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WSS-M2P180-A


标准代号:

WSS-M2P180-A

标准名称: 涂装性能,刚性衬底,外部

编译: 审核: 批准:

闵 西 鸿

工程材料规范 WSS-M2P180-A
材料名称 涂装性能,刚性基材,外部 规范号 WSS-M2P180-A

1. 范围 本规

范定义的是多层涂装系统的性能,用于对外观和耐久性要求高的所有车身外部刚性金 属片和外部刚性件的涂装。此系统的规定用于装配厂家,零件供应商和修整喷漆. 2. 应用 发行本规范是为了定义外表面的涂装性能和修整再喷漆涂装系统的性能要求 .对车身,发动 机罩,翼子板及其它装配后可视的外部件作了规定.本规范适用于密封条的所有表面外侧. 3. 要求 装配后可视外部肋应符合本规范的所有要求. 正在装配的和准备发运的涂装件的修整应满 足本规范的要求. 3.1 质量体系要求 材料供应商和零件制造商必须符合公司质量体系 QS-9000 要求. 材料规范的要求将用 于材料的初始鉴定. 需要一份正在进行的生产确认的控制计划 . 提交生产零件前,该控 制计划须由相关的福特材料部门和/或福特供方技术支持办公室进行评定和批准. 应采 用适当的统计工具来分析过程/产品数据以保证材料加工过程的一致性. 使用本材料生产产品的零件制造商, 必须使用福特批准的材料且必须遵守 STA 和/或相 关材料部门批准的过程控制计划。

日期 1999 12 14 1999 07 22

操作

变化/修改 编辑-无技术变化 APC

活化

G. Molnar P.Osman T.Weingartz D. Green

3.2 红外分光谱测量和/或热学分析 福特汽车公司在其(方法)选择上,也可对所供材料或零件按本技术要求进行红外感 应(测定)或热分析, 得到的 IR 光谱和热温线应当满足性能参考标准要求,并在指 定的材料实验室存档(备用) ,在同样的测试条件下, 所有样件的 IR 光谱和热温线 都应与参考标准一致。 3.3 条件及试验条件 这里所有测试值, 是在测试前不少于 24 小时把材料温度控制在 23±2℃,相对湿度控 制在 50±5%的条件下, 进行测试后取得的,有特殊规定的除外。 3.4 系统组件 3.4.1 衬底 车身钢,铝, 预涂的或电镀锌或镀锌合金的钢,和锌拉模铸造或工程文件中所规定 的衬底. 挠曲模量明显大于 1250 MPa 的刚性聚合物和刚性聚合物的混合物, 如 SMC, ABS 等. 3.4.2 底涂层状态(况) 应使用自动加工程序清洁要涂装的表面, 确保表面无油, 碱性残余物, 指纹, 腐 蚀, 脱模剂, 灰尘, 湿气及其它杂质.

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3.4.3 涂装材料 3.4.3.1 磷酸锌(金属基) 磷酸锌的涂装应依照规范 WSK-M3P1-C, 该规范适用于冷轧钢, 预涂的 或电镀锌或镀锌合金的钢,和锌拉模铸造 如要将钢制件和铝制件并流加工, 则磷酸锌的涂装应依照规范 WSK-M3P1-C. 不应超过所用的加工程序的铝公差, 钢制件和铝制件都应满足 WSK-M3P1-C 和本规范的所有要求. 3.4.3.2 阴极电泳涂装(金属基) 福特工程部批准的现行生产材料. 3.4.3.3 底漆和彩色涂装(所有基材) 应使用福特工程部批准的现行生产材料. 为满足本规范的要求 , 必要时须采用工程文件中规定的粘合促进剂和 / 或底漆表面涂料[剂], 3.4.3.4 装配时和出厂前修整 修整区域应符合本规范的要求.所有采用的修整材料和方法应由相关产 品材料部门的批准 . 最大漆膜厚度和/或修整件的修整量应在双方同意 的控制计划中作出规定,且应符合 3.5.6. 3.4.4 成品件 试验应在实际生产件上进行, 在零件尺寸限制设备修整的地方, 可用生产过程 中的样品板件代替生产件. 所用板件应和零件一起加工, 且应能代表零件的基材, 磷化膜, 底漆厚度, 粒度, 瓷漆厚度及加工处理. 3.5 漆膜性能 3.5.1 颜色 (FLTM BI 109-01 目视估定) (SAE J 1545, 三角 CMC) 应和批准的样件主色板相称. 3.5.2 光泽度 (FLTM BI 110-01) 与工程部所发布的相同: A: 20 deg Glossmeter, min B: 60 deg Glossmeter, min C: 60 deg Glossmeter, min D: 60 deg Glossmeter, min E: 60 deg Glossmeter, min F: 60 deg Glossmeter, min G: 60 deg Glossmeter, min H: 60 deg Glossmeter, min J: 60 deg Glossmeter, min K: 60 deg Glossmeter, min L: 60 deg Glossmeter, min

Tolerancing TBD

90 76+/- 4 70+/- 4 62+/- 3 50+/- 3 35+/- 3 20+/- 3 10+/- 3 5+/- 1 3+/- 1 1.5+0.5/-1

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3.5.3 硬度 烘干后应能充分硬化, 能经受正常情况下的放置和装运而无损坏. 完全硬化/硫化后的漆面应有足够硬度, 用 360 粒度的砂纸应能比较容易干砂, 且无粘结或严重擦伤. 3.5.4 抛光 用粒度 1200 或更细的砂纸打磨,应能磨光/亮的 A 和 B 光面. 除小的抛光线外, 光泽或外观应无明显变化. 不允许过深抛光线或涡痕. 3.5.5 漆膜厚度 (FLTM BI 117-01, 金属基) (ASTM B 487, 非金属基) 涂层厚度应能有效满足本规范中的所有要求. 参见适用材料规范和膜层厚度加 工标准. 3.5.6 漆膜厚度, 最大值 (FLTM BI 117-01) (ASTM B 487, 非金属基) 加工后的组件, 零件, 或试样的总漆膜厚度不应超过 350 微米. There shall be no more than 3 in-department repairs. 3.6 抗(耐)力性能 3.6.1 油漆附着力, 最大值 1 级 (FLTM BI 106-01, B 方式) 3.6.2 耐水性 240 h (FLTM BI 104-01) 不应有起泡, 发浑, 软化, 粘性丢失和/或其它任何漆膜损坏. 从水中取出后应在 15-20 分钟内按照 3.5.1 测试其附着力. 3.6.3 防潮性能 240 h (FLTM BI 104-02, A 方式) 不应有起泡, 发浑, 软化和/或粘性丢失. 3.6.4 耐盐雾性能 480 h (非预涂金属基) (ASTM B 117) 应无锈斑, 起泡,碎裂,剥落, 光泽或粘性丢失, 或 3mm 以上的锈蚀延伸. 边缘和凸缘应满足对其它可视表面的要求. 3.6.5 耐斑痕腐蚀性,最大值 3 mm 延伸 (金属基) (FLTM BI 123-01) 3.6.5.1 钢基 15 圈/周期 3.6.5.2 锌, 合金锌基 50 圈/周期 3.6.6 耐流动测定点性 无 (FLTM BI 113-01) 测试液体: 去离子水 肥皂液 挡风板溶液(当前生产厂填充) 与生产设备所接收的一样(纯的), 在去离子水中的浓度为 30%.

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冷冻液(当前生产厂填充) 与生产设备所接收的一样(纯的), 在去离子水中的浓度为 30%. 电动机润滑油(当前生产厂填充) 焦油去除剂(当前生产厂填充) 不允许的色彩变化,发暗,表面变形,持续软化。 3.6.7 耐酸/碱性 等同或好于目前生产材料 对于聚合物衬底, 应在钢板上测试涂装系统. 在无浸蚀温度下在烤炉上测试已 涂装的塑料件. 应使用梯度变化曲线杆方式. 应在候选材料上测试以下溶液: 硫磺酸液 (H2SO4), PH 调整到 2, 3, 4; 0.5%的磷酸; 0.4 N 的盐酸(c 0.2% ); 0.1%R 的硝 酸另加上 0.75%CaSO4 的水溶液, PH 调整到 4; 去离子水和自来水, 混合滴液 (47g 蚁酸, H2O 内 10%的丹宁酸 24g, 24 g 蜂蜜, H2O 内 10%的清蛋白 5 g). 将 0.05 mils 的指定溶液滴于 2 块测试板的整个长度上. 置于梯度变化曲线杆 上(38-82 C, 0.10mm 钢衬底的加热速率校准到 2 分钟或以下). 加热 15 分钟后 移开一块测试板, 另一块在加热 30 分钟后移开. 用水洗掉残余溶液. 检查测试 板是否有蚀刻,退色,蚀损斑等. 报告测试材料和控制的无蚀刻温度. 3.6.8 耐油性 (FLTM BO 101-05) 燃油成份量(FLTM AZ 105-02) 1)C(M15) 2)C(M15(ME15) ) 3) 酒精-汽油混合燃料 4) 汽油 BS 7070 5) 柴油 恢复 5 分钟后,不允许有超过灰色刻度等级 4-5(AATCC 评估方法 1/ISO 105-A02) 的色彩变化,发暗,表面变形,持续软化。 附着力应满足 3.6.1 的要求。 3.6.9 耐抓扯 (FLTM BI 161-01) 应等同或好于目前生产材料 A&B 光泽材料 (FLTM BN 108-13, 1mm 直径球头) C-J 光泽材料 3.6.10 耐石片性, 最大值 (FLTM BI 157-06) 等级 4 (SAE J400) 3 品脱砂砾,3 涂层区域 等级 4b 10 品脱砂砾,抗破裂区域 等级 7b 要测试的外涂层系统包括: 第一次测试样板, 和第一次测试样板加上一个串联 的维修样板,这两个系统将符合上面规定的等级. 测试附加系统包括: 第一次 测试样板加上两个串联的维修样板 , 和第一次测试样板加上三个串联的维修 样板。 将依据与当前生产体系的相同的层数为样板定级,必须等于或好于当前生产

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材料。 3.6.11 耐候性 注:如果因工程同时发生的特殊原因而不能获得佛罗里达结果, ,则可以考虑加速 风化 . 在这种情况下 , 只允许用相同化学型树脂和已知佛罗里达稳定性的材料 进行比较试验。如果佛罗里达结果与加速风化结果不一样,则优先选用佛罗里达 曝露。 样板不能有任何的破裂,checking, 锈斑,气泡和剥落. 在同一个方向, 原始和维修件的颜色,音色和光泽度变化程度应相同,只允许有少 许的颜色变化 , 这些样品不应有超过规定的 AATCC 等级的颜色改变或彩虹 色.(AATCC 灰度等级用于评估颜色变化, 第 10 步) 薄膜应无霉只允许有少许灰尘。 参照 FLTM BI 160-01, B, 1 冲洗曝露后的样板, 根据 FLTM BI 104-01 把洗净 的曝露样件放在去离子水中 16 小时. 样件从水浴中移开并吹干后,在样件的中 心,离底部 50mm 处作“X”标记, “X”标记高度应为 30mm, 宽度应为 20mm.. 用 3M898-2 胶带粘”X”。检查层与层之间是否有剥落和分层. 所有涂层都应无气 泡或分层. 3.6.11.1 自然风化 (SAE J 1976, 步骤 A) 新颜色 AATCC 等级 4 需 1 年 2 年提交 需 1&2 年 5 年提交 AATCC 等级 4 3000 h 3 周期/圈

新树脂工艺 3.6.11.2 加速风化, 最小值 (SAE J 1960) 曝露时间

3.7 环境循环 (FLTM BQ 104-07, 程序 5) 在 23±2℃温度下保持 20 小时后进行评估。 与原始的未老化件相比应无裂纹,气泡,无外表变化或其它的缺陷。附着力应满足 3.5.1.的要求. 3.8 耐高压清洗器 无漆脱落 (聚合物衬底) (FLTM BO 160-04,方法 B) 测试前在涂装表面作 X 划线, 深入到衬底(300 角) ,在 X 划线上进行测试。 不允许有油漆和衬底间或漆膜间的附着力丢失。 3.9 加工窗定义 供应商应执行 DOE 利用响应表面分析来决定体系的加工窗。设计中包括的 3 个可变 量是: 烘烤时间,烘烤温度和薄膜厚度. 做最初的屏蔽实验以确定在什么情况下会产 生窗口也包括失效测试。用材料工程评估屏蔽实验以建立最终的 DOE,DOE 引起的 反应要以所测材料为基础, 应从以下测试中选择实验, 附着力 (3.6.1) , 防潮性(3.6.3), 耐酸/碱性(3.6.7), 耐抓扯(3.6.9),耐石片性(3.6.10), 加速风化(3.6.11.2)。

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3.10 供方责任 按本规范供应的材料的所有特性应与最初批准材料特性相同。 在此技术规格下,如果需对最初同意的材料做出一些改变,如材料的特性、成分、 结构、色彩、过程及标签,不管这些变化是否会影响到符合此规格要求的材料的 性能,供应商都应该通知买方并得到材料工程部门的书面批准。提出申请时应提 交测试数据、测试样品以及一个新的识别号码。 法律、章程和福特禁止的物质限制适用于这份文件所陈述的材料。这些限制在工 程材料规格 WSS-M99P9999-A1 上有说明。 4. 材料的批准 本规范中规定的材料须由负责的材料工程部事先批准. 希望得到材料批准的供应商首先 应得到相关采购部,设计和材料工程部的兴趣意向。如果对方要求,供方应向相关材料 工程部提供整套实验室的试验报告(试验结果,而不是额定/公称值) ,这些报告应由试 验机构被授权的合格代表签字并指出试验符合本规范中的所有要求, 需指出的还有材料 标识和代号及试验样本,以便福特评估。福特对材料工程批准的依据是材料的性能符合 本规范,及对材料是否适合预定的过程和/或应用的评价. 如获批准,将把材料加到已批 准工程材料清单中。

5.

总概 以下信息为满足本规范的要求提供了帮助和解析.

5.1 QMS 目标值, 最小值 材料 黑金属 轻金属 轻固态 COB 黑色固态 COB 轻固态 黑色固态

水平 65 60 65 67 60 65

垂直 55 50 55 57 50 55

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