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城市轨道交通S700K电动转辙机的安装方法及工艺


城市轨道交通 S700K 电动转辙机的安装方法及工艺 【摘要】 S700K 电动转辙机和分动外锁闭安装装置构成了道岔转换设备的核 心。S700K 电动转辙机采用的是德国西门子技术,由于内部结构简单,其保养维 修工作量很少,大多数保养工作在短时间内即可完成,而且工作可靠,同时分动 外锁闭安装装置能可靠地锁闭道岔尖轨和基本轨,确保 4mm 不锁闭的要求。在 锁闭状态下能牢牢地把尖轨与

基本轨锁闭在一起,即使连杆折断,外锁闭仍在起 着锁闭作用。 所以被国内城市轨道交通广泛使用。现以广佛线施工为例,对 S700K 电动转辙机的安装方法和工艺进行介绍。 关键词:S700K 转辙机安装调试工艺 一、S700K 电动转辙机与分动外锁闭工作原理 1、S700K 电动转辙机工作原理 电机转动 →减速器齿轮组转动→摩擦连接器传递→滚珠丝杠转动→滚珠丝 杠上的螺母移动→操纵板的斜面将锁舌顶回(切断表示电路,构成返回时的动作 电路)→锁闭块缩进(转辙机解锁)→保持联接器及动作杆移动→锁闭杆→道岔 转换→带动尖轨或心轨→外表示杆移动→检测杆(机内表示杆)移动→到位后锁 闭块弹出锁闭道岔→给出该道岔新的位置表示。 电动转辙机的动作大致可分为三 个过程:第一为解锁过程(先断开表示,后机械解锁) ;第二为转换过程;第三 为锁闭道岔及接通表示接点的过程(先机械锁闭;后接通表示电路) 。 2、分动外锁闭道岔的锁闭装置工作原理 钩型外锁闭装置开始转换前(以尖轨第一点为例) ,左侧处于锁闭状态,左 侧锁闭杆与锁钩有不小于 35mm 的锁闭量,右侧的尖轨与基本轨的开程为 160mm± 3mm;开始转换后,在转辙机的带动下,锁闭杆向右移动,锁闭杆左端 的锁闭凸台沿锁钩向右移动, 锁闭量逐渐减小;锁闭杆右端的锁闭凸台带动锁钩 向右移动,道岔开程逐渐减小;当锁闭杆左端锁闭凸台移动至锁钩的槽内时,道 岔处于解锁状态; 锁闭杆开始带动两尖轨同时向右移动;移动至右侧尖轨与基本 轨密贴后,锁闭杆右端的锁闭凸台从锁钩的槽中滑出,并抬起锁钩的尾部,使其 沿锁闭块的斜面上移,开始锁闭动作;继续向右移动至右侧有足够的锁闭量,左 侧有足够的开程,转辙机转换结束。 二、S700K 电动转辙机与分动外锁闭安装装置安装及调试 1、钢轨钻孔 检查道岔方正,是否达到安装要求, 按说明书所示尺寸分别对两侧钢轨进 行测量, 用一块角形铁和锁闭框为模板分别在轨腰上标记钻孔的中心位置,并 冲一钻孔号眼。 使用 φ21 的钻头依次对标记点进行钢轨钻孔。 一组道岔所有安 装孔钻完后应复检钻孔位置是否符合尺寸要求。 2、S700K 电动转辙机安装 a.清扫整体道床基础角钢安装槽道及转辙机安装坑,无大块杂物。将前、 后长基础角钢穿入槽道内,将 4 块角形铁分别与钢轨连接,暂不拧紧连接螺栓, 以便长基础角钢能够与角形铁顺利连接。 b.将长基础角钢与角形铁连接,中间加入绝缘垫板、绝缘管和钢垫板等, 暂不拧紧连接螺栓,以便短基础角钢能够与长基础角钢顺利连接。 c.将短基础角钢与长基础角钢连接,注意转辙机安装孔的方向与转辙机安 装左、 右侧一致, 若短角钢安装后角钢底部至地面的距离小于 S700K 转辙机的 4 颗固定螺栓长度, 则应先将固定螺栓由短角钢底部向上穿过短角钢后再将短角钢 安装在长角钢上。暂不拧紧连接螺栓。 d.依次序拧紧角形铁与钢轨连接螺栓、长基础角钢与角形铁连接螺栓、短 基础角钢与长基础角钢连接螺栓, 拧紧角形铁与钢轨连接螺栓时注意角形铁应紧 贴轨底上坡面, 拧紧长基础角钢与角形铁连接螺栓时应注意各垫板摆放顺序正确 和绝缘管应

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