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柯木塱站主体结构施工方案(最终版)


广州市轨道交通六号线二期工程 【施工二标】土建工程

柯木塱站主体结构施工方案

编 审 审

制: 核: 批:

中铁隧道集团有限公司
广州市轨道交通六号线二期工程【施工二标】项目经理部 2013 年 7 月

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柯木塱站主体结构施工方案





第一章 编制依据及原则............................................................................................ 1
1.1 编制依据 ....................................................................................................................... 1 1.2 编制原则 ....................................................................................................................... 1
1.2.1 质量保证原则 ...................................................................................................................... 1 1.2.2 工期保障原则 ...................................................................................................................... 2 1.2.3 技术可靠性原则 .................................................................................................................. 2 1.2.4 风险可控性原则 .................................................................................................................. 2

1.3 编制说明 ....................................................................................................................... 2

第二章 工程概况........................................................................................................ 3
2.1 车站工程位置 ............................................................................................................... 3 2.2 车站设计概况 ............................................................................................................... 3

第三章 总体施工方案及施工顺序安排.................................................................... 5
3.1 总体施工方案 ............................................................................................................... 5 3.2 施工组织安排 ............................................................................................................... 5
3.2.1 施工顺序原则 ...................................................................................................................... 6 3.2.3 施工组织安排 ...................................................................................................................... 6 3.2.4 结构分段 .............................................................................................................................. 6 3.2.5 结构施工顺序 ...................................................................................................................... 7

第四章 车站主体结构施工........................................................................................ 8
4.1 施工方案 ....................................................................................................................... 8 4.2 钢筋工程 ....................................................................................................................... 9
4.2.1 原材料进场和材质检查 .................................................................................................... 12 4.2.2 钢筋加工 ............................................................................................................................ 13 4.2.3 钢筋的焊接和连接 ............................................................................................................ 13 4.2.4 钢筋安装 ............................................................................................................................ 15 4.2.5 钢筋制安注意事项 ............................................................................................................ 16

4.3 支架模板工程 ............................................................................................................. 16
4.3.1 施工方法 ............................................................................................................................ 16 4.3.2 底板结构模板 .................................................................................................................... 16 4.3.3 侧墙结构模板 .................................................................................................................... 17 4.3.4 柱子模板 ............................................................................................................................ 18 4.3.5 中板、顶板模板施工 ........................................................................................................ 18 4.3.6 脚手架搭设注意事项 ........................................................................................................ 19

4.4 混凝土工程 ................................................................................................................. 23
4.4.1 原材料及配合比要求 ......................................................................................................... 23 4.4.2 混凝土工程的施工准备 ..................................................................................................... 24
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4.4.3 混凝土运输 ......................................................................................................................... 25 4.4.4 混凝土浇筑 ......................................................................................................................... 25 4.4.5 混凝土振捣 ......................................................................................................................... 26 4.4.6 混凝土养护 ......................................................................................................................... 26 4.4.7 混凝土施工的注意事项 .................................................................................................... 27

4.5 预埋件、预留孔洞施工 ............................................................................................. 27
4.5.1 预留孔、预埋件施作流程 ................................................................................................ 28 4.5.2 预留孔、预埋件施工方法及技术措施 ............................................................................ 28

4.6 土方回填施工 .............................................................................................................. 29

第五章 车站主体接地、防水施工.......................................................................... 30 第六章 施工进度及计划.......................................................................................... 31
6.1 施工进度计划 ........................................................................................................... 31
6.1.1 工期安排原则 ..................................................................................................................... 31 6.1.2 进度计划 ............................................................................................................................. 31 6.1.3 主要施工进度指标 ............................................................................................................. 31

6.2

劳动力计划及保证措施 ........................................................................................... 31

6.2.1 劳动力计划 ......................................................................................................................... 31 6.2.2 劳动力保证措施 ................................................................................................................. 32 6.2.3 民工管理措施 ..................................................................................................................... 33 6.3 施工机械设备计划 ................................................................................................................. 33

第七章 质量、安全、环境保护措施...................................................................... 34
7.1 技术保证措施 ............................................................................................................. 34
7.1.1 技术管理体系 .................................................................................................................... 34 7.1.2 测量管理措施 .................................................................................................................... 35 7.1.3 试验管理措施 .................................................................................................................... 35 7.1.4 施工管理措施 .................................................................................................................... 36 7.1.5 内业管理措施 .................................................................................................................... 36

7.2 质量保证措施 ............................................................................................................. 37
7.2.1 施工质量控制措施 ............................................................................................................ 37 7.2.2 质量保证措施 .................................................................................................................... 37 7.2.3 主要工程项目的质量保证措施 ........................................................................................ 38

7.3 安全保障措施 ............................................................................................................. 42
7.3.1 安全方针 ............................................................................................................................ 43 7.3.2 安全目标 ............................................................................................................................ 43 7.3.3 安全检查工作程序 ............................................................................................................ 43 7.3.4 主体结构施工安全措施 .................................................................................................... 44

7.4 文明施工管理体系和保证措施 ................................................................................. 46 7.5 环境保护保证措施 ..................................................................................................... 48
7.5.1 确定环境保护职责 ............................................................................................................ 48
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7.5.2 培训和教育 ........................................................................................................................ 48 7.5.3 奖励和考核 ........................................................................................................................ 48 7.5.4 环境保护措施 .................................................................................................................... 48

7.6 应急预案 ..................................................................................................................... 50 7.7 监控测量 ..................................................................................................................... 50 7.7.1 监控量测流程 ......................................................................................................... 50 7.7.2 监控量测施工措施 ................................................................................................. 51 7.7.3 控量测的实施阶段 ................................................................................................. 52 7.7.4 周期与注意事项 ..................................................................................................... 52 7.7 雨季及防台风施工保障措施 ..................................................................................... 52

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第一章
1.1 编制依据

编制依据及原则

⑴ 广州市轨道交通六号线二期工程施工二标【柯木塱站】土建工程主体结构 施工设计图纸。 ⑵ 广州市轨道交通六号线二期工程施工二标【柯木塱站】土建工程承包合同。 ⑶ 国家、省、市现行有关法规、标准、技术规范、劳材机定额,以及环境保 护、水土保持方面的政策和法规: 《地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-2003 年版)》 ; 《混凝土结构工程施工及验收规范》 (GB50204-2002) ; 《地下防水工程质量验收规范》 (GB50208-2002) ; 《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ18-96) ; 《混凝土质量控制标准》 (GB50164-92) ; 《混凝土强度评定标准》 (GBJ79-1991) ; 《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001); 《建设工程施工现场供用电安全规范》 (JGJ50194-93) ; 《施工现场临时用电安全技术规程》 (JGJ46-88) ; 《广州地铁工程“质量验收标准(办法)” 》 ;相关国家、部颁发的其它规范和标 准; ⑷ 我单位施工队伍、技术装备能力及以往同类工程的施工实践经验。 1.2 编制原则 以满足业主期望为目标,在深刻理解广州市轨道交通六号线二期工程施工二标 【柯木塱站】明挖结构工程的特点、重点与难点的基础上,按照“技术领先、措施 可靠、资源合理、科学组织、风险可控”的指导思想,本着“工程以质量为中心, 工作以质量为前提”的工作态度,以“防裂缝,防渗漏,保质量,保安全”为工作 重点,遵循下列原则编制本主体结构施工方案。 1.2.1 质量保证原则 建立完整的工程质量管理体系和控制程序,明确工程质量目标,结合本工程特 点与实际情况制定切实可行、行之有效的工程质量保证措施,施工过程严格进行质

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量管理与控制,确保明挖结构工程达到优良质量标准。施工过程按照 ISO9001 标准 进行质量管理。 1.2.2 工期保障原则 根据业主对柯木塱站工期要求,科学组织施工,合理配置资源,使各项工程施 工衔接有序,充分利用本项目的资源,保证总体施工计划的实现,确保总工期。 1.2.3 技术可靠性原则 根据本合同段柯木塱站工程特点,结合我单位类似工程的施工经验和成熟技 术,吸收类似工程施工技术、管理方法等成熟经验,编制可靠性高、可操作性强的 施工技术方案进行施工,确保工程安全、优质、快速地建成。 1.2.4 风险可控性原则 针对本工程高支模的结构特点,先对风险进行辨识、分析和评价,制定相应的 施工控制措施和应急预案,从而达到对施工风险的可控。 1.3 编制说明 本方案是在经过认真研究设计图纸及现场调查的基础上,在施工组织安排、施 工方法选择上充分考虑了本工程的特点,结合了我公司在类似工程的施工经验,按 照“技术领先、设计优化、施工科学、措施得力”的指导思想,本着“组织合理、 经济可行、优质高效、简明扼要、重点突出”的原则编制而成,本方案的编制情况 说明如下: ⑴ 本方案编制的范围包括:柯木塱站车站主体结构、结构外防水、预埋件及 预留孔洞、施工监测,以及各分部分项工程的质量、环境、安全、文明施工等保证 措施。 ⑵ 本方案的编制是在主体结构及建筑等施工图纸提供,并完成了主体结构施 工图纸会审后进行的。 ⑶ 本方案编制时,正在进行车站主体基坑土方开挖,由于降雨天气影响,土 方开挖施工组织安排及施工工期影响较大,同时也影响到主体结构的施工,本方案 主体结构施工完成日期与总体计划工期有所出入,但总体计划的竣工工期不会改 变。 ⑷ 本方案作为本车站主体结构施工的实施性施工方案,具有全面指导施工的

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作用。由于本方案涉及的高支模施工,具有危险性大、风险高的特点,已编制高支 模专项施工方案,并通过专家会审,作为本方案的支持性文件来指导施工,在施工 过程中严格按经审查的方案组织施工。

第二章
2.1 车站工程位置

工程概况

【柯木塱站】位于广汕公路南侧车道下方,沿广汕路东西向布置,北侧为柯木 塱小学,东北方为柯木塱村居民区,西北方为村镇小公园,南侧沿广汕公路为柯木 塱村二~五层商户区。具体位置见图 2-1 所示。
柯木塱站位 北侧村居民区

图 2-1 工程位置示意图

2.2 车站设计概况 车站起迄里程为 YDK29+362.40~YDK29+646.40,长 284m,为地下两层岛式车 站,埋深约 16.8m,车站标准段结构净宽 17.4m、总高 13.6m、顶板覆土约 3.0m 左 右。车站设 3 个出入口,3 组风亭。本站西端盾构始发,东端盾构吊出,在车站的 两端各设置两个盾构井,净空尺寸为 7.5×11.5 米。平面布置见图 2-2 所示。

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柯木塱

图 2-2 车站平面布置图

主体结构为地下两层单柱双跨现浇钢筋砼框架结构,标准段宽 19m,两端扩大 头宽 22.6m,地下二层净高 6.35m,地下一层净高 5.15m。侧墙与连续墙形成重合墙 结构。 主体结构标准段主要构件尺寸为: 顶板厚 800mm, 中板厚 400mm, 底板厚 900mm, 侧墙厚 800mm,端墙厚 800mm,顶纵梁 1100mm×2000mm,中纵梁 800mm×1000mm, 底纵梁 1100mm×2100mm,柱 700mm×1200mm。车站主体结构顶梁、顶板、底板、底 梁及侧墙、端墙、壁柱采用 C35 防水混凝土,抗渗等级 P8;中板采用 C35 混凝土, 柱采用 C50 混凝土;钢筋均采用 HPB300、HRB400 钢筋;底板、顶板和侧墙钢筋保 护层迎水面为 50mm、背水面为 40mm,车站内结构均为 30mm。结构标准段如图 2-3 所示。 车站主体结构防水设计等级为一级。防水遵循“以防为主、防排堵相结合、因 地制宜、综合治理”的原则,以结构自防水为主,外加防水层为辅。主体结构采用 外包全封闭防水型式:底板、侧墙均采用 1.5mm 厚 PVC 防水层,顶板采用 2.5mm 厚 非焦油双组分聚氨脂涂料。施工缝采用镀锌钢板止水带止水,变形缝设中埋式橡胶 止水带防水。同时结构迎水部位均采用防水混凝土自防水。

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图 2-3 车站标准断面图

第三章
3.1 总体施工方案

总体施工方案及施工顺序安排

结构施工按“水平分段、逐层由下往上平行顺筑”原则进行。 主体结构施工由东向西进行,在东端土方开挖和支撑架设完之后,由车站东端 向西端分段逐层施工主体结构。 结构模板:侧墙、立柱、中板、顶板采用大型胶合板作模板、满堂红脚手架支 撑。施工缝、变形缝等采用木模板支挡。 结构钢筋混凝土:结构钢筋采用钢筋加工平台现场加工、现场绑扎,接头均设 在结构受力最小处,结构受力钢筋采用机械连接或焊接。混凝土采用预拌商品混凝 土, 泵送入模, 人工插入式振捣。 西端结构 112.6m 范围(YDK29+362.4~YDK29+475.0) 采用汽车泵浇筑混凝土,东端结构 171.4m 范围(YDK29+475.0~YDK29+646.4)采用地 泵浇筑混凝土。 3.2 施工组织安排

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3.2.1 施工顺序原则 以确保节点工期为重点,分阶段组织施工,并尽可能安排平行作业,确保盾构 始发的要求。 3.2.2 施工组织安排 受场地及周边房屋现状条件限制,土方开挖只能由车站东端向西组织,因此车 站主体结构也只能由东向西流水顺序作业。 底板先行, 负二层侧墙及中板紧跟底板, 负一层侧墙及顶板依次按顺序紧跟。若工期紧张,则尽量少倒用或不倒用支架、模 板,侧墙及中板、侧墙与顶板分区块平行作业。 第一阶段:主体结构施工阶段:开展平行作业,根据施工总体计划统筹安排车 站主体结构的施工,确保盾构始发的顺利进行。 第二阶段:本阶段主要进行车站出土口以东(里程 YDK29+475-YDK29+646.4) 段站内站台板、轨顶风道施工。 第三阶段:盾构掘进完成后进行车站出土口以西段(里程 YDK29+362.4-YDK29 +475)站内站台板、轨顶风道施工,同时完成预留孔洞封堵和相应修补、清理。 3.2.3 结构分段 主体结构分段遵循以下原则: ① 主体结构施工缝设于结构受力最小处,即 1/4~1/3 跨处; ② 根据设计图纸避开预留孔洞位置及暗柱; ③ 根据施工规范、施工经验,控制一次混凝土浇注量。 根据结构分段原则,本工程主体结构划分为 A1~A15 共 15 个施工段,详见分 段图 3-1、表 3-1 所示。

图 3-1 结构分段图

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表 3-1 主体结构施工段划分表 施工区段 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 起止里程 YDK29+362.4~+381.4 YDK29+381.4~+399.4 YDK29+399.4~+416.9 YDK29+416.9~+435.5 YDK29+435.5~+454.0 YDK29+454.0~+475.0 YDK29+475.0~+495.5 YDK29+495.5~+514.5 YDK29+514.5~+532.0 YDK29+532.0~+552.0 YDK29+552.0~+568.0 YDK29+568.0~+585.5 YDK29+585.5~+607.1 YDK29+607.1~+625.1 YDK29+625.1~+646.4 分段长度(m) 19.0 18.0 17.5 18.6 18.5 21.0 20.5 19.0 17.5 20.0 16.0 17.5 21.6 18.0 21.3 盾构吊出井 出入口位置限制 电梯位置限制 出土口位置限制 楼梯位置限制 备注 盾构始发井

柯木塱站基坑总长 284m,主体结构共分 15 个施工段

3.2.4 结构施工顺序 主体结构采用明挖顺作法施工。主体结构主要施工步骤: ⑴ 底板施工 1)人工清底、接地网及垫层混凝土施工; 2)施工底板防水层; 3)边墙防水层; 4)底板、底梁、部分边墙和中柱施工。 ⑵ 负二层侧墙及中板施工 1)拆除第三道支撑; 2)施作负二层侧墙防水层; 3)施作负二层侧墙及中板。 ⑶ 负一层侧墙及顶板施工

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1)拆除第二道支撑; 2)施作负一层侧墙防水层; 3)施作负一层侧墙及顶板。 ⑷ 轨顶风道及顶板防水施工 1)施作站台板及轨顶风道; 2) 施工顶板防水层、压顶梁; 3) 土方回填。 结构竖向施工顺序为先底板、再负二层侧墙及中板、最后负一层侧墙及顶板, 如图3-2所示。

图 3-2 主体结构竖向施工顺序图

第四章
4.1 施工方案

车站主体结构施工

本车站为两层框架结构,设有站厅层和站台层。 主体结构按“水平分段、竖向分层、逐层由下往上平行顺筑”施工,施工设两 个作业面,采取从东端向西端施工。结构按先底板,后侧墙、中板,再侧墙、顶板 的顺序进行施工,板和墙同时浇注,防水施工、钢筋制安、模板脚手架架设、砼浇

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注等施工项目按工序施工的先后顺序配合结构施工平行进行。 结构防水:采用无钉铺设法施工,接缝采用双缝热熔焊。防水由专业队伍施工。 结构模板:边墙、立柱采用组合钢模板和满堂红钢管支架立模,中板、顶板采 用大型胶合板作模板、满堂红钢管脚手架支撑,施工缝、变形缝等采用木模板支挡。 结构钢筋混凝土:结构钢筋采用加工场加工、现场绑扎,接头均设在结构受力 最小处,采用焊接连接;混凝土采用预拌商品混凝土,泵送入模,人工插入式振捣 器振捣。养护方式,板采用覆盖麻袋洒水养护,柱和墙采用喷淋水养护。 4.2 钢筋工程 本工程结构钢筋采取钢筋加工平台集中制作,人工现场绑扎,侧墙、框架柱、 梁主筋接头采用钢筋接驳器连接,其余采用搭接焊接。底板、中板、顶板、侧墙钢 筋形式分别见表 4-1、4-2、4-3、4-4、4-5 所示。
表 4-1 底板钢筋形式表 轴线 部位 底层主筋 面层主筋 30 轴~34 轴 跨中加强筋 1 轴~3 轴 分布筋 拉钩 底层主筋 面层主筋 3 轴~30 轴 跨中加强筋 分布筋 拉钩 Φ20 Φ12 Φ28 Φ25 Φ25 Φ20 Φ12 150mm 450×300mm 150mm 100mm 150mm 150mm 450×300mm 单面焊 10d 单面焊 10d 单面焊 10d 底层布置 上下一致 梅花型布置 单面焊 10d 上下一致 梅花型布置 Φ28 150mm 底层布置 钢筋型号 Φ32 Φ28 钢筋间距 150mm 100mm 连接形式 单面焊 10d 单面焊 10d 备注

表 4-2 中板钢筋形式表 轴线 31 轴~34 轴 1 轴~3 轴 部位 底层主筋 面层主筋 钢筋型号 Φ25 Φ25 钢筋间距 150mm 150mm 连接形式 单面焊 10d 单面焊 10d 备注

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跨中加强筋 分布筋 拉钩 底层主筋 面层主筋 3 轴~18 轴 跨中加强筋 28 轴~31 轴 分布筋 拉钩 底层主筋 面层主筋 18 轴~28 轴 跨中加强筋 分布筋 拉钩

Φ25 Φ16 Φ12 Φ22 Φ22 Φ20 Φ16 Φ12 Φ18 Φ20 Φ18 Φ16 Φ12

150mm 150mm 450×300mm 150mm 100mm 150mm 150mm 450×300mm 150mm 100mm 150mm 150mm 450×300mm 单面焊 10d 单面焊 10d 单面焊 10d 单面焊 10d 单面焊 10d 单面焊 10d 单面焊 10d

面层布置 上下一致 梅花型布置

面层布置 上下一致 梅花型布置

面层布置 上下一致 梅花型布置

表 4-3 顶板钢筋形式表 轴线 部位 底层主筋 面层主筋 32 轴~34 轴 跨中加强筋 1 轴~3 轴 分布筋 拉钩 底层主筋 3 轴~8 轴 9 轴~13 轴 30 轴~32 轴 面层主筋 跨中加强筋 分布筋 拉钩 8 轴~9 轴 13 轴~30 轴 底层主筋 面层主筋 Φ20 Φ12 Φ25 Φ25 Φ25 Φ20 Φ12 Φ22 Φ22 150mm 450×300mm 100mm 150mm 150mm 150mm 450×300mm 100mm 150mm 单面焊 10d 单面焊 10d 单面焊 10d 单面焊 10d 单面焊 10d 面层布置 上下一致 梅花型布置 单面焊 10d 上下一致 梅花型布置 Φ28 150mm 面层布置 钢筋型号 Φ28 Φ28 钢筋间距 100mm 150mm 连接形式 单面焊 10d 单面焊 10d 备注

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跨中加强筋 跨中加强筋 分布筋 拉钩

Φ22 Φ20 Φ20 Φ12

150mm 150mm 150mm 450×300mm 单面焊 10d

8~9 轴面层 13~30 轴面层 上下一致 梅花型布置

表 4-4 左侧(基坑北侧)墙钢筋形式表 轴线 部位 外侧主筋 32 轴~34 轴 1 轴~3 轴 内侧主筋 水平筋 拉钩 外侧主筋 30 轴~32 轴 28 轴~29 轴 水平筋 19 轴~20 轴 拉钩 外侧主筋 内侧主筋 29 轴~30 轴 水平筋 拉钩 外侧主筋 20 轴~28 轴 3 轴~19 轴 内侧主筋 水平筋 拉钩 Φ18 φ10 Φ25 Φ20 Φ18 φ10 150mm 450×450mm 150mm 150mm 150mm 450×450mm 接驳器连接 接驳器连接 搭接 内外一致 梅花型布置 搭接 内外一致 梅花型布置 Φ18 φ10 Φ25 Φ22 150mm 450×450mm 150mm 150mm 接驳器连接 接驳器连接 搭接 内外一致 梅花型布置 内侧主筋 钢筋型号 Φ32 Φ25 Φ18 φ10 Φ25 Φ25 钢筋间距 150mm 150mm 150mm 450×450mm 150mm 150mm 接驳器连接 接驳器连接 连接形式 接驳器连接 接驳器连接 搭接 内外一致 梅花型布置 备注

表 4-5 右侧(基坑南侧)墙钢筋形式表 轴线 部位 外侧主筋 32 轴~34 轴 内侧主筋 水平筋 钢筋型号 Φ32 Φ28 Φ18 钢筋间距 150mm 150mm 150mm 连接形式 接驳器连接 接驳器连接 搭接 内外一致 备注

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拉钩 外侧主筋 内侧主筋 30 轴~32 轴 水平筋 拉钩 外侧主筋 内侧主筋 28 轴~30 轴 水平筋 拉钩 外侧主筋 27 轴~28 轴 19 轴~20 轴 水平筋 10 轴~11 轴 拉钩 外侧主筋 20 轴~28 轴 11 轴~19 轴 水平筋 3 轴~10 轴 拉钩 外侧主筋 外侧主筋 1 轴~3 轴 内侧主筋 水平筋 拉钩 内侧主筋 内侧主筋

φ10 Φ25 Φ28 Φ18 φ10 Φ25 Φ22 Φ18 φ10 Φ25 Φ25 Φ18 φ10 Φ25 Φ20 Φ18 φ10 Φ32 Φ28 Φ25 Φ18 φ10

450×450mm 150mm 150mm 150mm 450×450mm 150mm 150mm 150mm 450×450mm 150mm 150mm 150mm 450×450mm 150mm 150mm 150mm 450×450mm 150mm 150mm 150mm 150mm 450×450mm 接驳器连接 接驳器连接 接驳器连接 搭接 接驳器连接 接驳器连接 搭接 接驳器连接 接驳器连接 搭接 接驳器连接 接驳器连接 搭接 接驳器连接 接驳器连接 搭接

梅花型布置

内外一致 梅花型布置

内外一致 梅花型布置

内外一致 梅花型布置

内外一致 梅花型布置

盾构凹槽

内外一致 梅花型布置

4.2.1 原材料进场和材质检查 ⑴ 进场的钢筋原材料,必须具备出厂合格证或材质试验报告,经确认无误 后,方可收货进场。 ⑵ 钢筋按批检查验收,每批由同牌号、同炉号、同加工方法、同交货状态的 钢筋组成,每批重量不大于 60t。现场取样做力学性能试验和化学分析试验,经检 验合格后方可用于施工。

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⑶ 钢筋堆放场地布置在现场空地处,下部用方木垫高上部用彩条布覆盖,用 标识牌标明钢筋规格、产地、使用部位、检验状态,并设专人管理。 4.2.2 钢筋加工 ⑴ 钢筋加工前,由专业工程师编制钢筋制作方案,并向作业班组进行技术交 底。 ⑵ 按照设计图纸,编制钢筋下料单,钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要 求。 ⑶ 钢筋表面洁净、无损伤,油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净,带有粒 状和片状锈的钢筋不得使用。 ⑷ 钢筋弯曲成型采用钢筋弯曲机,钢筋的弯制和末端弯钩均严格按设计加工, 弯曲后平面上没有翘曲不平现象,不能对钢筋反复弯曲。 ⑸ 钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确,钢筋加工的允许偏差,需符合表 4-6 的规定。
表 4-6 钢筋加工允许偏差表 序号 1 2 3 钢筋 4 弯起点高度 箍筋尺寸 0,-10 0,5 项 目 冷拉率 受力钢筋成型长度 弯起 弯起点位置 允许偏差 (㎜) 不大于设计规定 +5,-10 ±20 检验频率 检验方法 范围 每根 (每一 类型抽查 10%且不 少于 5 根) 点数 1 1 用尺量 2 1 2 用尺量,宽、高

各计 1 点 ⑹ 钢筋加工成半成品后,经质检人员检查合格后,要按类别、直径、使用部

位挂好标志牌,并分类堆放整齐,由专人管理,放置在方便运送至使用部位的地方; 对检查不合格的产品返工或作报废处理。 4.2.3 钢筋的焊接和连接 底板、中板、顶板纵梁,侧墙主筋,立柱主筋采用接驳器机械连接;底板、中 板、顶板主筋和分布筋采用单面搭接焊连接;侧墙水平筋采用搭接连接。 ⑴ 为保证钢筋接头的连接质量,并基于保护防水层的考虑,钢筋接头尽可能

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地安排在加工场内连接;对于必须在现场连接的,可根据现场条件采用机械连接、 焊接和人工绑扎相结合来施工。 ⑵ 钢筋焊接使用焊条、焊剂的牌号、性能以及接头使用的钢板和型钢必须符 合设计要求。 钢筋加工时连接钢筋以闪光电弧焊为主, 电弧焊焊接机械性能见表 4-7 所示。
表 4-7 钢筋电弧焊焊接机械性能与允许偏差表 允许偏差 序号 项目 (㎜) 符合材料性能 1 抗拉强度 指标 (每批抽 受帮条沿接头中心线的纵向偏 2 移 3 4 5 6 7 孔及夹渣数量 注:d 为钢筋直径 直径 不大于 3 接头处钢筋轴线的弯折 接头处钢筋轴线的偏移 焊缝厚度/宽度 焊缝长度/咬肉深度 焊接表面上气 在 2 d 长度上 ≯4 度 0.1d 且≯3 0.05d/0.1d -0.05d/0.1d 不大于 2 个 2 每件(每 批抽 10% 且不少于 10 件) 1 1 2 2 用焊接工具和尺 量 0.5d 查 3 件) 1 行》 每个接头 属拉力实验执 范围 点数 《GB228-76 金 检验频率 检验方法

③ 钢筋连接时的具体要求 a、钢筋的接头设置在受力较小处。同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以 上接头。接头末端至钢筋弯起点位置大于 10d。 b、当受力钢筋采用机械连接接头或焊接接头时,设在同一构件内的接头要相 互错开。在任一焊接接头中心至长度为 35d 且不小于 500mm 的区段内,同一根钢筋 不得有两个接头;若该区段在受拉区内,接头的受力面积占受力钢筋总截面积不超 过 50%。 c、焊接接头距钢筋弯折处,不应小于钢筋直径的 10 倍,且不能位于构件的最

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大弯矩处。 d、绑扎接头保证搭接长度不小于 35d,搭接时,中间和两端共绑扎三处,并必 须单独绑扎后,再和交叉钢筋绑扎。绑扎接头受拉区不超过 25%。 4.2.4 钢筋安装 ⑴ 板钢筋绑扎 ① 底板、中板、顶板钢筋采用单面搭接焊连接,横向钢筋全部采用加工场对 焊连接,纵向钢筋同一施工段采用加工场对焊连接,相邻施工段纵向筋采用电弧焊 连接,焊接时注意保护防水板,连接时注意接头位置符合规范要求。 ② 周边钢筋交叉点每点扎牢,中间交叉点可相隔交错扎牢,绑扎时以受力钢 筋不位移为主要控制手段。绑扎时注意相邻绑扎点的铁丝扣要成八字型,以免钢筋 歪斜变形。 ③ 根据板的厚度,底板、顶板采用φ 25 的钢筋作为蹬筋,中板采用φ 20 的钢 筋作为蹬筋,来固定上层钢筋和保证两层钢筋间的间距。蹬筋梅花型设置,间距 1 ×1m。 ④ 板钢筋绑扎时弯钩应朝上,不得倒向一边,双层钢筋网的上层钢筋弯钩应 向下。 ⑤ 在钢筋和模板之间设置垫块,以保证钢筋的保护层达到设计要求。顶板钢 筋绑扎时,配置的钢筋级别、直径、根数和间距符合设计要求,绑扎的钢筋网不得 有变形、松脱现象。 ⑵ 柱钢筋绑扎 ① 柱主筋的每段长度为结构高度,采用接驳器接头,接头位置错开,满足设 计要求。 主筋在底板施工时预埋并设置可靠加固措施, 防止混凝土浇注时移位倾斜。 ② 先搭设绑扎柱钢筋用的临时脚手架,绑扎操作者配戴相应的安全器材,以 防在绑扎钢筋时发生意外。 ③ 施工时将箍筋从柱顶逐根套在柱上,逐组绑扎牢固,箍筋的弯钩叠合处交 错布置在四周竖向钢筋上,箍筋转角与竖向钢筋交叉点均扎牢,箍筋平直部分与竖 筋交叉点可每隔一根互成梅花式扎牢。 ⑶ 墙钢筋绑扎

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墙水平钢筋采用搭接,钢筋接头采用接驳器。上下及两端二排钢筋交叉点每点 扎牢,中间部分每隔一根梅花式扎牢。 4.2.5 钢筋制安注意事项 ① 绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处相距不应小于 10 倍主筋直径,也不宜位于最 大弯距处。 ② 根据防迷流要求,严格按设计要求采用焊接贯通。 ③ 钢筋与模板间应设置足够数量与强度的垫块,确保钢筋的保护层达到设计 要求。 ④ 在绑扎双层钢筋网时,应设置足够强度的钢筋撑脚,以保证钢筋网的定位 准确。钢筋安装允许偏差见表 4-8 所示。

表 4-8 钢筋绑扎允许偏差表 项目 箍筋间距 主筋间距 钢筋弯起点位置 受力钢筋保护层 列间距 层间距 允许偏差(mm) ±10 ±10 ±5 ±10 ±5

4.3 支架模板工程 4.3.1 施工方法 本工程主体结构采取由东端向西端施工,按先底板,后侧墙、中板,再侧墙、 顶板的顺序进行施工,板和墙同时浇注。 4.3.2 底板结构模板 底板结构的模板工程量,主要就是腋角的模板、部分侧墙及挡头模板,腋角的 模板及侧墙部分采用木模板,纵向2φ 48 钢管固定。详见图4-1。 在施工中,应注意结构每侧外放(即结构的侧墙模板外放)30mm,以保证结构 的净空,并保证侧墙模板加固质量。

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木模板 蝴蝶扣 钢管 10×10 方木@300 拉杆、螺丝 压筋 垫块 底板混凝土

图 4-1 底板结构模板图

4.3.3 侧墙结构模板 侧墙模板的支架体系也是中板、 顶部的支架体系, 采用满堂红钢管作支架体系, 立杆横距为800mm(中纵梁底加密段中板底部横距为500mm、顶板底部为300mm) ,纵 距 700mm ,纵横平杆步距为 800mm (一般钢管长度为 6m ,斜撑 最大支撑高度为 6/1.414=4.2m, 故对高于4.2m以上的侧墙位置纵横平杆步距调整为500mm) ,另纵向 每3500mm(5跨)设置一道横向剪刀撑,横向每2400mm(3跨)设置一道纵向剪刀撑, 且纵向每700mm设置一道斜撑, 斜撑竖向分层设置, 底层斜撑按距离下层板面3000mm 设置, 底层以上斜撑按层间距800mm布置。 纵横连接件、 剪刀架采用 “十字”或“螺 旋”扣件连接牢固,脚手架搭设如图4-2所示。

图 4-2 模板及支架架设示意图

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在侧墙及中(顶)板模板施工完成后,要求现场值班工程师严格按照测量组所 放出的结构尺寸线检查所施工的模板的结构是否符合设计要求,对于不符合要求的 部位应立即进行整改,经检查合格方可进行钢筋帮扎,以确保结构尺 k寸符合使用 要求。 4.3.4 柱子模板 本工程结构柱均为方型,柱子模板采用大型胶合木模板,用钢管、对拉螺杆、 蝶型扣件固定。如图 4-3 所示。

100X120木方

φ14 对拉螺栓

钢支撑

18厚模板 φ48X3.5钢管

100X120木方

PVC塑料方套筒 φ14 对拉螺栓

图 4-3 结构柱模板示意图

在柱模施工时,对柱脚边不平整处,应凿除松动混凝土,柱模固定时,对准下 面控制线,上部拉线,进行水平垂直校正。 对整排柱模板应先装两端柱模板校正固定,拉通长线,校正中间各柱模板。 4.3.5 中板、顶板模板施工

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中板、顶板模板采用 2cm 厚胶合板,用纵、横两个方向 10×10cm 的方木作楞, 楞横向间距均为 0.7m,楞纵向间距均为 0.3m,应相互错开接头,钢管搭成满堂排 架,立杆的横距 800mm 步距 700mm、纵横水平杆间距 800mm,距离地面 200mm 设扫 地杆,以保证平台排架有足够的强度、刚度及稳定性。支架同侧墙模板支架体系, 主体结构梁和板同时施工, 见图 4-4 所示。 模板材料质量符合现行国家标准和规定。

图 4-4 顶板模板示意图

4.3.6



















18mm胶合板 横向10×10cm方木 间距300mm 纵向10×10cm方木 间距700mm

① 在中、顶板模板脚手架搭设属于高支模工程,具有危险性大、风险高的特 点,需编制专项施工方案,对模板支架承载力进行专项计算,并实行专家审查制。 中、顶板模板脚手架荷载计算详见高支模专项施工方案。 ② 地基承载力的验算 在中、顶板脚手架搭设前应先验算底板的地基承载力,在结构的混凝土上进行 施工,可以不考虑地基承载力,地基承载力可以根据混凝土试块强度来控制,一般

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来说混凝土强度达到 70%时即可承受部分重量,即在浇灌完混凝土 3 天后即可进行 顶板脚手架的搭设。 ③ 中、顶板模板特殊部位的处理方法 对于中、顶板腋角部位的模板采用一块大的层板+5cm 宽的木条加工而成,下面 采用四道木支撑进行加固。必要时在方木的下面采用钢管搭设一排支架作为承重系 统,钢管与脚手架采用水平钢管连接成一个整体。 顶板的各个模板接缝位置采用自粘胶进行封闭,以保证结构的混凝土不出现错 台。顶板模板在完成施工后,必须由测量组复核后,方可进行钢筋的施工。 ④ 构造要求: a、脚手架的两个侧立面必须满设交叉支撑; b、水平架的设置,当搭设高度小于 45m 时,间隔一个门架设置一层;当搭设 高度大于 45m 时,应层层设置; c、当梁跨度大于 4m 时,按跨长 2/1000 起拱; d、应符合交圈整体性的构造要求; e、首层脚手架底部应设置封口杆。 ⑤ 结构缝模板的支设方法 本工程的施工缝有底板、中板、顶板上的水平施工缝和侧墙上的水平和垂直施 工缝。施工缝处采用快易收口网封堵,该方法支设方便,防漏浆效果好。为保证墙
木条绑在钢筋骨架上

面美观,在模板安装时应在先浇段放置一木条,靠砼面一侧应平直,砼浇注毕后, 两片Hign-ribbed U 型 将木条取出,后浇结构砼施工时将缝填平。施工缝处模板的支设见图 4-5 所示。
木条 加固钢筋 止水带 结构钢筋
图 4-5 施工缝处模板支设图

骨架肋重迭套接位置 粗钢筋支架

本工程变形缝在车站主体与出入口接头处设置,变形缝模板采用木模板,以保

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证接缝的光滑平整,支设方法与施工缝相同。变形缝处需预留凹槽,采用木条压槽 做法。 结构缝是导致漏水的薄弱环节,应加强施工缝处混凝土的浇灌、振捣和养护, 保证混凝土的密实,确保混凝土的自防水功能。 ⑥ 墙、板、梁支架体系 在模板支架施工前,按结构自重、施工荷载、支架的安全系数(大于 1.5 的数 值)等检算支架的强度、稳定性等各方参数,再确定支架的材料、搭设方法等。本 工程墙模板的支架体系也是(中板)顶部的支架体系,采用满堂红门式脚手架和钢 管等作支架体系。纵横连接件、剪刀架采用φ 48 钢管及“十字”或“螺旋”扣件连 接牢固。 在搭设负二层及中板脚手架时,底板已浇筑段数应大于中板段数至少 1 段,确 保负二层及中板支架搭设超过分段线 2m,保证分段线边缘支架稳定性。 ⑦ 模板施工的质量要求 a、模板支立前应清理干净并涂刷隔离剂,铺设应牢固、平整、接缝严密不漏 浆,相邻两块模板接缝高低差不得大于 2mm。支架系统连接应牢固稳定。 b、顶板结构应先支立支架后铺设模板,并预留 10~30mm 的沉降变形量,顶板 结构模板允许偏差为:设计高程加预留沉降变形量 +10 ~0mm ;中线± 10mm ;宽度 +15~-10mm。当跨度大于 4m 时,模板应按 1~3‰起拱。 c、墙体结构应根据放线位置分层支立模板,内模板与顶模板连接好并调整净 空合格后固定。模板支立允许偏差为:垂直度小于 2‰;平面位置±10mm,水平接 缝高差不得大于 2mm。 d、钢筋混凝土柱的模板应自下而上分层支立,支撑应牢固,允许偏差为:垂 直度小于 1‰;平面位置:顺线路方向±20mm,垂直线路方向±10mm。 e、结构留置垂直施工缝时,端头必须安放模板,设置止水带时,止水带的中 心线应和施工缝的中心线重合,并用模板固定牢固。端头模板支立允许偏差为:平 面位置±10mm,垂直度小于 2‰。变形缝的处理方法同施工缝,并加钉填缝板。 f、结构的预埋件和预留孔洞均不得遗漏,安装必须牢固、位置准确,其允许 偏差应符合下表 4-9 规定:

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表 4-9 预埋件预留孔洞允许偏差表 项 目 允许偏差(mm) 3 3 10 +10

预埋钢板中心线位置 预埋管、预留孔中心线位置 预留洞 中心线位置 截面内部尺寸

g、结构拆模时间:不承重侧墙模板,在混凝土强度达到 2.5Mpa 时即可拆除; 承重结构顶板、 梁, 跨度在 2~8 m 的强度达到 70%、 跨度在 8m 以上的强度达到 100% 时方可拆除。 拆模时,混凝土结构表面温度与周围气温的温差不得大于 20°C,否则应采取 临时覆盖措施。 h、拆除的模板应清除灰渣,及时维修并妥善保管。 j、模板的接缝和错位不大于 2.5mm。模板实测允许偏差见表 4-10 所示,其合 格率严格控制在 90%以上。
表 4-10 模板安装允许偏差 项目名称 相邻两板表面高差 柱 宽 梁、板 模板 尺寸 柱 高 梁、板 长 表面平整度 0,-10 0,-5 5 0,-10 0,-5 允许偏差值(mm) 3 ±5

⑧ 模板的拆除 模板的拆除, 侧模应在能保证混凝土表面及棱角不受损坏时(大于 1N/mm2 ) 方可拆除。底模及其支架拆除,其混凝土的强度必须符合表 4-11 的规定。
表 4-11 混凝土强度表 结构类型 板 结构跨度(M) ≤2 >2,≤8 混凝土设计强度标准值的百分率(%) 50 75

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>8 梁 ≤8 >8

100 75 100

模板拆除的顺序和方法, 应按照配模设计的规定进行, 遵循后支先拆、先支后 拆、先非承重部位、后承重部位以及自上而下的原则。重大复杂的模板拆除应有拆 模方案。拆模时, 严禁用大锤和撬棍硬砸、硬撬。 为了严格掌握拆模时间,中板、顶板混凝土施工时,多做一组混凝土抗压强度 试件,根据试件的早期强度来进一步来确定拆模的具体时间。 拆模时,操作人员应站在安全处,以免发生安全事故。待该段模板全部拆除后, 方准将模板、木方、支撑等运出堆放。拆下的模板等配件,严禁抛扔,要有人接应 传递,按指定地点堆放。并做到及时清理、维修和涂刷脱模剂,以备待用。 中板及顶板浇筑完成后,达到设计强度的 100%后方能拆模,下部负二层支架及 模板应在上部负一层支架及模板拆除后进行。混凝土强度的测定主要是根据同条件 养护试块。 4.4 混凝土工程 地铁工程防水要求高,主体结构采用自防水混凝土。混凝土采用业主指定的供 应商的预拌混凝土,泵送入模,人工插入式振捣器振捣。养护方式板采用覆盖麻袋 洒水养护,柱和墙采用喷淋水养护。 施工时必须加强原材料和配合比的控制,经常检查坍落度、和易性,严格控制 搅拌时间和路途运输时间,试验员和质检工程师对混凝土的浇注要全过程监控,确 保混凝土工程施工质量。 4.4.1 原材料及配合比要求 本工程各部位混凝土强度等级为:底板、顶板、侧墙为 C35P8,中板:C35,中 柱:C50。 为保证混凝土的质量,首先需要对配合比进行优化,控制好用水量、水灰比、 砂率、水泥用量及粉煤灰用量,使混凝土的入模温度、抗渗指标达到要求。本工程 采用泵送混凝土,坍落度为 12~16cm。 水泥:采用抗水性能好,泌水性小,水化热低的水泥,水泥进场时应该有出厂

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合格证并按要求进行抽检,检验合格后报监理,批准后方可使用,不合格者坚决退 货。 砂:选用级配合格、质地坚硬、颗粒洁净的天然砂,粒径为 0.16—5.0mm,级 配为中砂,砂中含泥量应不大于 3%,砂中的泥块含量应不大于 1%,砂的坚固性重 量损失率应小于 8.0%,砂中云母、有机物、硫化物等有害物质含量应在规定标准之 内。 碎石:碎石粒径不超过 40mm,碎石中针片状颗粒含量不大于 15%,所含泥土不 得成块状或包裹碎石表面,含泥量不大于 1%,泥块含量不大于 0.5%,吸水率不大 于 1.5%,坚固性重量损失率不大于 8%,强度和碱活性检验应合格。 水:采用生活饮用水。 外加剂:采用具有收缩补偿及缓凝作用的外加剂,可以分散水化热的峰值,减 少水化热的总热能,有效防止混凝土裂缝的产生。 掺合料:采用Ⅰ级粉煤灰替代部分水泥,减小混凝土的水化热。 混凝土配合比必须经试验确定,抗渗等级应比设计要求提高 0.2Mpa,水灰比不 大于 0.5,砂率控制在 35%—40%之间,单方混凝土水泥用量控制在 280—320kg 之 间。 4.4.2 混凝土工程的施工准备 ① 商品混凝土供应商的选择:选择业主指定的、具有资质和供应能力得供应 商。 ② 机具及劳动力要准备充分。 ③ 技术准备 a、做到班前交底明确施工方案, 落实浇筑方案, 对浇筑的起点及浇筑的进展 方向应做到心中有数。 b、为了确保浇筑连续进行, 对每次浇灌混凝土的用量计算准确, 对所有机具 进行检查和试运转 , 对备品备件和现场发电机有专人管理和值班 , 保证人力、机 械、材料均能满足浇筑速度的要求。 c、注意天气预报, 不宜在雨天浇灌混凝土。在天气多变季节施工 , 为防止不 测,应有足够的抽水设备和防雨物资。

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d、对模板及其支架进行检查。应确保尺寸正确 , 强度、刚度、稳定性及严密 性均满足要求。对模板内杂物应进行清除, 在浇筑前同时应对木模板浇水, 以免木 模板吸收混凝土中的水分。模板工程应经监理验收合格。 e、对钢筋及预埋件进行检验。检查钢筋的级别、直径、位置、排列方式及保 护层厚度是否符合设计要求, 并认真作好隐蔽工程记录。钢筋隐蔽工程及水电等专 业隐蔽工程经监理验收合格。 f、按浇灌混凝土实行混凝土浇灌许可令制度,各项工作准备完成后质检工程 师报监理工程师,得到监理工程师签字认可,签发浇灌许可证,才组织混凝土浇灌 施工。 4.4.3 混凝土运输 ① 混凝土场外运输用混凝土运输车,场内以输送泵泵送为主。 ② 输送过程中泵的受料斗内要有足够的混凝土,保证混凝土能淹盖输送孔, 防止吸入空气产生阻塞。 ③ 泵送混凝土前,先泵送水泥砂浆,其成分同混凝土配合比(除石子数量) , 用砂浆来润滑管壁。 ④ 泵送要连续进行,如输送泵发生故障,立即改用备用输送泵,保证浇筑不 停止。输送泵间歇超过 45 分钟要立刻拆管, 用水冲冼管内残留混凝土。 4.4.4 混凝土浇筑 ① 底、顶板混凝土浇筑 采用商品混凝土,混凝土运输车运送至施工现场,经检验合格后再用输送泵泵 送入模,插入式振捣器振捣密实。由于板块厚度较大,混凝土采用分层分段浇筑法, 分层厚度为 30~50cm,浇筑步距为 3 米,采用斜面分层法施工,见图 4-6 所示。
1/3h 1/3h 1/3h

h

10000

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图 4-6 底板混凝土浇筑斜面分层示意图

② 中板、顶板浇筑 浇筑流程同底板,混凝土用输送泵泵送,混凝土浇筑应连续进行,采用平铺法 施工一次浇筑成型。 ③ 侧墙、柱浇筑 柱子和侧墙浇灌混凝土时,采用输送泵泵送混凝土入模,混凝土自由倾落不超 过 2 米,以防止混凝土离析。做到分层下混凝土,分层振捣。混凝土浇筑前,柱和 墙后浇施工缝位置先浇灌一层 5cm 厚同等级水泥砂浆。 4.4.5 混凝土振捣 采用插入式振捣器。本工程防水要求严,尤其注意结构自防水,混凝土振捣按 照以下要求施工: ① 混凝土振捣手必须是有经验的技工,保证不漏振和过振。 ② 振捣与浇筑同时进行,方向与浇筑方向相同。插点采用“行列式”或“交 错式” ,移动间距不应大于振动半径的 1.5 倍,不能碰撞钢筋和预埋件。 ③ 如纵横交错处钢筋很多、很密,在顶部无法下棒,必须从侧面入棒逐层振 捣密实,每棒插点不大于 25cm,保证每个棒点间混凝土能全部振捣密实。 ④ 侧墙振捣要掌握好时间,振捣时间在 10~30 秒,以混凝土表面呈水平不显 著下沉,不出气泡,表面泛灰浆为准。且每棒要插入下部混凝土不少于 50mm,振捣 棒要在墙中插入,不准靠墙放置,振捣棒须与模板保持一定距离,一般为 5~10cm, 防止振跑墙模。 ⑤ 板由于面积大,振捣时要特别注意每棒的插点位置,不能距离太远,防止 漏振,每棒距 30cm 为宜。 ⑥ 板浇筑完后,均做拉线找平,用刮杠按线刮平,用木抹子搓平,在表面终 凝前,再用铁抹子进行二次抹压,消除混凝土表面塑性收缩裂缝。 4.4.6 混凝土养护 本工程混凝土采取以下养护方法: ① 编制混凝土养护作业指导书,并报监理批准后严格执行; ② 指派专人负责养护;

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③ 混凝土浇筑完后,应在 12 小时内开始养护; ④ 底板、中板、顶板混凝土采用麻袋覆盖洒水养护,侧墙、柱混凝土未拆模 前,对模板浇水进行养护; ⑤ 每天浇水的次数,以能保持混凝土表面一直处于湿润状态为标准,养护天 数不少于 14 天。 4.4.7 混凝土施工的注意事项 ① 混凝土应能在最短的时间内无离析地泵送至浇筑作业面,出料干净、方便, 能满足施工要求。 ② 泵送前应先用适量与混凝土内成份相同的水泥砂浆润滑输送管内壁,预计 泵间歇时间 45 分钟或当混凝土出现离析现象时,应立即用压力水或其它方法冲洗 管内残留的混凝土。 ③ 混凝土运输车到场后,在卸出混凝土前,要通过取样操作平台的取样及时 测定混凝土的坍落度,若发现混凝土坍落度损失不大,经过现场技术人员及监理同 意,可向搅拌车内加入与混凝土水灰比相同的水泥浆或与混凝土配合比相同的水泥 砂浆,经充分搅拌后才能卸入泵机内。严禁向储料斗或搅拌车内直接加水。超差过 大,应坚决退货,以防止堵塞、爆管现象出现。 ④ 对施工中途新接驳的输送管应先清除管内杂物,并用水或水泥砂浆润滑管。 ⑤ 混凝土厂应保证混凝土运输车辆适当,不宜过多或过少,车辆过少,不能 保证输送泵的及时进料,延误混凝土浇灌进度,也容易造成冷缝,过多则造成车辆 等待卸混凝土的时间太长,坍落度损失过大而达不到要求。 ⑥ 搅拌车卸料前,必须以搅拌速度搅拌一段时间方可卸入料斗,若发现初出 的混凝土拌合物石子多,水泥浆少,应适当加入备用砂浆拌匀方可泵送。 ⑦ 最初泵出的砂浆应均匀分布到较大的工作面上,不能集中一处浇筑。现场 必须适当储备与混凝土配比相同的水泥,以便制作砂浆和水泥浆,对老混凝土接槎 面进行处理。 ⑧ 泵送过程中,要做好机械运行记录、泵送混凝土量记录、清洗记录及坍落度 抽查记录,检修时做检修记录。 4.5 预埋件、预留孔洞施工

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4.5.1 预留孔、预埋件施作流程 预留孔、预埋件施作流程见图 4-7 所示

作业小组工程师编 制综合预埋件、预留 制孔洞图 重 新 修 订

下道工序
合格 不合格

总工、会同监理, 设计检查 工程技 术部 审核
合格 不合格 合格

质量管理小组 检查
合格

不合格

返 工 或 修 整

总工程师审批
不合格

作业小组自检
合格

按交底作业小组施作

图 4-7 预留孔、预埋件施作流程图

4.5.2 预留孔、预埋件施工方法及技术措施 施工前应反复核实设计图纸,制订详尽的施工方案,报送监理及设计审批无误 后方可施工,严格按技术交底施作,采取多级复查制度保证预埋件、预留孔洞施工 质量,在施工过程中按图 4-8 所示控制。
预埋件、预留孔洞质量控制因素

设计 交底 控制 检查

中线 标高 控制 检查

模型 质量 控制 检查

混凝 土浇 注中 变形 控制 检查

成品 保护 检查

图 4-8 预埋件、预留孔洞质量控制因素

① 项目经理部成立专门的预埋、预留作业小组,由一名工程师负责,施工前, 专业主管工程师会同有关人员对钢筋图、结构图、设备安装图及预埋件、预留孔洞

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图进行详细地对照审查,并对预留孔洞预埋件进行分门别类统计,确保不漏项、不 错项,并对图纸间相互冲突的地方及时向监理及设计人员反映,以设计或监理下达 的书面通知为执行标准,并把各种预留孔、预埋件绘制在一张交底图上,做好技术 交底,由工程技术部审核,总工程师审批。 ② 预埋件、预留孔洞位置以中心线及实测标高严格控制,中心线严格按双检 制度执行,未经复核的中线不准使用。预埋件测量放线并精确定位,预留孔洞的中 心位置、外轮廓线精度符合相应要求。 ③ 预留孔模型加工尺寸误差必须符合设计、规范要求,预埋件选用合格材料 精心加工,作业小组严格依照综合预埋、预留图进行施作,确保不错埋、不漏埋、 不错留、不漏留,并对预埋件、预留孔洞采取妥善的固定、保护措施,确保其不松 动,不变形。 ④ 在浇注混凝土前对预埋孔位置再次进行检查,调整,并对必要的预留孔设 置变形量测点,自检合格后由质检工程师进行检查,合格后由总工同监理、设计进 行签认合格后方可进入下道工序,在混凝土浇注振捣时,不得碰撞预埋件及预留孔 洞,并采取措施保证孔壁混凝土密实。如发现变形量测点出现问题,立即停止混凝 土灌注,检查无误并进行模型加固牢靠后才准继续灌注。 ⑤ 拆模时要小心谨慎,不准使用撬扛沿孔边硬撬的办法脱模。脱模后及时做 好预留孔预埋件的竣工测量,对孔口尺寸、预埋件垂直误差超出规范要求的尽早修 复,之后对预留孔用木板堵盖,防止棱角破坏。 ⑥ 对接地设施设置隔栏加以保护并和其它预埋件露出结构面部分一道设置明 显标志,以便以后使用。 ⑦ 接地网敷设完后,应实测接地电阻、接触电位差及跨步电位差,如不满足 国家相关标准要求,则视具体情况进行处理。 4.6 土方回填施工 主体结构全部完成达到设计强度后,施作顶板顶面外防水层及其保护层、压顶 梁填充之后再分层分段回填土至原地面标高。 ⑴ 填料选择 ① 碎石类土, 砂土及爆破石渣 (粒径不大于每层铺厚的 2/3, 当用振动碾压时,

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不超过 3/4)可用作表层下的填料,不得用于顶板以上 0.5m 范围内。 ② 含水率符合压实要求的粘性土。 ③ 碎块、草皮、垃圾、含有杂质的有机质土、淤泥和淤泥质土不能用于回填。 ⑵ 回填施工方法和技术要求 ① 顶板防水保护层强度达到设计要求后,开始回填基坑。结构顶板以上不少 于 0.5m 厚度内必须采用透水性差的粘性土回填,不得采用透水性好的砂土、杂填 土等。其余部分回填料除淤泥、粉砂、杂土、有机质含量大于 8%的腐植土,过湿土 和直径大于 20cm 石块外,均可回填。 ② 基坑回填采用推土机推土,人工配合机械分层对称夯实,结构顶板上 500mm 范围内采用人工配合小型机具夯填,夯与夯之间重叠不小于 1/3 夯底宽度,50mm 以 上采用机械压碾时,采取慢行、先轻后重、反复压碾,压碾过程中不得碰撞结构及 防水层。 ③ 各类回填土使用前,应分别取样测定其最大干容重和最佳含水率,并做压 实试验,确定填料含水量控制范围、铺土厚度和压实度等参数。回填应在最佳含水 率时填筑。若采用不同类土回填时,应按土类有规则地分层铺填。 ④ 基坑土方的回填应做到均匀、对称,以避免结构不均匀受力,每层填筑厚 度不大于 0.5m。 ⑤ 基坑回填应分层摊平夯实;回填标高不一致时,应从低处逐层填压;基坑 分段回填接茬处,已填土坡应挖台阶,其宽不小于 1m,高度不大于 0.5m。 ⑥ 回填时机械或机具不得碰撞防水保护层,结构顶板 1.5m 范围内以及管线周 围应采用人工使用小型机具夯填,夯与夯之间重叠不小于 1/3 夯底宽度。采用机械 压碾地段,宜薄填、慢行、先轻后重、反复压碾,压碾时的搭接宽度不小于 20cm。 ⑦ 对有压实度要求的填方,回填碾压过程中,应取样检查回填压实度。基坑 填土每层按 100~500m2 取样一组,基槽回填每 20~50m2 取样一组。

第五章
案。

车站主体接地、防水施工

见柯木塱站主体结构接地专项施工方案、柯木塱站主体结构防水专项施工方

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第六章
6.1 施工进度计划 6.1.1 工期安排原则

施工进度及计划

在保证合同总工期、单位工程工期和关键工期的同时,确保施工安全、工程质 量及环保、文明施工目标等全面实现,完全履约;施工组织科学,工序安排合理, 最大限度地减少施工相互干扰。 6.1.2 进度计划 柯木塱站主体结构施工计划于 2013 年 7 月 10 日开始, 2014 年 2 月 28 日结束。 6.1.3 主要施工进度指标 主要进度指标见表 6-1。
表 6-1 主要施工进度指标表 项 目 进度指标 10d/节段 15d/节段 15d/节段 备注

底板(含防水、垫层) 地下二层侧墙及中板 地下一层侧墙及顶板

6.2

劳动力计划及保证措施

6.2.1 劳动力计划 6.2.1.1 劳动力配备 由于本工程设计标准高、对工程施工管理人员的项目管理水平以及操作工人的 技术水平、熟练程度要求较高。为此,需要选用素质较高、有类似工程施工经验的 项目管理人员及劳动力,并通过进场前短期的培训不断提高施工人员的综合素质。 根据工程的规模、施工技术特性及施工工期要求,按比例配备一定数量的施工 管理人员及劳动力,既避免窝工,又不出现缺人现象,合理划分施工段,实行流水 施工,使得现有劳动力得以充分利用。 6.2.1.2 劳动力计划 根据施工进度要求,共分2个施工作业面,根据工序组成专职安全生产管理机

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构、特种作业人员班组和主要施工作业班组。 ⑴ 专职安全生产管理人员计划表
表 6-1 专职安全生产管理人员计划表 序号 1 2 合计 人员职位 安全工程师 专职安全员 人数 1 2 3

⑵ 特种作业人员配备计划表
表 6-2 特种作业人员计划表 序号 1 2 3 4 合计 特殊工种 电焊工 电工 吊车司机 司索工 工作内容 结构钢筋焊接 配电 结构材料运输 指挥 人数 12 4 6 6 28

⑶ 主要施工作业班组人员计划表
表 6-3 主要施工作业班组人员计划表 序号 1 2 3 4 5 6 合计 工序名称 接地班 防水班组 钢筋班组 模板班组 架子班组 砼班组 工作内容 铜网加工、铺设 底板、侧墙顶板防水施工 钢筋加工、绑扎,施工缝处理 模板加工、安装、拆除 支架搭设、拆除 砼浇捣、养护 人数 8 10 60 60 40 20 198

6.2.2 劳动力保证措施 1、采用先进的管理模式、人员组成精干高效施工管理团队。 2、公司领导负责对参建本工程的主要管理人员进行协调,确保参建人员及时

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到位。 3、施工人员具有专业知识及专业技能的优势,均能胜任本职工作。 4、加强对职工的思想教育工作,激励职工发扬艰苦朴素、无私奉献的精神, 确保参建人员到之能战,战之能胜。 5、进行劳动竞赛,成立多劳多得的奖励机制,职工收入与工作成绩挂钩,激 发职工的建设热情。 6、充分发挥工会的职能,关心职工的思想动态和生活状况,维护职工的合法 权益,丰富职工的业余生活,为职工提供娱乐和休闲场所。不定期举行文体比赛, 激发职工的生活和工作热情,充分发挥职工的主观能动性,使他们以工地为家,以 饱满的热情投入到工作当中。 6.2.3 民工管理措施 1、若工程施工需要,现场将在有关部门批准的条件下引进部分民工以满足劳 务需求。民工将纳入项目部统一管理,经过安全学习、技术培训等岗前培训才能上 岗。 2、尽量改善民工生产、生活条件,绝不拖欠民工工资。 3、在工地尽可能创造部分民工家属的居住条件。 4、作好民工的思想政治工作,树立民工以工地为家,多关心民工的家庭生活, 了解他们的生活困难,给予集体的关怀和温暖,使他们能安心地工作。 6.3 施工机械设备计划
表 6-4 主要施工机械设备配置表 序号 1 2 3 4 5 6 7 设备名称 吊车 龙门吊 钢筋弯曲机 钢筋切断机 钢筋调直机 钢筋对焊机 交流电焊机 数量 1 1 2 2 2 2 15 BEN35 CUT43D CT4/8 UN1-100 NBC-450/S99A 规格型号 主要工作性能 出厂日期 指标 (年月) 50t 2 个 10t 葫芦 φ40 φ40 φ22 100KVA 7.5KW 2012.8 定制 2012.11 2012.11 2012.11 2012.11 2011.11 广州 广州 广州 广州 广州 现在 何处 广州

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序号 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

设备名称 混凝土泵车 混凝土地泵 插入式振捣器 混凝土抗压试模 混凝土坍落度筒 养护温度控制仪 天平 标准砂筛 混凝土抗渗试模 水准仪 精密水准仪 铟钢尺 全站仪 电测水位计 发电机 木工电锯床 砂轮切割机

数量 1 1 20 20 2 1 2 2 20 2 1 2 1 2 2 4 2

规格型号 ZLJ5291THB125-37

主要工作性能 出厂日期 指标 (年月) 80m /h 50m /h
3 3

现在 何处 广州 广州 广州 广州 广州 广州 广州 广州 广州 广州 广州 广州 广州 广州 广州 广州 广州

2012.11 2012.11 新购 2013.3 2013.3 2011.10 2012.3 2012.3 2012.3

3N100 150×150×150 100×200×300 0-50°C 1000g 0.8~10 175*185*150 DSZ3 DIS3-1 3m DTM-530E PLUS 1mm DFC250GF MJ106 400 250kw 4kw 400mm ±2mm/km

2011.3 2011.3 2011.3 2011.3 2011.3 2010.1 2012.7 2012.7

第七章
7.1 技术保证措施 7.1.1 技术管理体系

质量、安全、环境保护措施

建立以项目总工程师负责的技术管理体系,对技术工作的各个环节加以控制。 技术管理组织机构见图7-1所示。

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总工程师 工程部部长 安环部部长 设备物资部部长 测 量 量 测

技 术 员

质 量 员

安 全 员

试 验 员

材 料 员

各班组工班班长 7-1 技术管理组织机构图

7.1.2 测量管理措施 建立以测量工程师负责的测量管理体系,对测量工作的各个环节加以控制。 ⑴ 工程现场控制桩由项目部施工技术部门测量组负责接收、使用及保护。交 接双方按规定的交接程序进行现场交接。 ⑵ 项目总工程师组织技术力量及时对桩点进行复测,并报集团公司精测队进 行二次复测,复测精度应符合有关规定,未经复测的测量桩点一律不予使用。 ⑶ 建立完善的施工放样测量复核制度,并对测量成果进行技术交底,未经复 核和交底的测量成果不予使用。 ⑷ 测量仪器按计量部门规定,定期进行检修、鉴定,在使用前进行严格的检 查,确保其精度满足测量要求。仪器由专人操作、保养和保管。 ⑸ 所有的控制测量必须进行平差计算,以检查其闭合差是否超限,确保测量 精度。 7.1.3 试验管理措施 建立以试验工程师负责的试验管理体系,对试验工作的各个环节加以控制。 ⑴ 进货检验 严把进货关,加强对厂家资质、质量保证体系的审查和材料合格证、各种检验 资料的验收工作,材料检验试验委托广州市具有相关资质的检验单位进行。 ⑵ 过程检验和试验 严格执行试验抽检见证制度,由试验室和监理工程师对现场的各种材料进行抽 样。并协同委托单位对商品混凝土、钢筋、防水板等材料进行检验试验。执行试验

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工程师签字制度,进场材料未经试验工程师签字不得投入使用。并按广州市有关规 定和地铁总公司的有关管理办法进行监督抽检。 ⑶ 试验设备的管理 试验设备由专人进行保管、保养,定期对设备进行检校,未经检校的试验设备 不得使用,以确保试验结果的准确性。 7.1.4 施工管理措施 建立以项目副经理负责、施工技术部部长、安全质量部部长、各工区负责人及 施工班组长参加的施工管理体系,对现场施工管理的各个环节加以控制。 ⑴ 开工前工程部施工技术人员认真熟悉相关的施工技术规范、质量评定表格、 各分部工程的技术参数,编制技术交底文件。接桩后,立即请上级精测队进行精密 复核测量,形成控制测量成果,并完成施工放样定位和测量资料交底工作。 ⑵ 对各工序的作业人员,定期进行技术培训,并进行考核,合格后方能上岗, 特殊工种(起重、焊接等)要经过专业培训,持证上岗。 ⑶ 施工过程中,不断地进行施工方案优化,以确保施工方案的先进性和科学 性。进行施工技术的信息化管理,即使用计算机技术对施工计划安排、资源管理、 工况及监测等进行全方位的控制,以达到最优化的施工管理。 7.1.5 内业管理措施 ⑴ 根据ISO9002质量体系要求,各单位、各部门控制好本部门的与质量体系和 产品质量有关的文件和资料,确保相关部门及时得到相应文件的有效版本,作废文 件从相关部门及时撤出。 ⑵ 质量体系文件及有关的文件有: ① 质量体系文件及有关的管理文件、质量计划。 ② 与质量有关的行政管理文件。 ③ 技术性文件和有关文件。 ④ 施工合同文件。 ⑤ 其它支持性文件(技术交底、作业指导书等) 。 ⑥ 质量记录表格。 ⑶ 各部室设专职资料员负责资料的收集、整理、归档等日常管理工作,及时

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检查、督促有关人员做好原始资料的积累,做到施工技术资料与施工进度同步。由 办公室负责指导文件和资料的控制, 并对其实施效果监督检查, 确保质量体系正常、 有效运行。 7.2 质量保证措施 7.2.1 施工质量控制措施 施工质量的优劣关键在于施工过程中的质量控制,建立包括材料采购、验收、 储存;施工过程质量自检、互检、专检;隐蔽工程验收及涉及安全和功能的抽查检 验等各项质量检验的检验制度, 通过各种质量检验, 及时对施工质量水平进行测评, 寻找质量缺陷和薄弱环节,并制订措施,加以改进,使质量处于完全受控状态。 工序质量是施工质量控制的基础。对工序质量控制着重抓好“三个点”的控制, 首先是设立控制点,使其在操作中能符合技术标准要求;其次是设立检查点,以验 证所采取的技术措施是否有效,有否失控,以便及时发现问题,及时调整技术措施; 第三是设立停止点,在施工操作完成一定数量或某一施工段时,在作业组自行检查 的基础上,由专职质量员作一次全面的检查,确认某一作业层面操作质量是否达到 有关质量控制指标的要求,对存在的薄弱环节和倾向性问题及时加以纠正,为分项 工程检验成批的质量验收打下坚实基础。 施工过程质量控制的关键是做好隐蔽工程的质量验收。隐蔽工程是对难以再现 部位和节点质量所设的一个停止点,应重点检查,凡需隐蔽的工序完成后即将进入 下道工序前,均应进行隐蔽工程验收。项目经理部设质量管理工程师和专职质检人 员,跟班检查验收。每道需隐蔽的工序未经监理工程师的批准,不得进入下一道工 序施工,确保监理工程师对即将覆盖的或掩盖的任何一部分工程进行检查、检验以 及任何部分工程施工前对其基础进行检查,监理工程师认为已覆盖的工程有必要返 工检查时,质检工程师和施工员应积极配合并作好记录。 7.2.2 质量保证措施 7.2.2.1 组织保证措施 ⑴ 建立健全的质量管理体系组织机构。 ⑵ 设置现场工程质量控制机构,配备足够的有经验的技术人员、质检人员、 管理人员和操作人员。项目经理部设专职质检工程师、工区设兼职质检员,保证施

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工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师拥有质量否决权,发现违背 施工程序,不按设计图、规则、规范及技术交底施工,或使用的材料半成品及设备 不符合质量要求者,有权制止,必要时下停工令,限期整改并有权进行处罚,杜绝 半成品或成品不合格。 ⑶ 设置工作独立的、拥有足够权力的质量保证部门,部门中配备足够数量且 经过培训、有资格的质量保证人员,负责向上级管理部门及业主提交质量管理工作 报告,提交与质量活动相关的各类管理人员资历清单。 ⑷ 对特殊工艺、特殊工种作业人员,应有经国家授权的有关机构颁发的特殊 工艺、特殊工种作业人员操作证书。 7.2.2.2 制度保证措施 ⑴ 加强思想教育,提高全员质量意识,坚决贯彻执行以下的工程质量控制原 则: ① 贯彻执行“每道工序必检”原则; ② 贯彻执行“谁施工、谁负责工程质量”的原则; ③ 贯彻执行“项目经理是工程质量第一责任人” 、 “施工操作人员是直接责任 人”的原则。 ⑵ 按照有关规范和技术标准,结合本单位实际情况,编制工程质量计划,建 立质量管理程序,设立以项目经理为代表的行政管理系统,抓好施工全过程中的质 量控制、检查和监督。 ⑶ 建立质量评定制度,定期对施工质量进行评定,树立样板工程,及时反馈 工程质量信息,把评定结果作为制定项目施工计划的依据之一。 ⑷ 制定工程创优规划,明确工程创优目标,层层落实创优措施,责任到人。 ⑸ 建立质量奖惩制度,明确奖惩标准,做到奖惩分明,杜绝质量事故发生。 7.2.3 主要工程项目的质量保证措施 7.2.3.1 混凝土通病现象及预防措施 ⑴ 蜂窝 产生原因:振捣不实或漏振;模板缝隙过大导致水泥浆流失,钢筋较密或石子 相应过大。

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预防措施:按规定使用移动振动器。中途停歇后再浇捣时,新旧接缝范围要小 心振捣。模板安装前应清理模板表面及模板拼缝处的浆液,模板要拼装紧密,并在 接缝处用封口胶进行封缝。 ⑵ 麻面 产生原因:模板表面不光滑;模板湿润不够;漏涂隔离剂。 预防措施:模板应平整光滑,安装前把粘浆清除干净,并满涂隔离剂,浇捣前 对模板要浇水湿润。 ⑶ 露筋 产生原因:主筋保护层垫块不足,导致钢筋紧贴模板;振捣不实。 预防措施:钢筋垫块厚度要符合设计规定的保护层厚度;垫块放置间距适当, 钢筋直径较小时对垫块进行加密,使钢筋自重挠度减少;使用振动器必须待砼中气 泡完全排除后才能移动。 ⑷ 孔洞 产生原因:在钢筋较密的部位,砼被卡住或漏振。 预防措施: 对钢筋较密的部位(如梁柱接头)应分次下料, 缩小分层振捣的厚度; 按照规程使用振动器,严格控制砼商品质量,选用粗骨料粒径较小的细石砼。 ⑸ 缝隙及夹渣 产生原因:施工缝没有按规定进行清理和浇浆,特别是墙脚。 预防措施:在模板脚应留≥200×200mm 生口模板,墙按≤1000mm 设置。浇筑 砼前应全面检查,清除模板的杂物和垃圾。 ⑹ 墙底部烂脚 产生原因: 模板下口缝隙不严密, 导致漏水泥浆; 或浇筑前没有先浇灌足够 50mm 厚以上水泥砂浆。 预防措施:模板缝隙宽度超过 2.5mm 应予填塞严密,特别防止侧板吊脚;浇注 砼前先浇注与砼同配合比的 50 至 100 厚的水泥砂浆。 ⑺ 缺棱掉角 产生原因:投料不准确,搅拌不均匀,出现局部强度低;或拆模板过早,拆模 板方法不当。 预防措施:指定专人监控投料,投料计量准确;搅拌时间要足够;拆模应在砼 强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时方能拆除。拆除时对构件棱角应 予以保护。 ⑻ 砼表面规则裂缝 产生原因:一般是淋水保养不及时,湿润不足,水分蒸发过快或大构件温差收

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缩,没有执行有关规定。 预防措施: 砼终凝后立即进行淋水保养; 高温或干燥天气要加麻袋草袋等覆盖, 保持构件有较久的湿润时间。合理进行施工分段,减小砼收缩应力。 ⑼ 钢筋保护层垫块脆裂 产生原因:垫块强度低于构件强度,放置钢筋时冲力过大。 预防措施:垫块的强度不得低于构件强度,并能低御钢筋放置时的冲击力;当 承托较大的梁钢筋时,垫块中应加钢筋或铁丝增强;垫块制作完毕应浇水养护。 ⑽ 其它现象 砂、石、水泥(包括散装水泥和水)未经计量或计量不准;外加剂没有按程序 操作,而导致砼质量下降;浇筑悬臂板应使用垫块,保证钢筋位置正确;有台阶的 构件,应先待下层台阶浇筑层沉实后再继续浇筑上层砼,防止砂浆从吊板下冒出导 致烂根;严禁踩踏钢筋,确保钢筋配置符合设计要求。 7.2.3.2 混凝土质量保证措施 本工程结构均要求采用商品混凝土。商品混凝土的质量控制关系重大,必须对 商品混凝土进行全过程控制。 ⑴ 对商品混凝土的原材料进行控制:由物管部门会同实验室试验人员进行验 收,包括材料名称、规格、型号、数量、质量标准是否与材料计划相符,出厂合格 证、质量检验证明书是否齐全,包装是否完好。对各材料进行度验,若完全符合要 求,立即办理准用手续。由物管部门和试验室共同出具该批材料的准用单。 ⑵ 对商品混凝土的配合比进行控制:各种商品混凝土的配合比均委托有资质 的试验室设计,禁止混凝土生产商自行设计,自行配制。 ⑶ 对商品混凝土的生产过程进行控制:生产出来的每车混凝土都必须做混凝 土坍落度试验,混凝土坍落度符合要求,才能进入施工现场。 ⑷ 商品混凝土进入施工现场后,按规范规定的检验要求进行现场抽检,以评 价商品砼的质量。 ⑸ 严格按照防水混凝土施工规范要求施工。 ⑹ 浇注前,必须制定严格的浇注措施及施工步骤,并进行详细的技术交底。 ⑺ 浇注时要对混凝土的入模温度进行限制,严格控制层高。 ⑻ 混凝土浇注后,按规范做好养护。 7.2.3.3 防渗漏保证措施

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⑴ 防水施工前,进行图纸会审,掌握工程主体及细部构造的防水技术要求, 并编制防水工程的施工方案,因地制宜,科学管理,精心施工。保证防水砼、防水 卷材及结构变形缝、施工缝、穿墙管道、预埋件等细部构造的施工质量,确保其防 裂抗裂,防腐抗渗达到预期效果。 ⑵建立各道工序的自检、交接检和专职人员检查的“三检”制度,并有完整的 检查记录,未经监理对上道工序的检查确认,不得进行下道工序的施工。 ⑶ 加强对防水工程成品的保护。 7.2.3.4 大体积砼高温季节施工质量保证措施 大体积混凝土结构在施工期间,外界气温的变化对其裂缝的产生有着很大的影 响。混凝土内部的温度是由浇筑温度、水泥水化热的绝对温升和结构的散热温度等 各种温度叠加之和组成。浇筑温度与外界气温有着直接关系,外界气温愈高,混凝 土的浇筑温度也就会愈高;浇筑完成后外界温度降低则又会增加大体积混凝土的内 外温度梯度。如果外界温度的下降过快,会造成很大的温度应力,极其容易引发混 凝土的开裂。施工控制措施: ⑴ 严格控制混凝土原材料质量和技术标准,选用低水化热水泥,粗细骨料的 含泥量应尽量减少(1-1.5%以下)。 ⑵ 细致分析混凝土集料的配比,控制混凝土的水灰比,减少混凝土的坍落度, 合理掺加塑化剂和减少剂。 ⑶ 采用混凝土加冰措施,控制混凝土初始温度。 ⑷ 混凝土施工尽量安排在夜间温度低时进行。 ⑸ 加强混凝土的浇灌振捣,提高密实度。 ⑹ 混凝土尽可能晚拆模,拆模后混凝土表面温度不应下降15℃以上。 ⑺ 采用两次振捣技术,改善混凝土强度,提高抗裂性。 7.2.3.5 成品保护的保证措施 ⑴ 合理安排主体结构的施工时间,并加强施工中的管理与协调,采取有效技 术措施避免对主体结构的损害。 ⑵ 加强施工策划和现场的管理控制,防止施工对接口工程结构的损害,如: 盾构始发时、到达时等,必须采取有效措施避免对始发井结构、车站结构产生破坏。

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⑶ 对所有已完成的永久结构在施工完成交验前安排专人看守、维护,保证其 不受损害。 7.2.3.6 钢筋加工制作质量控制 ⑴ 及时向监理提交加工方案、加工材料表。加工时钢筋保持平直,无局部曲 折。如遇有死弯时,将其切除。 ⑵ 保证所使用钢筋表面洁净,无损伤、油漆和锈蚀。钢筋级别、钢号直径符 合设计要求。 ⑶ 在常温下进行钢筋弯曲成型,不进行热弯曲,不用锤击或尖角弯折。 ⑷ 每批钢筋正式焊接前,按实际操作条件进行试焊,报经监理检查、试验合 格后,正式成批焊接。 ⑸ 钢筋焊接施作严格按照相应施工规范的要求进行。 ⑹ 钢筋的交叉点用铁丝全部绑扎牢固,至少不少于90%。钢筋绑扎接头搭接长 度及误差按规范和设计要求办理。 ⑺ 钢筋绑扎施作严格按照相应施工规范的要求进行。 7.2.3.7 质量缺陷责任期的维修 为了使工程竣工验收后在实际使用条件下,确保工程各种设施达到合同规定的 要求,在工程缺陷责任期特采取如下维修措施: ⑴ 成立专门质量缺陷责任期维修小组,专门负责工程在质量缺陷责任期各种 质量缺陷的维修,做到尽可能满足客户的使用需要。同时落实责任,跟踪服务; ⑵ 工程在质量缺陷责任期的任何缺陷或损坏,我方将遵循“质量第一、用户 至上”的原则,严格按照监理工程师提出的质量要求进行维修; ⑶ 工程在质量责任缺陷期存在的所有缺陷,在未取得监理工程师同意、批准 之前不得擅自先行维修; ⑷ 对质量责任缺陷期工程存在的所有缺陷,必须做好详细的缺陷记录上报业 主和施工监理,同时上报详细的维修方案; ⑸ 责任期的缺陷维修严格按照审定、批准的缺陷维修方案进行施工,同时必 须符合有关施工规范、规程的规定。 7.3 安全保障措施

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实行安全生产责任制,建立安全岗位责任制,有组织有领导地开展安全管理活 动。建立以项目经理为安全生产第一责任人的安全生产委员会,副经理直接负责安 全施工。 委派具有上岗资格和足够经验的专职安全员, 对安全工作进行全天候监控。 并将岗位责任制与经济挂钩,形成上下齐抓共管的安全管理网络,做到安全工作层 层有人抓。经常召开安全例会。做到工前有布置,工中有落实,工后有讲评。定期 检查、突击检查和特殊检查相结合,查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、 查处理落实情况。 7.3.1 安全方针 安全第一、预防为主、防治结合、综合治理。项目部须本着以上方针制定各项 安全措施。 7.3.2 安全目标 无因工死亡事故,年重伤率≤0.5‰,职业病发病率≤1‰; 无触电、物体打击、高空坠落等事故; 无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故;
安全方针:安全第一 预防为主 安全领导小组:组长:项目经 理 副组长:总工 安全教育 安全 工作 体系 三 讲 教 育 安全活 动经费 各班班长 队安全员 奖罚 兑现 提高安 全意识 现场安 全生产 确保施工全过程目标实现 提高 预防 能力 清除 施工 隐患 防 触 电 防 火 灾 安全目标:五杜绝,两控制, 三消灭,一创建 安全控制 安全检查

安全职责

安 全 活 动 经 费

安 全 奖 罚 条 例

安 全 管 理 措 施

系 统 安 全 教 育

安 全 宣 传 措 施

防 机 械 施 工

防 高 空 坠 物

防 交 通 施 工

定 期 检 查

随 机 检 查

图 7-2 安全保证体系框图

7.3.3 安全检查工作程序

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安全保障体系 检查工作内容 组织机构 安全目标 安全管理 自检制度

安全日常检查 安 全 检 查 会 有 记 录 安 全 检 查 相 关 规 定 安 全 制 度 制 定 落 实 安 全 检 查 奖 罚 条 例 日 常 安 全 活 动 检 查 预 防 安 全 事 故 措 施 安 全 防 护 用 品 检 查 安 全 指 导 落 实 情 况 安 全 宣 传 工 作 检 查 检 查 安 全 工 作 报 表

安 全 检 查 目 标 规 划

安全工作总结 图 7-3 安全检查工作程序

7.3.4 主体结构施工安全措施 7.3.4.1 模板工程 ⑴装拆预拼大片模板时, 垂直吊运应采用两个吊点, 水平吊运应采用四个吊点。 安装时,应边就位、边校正和安设连接件。连结牢固后方可脱钩。吊运零散模板时, 应将模板放入吊笼内,防止坠落伤人。 ⑵柱模板的支撑必须牢固,确保整体稳定。 ⑶板、梁的支柱应按规定设置纵横向水平支撑及剪刀撑。 ⑷使用电动工具,应采用36V以下低压电源,并应装有可靠的漏电保护装置。 ⑸模板堆放场地及在施工现场内,不得进行明火焊接、切割作业。如必须进行 焊接、切割时,应有可靠的消防措施。 ⑹浇注砼时应设专人看护模板,如发现模板倾斜、位移、局部鼓胀时,应及时 采取紧固措施,方可继续施工。 ⑺拆模时,应逐块拆卸,不得成片撬落或拉倒。拆下的模板和零件,严禁向楼 层以下抛扔。 7.3.4.2 钢筋工程

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⑴调直机须专人操作,而且操作人员不能离开机器太远,将料上盘、穿丝、引 头切断时都要停机进行。 ⑵在调直过程中,如发现钢筋跳出托板导料槽或者顶不到定位板,以及乱丝等 情况时,要及时地按动限位开关或停车,然后切断钢筋,待调整好后再使用。 ⑶调直筒的护罩不应撤除,防止调直时,铁锈飞溅伤人。 ⑷当调直到每盘钢筋的末尾或调直短盘圆钢筋时,要手持套管护送钢筋到导向 器,以免在其自由甩动时发生伤人事故。 ⑸采用人工弯曲时,应先检查扳子卡口的方正和卡盘的牢固,操作中,扳子要 放平,靠近扳口的人要压住扳子,防止滑脱,操作场地要平稳,及时清除积水、铁 丝等杂物。 ⑹使用弯曲机, 应先检查机械是否完好, 力学性能和所弯钢筋的规格是否符合, 运转中操作人员应配合一致,在弯长料时,应随时注意司机的手势,配合进退。 ⑺不允许在高空或脚手板上弯粗钢筋,避免因操作时脱扳而造成高空坠落。 ⑻采用机械吊运钢筋时,应绑扎牢固,设专人指挥,严格按机械能量控制吊装 重量。吊运时,应采用有效的吊装方法,防止钢筋钩住脚手架。 ⑼在搬运及安装钢筋时,防止碰触电线。 ⑽绑扎、安装钢筋前,应先检查模板、支柱、脚手架是否牢固,禁止以钢筋骨 架代替梯子上下攀登进行操作。 ⑾凡在高处作业时,应站在高凳或临时脚手架上操作,不应在脚手架和模板上 集中堆放钢筋。 ⑿应避免在高空扳弯、修整粗钢筋,必须操作时,应系好安全带,并选好位置 站稳后再进行,防止跌落。 7.3.4.3 防水工程 ⑴进行防水作业工人按规定使用防护用品,防止粘接剂伤害皮肤。 ⑵在施工现场严禁吸烟,配备消防器材,并经常检查,确保消防设备处于良好 的工作状态。 ⑶学习消防知识,进行岗位练兵,使工人熟悉使用消防器材。 7.3.4.4 脚手架工程

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⑴架子作业人员必须佩挂安全带并站稳把牢。 ⑵在架上传递、放置杆件时,应注意防止失衡闪失。 ⑶安装较重的杆部件或作业条件较差时,应避免单人单独操作。 ⑷剪刀撑及其它整体性拉结杆件应随架子高度的上升及时装设,以确保整体稳 定。 ⑸搭设途中,架上不得集中(超载)堆置杆件材料。 ⑹搭设中应统一指挥,协调作业。 ⑺确保构架的尺寸、杆件的垂直度和水平度,各节点构造和紧固程度符合设计 要求。 ⑻禁止使用材质、规格和缺陷不符合要求的杆配件。 ⑼在拆除脚手架时,凡已松开连接的杆件必须及时取出、放下、以免误扶、误 靠,引起危险。 ⑽拆下的杆件和脚手板应及时吊运至地面,禁止自架上向下抛掷。 7.3.4.5 起重作业 ⑴起重指挥人员应站在能够照顾全面的地点,信号要统一、准确。 ⑵严禁所有人员在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。 ⑶卡环应使其长度方向受力, 严防销卡环的销子滑脱, 严禁使用有缺陷的卡环。 ⑷起吊物件应使用交互捻制的钢丝绳,有扭结、变形、断丝和锈蚀的钢丝绳应 及时按规定降低使用标准或报废。 ⑸必须按规定的起重性能进行作业,不得超载作业和起吊重量不明的物体。 ⑹升降速度要均匀,回转动作要平稳,严禁忽快忽慢和突然制动。 ⑺不得靠近架空输电线路作业,必须保持不超过安全距离的规定。 ⑻必须有平坦坚实的工作地面,松软地面应夯实并用枕木横向垫于履带下。 ⑼严禁起重臂未停稳前变换档位,满载或接近满载时严禁下落臂杆。 ⑽臂杆的最大仰角不得超过产品规定,无资料可查时,不得超过78° ⑾带载行走时,载荷不得超过允许超重量的70%,重物离地面不得超过50cm。 7.4 文明施工管理体系和保证措施 ⑴ 建立文明施工管理责任制

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为了全面落实市建委和市政府关于创建文明工地的要求,强化“谁分管,谁负 责”的原则,本工程实行文明施工责任制。项目经理是施工现场的直接管理者,对 管理的施工现场的文明施工负直接责任。项目副经理、作业队长对各自管辖的范围 负管理责任。 ⑵ 文明施工管理 ① 文明施工是涉及到人民群众的切身利益,同时也是取信于民、维护企业声 誉的大事,一旦在文明施工中掉以轻心,造成的损失和影响是无法弥补的。我们将 遵循“快速施工、集中施工、文明施工”原则,组织管理和施工,并指定文明施工 管理网络。 ② 建立文明施工领导小组,加强文明施工管理。建立、健全以分管领导和文 明施工员具体指导、项目经理现场负责,各施工队、班、组具体落实的管理网络, 增强管理力量。 ⑶ 文明施工保证措施 ① 严格遵守国家、广州市有关文明施工的规定。认真贯彻业主有关文明施工 的各项要求,制定出以“方便居民生活,利于生产发展,维护环境卫生”为宗旨的 文明施工措施。全力配合广州市筹建亚运会的准备工作,达到广州市文明安全工地 的标准。 ② 实行施工现场平面管理制度,各类临时设施、施工便道、加工场、堆放场 和生活设施均按经过业主审定的施工组织设计和总平面布置图实施,如因现场情况 变化,必须调整平面布置,应画出总平面布置调整图报上级部门批准,不得擅自改 变总平面布置或搭建其他设施。 ③ 结合本标段工程实际情况,成立以项目经理为组长的文明施工领导小组, 对项目经理部及各作业队负责人进行明确分工,落实文明施工现场责任区,制定相 关规章制度,确保文明施工现场管理有章可循。 ④ 进场材料、成品、半成品以及构件等分门别类,堆放整齐,机械设备指定 专人保养,保持运行正常,机容整洁。 ⑤ 施工中严格按审定的施工组织设计及作业指导书实施各道工序保持场地上 无淤泥积水,施工道路平整畅通。临时道路的路面要硬化,道路平坦、通畅,周边

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设排水沟,路边设置相应的安全防护设施和安全标志,道路要经常维修。 ⑥ 施工现场给排水要统一规划,做到给水不漏,排水顺畅。施工污水经明沟 引流、集水池沉淀滤清后,间接排入下水道。同时落实“防大风” 、 “防汛”和“雨 季防涝”措施,配备“三防器材”和值班人员作好“三防”工作。 ⑦ 现场设置职工生活服务设施,工地食堂、更衣室、浴室、厕所等生活设施, 需保持整洁卫生,符合广州市卫生标准。搞好文体活动,作好卫生防病工作,确保 职工身心健康。对生活区和办公区场地进行植树、种草绿化。 ⑧ 施工现场设置专职的“环境保洁岗” ,负责检查施工场地内外的卫生设施和 卫生情况,并督促有关部门和个人及时进行清洁。 ⑨ 加强施工现场的检查与监督,从严要求、持之以恒,使现场文明施工管理 真正抓出成效。同时经常征求建设单位和施工监理单位对文明施工的批评意见,及 时采取整改措施,切实搞好文明施工。 7.5 环境保护保证措施 7.5.1 确定环境保护职责 结合本标段工程实际情况,成立以项目经理为组长的环境保护领导小组,对项 目经理部及各工区负责人进行分工,明确职责,制定相关规章制度,确保环境管理 有章可循。 7.5.2 培训和教育 加强环境保护宣传教育,学习环境管理体系文件、地方政府环保法规及有关规 定,使广大干部职工认识到环境保护的重要性和必要性,增强环境保护的自觉性, 提高全员环保意识。 7.5.3 奖励和考核 加强环境保护检查,制定奖惩制度,每月组织一次专项检查,对照评分,交流 经验,严格奖惩,查纠不足。 7.5.4 环境保护措施 ⑴ 自然环境保护 a、对施工场地进行详细测量,编制出详细的场地布置图,在业主提供的施工 场地范围内合理布置施工场地生产、办公设施布置在征地红线以内,尽量不破坏原

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有的植被,保护自然环境,并且按图布置的施工场地围挡及临时设施要考虑到同周 围环境协调。 b、对施工中可能遇到的各种公共设施,制定可靠的防止损坏和移位的实施措 施,向全体施工人员交底。 c、弃碴运至指定的弃碴场,严禁任意弃碴。 ⑵ 保持环境卫生 a、施工场地采用硬式围挡,施工区的材料堆放、材料加工、出碴及出料口等 场地均设置围挡封闭。施工现场以外的公用场地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等。 b、场地出口设洗车槽,并设专人对所有出场地的车辆进行冲洗,严禁遗洒。 采用带盖的碴土车运送碴土,严防落土掉碴污染道路,影响环境。 c、落实“门前三包”责任制,保持施工区和生活区的环境卫生及时清理垃圾, 运至指定地点进行掩埋或其他处理方法处理,生活区设置化粪设备,生活污水和大 小便经化粪设备处理后排入市政污水管道。 d、工程车辆的行驶路线和时间要严格遵守交管部门的要求,禁止超载、超高、 超速行驶,对工地周围的道路派专人清扫,保持周边环境的整洁。 e、燃料、燃油必须采用专用车辆运输,并要有专人负责保护。 ⑶ 施工噪音控制 a、合理安排施工作业、重型运输车辆的运行时间,避开噪声敏感时段;较高 噪声、较高振动的施工作业尽量安排在环境噪声值较高的白天施工;禁止施工人员 在居民区附近和夜间施工时高声喧哗,避免人为噪声扰民。 b、工程施工期间,严格按照国家和广州市有关法规要求,控制噪声、振动对 周围地区建筑物及居民的影响。施工噪声遵守《建筑施工场界噪声限值》 ( GB13523-90 ) ,施工振动对环境的影响遵守《城市区域环境振动标准》 (GB10070-88) 。 ⑷ 施工污水处理 在工作场地内设置沉淀池,对施工废水进行沉淀净化,并用于场地内运输道路 的洒水降尘。对施工中产生的废泥浆,在排入市政管网前先沉淀过滤,废泥浆使用 专门的车辆运输,防止遗洒、污染路面。

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⑸ 施工尘埃控制 施工场地及道路进行硬化,适时洒水,减轻扬尘污染。土、石、砂、水泥等材 料运输和堆放进行遮盖,减少污染。 ⑹ 环境绿化 工程竣工为保证原有的面貌,需要搞好地面恢复,恢复原有植被,保持城市原 有环境风貌的完整和美观。 7.6 应急预案 见柯木塱站高支模专项安全施工方案。 7.7 监控测量 7.7.1 监控量测流程 工程监控量测作为本施工方案的核心内容之一被置于一个动态的管理体系之 中,具体包括了监控、预测和反馈等几个主要阶段,监控量测工作流程示于图 7-4 所示。

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现场施工

监控量测

监测设计

资料调研

量测结果的微机信息处理系统

量测结果的综合处理及反分析

监测结果的综合评价

报送设计、 监理单位

量测结果的形象 化、具体化

经 验 类 比

地层支护结构安全稳定性判断

理 论 分 析

甲方、规范要求等 地层、支护结构动态及现状分析说明、提交修正设计、施工建议

反馈设计施工 NO 是否改变设计、施工方法 调整设计参数、 改变施工方法或 辅助施工措施 YES O 新设计施工方法

图 7-4 监测工作流程

7.7.2 监控量测施工措施 ⑴ 成立监测管理小组,由领导及有经验的专业监测人员组成,制定实施性计 划使监测按计划、有步骤进行。 ⑵ 成立质量责任制,确保施工监测质量。 ⑶ 对路面、管线、建筑物及已施工结构坚持进行日常巡视,如发现异常,应 立即进行重点监测并上报。 ⑷ 变形监测结果如超过允许值时,应立即报告监理,并向监理报送应急补救 措施。

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⑸ 观测前,对所有仪器设备必须按有关规定进行检验和校核,确保仪器的稳 定可靠性和保证观测的精度。 ⑹ 初测时采用增加测回数的措施,保证初始值的准确性。 ⑺ 测点布置力求合理,应能反映出施工过程中的实际变形和应力情况及对周 围环境的影响程度。 ⑻ 测试组件。监测仪器必须是正规厂家的合格产品,测试组件要有合格证,监 测仪器要定期校核、标定。 ⑼ 监测资料应及时整理分析,一般情况下,应每周报一次,特殊情况下,每 天报送一次。监测报告应包括阶段变形值、变形速率、累计值,并绘制沉降槽曲线、 历时曲线等,作必要的回归分析及对监测结果进行评价。 ⑽ 如发现监测资料异常,应立即复测,并检查监测仪器、方法及计算过程, 确认无误后,立即上报给甲方、监理及单位主管,以便采取措施。 7.7.3 监控量测的实施阶段 第一阶段:施工前调查。各监测项目的基坑支护施工前应测得稳定的初始值, 且不小于两次。并对既有建筑物进行裂缝调查。 第二阶段:施工开始至工程交验。 7.7.4 周期与注意事项 施工期间要对全过程进行观测。各项监测工作的监测周期根据施工进程确定, 在开挖卸载急剧阶段,间隔时间不得超过3天,其余情况下可延至5至10天。当变形 超过有关标准或场地条件变化较大时,必须加密监测。当有危险事故征兆时,则需 进行连续监测。 当周边建筑物出现裂缝时,除了要增加沉降观测的次数外,必须立即进行对裂 缝变化加以观测,观测裂缝首先要设置观测标志。设置标志的要求:当裂缝开展时, 标志就能相应地开裂或变化,正确地反映建筑物裂缝发展情况,观测方法可用千分 尺量测裂缝标志的变化。监测实施过程中,施工单位可根据现场情况,提出补充修 正意见,经监理、设计、施工单位共同研究后酌予变更。 7.7 雨季及防台风施工保障措施 广州地区夏季湿热多雨,台风影响重,暴雨强度大,灾害性天气较多。海洋对

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本区气候的影响大,雨季为5~9月,多年平均雨日为144.7天,台风次数多,台风 影响时间为5~13日,平均每年 7.3天,以6~10月较多,尤以7~9月为盛期。在雨 季施工时需采取必要的措施。 ⑴ 现场设置好良好的排水措施,经常清理排水沟及下水管等排水通道,使大 雨或暴雨形成的地面水能迅速排放,保证地面水不流入基坑并保证现场道路畅通。 ⑵ 工地设立防洪抢险领导小组,在雨季施工到来前,对工地进行防洪检查, 完善排水设施,保持排水系统畅通,并制订应急措施。 ⑶ 在台风天气来临前安排专人检查脚手架和工棚等临设是否牢固,并进行加 固处理,保证不受台风影响。 ⑷混凝土浇灌前详细了解气象情况,避开在大雨下浇筑,在小雨情况下正常施 工,并准备好一定数量的塑料薄膜,做到随浇随盖,必要时搭设雨棚,防止因雨天 而导致停工。 ⑸ 加强工地值班工作,下雨时工地上必须有专人巡查,发现问题立即处理。

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