当前位置:首页 >> 机械/仪表 >>

【螺旋桨设计】


《》 导管桨几何模型的创建 导管螺旋桨的形状是通过二维型值来描述的,但数值模拟需要得到的是导管螺旋桨的三维几何模型,这样 就首先需要将导管螺旋桨的二维型值转化为三维空间坐标。 将桨叶的二维型值转化为三维的空间坐标需要根据螺旋桨桨叶的投影图

所谓导管螺旋桨就是在螺旋桨的外周装上一个固定的导管。导管壁的轴向截面呈机翼形。翼形的凸面 朝向导管的内面,其前端的圆形边缘朝着鱼雷的运动方向。利用导管可以改变通过螺旋桨的流体速度。 导管分为两种类型:渐扩导管和渐缩导管。 使用渐缩式导管,能使鱼雷获得较大的推力,关于这一点是不难加以说明的,在导管壁上沿轴向截取 一个单元,对其受力情况进行分析(图 8-14)。当螺旋桨工作时,由于其前方水流的收缩,流线便发生偏 斜,因此水流便以一定的攻角流向导管壁的截面,根据机翼理论可知,在导管的单元截面上便产生升力 和阻力 , 其合力为 。 可将合力分解成两部分, 沿导管轴向的分力 和与轴线方向相垂直的分力 , 的 对整个导管而言,各部分的分力 互相抵消了。它们只对导管起压缩效应。而整个导管各部分分力 总和则形成导管螺旋桨的附加推力,因此这种导管螺旋桨的推力大于无导管螺旋桨的推力。

图 8-14 导管上的作用力 由于使用渐缩导管,增加了流经螺旋桨盘面的水流速度,由理想推进器的效率公式可知,这将提高螺 旋桨的效率。 导管与螺旋桨之间的间隙不大,因此导管阻止叶梢处吸力面和推力面上的压力趋向平衡,从而可降低 叶片的尖端损失。 由于导管中的水流垂直于螺旋桨的盘面,所以可以消除螺旋桨的斜向绕流。 另一种导管是渐扩式导管,它减小了通过螺旋桨的水流速度。增大了该处的流体压力,从而能推迟空 泡的过早形成,减小了鱼雷自身所产生的噪音,或相应地允许提高发动机的工作转速。这类导管与渐缩式 导管相反,通常产生一个相反方向的附加推力。例如英国“鯆鱼”鱼雷便是采用了这种渐扩式的导管。 显然,导管螺旋桨较之无导管螺旋桨结构复杂,导管本身具有一定的摩擦阻力及形状阻力等,在设计 中应全面考虑。目前,导管螺旋桨已普遍得到应用。 美国“MK 48”、英国“鯆鱼”、法国“海鳝”等先进鱼雷,都已相继采用了导管推进器。MK 48 的泵 喷射推进器.由导管与一个转子(前)及一个定子(后)组成.鯆鱼鱼雷推进器则由导管及前后两个转于 组成,两个转子是正反转的。



相关文章:
船用螺旋桨的设计关键分析
船用螺旋桨设计关键分析_交通运输_工程科技_专业资料。船、机、桨系统中,船体是能量的需求者,主机是能量的发生器,螺旋桨是能量转换装置,三者之间是相互紧密联系...
船舶螺旋桨的设计与计算过程.
船舶螺旋桨的设计与计算过程._交通运输_工程科技_专业资料。船舶螺旋桨的设计与计算过程.某沿海单桨散货船螺旋桨 设计计算说明书 刘磊磊 2008101320 2011 年 7 月...
浅谈船舶螺旋桨的设计
因此在设计螺旋桨时,螺旋桨的转速常是给定的。 在功率相同的情况下,则但螺旋桨船的推进效率高于双螺旋桨, 这时因为单螺旋桨位于船尾纵中剖面上,伴流较大,而且...
螺旋桨设计
了解了螺旋桨的各个参数的重要程度,从而得到了螺旋桨设计过程的侧重点 - 10 - 船舶原理· 船舶原理·推进 5060109110 附表 1 最大航速确定源代码 张云龙 #include...
螺旋桨图谱设计计算例子
螺旋桨图谱设计计算例子_机械/仪表_工程科技_专业资料。螺旋桨图谱设计计算例子用 EXCEL 表格进行计算 1. 船舶主要参数船型:远洋散装货船:球艏、球艉、单桨、半悬...
螺旋桨图谱设计
螺旋桨图谱设计_机械/仪表_工程科技_专业资料。螺旋桨图谱设计第九章 螺旋桨图谱设计 § 9-1 设计问题与设计方法螺旋桨设计是整个船舶设计中的一个重要组成部分。...
螺旋桨图谱设计
目前设计船用螺旋桨的方法有两种,即图谱设计法及环流理论设计法。 图谱设计法就是根据螺旋桨模型敞水系列试验绘制成专用的各类图谱来进行设计。用图 谱方法设计螺旋...
螺旋桨设计计算说明书1_图文
螺旋桨设计计算说明书1 - 哈工程 某沿海单桨散货船螺旋桨设计计算说明书... 螺旋桨设计计算说明书1_工学_高等教育_教育专区。哈工程 某沿海单桨散货船螺旋桨设计计...
螺旋桨设计计算说明书模版
某沿海单桨散货船螺旋桨设计计算说明书 院系: 班级: 姓名: 学号: 某沿海单桨散货船螺旋桨设计计算说明书 某沿海单桨散货船螺旋桨设计计算说明书 计算说明 1.已知...
螺旋桨设计计算说明书
螺旋桨设计计算说明书_工学_高等教育_教育专区。螺旋桨某沿海单桨散货船螺旋桨设计计算说明书 某沿海单桨散货船螺旋桨设计计算说明书 计算说明 1.已知船体的主要参数...
更多相关标签: