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DF4内燃机车柴油机卸载原因分析


第 1 卷 第 5期    7 20 0 9年 1   0月  呼伦 贝尔学院学报  J u a  f o m l   ln ee  l  ̄   o Hu u b i r Co l e e No 5 。   v 11   o.7 P b ih d i  t b r 0 9 u l e   Oco e. 0   s n 2 DF 内燃机车柴 油机卸载原 因分析  4 田

  炜  ( 呼伦 贝 尔学院工程 技术 学院  内蒙古 摘 海拉 尔区 0 1 0 ) 2  8  0 要 : F 内燃机车为我国现阶段的主力型机车,由于柴油机 的卸栽造 成机故事件 时有发生 , D    本文对 内燃机车 因水温 高、电器设备原 因引起的卸载故障进行分析并提 出了建议 。   关键词 :内燃机车;卸载  中图分类号:T   . H131 8   文献标识码:A 文章编号:10 -40 (0 90 -0 8 -0  0 9 6 1 0 )5 0 0 3 2 一 、 问题 的提 出  司机室热风机 , 经逆止阀回高温水泵 , 形成循环 ;   低温水 系统的水经低温水泵加压后冷却 中冷器 、   机油热交换器 , 进入 3 组低温散热器 , 2 经静液压  油热交换器 , 并经逆止阀回低温水泵 , 形成循环 。   D  F 内燃机 车为我国现阶段 的主力型机车。   在铁路运输量增加的情况下 ,为更好地完成生产  任务 ,使单 台内燃机车发挥最大的作用 ,相应增  加了单台内燃机车的牵引吨数。单台内燃机车牵  引吨数的提高 ,就要使柴油机发电机组在满负荷  由于水循环系统造成水温高 , 柴油机卸载原  因有 以下几 种 :   下进行工作。同时内燃机车冷却水温度及主发电  机发出的电压达到最大值。 当某一处发生故障时 ,   就造成 了柴油机卸载 , 严重 的会造成柴油机停机。   1 . 1高温水泵故障  冷却水泵故障现象反映在 以下两个方面 :一  是叶轮与轴配合花键磨损 ;二是叶轮锁紧螺母松  动 ,叶轮脱落。   仔细分析这两个问题 , 可以找到其 中的联 系,   叶轮 与轴采用花键联结 ,在原型状态下 ,内外花  为解决卸载问题 ,现将柴油机 的卸载原 因进行如  下 分析 。   二 、原理 及 原 因分析  1 水温高卸载  . 键周 向存在 0 3 — . 5 m 的间隙。即水泵在旋  . 6 0 8r 0 0 a 转过程 中,叶轮与轴存在 0 3— . 5 m的旷动  . 60 8r 0 0 a 量 。当柴油机启动 、停机 、调整转速时 ,由于旷  D4 F 型内燃机 车采用强制循环 、常温冷却方  式 ,冷却水 的用途 是保证柴油机主要零部件在适  宜的温度状态下工作 ,使各运动部件之间保持合  适的配合 间隙 ,并保持较高的充气系数和一定的  动量 的存在 ,会造成内外花键工作之间的撞击,   产生 冲击力。这个 冲击力一方面使工作 面磨损 ,   另一方面叶轮对锁紧螺母产生扭距 ,使锁紧螺母  有松动的趋势 。随着花键工作面的磨损程度旷动  机油粘度 ,以保证 柴油机高效 、持久地工作。由   于中冷器冷却水温度要求较低 ,而气缸套 、气缸  盖、增压器等部件 的冷却水温度要求较高 ,因此  量越来越大 ,冲击力也越大 。同时越来越大的旷  动量加 速 了锁紧螺母 的松 动和花 键工作 面的磨  损。这样就形成了一个恶性循环 ,最后导致 了花  键和锁紧螺母松脱 。因此 ,可以说 ,花键

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