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XY27密封油系统使用说明书


QFSN-330-2 型汽轮发电机 密封油系统使用说明书 0EG.460.223 XY27

北京北重汽轮电机有限责任公司 二零零六年五月

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1 密封油系统特性 ......................................

...................................... 1
1 概要 ...................................................................................................................................... 1 1.2 概述 ................................................................................................................................... 1 1.3 一般特性 ........................................................................................................................... 1 1.4 尺寸特性 ........................................................................................................................... 2 1.5 电气特性 ........................................................................................................................... 2 1.6 油特性 ............................................................................................................................... 3

2 密封油系统的功能 ........................................................................ 3
2.1 轴密封功能 ....................................................................................................................... 5 2.2 回油的回收与处理 ........................................................................................................... 8 2.3 监测(见附图)................................................................................................................... 11

3 密封油系统的运行 ...................................................................... 14
3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 密封油系统投产所需的辅助装置 ................................................................................. 14 密封油系统投入前的准备工作 ..................................................................................... 14 密封油系统投运 ............................................................................................................. 17 密封油系统运行 ............................................................................................................. 17 密封油系统停止运行 ..................................................................................................... 24

4 密封油系统的维护 ...................................... 错误!未定义书签。
4.1 维修工程说明 ................................................................................................................. 24 4.2 防护性的维修 ................................................................................. 错误!未定义书签。 4.3 正常运行时的维修工作 ................................................................. 错误!未定义书签。

4.4 处置和储存……………………….. ………………………………………...28

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北京北重汽轮 电机有限责任公司 1 密封油系统特性
1 概要

使用说明书 密封油系统

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北京北重汽轮电机有限责任公司提醒各用户注意: 1) 请严格按照说明书里给出的准则执行; 2) 如有违背本说明书的操作,我公司将不负任何责任。

1.2 概述
大功率发电机一般靠带有压力的氢气流动循环达到冷却的。此压力介于最低的临界值(发电 机损耗允许的最低临界值)和由系统的机械阻力构成的最高临界值之间的值。 1.2.1 要求防止空气进入发电机,以免导致 1) 增加风摩耗及通风损耗; 2) 降低冷却效率; 3) 空气和氢气混合形成爆炸性气体。 1.2.2 正常的发电机系统应做到 1) 机座上所有的焊缝均为气密焊缝; 2) 所有结合面均有密封材料填充; 3) 在机座与冷却器之间,用特殊的橡胶密封,并应允许其自由膨胀。 4) 在转子传动轴出口处,用带压的油循环进行密封,此时应形成密封的油系统。 1.2.3 密封油系统能够 1) 长期供给每个密封处以冷却的密封油,此密封油经过滤,并保持一定的压力,此压力应高于 在发电机系统中的氢气的压力; 2) 回收和处理密封回油,以排除密封油中的液体或气体的杂质; 3) 长期监测和维持供油状况,偏离运行参数时的报警。

1.3 一般特性
正常密封进油油压????????0.35 MPa
资 料 来 源 编 校 审 会 审 职 制 对 核 签 定 务 批 准

实 签字 日期







标记 处数 文 件 号 签字

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发电机运行时密封处正常油流量??3000 ?/h 发电机运行时密封进油油温????40 ℃ 发电机壳内氢压?????????0.3 MPa 油氢压差????????????0.05 MPa

1.4 尺寸特性
1.4.1 在密封油集装处 压力油箱 CE10、CE11 制造厂家: 长度: 直径: 容积: BSTG

1050 mm 600 mm 283 L

油箱重量: 220 kg 真空油箱 CE13 制造厂家: BSTG 长度: 直径: 容积: 2890 mm 800 mm 1406 L

油箱重量: 600 kg 1.4.2 外部管路安装上用 氢油分离箱 CE12 制造厂家: BSTG 长度: 直径: 容积: 2250 mm 600 mm 635 L

油箱重量: 380 kg

1.5 电气特性
普通的网: 基本的盘: U.P.S : 380V 380V 220V A.C A.C. A.C
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1.6 油特性
1.6.1 密封油系统供油的种类

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30 号透平油,由 GGR 润滑油系统来油。

2 密封油系统的功能
密封油系统有以下功能: 1)向轴密封处供油(用净化,加压,过滤的方法处理油,并进行密封供油的调节)。 2)密封油的回收与处理(氢侧和空侧)。 3)监测(见附注) 附注: 从附后的设计原理图可以看出,为了做好监测工作,需要将各种各样的传感元件结合起来。

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密封油系统功能示意图
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 转子; 汽机端轴承; 励端轴承; 密封油集装, 压力油箱; 氢气排除(到发电机气系统); 回油卸载; 8. 9. 10. 11. 12. 13. 气体排除; 主润滑油系统; 过滤-净化和油循环; 过滤和轴密封的调节; 在箱中进行减压 油加热器

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2.1 轴密封功能
其功能可分成三个: 1) 系统供油的处理; 2) 增压和过滤; 3)轴密封供油的调节。 2.1.1 系统供油的处理(见附图)

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此功能的主要运行组成部分是: 1)真空油箱 CE13; 2)真空泵 MP13。 真空油箱 CE13 是由润滑油循环(通过过滤器 FL12 和液位调节阀 RN12)的油来供应的。 液位调 节阀可保证真空油箱中的油位稳定,当油位升高时,阀门关闭;当油位降低时,阀门打开;保持 进出油平衡。 真空油箱 CE13 的减压是靠真空泵 MP13 来保证的。止回阀 RR12 位于泵的抽气管处,当泵停 止运行时,可避免油倒流。 阀门 R212 使真空泵与循环通路隔开。 真空油箱 CE13 内部装有一种喷射器, 喷射器有效保证通过主油泵 MP10 的油进行再循环除气。

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轴密封供油流程图
1. 转子; 2. 汽端轴承; 3. 励端轴承; 4. 主油泵 MP10; 5. A.C.备用泵 MP11; 6. D.C.备用泵 MP12; 7. 过滤器 FL12; 8. 真空油箱 CE13; 9. 真空泵 MP13; 10.过滤器 FL10—FL11; 11.压差阀 RP10; 12.主润滑油系统; 13.加热器。

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2.1.2.1 加压

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2.1.2 加压、过滤和加热(见附图)

通常,加压是通过由一台异步电机驱动的主油泵 MP10 来保证的。 来自真空油箱 CE13 的油送到泵的入口。 旁路阀 RD10 调节泵出口油压和回到真空油箱内喷油 器中的再循环油压。止回阀 RR13 位于排油阀的下方,以免当泵停止运行时油的倒流。 阀 R131 可使主油泵与油路隔开。 在事故的情况下,加压是通过第一交流备用泵 MP11 来保证的,此泵由一台异步电机驱动。 供油经过过滤器 FL12 直接来自主润滑循环油路。旁路阀 RD11 调节泵出口油压和进油油压。 止回阀 RR14 位于旁路阀的下游,以免当交流备用泵停止运行时油倒流。阀 R140 和 R141 可 以使此泵与油路隔离。 第一交流备用泵 MP11 失效时,可采用第二备用泵 MP12 补充,此泵由一台直流电机驱动。泵 进油直接由经过过滤器 FL12 的主润滑油循环供给。 止回阀 RR15 位于旁路阀的下游,以免当泵停止运行时,油倒流。 阀 R150 和 R151 使装置和油路循环隔开。 第二直流备用泵失效,将导致泵出口压力下降,并促使止回阀 RR16 打开。 润滑循环油直接地通到过滤器循环。 低压运行方式说明:在交流备用泵运行时,为了可靠地保证润滑油的压力,维护传动轴密封 的严密性,必须降低氢压。 2.1.2.2 过滤 油过滤是通过二台可以互换的过滤器 FL10 或 FL11 来保证的。 其互换性是靠三通阀 R101 来保证的,此阀可与任一台过滤器相连接,而切断另一台过滤器。 过滤的精度为 25 微米。 2.1.2.3 加热 油加热器是在启动油系统时,为防止开始时油温度过低而设置的,通过电加热器来加热进入 密封瓦的密封油。等循环油温升上来后,停止加热,隔离加热器,密封油从旁路通过。加热器在 夏天环境温度较高时,可不投入。 阀 R109 和 R110 隔离加热器,阀 R111 旁路加热器。 2.1.3 传动轴密封油供应的调节(见附图) 由于必须保持油-氢压差,无论采用什么样的运行方式,油-氢压差的调节都是通过阀 RP10。

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自动进行的。要得到调节所需的压力,应测量: 油密封进油管路上的油压; 氢侧回油密封出口处的氢压。 压差阀 RP10,根据氢气的压力,调节密封入口处的油压。 故障情况下,压差阀 RP10 可由阀 R103 和 R104 隔离。 油氢压差也可以通过手动控制调节旁路阀 R125 来保证。

2.2 回油的回收与处理
其功能可以分为以下二项: 氢侧回油; 空侧回油。 2.2.1 氢侧回油(见附图) 此项功能的主要运行部件有: 在电站外部安装方面:虹吸管 T104 和 T105,氢油分离箱 CE12 和排气装置 MV10、 MV11;密 封油集装方面:主压力油箱 CE10 和备用压力油箱 CE11。 汽端和励端的氢侧回油分别通过管路 T104 和 T105,以免在发电机的端部和回流气体之间产 生氢气的再循环。管路的适当放大可减低油速,改善卸载的状况。 回油流进压力油箱 CE10 和 CE11。安装在压力油箱中的浮球阀 RN10 和 RN11,可以减缓箱中 油位的变化速度,以免有氢气漏入润滑油循环系统中(经过氢油分离箱 CE12 时)。 主压力油箱 CE10 装有: 一个卸载阀 R205; 一个排气阀 R206; 一个排油阀 R204; 二个隔离阀 R105 和 R106。 备用压力油箱 CE11 装有: 一个卸载阀 R217; —个排气阀 R218; 一个排油阀 R216; 二个隔离阀 R170 和 R171。

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共 29 页 第 9 页 阀 R181;当浮球阀 RN10 和 RN11 操作失灵时,手动调节此阀可使 CE11 保持正常的液位。 向保存在 CE10 和 CE11 中的气体加压,油通向氢油分离箱 CE12,止回阀 RR17 靠主润滑油循

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环的油压进行关闭。 保存在 CE12 油箱中的油通过虹吸管流回主润滑油箱。油箱 CE12 的尺寸是经过计算的,以便 得到较低的回油流速,足以使氢气流升到表面。排风扇 MV10 或 MV11 排除油箱上部气体。 在发电机转子停止运行的情况下(如果密封油系统运行而润滑油循环停止运行)。 润滑油压力 不足,将导致阀 RR17 打开,并使氢侧和空侧油流回到真空油箱 CE13。 2.2.2 空侧回油(见附图) 该功能的主要运行部件是: 虹吸管 T209 和 Tl13; 排气装置 MV10 和 MV11; 空侧密封油回油和轴承润滑油流回管路 T111 和 T 112,它们通过虹吸管 T113, 流回主润滑 油系统,以避免氢气泄漏到主润滑油循环系统。 管路 T251 安装在虹吸管上,和排风扇 MV10 、MV11 相连接,此风扇有抽气作用,使轴承油 更易流回,并将气体排到大气中。

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密封油回油图
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 转子 汽端轴承; 励端轴承; H2 处理(发电机气体系统); 压力油箱 CE10; 压力油箱 CE11; 氢油分离箱 CE12; 排气装置 MV10; 排气装置 MV11; 润滑油(主润滑油系统)

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2.3 监测(见附图)

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监测密封油系统的运行,显示全部测量设备的运行数据,达到满足下列功能: 轴密封; 回油的回收和处理。 2.3.1 轴密封 2.3.1.1 就地显示仪表 LD10:提供轴密封(有接触点) 油流量计; LN13:真空油箱 CE13 中的油位信号计; LP10:油泵组 MP10,MP11 和 MP12 出口压力表; LP12:阀 RP10 调节油氢压差表; LP13:汽端密封油入口处的油压力表; LP14:励端密封油入口处的油压力表; LP15:真空油箱 CE13 内的真空压力表。 WD10:密封油微水检测仪。 2.3.1.2 为程序和显示提供电气数据的模拟探测器 BN10:真空油箱 CE13 中液位控制器; TP10:阀 RP10 调节的油-氢压差变送器。 2.3.1.3 为一个逻辑链程序提供电气数据的模拟探测器 SN15:真空油箱 CE13 中“油位低”的液位开关; SN16:真空油箱 CE13 中“油位高”的液位开关; SP10:主油泵 MP10 出口“油压低”的压力开关; SP11:交流备用泵 MP11 出口“油压低”的压力开关; SP12:过滤器 FL10 和 FL11 进出口“压差高”的压差开关; SP15:真空油箱 CE13 中的“压力高”的压力开关; SP13 和 SP14:当油-氢“压差非常低” ,产生断路和报警的压差开关及三中取二的逻辑断开 汽机的压差变送器 TP10。 2.3.1.4 允许连接测量设备的测点 YD10:汽端密封油入口处油流量的测点; YD11:励端密封油入口处油流量的测点; YT10:轴密封油入口处油温的测点; YP10:主润滑油循环在密封油集装进口处油压的测点。
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2.3.2 回油的回收与处理 2.3.2.1 就地显示的仪表

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LN10:主压力油箱 CE10 油位信号计; LN11:备用压力油箱 CE11 油位信号计。 2.3.2.2 为逻辑链的程序提供电气数据的逻辑探测器 SN10:主压力油箱 CE10 中“油位低”的液位开关; SN11:主压力油箱 CE10 中“油位高”的液位开关; SN12:备用压力油箱 CE11 中“油位低”的液位开关, SN13:备用压力油箱 CE11 中“油位高”的液位开关; SN19:氢油分离箱 CE12 中“油位低”的液位开关。 2.3.2.3 允许连接测量设备的测点 YT12:汽端密封出口处油温测点; YT13:励端密封出口处油温的测点。

3 密封油系统的运行
3.1 密封油系统投产所需的辅助装置
必须具备以下辅助装置: 3.1.1 电气辅助装置 正常电网: 380V 基本配电盘:380V U.P.S: 控制监测系统。 3.1.2. 液体的辅助装置 润滑油系统: 污水回收系统: GGR SXS A.C.3 相 A.C.3 相 220V D.C

压缩空气供应系统: SAR

3.2 密封油系统投入前的准备工作
3.2.1 初始条件

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3.2.1.1 在外部安装管路上 氢油分离箱 CE12 充满油 3.2.1.2 密封油集装 真空油箱 CE13 半充满油

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主压力油箱 CE10 和备用压力油箱 CE11 充满油 3.2.2 电气准备 操 作 形 式 说 明

检查下列电压: 继电器 仪表 加热器 交流电机电源 MP10 MP11 MP13 MV10、MV11 直流电机电源 MP12 3.2.3 机械准备 操 作 形 式

主油泵 交流备用油泵 真空泵 抽气机 直流备用油泵





检查下面的阀确保关闭 在外部管路上 GGR R209 R212 R111 在油集装上 R204 R216 R211 R200、R202 R210 R206 R218

CE12 箱排油 隔离真空泵 MP13 加热器旁路 CE10 压力油箱排油 CE11 压力油箱排油 CE13 真空油箱排油 油滤 FL10-FL11 排油 油滤 FL12 排油 CE10 压力油箱排气 CE11 压力油箱排气

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操 作

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形 式 说 明

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R213 R201、R203 R125 R318 R181 R305 R300 R303 R312 R315 R329 检查下面的阀,确保打开 在外部管路上 R321 R322 R109、R110 在密封油集装上 R107、R108 R131 R140、R141 R150、R151 R103、R104 R105、R106、R205 R170、R171、R217 R190 R300 R302 R303 R305 R310、R311 R312、R313 R315、R316 R318 R334 R335 R330、R331 R332

CE13 真空油箱排气 油滤 FL10-FL11 排气 压差阀 RP10 的旁路 隔离变送器 TP10 的三阀组 浮球阀 RN11 的旁路 隔离压差开关 SP12 的三阀组 隔离压力开关 SP10 的二阀组 隔离压力开关 SP11 的二阀组 隔离压差开关 SP13 二阀组 隔离压差开关 SP14 二阀组 隔离测点 YP10

隔离压力表 LP13 隔离压力表 LP14 隔离加热器 隔离润滑油油源 隔离泵 041PO 隔离泵 042PO 隔离泵 043PO 隔离压差阀 RP10 隔离压力油箱 CE10 隔离压力油箱 CE11 隔离回油 隔离压力开关 SP10 隔离压力表 LP10 隔离压力开关 SP11 隔离压差开关 SP12 隔离压差表 LP12 隔离压力开关 SP13 隔离压力开关 SP14 隔离变送器 TP10 隔离压力开关 SP15 隔离真空压力表 LP15 隔离液位控制器 BN10 隔离压缩空气气源

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3.3 密封油系统投运
3.3.1 初始条件 3.3.1.1 在外部管路上 汽轮发电机静止 发电机内充满常压空气 发电机润滑油系统投入工作 3.3.1.2 密封油系统 设置调节阀 校准传感器 3.3.2 步骤 (见附图) 操 作 形

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开启主泵 MP10 开启抽气机 MV10 开启真空泵 MP13 缓慢打开隔离阀 R212,直到完全打开

仔细清理所有管路和设备

读 压 力 表 LP15 上 真 空 油 箱 的 压 力 P<0.005 MPa 注:由于油温低或者油中空气含量高,主 慢慢关闭阀 R212 直到完全关闭,打开 泵 MP10 可能发出气旋噪声 R212 之前要等 1~2 小时 检查油氢压差值 在压力表 LP12 上读压差阀的压差值 检查泵 MP10 压力 给发电机充氢气至额定压力 再检查压差,若必须,可调整。

3.3.3. 调节油氢压差 主要依靠泵的出口压力进行调节, 压力调节器参考设置整定值。 从安装在每个轴密封进口处的压力表 LP13 和 LP14 上可以读到密封正常运行所需的相对压 力, 由下面式子计算: P=PL+△P PL 是发电机内部气体的压力(从发电机气系统的前部仪表板上读取),△P 是正常运行时的 油氢压差(约 0.05 MPa) 。

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调节步骤如下:

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在大气压下, 机器未运转时, 预先检查并整定泵 MP10、MP11 和 MP12。 在发电机以额定速度运行和额定氢压下,最后检查并整定泵 MP10、MP11 和 MP12。

3.3.3.1 预先检查和整定













在标尺上标记打开和关闭的位置,标尺 与压差阀 RP10 的圆盘相连接. 关闭旁路阀 R125 打开出口阀 RD10 达到主油泵的最小排油压力 开启主油泵 MP10 仔细清除所有的监测装置回路 排压差阀 RP10 的伺服马达和油 除气泡 管路中的油 调整压差阀的设置点 约 0.06 MPa(从 0.02 到 0.1 MPa 调节范 围的一半) 缓慢关闭阀 RD10,调节传送压力在 读压力表 LP10 上的压力 0.8 MPa 和 0.9 MPa 之间 打开出口阀 RD11 得到交流备用泵 MP11 上的最小出口压力 开启交流备用泵 MP11 停止主油泵 MP10 缓慢关闭阀 RD11,把泵 MP11 的排放压 读取压力表 LP10 力调至低于主油泵排放压力的 0.02 MPa 仔细清理 SP11 的压力开关管路 得到直流备用泵的最小排放压力. 打开出口阀 RD12 开启直流备用泵 MP12 停交流备用泵 MP11 读取压力表 LP10 缓慢关闭阀 RD12,把泵 MP12 的出 口压力调至低于泵 MP10 的设置出口压 力的 0.04 MPa.

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3.3.3.2 最终检查和调节 操 作 形

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检查真空油箱的压力降 在主油泵 MP10 工作时,检查压差阀 RP10 盘 上位置. 检查压力表 LP13 和 LP14 是否符合: 氢油压差△P = P 油- P 氢 = 0.05 MPa 记录主油泵 MP10 的排油压力 开启交流备用泵 MP11 停止主油泵 MP10 调节阀 RD11 达到泵 MP11 的压力低于泵 MP10 的设置出口压力的 0.02 MPa 记录交流备用泵 MP11 排油压力. 开启直流备用泵 MP12 停止交流备用泵 MP11 调节阀 RD12,达到泵 MP12 的压力低于泵 MP11 出口压力设置的 0.02 MPa 记录直流备用泵 MP12 的出口压力

压力表 LP15 读数必须低于 0.005 MPa 小孔必须关闭 1/2 或 3/4, 如果必要,调节 RD10

读取压力表 LP10

读取压力表 LP10 读取压力表 LP10

读取压力表 LP10

3.4 密封油系统运行
3.4.1 正常运行模式 3.4.1.1 在控制室 操 作 形 式 说 应为 0.05 MPa 明

检查油氢压差值(监测器 TP10) 3.4.1.2 在汽机房 操 作 形 式





检查油泵在压力表 LP10 上的排油压力 检查真空油箱在压力表 LP15 上的压力值 检查在压差表 LP12 上的油氢压差 检查汽端密封油进口的压力表 LP13 检查励端密封油进口的压力表 LP14 检查流量计 LD10 上的密封油供油流量 检查真空油箱 CE13 油位 检查主压力油箱 CE10 的油位 检查备用压力油箱 CE11 的油位

0.8-0.9 MPa < 0.005 MPa 0.05 MPa 0.35 MPa 0.35 MPa 3000 L/h(3000 rpm 时) 在参考线上 在参考线上 在参考线上

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3.4.2 故障运行模式

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3.4.2.1 信号和报警(在控制室内) 故 障 显 示 监 测 元 件 TP10 SP13 SP14 TP10 SP10 SP11 开启泵 MP12 有误 SN10 SN12 SN15 SN16 SP15 SP12 SN11 SN13 SN19 要求措施 见 3.4.2.2 见 3.4.2.2

油氢压差“低” 密封油系统故障使汽机跳闸

油泵故障

见 3.4.2.2

氢侧回油阻塞或密封油系统不正常

见 3.4.2.2

3.4.2.2 在汽机房 故障检测 1.TP10 油氢压差“低” (<0.03 MPa 可能原因 工作油泵故障 要求措施

在压力表 LP10 上检查工作泵的排油压力 若必要,操作相应的排油阀来调节压力 油 滤 FL10 或 在过滤器上查看由工作油滤阻塞引起的压降 FL11 阻塞 用三通阀 R101 切换另一台油滤 用阀 R200 或 R202 排掉阻塞油滤中的油 打开排气阀 R201 或 R203 排除油滤杂质 关闭排油阀 R200 或 R202, 再充满油 关闭排气阀 R201 或 R203 查看并调节压差阀 RP10 压差阀 RP10 故 部分打开阀 R125 直到压差表 LP12 指示压力升 障 高 0.01 Mpa 关闭隔离阀 R103 和 R104 如果必要, 再用阀 R125 调节压差达到 0.05 MPa 关闭压差阀 RP10 脉冲管路上的隔离阀 R308 和 R309 取下来修理压差阀 修理并安装好压差阀后再投入正常工作

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可能原因 要求措施

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2.SP13 “低”的和“过 快速降低氢压 SP14 低”的油氢压差 减小负载 TP10 引起汽轮机跳 密封油系统故障 闸 , 三 个 监 测 仪 使汽轮机跳闸 中至少有两个监 测出来 3.LP10 主油泵 MP10 故 检查备用泵 MP11 和 MP12 是否自动启动 主油泵 MP10 出口 障 如果泵 MP11 压力正常, 泵 MP10 五秒钟后停 压力“低” 电机电源故障 机, 泵 MP12 两分钟后停机 <0.6 MPa 电机故障 氢纯度监测仪,当氢纯度小于等于 95%时充氢 注: 电机泵组的 如果泵故障,用 R131 隔离主油泵 任 意 部 分 修 理 取下泵修理 都 要 求 切 断 启 修理完毕安装好泵 MP10 恢复正常工作 动电源 4.SP11 备用泵 MP11 故 检查备用泵 MP12 自动启动,泵 MP11 五秒钟后 备用泵 MP11 出口 障 停机 压力“低” 电机电源故障 泵 MP10,MP11 的故障类型相同,准备投入第二 <0.6 MPa 电机故障 备用泵(降低氢压和负载恢复正常运行) 注: 电机泵组的 关闭阀 R140 和 R141 隔离备用泵 MP11 任 意 部 分 修 理 取下来并修理泵 MP11 都 要 求 切 断 启 修理完毕安装好备用泵 MP11,恢复正常运行 动电源 5.泵 MP12 不工作 备用泵 MP12 故 检查泵 MP10 或 MP11 的操作,发系统是否又恢 障 复正常工作 电机电源故障 如果不能运行,由发电机润滑油回路提供轴密 电机故障 封 注: 电机泵组的 隔离泵 MP12,关闭阀 R150 和 R151 任 意 部 分 修 理 取下泵修理 都 要 求 切 断 启 修理完毕重新安装泵 MP12,恢复正常运行 动电源 6.SN10 浮球阀故障 关闭阀 R106 压力油箱 CE10 油 阀泄漏 直到液位信号计 LN10 显示压力油箱 CE10 完全 位“低”<300 mm 充满,使箱内氢气溢出 关闭阀 R105,R205 打开阀 R204,R206 和 R211 排油 当油箱排空后(检查液位信号计 LN10),关闭 阀 R204 和 R211 打开油箱,取出浮球阀 RN10 修理 检修完毕重新安装浮球阀,恢复正常运行

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7.SN12 浮球阀 RN11 故 关闭阀 R171 压力油箱 CE11 油 障 查看液位信号计 LN11 的液位,直到压力油箱 位“低” 阀泄漏 CE11 完全充满油,使箱内氢气溢出 (<300 mm) 关闭阀 R170 和 R217 打开阀 R216,R218 和 R211 排空油箱 检查液位信号计 LN11,当油箱排空后,关闭阀 R216 和 R211 打开油箱,取出浮球阀 RN11 修理 修理完毕重新安装浮球阀恢复正常运行 8.SN15 油滤 FL12 阻塞 清洗油滤 真空油箱 CE13 油 调节阀 RN12 故 关闭阀 R108 隔离真空油箱 位“低” 障 或 液 位 调 节 检查是否因真空油箱 CE13 液位过低而切断主 <600 mm 器故障 油泵 MP10 或者是否备用泵 MP11 和 MP12 启动 监测氢纯度 取下来修理调节阀 RN12 或者液位调节器 BN10 9.SN16 调节阀 RN12 故 隔离真空泵管路,按说明进行正确操作 真空油箱 CE13 油 障 或 液 位 调 节 位“高” 器故障 >1000 mm 10.SP15 真空泵 MP13 运 检查阀 R212 是否已打开,阀 R213 是否已关闭 真空油箱 CE13 压 转故障 检查真空泵的运转情况 力“高” 真 空 油 箱 有 泄 做泄漏监测 ( 绝 对 压漏 力>0.02 MPa) 11.SP12 工作油滤阻塞 油 滤 FL10 或 FL11 压力下降 (>0.05 MPa) 操作三通阀 R101 切换另一台油滤 打开阀 R200 或 R202 排空阻塞的油滤 打开排气阀 R201 或 R203 清洗油滤 关闭阀 R200 或 R202 再充满油滤 关闭排气阀 R201 或 R203
关闭排气阀 R201 或 R203

12.SN11 浮球阀 RN10 故 压力油箱 CE10 液 障 (发电机维持 位“高” 运行) (>750 mm)

检查油箱 CE11 油位是否稳定 隔离油箱 CE10,关闭阀 R105,R106 和 R205 打开阀 R206,R204 和 R211 排空油箱 检查指示计 LN10,当油箱排空后,关闭阀 R204 和 R211 打开箱体,取出并维修浮球阀 RN10

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修理完毕,重新安装并恢复浮球阀的正常工作 注: 如果油箱 CE11 临时的不能工作(未修理 完) ,关闭阀 R171,用 R181 来调节液位计 LN11 的 液位 13.SN13 浮球阀 RN11 故 检查油箱 CE10 中的油循环 压力油箱 CE11 液 障 (发电机保持 关闭阀 R170,R171 和 R217,隔离油箱 CE11 位“高” 运行) 打开阀 R216,R218 和 R211 排空油箱 (>750 mm) 打开油箱,取出并维修浮球阀 修理完毕重新安装浮球阀并恢复正常工作 注: 如果油箱 CE10 正在维修,暂时不能工作, 关闭阀 R171, 用阀 R181 调节液位计 LN11 上液 位,直到油箱 CE10 可以工作,然后修理 CE11 油 箱 14.SN19 在 运 行 期 间 密 降低氢压 在油箱 CE12 中液 封油系统泄漏 位 “低” <1400 mm 15. 空 侧 回 油 漏 漏 氢 检 测 仪 故 减负载,降氢压,停机检查漏点并维修 氢≥3.2% 障 漏氢检测仪恢复后,在投入运行 氢气泄漏 按照漏氢检测仪说明书检查漏氢检测仪 3.4.3 其它运行模式 3.4.3.1 发电机在大气压情况下的系统运行 发电机在大气压情况下,油箱 CE10 和 CE11 充满油。 密封油回油管路的油位标高与油气分离 箱 CE12 的油位基本一致。 当气体压力增加时, 油箱 CE10 和 CE11 的油位将降低。不过, 两箱的油位由浮球阀 RN10 和 RN11 维持稳定。 3.4.3.2 第二备用运行 如果主泵 MP10 和交流备用泵 MP11 都不能工作, 直流备用泵将供油轴封。 如果泵 MP10 和 MP11 故障严重, 直流备用泵 MP12 又出现电气或机械的故障, 建议采用第二备用运行。 发电机内的氢压必须调节至适合润滑油压力的某个值(该值由现场测试来决定) 。 发电机的负载必须降低至适合机内的氢压。 在这些条件下,泵 MP12 可能停机,轴密封将由 GGR 润滑油系统直接提供。 油流经阀 R107,止回 阀 RR10 和 RR16, 过滤器 FL10 或 FL11 和压差阀 RP10。 这种运行只能是暂时的, 而且要求 GHE 密封油系统尽快维修后投入运行。

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3.4.3.3 自运行

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当发电机和润滑油系统停止后, 密封油系统可以在封闭的回路中运行, 流量非常小,并且温 度略高于环境温度。 除了压力油箱 CE10, CE11 和油气分离箱 CE12 供油给真空油箱 CE13 外, 该系统运行和正常 系统运行一样。

3.5 密封油系统停止运行
3.5.1 初始条件 汽轮发电机停机 发电机壳内充满常压空气 3.5.2 步骤 操 作 形 式 说 明

停主泵 MP10 停交流备用泵 MP11 停直流备用泵 MP12 停真空泵 MP13 关抽气机 MV10 、MV11 关真空泵进气阀 R212 打开真空油箱 CE13 排气阀 R213 关闭润滑油进油阀 R107 关闭压缩空气供气阀 R332

确定备用泵 MP11 和 MP12 启动 注: 所有维修操作要求马达启动电源断 开

4 密封油系统的维护
4.1 维修工程说明
任何设备维修工程都必须由合格资质的人员负责。其中包括必须遵守下列规定: - 应遵守电厂现行有效的规则 - 对于临近危险的设备,需要有安全规则指导 - 只有合格的人员才认可进入施工区 - 注意:在带压力的管路工作之前,必须做到以下两点: 1)把装有要替换部件的压力管路与系统隔开 2)如果可能,用排油的方法排放回路的压力

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共 29 页 - 查阅相应的配套供应厂家提供的手册,并按照它们的指定的说明工作 - 在每项工作进行以前和完成以后,都要清点工具 - 工作结束以后,保证没有零件或部件遗留在设备里面,或附近 - 认真区别已经拆卸的部件和需重新安装的部件 - 系统地换掉所有拆卸的密封垫片 - 只能重新安装清洁的零部件 - 仔细地装卸零件,以免碰撞其它的部件 - 慢慢地装卸阀门,特别是打开阀门的时候,避免打开时压力猛然增大。 - 无论如何不要将膨胀阀门向空气中排放。

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4.2 防护性的维修
(见附图) 在密封油系统中进行的防护性维修分二种情况: - 发电机运行时的防护性维修 - 发电机停止运行时,发电机充满空气的防护性维修 4.2.1 发电机运行时的防护性维修 发电机正常地运行时,或发电机短期停止运行时(发电机仍然充满氢气),密封油系统需定期 地进行以下指定的维修工作。 4.2.1.1 定期维修工作表 部 件 防护性维修工作 周 期

过滤器 FL10, 检查运行过滤器 FL10 或 FL11 的 FL11 , FL12 , 堵塞情况,若运行过滤器堵塞,则 FL13 投入另一台过滤器, 然后清洗和更 换密封垫。 清洗过滤器 FL12 和 FL13 的过滤元 件(手动控制),并排污。 油泵 MP10, 备用泵 MP11 和 MP12 MP11,MP12 运行时,检查是否有不正常的噪音 压差阀 检查压差表 LP12 的整定值 RP10 油泵电机 马达润滑油润滑球轴承 MP11 和 MP12 运行时,检查是否有不正常的噪音

通常情况下发电机起动时 要检查,然后一天一次, 再 往后—周一次。

一星期一次 一月一次 一星期一次 见油泵组说明书 一月一次

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4.2.1.2 定期维修的程序 紧急备用泵 MP11 和 MP12 操 1) 泵 MP11

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连接压力开关 SP10 的组合阀 R300 上, 关闭隔离阀打开 疏油阀; 检查泵 MP11 和 MP12 起动和泵 MP10 停止运行的情况 检查泵 MP10 停止,液位控制阀 RN12 关闭时油箱 CE13 的油位 LN13 检查延迟 2 分钟后泵 MP12 停止 检查压差阀 RP10 上压差表 LP12 的反应 2) 泵 MP12

模拟主泵 MP10 出口压降 自动启动备用泵 若 SP11 上压力正确自动 停止泵 MP12

模拟交流备用泵 MP11 出 在压力开关 SP11 的组合阀上,关闭隔离阀打开疏油阀 口压降 检查泵 MP12 启动和 MP11 停止运行的情况 检查压差表 LP12 上压差阀 RP10 的反应 3) 再启动泵 MP10 压力开关 SP10 和 SP11 的组合阀 R300 和 R303 上, 关闭 延迟 2 分 排污阀打开隔离阀,手动启动泵 MP10 停止运行泵 MP11 和 MP12 或等候自动停止运行 4.2.2 当发电机停止运行时,发电机被空气充满时的预防性维修 当发电机按大修或小修计划停机和长期停止发电机运行时(发电机充满了大气压力下的空 气),密封油系统防护性维修工作如下: 注意:在发电机停止运行以前,检查油系统的运行状态,并参阅运行期间可能已发现缺陷的 运行报告。在重新启动该系统之前,应采取相应的纠正措施。

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部 件

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预 防 性 维 修

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油泵 MP10,MP11 和 检查球轴承,如果有游动或不正常的间隙,要更换 MP12 的马达 检查电刷的磨损和维修直流马达(泵 MP12)的集电器 用干燥的压缩空气吹除马达的内部 检查冷却回路是否堵塞,如果必要清除堵塞 检查对中情况 清洗马达的外部,外壳处于最佳冷却状况 油泵 MP10,MP11, 检查轴瓦,如果需要可更换轴瓦 MP12 检查联轴器,更换”O”形环,如果需要,可更换联轴器 检查电偶,若需要,更换检测器 用方形(或圆轮形)工具旋动阀门 RD10,RD11 和 RD12,以防 螺杆卡住 检查阀门 RD10,RD11 和 RD12 的支承部件,修理或必要时更 换 压差阀 RP10 检查压差阀 RP10,必要时更换密封垫或隔膜 浮球阀 RN10,RN11 检查阀的清洁度和动作情况, 排气扇 MV10 和 MV11 检查电机运行情况 的电机 油箱 CE10,CE11, 检查箱底是否有沉积物 CE12,CE13 压 力 开 关 SP10 , 检查开关运行情况 SP11,SP12,SP13, SP14,SP15 流量计 YD10,YD11 检查其状态,如需要可清洗 压差变送器 TP10 检查压差变送器输出信号的校正情况 密封油系统 检查油系统所有的连接件和螺塞的连接是否正确旋紧

4.3 发电机正常运行时的维修工作(见附图)
下述维修工作不需要发电机停止运行。 注:在维修一项部件以前,要充分考虑该件的说明书的要求,特别是有关安装和启动运行的 程序。 4.3.1 一台油泵故障 4.3.1.1 主油泵 MP10 如果主油泵 MP10 故障,将导致泵出口压力下降,压力开关 SP10 将使备用泵自动启动,主泵 MP10 停止运行。 关闭阀门 R131 隔离下游回路后,隔开此泵的上游回路,将回路的压力降低,排 除油液,再切断此泵的电源,开始维修主泵 MP10。

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4.3.1.2 交流备用泵 MP11

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轴密封通常是由主油泵供油的。如果必须对泵 MP11 进行维修,可用备用泵 MP12,但必须在 用 R140 和 R141 进行隔离泵 MP11 后,降低回路压力,才可维修泵 MP11。 4.3.1.3 直流备用泵 MP12 轴密封通常是由主油泵供油的。 如果必须对泵 MP12 进行维修, 可以用备用泵 MP11 执行备用, 但必须用 R150 和 R151 进行隔离泵 MP12 后,降低回路的压力,切断泵的电源,方可维修泵 MP12。 4.3.2 真空泵故障 关闭阀门 R212 将真空泵 MP13 与回路隔离开,此回路仍然保留不变。但不再保证油处理,因 而必须长期检测氢气的纯度,并可以人工进行补氢。 进行真空泵维修工作以前,应切断它的电源。 4.3.3 压差阀故障 在正常运行的情况下,可对压差阀进行维修,此时可用人工操作旁路阀 R125 来保证系统的 压差。 操 作 类 型 说 明 部分地打开阀 R125,直到在 LP12 上读出的压差提 一台油泵在运行 高了 0.0l MPa ,关闭阀门 R103 和 R104 ,长期地整 定调节阀 R125,以便保持回路的压差约 0.05 MPa,关 从 LP12 上读出压差值 闭阀 R308 和 R309 隔开调节器的控制 4.3.4 一个直接与油箱连接的部件故障 4.3.4.1 真空箱 CE13 在正常运行的情况下,可以对真空油箱 CE13 或对与其直接连接的部件进行维修,但必须监 测发电机的氢气纯度。

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说 明

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操 作 类 型 关闭阀 R108 和 R212 如果是短期进行维修工作, 真空泵 MP13 保持运行, 否则要停止运行真空泵 MP13 打开阀 R213,使油箱处于大气压力下。 关闭阀 R131 打开排油阀 R211 通过主泵 MP10 的管塞,完全放空油 箱 CE13 经检查,关闭油箱。装泵 MP10 的管 塞 关闭阀 R211 打开阀 R108 当充满油箱时,检查油位 当油箱充满到正常液位时,打开阀 R131,启动主泵 MP10 如果真空泵处于停止运行状态,启动 真空泵 MP13。 慢慢地打开阀 R212,关闭阀 R213。 4.3.4.2 压力油箱 CE10

检测器(低位)SN15 控制,泵 MP10 停止 运行 排除油箱 CE13 的油 可以调节 RN12、 BN10 的液位进行,并可 维修过滤器 FL13 和喷射器

从 LN13 上读液位

在正常运行的情况下,可对压力油箱 CE10 进行维修,或对与其连接的部件进行维修,氢侧 的回油通过油箱 CE11。













关闭阀 R106 允许压力油箱 CE10,CE11 完全充满 关闭阀 R105,R205 打开阀 R204,R206,R211,使油从 CE10 流 拆除箱盖后,可维修浮球阀 RN10 入 CE13,然后关闭上述阀 检查后,盖上油箱,打开阀 R206 关闭阀 R170,打开阀 R105,油箱 CE10 充油 当油流经阀 R206 时,将其关闭 完全打开阀 R105 后,打开阀 R106 打开阀 R170 和 R205 检查油箱 CE10 和 CE11 油位是否正常

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4.3.4.3 压力油箱 CE11

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在正常运行的情况下,可对压力油箱 CE11 进行维修,氢侧的回油通过压力油箱 CE10。













关闭阀 R171 允许压力油箱 CE11 完全充满及注入油箱 CE10 关闭阀 R170 和 R217 打开阀 R216, R218 和 R211, 使油从油箱 CE11 拆除箱盖后,可维修浮球阀 RN11 流进油箱 CE13,然后将它们关闭 经检查以后,盖上油箱,打开阀 R218 关闭阀门 R105, 然后轻轻打开阀门 R170,以 便为油箱 CE11 充油 当油流经阀 R218 时,将其关闭 完全打开阀 R170,然后打开阀门 R171 打开阀 R105 和 R217 检查油箱 CE10 和 CE11 中的油位是否正常

4.4 处置和储存
如开验后不能立即安装到位,应在室内储存,环境条件为无腐蚀性气体,相对湿度不高于 80 ?,温度不低于 5 ℃。若条件不允许,应恢复包装,内置干燥剂,以满足防雨、防潮、避免机械 损伤的需要。其它散件如阀门等,室内储存应用橡胶板或木板与地面隔绝,仪表应置于高出地面 300 mm 以上的货架上。

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