当前位置:首页 >> 机械/仪表 >>

大众标准TL 217中文 2009年8月版


大众汽车
集团标准 分类号:50241 关键字:锌;防腐保护;表面涂层 TL 217 2009 年 8 月版

镀锌涂层
表面保护要求

旧版本
TL 217: 1976-07, 1979-05, 1980-01, 1983-02, 1986-01, 1987-06, 1988-06, 1989-11, 199

1-11, 2001-07, 2002-07

变更
相对于 TL217:2002-07 版本作了如下变更: ---第一部分“范围”的扩展 ---第 3.2 部分“一般要求”的修改 ---表 1 中增加对铸铁制动卡钳的要求说明 ---原表 2 中含 Cr(VI)表面保护类型删除 ---特殊规则的焊接部件介绍(见表 3 和表 5) ---引用的文件更新和补充 ---附录“传统表面保护类型”删除

1、范围
本标准规格要求不含 Cr(VI), 对钢件上的电解离析镀锌层以及按 VW13750 标识字母 “的 热镀锌半成品制成的零件要求做出规定, 该镀层不适宜长期在大于 100℃的高温下使用。

Ofl-c340 表面防护类型,必须优先使用于焊接螺栓,焊接螺钉,焊接销和焊接螺母。

注 1:此标准已经扩大到包括特殊规则的焊接零件,表面防护 Ofl-c340 为改善焊接性 能(详见表 3 和表 5)

2. 标记方法
见 VW 13750 第二章节

3. 技术要求
3.1 防护种类
适用于表 1 中列举的防护种类 对热镀锌半成品的要求见 DINENISO1461。

表1 防护种类
Ofl-c310,Ofl-c610 Ofl-c330, Ofl-c630 Ofl-c340, Ofl-c640 Ofl-c341, Ofl-c641

特性和外观
非合金镀锌层(电解方式任意) ,无再处理,银色光泽 镀锌层(热镀锌) ,无再处理,银色光泽 非合金镀锌层(电解方式任意)薄层钝化 与 c340 和 c640 相同, 此外涂有机或无机涂层, 银色光泽至轻微 的呈蓝色彩虹色

Ofl-c342, Ofl-c642

非合金镀锌层(电解方法任意)厚层钝化,蓝,绿,红,黄彩虹 色

Ofl-c343a), Ofl-c643

与 c342 和 c642 相同,此外涂有机和无机涂层,银色光泽,轻微 呈蓝,红,黄彩虹色

Ofl-c347, Ofl-c647

与 c342 和 c642 相同,另按 TL 52132 技术规范附加用润滑剂处 理

a) 用于制动卡钳的铸铁表面防护按 Ofl-c343,进一步要求按 VDA237-299,05 型的涂层厚 度,附着力,耐蚀性。

3.2 基本技术要求
首次供货和变更的批准,按大众标准 VW 01155 避免有害物质按, VW 911 01 进行一次完整的试验要求 10 个成品件

只要在图纸中未明确标出零件的某些地方不做表面防护, 那么此零件整个表面必须遵守 指定的表面保护类型及特定属性。

与此相反,连接部分层厚度必须按照 DINENISO4042 标准,连接部件相关的弱点,如弯 曲半径或柄或螺纹区域, 防腐要求在这些区域减少到 2/3, 这一例外不适用于轮毂螺栓。 此外,必须考虑在 DINENISO4042 中的关于螺纹表面电解涂层的最大厚度的说明。 对于热镀锌且涂油的半成品材料制成的零件,检验要求仅适用于锌层厚度及按 DIN50018-KFW2.0S 在 SO2 试验中的耐久性。 防护层不允许有影响防腐性能和/或外观要求的气孔,裂纹,损伤,和其他缺陷。 此外,镀层必须牢牢的附着在基体材料上,在发生较小变形时不允许剥离。 在设计和控制制造工艺时,必须注意不影响成品件的使用性能,尤其是必须保证,通过 对预处理和热处理的适当选择和组合,而不会出现氢脆现象。 为避免氢脆,必须在表面处理(离析)后尽快的—但至少在 4 小时之内且在镀层进行其 他处理之前进行所有的热处理(见 DINENISO4042) 如果与我们在 VW13750 第 3.6 条第 1 条中的规定相反,电解离析镀锌层用于 Rm> 1000N/mm2 的高强度钢零件,则这些零件必须在氰化或碱性无氰的镀液中镀锌,此特殊 情况必须经测试后才可确定。

3.3 用于油漆的镀锌层
对于镀锌后不马上做表面处理的半成品,其电解镀锌层(如从镀锌车间运往油漆车间) 为避免上油漆的附着问题,不允许做钝化或磷化处理(Ofl-c310/c610) 对已镀锌件的必要的运输和存储保护如涂油;应与要发往的油漆厂商协商。 如在大众工厂进行油漆,运输或储存保护必须符合质量标准 QPA001

此外,即使在镀层厚度较高的边角范围,镀锌层也必须具有完好的附着强度。

3.4 不含 Cr(VI)的钝化层
为了改善和提高电解沉积锌镀层抗盐水和冷凝水的能力, 通常采用的技术是在钝化液中 做再处理。 如使用的钝化液不含 Cr(VI)的化合物,由此产生的转换层也将不含 Cr(VI)。 镀层厚度约为 0.1um 的无色和蓝色钝化处理,即薄层钝化,优先适用于车内或行李箱内 的区域,在有要求的情况下,也可以附加封闭层。

通过厚层钝化处理(约 0.5um)可进一步改善防腐性能。由于其光学外观(呈彩虹色) , 这种方法必须密封,确保其适用于乘客可见区域。 钝化处理不应影响零件的使用性能。当发生不确定情况时,必须咨询相关的工程部 (GQL-LM/2,I/GQ-322,N/GQ-551,orI/EG-72)。

3.5 密封镀层
在密封过程中,使用有机或无机材料涂覆在事先已形成或局部镀层的转换层上。 附加密封层可使涂层结构的厚度提高 0.5-2.0um。 相对于未密封的镀层,密封镀层具有下列优点: ---耐蚀性提高 (在不改变锌镀层厚度的条件下, 使锌和基体金属出现腐蚀的时间较晚) 。 --滑移性能改变(摩擦系数减少,链接元件上离散宽度变小) 。 ----色彩(厚层钝化的彩虹色明显减少,外观改善) 。

3.6 结构
3.6.1 基本材料 材料按图纸要求 3.6.2 防护类型/外观 见表 1

3.7 镀层厚度
对于不进行再处理的镀层 (如 Ofl-c310 and Ofl-c610 表面防护类型) , 可以按照 DIN50018 用 KFW2.0S 间接方式来测定镀锌层厚度,确定抗腐蚀强度(见表 2) 。

表2
表面保护类型 Ofl-c310, Ofl-c330 Ofl-c610, Ofl-c630 实验周期 2 5 要求 规定的试验时间后无基底 金属腐蚀

或者, 按 DINENISO1463, DINENISO2177, DINENISO2178,DINENISO2360,和 DINENISO3497 试验测定涂层厚度。 要求见表 3

表3
耐抗等级 一般种类组件 一般焊接件和粗牙 螺栓 焊接螺栓 焊接螺钉 焊接销 焊接螺母 3 6 8? m - 35 ?m 15 ? m - 35 ?m 8? m - 14 ?m 15 ? m - 23 ?m 6? m - 12 ?m -

3.8 附着强度
热冲击试验按 DINENISO2819 试验件在(220±10)℃,存放 30 分钟,接着在 15-25℃的水中浸泡。

3.9 耐腐蚀性
在供货状态以及在 120℃进行 24 小时的热存放后,能确保系统的抗腐蚀性,此为最低 要求,任何情况下均应遵守。

3.9.1 钝化和密封 试验方法按 DINENISO9227,评估按 DIN50961,试验时间和要求见表 4。此测试不包含 焊接螺栓,焊接螺钉,焊接销,焊接螺母。

表4
试验时间(小时) 防护种类 鼓形件 Ofl-c340, Ofl-c640 Ofl-c341, Ofl-c641 Ofl-c342,Ofl-c642,Ofl-c345,Ofl-c647 Ofl-c343, Ofl-c643 6 48 72 96 框架件 12 72 96 168 规定 试验时间 后 无锌腐蚀 要求

3.9.2 镀层包含钝化和密封 试验方法按 DINENISO9227,评估按 DIN50961,试验时间和要求见表 5.

表5 防护种类 Ofl-c310, Ofl-c330 Ofl-c340, Ofl-c610, Ofl-c630 Ofl-c341 Ofl-c342, Ofl-c347, Ofl-c640 Ofl-c343, Ofl-c641, Ofl-c642, Ofl-c647 Ofl-c643
或加润滑剂处理,但不得损害其焊接性。

试验时间(小时)
48(焊接螺栓,焊接螺钉,焊 接销,焊接螺母 24) 96(焊接螺栓,焊接螺钉,焊 接销,焊接螺母 48)

要求

在规定的试验时间 后,无基底金属腐 蚀,且在按表 4 的试 验时间后无锌腐蚀

144 168 240 360

根据 DINENISO13918 中表面防护 Ofl-c340, 为改善焊接螺栓性能可以按 TL52132 作密封

4.相关参考文献
以下规范为本标准引用,若需要请具体查看。 部分标准由德文标准翻译,译文与德文原文意思可能会因理解不同而有些不同。 部分标题在德文中为专有名词,在其他译本中可能会失真。

QP A001 TL 52132 VW 01155 VW 13750 VW 91101 DIN 50018 DIN 50961 DIN EN ISO 13918 DIN EN ISO 1461 DIN EN ISO 1461

预润滑,热熔胶,空白洗涤油,油,润滑油(一般) ,符合质量要求 要求,润滑螺纹紧固元件与电解涂层或不锈钢 汽车配件供应,首批供货和更改的批准 金属表面防护,防护种类,缩写名称,要求 汽车环境标准,汽车零件,材料,工业原料;避免有害物质 含二氧化硫环境的冷凝水交变环境试验 电解镀层在铁材上的镀锌层;定义,腐蚀试验和抗腐蚀性 焊接螺栓和陶瓷箍电弧焊接螺栓 用热镀锌方法在钢铁板上得到的镀锌层(零件镀锌) ,要求和试验 金属涂层和氧化物涂层,涂层厚度测量采用显微法

DIN EN ISO 2177 金属涂层,涂层厚度测量;通过阳极氧化溶解的电解式电量计量法 DIN EN ISO 2178 在磁性基体金属上的非磁性涂层;涂层厚度测量采用磁化法

DIN EN ISO 2360 在非磁性基体金属上的非导电涂层,涂层厚度的测量方法采用涡流法 DIN EN ISO 2819 在金属基体材料上的金属涂层,电解和化学镀层附着强度试验方法概 括

DIN EN ISO 3497 DIN EN ISO 4042 DIN EN ISO 9227

在金属基体材料上的金属涂层,涂层厚度的测量采用射线光谱法 连接元件,电解镀层 人造气体腐蚀实验;盐雾实验

VDA 237-299 Oberfl? chenschutz fü r Bremss? ttel; aus Gusseisen


相关文章:
大众标准TL 217中文 2009年8月版
大众汽车集团标准 分类号:50241 关键字:锌;防腐保护;表面涂层 TL 217 2009 年 8 月版 镀锌涂层表面保护要求 旧版本 TL 217: 1976-07, 1979-05, 1980-01,...
大众标准TL 244中文2010年12月版
要求: 8um-25um(用于一般类型部件) 8um-15um(用于螺纹件,测量点按照 DIN ...大众TL217 2009中文版 7页 2下载券 大众汽车标准_TL 52625_... 12页 ...
大众2009版本TL52440
最新版本,中文翻译大众集团标准 TL 52440 版本:2009...年 9 月 以下内容增加到 2009 年 4 月的版本中...6.8 条 耐老化性 按 6.9 条 抗弯强度 按 DIN...
大众标准TL 203中文2015-02
大众标准TL 203中文2015-02_机械/仪表_工程科技_专业资料。金属件装饰性镀铬(...(能被磨面的 >50), Ni >25, Crmc >0.8 Cu ( 能被磨面的 >50), ...
大众标准 TL 196中文 2012年12月版
大众标准 TL 196中文 2012年12月版_机械/仪表_工程科技_专业资料。大众汽车...中已发布系统更新 —引用标准扩展 1 范围本技术支持规范要求按 TL 217 进行电...
大众TL 227CHN 2011中文
大众TL 227CHN 2011中文_材料科学_工程科技_专业...锌 TL 227 2011 年 11 月版 镀锌金属表面单层...必须满足 TL 217 标准规定的防护方法, Ofl-c310, ...
大众标准译文-1
DIN_55996-1中文版本(大... 12页 2下载券 大众汽车标准_TL 82502-... 10...8页 免费 大众标准目录 5页 免费 VW 01155:2009-11(中文... 7页 免费 VW...
大众公司标准
大众公司标准_金融/投资_经管营销_专业资料。大众公司标准 防腐要求 厂家 标准 ...TL242 NA NA TL265 NA ofl-c341 ofl-c343 TL217 ofl-c347 ofl-c641 ...
TL 774 版本2002.10 中文
等级编号: 等级编号:57 34 1 大众有限公司 企业标准 2002 年 10 月 在甘醇...TL 217-2002 镀锌层... 8页 免费 TL 226 版本2003.11 (内... 9页 免费...
大众EMC-TL_82166_2011
大众EMC-TL_82166_2011_电子/电路_工程科技_专业...(217 Hz, 577 μs) 1 910到 2 700 CW 2 ...8 其他可使用的文档 下面的这些文档引用在这标准中...
更多相关标签:
tl217 | tl217标准 | 粤人发2009 217 | 粤人发 2009 217号 | mil hdbk 217f中文版 | atfb 217 ed2k中文 | mil hdbk 217 中文版 | atfb 217中文 |