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奥迪A4历史


一次换代 一步飞跃 详解奥迪 A4 历史
2008-11-16 13:40:46 来源: 网易汽车频道 网友评论 17 条 进入论坛

08 年对于奥迪是重要的一年,众人熟识的奥迪 A6L 迎来中期改款,奥迪 R8 一款划时 代的产品在国内上市,A5、S5 入华又引爆了国内豪华轿跑车市场的争夺,现如今备受期待 的国产新一代奥迪 A4 如期而至,成为了

众人心中的明星。回首奥迪 A4 的发展历程,才只 有 10 余年,不过若要揭开奥迪 A4 的发展历史,还要从 A4 的前生奥迪 80 开始说起。 第一代奥迪 80 掀开了大众平台化生产的新篇章

历史追溯到 1972 年,第一代奥迪 80 车型于这一年的夏天诞生,这也是近代汽车工业 飞速发展的开端。奥迪首席设计师 Ludwig Kraus 推出秉承奥迪 100 设计理念的奥迪 80。此 时的奥迪 80 采用了和大众第一代帕萨特相同的 B1 平台生产,配备四缸单顶置凸轮轴发动 机,排量设计 1.3 升、1.5 升、1.6 升多款发动机。而奥迪 80 成为了大众“平台化生产方式” 的开端,此举使得大众与奥迪极大的削减了产品开发的成本。刚一诞生的奥迪 80 立即在欧 洲市场风靡一时,截止至 1978 年第二代奥迪 80 车型的诞生,第一代奥迪 80 共生产了 110 多万辆,为此奥迪 80 车型为奥迪乃至大众集团赚取了大把的资金。 第二代奥迪 80 车型,两厢掀背版成为一代经典

1978 年,奥迪推出了第二代奥迪 80 轿车,此时,大众的模块化设计思想越发成熟,为 此,奥迪 80 车型同第二代帕萨特车型共同采用了大众的 B2 平台生产,这也使得大众与奥 迪共平台生产得到了进一步的发展。第二代奥迪 80 车型,增加了双门两厢运动版车型,命 名为 Coupe GT。该车型源自 Audi Quattro 独特的两厢造型掀背式的造型,成为当时运动型 轿车的经典造型。第二代奥迪 80 的生产维持了 8 年,配备了从 1.3 升至 2 升多款发动机, 随后,奥迪还推出了 1.6 升燃油喷射发动机的奥迪 80 GLE 车型,该车型也代表了当时汽车 发动机最先进技术。

Coupe GT 该车型源自 Audi Quattro 的两厢掀背式的造型 (本文来源:网易汽车频道 )

一次换代 一步飞跃 详解奥迪 A4 历史
2008-11-16 13:40:46 来源: 网易汽车频道 网友评论 17 条 进入论坛

第三代奥迪 80 在中级车领域首次使用镀锌钢板

1986 年,采用全新 B3 平台的奥迪 80 诞生,从这一年起,奥迪 80 的采用 B3 平台与大 众脱开了关系,不再与大众帕萨特车型采用相同的 B3 平台。作为以技术领先优势著称的奥 迪,在全新的第三代奥迪 80 车型上第一次使用了镀锌钢板制造,是全车防锈保质期达到了 12 年。 与其前辈不同, 第三代奥迪 80 配备了多款发动机, 以满足用户的不同需求。 升和 1. 1.4 6 升发动机多数为老式化油器发动机,而功率为 75kW 的 1.6 升发动机则采用了当时较新的 MPFI 多点燃油喷射技术。除此之外,第三代奥迪 80 车型还配备了 1.8 升、1.9 升和 2.0 升 三种排量的多款发动机,其中动力最为强劲的 101kW 的 2.0 升发动机更是采用了单缸 4 气 门技术,并采用了 MPFI 多点燃油喷射技术,以改善发动机的动力性能。 第四代奥迪 80 跻身豪华车行列的开端

1992 年,在第三代奥迪 80 的 B3 平台基础上,奥迪进行了改进,加长了 B3 平台的轴 距,并对其进行优化,进而形成了新的奥迪 B4 平台。而第四代奥迪 80 也正是得益于 B4 平 台的开发,使其后排可以安置折叠座椅、15 英寸的大轮毂,油箱容积也得到了加大。 第四代奥迪 80 的内饰有了长足的发展,内饰的材质及结构设计都进行了大幅改进,在 配置上由于配备了空调系统、自动变速器、自动巡航及真皮座椅,使得奥迪 80 车型也跻身 同宝马、奔驰相抗衡的豪华车行列。 第四代奥迪 80 更成为了奥迪展现其车型平台,在第四代奥迪 80 的基础上,奥迪先后 推出了奥迪 80 Avant 车型和奥迪敞篷车型,奥迪敞篷车型也是奥迪第一款软顶敞篷车型。 (本文来源:网易汽车频道 )

一次换代 一步飞跃 详解奥迪 A4 历史
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1995 年奥迪 80 正式更名奥迪 A4

1995 年, 第一代奥迪 A4 正式上市, 而这一车型也是在先前奥迪 80 的基础上开发而来, 而此时的奥迪 A4 再一次回到了大众 B5 平台产品阵容当中。全新的奥迪 A4 车型更是将豪 华紧凑级运动轿车的理念进一步深化,形成了与奔驰 C、宝马 3 分庭抗礼的形式。 基于大众 B5 平台的奥迪 A4,与国产的帕萨特车型同出于一个平台,采用纵置发动机 结构, 前悬挂采用了当时先进的双叉臂结构, 而后悬挂则采用了纵臂扭转梁的结构以控制全 车制造成本。 在发动机上,第一代奥迪 A4 采用了大众 1.8 升涡轮增压发动机,其使用了单缸 5 气门 的结构,使得最大功率达到了 110kW,而这一款发动机技术的成功时至今日在国内依然得 到了广泛使用,在帕萨特及帕萨特领驭车型上都得到了广泛使用。除此之外,第一代奥迪 A 4 还配备了一款 2.8 升 V6 发动机,这一款发动机也同样是帕萨特领驭旗舰车型所使用的动 力配置。 第二代奥迪 A4 悬挂结构的飞跃奠定了出色的运动性

进入 21 世纪,奥迪 A4 在千禧年也迎来了换代。2000 年末,第二代奥迪 A4 步入了换 代的年月,奥迪 A4 B6 车型由此而生。但是,奥迪再一次脱离大众的 B6 平台,转而由奥 迪 A6 的 C5 平台获得了设计灵感。前后多连杆的悬挂结构也由此奠定了奥迪 A4 出色操控 性能的基调。 第二代奥迪 A4 在动力方面得到了进一步提升,以展现起豪华紧凑级运动轿车的本质, 原有 20V 的 1.8T 发动机动力发展出来 2 个版本, 一种功率为 110kW 的版本, 另一版本功率 得到了大幅提升,增加到了 132kW。而旧有的 1.8 升和 2.8 升两款自然吸气发动机分别被性 能更为优异的 2.0 升直列 4 缸发动机和 3.0 升全铝发动机所替代。 进入 2002 年,奥迪再一次将 1.8T 发动机的动力提升,两种版本 1.8T 发动机的功率分 别提升到了 120kW 和 140kW。一年后,奥迪又在奥迪 A4 的基础上,引入了奥迪 S4 车型, 搭载一台具有 253kW 的 4.2 升 V8 发动机。 (本文来源:网易汽车频道 )

第三代奥迪 A4 TFSI 发动机技术得以应用

现款国产奥迪 A4 为第三代 A4,这一代奥迪 A4 采用的是奥迪 B7 平台,B7 平台却并 非全新开发的平台,而是在 B6 平台的基础上改进而来,因此,第三代奥迪 A4 和第二代奥 迪 A4 的运动性能并没有本质的差别,这也让人们把它视为第二代奥迪 A4 的改款车型。因 为两代车型最大的差别当属于外观的改进了。 第三代奥迪 A4 的外观融入了奥迪当下的主流元素, 大嘴的造型当仁不让的成为了奥迪 的标志。但是第三代奥迪 A4 并不是简单的进行了一下外形的改造,在动力方面,第三代奥 迪 A4 配备了奥迪最新的 TFSI 涡轮增压+燃油缸内直喷技术, 使动力及燃油经济性达到了最 大的平衡。 但是国产的第三代奥迪 A4 的市场变化似乎并不乐观,在全新宝马 3 系的强势挑战下, 第三代奥迪 A4 已经失去了优势,在宝马将 i-drive 操作系统装配到宝马 3 系上时,奥迪 A4 却始终缺少了 MMI 系统的支持,而后排空间的狭小也制约了奥迪 A4 的销量。进而国内市 场迫切希望新一代奥迪 A4 的上市。 第四代奥迪 A4 新的技术 新的突破

新一代奥迪 A4 外观更富有动感,延续着奥迪多年来的“大嘴”造型,带有白色 LED 日 间照明灯的前大灯也是奥迪最新的科技成果, 这无疑也成为奥迪新款车型上的典型之笔。 新 款 A4 最大的特点就是尺寸进一步放大,欧洲版的新一代奥迪 A4 的轴距达到 2808mm,轴 距比现款奥迪 A4 的 2642mm 足足多出了 166mm。而据了解,国产的奥迪 A4 尺寸将会进一 步增加,带来的无疑是内部空间的重大改善。故而国产的奥迪 A4 索性将其命名为“奥迪 A4 L”,以示和以往短轴距造型后排空间狭小的区别。

新一代奥迪 A4 采用全新的 B8 平台取代了现款 A4 的 B7 平台,更加先进的平台,保 证了它的操控性要比现款 A4 强大很多。新一代奥迪 A4 的前轴向前移动了 154mm,发动机 重心更为靠后,作用于前轴之后,带来全车重心后移,使得全车配重前后更加平衡,操控性 也由此得到了明显提升。此外通过采用全新的车身材料,使得新奥迪 A4 车身刚度提高,而 重量却进一步降低,更加发挥了新 A4 作为豪华运动型车的特性。

新一代奥迪 A4 底盘技术的突破,奥迪全新的生产模式的一次飞跃,新 A4 使用的 B8 平台正是采用了由奥迪负责整合开发 MLB 平台技术。MLB 平台主要生产如奥迪 A4、A6、 A8 轿车及 A5 coupe。大众通过整合车型平台,统一零部件生产标准从而加大规模化效益, 最终降低了制造与开发成本。


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