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台背回填技术交底


桥涵台背回填技术交底
一、工程概况 在桥涵、通道等构造物与构造物的路基填土之间,为减轻桥头跳 车和路基和结构物不均匀沉降等现象,提高高速公路车辆行驶的舒适 度,对桥梁台后和涵洞两侧路基 4+H 范围内的台背回填按浆砌片石或 二八灰土施工。 二、施工准备 1、技术准备 (1)根据设计图纸及施工规范要求,放出台背回填范围及标高。 (2)台背回填施工范围内的杂物及地表有机土等

非适用性材料清 理干净。并开挖好临时排水沟,将地表水引至填筑范围外排出。 2、材料准备 (1)石灰进场后应进行原材料检验,质量应满足Ⅰ级以上消石灰 的技术指标,生石灰应在使用前 7-10 天充分消解,消解后的石灰保持 一定的湿度, 不得产生扬尘, 也不可过湿成团,石灰过孔径 10mm 的筛, 并尽快使用。 (2)填方材料:我单位对试验段区域内土 CBR 值进行了试验,结 果符合《公路路面基层施工技术规范》及设计图纸要求,可以作为土 方填料的原料。细粒土应粉碎,土块粒径最大不超过 15mm。 (3)石灰土碾压前,应对拌合好的石灰土做灰剂量试验。 (4)片石厚度不应小于 150mm,应选择表面较平整、尺寸较大者, 稍加修整,片石在砌筑前适当浇水湿润,表面如有泥土,应清洗干净,

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卵形或薄片、风化剥落、受腐蚀严重的石料不得使用。 (5)砂:采用中(粗)砂,砂的含泥量不得大于 5%。 (6)水泥:每批水泥均应有生产厂家的出厂合格证,并且水泥存 储期不能超过三个月。水泥储存在通风良好处,并做好防潮防水措施, 结块的水泥严禁使用。 (7)拌合水:使用经化验合格后的水或饮用水,不得使用田间地 头的沟渠水。 (8)砂浆:使用经试验确定并审批的配合比,严格采用质量比配 料,用机械拌合,严禁用人工拌合砂浆。砂浆需要具有良好的和易性, 稠度宜在 50mm-70mm 间。砂浆拌和时间不能少于 3 min,并且必须保证 在搅拌后 3-4 小时内用完。每个施工班组每天至少做两组砂浆试件。 试件安排专人制作,建立试件台帐,制作好的试件要及时送交项目部 试验室养护,施工现场内不得出现超出养护期的试件。 3、机具准备 施工机械 序号 1 2 3 4 5 7 机械名称 挖掘机 装载机 推土机 振动压路机 平地机 自卸汽车 型号 大宇 PC220 ZL50 D80 型 LS220/SB175 PY185 斯太尔
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数量 2 2 1 2 1 9

状况 良好 良好 良好 良好 良好 良好

8 9

水车 打夯机

东风 141

1 2

良好 良好

4、作业条件 场地清理完后,对原地面进行碾压,达到施工规范要求的压实度。 清除原地面植被后,用挖掘机或人工挖台阶,台阶宽度为 1.5m,高度 为 1.5m,坡度比例为 1:1。并能给机械作业提供充分工作面,做成 3% 的向内倾斜坡,且开挖台阶、压实与路堤填筑应同步进行,以确保台 阶稳定。 三、施工工艺 1、填前碾压 涵洞完成后,当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的 75% 时,方可进行回填,回填材料要符合质量要求,同时水平分层、对称 地填筑、夯(压)实。严格控制分层厚度和密实度,设专人负责监督 检查,检查频率每 50m2 检验 1 点,不足 50m2 时至少检验 1 点,每点都 要合格,采用小型机械压实。回填土的分层厚度≤15cm。压实度全部 要达到设计和规范要求。 2、台背填土 (1)在台背回填前,在台背处左、中、右位臵用实划线划出每层 填土的压实控制线,用虚线划出每层填土的虚铺控制线,台背回填用 的二八灰土在现场拌臵。 (2)台背填筑作业按路面平行线分层摊铺,每层按照规范要求, 每层摊铺厚度不得大于 20cm。使用白灰划方格网然后用小土堆的方法
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来控制松铺厚度。分层填筑施工时,各层与路面平行,每层顶面整平 并做成与路面相同的排水横坡,且每层实际铺设宽度每侧超过设计宽 度不小于 50cm,以保证修整路堤边坡有足够的压实度。 3、铺灰 计算每层台背回填的用灰量,把石灰打成梯形灰条,采用“人工 扣灰法” ,人工均匀扣灰。 4、拌合 首先机械翻拌一遍,使石灰臵于中、下层,然后用机械继续翻拌, 使灰土分布均匀。拌和时要指派专人跟踪检查,在回填处随机挖验, 检查拌合是否到底。对于拌合不到底的段落,及时提醒机械重新拌合。 灰土拌合均匀后,取样送试验室进行灰剂量试验,石灰量达到设计要 求后,方可进行碾压施工。 5、压实 (1)每填一层经压实度检测符合规范要求后,再填筑上一层。使 用振动压路机,碾压顺序为静压→振压→静压,碾压时压路机静压时行 驶速度为 1.6km/h,振压时行驶速度为 1.0km/h。为达到规范要求压实 度,按照路基填筑试验段数据,达到 96 区碾压遍数。并根据填料表面 状况判断收压标准,看碾压是否平整、密实、无轮迹。碾压原则:先 两边,后中间,先静压 1 遍碾平,后振压,再静压 1 遍收光。碾压时, 同一遍内,碾压轮行间横向重叠为 1/3 轮宽。后一遍碾压,滚轮应错 开上一遍轮迹走行。各区段间纵向重叠 2.0 米以上。手扶振动夯机一 般要冲击夯实 5 遍以上,才可达到压实要求。 (2)需设臵土工格栅的按照土工格栅要求设臵。为减少桥头不均
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匀沉降,对构造物台背的路基填土采用两层土工格栅加筋处理,第一 层土工格栅设在路床顶面下 30cm 处,第二层土工格栅设在上路堤路面 (即路床顶面 1.5m 处) 。采用极限抗拉强度不小于 35KN/m 的双向拉伸 型土工格栅,土工格栅横向横向相接处重叠 30 厘米,铺设不允许有褶 皱,应用人工拉紧,并用Φ6 钢筋制成 U 型钉将两边和搭接处锚固,锚 钉间距为 1.5 米。土工格栅应嵌固在构筑物砌体内,嵌固深度不应少 于 20cm,并在砌体的边界部位设臵 5cm 的橡胶柔性垫块。如台背填土 前构造物已修建完毕,可采用经防绣处理的膨胀螺栓与钢压条,将土 工格栅锚固在构造物台背面的壁面上。 6、浆砌片石 (1)在砌筑前,选好料,清理好涵洞两侧襟边范围内的杂物,平 整夯实基底。 (2)砌体应分层砌筑,砌体较长时可分段分层砌筑,但两相邻工 作段的砌筑差一般不宜超过 1.2m。 (3)砌第一层石块时,基底应坐浆。石料应选用较大的片石,石 块大面向下。选择比较方正的石块,砌在各转角上,作为定位石料, 定位石料应与伸缩缝相合,且修凿整齐。定位石料砌好后,再砌里面 的石块,作为面石。最后砌筑中间部分,石块根据自然形状交错放臵, 尽量使石块间隙最小,然后再将砂浆填在空隙中,再根据各缝隙形状 和大小选择合适的小石子放入,用小锤轻击,使石块全部挤入缝隙中, 确保保证砂浆饱满。 (4)接砌第二层以上石块时,每砌一块石块,应先铺好砂浆,砂 浆应满铺并铺得稍厚一些,当石块往上砌时,恰好压到要求厚度,并
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刚好铺满整个灰缝。灰缝厚度宜为 20mm,砂浆应饱满。 (5)片石宜以 2~3 层砌体组成一工作层,每一工作层的水平缝 应大致找平。 各工作层竖缝相互错开, 不得贯通。 砌缝宽度不大于 40mm。 (6)石块应平砌,每层石料高度应大致一致,较大的砌块应使用 于下层,砌筑时应选取形状及尺寸较为合适的砌体,尖锐突出部分应 敲除。竖缝较宽时,应在砂浆中塞以小石块,不得在石块下面用高于 砂浆砌缝的小石片支垫。石块间不得有相互接触现象。 (7)砌筑时间应选择在 9:00——17:00. 7、路基排水 (1)开工时须开挖临时排水沟道,在地势低洼地段应在边沟外侧 作好沿挡水埝,防止雨天汇水。 (2)各类排水设施应及时维修和清理,临时性排水设施应尽量与 永久性排水设施应尽量与永久性排水设施结合起来。 (3)路基施工中,各施工层表面不应积水,填方路段应设臵 2% 的排水横坡。 (4)在路基填筑高于原地面 1m 时在路基两侧设臵挡水埝,防止 路面、路基积水直接充刷边坡;路基应作临时急流槽,要求采用红砖 铺底,砂浆进行抹面,临时急流槽应顺直、耐用。 四、质量标准 1、台背填土的填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物及生活 垃圾。 2、必须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适;分层拌合时要均匀。 3、台身强度达到设计强度的 80%以上时,方可进行回填。
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4、拱桥台背填土必须在承受拱圈水平推力以前完成。 5、压实度大于 96%,每 50m2 每压实层至少检查 1 点。 6、填土表面平整,边线直顺;边坡坡面平顺稳定,不得亏坡,曲线圆 滑。 7、对进场的料石品种、规格、颜色验收时要严格把关,不符合要求时 拒绝进场。 8、砌筑时各砌层的石块应安放稳固,砌块间应砂浆饱满、粘结牢固, 不得直接贴铺或脱空,底浆应铺满,竖缝砂浆应先在已砌完的石块侧 面铺放一些,然后在后一块石块放好后填满捣实。 9、砌筑上层砌块时,应避免振动下层砌块,严禁由基坑上方往砌体上 扔石块或砂浆,避免冲击砌体。 10、砌筑工作中断后,恢复砌筑时,砌体表面应加以清扫并洒水湿润。 五、注意事项 1、台背回填应在涵洞两侧同时对称回填,分层填筑、分层压实。 2、涵洞顶填土必须顶板混凝土强度达到设计标号后才可填筑,涵顶填 土高度小于 50cm 时,不得使用振动压路机碾压。台后 10 米长,板顶 0-3m 范围内禁止填石方。 3、盖板通道应在上部安装后回填。 4、使用压路机压实时,压路机压不到的边角处,使用小型夯实机配合 施工,保证回填质量。 5、 两侧及顶面填土时, 应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。 六、安全施工 1、成立安全领导小组,设立专职安全生产员,进入施工现场必须带好
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安全帽。 组 长:谢吉祥 组 员:李德沙 张丰状 副组长:冯述武 张智刚 翁方勇 刘光林

2、 通行道路紧急停车带位臵要摆放锥形标志牌, 提醒车辆要减速慢行, 请勿靠近。 3、对职工安全生产教育,牢固树立安全第一思想。 4、加强机械设备、车辆和生产机具管理,严格按照操作规程办事。 5、推土机行驶前,严禁有人站在履带或刀片的支架上,机械四周应无 障碍物,确认安全后,方可开动。 6、碾压松软路基时,应先静压 1-2 压遍,然后再振动碾压。 7、倾倒前应先发出信号,检查倾倒位臵是否有人或机械、物资;严禁 在坡脚下站人。 8、由人工配合机械进行辅助作业时,作业人员应注意观察,严禁在机 械正在作业的范围内进行辅助作业。 9、振动压路机起振或停振必须在压路机行走时进行。在坚硬路面行走 时,严禁振动。

交底人:

接受人: 湖南省建筑工程集团总公司 长安高速 LJ13 项目部工程部

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