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汽车驾驶员技师论文--浅谈汽车驾驶节油


驾驶员技师专业论文 驾驶员技师专业论文

浅析汽车驾驶技巧与节油技术 浅析汽车驾驶技巧与节油技术 汽车

姓 职

名:仝红亮 业:汽车驾驶

身份证号:610322197101025515 鉴定等级:技师 单 位:凤翔县交警大队

二O一一年七月

浅谈汽车

驾驶技巧与节油技术 浅谈汽车驾驶技巧与节油技术 技巧与节油

机动车驾驶属运输业中一种特殊的工种。 驾驶员的驾驶 【内容摘要】 内容摘要】 机动车驾驶属运输业中一种特殊的工种。 技巧与节油技术在目前高油价的情形下尤为重要。 近年来国家经济的 技巧与节油技术在目前高油价的情形下尤为重要。 快速发展, 道路里程数快速增长, 汽车的使用量开始呈现阶段几何数 快速发展, 道路里程数快速增长, 量级快速增长, 量级快速增长, 但随着国际油价的逐步走高, 但随着国际油价的逐步走高, 价的逐步走高 国内成品油的价格也随 之调高,汽车的使用成本正在快速上升中。因此, 之调高,汽车的使用成本正在快速上升中。因此,如何更好地保养车 同时改变一些原来的不良的驾驶技术, 使汽车能在最节油的状态 辆, 同时改变一些原来的不良的驾驶技术, 下行驶,就成了一个十分有实际意义的课题。 下行驶,就成了一个十分有实际意义的课题。 【关键词】驾驶技巧 节油技术 关键词】 影响机车运行油耗的因素很多,其中驾驶员的责任心和驾驶技术 水平对油耗有较直接的影响。据测定,驾驶技术娴熟的比驾驶技术一 般的驾驶员平均节约燃油 8%~10%。 因此,驾驶节油的关键是看驾驶 员能否根据机车的运行条件采用相应的驾驶操作,使人、机配合得当, 保持机车的最佳运行状态。 汽车节油技术开始与日本,原因是由于它是一个资源小国,必须 注重节能。在这方面日本的技术上也走在了前列。节油技术的研究在 世界上普遍引起重视的应该是资本主义世界第二次经济危机后, 由于 产油国组织欧佩克联手提高油价, 西方资本主义国家由于能源链上的 断裂,造成了大规模的经济危机。另外,也由于对石油这种不可再生 能源认识的加深,人们开始越发注意对汽车节油技术的研究……

石油是一种不可再生的战略性资源,世界上的石油总量是固定的, 而汽车行驶必须要有汽油,随着近年来国际油价逐步走高,国内的成 品油价格也在不断上调中,使得汽车使用的成本不断上升。在以前低 油价时代,节省汽油并不受到重视,但在油价高企的今天,如何在保 证正常行驶的情况下,又能节省汽油,就是一个对经济和环保都有意 义课题。 一、 汽车油耗的因素 影响汽车经济性的主要有四大方面的因素: (一)车量本身的质量 汽车车身质量研究也是未来汽车设计的一个发展方向, 即车身轻量化 的研究。 这方面的研究主要涉及材料科学和机械结构分析尤其是车体 有限元方面。目前汽车车身轻量化研究还尚未进入大规模应用阶段, 不过进展方面还是一日千里。 众所周知,欧美人比亚洲人高大,也就造成欧美人普遍喜好体积大 的车辆,体积大的车辆,需要更多的钢材来建造,也就有了更加重的 车身,车身越重,耗油当然就更大。与此相反,日本车相对而言,车 身重量上就要轻很多,这也是由日本的国情决定的。日本是一个资源 小国,原油都必须依赖进口,它必须精打细算地使用汽油,使得日本 在汽车节油技术上走在了前列。因此,日本车的油耗普遍较低,许多 注重节油的家庭首选是日本车。 (二)车身的风阻系数

汽车车身质量研究也是未来汽车设计的一个发展方向, 即车身轻 量化的研究。中国最早大规模出现的一款轿车是桑塔娜,这款车当年 吸引了无数人的眼球,方正的车头,有棱有角的车箱,还有一个方型 的车尾,但用现在的眼光看起来,这辆车却没有哪一点符合空气动力 学,因为方形的车身会大大增加汽车行进时的阻力。车身的风阻在汽 车高速行驶时的阻力,远远大于汽车克服地面摩擦力。目前汽车车身 轻量化研究还尚未进入大规模应用阶段, 不过进展方面还是一日千里 的。 (三)发动机技术 发动机是一辆汽车的心脏, 发动机的好坏, 对于汽车的行驶至关重要。 近过这些年的发展,国内汽车发动机生产商有了不小的进步,但是相 对于国外成熟发动机生产商而言,技术方面的差距还是很大的,而有 些技术,即使用钱买也买不到,所以,提高自身技术是非常重要的一 环。汽车发动机技术时至今日,已经发展到了一个非常成熟的阶段, 尤其是日本的汽车公司在这方面保持领先, 特别是发动机的经济性方 面的研究。目前车用发动机,尤其是乘用车,多用汽油机。但是,由 于压缩比方面的问题,汽油机的燃烧效率远不如柴油机,由于节能方 面的巨大压力, 柴油机在乘用车上的应用也将是以后节油技术研究的 一个重要内容和趋势。

(四)驾驶者的驾驶习惯

由于石油的不可再生性, 目前汽车制造商在动力总成方面的研究 已经超越了以油为能源的范畴,比如混合动力汽车,燃料电池汽车等 相关技术都已经接近商用水平。另外,天然气汽车、酒精汽车也已经 越来越多地出现在人们的视野中。 驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗有较直接的影响。 据测定, 驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油 8%~10%。 因此,驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据机车的运行条件采用相应 的驾驶操作,使人、车配合得当,保持车辆的最佳运行状态。 二、节油的策略 (一)、新材料的应用 )、新材料的应用 现代材料学的发展,为汽车行业的发展做出了重大贡献,现代的 汽车,除了必须保证强度的承重部位使用钢材外,许多部份都用更轻 的工程塑料来代替, 这样就能大大减轻车身自重。 甚至有些先进厂商, 如宝时捷,已经开始全面使用一体成型铝制车身,相对于钢制车身, 能减轻一半以上的重量,而强度不变,使得加速制动更迅速,油耗也 更省。 (二)、空气动力学的应用 )、空气动力学的应用 汽车的风阻系数方面的研究是伴随着汽车极速的不断提高而逐 渐被人们重视起来的。 计算机技术的发展为汽车行业注入了新的生命 力,随着 CAD 技术在汽车设计中的全面使用,设计人员可以在电脑 中对汽车进行三维设计,使得车体外形符合最新的空气动力学,最新

的汽车,都有流线型的车身,在高速行进时,能最大限度降低汽车的 空气阻力,使汽车跑得更快更省油,车厢内也能更安静。 (三)、新的发动机技术 )、新的发动机技术 汽车发动机技术时至今日,已经发展到了一个非常成熟的阶段, 最新 V 型发动机,配上涡轮增压,同样油耗下,动力能显著增加。 发动机的还可以在车载电脑的控制下, 可以在最经济的情况下平稳运 转,目前,日本的汽车公司在这方面保持领先,尤其是发动机的经济 性方面的研究,同样油耗和输出动力情况下,日本汽车发动机优势明 显。 (四)、汽车保养技巧 )、汽车保养技巧 1、新车磨合 专家提醒新车在最初的 3000 公里行驶里程之内一定要磨合。新 车磨合要注意时速控制在每小时 80 公里以内;尽量减少急加速、急 减速。 2.不要过分改装车辆 爱车的人喜欢将自己车进行改装, 加上导流板、 防雨罩, 尾翼等, 这样会破坏原车设计的流线设计,增加风阻,有些喜欢将自己爱车装 上灯光, 显得十分漂亮, 却加大汽车电力消耗, 这些都会增加了油耗。 3、不能随意降低用油标号 高标号汽油是为了适应高压缩比的发动机而产生。 高压缩比的车 意味着更高的动力性和节能性, 但前提是选用适配的燃料。 要想省钱, 只能在驾驶习惯、车辆维护等方面去动脑筋,决不能在汽油标号上做

文章。同等的车型,该使用 93 号汽油而选 90 号,油耗会增加 3%以 上,而且会给爱车带来不必要的损伤。 4、易损耗配件应及时更换 汽车消耗品需要及时更换,如空气滤清器、汽油滤清器、机油滤 清器:每行驶 5000 公里以上配件都需要更换,因为空滤堵塞会引起 气量减少,导致汽油燃烧不充分,降低燃油效率,而汽油滤清器的阻 塞也会使发动机工作异常。 5.选择合适的轮胎 选择合适的轮胎对汽车而言至关重要, 选择大厂生产的名牌轮 胎,在质量就有了保证。 要经常性检查轮胎气压,气压过高,使得轮胎过硬,与接触路面 变窄,轮胎磨损增加,气压过高非常容易引起爆胎。同时还增加车辆 行驶震动,对避震器的损耗就会增加;气压过低,中间散热变差,引 起局部温度升高, 同样会引起爆胎的倾向。 同时也会增加轮胎的磨损, 油耗会增大。 现在已经开始流行冲氮气,氮气属于惰性气体,渗透率低,不会 因外界的温度变化而热胀冷缩。 轮胎充上氮气后胎压会较稳定,因 为高速行车时轮胎的磨损加剧, 产生的高温对行车会造成一定的安全 隐患。氮气预热后不膨胀,可以有效的降低爆胎的几率,能够有效增 加行车的安全性,并降低油耗。 6、合理选用机油

发动机机油依照黏度分为冬用油和夏用油。在车辆行驶过程中, 多级油在高温条件下仍然具有一定黏度,能够保持良好的润滑作用, 从而减少油耗。另外,使用多级油不仅能节省燃料,还能减少汽缸壁 与活塞表面的结焦。 (五)、正确的驾驶习惯 )、正确的驾驶习惯 虽然汽车生产厂商的技术进步,对于车辆节油的贡献很大,但对 于驾驶者而言,良好的驾驶习惯对节油也影响很大。 1、健康驾驶。长期驾车,受车身震动的影响,尤其是经常在颠簸路 面进行长途越野驾车,不仅会使手掌多汗、手臂麻木,握力下降,长 此以往还会导致肌肉痉挛、萎缩、引起骨关节病变,严重的会致使神 经系统功能下降。另外,天热驾车手容易出汗,处理紧急情况时手打 滑也可能导致交通事故的发生。 因此,驾车时最好戴上手套,既可 以防止出汗手滑,又可以在方向盘与手之间增加一个减震层,缓冲车 辆对手及人体的震动。 脚虽然不用经常和地面直接接触,但也并不 清闲,油门、离合、刹车,一个都不能少,随时伺候着。因此,保护 好您的脚,对于一个司机来说,就显得至关重要。选择一双保暖、透 气、大小适中、穿着舒适的鞋子,并多备几双棉袜和鞋垫,出汗后勤 更换鞋袜,临睡前用热水烫烫脚,并按摩足掌部位,刺激足部穴位等 都有助于解除疲劳。 驾车时身体长期相对固定,会引起颈肩及腰背 部的肌肉、韧带慢性疲劳性损伤。另外,由于安全带的束缚,头颈部 在惯性的作用下会导致对颈椎的伤害,因此,正确的驾姿很重要,上 身挺直,抬头收颌,肩部放松,膝盖略屈,臀部尽量靠紧椅背,握方

向盘的手臂应稍弯曲。驾驶间隙和平时休息要多活动一下身体,尤其 是肩颈和腰背部。如果发现有难以缓解的疼痛症状,应及时去医院就 诊。 另外,提高驾驶员的交通安全意识和职业道德观念,也是有效防止疲 劳驾车的一个绝招。 因为只要驾驶员心中装着自己和他人的生命安全 和交通法,并将之落实到行动上,就会自觉抵制疲劳驾车行为,确保 行车安全。

2.合理估算行车速度 根据不同路面情况合理驾驶,,减少紧急加、减速和紧急转弯, 尽量保持匀速前进, 保持发动机在最佳转速范围内, 一般在市内的话, 车速控制在 60 公里/每小时左右比较好。 3.减少车窗开启 为了节油,采取高速关闭空调而打开车窗通风的办法,这是不可 取的,当车速高于 85 公里每小时的时候,开窗后的风阻消耗比空调 系统消耗的燃油更多,它会让的燃油经济指数下降 10%。 4.正确换档 一般来说,手动档汽车比自动档汽车省油,手动档车用户应杜绝 高挡起步。减少怠速状态,适度热车是个好习惯。选择合适的档位, 掌握正确的时机换档,杜绝低挡高速,高挡低速的发生。 5.合理使用空调

空调是汽车的一个耗油大户,夏天时,空调要合理使用,尽可能 不要长时间开空调,这样,不仅大大增加油耗,对车辆本身机件也会 有损害。空调的制冷液要定期检查,散热片也要定期清洗,如果长时 间不清理,灰尘会降低散热效率,同时会增加空调启动时间。 对于不同的汽车,节油效果是有差异的,具体到某一款车,能节 省汽油的量也不会很大。但如果单位的所有汽车都能遵照节油的方 法,最大限度节省燃油,那么聚沙成塔,所产生的总效益将会是非常 巨大的,不仅增加了对资源的合理利用,更能减少污染物的排放,有 利于环境保护,促进了社会可持续发展。因此,推广汽车节油技术是 非常有意义的。 随着更新技术的发展,将会有更新的技术应用到汽车上,最新的 燃料电池技术,乙醇燃料添加技术,混合动力汽车等等出现,将大幅 改变汽车原来的面貌,更加促进对燃油的合理利用。

参考文献: 参考文献: 1998 年、[汽车发动机汽油喷射系统] 钱耀义 人民交通出版社。 1998 年、[汽车安全驾驶技术] 赵建友 人民交通出版社。


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