当前位置:首页 >> 建筑/土木 >>

车库顶板加固方案


施工通道下地下室顶板加固专项方案

施工通道下地下室顶板 加固专项方案

1

施工通道下地下室顶板加固专项方案

一、临时施工通道下地库顶板加固 本工程地下室面积庞大,11#楼上部结构施工的搅拌及材料堆场均在地下室 顶板上进行。施工中可能存在的荷载有:混凝土搅拌运输车、混凝土汽车泵、地 泵、汽车吊、砂石、砖块运输车之类进入临时施工道路。其中最大荷载车辆为混 凝土搅拌车约 50 吨,设计满载 35 吨的消防车对车库顶板产生的均布活荷载为 20KN/m2, 故本工程对顶板产生的均布活荷载按 40kn/m2 计算。 施工通道位置详见: 地下室顶板上施工通道布置图, 施工通道设置宽度为 4 米。 计划对地下室顶板采 取施工加固:在地下室顶板施工道路区域内的顶板,根据计算搭设立管间距 500*500 排架, 每边搭设超出路面宽度不小于 2000mm,在地上结构施工完成后拆 除。在地下室顶板上回土约 600 厚,铺设 300 厚道渣层,并浇筑 4 米宽 150mm 厚混凝土路面,用来分散车轮传递的集中应力,避免顶板直接受力。 二、地下室顶板加固方案: 1、 支架搭设方法 ⑴、 采用满堂钢管脚手架搭设,钢管下端垫木板。 ⑵ 、 排架的四个外立面均连续设置剪刀撑, 每组剪刀撑跨越立杆根数为 5~ 7 根,斜杆与地面夹角 45 度~60 度之间。 ⑶、 在立杆离地面 200 处设置纵向与横向的扫地杆,以约束立杆的位移。 ⑷ 、排架周边凡有框架柱处,每两步设置一道拉结杆,采用钢管与扣件对 排架与框架柱进行拉结。 ⑸、 为了保证排架的整体刚度与稳定,在排架内设一道水平剪刀撑,每隔 4 跨设一道纵向剪刀撑。 2、 后浇带处及人货梯下加固措施 ⑴ 对后浇带两侧的梁板分别进行加固。后浇带两侧分别搭设四排 450*450 加密排架,四排加密排架以外按 500*500 进行排架搭设。 ⑵ 后浇带位置铺设 6000*1500*20 钢板。 ⑶ 汽车吊在地下室顶板吊装时支腿下铺设 4000*1000*150 路基箱,以使楼
2

施工通道下地下室顶板加固专项方案

板避免受到较大集中荷载。 吊车后支腿必须要支撑与主梁上,前支腿尽可能位于 次梁附近,靠近后浇带侧支腿要位于加密排架之上。 (4) 、对人货电梯下顶板,模板排架搭设采用 500*500 立柱间距,此处模板不 用拆除,直至人货电梯拆除后拆除。 三、地下车库上临时施工道路和材料堆场安全保障技术措施 (1)大型运输车辆需进行地磅过磅。 (2)在混凝土浇捣时,运输车辆较多,现场配设调度一人,确保地下车库 顶板道路上只有一辆混凝土运输车。划分混凝土泵车停放区域。 (3) 每天做好车辆进入与地库顶板观测记录。 四、地下室顶板加固做法及计算书如下: 建筑层高3900mm; 现浇楼板厚度250mm, 回填土厚度600mm, 道渣厚度300mm, 施工道路厚度150mm; 脚手架步距h=1m; 立杆横向间距0.5m, 立杆纵向间距0.5m; 采用φ48×3的钢管;现浇板方木中之中间距250mm。 (一)、立杆稳定性计算 (1)、荷载计算 横向支撑钢管承受板底支撑小楞传递的集中荷载,按照三跨连续梁计算 依据(JGJ162-2008)规范规定计算直接支撑小楞的主板施工均布荷载标准 值按照4000 N/m2考虑 模板自重标准值300N/m2 钢筋混凝土板自重标准值(24+1.1)×0.33=8.283kN/m2=8283N/m2 模板上的均布线荷载设计值 q1=0.9×[1.2×(300+8283)+1.4×4000]×0.5=7154.82N/m q1=0.9×[1.2×(300+8283)+1.4×0.7×4000]×0.5=6978.173N/m 根据以上两者比较取q1=7154.82N/m作为设计依据 模板最大支座力 R1=1.1q1l=1.1×7154.82×0.167=1314.34N
3

施工通道下地下室顶板加固专项方案

板底支撑小楞上的均布荷载按照模板最大支座力除以板计算宽度得到: q2=1314.34/0.5=2628.68N/m=2.629KN/m 支撑小楞最大支座力 R2=1.1q2l=1.1×2628.68×0.125=361.444N 横向支撑钢管上的集中荷载 P=R2=361.444N

0.361KN

0.361KN

0.361KN

500

500

500

计算简图

0.048

0.048

0.012 0.028 0.044

0.012 0.028 0.044

弯矩图(kN.m)

4

施工通道下地下室顶板加固专项方案

0.458

0.458 0.362 0.362 0.266 0.266

0.097

0.097 0.001 0.001 0.095 0.095

0.264 0.264 0.36 0.36 0.456 0.456

剪力图(kN)

计算得最大弯矩 Mmax=0.048kN.m;最大变形 υmax=0.02mm;最大支座力 Rmax=1.179kN (2)、强度验算 最大应力 =0.048×106/4490=10.69N/mm2

板底小横杆设计强度 [f]=205 N/mm2 板底横向支撑钢管强度验算满足要求! (3)、挠度验算 最大挠度为Vmax=0.02mm 最大容许挠度值: [v] = 500/150=3.333mm及10mm。 板底横向支撑钢管挠度验算满足要求!

(二)、板底纵向支撑钢管验算
(1)、荷载计算 支撑钢管承受横向支撑钢管传过来的集中荷载(P=1.179KN),按照集中荷 载作用下的三跨梁计算

5

施工通道下地下室顶板加固专项方案

1.179KN

1.179KN

1.179KN

500

500

500

计算简图

0.221

0.221

0.055 0.166 0.184

0.074

0.055 0.184 0.166

弯矩图(kN.m)

2.21 1.031 1.031

2.211 1.768 0.589 0.589 0.147 0.147 1.769 1.326 1.327

0.148 1.327 1.327

0.148 0.59 1.769 1.769 2.211 2.211 0.59 1.032 1.032

剪力图(kN)

由上得, 最大弯矩为M=0.221N.m, 最大挠度为V=0.07mm; 最大支座力R=5.159N (2)、强度验算

6

施工通道下地下室顶板加固专项方案

最大应力

=0.221×106/4490=49.22N/mm2

支撑钢管的设计强度 [f]=205 N/mm2 纵向支撑钢管强度验算满足要求! (3)、挠度验算 最大挠度为Vmax=0.07mm 最大容许挠度值: [v] = 500/150=3.333mm及10mm。 纵向支撑钢管挠度验算满足要求!

(三)、扣件抗滑移计算
水平支撑钢管传给立杆的竖向作用力设计值R 根据前面计算结果得到R=5.159kN 扣件抗滑容许承载力[R]=8kN 经计算,扣件抗滑移验算满足要求!

(四)、立杆稳定性计算
(1)、荷载计算 立杆钢管承受板底水平支撑钢管传递过来的荷载 依据(JGJ162-2008)规范规定计算支架立柱施工均布荷载标准值按照1000 N/m2考虑 模板自重标准值300N/m2 钢筋混凝土板自重标准值(24+1.1)×0.33=8.283kN/m2=8283N/m2 模板上的均布线荷载设计值 q1=0.9×[1.2×(300+8283)+1.4×1000]×0.5=5264.82N/m q1=0.9×[1.2×(300+8283)+1.4×0.7×1000]×0.5=5655.173N/m
7

施工通道下地下室顶板加固专项方案

根据以上两者比较取q1=5655.173N/m作为设计依据 模板最大支座力 R1=1.1q1l=1.1×5655.173×0.167=1038.855N 板底支撑小楞上的均布荷载按照模板最大支座力除以板计算宽度得到: q2=1038.855/0.5=2077.71N/m=2.078KN/m 支撑小楞最大支座力 R2=1.1q2l=1.1×2077.71×0.125=285.685N 横向支撑钢管上的集中荷载 P=R2=285.685N

0.286KN

0.286KN

0.286KN

500

500

500

计算简图

0.039

0.039

0.009 0.021 0.035

0.008 0.022 0.034

弯矩图(kN.m)

8

施工通道下地下室顶板加固专项方案

0.365

0.365 0.287 0.287 0.209 0.209

0.079

0.079 0.001 0.001 0.077 0.077

0.207 0.207 0.285 0.285 0.363 0.363

剪力图(kN)

横向支撑钢管最大支座力 R3=0.936kN 纵向支撑钢管承受横向支撑钢管传过来的集中荷载, 按照集中荷载作用下的 三跨梁计算

0.936KN

0.936KN

0.936KN

500

500

500

计算简图

0.175

0.175

0.044 0.132 0.147

0.059

0.044 0.146 0.132

9

施工通道下地下室顶板加固专项方案

弯矩图(kN.m)

1.754 0.818 0.818

1.754 1.404 0.468 0.468 0.118 0.118 1.404 1.054 1.054

0.118 1.054 1.054

0.118 0.468 1.404 1.404 1.754 1.754 0.468 0.818 0.818

剪力图(kN)

纵向支撑钢管最大支座力R4=4.094kN 脚手架钢管的自重N = 1.2×0.15×3.82=0.688kN 则取N= 4.094+0.688=4.782kN (2)、立杆计算 立杆计算长度l0应按下列表达式计算的结果取最大值: l0 = max{h+2a,kμh} h - 立杆步距,取1m a - 模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度,取 0.1m k - 计算长度附加系数,取值1.185 μ-等效计算长度系数,取值1.272 最后,立杆计算长度l0=1.507m (3)、立杆稳定性计算

10

施工通道下地下室顶板加固专项方案

立杆稳定性按下式进行验算: N/φA≤f 钢管φ48×3.0截面回转半径i = 16 mm;长细比λ=l0/i=1507/16=94.188 轴心受压立杆的稳定系数φ根据λ由(JGJ162-2008)附录D采用,取值0.5929 钢管φ48×3.0立杆的截面面积A = 424 mm2 N/φA =4.782×103/(0.5929×424)=19.022 N/mm2 钢材的抗压强度设计值f =205N/mm2 立杆稳定性满足要求!

11

施工通道下地下室顶板加固专项方案

施工通道下地下室顶板 加固专项方案

12


相关文章:
地下室顶板加固方案
(二)加强支撑架构造要求 1、脚手架加固方法为将荷载直接传递给加固立杆,地下室顶板 加固均采用顶托受力,立杆顶部通过顶托用型钢支撑顶板,顶托内设 置木方,顶托...
地下室顶板加固方案(最新)
地下室顶板加固方案 怡馨家园(观东小区)安置房三标段 怡馨家园(观东小区)安置房三标段 地下室顶板加固方案 成都市第二建筑工程公司 二 0 一五年二月 地下室...
地下室顶板过车加固专项方案
五.地下室顶板过车加固钢管支模排架计算书地下室顶板过车加固钢管支模排架计算书 计算参数: 模板支架搭设高度为5.1m, 中建三局第二建设工程有限责任公司 2 ...
地下室顶板行车加固施工方案
(A 标段) 地下室顶板施工道路 加固施工方案 审批: 审核: 编制: 中建七局成都...地下车库类别为Ⅰ类地下车库,耐火设计等级一级,结构类型为钢筋 砼剪力墙、钢筋...
地下车库顶板加固方案
四、 结构层支撑措施: 为确保地下车库顶板结构安全及物料提升机正常运行,在地下车库顶板底部 采用钢管构架顶撑对物料提升机关键承载部位的顶板进行加固支撑,使上部 ...
高层地下室顶板加固方案
17 2 南屿滨江城 49~51#楼工程 地下室顶板加固施工方案一、工程概况 1、工程...地下室一层作 为核六级甲等人防地下室,平时作为车库及设备用房,战时转换为人...
地下车库顶板行车专项方案
地下车库顶板行车专项方案_建筑/土木_工程科技_专业资料。宁波建工股份有限公司 地下...加固方式如下图所示: 6 宁波建工股份有限公司 地下室顶板行车专项方案 7 宁波...
地下室顶板行车加固施工方案
地下室顶板行车加固施工方案_交通运输_工程科技_专业资料。南充市绿地城上海滩花园...1#、2#、3#、 10#、11#楼地下室组成一地下车库见下表示:第 3 页共 14 ...
地下室顶板加固施工方案
地下室一层车库采用梁板式框架结构体系。 2、荷载概况 本工程地下室高度为 3.8...三、顶板加固措施及计算 1、临时施工道路加固措施 顶板加固采用 A48.3×3.6 ...
地下室顶板加固方案(车道)
扣件式钢管脚手架规范 三、地下室顶板加固方案 1. 加固原则 本加固措施以满堂钢管架为主要受力, 地下室顶板承受部分重量荷载为原 则。 2. 加固方法 本加固措施...
更多相关标签: