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地转偏向力教案


地转偏向力的教案
教学目标:使学生明白地球自转偏向力产生的原因、水平运动物体方向偏转
的判定及地转偏向力的现实中的应用

教学重点:地球自转偏向力产生原因、现实中的应用 教学难点:地球自转偏向力产生原因、现实中的应用 教学过程:

地球地转偏向
教师问:在上课前,先问大家几个问题 1.平时大家留没留意我们从操场

跑步时,是顺时针跑、还是逆时针跑了呢? 2.车辆和行人为什么靠右行驶呢?尽管我们知道不是所有的国家或地区的 车辆和行人都靠右行,但靠右行是最为合理的。这是为什么呢? 3.大家有没有注意自己左右鞋磨损程度不同?这种现象现代人已经难看到, 因为一双鞋穿的时间太短,表现不明显。我想 40 岁以上的人对这个现象还 记忆犹新。这又是什么原因呢? 先给大家留一个悬念,等大家学完今天这节课,就会明白其中的奥妙。 我们上节课粗略的提到过地球自转的一个现象是产生地转偏向力, 那么为什么会 产生地转偏向了, 怎么进行地转偏向了的判定以及它又有哪些现实的应用呢?带 着这些问题我们来进行今天的学习。

一. 地转偏向力产生的原因

我们以北半球为例来分析一下 1.假定地球不自转,物体沿经线自南向北做水平运动(即自 A 向 B),经过一段 时间会顺着 经线 到达 B 点。 但是地球在不停地自西向东转动,当物体从 A 点向 B 点进发时, 经线 AB 的空间位置移到 A’B’,而这个运动着物体不能到达 B’点, 而是到达 B”点,这是由于 A 出的自转线速度大 B 处的自转线速度小,因惯性作 用,由 A 点出发的物体保持 A 处的自转线速度向北进行,于是就到达了 B’’, 这样 AA‘=BB’ ,AB=A‘B“ ,因此,当观察者面向运动方向时,北半球水平 运动的物体向右偏转。

((1.由于除南北两极外,各纬度的角速度都一样,从北向南飞的时候,南边的 圈大,即越向南纬线越长,所以线速度大,所以在北边的时候具有的一个小的线 速度与南边的线速度相比就显的慢了,所以其就由于惯性表现出往右偏。向北也 一样, 由快的地方到慢的地方, 速度“超前”了, 前进方向上也就向右偏了。 ) ) 我们来分析沿 纬线 水平运动的物体 2.沿纬线向东西方向飞, 这时候由于万有引力的方向指向地心,而纬圈转的方向 指向的圆心并不是地心, 所以由于这个角度,万有引力不能完全抵消你围着纬线 的圆心转的那个离心力,所以一综合,也会往右偏。 3.赤道不受地转偏向力正是因为地心正好就是纬圈旋转的圆心,二者重合 了,正好重力可以抵消掉向外的力。 4.最后,南北两极地转偏向力最大。 给大家分析了北半球的物体,南半球是如何偏转的呢,其实原理是一样 的,请同学们认真回顾一下北半球,等会找一个同学上来画一下南半球的水 平运动物体的偏转方向。 ( 在上台同学画的同时进行讲解。。。。。。。 ) 刚才同学表现得很好,请同学们课下自己画一下其他的方向,巩固一下。 我们可一个这样的结论: 北半球地转偏向力向右,在南半球则都向左,当然这些向右向左都是相对于 前进方向来说的,赤道上水平运动的物体无偏转。

二.地球上水平运动物体的偏转
1.北半球右偏 2.南半球左偏 3.赤道不偏

三.水平运动物体方向发生偏转的判定
北半球向右偏,南半球向左偏,赤道上不偏 我们可以用右手代表北半球,左手代表南半球,掌心向上,大拇指张开约 45 度角,四只对准原运动方向,大拇指所指的方向就是物体偏转的方向。

(通过自己动手示范,同时学生一起做,使 同学们明白)

四.地转偏向力对河岸的影响
图 1:长将口水道被河口分为南、北两支 图 2.在地转偏向力的长期作用下,河道右偏,使北支水道不断淤塞 图 3.发育了广阔的三角洲 图 4、长江北岸三角洲、沼泽地及边滩连成一片

结束语:
通过这节课的学习,我们知道了地转偏向力产生原因、判定及其现实中的应用。 那么同学们通过这一节课的认真学习,让我们从地转偏向力的角度来解释一下, 咱们课前所提的几个问题了吧。 跑道上逆时针跑行 1. 在跑道上跑行,人们总喜欢沿逆时针方向。如下图:

A 人是逆时针方向跑,正好在弯道处。从图上可以看出,地转偏向力向外,身体 倾斜产生一个向内的向心力,二力方向相反,更易平衡,过弯道处不易跌倒。B 人是顺时针方向跑,也正好在弯道处。从图上可以看出,地转偏向力和身体倾斜 产生一个向内的向心力方向相同,不易平衡,过弯道处易跌倒。 人类的发源地都在北半球, 人们长期受地转偏向力的影响形成了这一习惯,所以 哪怕到了南半球,人们还是习惯于这样的行为。

2.车辆和行人靠右行
不是所有的国家或地区的车辆和行人都靠右行, 但靠右行是最为合理的。 如下图:

A 图为靠左行,北半球车辆在地转偏向力的作用下右偏,都偏向道路中间, 更容易与对面过来的车辆相撞,发生车祸的频率会更高。 B 图为靠右行,北 半球车辆在地转偏向力的作用下右偏,都偏向路边,路边是司机开车注意力 的集中点,司机会不断调整方向来保证行车安全。 车辆靠右行导致人也靠右行,这样更安全些。由于长期习惯,所以人们无论 在哪里行走都喜欢右行。

3.左右鞋磨损程度不同
如下图:

这是由于两只鞋的受力差异而形成的。 在北半球, 由于地转偏向力作用于右侧, 所以人们常发现右鞋磨损比左鞋要多些;而南半球由于地转偏向力作用于左侧, 所以左鞋磨损比右鞋要多些。 情感价值升华 同学们通过这节课的学习可以更好地理解生活中的一些现象,我相信伴随着地 理这门学科的学习,大家会更好地懂得了解生活、懂得生活。


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