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湘教版高中地理必修2第三章第四节交通运输布局及其对区域发展的影响说课稿



第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响 三维目标 一、知识与技能 1.理解交通运输是进行社会、经济、文化活动的重要条件。 2.掌握交通运输与聚落、城镇、商业网点布局之间的内在联系。 二、过程与方法 1.案例分析,结合所在家乡的具体个案,明确交通运输对聚落、城镇的形成和发展的巨大推 动作用。 2.读图分析,理解我国北方城镇与南方城镇在选址时考虑的区位因素不同。 3.自主探究,交通运输与商业网点布局的关系。 三、情感态度与价值观 1.树立感性认识必须上升到理性认识,理性认识又反过来指导感性认识的辩证的观点。 2.学会具体问题具体分析。 教学重点 1.交通运输与聚落的形成。? 2.交通运输与城镇的分布。? 3.交通运输与商业网点布局。 教学难点 交通运输与城镇的分布。 教具准备 多媒体课件、地图等。 教学过程 一、交通运输与聚落 交通运输与聚落的形成: 1、请学生阅读教材中“我国 100 万人口以上城市和主要交通线路分布”图。分析我国 100 万人口以上城市与主要交通线路分布有什么关系?讨论东部地区人口稠密, 经济发达, 城市 众多, 对交通网络的形成和发展产生了那些影响?这种经济方便、 快捷迅速的交通网络在促 进经济发展中又起到了什么样的作用? 交通运输与聚落空间布局: 2、在我国北方城市多沿路而建,而在南方城市多临水分布,是分析原因? 请学生列举三个我国南方依水而建的城市并说出对应的河流。 (学生回答)扬州(京杭大运河) 、苏州(京杭大运河) 、杭州(钱塘江) 。 列举我国北方三个主要枢纽城市及其在此交汇的铁路干线。 (学生回答)郑州(京广线、陇海线) 、石家庄(京广线、石太线、石德线) 、徐州(京 沪线、陇海线) 。 3、观察书中“华北民居”和“江南水乡”的照片比较分析两处在屋顶坡度、墙壁厚度、房 屋朝向三个方面的差异、分析原因并制成表格。 (学生回答) 屋顶坡度及原因 墙壁厚度及原因 房屋朝向及原因 华北民居 坡度较小,甚至是平顶。 厚度大,土砖墙,有时 坐北朝南,避风向阳 降水较少,利于晒粮 是窑洞,利于保暖 江南水乡 坡度较大,降水较多,利 厚度较小,多窗,利于 依河流走向和山势走向而 于排水 通风,防水防潮 定,全年温暖湿润 二、交通运输与城镇分布 1、我国是四大文明古国之一,请同学说出这四个古国分别诞生于哪些流域?原因是什么? 2、沿河设城,是我国南方城市布局的一般规律。读“我国南方内河航线和主要内河港口城 市分布”图,回答河流的哪些部位易形成大城市?举例说明。

3、在河流入海口处易形成特大城市,如上海、广州,但是在黄河入海口却未形成大城市, 分析原因? 4、随着社会经济的发展,铁路运输的地位超过了水运,造成了一些水运枢纽城市的衰落, 请举例说明。 5、小活动,画出我国重要铁路线路简图,并在图中标出枢纽城市。 6、城市的兴起不止与河流、铁路相关,还受矿产资源、旅游、科技、宗教等因素影响,请 学生列举因矿产资源的开发、旅游资源的开发、科技、宗教、军事城堡等区位因素而兴起的 城市。 矿产开发:大庆、阿伯丁(英) 、攀枝花、六盘水。 科技:圣弗朗西斯克“硅谷” 、筑波(日) 、班加罗尔(印) 、杨陵(中) 。 宗教:拉萨。 军事城堡:嘉峪关。 三、交通运输与商业网点布局 1、 带着以下问题阅读教材, (1) 交通运输是通过哪两点来体现对于商业布局的影响的? (2) 商业中心与商业网点相比有什么不同? (学生回答) (1) 人流和物流。 (2) 商业中心是地区和城市的物资集散中心和综合服务中心, 商业中心之下有许多商业网点,商业网点由若干个商店组成。 2、对比观察教材活动中的两幅图,回答所提问题,举例回答山区和平原的不同商业经营方 式。 (学生回答)步行街、大篷车 总结 人类进入工业社会以来, 交通运输就在制约着人们的生产活动和消费活动, 影响着聚落 的空间布局,对城镇的形成和发展有着决定性影响,对商业网点的空间分布形态、布局,甚 至经营方式都有着巨大影响。采用联系实际情况的方法学习本课可以得到事半功倍的效果。 教法 列表比较法、案例分析法 学法 观察法、理论联系实际 板书

时间分配 复习 5 分钟 讲授新课 20 分钟 练习、回答问题 10 分钟 拓展训练 10 分钟 总结 3 分钟 布置作业 2 分钟


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