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国外舰船维修信息化技术发展现状


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国外舰船维修信息化技术发展现状
王军

当前以信息技术为核心的高 新技术在军事领域中广泛应用, 国外舰船维修正在继续开发信息 修理技术,大力发展信息修理理 论, 不断改革信息修理管理体系。 其中CALS 持续信息采集和全生 “ 命支援”技术应用是国外舰船修 理信息化的重要方面。 实现舰船修 1. 应用CALS ,

理信息化变革 CALS (Computer Aided lo- 最初被称为 “计算 gistic Support) 机辅助后勤保障”是美国国防部 1985年9月提出的一项战略计划。 其目的是利用计算机技术改革武 器装备后勤支援中 “技术文件” 密 集型工作方式,加快武器装备及 其备件的采办、 维修速度, 降低国 防开支,并有效地提高武器装备 的可靠性。 随着国防科学技术的发展, 武器装备的性能日益增强,开发 时间越来越长,维护和采办管理 愈加困难,特别是采用以纸张为 载体的各种合同、单据以及技术 资料来传递有关武器装备的采办 和后勤支援信息已不能满足美国 国防部接收、分配和使用这些信 息时对时间、可靠性和费用的要 30

求。 据统计, 80年代初美国国防部 一年要处理的采办业务为1500万 项, 涉及的厂商达30万家, 用于武 器装备技术资料获取和维护的费 用为50亿美元,每年技术文件的 修改量也很大,如在海军收存的 20万册技术手册中,每年需要修 改500万页; 对这些文件、 资料的 查阅、 使用不是一件易事, 一艘驱 逐 舰 的 维 护 技 术 手 册 重 达 23.5 吨。 而且据美国国防部调查表明, 有25%正在使用的技术手册过期 或存在错误, 有9%的致命军事事 故与文档中存在的错误有关。因 此,美国国防部要求从根本上改 变传统的文件密集型工作,通过 与工业界信息系统通信,采用数 字信息交换方式来迅速获取武器 装备所需的大量技术资料,以提 高工作效率和经济效益。 1985年9 月, 国防部副部长 William H.Taft 签发了一份备忘录, CALS计划即 以官方形式正式出现。 该计划实施后效益显著, 显 示出巨大的生命力,到80年代末 和90年代初, CALS的内涵得到了 扩展,“计算机辅助采办与后勤 从 保障” ,到“持续采办与后勤保 障” ,再到“光速商务” 企业集 “ 、 成” 等。目前CALS一般是指1993

年美国国防部定义的continuous acquisition and life - cycle Sup- (持续采办和全寿命支持)其 , pot 主要内涵是: 对于武器系统、 工业 产品或大型工程系统, 在采购采 办- 研制- 设计- 生产验收- 交付- 培训- 维护全寿命过程中,各环 节综合利用计算机网络、 数据库、 多媒体、 计算机仿真等先进信息 技术, 对武器系统、 产品或工程的 技术信息数据 (如图纸、 三维造 型、 各种技术参数和规范等) 进行 数字化、 标准化, 进而网络集成 化。 CALS通过各种标准化接口, 经网络通信把有关的产品设计、 制造、 维修、 质量保证、 销售、 售后 服务以及承包商 /用户等都集成 起来, 从而加快产品开发、 制造、 维修等工作的进度。自1997年以 来, 伴随着信息技术的持续进步, 以及借助国际各国军事、 商业部 门的积极参与与推动, CALS战略 在原有成果的基础上不断取得新 的进展,舰船修理方面, CALS战 略的发展主要体现了以下三个特 点: 顶层统一安排, 突出应用 1) 对于美国国防部来说, 信息 高速公路已经铺好, 下一步的建
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设重点将从信息交换的 硬件基础设施向软件环 境设施、 应用系统和数据 库系统转移。 美国国防部 (DoD)联合国家国防工 业协会 (NDIA) 于 1997 , 年推出了建立通用操作 数据环境 (CODE) 的框架 计划, 目前已经开始进人 第二阶段的工作, 即以应 用系统、 数据、 知识和信 息库为主的开发阶段。 该 计划的目标是: 到2002年 通过标准化手段将现有 所有的与防务系统相关 的军用、商业信息系统集成在一 个数据环境中,实现信息的无缝 共享。 在该环境中, 数据将是可用 (过程到过程)有选择地共享 、 (过 程到过程、 工业到政府)安全、 、 经 济和实时的;应用软件系统将主 要采用现成民用 (COTS) 和现成 政府 (GOTS) 产品, 并且将与可用 的标准相一致;而基础设施将具 有很强的兼容性、 可扩展性、 开放 性、维修性和无缝性,并且基于 美军舰船修理正是在国防 COTS。 部统一安排下,按整个装备信息 化计划,在步骤的实施。今后 CALS战略的发展将摆脱信息基 础和数据共享环境建设的任务, 将发展重点集中在技术应用领 域,如交互式电子技术手册 (I- 、综合武器系统数据库 (I- ETM) 和虚拟企业 (VE) 等高层 WSDB) 应用的开展。 强化CALS标准的通用化、 2) 商业化 在标准方面, CALS的标准体
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系已经被越来越多的军用和商业 信息技术、电子商务技术应用所 采纳,因此对CALS标准的通用 化、商业化需求进一步提高, (CIC) 和企业 CALS国际大会组织 集成协会 (AFEI) 一直在各国相 关部门的支持下,进行着推动 CALS标准国际化和商业化的工 作, 并在不断地取得成绩。 在技术 领域,包括美国国防部和国际其 他国家的军事和商业部门都已经 认识到军民用技术通用化所带来 的好处, 因此在实施CALS的过程 中,都以此为开展建设的指导方 针。 特别是在近两年的建设中, 美 国国防部大量采用COTS, 包括软 件系统、技术规范和产品。由于 而且越 IETM技术近来发展较快, 来越向商业技术靠拢,原有的 美国国防部 IETM标准已经过时, 毅然取消了原有的TETM军用标 准, 准备采用商业规范。 这些举措 都表明了技术发展的商业化趋 势。美国国防部与国防工业界大

力开展建立紧密关系的虚拟企业 战略, 双方在技术、 信息、 商业过 程方面的不断集成化是这一发展 趋势的关键驱动力之一。 3)把CALS技术作为信息化 重要方面全面嵌入到舰船修理中 美国军方 一 直 致 力 于 在 舰 船修理中运用CALS技术,大力 实施舰船修理现代化改革计划。 其中的一个主要要素就是用电 子商务、 企业集成和虚拟企业技 术, 与防务供应商共同建立新的 “客户驱动”的后勤保障虚拟供 应链体系, 加强军方与防务供应 商的商务过程的集成, 其最终目 标是提高维修部门对各军兵种 的保障服务能力(包括反应时 间、 精确性和可靠性) 优化修理 ; 管理系统以实现 “敏捷后勤” 降 ; 低修理保障费用; 以及为将来的 使用而建立快速的物资供应 “基 础设施” 为此, 。 采用了与防务供 应商无缝接口的电子商务系统、 全局后勤管理系统来实现快速 31

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的订货、 部署和全局的可视化物 资管理,并减少现有的基地、 仓 库的数量以及不必要的库存, 降 低后勤保障的费用和反应时间, 提高保障的灵活性。 实现 2. 以信息技术为手段, 舰船修理观念转变 美军在长期的实践中总结积 累了大量的舰船修理经验, 尤其在 经过海湾战争的实战检验后, 维修 保障体制日趋完善。 随着舰船装备 的不断发展, 维修保障无法完全满 足部队需求的矛盾也越来越突出。 因此, 美军也在不断地推进舰船维 修保障改革, 特别是信息技术的应 用。 这包括舰船维修过程和维修技 术的改革两个方面: 舰船维修过程改革。美军 1) 舰船维修过程改革,主要是推行 基于状态的舰船维修制度。这是

一种以对装备设备状态的实时或 接近实时评估为基础的维修。舰 船武器装备的状态信息通过嵌人 式传感器或外部测试以及利用便 携装置测量获得。只有在舰船装 备出现了需要维修的明显征兆时 才进行维修,而不做反应性维修 或预防性维修。采用这种维修方 式可以减少虚警和不必要的维 修,能有效提高装备的战备完好 性和任务可靠性。 舰船维修过程中的应用技 2) 术改革。美军舰船维修目前大力 推行的技术有:一是诊断与预测 技术。诊断与预测技术是推行基 于状态的维修的基础。通过传感 器能分析、振动分析、油样分析 等,可以预测装备未来可能的故 障。 二是信息技术。 美军正在利用 其在信息领域的技术优势来改进 其舰船维修控制技术,以便能加

强维修信息, 提高生产管理效能。 美军注重利用网络技术来开发保 障指挥控制决策系统和电子维修 技术手册、 远程维修系统、 全球战 斗保障系统、自动识别技术等。 利用这些电子化的手段, 优化器 材供应、 管理, 自动诊断装备故 障, 实施舰船维修维修信息共享, 提高维修人员熟练水平, 降低维 修成本。另外, 美军重视新型维 修技术的应用, 以准确诊断故障, 减少修理费用, 缩短修理时间, 修 复常规方法不能修复的部件。例 如: 美军采用激光技术来修复一 些不易修理的零部件或材料, 利 用湿度控制措施降低湿气对武器 系统的腐蚀, 利用声波的非接触 方法来快速准确检测装备零部件 上的裂缝等, 这些高科技手段的 应用, 极大地提高了装备维修的 效率。 """

舟山船舶配套业蓄势待发
占地 8 0 亩的中国 舟山) ( 船用商品交易市场二期项目通过验收, 0 3 套营业用房已 7 月上旬, 5 全部租出。1 1 月初, 该项目将正式开业。这将为蓄势待发的舟山船舶配套业增添重要的硅码。 舟山是浙江省最主要的船舶工业基地, 全市船舶工业处于新一轮高速发展期。目前, 舟山拥有 船舶配套企业 3 0 多家。去年, 该市船舶配套业实现产值近两亿元, 但这显然与其船舶工业发展要 求不相符。今年 4 月, 舟山市政府出台了 加快发展船舶配套业指导意见》 总体目标是: 2 0 1 0 《 , 到 年, 本地设备装船率超过 1 0 % 到 2 0 2 0 年, ; 本地设备装船率超过 2 0 % 产值超过 6 0 亿元。根据 指 , 《 导意见》 舟山船舶配套业确定了舟山本岛、 , 岱山、 大横等区域的重点布局。 今年 3 月扬帆集团开始在舟山本岛北部动工建设船舶配件制造基地。浙江中船重工设备有限 公司与舟山市政府签订了年产两万吨船舶配套件项日投资协议, 主要生产舱口盖等船用配件。 普陀 区六横镇共有 1 1 家船舶修造企业。为扶持船配业, 该镇专门征地建设船配基地, 投资 1 0 0 0 多万 元的鑫欣乙炔溶解气体有限公司已动工兴建。此外, 该市还有 1 0 家船配企业即将动工建设或开始 筹建。 ( 胡)

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