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东风4D型内燃机车无流无压原因分析论文


东风 4D 型内燃机车无流无压原因分析 摘要:东风 4d 型内燃机车运用中因无流无压造成事故原因的分 析与处理。 关键词:无流无压 原因分析处理 中图分类号:tk4 文献标识码:a 文章编号: 东风 4d 型内燃机车为准高速客运机车主要用于牵引快速客运列 车,最高运行速度为 170 公里/小时。运用改装 16v240zjd 型柴油 机,轮对空心轴全悬挂转向架、电空制动系统和全封闭电器柜,采 用 zd106 型牵引电动机,并改变了齿轮传动比。此外,制动系统、 通风系统、车体结构均作出了改进。在充分利用其优点的同时,一 些实际问题也随之而来,其中电器方面的故障是实际运用中的常见 多发的难题,一旦在运用中发现电器方面的故障就很可能使机车无 法运行,严重打乱了列车运行图,给铁路运输部门造成了很大的经 济损失。因此,各机务部门将电器方面故障定为首要攻关问题。机 车事故主要就是在运用中发生事故造成无法完成运输任务,引发机 破等事故,因为内燃机车电传动是整套电器设备组成的中间环节, 所以容易发生故障的方面也很多。 比如电路接地方面, 励调器方面, 运用中突然停机方面及运用中无流无压方面等都是造成机车事故 的多发症。本文将着重谈谈机车运用中因无流无压造成事故原因的 分析与处理。 一、机车无流无压及其现象 无流无压即是指司机提手柄,机车不走车无法加载,造成机故机 破事故或在途中加不上载或突然卸载。 事故数据表明 8.5%以上是由 于机车运行中无流无压故障,不易排除故障,故障原因面广,造成 在给定时间内无法查找与排除,导致机破事故,影响了整个运行计 划,同时也产生了诸多不安全的隐患。在机车上具体体现为以下七 个方面: 1、机车运行中卸载灯亮,不能加载。 2、提手柄卸载灯 6xd 灭(不加载) 。 3、运用中接地信号灯亮,无流无压。 4、主手柄高位时,机车卸载。 5、运用中过流继电器 lj 吸合,机车卸载。 6、机车冷却水超过 98℃,6xd 亮,无流无压,机车卸载。 7、停车继电器 tj 动作,机车卸载。 二、无流无压的分析依据 1、东风 4d 型内燃机车的电气原理配线图 原理配线图全面而真实地反映出系统中各电气元件的电气联结, 掌握系统的设置和工作原理,熟悉各电气元件的文字符号是分析机 车无流无压的根本依据, 只有全面掌握电气原理配线图, 才能快速、 准确地查找故障点,排除故障。 2、检测设备 机车无流无压故障的检测设备包括:试灯、万用表、兆欧表、tj、 ty 仪(对绝缘接地的测试仪) 、接地测试仪等 ⑴ 试灯 机车上装有两个 110v8w 的接地试灯,即 1dd、2dd。正常情况下, 闭和蓄电池开关 xk 后,两个试灯均显示半亮,拨下任一试灯的插 头后,两个试灯均不亮。通过两个接地试灯的不同显示情况,判断 机车电路接地处所和短路处所是简单实用的。 ⑵ 万用表 万用表又叫多用表,它具有多种用途,多种量程,携带方便等一 系列优点。因此,在电气维修和测试中被广泛采用。 一般万用表可以测量直流电流、交流电压、直流电阻、音频电平 等电量,有的万用表还可以测量交流电流、电容、电感以及晶体管 的β 值等。 ⑶ tj 仪、ty 仪等 机务段专用的对绝缘接地的测试仪表。 三、具体分析造成机车无流无压的几种原因 1、机车运行中卸载灯亮,不能加载。 2、提手柄,卸载灯 6xd 灭,但是不加载 3 、司机高手柄位时,机车卸载 持运行,要求司机经常观察司机室机油压力表,副司机经常巡间 查看动力室压力表,一旦油压过低,应低于 750r/min 运行。 4、运用中过流继电器 lj 动

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