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奥迪Q5


奥迪 Q5
百科名片 奥迪 Q5 是一部动感而全能的 SUV,它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、 SUV 的越野安全奥迪 Q5 性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间,延续了第三代顶级 SUV 奥迪 Q7 的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro 全时四驱系统以及灵敏的行驶机构, 使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外,7

速双离合 Stronic 变速器和“奥迪驾驶模式选 项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念。
中文名称: 中文名称: 生产厂商: 生产厂商: 参考价格: 参考价格: 价格 奥迪 Q5 进口奥迪 57.70 万元 车型尺寸: 车型尺寸: 油耗: 油耗: 气门数: 气门数: 4.629 米 1.800 米 1.653 米 9.9 升/百公里 16 个

目录

简介 来自 A4 满意曲线 先进技术 安全性能 动力操控 试驾体验 奥迪 Q5 车型及报价
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简介

奥迪 Q5

奥迪 Q5 是以奥迪 A4 的生产平台为基础开发的一款紧凑型 SUV 车型。奥迪 Q5 的时尚外型延 续了奥迪 Q7 的设计风格,奥迪招牌式的镀铬“大鬼脸”,彰显其时尚与动感的设计风格。其一 体式前大灯,比 A4 车型看起来更显活泼。奥迪 Q5 的尾部设计,则结合了奥迪 A3 运动版及 新 A4 的风格。但在在内部空间上,奥迪 Q5 比起奥迪 Q7 略显单薄,只能容纳 5 个人。奥迪 Q5 配备了 TorsenAWD 系统,使其四轮全驱能够实现 40/60 的动力划分。其相当强的运动能 力,从它的高耸的悬挂和对应的空气动力套件就能看出来。另外,奥迪 Q5 还配备了高度可调 式空气式悬挂、下坡控制系统等高科技电子装备。
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来自 A4

奥迪 Q5

奥迪 Q5 来自新 A4 平台,因此在很多方面与新 A4 有似曾相识的感觉,在新 A4 中引以自豪的 几个全新装备,Q5 上也都有,这些装备仍然具有很强的吸引力,例如“DriveSelect”系统,但 是很明显,已经没有在 A4 上出现时那么惊艳了。Q5 造型上有很多元素来自以 A4、A5 为代表 的新一代奥迪造型风格,包括 LED 头灯。但 Q5 在整体比例上来自 Q7,

奥迪 Q5

但是在传统的 SUV 比例下又加入了时下流行的 Coupe 元素——典型的跨界做法。车头前桥和 新 A4 一样被加长,使得车头比例明显增加,同样做法的还有奔驰 GLK。另一方面,车身顶部

线条在驾驶座上方达到最高点,之后开始下降,直到车尾,当然这种下降没有宝马 X6 那么彻 底,但也同样是典型的跨界做法。
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满意曲线
从外形尺寸上就可以显出它的与众不同——奥迪 Q5 长 4.63 米,宽 1.88 米,而高度只有 1.65 米,低达 0.33 的风阻系数创下了同级别车型中的最佳纪录。这些都使奥迪 Q5 比其他任 何同级车都更具运动设计特征。奥迪 Q5 有三种不同的外部设计:黑色(标准)、对比漆、同

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色车身漆。此外还有两款外饰包可供选择。“Sline 个性风格外饰包”使得这款高性能 SUV 的运 动特征尽显无遗,与此同时,另一款包括车底防护前后裙以及 19 寸轮毂的“越野风格包”则使 Q5 显得尤为彪悍。奥迪方面一再强调 Q5 的风阻系数达到了让人非常满意的 0.33,为同级最 佳,这点对于有效降低 Q5 的实际油耗有很大的帮助,毕竟油耗是目前 SUV 最需要克服的发 展障碍。取得这样数据的最大功劳来自于优化的底盘设计,在 Q5 底盘上被覆盖了两块平板, 让车底的气流效率更高。这种做法其实来自于超级跑车,但原本的意思是为了增加下压力,平 滑的底盘能够加快彻底气流流速,而下压力在公式中正可以简单理解为上下部空气流速比。当 然,这样的做法也可以在一定程度上减少空气阻力,Q5 所看重的正是这点。
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先进技术
奥迪 Q5 还配备了多套高尖端技术,使得驾驶体验更加魅力无限。作为选配,

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“奥迪驾驶模式选项”可以控制各种技术部件的运行方式,只需按下按钮,驾驶者即可通过该系 统选择汽车的三种行驶模式:舒适模式、自动模式和动态模式。此外,安装了 MMI 系统的车 型将会提供个性化模式供车主自己设置。“奥迪驾驶模式选项”可以和两款创新装置同时提供, 一种是“可控运动悬架系统”,另一种是“奥迪动态转向系统”。后者可以使方向盘转向比和转向

助力根据车速无级变化, 使转向在泊车时更为轻巧, 而高速行驶时则更为沉稳。 在紧急情况下, 转向系统与 ESP 系统相互配合,只需稍做调整,便能转危为安。作为一款高性能 SUV,奥迪 Q5 的配置极为丰富, 多款高科技模块配件则提供了强大的多媒体功能——包括蓝牙电话、 DVD 播放器、电视接收器、iPOD 接口以及带有 8 个扬声器的来自丹麦专业顶级音响品牌 Bang&Olufsen 的顶级音响系统。高端导航系统以一台高清显示器显示新版三维地图。该系统 使用的硬盘也可以存储 MP3 格式的音乐数据。
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安全性能
奥迪 Q5 将搭载源于顶级豪华车的安 [1] 全驾驶辅助系统和高科技装备。包括配备车尾摄像 头的奥迪驻车辅助系统;奥迪车道辅助系统,该系统用于辅助维持行车路线;以及奥迪侧向辅 助系统,该系统可以对驾驶员危险的变道行为发出警告;自适应巡航控制系统可以保持车速以 及与前车的距离。奥迪 Q52.81 米长的轴距在同级别车型中首屈一指,宽敞的乘坐空间容纳五 名乘员绰绰有余。座椅完全根据人体工程学设计,且可以灵活布局。只要轻轻触动行李箱里的 遥控手柄,后排座椅就会自动向前折叠,从而使行李箱的容积从 540 升增加到 1560 升,而在 行李箱底部还配有一个附加储物空间。选配项目包括行李轨道固定装置、分隔网以及保护槽。 奥迪 Q5 可谓是一个同时适用于运动、休闲和家庭使用的多面天才。客户可以选择奥迪的后座 增强配置,可使后座纵向滑动 100 毫米,从而提供更加宽敞的储物空间。Q5 的标准配置包括 多个实用储物格、饮料/水杯托以及电源插座等等。而选配的项目则包括可保温的饮料托以及 在副驾驶座位下方设计巧妙的储物装置组合。顶尖的安全性能装置是奥迪产品必不可少的元 素。对于前排驾乘人员,安全带限力器和气囊之间采用了一种新的智能配合工作方式。奥迪 Q5 车身大部分由高强度和超高强度钢材构成。这些材料在降低车重的同时,使车辆具有很高 的碰撞安全性、车身刚性和抗震性能,而车身外观接缝精度依然是业界标杆。
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动力操控

奥迪 Q5

简述
奥迪 Q5 配备有三款发动机可供选择——一款 TFSI 汽油发动机和两款 TDI 柴油发动机。 三款发动机都采用燃油直喷和涡轮增压技术,动力澎湃

奥迪 Q5

、牵引力强劲且运行宁静,并在节能方面有卓越表现。

TFSI 详述
奥迪 Q5 配备的是一款经过重新设计的 2.0TFSI 发动机。这款四缸发动机结合了三大顶尖 科技——涡轮增压、汽油直喷和 AVS 可变气门升程系统。只需到 1500 转/分钟,这款发动机 就可实现 350 牛?米的扭矩峰值,并一直持续到 4200 转/分钟,最大功率达 155 千瓦(211 马 力)。奥迪 Q52.0TFSI 可在 7.2 秒内完成 0-100 公里/小时的加速,最高车速可达 222 公里/ 小时,而平均油耗仅 8.5 升/100 公里。2.0TDI 发动机配备了一款 6 速手动变速器。3.0TDI 与 2.0TFSI 车型都采用了一项创新技术——新款 7 速 Stronic 双离合变速器。这一高科技装置可 以在百分之几秒内进行换档,同时运行方式平稳,工作效率最佳。该 7 速 Stronic 变速器可以 完全自动换档或手动操作,客户根据需求还可以选配方向盘上的拨片换挡功能。如专业媒体眼 中的最佳中级轿车——新一代奥迪 A4 一样,新款 Q5 也将其传动装置的位置进行了重新组合 ——差速器安置于离合器之前,紧靠发动机后侧。这一解决方案将前轴位置大大前移,从而带 来更长的轴距和更为理想的轴载分配。这赋予了奥迪 Q5 特有的优势——稳健行驶、高舒适度 和激动人心的运动性能。

驱动技术
作为全轮驱动技术的先驱,奥迪为 Q5 配备了最新一代的 quattro 全时四驱系统。这套系 统在正常运转时将动力以 40:60 的比例在前后轴进行分配——这一强调后部动力的分配可以 提高驾驶乐趣。需要时,这套驱动系统可将最大达 65%的力矩传输到前轴,也可以将最大达 85%的力矩传到后轮。新款奥迪 Q5 的行驶机构也重点突出了运动特质。五连杆前悬架和梯形 连杆后悬架大部分采用铝制材料。大型制动 装置提供了良好的减速效果。标配的 17 英寸轮毂 由轻质合金铸造而成,并装用 235/65/17 轮胎,根据需要奥迪还可以提供最大达 20 英寸的大 尺寸合金轮毂以供选装。奥迪 Q5 驾驶起来动力十足、操控精确自然,而且安全性能出众。新 近研发的新一代 ESP 电子稳定系统经过改进增加了创新功能,通过传感器,ESP 甚至可以感 应到车顶行李架的负载(车顶负载最高可达 100 千克),那么 ESP 将把原先记录的重心参数 调高,ESP 介入的临界负载值将随之调整。当没有车顶负载时,ESP 将让驾驶者可以完全享 受这款奥迪 Q5 的操控潜能。新款奥迪 Q5 是一款全用途、全路况车型。高达 2 吨的挂车负载 证明了其是最为强劲的拖车,即使在崎岖不平的路面上也能达到卓越的驾驶性能。标配的山路 下坡辅助系统,可以在 30 公里时速之内下坡过程时自动保持预先设定的速度,可以使下坡更 加安全。电子稳定系统 ESP 功能是越野驾驶的得力助手。越野时 ESP 确保车辆达到最大牵引 力状态,而 ABS 可以自行识别路面状况,并为沙地、石子地或卵石地选择最佳控制策略。奥 迪 Q5 的爬坡能力颇为出众,达到 31 度。由于 Q5 的前悬挂很短,接近角达到了 25 度,由于 长轴距,离去角为 17.5 度。Q5 的离地间隙达 20 厘米,并可通过最深 50 厘米的水面。
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试驾体验

奥迪 Q5

在英文中有一个词叫“Glassceiling”,中文意思是“玻璃天花板”,所表达的意思就是说你看的到 什么是最好,也有能够成为最好,但这个天花板就是不向你敞开,也就是说你永远与最好失之 交臂。长久以来,奥迪在德系豪门中的地位就是如此,总是先要将奔驰,宝马推出,才会轮到 奥迪登场。不过新 A4 的亮相为奥迪闯出了一片新天地,那么基于它的 Q5 又表现如何呢?

只是架高了的新 A4? ?
自从 SUV 由非承载式车身转向承载式车身以来,它所主打的特色就一直是出色的通过性 能,只有在近几年注重操控的 SUV 才开始逐一亮相,比如基于 3 系底盘的宝马 X3。而这次登 场的 Q5 也绝对属于这个行列的重要乘员,在此次的试车场地西班牙巴伦西亚蜿蜒的小路上, Q5 出色的操控性给我们留下了极佳的印象。而宽度适当的车身也使我们在穿梭中世纪的建筑 中感到游刃有余。

奥迪 Q5

Q5 灵巧的表现和敏捷的伸手虽说是第一次领教, 但是如果你将它看做增高版的奥迪新 A4 你也就不会对它的表现唏嘘不已了。 同样 2.8 米的轴距为车内乘员提供了与 B 级车无异的驾乘 空间,而它的车长却要比 A4 短了 7.6 米,因此车身更为紧凑。总之,Q5 与奥迪 A4 之间存在 这太多的相似之处,只是离地间隙变为了 20 厘米罢了。因此由于充分体现了车身低矮的特色, 也就为它出色的操控能力提供了天然的优势。

奥迪 Q5

当然,单单凭借着奥迪 A4 的 DNA 是根本不足以让这款新车取得成功的,因为它所面对的市 场简直是四面楚歌。不仅有来自家乡的宝马 X3,奔驰 GL 级 K 的尾追,而且还有来自东洋人 高性价比产品的围堵,比如英菲尼提的 EX35 和雷克萨斯 RX350。当然,如果再考虑到即将登 场的瑞典沃尔沃 XC60 和更偏向于越野性能的 LR2 的竞争,如果不是个狠角,那是绝对压不 住阵的。那么,面对这些对手,Q5 进行了怎样的准备呢?

奥迪 Q5

虽然对手众多,但最主要的还是来自家乡的宝马和奔驰,为了打破他们的强势,唯一能做 的就是给出更多。通常,在这些入门级 SUV 所见的廉价内饰设计在 Q5 上是绝对没有的。打 开这款精致 SUV 的车门,车内的一切都了可以用“最”来形容。最高质量的塑料件,最高品质的 真皮和实木,而控制面板的布局设计也充满了奥迪 A4 的原汁原味。唯一的不同就是在这款 Q5 的身上,我们还能看到一个全景式天窗。虽然不对国产后 Q5 的全景天窗抱以希望,但进 口的 Q5 应该不会削减这一配置的。

奥迪 Q5

即便是不配备全景式天窗,奥迪 Q5 的驾驶室也绝对称得上宽敞,无论是前排还是后排的空间 感都很好。此外,它的后排座椅也可以前后调节,因此,乘坐 Q5 的后排舒适性无庸质疑。如 果你觉得这句话说得不疼不痒没有感觉的话,那我们可以负责的说,X3 和 EX35 的后排是无 法与其相比的。虽然在行李箱容积上,Q5 不如 X3,但它所配备的行李导轨却非常实用。同样, 即便是把座椅进行 40/60 分折的话,最大行李箱容积也要小于宝马的同级车。 虽然奥迪新 A4 的空间已经足够满足前后排乘员的舒适性,但 Q5 更是将这种空间感进一 步扩大化了。此外,一切都非常考究的内饰设计和更容易使用的 MMI 系统也是这款新车的相 对优势所在。

运动能力
在德系豪车的阵营中,奔驰讲求的是乘坐的舒适性,而宝马则在操控上独占鳌头,那么这 款新奥迪又将把触角伸向哪里呢?从新 A4 的角度上我们可以看出, 奥迪走的是一条平衡路线, 不仅要求空间更大更舒适, 而且在操控上也通过底盘的重新设计实现了更好的配重比例。 那么, 在这款低矮 Q5 的身上,它的运动能力表现如何呢?

奥迪 Q5

同任何一款奥迪车一样,Q5 的动力清单上也有非常丰富的动力配置,从可能登陆中国市场的 汽油机配置来看,最低端的是直喷涡轮增压的 2.0T 四缸发动机,紧随其后的是 3.2 升的 V6 机 型。在这两款车上,我们都将看到换挡高效,平顺的七档双离合器片的 Stronic 变速箱,不过 如果国产的话,可能使用 DSG 变速箱的几率并不大。应该还是传统的六档 Tiptronic 自动变速 器。 此次试驾的这款 3.2 升 FSIV6 车型能够输出 270 马力的最大功率和 370 牛米的最大扭矩, 配备了双离合器的 Q5 基本上感觉不到任何换挡冲击,这种舒畅的驾乘感觉就像是开着一辆 CVT 的车子一样,再加上全景式天窗的陪伴,相当惬意。但如果你真的需要感受它卓越的运 动能力,它的快速反应将告诉你 DSG 变速器的另一大优点。

奥迪 Q5

不过说实话,这款发动机的中低转扭矩输出并不如 EX35 的那款 3.5 升 V6 发动机来的迅猛, 总的来说应该算的上够用,但谈不上动力充沛,因此相比之下,对它的运动能力有一定影响。 在加速时间上,双离合器的 3.2 版车型百公里加速成绩为 6.8 秒,与对手们相比谈不上什么优 势。比如 EX35 的百公里加速时间为 6.3 秒,X3 的时间为 7.2 秒。但奥迪称根据他们的测试结 果,虽然加速成绩不够理想,但油耗却比较经济,城市路况在 12 升左右,而高速上可以控制 在 10 个油,在油比黄金贵的今天,这款 3.2 升发动机的燃油经济性表现可圈可点。

奥迪 Q5 的轮胎
为了提高车子的操控性,这款车在重量上进行了严格的控制,其整备质量要比 Q7 少了半 吨左右,在材料和结构上都进行了严格审核。在弯道中,Q5 给人的感觉并不是冒进,而是理 性的把握,从这点上来看,它与 X3 和 EX35 强调的犀利有很大的不同。虽然转向很精确,但 感觉一切都像是人为控制了一样, 就好像本来压过的是个石块, 但经过奥迪工程师的调校以后, 就让你感觉压的是一只甲壳虫。此外,即便是调节了悬挂选择系统(ADS),将其调到舒适, 但在感觉上也依旧还是偏硬,在一定程度上影响了车子的驾乘舒适性。

小结
奥迪 Q5

奥迪的产品从来没有激烈过,而且似乎在处理各个层面的需求上都有相应的技术来支持。 所以,在驾驶的时候,虽然也是一款强调操控的入门级豪车,但你绝不会感到它的浮躁。理性 至上的原则是奥迪运动表现的最大特征。

总结
显然这并不是一款能够在哪个方面完全超越对手的奥迪, 但奥迪似乎在继续着自己的理性 中庸哲学,并将这种平衡推向极致。从豪华感觉上,奥迪 Q5 要胜过 X3 和 GLK,而在实用性 上又要强于 EX35,而在价格上,具其内部人士称,将会与其对手有更明显的价格优势。总之, 这虽然可能并不是一款破板之车,但却为自己的大厦做出了新的努力。
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奥迪 Q5 车型及报价

年款 2010 年 2010 年 2010 年 2010 年

类型 在售 在售 在售 在售

车型名称 Q5 2010 款 2.0T 豪华型 Q5 2010 款 2.0T 技术型 Q5 2010 款 2.0T 进取型 Q5 2010 款 2.0T 舒适型

新车指导价 54.0 万 42.4 万 38.0 万 47.6 万

排量 2.0L 2.0L 2.0L 2.0L

变速器 7 挡双离合 7 挡双离合 7 挡双离合 7 挡双离合[2]


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