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HXD3D、HXD3C、HXD3机车无动力附挂要求


第三部分 HXD3D、HXD3C、HXD3 机车无动力附挂要求
一、HXD3D 型机车当与具有双管供风功能的机车连挂时,进行以下操作: 1.按《HXD3D 型无动力回送作业指导书》进行完操作。 2.连接总风供风软管,开放其折角塞门。 3.打开总风供风软管折角塞门,进行排风实验,确认总风供风管已贯通。 4.确认司机室司机侧总风缸风压表压力由 250kPa 升至 600kPa(由于总风缸风压表风源取自 第Ⅰ总风缸处,因此升至 600kPa。此时第Ⅱ总风缸压力仍保持在 250kPa) 。 二、HXD3C 型机车由于厂家设计时,将总风供风管风源取在Ⅰ、Ⅱ总风缸之间隔离塞门 A10 的第Ⅱ总风缸侧, 造成机车无动力回送时连接总风供风管进行供风时, 第Ⅱ总风缸压力将升 至 600kPa,不符合机车动力回送时,总风缸压力 250kPa 的要求,易因制动缸压力高造成擦 伤动轮的隐患,经研究决定,HXD3C 型机车无动力回送状态时,禁止附挂挂于双管供风的列 车回送。 三、HXD3 型机车无动力回送时与有双管供风功能的机车附挂时,进行以下操作: 1.按《HXD3 型机车无动力回送作业操作指导》进行完操作。 2.关闭双管供风调压装置供风截断塞门。如图:

3.连接总风供风软管,开放其折角塞门。 4.打开总风供风软管折角塞门,进行排风实验,确认总风供风管已贯通。 5.确认司机室副司机侧总风缸风压表压力升至 600kPa(由于总风缸风压表风源取自总风供 风管,因此升至 600kPa。此时第二总风缸压力仍保持在 250KPa) 。

HXD3D 型机车无动力回送作业操作指导(1)
作业 流程 作业 内容 自动制动阀移至“重联”位; 单独制动阀移至“运转”位。 将制动系统 QA50 断电。 将 ERCP 模块上的无火装置转 到“无火回送”位。 关闭停放制动控制塞门 (B40.06) 。 第 1 步:手柄位置。 第 2 步:断开 QA50。 第 3 步:转无火。 第 4 步:切除停放。 第 5 步:拆除平均管防尘堵, 开放平均管塞门。 拆下两端平均管防尘堵,打开 平均管塞门。

操作 图示

操作位置:两端司机室操纵 台。 操作处所:2 处。

操作位置:机械间前部左侧控 制电器柜面板。 操作处所:1 处。

操作位置:机械间后部左侧制 动屏柜内。 操作处所:1 处。

操作位置:机械间后部左侧制 动屏柜内。 操作处所:1 处。

操作位置:机车两端。 操作处所:4 处。

造成制动机工作异常,机车、 车辆溜逸。 风险 提示

制动系统不失电,影响无动力 操作。

列车管不向总风缸充风,机车 不制动。

停放制动上闸,造成抱闸运行。 机车不缓解,造成抱闸运行。

重点提示:1.停车状态下,断开主断、降下受电弓、断开电钥匙。2.按顺序做无动力后,须断开蓄电池开关 QA61,严禁再进行闭合蓄电池及各开关操作。☆3.对 无动力设备恢复了某一部分,或某一部分操作不成功后,必须全部按顺序重新操作,否则会造成机车上闸的严重后果。 4.确认防溜解除后方准动车。5.运行中随 时注意运行状态,防止带闸运行。6..采取防溜措施后,方可对无动力机车进行摘解。7.总风缸风压表因风源取自Ⅰ总风缸,关闭 A10 后无法显示总风缸压力。供 风管连接后,将显示供风管压力。但Ⅱ总风缸仍保持 250KPa。

HXD3D 型机车无动力回送作业操作指导(2)
作业 流程 确保列车管与机车或车辆连 作业 内容 接,并开放折角塞门。 手动将机车 1、3 轮右侧, 4、6 轮 左侧停放制动缸拉环向前拉,并保 持 3 秒钟,机械缓解停放制动,并 手动确认闸片与制动盘有间隙。 打开Ⅱ总风缸排水阀,将总风缸压 力排至 250KPa 以下。 确认总风缸风压表 250KPa 以 下。 关闭两总风缸之间联络塞门 A10。 第 6 步:连接列车管。 第 7 步:缓解停放制动。 第 8 步:排总风。 第 9 步:确认风压。 第 10 步:关 A10 塞门。

操作 图示

操作位置:机车两端列车管。 操作处所: 2 处。

操作位置:1、3 动轮右侧, 4、6 动轮左侧。 操作处所:4 处

操作位置:Ⅱ总风缸下面(靠近Ⅱ 司机室的总风缸) 。 操作处所:1 处。 无法确认无动力回送装置充风作 用性能。

确认处所:两端司机室司机侧 操纵台。 确认处所:2 处。 确认无动力回送装置充风作 用性能。

操作位置: 机械间后部右侧两 总风缸之间上方。 操作处所:1 处。 本机列车管充风慢。

列车不制动,或不缓解。

停放制动不缓解,造成抱闸运行

风险 提示

重点提示:1.停车状态下,断开主断、降下受电弓、断开电钥匙。2.按顺序做无动力后,须断开蓄电池开关 QA61,严禁再进行闭合蓄电池及各开关操作。☆3.对无动力设 备恢复了某一部分,或某一部分操作不成功后,必须全部按顺序重新操作,否则会造成机车上闸的严重后果。4.确认防溜解除后方准动车。5.运行中随时注意运行状态, 防止带闸运行。6.采取防溜措施后,方可对无动力机车进行摘解。7.总风缸风压表因风源取自Ⅰ总风缸,关闭 A10 后无法显示总风缸压力。供风管连接后,将显示供风管 压力。但Ⅱ总风缸仍保持 250KPa。

HXD3D 型机车无动力回送作业操作指导(3)
作业 流程 打开与本机连挂端双管供风装置总 作业 内容 风供风截断门, 第 11 步: 开放总风供风管截断塞门 第 12 步:确认。 第 13 步:双管供风时确认 本务机车进行制动、 缓解试验, 连接供风管,并开放折角塞门 确认无动力回送机车与本务机 车制动、缓解动作一致。制动 缸最高压力 250KPa 后, 打开与车俩连接端供风管折 角塞门排风后, 确认总风缸压力 600kpa。

操作 图示

确认位置:与本机联挂端空压机右 侧下方。 确认处所:1 处。 附挂双管供风列车时,无法向车辆 供风。 风险 提示

确认位置:所有动轮。 确认处所:12 处。 机车不缓解,造成抱闸运行。

确认位置: 司机室司机侧操纵台 总风缸风压表。 确认处所:2 处。 确认供风管贯通状态良好。

重点提示:1.停车状态下,断开主断、降下受电弓、断开电钥匙。2.按顺序做无动力后,须断开蓄电池开关 QA61,严禁再进行闭合蓄电池及各开关操作。☆3.对无动力 设备恢复了某一部分,或某一部分操作不成功后,必须全部按顺序重新操作,否则会造成机车上闸的严重后果。4.确认防溜解除后方准动车。5.运行中随时注意运行状 态,防止带闸运行。6.采取防溜措施后,方可对无动力机车进行摘解。7.总风缸风压表因风源取自Ⅰ总风缸,关闭 A10 后无法显示总风缸压力。供风管连接后,将显示 供风管压力。但Ⅱ总风缸仍保持 250KPa。


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