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有限元法分析隧洞工程混凝土衬砌拆模时间


有限元法分析隧洞工程混凝土衬砌拆模时间 摘要: 隧洞工程衬砌混凝土一般采用钢模台车,钢模台车的拆模时间长短对 隧洞混凝土衬砌进度有较大的影响。 通常情况下其拆模时间比其他钢筋混凝土的 拆模时间要短的多, 顶拱模板可在较短的时间内拆除,甚至有些大型水电站工程 的隧洞采用钢模台车进行混凝土衬砌时拆模时间只有 12~14h。针对规范要求的 混凝土拆模强度、 衬砌混凝土的荷载及衬砌模板的

特点,结合巴基斯坦杜伯华水 电站项目引水隧洞钢模台车衬砌混凝土施工, 采用有限元法进行隧洞混凝土衬砌 拆模时间计算分析, 论证提前拆除隧洞混凝土衬砌模板是可行和经济合理的,能 够保证工程质量和安全。 关键词:有限元法;隧洞工程;台车衬砌;拆模时间;拆模强度 Abstract: Tunnel Project lining concrete commonly used steel trolley, the steel trolley Chaimo duration had a greater influence on the progress of tunnel concrete lining. Its removal time than other reinforced concrete removal time usually shorter multi-the top arch template can be removed within a relatively short period of time, and even some large-scale hydropower project tunnel concrete lining steel trolley Chaimo time of only 12 ~ 14h. Diversion the tunnel steel trolley lining concrete construction concrete form removal strength requirements for the specification of lining concrete loads and lining template characteristics, combined with Pakistan Du Bohua hydropower project, using the finite element method, computational analysis carried tunnel concrete lining Chaimo time demonstration in advance removal of tunnel concrete lining template is feasible and economically reasonable, to ensure project quality and safety.Keywords: finite element method; tunnel project; trolley lining; Chaimo time; Chaimo strength 工程概况 巴基斯坦杜伯华水电站项目位于巴基斯坦西北边界省 Indus Kohistan 区, 是 一座高水头、长隧洞引水式水电站。主要建筑物有: 混凝土重力坝 、地下沉沙 室、引水隧洞、调压井、压力管道和电站厂房等。电站设计水头 541m, 引水隧 洞长 4867 m, 装机容量为 130MW, 年

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