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基于Ansys的数控车床导轨热变形研究


第 8期  21 0 2年 8月   文 章 编 号 :0   3 9 (0 2 0 — 1 5 0  1 0 — 9 7 2 1 )8 0 9 — 3 1 机 械 设 计 与 制 造  Ma hi e y De in c n r  sg & Ma ufc u e n a tr  15 9  基 于 A ss ny 的数 控 车床 导轨 热 变形研 究 术   曾宏 强 赵 登峰 曾国英 张 龙  ( 西南科 技大学 制造学 院 , 阳 6 1 1 ) 绵 2 0 0  St d   n Th r I f r t n o  me ia  n r I a h S Sl e u y o   e ma  De o ma i   fNu o r I c Co to  t e’   i   L d Gud   s d o   ie Ba e   n ANSYS   ZENG  ng i n ZHAO  ng fng, Ho —q a g, De _ e ZENG  o i g, Gu -y n ZHANG  o g L n  ( o tw s Unv ri  fS in ea dT c n lg ,c o l fMa u a trn   ce c  n   S uh e t iest o ce c  n   e h oo y S h o    n fcu igS in ea d   y o E g e r g Min ag6 1 1 , hn ) n i ei , a yn  2 0 0 C ia  n n 【 摘 要】 导轨热变形是影响 高精数控车床加工精度的重要 因素。为 了实现工件快速定位 , 需要工   作 台与 刀架在 导轨上 快速移 动 , 工作 台与导轨 摩擦会 产 生大量摩擦 热 , 导致导轨 热 变形 。为研 究往复运  动所 产 生的摩擦 热 对导轨 热 变形 的影响 , 结合 A S S有 限元软 件 , 用顺序耦合 分析 中的物理环 境方  NY 采 法对 导轨进 行热 结构耦合 分析 , 讨 了导轨 x 方向上 的 变形 量。结 果表 明 : 导轨 外侧 面 x方向位移  探 车床 大, 内侧 面位 移 小 , 影响 工件加 工精度 的重要原 因 ; 是 摩擦 面外侧 底部 x 移最 大 , 影响 车床 导轨 热 变  位 是 形的最 主要部位 。   关 键词 : 车床 ; 轨 ; 变形 ; 限元  导 热 有 【 sr c 】T em ̄ eoma o   l eg iei teip r n fco    fc  ahnn   c r yo  Abta t h r  ̄df r t no i   ud   h  ot ta t t a et c iiga ua   i fs d s m a ro f m c c f h hp eii   N   h .  re    c eq i l, e d ok e c n   o  r e  o e at nte l e i - rc o C Cl enod rol a  uc yin e   rbn ha dt l ar r v f s o     i   g sn t a I t ot k t w o c i m   h sd g iew i   o l rd c  rea u tf r t nh a ew e  ok e c n   es d  iea dla    ud ,hc w ud o u e ag mo n  fi i  e b te nw rb n ha d


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