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汽车屁股后面的字母各是什么含义


汽车屁股后面的字母各是什么含义
增压发动机 类型一:TSI

大众的 TSI 在国内外有着不一样的意思,国外的意思是 Twincharger Stratified ion,指双增压(涡轮和机械增压)分层喷射技术。而国内的意思, T 代表涡轮增压,Si 代表燃油直喷,而不是 T 与 FSI 的简称,并没有燃油分层喷 射技术,因为国内燃油质量一般,达不到

分层喷射的要求。 在国内,我们经常会看到不同的 TSI 标志。有全红的、有就“SI”是红的、 还有只有“I”是红的。但大家别误会他们技术不一样,这只是为了区分不同的 排量而已。例如:2.0 排量和 1.8 排量为“SI”是红色的,而 2.0TSI 车型中的 高配车型或者高端车型则使用全红的标识,那么 1.4 排量的当然只能是只有“I” 是红色的了。 类型二:TFSI

TFSI 发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是 FSI 发动机和涡轮增压器 的结合。即涡轮增压(Turbocharger)+FSI。它的 T 和 TSI 中的 T 一样,表示采 用涡轮增压技术,后面的 FSI 即燃油分层喷射发动机(Fuel Stratified ion),

S 表示“分层次的”。TFSI 发动机既分层喷射,又有涡轮增压,是 TSI 发动机的 升级版。 类型三:TDI

TDI 是英文 Turbo Direct ion 的缩写,意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。 为了解决 SDI(自然吸气式柴油发动机)的先天不足,人们在柴油机上加装了涡 轮增压装置,使得进气压力大大增加,压缩比一般都到 10 以上,这样就可以在 转速很低的情况下达到很大的扭矩,而且由于燃烧更加充分,排放物中的有害颗 粒含量也大大降低。TDI 技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸,因为 活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计, 燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合 气。 自然吸气发动机 类型一:CGI/CDI

发动机 CGI 技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。 供油动作已完全独立 于进门与活塞系统之外,ECU 也因而拥有更多的主导权。超乎传统喷射理论的稀 薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。在稳定行进或低负载状态下,采用缸内直 喷设计的发动机得以进入 Ultra lean(精实)模式。 在此设定下,发动机于进气行程时只能吸进空气,至于喷油嘴则在压缩行程 才供给燃料,以达到节约的效果。根据实际测试,其最高能达到 1:65 的油、气 比例,除了节能表现相当惊人,整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度。而

CDI 则为该技术的柴油版本。 类型二:VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC

发动机可变气门正时技术(VVT,Variable Valve Timing)原理是根据发动机 的运行情况,调整进气(排气)的量,和气门开合时间、角度,使进入的空气量 达到最佳,提高燃烧效率。优点是省油,功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。

目前本田的 VTEC、i-VTEC、;丰田的 VVT-i;日产的 CVVT;三菱的 MIVEC; 铃木的 VVT;现代的 VVT;起亚的 CVVT;江淮的 VVT;长城的 VVT 等也逐渐开始 使用。总的说来其实就是一种技术,名字不同。 但部分车型仅具有可变气门技 术而没有正时技术,虽然比一般发动机要省油,但依然赶不上带正时技术的发动 机。


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