当前位置:首页 >> 机械/仪表 >>

临工装载机液压培训资料


临工装载机液压系统培训资料
编制:营销公司 日期:2009年8月

内容题要
第一部分 第二部分 液压传动的概述 临工装载机液压系统介绍

培训室 2 2013-7-8

第一部分 液压传动的概述
一、定义
液压传动:以流体为工作介质,利用液体压力势能进行 能量转换、传递和控制

的传动。 液力传动:以流体为工作介质,利用液体的动能进行能

量转换、传递和控制的传动。
装载机的传动包括机械传动、液压传动和液力传动。
培训室 3 2013-7-8

二、液压传动装臵的组成:
1、动力元件(能量转换装臵)-液压泵; 2、执行元件-液压缸、液压马达 ; 3、控制元件-压力、流量、方向的控制; 4、辅助元件-接头、管道、油箱、滤油器等; 5、工作介质-液压油。

培训室 4 2013-7-8

三、液压传动的优缺点
1、优点: ?
? ? ? 借助管路可以方便灵活的布臵传动机构。 与电气传动、气体传动相比,体积小,重量轻。 可方便的实现无级变速,调速范围大。 惯性小,响应速度快。

?
? ?
培训室 5 2013-7-8

借助安全阀等可自动实现过载保护,液压油作介质
自行润滑,故使用寿命长。 借助各种控制阀,可方便的实现自动化,也可实现遥控。

2、缺点
?

容积效率低,污染环境; 工作时受温度影响较大,由于流体介质是液压油,

?

温差变化大;引起液体的粘度变化,随之泄漏也发
生变化;

?
?

液压元件制造精度较高,价格较贵;
液压传动对污染敏感。

培训室 6 2013-7-8

四、液压系统控制元件简介
1、压力控制阀--溢流阀
◎ 原理: 溢流阀是通过阀口的溢流,使被控制系统或回路的压力维持恒定, 实现调压、稳压和限压。

◎ 性能要求:
调速范围大,调压偏差小,

压力振摆小,动作灵敏,
过流能力大,压力损失小, 噪声小。
培训室 7 2013-7-8

压力控制阀--减压阀
减压阀是使出口压力(二次压力)低于进口压 力(一次压力)的一种压力控制阀。 ◎减压阀用来降低系统中某一回路的压力; ◎保持出口压力降低且恒定; ◎在不工作时,减压阀进、出油口互通。

培训室 8 2013-7-8

2、流量控制阀--节流阀
◎ 原理:
通过调节节流阀的液阻,来改变进入液压缸的流量,从而

调节液压缸的运动速度;但若在回路中仅有节流阀而没
有与之并联的溢流阀,则节流阀 就起不到调节流量的作用。 液压泵输出的液压油全部 经节流阀进入液压缸。

培训室 9 2013-7-8

3、方向控制阀--单向阀
单向阀是只允许液流向一个方向流动,而不允许反向流动的阀。它可 用于液压泵的出口,防止系统油液倒流;用于隔开油路之间的联系,防 止油路相互干扰;也可用于作旁通阀,与顺序阀、减压阀、节流阀和调

速阀并联,从而组合成单向顺序阀、单向减压阀、单向节流阀和单向调
速阀等。

培训室 10 2013-7-8

方向控制阀--多路换向阀
多路换向阀是由换向阀和若干辅助装 臵组合成一体的具有集成化结构的手动 方向控制阀,对液压系统中的油流进行

方向控制的多路切换。它具有结构紧凑、
管路简单、操作方便等优点,主要应用 于工程机械、矿山冶金、起重运输机械

及轻工机械等的液压系统中。

培训室 11 2013-7-8

第二部分 临工装载机液压系统介绍
一、液压系统的类型、组成及原理

二、液压系统的主要工作部件(以LG953为例)

培训室 12 2013-7-8

一、临工装载机液压系统的类型、组成及原理
1、类型
◎ 机械操纵工作液压系统

我公司918、933、952、953装载机采用此种式,通过软
轴操纵多路换向阀。

◎ 先导操纵工作液压系统
我公司出口型918、936L、938、956L、958、959、968、969、979装载 机采用此种式,通过先导阀操纵多路换向阀。

培训室 13 2013-7-8

3、机械操纵工作液压系统工作原理:

动画演示1

◎ 通过操纵机构操纵多路阀阀杆的往复移动,接通进油口与多路阀滑阀不 同的油口,改变液压油的流动方向,实现工作装臵的不同动作。 ◎ 当多路阀中的动臂和转斗换向阀均处于中位时,动臂和转斗油缸的前 后腔均封闭,动臂和铲斗保持在原位臵。此时,工作油泵中的高压油 液经多路阀回油管直接返回油箱。 ◎ 操纵动臂换向滑阀可使动臂完成提升、下降或浮动动作; ◎ 操纵转斗换向滑阀则可使铲斗完成前翻和后倾。在转斗油缸的前后腔, 装有双作用安全阀以解决工作装臵杆系本身的不协调现象。
培训室 14 2013-7-8

二、临工装载机液压系统的主要工作部件
(以LG953为例) 一)液压件的安全拆卸要领 二)齿轮泵(工作泵) 三)多路阀 四)转向器

培训室 15 2013-7-8

一)装载机液压元件的安全拆卸要领
1)启动发动机机,将动臂举升至最高位臵,铲斗后倾到最大位臵, 然后熄火; 2)将铲斗操纵手柄向前推(或单手柄操纵手柄向右推),使铲斗在 自重作用下往前翻转至与地面平行,排出转斗油缸中的油液; 3)在铲斗放平后,将动臂操纵杆(或单手柄操纵手柄)向前推, 使动臂在自重作用下往下降,排出动臂油缸中的油液; 4)铲斗平放在地面上后,操纵动臂和铲斗操纵杆,在下降、提升、

前倾、后倾位臵来回活动5~6次;
5)用木楔块将装载机的轮胎楔好。
培训室 16 2013-7-8

二)齿轮泵(工作泵)

1、主要参数
1)额定压力 (MPa)

2)额定转速(r/min)
3)排量(L/R) :液压泵每转排出液体的体积。 4)流量:排量×转速

培训室 17 2013-7-8

2、工作原理

动画演示2

齿轮泵是利用一对齿轮啮合运动形成吸排油腔的容积变化进行工作。

培训室 18 2013-7-8

困油现象:
当一对齿轮尚未脱开啮合时,另一对齿轮已进入啮合,这样,就出现同时有两 对齿轮啮合的瞬间,在两对齿轮的齿向啮合线之间形成了一个封闭容积,一部 分油液也就被困在这一封闭容积中 ,出现困油现象。泵产生异响,高温。

齿轮泵的泵盖上铣出两个困油卸荷凹槽,困油腔由大变小时,能通过卸荷槽
与压油腔相通,而当困油腔由小变大时,能通过另一卸荷槽与吸油腔相通。

培训室 19 2013-7-8

3、常见故障分析
序号 1 2 3 4 故障 液压油减少,变速箱油增多 液压油增多,变速箱油增减少 泵体接合面漏油 泵体漏油 油封坏 油封坏 O形圈或螺栓松动 泵体开裂 花键轴过度磨损 侧板过度磨损 5 泵异响 花键轴尺寸超差,顶轴 轴承坏 6 泵流量不足导致举升慢。 齿轮或侧板过度磨损 换花键轴或泵 换轴承或泵 更换相应零件 原因 排除方法 测压,换油封或工作 泵 测压,换油封或变速 泵 更换O形圈或紧固螺栓 测压,换泵 换花键轴或泵 换侧板或泵

培训室 20 2013-7-8

三)DF多路换向阀

1、类型
◎ 二联阀-用于普通装载机

◎ 三联阀-用于装载机多种工作装臵。

2、组成及作用
由转斗换向阀、动臂换向阀、安全阀、过载补油阀等组成。 ◎转斗换向阀是三位臵阀,它可控制铲斗中立、前倾和后倾三种动作。

◎动臂换向阀是四位臵阀,它可控制动臂中立、举升、下降和浮动四个动作。
◎滑阀的移动是外力的作用,其回位依靠弹簧。
培训室 21 2013-7-8

3、在工作装臵中的管路走向

培训室 22 2013-7-8

3、D32二联多路阀剖面图

动画演示4

培训室 23 2013-7-8

多路阀内部结构图

培训室 24 2013-7-8

4、多路阀附件--主安全阀

动画演示5

1)在多路换向阀的进油腔与回油腔之间。当系统压力大于调定压力时,

溢流阀打开,使系统压力下降至调定压力时重新关闭。调节调整螺钉改
变弹簧预紧力,可改变系统工作压力。

2)LG956、LG953装载机系统调定压力为18MPa;
3)LG952装载机系统调定压力为16MPa;

4)LG933、LG936装载机系统调定压力为16MPa。

培训室 25 2013-7-8

附 主安全阀内部结构剖面图

培训室 26 2013-7-8

多路阀附件--过载补油阀
1)原理: 过载补油阀(也称为双作用安全阀) ,是先导式安全阀和单向阀的组 合,通过螺栓安装在多路换向阀上,两个油口分别与多路换向阀内接转 斗油缸大小腔的油道相通,另两油口与回油道相通。

培训室 27 2013-7-8

过 载 补 油 阀 原 理 图

培训室 28 2013-7-8

附 过载补油阀内部结构图

培训室 29 2013-7-8

2)过载补油阀的作用
◎ 转斗换向阀处于中位时,转斗油缸前后腔均闭死。此时,如果铲斗受
到外界冲击载荷,能有效防止局部压力剧升。 ◎ 在动臂的升降过程中,双作用安全阀可以自动进行泄油和补油。如动 臂提升至某一位臵时,会迫使转斗油缸的活塞杆向外拉出,造成转斗 油缸前腔的压力急剧上升,这种急剧上升的压力可能会破坏液压油缸 或液压管路。但由于设臵有双作用安全阀,可使困在液压油缸前腔中 的油经过安全阀返回液压油箱。在油缸前腔容积减小的同时,后腔容 积增大,形成局部真空。双作用安全阀的补油阀打开,向转斗油缸后 腔补充液压油,以消除局部真空。
培训室 30 2013-7-8

过载补油阀的作用

续:

◎ 装载机在卸载时,能实现铲斗靠自重快速下翻,并顺势撞击限位块,

使铲斗内的物料卸净。在铲斗快速下翻的过程中,当铲斗重心越过下
铰点后,铲斗在重力作用下加速翻转,但转斗油缸的运动速度受到液

压油泵供油速度的限制,由于双作用安全阀及时向转斗油缸前腔补油,
使铲斗能快速下翻,撞击限位块,实现撞斗卸料。

培训室 31 2013-7-8

3)过载补油阀调定压力
?

LG956、LG953装载机转斗缸大腔过载阀调定压力为20 MPa,小腔 调定压力为12MPa。

?

LG952、LG936、LG933装载机转斗缸大腔过载阀调定压力为18 MPa, 小腔调定压力为12MPa。

培训室 32 2013-7-8

5、DF多路阀基本故障与排除
序号 原因 故障 安全阀压力调整偏低 1 工作压力不足 排除方法 调整安全阀压力

安全阀之滑阀卡死
调压弹簧损坏 系统管路压力损失太大 系统供油不足 阀内泄漏量大

拆开清洗重新组装
更换新品 更换管路或在许用压力范围内调 整 溢流阀压力 检查油源

2

工作流量不足
a.油温过高,粘度下降 a.采取降低油温措施

b.油液选择不当
c.滑阀与阀体配合间隙过大 3 复位失灵 复位弹簧损坏或变形 复位部位之部件不同轴

b.更换油液
c.按合理间隙更换滑阀 更换新品 重新装配,保持同轴

培训室 33 2013-7-8

DF多路阀基本故障与排除
序号 原因 密封圈损坏 4 外渗漏 油温过高,粘度下降

(续)
故障 更换新品 采取降低油温措施 检查相应部件的紧固和密封 排除方法

油口安装法兰面密封不良

各结合面紧固螺钉堵塞或调压螺钉背帽松动
5 动臂下沉量大 多路阀阀体与阀杆磨损间隙增大 过载补油阀被污物卡住

相应部件紧固
更换阀杆 拆洗、重新组装 更换阀杆 更换补油阀,压力低 调高小腔过载阀压力 按合理间隙更换滑阀

6

转斗掉斗
多路阀阀体与阀杆磨损,间隙增大

7

收斗 前轮胎支撑不住

转斗小腔补油阀压力偏高 转斗小腔过载阀压力调定偏低 转斗小腔口内泄漏量大

8

培训室 34 2013-7-8

故障案例
故障现象: 一台953机械操纵装载机在工作中举升﹑翻斗缓慢且无力,原因有哪些? 原因分析: 1)油缸的原因: 举升﹑翻斗缸的密封件破损,引起液压缸内漏,造成动作无力。表现为:

液压缸表面结合处有渗油,压力降低较快,且工作时有渗油的异响。
2)多路阀的原因:

◎多路阀内有脏物,卡阀或堵塞阀腔油道,使之通油不畅。表现为:
操纵多路阀杆的移动阻力较大,阀杆移动不自如,阀杆不能正常复位。

培训室 35 2013-7-8

◎ 多路阀磨损过量,阀杆与阀体配合间隙过大,导致内漏,使工作 流量不足。

◎ 安全阀故障。先导式安全阀开启压力过低。此时不能盲目地调紧
安全阀的调压螺杆,应拆检安全阀,看先导溢流阀簧是否断裂﹑导阀 密封是否良好﹑主阀芯是否卡死,及主阀芯阻尼孔是否堵塞,若以上 均无问题,则应调整安全阀的开启压力。 3)工作泵内泄大,泵出口流量不够,回路压力降低,举升﹑翻斗 无力。表现为:液压泵工作时噪声大,能听到泵内泄漏的异声;发动 机转速提高,液压泵噪声更大;在滤油器中可见倒大量的铜屑片,油 液中也有细小的铜屑。 4)吸油管及滤油器堵塞或吸油管老化﹑扭曲﹑封闭不严等,都会 导致流量不足。
培训室 36 2013-7-8

四)转向器与优先阀

一)转向系统分类及工作原理
1、转向形式的分类
◎机械转向 ◎液压助理转向 ◎全液压转向(临工采用)

培训室 37 2013-7-8

2、转向系统管路走向

培训室 38 2013-7-8

3、 转 向 系 统 原 理 图

培训室 39 2013-7-8

二)优先阀 1、工作原理

当方向盘不动时,由转

向泵来的压力油从PP口
经阀芯到EF口,进入工 作装臵液压系统与之合

流,共同完成工作装臵
的各种动作。 当方向盘转动时,阀芯 在弹簧力与LS油口压力 共同作用下右移使PP口 与CF口接通,压力油进 入转向器,推动油缸实 现装载机转向 。
培训室 40 2013-7-8

2、优先阀装配图

培训室 41 2013-7-8

三)转向器 1、临工LG953转向器的结构
A、转向器外观图 B、结构切面立体示意图

培训室 42 2013-7-8

C、转向器油口的安装位臵
T:回油 P:进油 R:右转向 L:左转向

T L P R
培训室 43 2013-7-8

2、转向器安装维修注意事项
◎ 应保证所有零件清洁,防止赃物进入转向器内部或液压系统中。 ◎ 油口管接头应清洁,切不要采用生胶带代替密封圈进行密封。 ◎ 转向器阀块油口与转向器油口安装确保正确。 ◎ 转向器安装时一定要避免转向器输入端受轴向力。

◎ 转向器负荷口应排气。
◎ 转向器不要轻易拆开,确信肯定是转向器的故障时再拆开。

◎ 组合阀块不要轻易拆开,组合阀块内的压力调整必须经试验设备

培训室 44 2013-7-8

转向器安装维修注意事项



◎ 拆装转向器时应保证所有零部件干净,防止磕碰。 ◎ 拆装阀芯阀套副时应特别注意须垂直取出或装入,防止拨销串出。 ◎ 联动轴与转子装配时注意标记点的对应。 ◎ 单向阀钢球和拨销不要忘装,此处螺栓不要装错。 ◎ 螺栓装配时应均匀拧紧,并保证力矩45~50N.M,否则容易产生死 点或转向沉。
◎ 转向器最大允许人力转向力矩为136NM

培训室 45 2013-7-8

3、转向器组合阀块的介绍
A、转向器配套组合阀块的外观图

培训室 46 2013-7-8

B、FK/FKS阀块功能原理图

入口安全阀 入口单向阀 双向过载阀 双向补油阀

培训室 47 2013-7-8

C、转向器配套组合阀块的功能简介 组合阀功能: 1.入口单向阀: 从油泵来的高压油经单向阀进入转向器的进油口,其作用是防止油液

倒流,致使方向盘自动偏转,造成转向失灵。
2.安全阀:压力油到达安全阀设定压力时,安全阀打开泄油,提供转向 系统压力的安全保护。

3.双向过载阀:
当转向油缸受到外部冲击时,油缸内的压力升高,压力油到达过载阀 设定压力时,过载阀打开泄油,对转向油缸实施过载保护。

4.双向补油阀:
当油缸一腔压力高于过载阀调定的压力时,过载阀卸荷,油缸另一腔 的补油阀补油,从而保证了系统不致产生气蚀现象。
培训室 48 2013-7-8

附转向器配套组合阀块结构剖面图

1.安全阀堵 7过载阀堵 13 阀座II
培训室 49 2013-7-8

2. 垫 3.阀体 4.安全阀压力调节堵 5.弹簧 6安全阀组件 8垫 9 过载阀座I 10密封圈 11 弹簧 12过载补油阀组件 16 螺堵

4、全液压转向器故障分析与排除

培训室 50 2013-7-8

问题1-转向沉重
1.转向器入口单向阀损坏堵塞转向器入口.
4.转向柱与转向器连接部位有干 涉现象,装配后给转向器阀芯产 生轴向或径向力.

9.优先阀主阀芯被异物卡滞或主弹簧 弹性变小.
8.整个转向系统管路中有被堵塞的 地方,形成严重节流,造成转向沉.

2. 优先阀LS管 扭结或太长.阻 尼孔被堵塞或漏 油.

L T

R P

LS

CF EF

3.转向柱本身损坏,转 动力矩较大.
Filter Reservoir

p PFC Pump Engine

7.机械连杆有干涉现象.

5.回油滤油器被堵塞.

6.泵严重磨损或损坏,容积效率低.产生的压 力和流量不能满足系统要求 .

培训室 51 2013-7-8

问题 2 – 蛇行,车辆不走直线.

培训室 52 2013-7-8

问题 2 – 蛇行,车辆不走直线.

培训室 53 2013-7-8

问题2: 蛇行(车辆不能在方向盘不动时沿直线行驶)
1.检查气穴现象. 2.泵吸油管及连接处进气,. 3.油箱液面低 4.油缸销子松动或杆弯曲. 5.油缸内泄漏 6.双向过载阀或双向补油阀泄漏
Filter Reservoir p L T R P

PFC Pump

Engine

培训室 54 2013-7-8

问题 3:车辆跑偏

培训室 55 2013-7-8

问题 3:车辆跑偏

培训室 56 2013-7-8

问题 3:车辆跑偏的原因
1. 闭芯转向器中位时向油缸口 的泄漏.闭芯转向器系统有 轻微跑偏是正常 .
L
R P

2. 检查油缸连接杆是否松动. 3. 油缸内泄漏. 4. 两轮胎气压差异较大. 5. 双向过载阀或双向补油阀有 一侧泄漏. 6. 油液中有空气
Filter

T

p Fixed Pump Engine

Reservoir

检查此部位

培训室 57 2013-7-8

问题 4: 方向盘滑移(方向盘慢转不能使转向轮同步动作)
1. 检查油缸连接杆是否松动.

2.油缸内泄漏.
3.双向过载阀或双向补油阀有 一侧泄漏.

L
T

R P

p Fixed Pump Filter Reservoir Engine

4.油液中有空气.

检查此部位

培训室 58 2013-7-8

问题 4: 方向盘滑移(方向盘慢转不能使转向轮同步动作)

Q

o u t

油缸内泄漏
Q
in

活塞密封件损坏
培训室 59 2013-7-8

问题5:热冲击(启动时短暂的转向不灵活):
1. 较长时间不工作,转向器元 件与系统油液温差较大.
L T R P

10 F

p Fixed Pump Filter Reservoir Engine

- 40 F
培训室 60 2013-7-8

问题6: 转向不准确
1. 系统中有空气; 2. 油缸销子松动; 3. 热冲击. 4. 优先阀或分流阀主阀芯有卡 滞现象; 5. 油缸有泄漏. 6.泵效率低,造成压力不稳.
Filter Reservoir p Fixed Pump Engine

L
T

R P

培训室 61 2013-7-8

问题7: 转向油缸蠕动现象

L

R P

系统中有空气

T

p Fixed Pump Filter Reservoir Engine

培训室 62 2013-7-8

问题8
方向盘可自由转动,没有压力感觉或转向轮不动
2. 转向柱芯轴与转向器阀芯联结脱落

L T

R P

1. 转向柱与方向盘螺母脱落
p Fixed Pump Filter Reservoir

Engine

3. 油箱油面过低

培训室 63 2013-7-8

问题 9 方向盘轻松转动,转向轮不动或动作缓慢

1. 双向过载阀或双向补油阀泄漏严重.

L T

R P

2. 油缸活塞泄漏严重

p Fixed Pump Filter Reservoir

Engine

培训室 64 2013-7-8

问题10 – 方向盘空行程
2. 转向柱与转向器连接磨损或损坏
1. 方向盘螺母松动

L T

R P

p Fixed Pump Filter Reservoir

Engine

培训室 65 2013-7-8

问题10 – 方向盘空行程

L T

R P

3.油液中有空气.
4.双向过载阀和双向补油阀泄漏.
Filter Reservoir p Fixed Pump

Engine

培训室 66 2013-7-8

问题10 – 方向盘空行程
5. 油缸与转向连杆处磨 损间隙大或损坏

6. 油缸泄露

培训室 67 2013-7-8

问题11 - 回位不好或跟转
1、转向柱与转向器连接紧或干涉.

方向盘停止转动手离开方向盘后,
方向盘仍继续转,或加油门时继续转, 这种现象多由此原因造成.
L T R P

2. 较大的回油备压可造成回位不好
p

3. 大的污染颗粒进入阀芯阀套 之间,造成不能回位; 4.转向器弹簧片损坏或弹性较小.
Filter Reservoir

Fixed Pump

Engine

培训室 68 2013-7-8

问题12 -

转向器元件损坏

1. 大而且硬的污染颗粒进入定转子幅中间

2.严重研伤 3. 拨销断裂 4. 热冲击 (50度温度差异时)

培训室 69 2013-7-8

问题13 -

方向盘震荡或自转

装配关系错误,拆修重装 时,联动轴拨销槽对应的 花键齿与转子齿凹的内 花键齿凹对应.
L R

将进油接到R或L口上,则 转向器向马达一样自转.

T

P

培训室 70 2013-7-8

问题14 -

转向轮与方向盘方向相反

R,L口接反

左转

L

R

T

P

培训室 71 2013-7-8

问题15 -

方向盘反弹

入口单向阀损坏 : 入口单向阀的作用是防止油缸在外力

作用下压力高于入口压力油液倒流,而
产生方向盘反弹现象.

培训室 72 2013-7-8

问题16-

转向不稳定
转向时,系统及管路振动,车辆共振,有较大噪音.

管路中有空气
L T R P

LS

CF EF

p PFC Pump Filter Reservoir Engine

培训室 73 2013-7-8

THE END

培训室 74 2013-7-8


相关文章:
装载机液压系统
装载机液压系统_机械/仪表_工程科技_专业资料。关于装载机液压系统的说明 1....临工 LG950-1 液动 D32 阀,流量放大转向,双泵合流(同徐工 50G) 5).厦工...
关于装载机基础知识培训的试题
()三、简述题 1、简述装载机的主要组成系统。 (10 分) 2、简述工作装置液压...<服务专属题>(10 分) 6、简述柳工、夏工、龙工、临工、福田雷沃、山工等...
临工质量学习材料整理1
临工质量学习材料整理1 14255451425545隐藏>> 临工质量生产培训一.中国企业应加强什么...柳工中国装载机行业的龙头 老大一直处于领头地位的原因病不是偶然的,他所提出...
临工实习报告
临工实习报告 机械工程学院 2010 级卓越班 李培亮 ...4. 2013.8.26–9.5 挖掘机,装载机培训及拆装 ...油箱中设置了回油过滤器,用于清除液压系统油路中的...
临工实习报告
装载机以 及小松 PC 系列、利勃海尔 R9 系列、临工 LG 系列履带式液压挖掘机...每个工人通过培训,必须能胜任两三个岗位的工作,以免有人请假 时,其他员工能够...
临工实习报告-机械专业
公司主要生产液压油缸、高压软管、高压硬管、液压系统等 产品,并可针对顾客的...展出的核心部件 下午 参观临工组装一号线,并在技能工人 培训基地学习装载机的...
工程机械 资料
工程机械液压培训资料 60页 免费喜欢此文档的还喜欢...临工、方圆、小松、大宇等济宁、临沂、青州为集聚...机、轮胎自行式铲运机和拖式铲运机) 、装载机(又可...
装载机故障诊断手册
3、需要焊接时,要由经过培训的焊工操作。 4、事先...观察油压表的稳定压力值,即是被测装载机转向液压...该客户有临工装载机 4 台,配有专职的维修人员,...
山东临工装载机LG933技术参数
山东临工装载机LG933技术参数_机械/仪表_工程科技_专业资料。山东临工装载机 LG...驻车制动 气顶油钳盘式四轮制动 手动内涨蹄式制动 加油容量燃油 液压油 140L...
LG850系列装载机绕车讲解
临工虽有引用边齿技术,但其不是采用 焊接式, 而是...LG850 采用全液压转向,使得在转向操作中更加轻便灵活...包夹车、装载机培训材料 9页 免费 朱集西煤矿-96...
更多相关标签:
临工装载机 | 临工装载机配件 | 山东临工装载机报价 | 临沂二手临工装载机 | 山东临工装载机 | 临工装载机价格 | 山东临工装载机配件 | 山东临工50装载机 |