



为 了 保证


匹 配 标 定 工 作 的顺 利 进 行 对 标 定 试 验 系 统 提 出 了

与 发 动机 的 匹 配 是 否 成 功 目前 国 内 外 汽 油 机 电子
,



新 的 要 求 如 能 够 实 现 在 线 修 改 具 有 良好 的 精 度


控 制 技 术 得 到 了广 泛 的 应 用 这 使 得 汽 油 机 的 匹 配
,

稳定 性 和重 复 性 等 因此 传 统 的试 验 设 备 及 方 法 无
,

标 定技 术 成 为新 的 研 究 课题
,




法进 行 电控 发 动 机 的 匹 配 标 定试 验
,




为 了 方便 地 进
,

所 谓 匹 配 标 定 就 是 通 过 对 安 装 了 电子 控 制 系 统 的 汽 油 机 进 行 喷 油 特性 点 火 提 前 特 性 怠速 稳 定 性 以 及 瞬 态 过 渡 工 况 下 各 参 数 的 综 合 试 验 使 电子
,

行 匹 配 设 计 了 电喷 发 动机 匹 配试 验 专 用 台架 如 图
所示


此 试验 台架具 有 以 下特 点 能够 根据标定需 要 精 确地 设 定发 动机 运行
, ,

控 制 系 统 在 试 验 中 获 取 最 佳 控 制 数 据 从 而 使 由该
,

工 况 点 且 稳 定性 好 实 时监 测 发 动 机 的运 行 状 态 可 方 便 准 确地
,

控 制 系 统 精 确 控 制 下 的 汽 油 机 在 动 力 性 经 济性 及 排 放 性 能 等 方 面均 获 得 令 人 满 意 的 效果
,




电控 发 动
,


获取 发 动机 经 济性 动 力 性 及 排放 等 性 能 指标



机 的 匹 配 标 定 是 电控 技 术 应 用 的 重 要 环 节 但 在 公

通 过 应 用 特 定 的控 制 软 件 能够 实 现 对 发 动
,

开发 表 的 文 章 中 对 这 方 面 的 探 讨 却 并 不 多 见
, ,



机 电子 控 制单 元控 制 参 数 的实 时在 线 修 改 整 个 试 验 系 统 由发 动 机 电控 单 元
、 、 、




前 虽 然 我 国许 多 汽 车 生 产 厂 家 已 开 始 用 电控 发 动 机取 代 化 油 器 式 发 动 机 但 对 匹 配 标 定 这 一 重 要 领 域 的 研 究仍 然 处 于 萌 芽 阶 段 此 方 面 的工 作 有 待 于
,





算机 测 功 机 排放 测试 分 析仪 油耗仪 及 其 它 监 控
仪 器 等设备 组 成 发动机 用


进 一步 展 开 为 了对 匹 配 标 定 进 行 深 入研 究 本 文建
,



本 匹 配 标 定 的试 验 研 究 以 上海 交通 大
,

立 了基 于


系统 的 电喷 汽 油 机 标 定 试
,


学 内 燃 机 研 究 所 开 发 的三 缸 汽 油 机 为对 象 该 机 采
型 电控 系统 它 是 在
,

验 台 架 通 过 大 量 的试 验 研 究 完 成 了 电控 汽 油 喷射 发动 机 的 基 本 匹 配 标 定
收稿 日期
一 一

文 中对 匹 配 标 定 试验 台架

四 缸 发 动 机 的基 础 上 开 发 设 计 的新 一 代 家庭

轿 车 用 发 动机 内的



测 功 机 它 具 有 工 作 稳 定 动 态 响 应 好 等特 点 能 够
, ,



供开发 用的电控单元


写入发动机
, ,

精 确 地 将 发 动机 稳 定 在 标 定 节 点处 同时 它 可 以 按
,



中的 电控 系统 软 件 主 要 包 括 控
,

照 不 同 的模 式 设 定 工 况 能 较 好 地 满 足 不 同 匹 配 参
,

制 程序 和 供 程 序 使 用 的数 据 在 标 定过 程 中 主 要 是

数对 工况 点控 制 的要 求



对这 些数据 进 行 调 整 最 终 达 到发 动 机性 能 的 最 优



排气 分析 仪
,

本 试 验 选 用 了 日本 的

产品

的存贮 器 为 只 读 存贮 器 无法 对 其 内
,


汽 车废 气 分 析 仪 它 可 直 接 对 排 气 中的 有 害 成 分 进 行 采 样 及 分析 油耗仪


部数据进行修改

匹 配 标 定 过 程 中使 用 的
,


,

专 门供 匹 配 用 的 该 携带 一个 联 可将
, , ,

的存贮器为


选用杭 州 奕科 机 电公 司 生 产 的


可根据 需要 方 便 地 改 写 数 据

匹配标定专 用


瞬 态 燃 油 消 耗率 测 量仪 由于 电喷 汽油 机 的 机相 中的

它 通 过 标 定 专 用 的接



燃 油 系 含 有 回 油 量 很 大 的 回 油 管 路 它 为 台架 试 验
,

机 中的数据 实时传送 给


时 耗 油 量 的 精 确 测 量带 来 了 新 的 问 题
, ,



由于 调 压器
,


从 而 实 现 对发 动 机 电子 控 制 单 元 控 制 参 机 通 过 专 用 的接
,


后 面 的 回 油 管路 中压 力 突 然 降 低 且 温 度 较 高 会 产
生 大 量 的 气 泡 从 而 引起 油 耗 测量 的较 大 误 差 为 了

数 的实 时在 线 修 改
微型计算机
,







准 确 测 量 油 耗 在 燃 油 管 路 上 进行 了特 别 的处理 并
, ,

相联 能够对 发 动机 的运 行状 态参数 如 转 速 节 气 门开 度 喷油 脉 宽 发 动机 温 度 和 点 火 提前 角等 参 数

增 加 了 消 除 气 泡 的装 置
,



此 外 该 试 验 台架还 配 备 了
, ,

公 司生产 的

进 行 实 时 监 测或 标 定 台
的各 种 了



所 有 这 些 功 能 都是 在 软 件 平
,

型过 量 空 气 系 数 劝 测 量仪 此 测 量 仪 通 过 安

的支 持下 实现 的 该 软 件是 由
,


公司 公 司开 发

装在 排气管 上 的传感 器 能够 精确 地 对 过 量 空 气 系

开发 的专用 匹 配 标定 软件 适 用 于 软 件 的应 用 及 其 与
, ,


数进 行 测 量
,



该 测 量 仪 直 接 以 数 字 方 式 显示 测 量结
入 进 行 实 时监 测


之 间 的通 讯

果 可 直观地对
,

由于 电控 系统对 发

协 议等均 属 专 有 技 术 具 有行 业 保 密 性 本研 究得 到 的技 术支 持 测功机 采用 德 国

动机 各 工 况 下 喷 油 量 的 精 确控 制 就 是 对 空 燃 比 的控

制 监 测 空燃 比成 为判 断发 动 机 工 作情 况 的重 要 手 公 司 生 产 的 电涡 流 段 同时
, ,

久 也 是 发 动 机优 化 试 验 时 的 重 要 参 考 量



发 动次 室
?

僵 睽今价斗斤僵 塑遐
侧 功机


发动 机











弓 银 功机控 制 台

油耗 仪

入汉 弓



排 放仪

计 算机 机



试验 系统 结 构 示 意 图

上海 汽车

根据 经验 标 定 时一 般 先 锁 定
,

,

通 过测 功机 将 负荷


匹 配 标 定试 验 方 法及 过 程
汽 油机 的 匹 配 标 定 是 一 个 相 当 复 杂 的 过 程 所
,


,

由低 到 高 调 节 到 标 定 节 点处
,


对 于 任一试验 分 钟左

节 点 不断调整
目标 寻 得 最 优 值 涉 及 的标 定参 数 多 达 干 余 个 其 中 点 火 提 前 角 与 空
,


数 表 中 的值 根 据 一 定 的 优 化

平均 每 一节 点 需 试 验





燃比
因素


是 影 响 汽 油 机 性 能 和 排 放 的两 个 最 重 要 在 一 定工 况 下 只有 把 点 火 提 前 角 和
, ,
、 。



么 下 高 孔
,

石石


‘‘二





月五

确 地 控 制 在 某 个 值 才 能 使 发 动 机 的动 力 性 经 济性 及 排放 达 到 最 优



低 令

而 在 每 种 工 况 下 所 需 要 的最 佳 点

肪 坚型过巴立丛

石〔 矛


火提前角 点 火 线 圈 闭 合 角 及
,

等 受 多 种 因素 的
低 呀一


影 响 其 特 性 图 在 三 维 空 间 中表 现 为 比 较 复 杂 的 曲



此 外 由于 汽 油 机 的 动 力 性 经 济性 与排
, ,


放 三 者 之 间往 往 表 现 为 相 互 制 约 使 发 动 机 的 整 个
匹 配过 程 十 分 复 杂
,

为 了 简 化 此 过 程 节 省物 力 财
, , ,



——
奋高

, ,



点插 值


右 户

’几





基本 量 的

力及 时 间 在 对 试 验 样 机 进行 匹 配 试 验前 首 先 参考 相近 机 型 的 有 关 参 数 设 定 动机 能 够 维 持 基 本 运 转 试验
。 。

对 电控 系 统硬 件 和 负荷

数据 区 的数 据进 行
, ,

的基本数据 使 发
,

必 要 的调 整 例 如 进 行 基 本 喷 油 量 标 定 时 应 将 全 下功 率增 量修 正 系 数 清 零 闭环 控 制 开 喷 油特 性 控制 来完 成 的


然 后 在 此 基 础 上 进行 匹 配

关断开等

影 响 电控 汽 油机 的喷 油 量 及 点 火 提 前 角的 参 数 很 多 与这 两 者 相 关 的 的 匹 配 参 数 多 达 上百 个 要 完
,


的制 取 方法

对 空 燃 比 的控 制是 通 过 对 燃 油 喷射 量 的 发动机工 作 时
, ,

成这 些 参 数 的 标 定 首 先 必 须 搞 清 它 们各 自控 制 模
,

从 传感 器 得 到
,


型 的物 理 意 义 控 制 策略

,

然 后 才能 制 定 匹 配 方 案

空 气 流 量 的 信 息 通 过 若 于 计 算 之 后 决 定 喷 油量 从

来进 行 匹 配



而 使 混 合 气 的 空 燃 比 达 到 预先 设 定 的 值 程中
,

在 整个 过 给 出 了喷

试 验 条件
发 动 机 的 电控 系 统 根 据 各传 感 器 的 测 量 信 号 随 时 对 喷油 脉 宽 和 点火 提 前 角 进行 修 正 例 如 当发 动
, ,

控制 了喷油 脉 宽 及 时刻






油 脉 宽 的产 生 过 程


为 了 降低 排 放 本 机 安 装 了三 元 催 化 转 化 器
,

机温度偏 离设定 的基准条件或发 动 机 的工 况变 动 时 都要 进行修 正
,


如 果要 同时 保证 废 气 中的
,





为 了 排 除 这 些 修 正 因 素 的干 扰
,


,

都具 有 较 高 的催 化 转 化 率
控制在
,

入的变

化范 围 必 需 精 确
,

在进 行 基 本 匹 配 标 定 时 必 须 控 制 试验条 件 发 动 机应 充分 暖机 使冷 却水 温 油 温 都保 持 在 设 定 的基 准 条 件 下 一 般 地 水 温 应 大 于
,






之间




所 以 发 动机 的 大 部 分
,

工况 应 采 用

入 闭环控 制

在进 行 这 些工 况 的 匹 配 标 同时调 节 与 喷
,



,

定 时 需 使用 制


入 测 量仪 对 入 进 行 监 测

油温 控 制 在



左右
,



油 脉 宽相关 的控制参数 最 终 实 现
,

入一

的 闭环控

对 每 一 试 验 工 况 点 应 在 发 动 机 转 速 充分 稳 定 后 再 进 行数据 测 量 同时 应 尽 可 能地 将 发 动 机 的
,

中对 喷 油脉 宽 的 计 算 为 喷 油脉 宽 一 基 本 喷 油脉 宽 工 况 修正


气温
调整因

工况 点 稳 定 在 匹 配 标 定 所 选 定 的节 点上



修正
正 子
,

水温修正

闭环 修 正

自适 应 修 正 十 气 压 修
喷油 调 整 常数

存贮 在发 动机
前 角和 喷 油 脉 宽 为
,

内的基本控 制 量 点火 提 形 式 的二 维 数 表 无 论 以
, ,


节 气 门加 速 加 浓 一 节 气 门减 速 减 稀

电瓶 电压修 正
,

自适 应 修 正

怎样 的 间 隔划 分 转 速 和 负 荷 它 总 是 有 限 的离 散 量 对于工况节点 以 外 的点 微机往往要采用 法 来 确 定 基 本 量 的值 如 图
,

其 中 基 本 喷 油 脉 宽 是 根 据 流 量计 测得 的进 气
量 按照


点插值 表示发
,


入一

而 计算 得 到 的喷 油脉宽 工 况修正 是
、 、

所示 其 中




指 发 动 机 在 起 动 暖 机 节 气 门全 开
、 、

以及加

动机 负 荷

,

表 示发 动机转 速

在 标 定过 程 中 为 了
,

速 减速 等过 渡 工况 下 的 喷 油 修 正 量 气 温 水 温 及

排除 相 邻 节 点 之 间 的相 互 影 响 必 须 锁 定 当 前 节 点

气 压 修 正 是 根 据 环 境 及 发 动 机 状 态 冷 机 暖机 进

行 的修 正 闭 环 修 正 适 应 三 元 催 化 转 化 器
要求 进行
,



性 能 如 空 气 系 统 供 油 系 统 等 发 生 变 化 时 为 了进
, ,



入一

的控 制 自适 应 修 正 是 当 发 动 机 的

一提 高 空 燃 比 的控 制 精 度 而 进行 的修 正



计 算 空气质量 流量 计 算每 缸 每 循 环 充气 量
确 定 空姗 比 的校 正量 量

确 定空 燃 比 的基 本量 量

计 算喷 油脉 宽

喷 油 器特 性


号 号





喷 油 脉 宽 的产 生 过 程

喷油 量 的 匹 配 标 定 过 程 所 涉及 的控 制 参数 比 较 多 包 括 公 式 中所 列 出 的基本 量 和 所 有 修 正 量 必 须
, ,

按照 控 制模 型 逐 个进行 标定
完成 后 若 干 个 控 制 参 数
,







入 的基 本 匹 配


中的一个

, 争,‘





‘, ,





喷油特 性

由于 发 动机 的 进 气 流 量 传感 器 采 用 的 是 热 线式 空气 质 量 传感 器 度法
, , ,




,

,

直 至 基 本 实现 入一
,



这个

的标 定 完成 以


这 种 测 量 方 式 与速 度 一 密



后 基 本 上 消 除 了进 气 质 量 流 量传 感 器 的测 量 误差



方 式 相 比 具 有 响应 速 度 快 计 算 过 程 简 单 例 如 流 量 传感 器 不 能
,


在此 基础 之 上 进 行 其 他 喷油 修 正 量 的标 定 才 有意 完 成 了 影 响 喷油脉 宽 的 主 要 修 正 参数 的 标 定 以 后 基 本 确 定 了 入 值 此 时 需 将 闭环控 制 开 关 闭合
, ,


等特 点 但 也存 在 不 足 之 处
,

识 别 流 动 中 的脉 功 对 于 回 流 的 空 气 可 能 会 重 复 计

算 而 导致 误差



因 而 必 须对 测 量 流量 值 进 行 校 正
, ,


,

在 本 文 所 用 的 电控 系统 的软 件 中 存 在 一 个 这 样 的 进 气 量 测量 修 正
,
、 、


,

进行


入一

的 闭环 控 制
,



此 时 观察
,

入测量

在对 这 个

进行 标 定 之
,

仪 会 发 现 在 某些 工 况 点上 较 大 的波 动 机量 控 制 直接 相 关 的


入 的 值 围绕 着

产生 了

前 首 先 应 关 闭所 有 的 喷 油 修 正 量 包 括 全 负 荷 加
浓 怠速 修 正 自适 应 修 正 和 闭环 修 正 等 制 的条 件 下 对 它 进 行 调 节
,



这 种 现象 的产 生是 由于 与 闭环控 制 的
图 尚未 得 到 适 当的 调 节 中的 比 例 调节
上 海汽车

在开环控 监

调 节过 程 中 用

标定

其 中包 括 闭环控 制 的

系数

,

以 及积 分 调 节 系数
, ,




比例 调 节 控 制

确 定 怠 速 修 正 曲线
,



的优 点 是 收 敛 快 瞬 态 响 应 性 好 但 其 稳 定 性 较 差 积分调 节 控制 则 用 于 消 除 稳 态误 差
,

值 得 注意 的是 在 制 取 易爆 震 区 的基 本 点火
,

如果增大积分
,

图 时 随 着 负荷 与 转 速 的 提 高 发 动 机 的 爆 震
,

调节系 数 反 馈 系 统 的 稳 定 性 会 得 到 改 善 但 这 将 导
致反 馈调 节 时 间增 加 因 此 要 使
, ,


倾 向性 越 来 越 大 进 入 这个 区 域 后 点 火提 前 角 的优
,



入 的 闭环 控 制 得 到
,

化 除考 虑 动 力 性 经 济 性 及 排放 等 常规 指 标 以 外 还
,



较好 的实现 波 动 范 围 小 反 馈 速 度 快 进 行 合理 的 匹 配 针对


必 须对 它 们
,

要 进行爆 震 的监 控 对 于 低 速 区 发 生 的 爆 震 加速 爆 震
,



在 实际 的 匹配过程 中 这 两个
,

由于 噪 声 小 可 根 据 听觉 来 识 别 并 防止 较 强 烈
,


主 要 是 在 整 车 试 验 时 进行 的 本 文 在 标 定 时
四 缸发 动 机 的数值 对 波 动 较 大 的工 况
,

的爆 震

随着发 动 机转 速 的上 升 噪声增 大 此 时发
, , ,


生 的高 速 爆 震 已 无 法 人 为 识 别 必 须 应 用 仪 器 对 爆

节点做 了一些 调 整 基 本 获 得 了稳 定 的
点 火特 性 的 制取 方 法
, ,

入值



震 进 行 监 测 本 文 在 进行 点火 提 前 角 的 标 定 时 先 将
,

软 件 内部 的 爆 震 控 制 开 关 断 开 使 其 自身 的 爆 震 控
,

与 喷 油 特 性 的 匹 配 相 比 点 火 特性 的控 制 模 型
及 相 应 的标 定 方 法 要 简 单 得 多 其 控 制 原 理 简述 如

制 不起 作 用 以 寻 求 最 优 的 点火 角 在 改 变 点 火提 前
,



角 的过 程 中 将 爆 震 传感 器 和 相 位 传感 器 的 信 号 用
,

下 点火 提 前 角 一 基 本 工 况 提前 角 怠速 稳 定 修正 其 中 基 本 工 况 提 前 角 是 根 据 工 况 由基 本 图查 得 如 图
, ,
,

多通道示 波 器输 出 在 调 节 点火 提 前 角 时监 测 发 动
,

爆 震 区 修正

机 压 缩 上 止 点 附近 的爆 震 传 感 器 发 出 的 信 号 如 发
,

生 爆 震 应 适 当的减 小提 前 角 以 消 除爆 震 此 时 点
, , ,



火 提 前 角 的减 小 可 能 会 导 致 排 气 温 度 升高 所 以 要
,

所 示 爆 震 区 修 正 是 在有 爆 震 倾 向的
、 、



适 当增 加 喷油 量 以 控 制 排 温
,



在转 速 较 高 而 负荷 并
, ,

工作 区工作 时 分别 按冷 却水 温 气温 大 气压 力等

不很 大 的 区 域 控 制 爆 震 的 同时 还要 注 意 经 济性 指 标


对 点 火 提 前 角进 行 修 正 怠 速 稳 定 修 正 是 在 怠 速 工
况根据转速波 动 对 点 火 提前 角进 行修 正 以 保 证 怠
,

进 入 高 负荷 区 后 动力 性 成 为首 要 目标 此 时应
,


选 取 不 发 生 爆 震 的最 大 点火提 前 角 修 正 曲线 的 制取 方 法

速 稳 定 当 转 速 超 过 目标 转 速 时 减 小 点火提 前 角 低
, ,

于 目标转 速 时 增 大 点 火 提 前 角



由 以 上 匹 配 过 程得 到 的发 动 机 的喷油 量 及 点火
,

由点 火 提 前 角 公 式 的 物 理 意 义 可 以 分 析 出点
火 提 前 角 控 制 参 数 的标 定 过 程 如 下
?

仅 是基 本 量 而 当发 动机 处 于 起 动 怠速 过
,





渡工 况 时 基 本 的 喷油 量 及 点火 提 前 角 不 能满 足要
,

在发动机 台架上 先 忽略 怠速 稳定修正 及爆
, ,

求 此 时需 要 对 喷油 量 及 点 火提 前 角作 即 时修 正 即
,



震 区 修 正 按 确 定 的 优 化 目标 获 取 基 本 工 况 下 理 想 的点 火 提 前 角
?


便 是 稳 态工 况 由于 各种 因素 的 变 化 及影 响 也 需对
, ,





喷油 量 及 点 火提 前 角进 行 修 正
, , ,



下 面 以 电瓶 电 压 修


进 行 爆 震 区 试 验 确 定 爆 震 区 边 界 并进 行 针
、 。

正 为例 说 明 标 定 过 程 中 的修 正 曲线 的制 取 方 法
, , ,

对水 温 气 温 大 气 压 力 等参 数 稳 态修 正 试 验 确 定

喷油器 无效 喷 油 时 间 的长 短 受 蓄 电池 电压 的影 响 较 大 电瓶 电压 升 高 时 无 效 喷 油 时 间较 小 喷射 量增 加 反 之 电瓶 电压 降 低 无效 喷油 时 间增 加 喷
, , ,

修 正 曲线
?

进 行 点火 提 前 角对 怠 速 稳 定 性 影 响 的试 验

,

射量减少
,



为 了消 除 电瓶 电压变 化 时对 喷射 量 的影
, ,


响 常 采 用 改 变 通 电时 间的方 法 予 以 修 正 即 电压低 时适 当延长 喷射 时 间 电压高 时适 当缩 短 喷射 时 间 标 定 后 的 电压 修 正 曲线 如 图
, ,

所 示 此 图 中 的纵 坐


标 表 示 某 一 电压 下 喷油脉 宽 的相 应 修 正 值
, ,

在 制 取 电压 修 正 曲线 时 针 对 某 一 电瓶 电压 固
,

定 发 动 机 转 速 改 变 负荷 记 录 此 时 的 喷 油 脉 宽 与油耗率




,

从而得到 一条 以 喷
,

油脉 宽 为横 坐 标 油耗 率 为纵 坐 标 的近似 直 线 如 图

点 火 特性

所 示 该直 线在横轴
,

上 的 截 距 即 为这 一 电 压 下
?

的 喷油 脉 宽 修 正 量
户 , 臼 仓门
} 且



当然 匹 配 工 作 还 包 括 发 动 机 装 车 后 与 整 车 的
,

匹配 此 项 工 作 有待 于 进 一 步 展 开

,



日 ) 〔 拟 想 场 角 划 瞥 趁
、 、

参 考 文献
王 遂 双 李建 文 董宏 国 电 喷发 动机 部分
,

汽 车 电 子控 制 系 统 的原理 与 检 修
, ,

北京理工大 学 出 版社

第一版 车用

陈立 明 等 发 动机
,

汽 油 发 动 机 管理 系 统 匹 配 标 定 过 程 研 究

朱辉 等

电拉系 统与 汽 油 机 的 匹 配 技术研 究

车 用 发动 机

,

陈立 明 等


汽油机 管 理 系统 匹 配 标 定 过 程 中 的 试 验 方 法 研

丘骆 电瓶 电压



车 用 发 动机

,

黄 海燕 等

电 瓶 电压 修 正 曲线 用 发动机
,

电控 汽 油 机 台架 试验 综 合管 理 系 统 的 研 制



卓斌 刘 启华
,

车用 汽 油机 燃 油 喷 射与 电子 控 制 《内燃 机
,

丛 书 》机 械 工 业 出 版 社
,

宁 ?

?

,

,

?

?

,



。 常 白
,
,

卜 、



澳 撰 啊

,



色 碑 以

喷 油 脉 宽肠卜 ,
,



电压 修 正 曲线 的 制取

,

,

结论
电喷发 动 机 的 匹 配 标 定 过 程 需 要 进 行 大 量 的试
验 需耗 费 大 量 人 力 物 力 同 时 它 也 是 一 个 技 术 性
, ,


很 强 的工 作




经 过 匹 配 标 定 后 的发 动 机 可 获 得 较 好


的动 力性 经 济性 及 排 放 性 能

上海汽车


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启动过程中; 燃油喷射量根据发动机的温度而变化, ...电控系统可对发动机不同的汽缸进行独立的爆震控制。 ...台架标定:在台架试验台上对发动机的稳态工况进行...
发动机电控系统标定匹配开发指南
电控系统标定匹配开发指南 ⑴:编写标定匹配大纲标定目的。 试验条件。 相关数据表...点火角标定的目的: 优化发动机的性能 得到轻微爆震安全边缘值 得到最低燃油消耗 ...
三高标定、台架标定介绍_图文
这是发动机电控系统中 应用最为广泛的控制方法。 电控单体泵燃油喷射系统属于脉冲...下的转速波动很小; (4)做发动机排放控制区的匹配标定试验,使稳态排放结果达到...
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