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管道阀门检修工艺


管道阀门检修工艺
设备 结构概 述 高压自动主汽门 作业名称 解体检修 高压自动主汽门,为具有预启阀的单座阀,预启阀阀杆顶部与主阀间设有导键,防止预启阀转动,阀座带有扩散器,阀盖为 自密封式结构。阀杆汽封采用阻汽片式(后期产品采用阻汽套筒式) 。主汽门下方为操纵座。其构造如(图 7-1-1)所示,主要 由阀盖(2) ,密封圈(环) (6) ,密封座(7) ,导套(8)

,滤网(9) ,阀壳(18) ,阀碟(10) ,扩散器(阀座) (11) ,阀杆(12) , 汽封套筒,阻汽片(圈) (13、14) ,疏汽环(圈) (15) ,拉紧螺帽,四合环(4)及各紧固件等所组成。

构造

使用工 器具

作业条 件

保护用 具

简略工 艺流程 工艺方法 1 拆去阀盖(2)上部疏水管法兰或 管接,检查接触面和垫片。 2 拆卸阀盖(3)上併紧螺帽,取出螺 帽和球面垫圈。 3 吊出阀盖(2)取出齿形垫片 4 测量四合环(4)轴向间隙,取出四合 环⑷。 5 用吊环螺栓吊住螺栓将密封座(7) 密封圈(6) ,均压环一起吊出(吊前 记住锁紧环上园柱肖方向) 6 用吊环螺栓将阀碟(10)和阀杆 (12) 一起吊出。若吊不动(可能氧化皮剥 落卡煞,可取以下任一方法:①将阀 碟(10)用行车吊住,用柴铜棒撞击 阀碟上端面, 或用大锤击下部汽封套 壳体,此时阀碟可能一点点起来。② 用一只专用长螺杆旋入阀碟端面螺 孔(M20×850), 在壳体法兰平面间放 两只千斤顶 (壳体平面上置以软垫) , 将螺杆穿过专用架子上面 , 拧紧螺 帽,然后均匀顶起两端千斤顶。吊出 阀碟与阀杆后检查测量各项间隙, 行 程。 (图 7-1-2 所示) 。 7 用专用铁棒或专用钩子穿入导套中 间节流孔內再用行车将其吊出(必 质量标准 1 各法兰平整,无锈蚀,垫片齿尖锐利,无变形、碎裂。 装复后不渗漏。 2 併紧螺帽和螺杆,螺纹无缺齿、咬 毛、变形。 。 3 球面垫圈完整无裂纹,上下支承面接触良好。 4 阀盖密封面平整,无贯穿或过深拉痕,毛刺。齿形垫片 完整无损伤和严重变形。 5 四合环⑷两端接触面平整,无变形、 拉毛,与壳体轴向间 隙:0.4~0.6 毫米。 6 密封座(7)与螺栓配合无松动、咬毛、与密封圈(6) 接触面光洁,平整,无锈蚀、贯穿拉痕、毛刺。 7 密封圈(6)完整,无严重变形或拉痕、碎裂。 8 均压环两端面,平整无裂纹、拉毛、变形。 9 阀杆无严重磨损弯曲, (弯曲值小于 0.05 毫米) ,预启 阀阀线无严重麻点、磨损;顶部导向槽与导块配合良好, 无裂纹及严重磨损 , 不卡涩。门杆下部与联接器接触面 无磨损。 10 行程和间隙: ①主汽门总行程 90 毫米. ②预启阀行程一般为 18 毫米. ③导块与导向槽侧向间隙 0.4? 0.6 亳米. ④阀碟与导套径向间隙 0.70? 0.96 毫米, 11 导块与门芯配合良好不松旷,过膛销锁紧牢固。 12 阀碟阀座表面光洁, 接触均匀严密,无严重伤痕、 吹蚀、 磨损,阀座不松动,保险焊缝无裂纹。 13 导套表面光洁, 导向槽无磨损,导套与壳体之间隙 0.10 注意事项 1 拆开管口必须做好封口工作,装复时应 检查,严防什物落入。 2 起吊前应检查起吊工具及阐盖上阴螺 纹是否良好。 3 齿形密封垫片拆出后应吊起挂好,防止 碰毛、变形。 4 吊出阀杆前先将专用两半园轧具装入 阀杆接合器位置,并用橡皮筋扎牢,以 防在起吊过程中阀杆下部肩胛处和阻汽 片卡住。 5 阀碟与阀杆应竖立吊放。 6 吊开汽室大盖前工作人员应将衣袋内 物件全部取出,防止什物落人汽室内部。 7 自阀体内吊出或检查部套后及时做好 保卫封口工作。

8 拆装导套时注意导键方向。

要时可先用行车吊紧导套, 再用两把 大焊枪均勻加热壳体(18)靠导套肩 胛部位,一般外周温度到 60℃左右即 可脱出) 。 8 取出滤网(9) ,检査扩散器(11) 接触面及焊缝。 9 肉眼检查阻汽片磨损情況,检测间 隙和阀杆磨损情況。 10 清理检查壳体及各部套。 11 按解体步骤逆序逐一装复。

?0.15 毫米。 14 滤网无裂纹、吹损、变形,焊疤无裂纹,网孔无堵塞, 肖子无严重磨损,锁子和槽配合间隙 0.4?0.6 毫米。 15 阻汽片、疏汽环及汽封套筒表面光滑完整,无毛刺、 水垢及剥落、破裂。 16 阻汽片(小)与阀杆间隙: J=0.25?0.30 毫米 阻汽片(大)与汽封套间隙:K=0.10 ?0.15 毫米 17 疏汽环与汽封套内孔间隙 0.10? 0.15 毫米;与阀杆间 隙: L=0.25~0.30 毫米 18 上衬圈与汽封套上螺帽之轴向间隙 1.5~2 毫米。 19 阀壳无裂纹、剥落、或其它重大缺陷,与阀盖结合面 光洁平整,四合环槽无明显变形,各焊接处无裂纹,内 部清洁无什物。 20 球面垫圈接触均匀,表面光洁,无裂纹。封套与阀壳 间紧力 0.02~0.04 毫米。 21 组装后阀碟,阀杆在壳体,汽封套内上下活络不卡涩。 22 顶部螺帽紧力:先用 2 人×2 米力矩扳紧,然后用加 热棒加热后,再旋紧螺帽圆周弧长 15-20 毫米。

9 装复时注意球面垫圈,防止装反。各部 套用二硫化钼或黑铅粉擦亮打光。 10.吊入阀杆之前先用专用锥形轴头( 图 7-1-3),涂上二硫化钼或黑铅粉,通入阻 汽片内使其排列整齐。并在阀杆端部联 接器处,临时装上专用两半园轧具(与 拆时同) 。

图 7-1-3 通正阻汽片专用轴 11 装汽室盖时注意疏水法兰方向及防止 漏装密封垫,园柱肖。

设备

高压调速汽门

作业名称

结构概述

本机组高压进汽经两只自动主汽门通往四只 OPII-85B 型高压调速汽门。调门门座下部呈扩散形,使蒸汽动能部分地回复 成压力能,减少汽流损失。高压调速汽门的传动机构为杠杆提升式,汽门 IIV 和Ⅰ Ⅲ各由一只油动机操纵,各阀的开启 次序由门杆上部吊环的椭园孔控制。门杆上有双圈弹簧,当油动机油压消失或杠杆连结部分失灵时能自动关闭调速汽门。 门杆采用阻汽片式(后期改为阻汽套筒式)汽封。蒸汽室采用自密封结构如(图 7-1-4)所示,由杠杆,销轴,吊环,调节套 筒(16),叉形接头(15),弹簧(13、14),弹簧筒,螺塞接头,球形铰链(12),弹簧座,阀杆套(10),汽封壳,阀盖(9), 四合环(8),均压环(7),密封圈(6),阻汽片(17、18),汽封套筒(5) ,阀杆(4) ,阀碟(2) ,扩散器(圈座) (1)等组 成。

构造

使用工器具 作业条件 保护用具 简略工艺流程 工艺方法

质量标准

注意事项

1 测量四只吊环螺栓露出长度(A) 与叉形接头(15)螺杆露出长度(B) 并作记录。 2 拆去杠杆与吊环、连接销轴上保险 螺钉,取出销轴。 3 将杠杆与连接销轴上保险螺钉拆 除,卸下销轴。 4 拆去杠杆上四只拉紧螺杆一侧螺 帽, 及杠杆与支架连接销轴同一侧保 险压板,拆出与支架连接销轴。 5 拆卸杠杆检查肖子和滚针轴承磨损 情况。 6 拆去弹簧筒两对角上拉紧螺杆两只 (共 4 只) ,调上专用长螺杆(M20 ×530 毫米) ,然后拆去另外两只拉 杆螺杆, 再逐渐均衡地松去专用长螺 杆,取出弹簧(13、14)两根。及弹 簧筒进行检查, 测量弹簧自由长度并 与原始值进行比较。 8 拆去叉形接头(15)与螺塞接头连 接肖上保险螺钉 (M10) , 取出连接销, 取下叉形接头检查。 9 拆去螺塞接头与弹簧座连接之保险 螺钉,旋出螺塞接头检查。 10 取出球座上半部。 11 旋去球形接头与阀杆(4)连接之 保险螺钉,并退出球形铰链。 12 取出弹簧座与下半只球座。

1 吊环间隙要求:当油动机位置在 0 时,销轴下部保留 1.5-2 毫米 1 拆前将调节套筒和併帽之间用 间隙,以供热膨胀(可籍调门吊环下部花兰螺杆调整) ,并按开启 红漆做好记号。 顺序配置上部间隙。 2 拆销轴时注意销轴大小头。 3 拆开部件都应分别挂好票签, 按编号放到指定地点,防止错装 装反,重要部件需要包好,防止 碰坏遗失。 4 拆杠杆等重物时应用行车吊 牢,后再松螺栓。 2 杠杆各销轴及滚针轴承灵活, 不卡涩, 衬套与销子无磨损, (#2, 5 拆装弹簧时长螺杆要旋紧,退 # 3 )吊环销与衬 套 配合间隙,两端 0.01-0.025 毫 米 ; 中 间 螺帽时防止长螺杆一起退出,引 0.05-0.28 毫米。 (#6, #7) 连杆销与孔配合间隙: 两端 0.01-0.05 起弹簧迎面弹起伤人。 毫米,中间 0.05-0.12 毫米。 6 拆管接时,注意防止根部接头 3 各销轴保险压板螺钉等完整牢靠。 转动需用扳手併好再拆。 4 杠杆板平直无弯曲变形,衬套锒配不松动。 7 螺帽和垫圈用布袋或铅丝扎牢 5 调节套筒及併帽表面无损伤变形,螺纹无松旷,咬煞现象。 或包好,不可调错。 6 吊环孔无严重磨损,螺纹无咬毛松动。 8 起吊汽封壳时注意防止将疏水 7 弹簧(13、14)表面无锈裂和过度变形。 管拉坏。 8 弹簧筒无变形裂纹,两端肩胛与内孔无拉毛。 9 一般测量间隙都应在清理检查 9 叉形接头与螺塞配合肖子能灵活转动,但不松旷。配合间隙:两 后进行。 端:0.01-0.04 毫米,中间 0.05-0.12 毫米。接头与调节套筒上螺 10 如果四合环没有改进过, 则要 纹良好,无咬煞、松旷,保险良好。 10 螺塞接头与弹簧座配合螺纹良好,无锈蚀,不松旷,不卡涩, 保险螺钉牢固。 11 球座与球形接头接触面光滑,无磨损拉痕。 12 球形接头与阀杆(4)螺纹配合良好,无缺齿、卡涩、松旷等现 象,保险良好。 13 弹簧座与弹簧(13、14)接触面无磨损与弹簧筒接触处无卡涩

13 测量预启阀行程及调门总行程。 14 拆去弹簧套筒座板与阀杆套(10) 连接併帽上保险螺钉,退出併帽,卸 下弹簧套筒底板。 15 拆去汽封壳上疏水管接头或法兰。 16 拆去汽封壳大盖螺帽( M22 × 19 只) 。 17 吊出汽封壳,取下垫片,检查。 18 拆去汽封壳阻汽片上併紧螺帽保 险螺钉,旋去併紧螺帽。 19 拆去汽封壳内阻汽片、疏汽环清 理检查,测量有关间隙。 20 拆去阀盖 (9) 上螺帽取出阀盖 (9) 检查清理。 21 取出四合环(8) ,如四合环很紧 拆不出, 可能是阀盖套被拉上与四合 环卡住之故,此时可将阀杆套压下 (见图 7-1-6) 使四合环轴向无紧力, 即可拆出。 22 用专用轧马将阀杆套(10)轧住, 并装上併帽(25) (防止轧马拉出) 。 再装上球形接头。起吊轧马,将阀杆 套(10)与均压环(7)密封圈(6) 阀杆(4)阀碟(2)一起吊出。若阀 杆套较紧难以吊出,可取下列方法: ① 用轧马吊紧阀杆套,在阀杆套两 侧用钢棒击轧马,使其左右摇晃 后,慢慢上升。

磨损。 14 预启阀行程为 7 毫米左右,调门总行程 60 毫米左右, (各机不 全相同) 。 15 弹簧套筒底板与阀杆套配合良好,与阀杆套上导向销配合无误。 16 併帽与阀杆套(10)螺纹配合,无松旷卡涩。 17 疏水管接头或法兰严密不漏,螺纹无咬毛,焊缝无裂纹。 18 汽封壳的结合面光洁平整,无明显沟槽、径向划纹、变形、裂 纹。内孔无严重磨损、锈蚀。垫片表面平整无拉痕、破裂、老化、 变形。 19 併紧螺帽无送卡、保险良好。 20 阀杆套阻汽片与疏汽环表面光洁,无剥落、变形及裂纹。 阀杆套阻汽片(大)与阀杆套(汽封套)配合间隙: L=0.10~0.15 毫米; 阻汽片(小)与阀杆套(汽封套)配合间隙: K=0.25~0.30 毫米。 疏汽环与阀杆套(汽封套)径向间隙 0.25~0.30 毫米;与汽封壳 径向间隙 0.10~0.15 毫米。 螺塞与阻汽片轴向间隙: E=1.5~2 毫米。 21 阻汽片与汽封套筒、汽封壳疏水孔的中心相一致。 22 阀盖(9)表面光洁无裂纹,结合面平整。 23 螺栓无变形弯曲,螺纹无锈蚀咬毛、松旷。球面垫圈无磨损、 变形。 24 四合环(8)表面光滑无毛刺、拉痕。四合环与槽之轴向间隙: 0.4~0.6 毫米。 25 密封圈(6)无损伤和严重变形。 26 均压环,结合面无沟槽,严重麻点及径向划纹等。 碟套与阀杆套之侧向间隙 I=0.80~1.10 毫米。碟套与汽封套径向

拆去部分螺栓才能取出四合环。 在四合环内圆径向刨二条槽(图 7-1-5 )便可不拆螺栓取出四合 环。 11 拆出四合环后,应做好记号, 分别妥善保管。 12 当门芯吊出后, 及时做好可靠 保安措施。先将扩散器口用木堵 头加封,然后用专用盖板将汽室 全部封好。 13 吊出阀杆套后将各疏水孔用 橡皮膏封好,防止垃圾落入。 14 拆出部件均应做好记号, 分别 保管妥当,不可调错,装错。

15 拆开阻汽圈与阻汽片应点好 阻汽圈两面的阻汽片数目,防止 装复时漏装、装错或造成疏汽孔 内外不一致。 16 组装时, 工作人员须将衣袋内 件物取出,汽室四周打扫干净,

② 做一只专用轧马, (用较厚铁板) 上部併帽仍装上,下面两端用千 斤顶均衡顶起。 (见图 7-1-1) 。 22 测量碟套与阀杆套侧向间隙及碟 套与汽封套之间隙(H) 。 23 旋去球形接头拉出阀杆(4)阀碟 (21) ,全面检查清理。 24 拆开或车去阀碟和碟套之间的保 险装置,用专用扳手将阀碟旋出,取 出阀杆(4)检查预启阀阀线(此项 目不常修项目) 。 25 拆除阀杆套上部螺塞保险螺钉, 取出螺盖和各阻汽片、疏汽环;或用 专用工具整组拆出,然后进行清理、 检查、测量有关间隙。 26 清理检查各部件。先用砂皮打光, 将铁锈擦去, 检查后用二硫化钼或黑 铅粉打光擦亮。 27 汽室内全面清理检查。 28 用压缩空气吹净,按解体步骤逆 序装复。

间隙 H=0.40~0.54 毫米。 27 阀杆(4)表面无磨损、吹蚀、变形,弯曲值<0.03 毫米。疏水 槽无结垢。 28 阀碟,阀座密封面无斑疤、伤痕、吹蚀、磨损,接触痕均匀连 续(必要时用红丹粉检查) 。阀座与壳 2 体结合无松动,焊疤无裂 纹、气孔。 29 阀杆套表面光滑完整,无裂纹、吹蚀。内孔与阻汽片、疏汽环 接触面无严重凹槽。各配合螺纹良好,无歪斜、裂纹、缺齿、咬毛 等现象。 30 汽封套筒与阀杆套配合不松动,保险肖完整。 31 预启阀、阀线平整,接触面连续均匀(拆开时用红粉检查接触 状况,不拆开时用肉眼检查印痕) 。 32 阀杆阻汽片与疏汽环表面光洁,无锈蚀、裂纹及严重剥落。 33 阀杆疏汽环、疏汽孔与阀杆套疏汽孔的中心相一致。 34 阀杆螺塞与阻汽片之轴向间隙: D=1.5~2 毫米 35 阀杆阻汽片(小)与阀杆之间隙: O=0.25~0.30 毫米 阻汽片(大)与阀杆套之间隙: P=0.10~0.15 毫米 36 阀杆疏汽环与阀杆之间隙: N=0.25~0.30 毫米 疏汽环与阀杆套之间隙: M=0.10~0.15 毫米。 37 组装后门杆在阀杆套内上下活络不卡涩。 38 阀壳无裂纹、剥落、疏松或其它严重缺陷;四合环槽无严重变 形或裂纹;组装后内部无杂物。

防止杂物落入汽室内。 17 在吊上阀杆套装弹簧底板时 注意导肖方向,必须使前后两只 弹簧底板方向一致朝前,而且要 用直尺将前后弹簧底板搁齐,然 后才能紧搁盖螺栓,不然会造成 前后弹簧底板歪斜不齐。 18 装时特别注意记号, 防止装错 装反。

设备

结构概述

中压联合汽门 作业名称 中压调速汽门及中压主汽门置于同一壳体内,组成钟罩式中压联合汽门。两者合用一个扩散管,因此扩散管上有两条阀 线,外阀线与调速汽门碟门座合,内阀线与主蒸汽门门芯座合,即调速汽门罩在主汽门外面。再热蒸汽经过滤网,调速 汽门,主汽门后分成两路去中压缸。当负荷大于 30 %时,中压调门是全开的,负荷小于 30%时逐渐关小。阀门结构如 (图 7-1-8)所示,由滑块(11)、杠杆 (12)、连杆(13)、罩盖螺帽、阀盖、 导套(3)、上门杆(8)、调速汽门门碟 (4)、滤网 (7)、阻汽片(10)、主汽门门碟(5) 、扩散器(阀座)(6)、下门杆 (9)、汽封套、壳体(1)等组成。

构造

使用工器具 作业条件 保护工具 简略工艺流程 工艺方法 1 测量上门杆(8)上肩胛与滑块(11) 端面尺寸 及垂直连杆(3a)螺纹露出长度(L1,L2) 。 2 用行车吊起杠杆(12)测量调门全行程。 3 拆去杠杆(12)两端连接销(#2) (#4)上 保险螺钉,取出连接销(#2) (#4)拆去(# 3)销保险螺钉。 (暂不拆卸#3 销) 。 4 吊卸杠杆(12)将连杆(3a)往后推,暂不 质量标准 1 各销轴活络不卡涩,保险牢固,表面无严重磨损。间隙:中 间 0.05|?0.11 毫米;两端 0.02?0.04 毫米。 2 杠杆平直不弯曲,各销孔光滑、无磨损、锈蚀、咬毛。 3 各疏水管法兰或接头接触面平整严密,焊口无裂纹,垫片 完整,良好,无老化,装复后不渗漏。 4 罩盖螺帽与螺栓无咬毛松旷,缺齿、变形。每次大修按金 属监督要求抽查、检验螺栓、螺帽。 注意事项 1 拆前在两根连杆上做好相对 记号,并漆上明显标志, 以免装 时装错装反。 2 拆杠杆时必须用行车吊好再 拆卸(#3)销,防止压坏手脚。 3 拆下销轴后,仍装在杠杆上, 待以后检査时再拆卸,以免将

拆卸。 5 拆去杠杆上拉紧螺杆一侧螺帽,分解卸下杠 杆。也可拆去靠后端连杆(3a)侧拉紧螺栓一 只,将杠杆往前拉出。 6 拆去阀盖上疏水管接头或法兰。 7 拆卸阀盖上部罩盖螺帽及球面垫圈。 8 用行车将阀盖及滑块(11)阀杆(8)导套(3) 调门阀碟(4)吊出. 9.用专用工具将主汽门门碟(5)下门杆(9)吊 出,检査(吊前需在下门杆联接器肩胛处加装专 用半园轧具一 只 , 并用橡皮筋扎牢 , 以免在起 吊时与阻汽片卡住)。 10 取出滤网(7)检查扩散器(6)与壳体⑴封焊 焊缝. 11 检查下汽封套内阻汽片,并用专用锥轴通过 清理. 12 吊出阀盖检查,测量调节门碟与导套之间隙 (I),测量滑块(11)与导套径向间隙(A)。 13 拆去上部滑块(11)与上门杆(8)之 过膛肖 (或拆去併紧螺帽、保险螺钉)旋出滑块(11)。 14 拆去盖帽取出滑块(11)检查. 15 吊出阀盖检查上门杆(8)及调门门碟(4) 。 16 卧倒阀盖检查导套 (3)及阻汽片(10)等。 17 拆阀盖上阻汽片,先将顶部或下部两只螺塞 中一只拆除 (如拆上部则 导套 (3)就可以不拆) 然后用专用工具将其敲出。如拆不出则将下部 套筒、螺塞、汽封圈都拆除,再用专用工具击 出。如仍拆不出,就上车床加工。

5 球面垫圈无变形、裂纹。 6 滤网表面无裂纹吹损、 堵塞及变形。 滤网销子无严重磨损, 销子与销子槽间隙:0.40~0.60 毫米。 7 扩散器与壳体配合无松动,保险焊缝牢固,无裂纹。 8 阻汽片无碎落、脱皮、结垢。 9 调节门碟与导套间间隙 I=0.75~0.95 毫米。 10 滑块与导套径向间隙 A= 0.05~ 0.11 毫米. 11 滑块表面光洁无毛刺、拉痕,与上门杆配合螺纹不松旷、 咬毛,锥形保险销或帽固定牢固, 装后上下移动活络不卡涩. 12 汽室盖及壳体完整,无砂孔、裂纹、剥落或其它重大缺 陷.各疏水孔畅通.接合面平整无弯曲、 变形、槽痕.汽室内 孔光滑、无磨 损凹槽,阻汽片、疏汽环无磨损裂纹。两端螺 塞孔螺纹无诱蚀、缺齿、咬毛。保险完整良好.疏汽环、疏 水孔与套筒疏水孔的中心一致. 13 齿形垫片齿尖锐利,平整,无变形裂纹。 14 上门杆表面无严重磨损、剥落.弯曲值≤0.03 毫米。上端 螺纹无磨损、缺齿.上门杆与园柱肖之间隙 H0.70?0.80 毫 米. 15 调节门碟(4)扩散器阀座(6)主汽门门碟(5)表面光洁, 密封印痕均匀连续(必要时红粉检査, 无 缺口、 槽痕、 腐蚀、 裂纹), 16 调节门碟上滤网完整无碎裂,保险点焊无裂纹. 17 导套表面无裂纹,内孔无严重磨损。压紧螺栓及保险垫 圈无损伤。 18 螺塞螺纹无锈蚀咬毛,保险螺钉完整可靠,螺塞与调节 门杆之间隙 B=0.36?0.48 毫米. 19 阻汽片与疏汽环表面光洁、无裂纹、剥落、变形。阻汽 片(小)与阀杆之间隙 C=0.25?0.30 毫米; 阻汽片(大)与阀

销轴遗失搞错。 4 拆开管口及时封口。 5 吊阀盖时应先将阀盖四周顶 起,才能起吊,不可硬吊。 6 吊阀盖时应先将工作人员衣 袋内的东西及阀盖上的工具全 部取开,防止什物落入室内。 7 取滤网时需三人合作, 防止碰 伤跌坏设备。 8 阀盖吊出后用专用盖板做好 封口工作。 9 吊出调门门碟应在下面垫软 物,防止碰坏阀碟. 10 吊出阀杆应坚立吊起,不横 卧在地上, 以免造成阀杆弯曲. 11 装复时须知: ①在吊进上下阀杆时, 应先 将 汽封套内阻汽片用二琉化 钼 擦清,用专用锥形轴通正, 然 后才可吊进门杆. ②装下门杆需在连接器肩 胛 处加上专用半园轧具卡 环,防 止阻汽片卡. ③吊入上下门杆时应吊放 几 次,检査上下是否活络. ③ 装过程中注意检査各 保险措施牢固可靠。

18 检查主汽门门碟(5)及门杆(9)。测量阀杆 与阀碟之轴向间隙(H)及阀杆 (9)上部十字节头 侧向间隙 (M). 19 分解门碟(5)及门杆(9)先将阀碟(5)上部 螺帽点焊保险上车床光去 . 然后用专用板手将 其拆幵,检 查导肖,十字节及阀杆上十字槽、 磨 损情犯。 20 汽侧部套均用二硫化钼或黑铅粉擦过,有毛 边、拉痕则用细锉刀、油石、砂皮等打光。 21 按拆卸程序逆序装复。 (先将主汽门吊入。 调节门碟与门盖组装后一起吊入) 。

盖或汽封套孔径向间隙 D=0.10~0.15 毫米;阻汽片与螺塞 轴向间隙 1.5~2 毫米。 20 下门杆(9)光直无异常磨损、剥落,弯曲<0.05 毫米。 21 上部十字槽侧向与导肖十字节配合处无磨损。十字槽侧 向与导肖(十字节)配合间隙 M=0.50~0.80 毫米。 22 主汽门门碟表面光洁无损伤,与扩散器接触面园正均匀, (必要时用红粉检查) 。内螺纹完整无缺;与螺帽配合后点 焊、保险牢固无裂纹。 23 紧门盖螺栓:先 2 入×1 米长管子对称均匀板紧,然后再 加大力矩将螺帽紧 15 毫米弧长。

设备

结构概述

抽汽逆止门 作业名称 抽汽逆止门有两种型式,一种为回热抽汽管路上的活塞型逆止阀,另一种是通过大流量的高压汽缸排汽管路上 的摇板式逆止阀,它们都以压力水为控制动力。 (摇板式改进后不用压力水,阀座偏转 5°)。回热抽汽管路上的 逆止阀其结构如图 7-1-9 所示,主要由阀碟、缓冲活塞、 阀壳,操纵座、阀座、强制阀杆、弹黉、弹簧支座、 活塞、行程开关和接头螺栓等组成。髙压缸排汽摇板式逆止门结构如图 7-1-10 所示,主要由阀碟、阀壳、阀盖、 轴、杠杆、轴套、连杆弹簧、活塞缸衬套、操纵活塞、阀座和接头螺栓等组成。

构造

使用工器具 作业条件 保护用具 简略工艺流程 质量标准 一活塞型逆止门 1 管接头螺纹无毛刺、反牙,球面光滑无腐 1 拆除清理保温、 讯号装置及操纵座上部压力水进出管疏水管, 蚀、吹损。 接头并清理检査。 2.螺栓螺纹无毛刺,反牙。 2 拆除进出口法兰螺栓, 将阀门吊至检修场地的检修固定架上。 3 各结合平面无吹蚀,无径向伤痕。 3 拆除上部操纵座盖螺栓,取出座盖,装上松活塞用的专用工 4 套筒内壁光滑无毛刺,吹损,泄水孔畅通 工艺方法 注意事项 1 装专用长螺汗时,注意检查, 有足够螺纹旋入螺孔;松长螺 杆螺帽时,注意防止螺杆一起 松出,弹簧弹出伤人, 2 吊盖阀时要平稳,以免缓冲活

具(如图 7- 1-11)。旋进长螺杆上螺帽,压紧活塞后拆去阀杆 顶部螺帽,再逐渐松长螺杆螺帽直至弹簧不受压缩。拆除专用 工具,取出活塞。 4 拆除行程指示器及阀盖螺栓。 5 拆除操纵座活塞套螺栓,吊出操纵座活塞套,取出弹簧支座。 6 吊出缓冲活塞上固定螺塞,将內部半月块取出后取出缓冲活 塞? 7 旋松阀杆套固定螺钉,拆去汽封螺帽.用专用工具将汽封片 敲出清理检查。 8 清理、检查所有螺栓及进出口法兰、阀盖、阀壳结合平面。 9 清理、检查、测量操纵座套筒、活塞、弹簧、弹簧支座。 10 清理、检查阀杆。 11 清理、检查、测量阻汽片,疏汽圈及汽封室。 12 清理、检查、测量阀盖,活塞套筒、缓冲活塞。 13 用砂皮磨光阀芯、阀座并用金刚砂研磨后用红丹粉检查密 封面。 14 组合阀芯、缓冲活塞,半月块、旋紧缓冲活塞上螺塞,用 支头螺钉固定。 15 装复阻汽片疏汽圈,旋好汽封螺塞,并用支头螺钉固定, 测量间隙。 16 按解体程序逆序装复组合(装活塞、紧弹簧仍使用专用工 具,象拆时一样均匀紧长螺杆,将活塞压下阀杆,螺纹露出后 旋紧阀杆螺帽,再拆去专用工具) 。 17 组合后吊入系统,装垫片,紧进出口法兰螺栓,接上压力水, 疏水接头,作启动前动作及讯号试验。 二、摇梹式逆止门 1 拆除、清理保温,讯号装置、操纵座及压力水、进出管、疏 水管接头。拆除进出口法兰螺栓,吊下逆止门。

无污垢。 塞、阀芯损伤,装复后指示器 5 活塞无毛刺、腐蚀、污垢,泄水孔畅通。 放在开启位置. 弹簧支座平整无锈蚀, 弹簧无锈蚀断裂或严 重变形,弹性良好. 6 操纵活塞与活塞套筒配合间隙 0.05? 0.10 毫米,阀杆与阀杆套配合间隙 0.20? 0.25 毫米。 7 阀杆无异常磨损、腐蚀,最大弯曲值≯ 0.03 毫米。 8 汽封室内部无污垢、吹损。疏汽孔畅通, 疏汽圈内外圆无磨损,孔无阻塞。疏汽圈与 阀杆间隙 0.20~0.25 毫米,阻封片平面内 外圆光滑。 9 阻封片(大片)与汽封室间隙 0.10 ?0.15 毫米,阻封片(小片)与阀杆间隙 0.20? 0.25 毫米。 10.汽阀活塞套筒、缓冲活塞光滑无毛剌腐 蚀、磨损、半月块配合良好,螺塞螺纹无毛 刺、反牙,泄压孔畅通。 11 汽阀活塞套筒与缓冲活塞配合间隙 0.35 ?0.45 毫米。 12 阀芯阀座密封面接触连续均匀。 13 疏汽圈中心对准汽室疏汽孔中心, 阻汽 片与汽封螺塞轴向间隙 1~2 毫米。 1 管接头螺纹无毛刺、反牙,球面光滑无腐 蚀、吹损。 2 法兰平面平整,无吹损、腐蚀,无径向伤 痕,螺栓无毛刺、反击。

2.拆除轴上压紧螺钉,卸下杠杆及键,旋出压盖螺帽,取下压 盖,挖去填料,拆去压轴法兰清理检查。 3 取出小轴,敲出杠杆上固定肖子,吊出阀芯。拆除阀芯上开 口肖,敲出肖子,取下杠杆。 4.拆除轴对面闷头法兰清理检查。 5 拆除操纵座下部底盖螺栓,拆出活 塞下开口肖,松去螺帽, 取下活塞弹簧,抽出连杆。 6 砂 皮磨光阀芯阀座后,用金钢砂研磨,并用红丹粉检查密 封面。 7 检查清理轴、轴套、杠杆肖子,操纵座、活塞、活塞套、弹 簧等部件并测量间隙。 8 按介体程序逆序装复,再用压力水作启动前动作实验。

3 小轴圆整无弯曲、 毛刺, 肖子圆整无磨损。 4 阀芯座密封面接触连接均匀。 5 轴圆整无弯曲、磨损,开槽处无变形,轴 和轴套配合间隙 0.01~0.15 毫米。 6 操纵座无变形、损伤、裂纹,活塞套活塞 光滑无磨损、毛刺。活塞套与活塞配合间隙 0.18~0.20 毫米。


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